Добрый день , пожалуйста подскажите шестерню генератора на 12 вольтовом генераторе от Днепра нужно заменить или можно оставить родную , у меня прилегает на роспоед хорошо , шайба специфическая
Из всех к-750 лучший моторчик. Тихий, мягкий. По пескам и болотам за счет регулировки зажигагия на руле, легко пролазит. Сколько ним пользовался, он ни разу не подвел. А звук на холостых с родными глушителями, это просто песня.
Вот именно такой подачей видео, контент становится не поддельно информативный, акцент на нюансы даёт ответ на ряд вопросов и это очень важно! Александр, спасибо за данные ролики!!!!!
Саня Саня .. закосячил картер ))) Переделывал подобными образами и г414 и планшайбами.. например на картере к750 есть полости которые вскрываются при стачивании места прилегания пластины, заделываются конечно легко но неприятно, будте внимательны. Советую переводить на ремень от маховика, или киловат от ВасиПЗ , переходные пластины это полумеры. самая основна проблемма этого узла останется не решенной, убрать нагрузку с шестерен грм. так же при переводе на автогенератор от ремня, уверенный заряд с холостых , ремень гасит ударные нагрузки и унификация комплектующих .
@@ДмитрийОнегин-р1ь После нескольких сезонов эксплуатации принял следующее решение: шестерню и обмотку надо оставлять родную. Зарядку дает 14,4 В. Работать на своих режимах генератору легче. Ставить только реле. Катаю сейчас только так. Хороших дорог!
@@PapaKarloS102 друг, я прям новичок-новичок в этом и только начал изучать вопрос перехода на 12в) прошу прощения за свою тупость) нет ссылки на подобные переделки или видео?) сейчас активно изучаю этот вопрос) где-то в ютубе видел ролик, где автор добавил электронную плату к штатной системе (от жиги вроде) и все работало норм - вы об этом способе?
@@lcatraz2919 у меня стояла шестерня на 12 зубьев 2 года. Потом стачились зубья и теперь на родной шестерни катаюсь. Как было 14.2 В так и есть, разницы не увидел.
Дорогой друг, меня зовут Ярослав Андрисек, я из Чехии. Мне нравится смотреть твои видео. У меня есть старые скутеры Aprilia Atlantic и Scarabeo. Раньше у меня были разные старые мотоциклы, и у меня всегда была вырезка цилиндра, то есть, чтобы повернуть цилиндр и купить новый поршень, который точно соответствует новому диаметру цилиндра. Я с нетерпением жду ваших новых видео и желаю вам всего наилучшего.
D Shapoval портить понятие весьма относительное, да и лед фары стоят столько что просто жуть. Другое дело что 700 ватт не нужно, свет приборка и хорош, 700 ватт разве что для дальняковых туристов нужно
Вот и я так думаю, живых картеров м 63 осталось и так не очень много. Сделал себе все в стоке и зажигание совек. Купил генератор на разборе, а регулятор мне спаяли на вовременной элементной базе. Проблемм нет.
Генератор Г-424 то ещё чудо. Я за 2 года 4 штуки спалил. У одного от ротора грузик отлете, два вообще интересно отказали, заехал в гараж все работало, на следующий день зарядки нет. Вскрытие показала ротор сгорел. Про китайский Г-424 я вообще молчу, не вздумайте их покупать. Он работал пока двигатель работал на холостых. Стоило газануть. Все провода от ягоря полетели. После я купил Г-700 и забыл про существование генератора на Урале. Третий год полет нормальный.
Я ставил тракторный генер на двигатель от "Днепр-11". Точил и картер и тело генера. Картер проточил насквозь. Ширина проточки была миллиметров 15. Я намеренно так сделал, чтобы генератор входил с запасом. Само отверстие впоследствии закрыл нержавейкой 0,5 на заклёпках с высокотемпературным герметиком. Всё отлично работает с 2005 года. Но... Сделать-то сделал, доказал себе и другим, что я это смог, а вот на хрена такая мощность этого генератора этому мотору я не знаю поныне. Этому мотору хватит и стандартного генератора. Люди-человеки, если вы не ставите на байк кремлёвскую люстру, то не морочте себе голову.
