Блин, за что я люблю этот канал, потому что человек показывает все сразу, а не как сраные блогеры растягивающие к примеру "трапезу" на 5 частей по 2 минуты, блин вот Саня показал все как надо, респект такому человеку!
Не нужно ставить закрытый подшипник со стороны сальника, сальник не должен работать по сухому, если течет сальник то меняй сальник а не изолируй его от масла
Вот вот наконец-то хоть один хороший человек нашёлся разобрал показал что да как. И как всегда все на высоте все заебись все понятно. Не то что некоторые че то снимают камера тресется что говорит хэ поймёшь че то мямлит и в итоге нечего не понял нечего тольком не увидел сиди и годай че как к чему. А тут Александр все разъяснил разложил по полочкам за это тебе ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молоток всегда под рукой.Фраза слегка ударить молотком меня испугала когда стал верстак подпрыгивать.😂 Подшибники это любят, когда молотком по ним стучат.👍🏻
Саша попробуй подшипники из глухих посадочных мест вынимать с помощью обычного хлеба, очень действенный метод, если интересно то могу видео скинуть где я снимал этот процесс
Подшипник с глухой посадкой можно вынуть хозяйственным мылом и деревянным чёпиком, стружка мыла плотно набивается в отверстие подшипника, потом вставляется чёпик, обструганный по внутреннему диаметру подшипника, стучим по чепику, мыло выдввливает подшипник наружу. Попробуй как-нибудь
согласен, если закрытый подшипник пропустит масло обратно оно не пойдет, только на ружу, и еще а нельзя сальники позже вставить, что бы нормально прогреть и киянкой осадить, а не молотком дубасить
Саша, обзаведись небольшим прессом. Пара швеллеров и домкрат. Больно смотреть как подшипники кувалдой забиваешь. Кстати, наверняка смотрел же обзор раздатки Юры Желудкова. Он ее из стандартных ураловских коробок сделал.
Александр, если снова попадется подшипник в труднодоступном месте, не мучайтесь со сваркой. Возьмите туалетной бумаги, намочите ее и набейте внутрь отверстия, потом забивая ось, чуть меньше внутреннего диаметра подшипника, вы его сможете достать. При необходимости периодически добавляйте бумагу внутрь. Работает как примитивный пресс.
Очень интересная тема эта мотодич! Немного не доработанная коробочка, и ручка переключения за спиной... Очень это странно. Наверное это опытный образец 😂
Греть при разборке и при этом не греть при сборке, как было с первичным валом....совсем не правильно! При разборке посадка подшипника на просаживается, она просаживается именно при сборке. Также сальники на шлмуевые валы ставятся только через оправку, я обычно использую кусок пластиковой бутылки, для того чтобы не повредилась рабочая кромка. Но больше всего считаю ошибкой это забивать подшипники используя старый в качестве проставки, ведь через него сила удара легко передается и когда ты бьешь по внутренней обойме верхнего подшипника то удар передается на нижний, а это категорически воспрещено. Нудно опять же спец оправки использовать или просто торцевые головки но никак не подшипники!
@@ДеревенскийКулибин-Практи открытым пламенем горелки ты можешь перекалить как сепорацию, так и подшипник в целом! Нежеле горячим воздухом фена! И вообще можешь хоть над костром разогревать! Я просто поделился своим мнением
Такой редуктор не достать. У меня трайк, но мост уже перевернут. Поэтому ищу редуктор не меняющий направление вращения. Возможно ли воткнуть вразрез кардана планетарный редуктор? Например с алишки?
Привет, Саня! Вот чисто размышляю, если ты ставишь подшипник закрытый с одной стороны, не сожгёт ли это сальник? Ведь к нему тоже должно поступать масло, или я туплю?:)
@@ChetodelSanya привет подшипник из глухого отверстия можно выбить набив хлебный мякиш во внутреннюю обойму и бродком или выколоткой чуть меньше диаметра внутренней обоймы. Из коленвала УАЗа так добывали.
@@ChetodelSanya как раз завтра туда собираюсь)))) ,всю юность отъездил на мотоцикле урал смотрю видео прям в захлеб, любовь с годами к этой техники только окрепла ))🙈👍🏻☺️
Два сальника работать не будут, через них будет идти подсос воздуха (или что поподёт) в нутрь редуктора. При нагреве воздух из пространства будет выдавливать в редуктор, а при остывании будет подсасывать воздух с улицы.