я только не понял, почему не рассматривали вариант с нарезкой резьбы в блоке? зачем рассверливать было на 10? нарезал бы резьбу, вкрутил шпильку, законтрил с обратной стороны в дополнение к красному фиксатору. Получилосьбы не хуже чем заводской вариант
Долго я этот видос ждал, и не зря. Был уже готов заказать себе на м62 г700. Значит обойдемся более бюджетным способом, что лаже радует. Тем более на одиночке без стартера и полностью диодной оптике, много и не надо 😉
порой смотришь видео разныйх DIY-шников, и там они чтоб сделать, например, инструмент для распиливания бревен, используют ножовку, бензопилу, болгарку. Так же и у Четодела с аргоном)))
Чтобы аллюминий варить нужна тиг сварка с режимом переменного тока. Можно, как пишут, ванночку сварить под генератор, от МТЗ генератор очень надёжный. Кстати генератор можно пропилить ещё больше хоть до дыры так как он всёравно не герметичный и влаги не боится особо, если что у меня много донорских генераторов МТЗ
Пластину нужно делать из алюминиевых сплавов, так как ротор будет пытаться примагнититься к планшайбе, и будет терять магнитное поле. Такое проходили уже) И ещё, каким образом будет происходить герметизация узла между блоком ДВС и планшайбой и генератором?
У меня к650 69 года. Стоит г414. Перевод на 12 вольт был сделан заменой РР на самодельную, кусок вазовского диодного моста и таблетку от щёток 2110. А, ещё вторую щетку вывел, получилось три контакта на гене. Есть видео со стенда, где явно видно вольтаж и ампераж, конечно не киловат, но думаю для выходного дня хватит. Если интересно могу скинуть, что РР, что видео со стенда
Саня, купи себе ленточный напильник, для шлифовки и полировки труднодоступных мест очень пригодится, особенно тебе для доработки блоков, и сварочных швов там, где болгарка не влезает. Мне очень понравилось его использование, только у меня с пневмоприводом, но есть и на электро.
Саня, где ты взял шестерню генератора днепр на 16 зубов? Я впихнул г 1000 в свой м 63. Осталось только эту шестёрку найти. Чтобы поставить г 700 нужно сточить ещё чуть-чуть и заварить картер изнутри. Потом немного сточить чтобы нормально вращался распредвал.
Саня, привет!!! У меня, конечно, не 6-ти вольтовый Днепр, но видео посмотрел с удовольствием. Спасибо!!! С русским авось не всегда всё благополучно заканчивается) Если уж речь зашла об увеличении мощности и не удался фокус с тракторным, то было бы, вполне, рационально установить китайский 500w(мои мысли вслух). Всего тебе доброго!!! Будь здоров!!! Удачи!!!
Я поставил генератор от газ-53 над правым цилиндром, корпус родного генератора с двумя передними крышками, вместо якоря валик со шкивом и ремешок от стиральной машины древней, не хотелось картер похабить, лет около двадцати работает прекрасно, и можно всё в оригинал вернуть
Блин, ностальгия! помню переделывал свой м63 на 12 вольт, сначала скопил деньжат на картер, прикупил со справкой-счётом на Ивана Бабушкина, потом с каждой получки покупал то головки, то поршневую, то колено в Сокольниках. В итоге за осень/зиму собрал новый чистый мотор б/н, а то мот брал, бабка продавала типа от деда остался, так менты обнаружили перебитые номера, ездил с фотографией перебитого номера, вклеенной в свидетельство о регистрации..
Для сварки алюминия нужен переменный ток и мощный регулируемый осциллятор.Подойдет любой сварочный трансформатор с хорошей изоляцией,а осциллятор можно и самому слепить.