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Блин, за что я люблю этот канал, потому что человек показывает все сразу, а не как сраные блогеры растягивающие к примеру "трапезу" на 5 частей по 2 минуты, блин вот Саня показал все как надо, респект такому человеку!
Не нужно ставить закрытый подшипник со стороны сальника, сальник не должен работать по сухому, если течет сальник то меняй сальник а не изолируй его от масла
AlankoR, то что пишешь не актуально,тк сальники станут скорее жёсткими и протекут раньше чем износятся
Масло через манжету подшипника всё равно просочиться и сальник получит свою порцию.
Андрей Лопес, я тут узнал,что изнашиваются только силиконовые сальники оранжевые.
черные не термостойкие. А коричневые самые хорошие,но жрут валы
Разбор редуктора напомнил мне,как мы двигатели от восходов-минсков половинили. Годах в 2000. Только о горелке тогда никто не знал.
установка подшипника, закрытого с одной стороны, для облегчения работы сальника сомнительна, если нет канала оттока масла от сальника.
Вот вот наконец-то хоть один хороший человек нашёлся разобрал показал что да как. И как всегда все на высоте все заебись все понятно. Не то что некоторые че то снимают камера тресется что говорит хэ поймёшь че то мямлит и в итоге нечего не понял нечего тольком не увидел сиди и годай че как к чему. А тут Александр все разъяснил разложил по полочкам за это тебе ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ага, показал как нельзя делать))))
Саня красавчик!!! Реально редкий мотоцикл в правильные руки попал.
Это хорошо, что из стандартных запчастей сделано. Да и конструкция простая и надежная. За редуктор можно не переживать теперь.
Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия)
Эт так. Ремонт ради ремонта.
Ждем полировку корпуса редуктора! Ура полировке!
Все редуктор не будет работать... Развалится.. Ты его не полернул... да и сборка как на конвейере .... Знак качества уже не тот.
Может имеет смысл задуматься о пресе? Уже же наступил новый уровень!!! Новая мастерская, мотоциклы в работе.
Молоток всегда под рукой.Фраза слегка ударить молотком меня испугала когда стал верстак подпрыгивать.😂 Подшибники это любят, когда молотком по ним стучат.👍🏻
Саня, народ требует твоего зверя, Днепра !!!!!
Сразу видно что у Сани пошёл конвеер, всё быстро быстро и с молотка.
Четодел супер
Четодел клас
Кто не верит тому в глаз
23:00
Что это за корабль на заднем фоне?
Колумб америкой ошибся
Мне бы в деревню такой апарат👍👍👍
Саша попробуй подшипники из глухих посадочных мест вынимать с помощью обычного хлеба, очень действенный метод, если интересно то могу видео скинуть где я снимал этот процесс
Обязательно попробую
Ты как всегда умеешь удивлять ,, Геркулес должен жить ,, класс жду новых видосов
Очень приятно смотреть твои видео Саня
Подшипник с глухой посадкой можно вынуть хозяйственным мылом и деревянным чёпиком, стружка мыла плотно набивается в отверстие подшипника, потом вставляется чёпик, обструганный по внутреннему диаметру подшипника, стучим по чепику, мыло выдввливает подшипник наружу. Попробуй как-нибудь
согласен, если закрытый подшипник пропустит масло обратно оно не пойдет, только на ружу, и еще а нельзя сальники позже вставить, что бы нормально прогреть и киянкой осадить, а не молотком дубасить
Саня спасибо, наконец-то я дождался
Саша, обзаведись небольшим прессом. Пара швеллеров и домкрат. Больно смотреть как подшипники кувалдой забиваешь. Кстати, наверняка смотрел же обзор раздатки Юры Желудкова. Он ее из стандартных ураловских коробок сделал.
Жесть конечно ты подшипники перенапресовываешь😂
А что там за пиратский корабль на заднем плане в моменте когда понижайку тестили?
Александр, если снова попадется подшипник в труднодоступном месте, не мучайтесь со сваркой. Возьмите туалетной бумаги, намочите ее и набейте внутрь отверстия, потом забивая ось, чуть меньше внутреннего диаметра подшипника, вы его сможете достать. При необходимости периодически добавляйте бумагу внутрь. Работает как примитивный пресс.
Слышал ещё вариант с хлебным мякишем
Саша как всегда интересно сделал!