В советское время деды ставили тракторный генераторы так: брали снимали крышку крыльчатки откручивали болт одевали на него мтезовский гидро шланг а на второй конец шланга одевали киловатник шланг одевался очень туго и защёт чего валы не пробуксовывали затем снимали воздушный фильтр и на него делали крепления для киловатника. Да согласен что кажется что всё очень сложно но на деле не очень в дедовском методе я вижу 3 + 1.это киловатник 2. Не нужно пилить картер 3. Не нужно искать и надеется на производителя что одоптировал хорошо
корпус на плитку следовало положить. Руки закрывать следует и вообще в принципе воротник, а то от ультрафиолета слезет все. Так бы и написал что сварочник на DC-постоянке. Кстати алюминий на постоянке варится в среде гелия, а не аргона. Шов конечно будет тебе очень красивый, но варится. Оксидную пленку присадки следует сдвигать
Недели адского колхоза в Макдональдс :))) Саш, ищи сразу что-нибудь от размера ТВ-320, не мучайся. Ценник на живые школьные станки слабо коррелирует с окружающей действительностью и тем более здравым смыслом, более крупные станки найти живыми гораздо проще и по цене будет так же. С китайцами надо шарить в разнообразии производителей. Дозреешь до станков - можем побеседовать, расскажу что знаю. Касаемо картера - на мой взгляд нужно было все-таки отнести его к аргонщику, наварить мяса не только снаружи, а и внутри, затем просверлить и нарезать резьбу под шпильки. Удачи в постройке!
Здрастуйте! Как должен работать мт на самом генератор можно ездить или просто не глохнет. То есть отключаем массу тумблер и если все нормально как все работает на одном генератор без акб?
себе поставил, компактный и ничего делать не нужно. Мотор кручу, генератор пока живёт без проблем. Да и стоит он в полтора раза меньше страшного тракторного
HTS-2000 норм штука, паял ручку сцепления свежесломанную ровно по сколу, отлично лег и прогрелся таким же баллоном. Но тут массы дофига, да еще и на столе металлическом лежит.
Добрый день Саня, спасибо тебе за все познавательные ролики, потскажи пожалуйста на моем Урале нет искры. Когда начинаю регулировать ключик нелипнет к катушке, заранее спасибо всех благ тебе желаю и продолжения
всё круто, но вот мне интересно, как обстоять дела с параллельностью оси генератора и оси распредвала? при такой установке шайбы сложно соблюсти перпендикуляр, а это чревато как минимум воем шестерен...
Саня нужно искать переходную планшайбу из алюминия- по кругу обварить аргоном и гори оно пропадом столько играться. сколько не сверли а аргоном будет герметично и варить только после примерки на соосность, и жесткость будет нормальной при шпильках такого ефекта нет
Когда этот колхоз закончиться, это всё делали десятки лет назад. Смещение на планшайбе 6,5 мм, фрезеруеться поверхность блока, фрезеруеться а не пилиться болгаркой. С внутренней стороны сверлятся отверстия под болты, и планшайба перекручивается из нутри картера. Пора уже делать хорошо, хватит убивать советский автопром.
Саня заканчивай баловаться с HTS-2000!!!!! Это припой а не присадочный пруток!!! ВАЖНО он на 97% состоит из ЦИНКА, а температура дуги в TIG сварке значительно выше температуры плавления цинка в итоге цинк начинает гореть и испарятся и схлопотать ОТРАВЛЕНИЕ как нечего делать!!! А мне все таки больше нравятся твои видео из гаража, а не из больницы. Если есть аргон вари присадочным прутком, нет аргона ищи мощный источник тепла и паяй HTSом именно паяй а не вари. А из токарников для мастерской можешь еще поискать МК3002 в конце 80 начало 90 выпускался на КЫПТЫРе (завод Красный Пролетарий) фишка в том что он широкоуниверсальный и как в одном не без известном фильме говорилось "и легким движением руки" легко превращается в вертикальный фрезерный станок))))
Нагреть картер можно, только не следует ложить его на металлический стол, так как он забирает всё тепло на себя! И газовые горелки тоже разные бывают , твоя слабенькая.
А без пластины? Отверстия под шпильку просверлить сверлом 8,5 мм и в них нарезать резьбу М10? И с внутренней стороны картера не надо турбинкой шебаршить. На резьбу Локтайта капнуть перед вкручиванием- и слона удержит. Тогда и штатная шестеренка генератора будет збс?
Очень интересна стоимость всех работ и отдельно, стоимость запчастей. Было бы здорово какую нибудь таблицу, чтобы была возможность оставить видео и внимательно изучить . Заранее спасибо.
Очень усложнено проще аргоном усилить и все. Чем искать шестерню. Благо аргон у меня есть и поработаем там по сварке выйдет 1000р. Любите вы все усложнять видно времени много. Да и припой этот 100 лет существовал. Купил бы себе давно сварочный tig. Могу помоч разъяснить. Мастерской другие горизонты открываются. Саня добра тебе. И прутки стоят 15 рублей для тиг сварки алюминия.
Можно пойти ещё одним путем скрестить генератор Днепр и генератор запорожец нюанс только в небольшой токарке это нужно доработать ротор а вся начинка помещается безпроблем . Остаётся передняя часть от Днепра а задняя от ЗАЗ там только просверлить пару дырочек потай под них есть только не сквозной и установить реле зарядки трёх уровневое и счастье и вид стандарт
1.ацетиленовая горелка - греет сильнее, продается так же в хозмагах 2.флюс скф/паяльная кислота, тогда твой припой как родной туда ляжет, стоит меньше 50р.
Пилить картер старика это варварство. Заменить обмотку, дельно, но дорого. Слышал я тему про инвертор с 6 на 12в с али. Считаю что такая идея имеет место быть.
Здравствуйте, Александр! Вопрос : что бы не стачивать корпус картера, и не занимается этой переделкой, нельзя ли вытащить все внутриности от 6-ти вольтового двс, и переставить в картер от 12-ти вольтового, или внутриности не подайдут?
Нет, Сань, нет проблем ни с зарядками, ни с АКБ, ни с лампочками, ни даже с реле. А вот то что свет тусклее - это да. Это и то что на 12 вольт в любом магазине автозапчастей всё есть. А так - нет особых проблем, надо знать где искать :)
я не понимаю, а зачем ты использовал припой? если у тебя есть полноценный сварочный tig аппарат? даже полуавтоматы варят алюминий правда на обратной полярности
ИМХО точки крепления новых шпилек генератора получились весьма ослабленными, как бы там беда не случилась. По хорошему надо было наваривать мясо изнутри , чтобы было за что цепляться шпилькам. Да и путём несложных измерений можно было понять, что тела картера не хватит. Тут кто-то уже писал, что можно под корпусом гены вварить «ванночку» , целиком поддерживаю. Так что без аргона это видео о том как перевести рабочий картер в металлолом
12.volt.conversion@gmail.com зовут Николай, у него есть и шестерни и электронные реле регулятор работающие с переделаным под 12 вольт г 414. Николай живет в Украине , кто закажет отпишитесь как с пересылкой в РФ , очень интересует этот момент
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Добрый день , пожалуйста подскажите шестерню генератора на 12 вольтовом генераторе от Днепра нужно заменить или можно оставить родную , у меня прилегает на роспоед хорошо , шайба специфическая
Здесь необходима болгарка для труднодоступных мест. Кто в теме?
Ща, Матвеев от Дью съедет, и можно будет ставить болгарки на поток)
И поворотный механизм чтоб можно было делать все из-за угла
А теперь аргон и.... ГЛАЗААААА
А вы слышали что Матвеев сломал руку Доктору Дью за то что он ездил на его мотоцикле !?
@@Kozachuk_T я слышал немножко другое от чужого =)
Из всех к-750 лучший моторчик. Тихий, мягкий. По пескам и болотам за счет регулировки зажигагия на руле, легко пролазит. Сколько ним пользовался, он ни разу не подвел. А звук на холостых с родными глушителями, это просто песня.
Это точно , на одном карбе 6 литров на 100 км .
Вот именно такой подачей видео, контент становится не поддельно информативный, акцент на нюансы даёт ответ на ряд вопросов и это очень важно! Александр, спасибо за данные ролики!!!!!
Саня Саня .. закосячил картер )))
Переделывал подобными образами и г414 и планшайбами.. например на картере к750 есть полости которые вскрываются при стачивании места прилегания пластины, заделываются конечно легко но неприятно, будте внимательны.
Советую переводить на ремень от маховика, или киловат от ВасиПЗ , переходные пластины это полумеры. самая основна проблемма этого узла останется не решенной, убрать нагрузку с шестерен грм. так же при переводе на автогенератор от ремня, уверенный заряд с холостых , ремень гасит ударные нагрузки и унификация комплектующих .