Когда Днепра дособерешь, собери и покажи пожалуйста эту конфету, у меня по нему уже ломка, )
Саня, когда будет ролик о переоборудовании "касика" на 12 вольт?
Спасибо! Очень познавательно!
Саня привет, спасибо за информацию и обзор, всё супер!ни кто про него не знает,зачем он и где его купить или поставить раздатку от нивы как вариант!
как говорил Дью "В любой не понятной ситуации, заваривай подшипник"
Было бы хорошо, если будет чертеж этого понижающего редуктора в итоге. Полезная штука.
Ты давай на Берлин езжай 🛵 я тебя там уже жду 👌
Реклама полезная. спасибо.
Саня привет, всегда было интересно что там внутри, спасибо
Каска зачетная, такую же хочу!
Приветствую. Молодец конечно могешь. Но Мото Санчо аккуратней с жалостью каждой детали подходит и лучше делает
Саня, давно ли у вас море выкопали?Я вижу там бригантину)22:37
Могу поставить оригинальные подшипники KOYO, TIMKEN. В Екб. Любые сальники, кольца уплотнительные.
я вам очень уважаю yu-no разбирать это хлам нет
Очень интересная тема эта мотодич!
Немного не доработанная коробочка, и ручка переключения за спиной... Очень это странно. Наверное это опытный образец 😂
Греть при разборке и при этом не греть при сборке, как было с первичным валом....совсем не правильно! При разборке посадка подшипника на просаживается, она просаживается именно при сборке. Также сальники на шлмуевые валы ставятся только через оправку, я обычно использую кусок пластиковой бутылки, для того чтобы не повредилась рабочая кромка. Но больше всего считаю ошибкой это забивать подшипники используя старый в качестве проставки, ведь через него сила удара легко передается и когда ты бьешь по внутренней обойме верхнего подшипника то удар передается на нижний, а это категорически воспрещено. Нудно опять же спец оправки использовать или просто торцевые головки но никак не подшипники!
Все хорошо только как будет масло назат возвращаться дренажки там нет между сальником и подшипником
Подшипники из глухих мест выбивается хлебным мякишем через проставку
Или хозяйственным мылом)
Саня привет, спасибо за видео. Что там за корабль за заднем плане, когда выезжал.
Саня привет, при монтаже подшипников, прогревают феном а не пламенем горелки
Какая разница?Пока дождешься,что этот фен нагреет,не захочется уже подшипники ставить (я про строительный фен)
@@ДеревенскийКулибин-Практи есть разница
@@ДеревенскийКулибин-Практи открытым пламенем горелки ты можешь перекалить как сепорацию, так и подшипник в целом! Нежеле горячим воздухом фена! И вообще можешь хоть над костром разогревать! Я просто поделился своим мнением
@@ДмитрийРодионов-р8б это понятно,если все делать в меру,все будет ок.Кому как
@@ДеревенскийКулибин-Практи тоже верно
Молодец, красава, спасибо за оптимизм
Такой редуктор не достать. У меня трайк, но мост уже перевернут. Поэтому ищу редуктор не меняющий направление вращения. Возможно ли воткнуть вразрез кардана планетарный редуктор? Например с алишки?
Привет! Не подскажете,где преобрести такой редуктор. Зарание спасибо..
Молодец Саня !!
Дядь Саня, ты собрал Урал и преодолел на нем 8000 не в прошлом, а в позапрошлом году)))
@Андрей Лопес и Днепр и Урал
Нельзя нагревать только внутреннюю обойму подшипников. При нагреве она расширится и вдавит шарики во внешнюю и внутреннюю обоймы.
перчатки уровень зашиты 100%))
Очень заинтриговал)
Красавчег☝️
16дизлайков ПОСТАВИЛИ конструкторы ИМЗ😂😂😂
За разсекречивание супер секретной информации))) уже 55 дизов
Привет, Саня! Вот чисто размышляю, если ты ставишь подшипник закрытый с одной стороны, не сожгёт ли это сальник? Ведь к нему тоже должно поступать масло, или я туплю?:)
Саня спасибо! 💪
22:35 Остолбенеть! Летучий голландец, это ты?
Санька,а что если попробовать самому сделать такую понижайку как Юра Желудков.Тем более комплектующие стандартные. Я думаю спрос будет.
лучше поставить коробку от 412 москвича диапазон подбора прередач будет побольше уже проверено только на мт днепр.