Я переделал Г414 (перемотаная обмотка возбуждения), электронный РР, шестерня 14 зубовая.
Два года эксплуатации и много км пробега. Всё в порядке!
Добрый день, где покупали обмотку и шестерню?подскажите)
@@ДмитрийОнегин-р1ь После нескольких сезонов эксплуатации принял следующее решение: шестерню и обмотку надо оставлять родную. Зарядку дает 14,4 В. Работать на своих режимах генератору легче. Ставить только реле. Катаю сейчас только так.
Хороших дорог!
@@PapaKarloS102 друг, я прям новичок-новичок в этом и только начал изучать вопрос перехода на 12в) прошу прощения за свою тупость) нет ссылки на подобные переделки или видео?) сейчас активно изучаю этот вопрос)
где-то в ютубе видел ролик, где автор добавил электронную плату к штатной системе (от жиги вроде) и все работало норм - вы об этом способе?
Если шестерню поставить вместо 14 зубов поменьше 12 зубов зарядка и свет будет ещё лучше .
@@lcatraz2919 у меня стояла шестерня на 12 зубьев 2 года. Потом стачились зубья и теперь на родной шестерни катаюсь. Как было 14.2 В так и есть, разницы не увидел.
Дорогой друг, меня зовут Ярослав Андрисек, я из Чехии. Мне нравится смотреть твои видео. У меня есть старые скутеры Aprilia Atlantic и Scarabeo. Раньше у меня были разные старые мотоциклы, и у меня всегда была вырезка цилиндра, то есть, чтобы повернуть цилиндр и купить новый поршень, который точно соответствует новому диаметру цилиндра. Я с нетерпением жду ваших новых видео и желаю вам всего наилучшего.
Саня ))) на Берлин сейчас только на танке))) из-за санкций... как сам ? Как спина? Как в мастерской? Что нового ? Куда пропал?
Хз, зачем портить М63 картер? Я бы лучше переделал стоковый 6В генератор, а недостаток мощности компенсировал установкой LED
D Shapoval портить понятие весьма относительное, да и лед фары стоят столько что просто жуть. Другое дело что 700 ватт не нужно, свет приборка и хорош, 700 ватт разве что для дальняковых туристов нужно
Головной свет обычную лампу, остальное диодное.
Вот и я так думаю, живых картеров м 63 осталось и так не очень много. Сделал себе все в стоке и зажигание совек. Купил генератор на разборе, а регулятор мне спаяли на вовременной элементной базе. Проблемм нет.
@@АндрейЗотов-ж8ы то есть он у вас так и остался 6в?
Да не люблю когда что то делают переделывают. 700 ватт куда им это ! Может еще прожектор повесят на мот. Херней страдают Кулибины.
Генератор Г-424 то ещё чудо. Я за 2 года 4 штуки спалил. У одного от ротора грузик отлете, два вообще интересно отказали, заехал в гараж все работало, на следующий день зарядки нет. Вскрытие показала ротор сгорел. Про китайский Г-424 я вообще молчу, не вздумайте их покупать. Он работал пока двигатель работал на холостых. Стоило газануть. Все провода от ягоря полетели. После я купил Г-700 и забыл про существование генератора на Урале. Третий год полет нормальный.
Я ставил тракторный генер на двигатель от "Днепр-11". Точил и картер и тело генера. Картер проточил насквозь. Ширина проточки была миллиметров 15. Я намеренно так сделал, чтобы генератор входил с запасом. Само отверстие впоследствии закрыл нержавейкой 0,5 на заклёпках с высокотемпературным герметиком. Всё отлично работает с 2005 года. Но... Сделать-то сделал, доказал себе и другим, что я это смог, а вот на хрена такая мощность этого генератора этому мотору я не знаю поныне. Этому мотору хватит и стандартного генератора. Люди-человеки, если вы не ставите на байк кремлёвскую люстру, то не морочте себе голову.