Лень прокладку было вырезать?
когда забиваешь подшипник в обойму, нужно стучать по внешнему краю, а не по внутреннему)
Нет! нужно нормально греть корпуса а не колотить с дури 250-300 градусов.
@@АлександрИгнатьев-ю5д а если там стоит сальник как в Картере кавасаки Кдх200 как ты будешь греть до 250????)))
@@sanchent1 Вот деталь нагревают думаешь только огнем.не все глупые наверно!
Добрый день. Классные видео, но стало любопытно, а зачем сажать сальник на герметик? За ранее спасибо!
Я что первый ?! Ничего себе ,сказал сам себе! Чотодел привет!!!
Привет!)
@@ChetodelSanya привет подшипник из глухого отверстия можно выбить набив хлебный мякиш во внутреннюю обойму и бродком или выколоткой чуть меньше диаметра внутренней обоймы. Из коленвала УАЗа так добывали.
что там за жёсткая сцепка у мотоцикла зелёного во время тестирования в конце видео?
Сальник без масла по идее может сгореть
То что доктор прописал!!!!)
Очень интересно и подается как хоро она лекция😂
Зделай видос какой сальник и подшипник от японца куда подходит, например от тайота корола подшипник ступицы подходит на крыло😁 э от хонды туда
Мне б такой для хозяйственных операций
Привет тебе из растущего сосед))))☺️👍🏻👍🏻
Привет!)
@@ChetodelSanya как раз завтра туда собираюсь)))) ,всю юность отъездил на мотоцикле урал смотрю видео прям в захлеб, любовь с годами к этой техники только окрепла ))🙈👍🏻☺️
Привет, а что за прицепное у Одика, можешь рассказать про него и как на это реагируют гибдд?
Спасибо
Здравствуй Саня, есть видос Урала с одним карбом? Твой опыт.
Саня, привет! Подскажи где заказываешь подшипники
Саня привет, Саня переключать с пониженего на повышенный получается при езде? Или нужно остановить а потом.
Лучше конечно останавливаться)
качество литья гаражное, удивительно что так на заводе делали
Привет,а можно использовать редуктор от муровья!?на мг350 Урал в качестве понижающей расдатка для лёгкого трогается с места с грузом в кузове!!?
Сань, что за парусник у соседей на 23.00?
Посёлок Растущий рядом с Косулино. В корабле на въезде охрана сидит)
@@daniilandreev5201 Спасибо! Его построили для организации поста охраны? Даже по московским меркам жир!!
@@АлександрНовоточин-т4р Это Урал братан) Москва отдыхает)))
Вон как значит сделано. Все хотел отметить,что ветровик классный,и как раз на трицикл .
Два сальника работать не будут, через них будет идти подсос воздуха (или что поподёт) в нутрь редуктора. При нагреве воздух из пространства будет выдавливать в редуктор, а при остывании будет подсасывать воздух с улицы.
Александр скажите как с Вами связатся нужен совет
Где горилка? Ура,сибирский Чак Норрис в эфире1
17:48 "...легкими ударами молоточка..."
Колотит молотком ))
Саня, когда ожидать видео о переделке генератора с 6 на 12 V?
Не в ближайший месяц точно
@@ChetodelSanya спасибо , за столь быстрый ответ.
Значит в ближайший месяц внешним видом придется заниматься)
Четодел,где подшипники заказывал?
Подшипник из глухого отверстия после прогрева корпуса методом ударов корпусом о стол не пробовал вынуть?
Сальник лучше работает по маслу и не так быстро задубеет.
крутой корабль у вас там стоит!
Заднюю передачу ногой держишь, или не вылетает?
Зачем? Она не должна вылетать
А что если в качестве промежуточного редуктора для установки широкого заднего колеса? Перевернуть вверх ногами, доработать, предусмотреть кронштейн.
А где ты сальники покупаешь и подшипники что за фирма морт сайт есть какой
Что там за фрегат на заднем фоне?))
Сань, а нахрена тебе старая "заводская" прокладка? У вас в Е-бурге что, паронит не продают? Вырубил новую, и дело с концом!
Я бы купил такой редуктор
Где такую взять можно?
Ех где бы достать такой редуктор
На канале у Юрия Желудкова тоже есть про понижающую коробку на Урал, только самодельную.
Кстати там на улице я увидел корабыл. Это че чёрная жемчужина чели У Джека воробья угнал чели 😃