Делают для стартера и музыки. Или для лебёдки
я только не понял, почему не рассматривали вариант с нарезкой резьбы в блоке? зачем рассверливать было на 10? нарезал бы резьбу, вкрутил шпильку, законтрил с обратной стороны в дополнение к красному фиксатору. Получилосьбы не хуже чем заводской вариант
Это же оппозит , продолжает традиции
Неполучится там алюминий слабый я себе переделывал дичь полная я две недели игрался пока получилось
@@СергійКатастрофа теперь ясно, спс за ответ
Долго я этот видос ждал, и не зря. Был уже готов заказать себе на м62 г700. Значит обойдемся более бюджетным способом, что лаже радует. Тем более на одиночке без стартера и полностью диодной оптике, много и не надо 😉
порой смотришь видео разныйх DIY-шников, и там они чтоб сделать, например, инструмент для распиливания бревен, используют ножовку, бензопилу, болгарку. Так же и у Четодела с аргоном)))
Люто благодарю за совет, я до последнего сомневался, что нужно отпиливать крепления старого 414, но теперь более уверен в необходимости!
Чего там колхозить с генераторами ...Стоковый нужно просто перемотать обмотку сходить к электрику чтоб был мощнее .
Чтобы аллюминий варить нужна тиг сварка с режимом переменного тока. Можно, как пишут, ванночку сварить под генератор, от МТЗ генератор очень надёжный. Кстати генератор можно пропилить ещё больше хоть до дыры так как он всёравно не герметичный и влаги не боится особо, если что у меня много донорских генераторов МТЗ
Если для прогрева недостаточно горелки, есть выход - две горелки) Стальную болванку до +/- 400 градусов прогреть удавалось, паял серебряным припоем
Пластину нужно делать из алюминиевых сплавов, так как ротор будет пытаться примагнититься к планшайбе, и будет терять магнитное поле. Такое проходили уже) И ещё, каким образом будет происходить герметизация узла между блоком ДВС и планшайбой и генератором?
Герметик
У меня к650 69 года. Стоит г414. Перевод на 12 вольт был сделан заменой РР на самодельную, кусок вазовского диодного моста и таблетку от щёток 2110. А, ещё вторую щетку вывел, получилось три контакта на гене. Есть видео со стенда, где явно видно вольтаж и ампераж, конечно не киловат, но думаю для выходного дня хватит. Если интересно могу скинуть, что РР, что видео со стенда
вообще вся схема интересна, можно как то по подробнее, в картинках, схемах? есть канал, видео?
Интересно было бы по смотреть переделку Г414 на 12 вольт.
По мне самый лучший вариант, хз почему его никто не показывает, учитывая что современные светодиоды имеют почти в 10 раз больший КПД
Спасибо Саня, мне такая же херня предстоит. Теперь думаю, может проще 12в картер найти
Да, подача и контекст явно поменялись. Саня, видосы не забрасывай, аудитория быстро забывает.
Саня где видео из тюнинг-мастерской ? Ты с ними уже не работаешь?
Такой же вопрос!
@@TheBandit343 раз он плотно сел на оппозиты последнее время, то времени нет наверное на работу
@@ivanpozniak3377 расскажет надеюсь в ближайшее время.
Саня, купи себе ленточный напильник, для шлифовки и полировки труднодоступных мест очень пригодится, особенно тебе для доработки блоков, и сварочных швов там, где болгарка не влезает. Мне очень понравилось его использование, только у меня с пневмоприводом, но есть и на электро.
Респект , уважуха 👍Я тоже реставрирую моторы только Мерседесовские...55.56 год
Саня, где ты взял шестерню генератора днепр на 16 зубов? Я впихнул г 1000 в свой м 63. Осталось только эту шестёрку найти. Чтобы поставить г 700 нужно сточить ещё чуть-чуть и заварить картер изнутри. Потом немного сточить чтобы нормально вращался распредвал.
Саня опыта .подкинул респект и уважуха👍👍👍
Саня привет наконец то рад тебя слышать и видеть 😁👍👍👍
Саня больше видео А то люди будут отписываться Тем более что показать У тебя есть
Саня!, наплавь алюминия аргоном изнутри картера и точи себе дальше! в чём проблема?
Саня, привет!!!
У меня, конечно, не 6-ти вольтовый Днепр, но видео посмотрел с удовольствием. Спасибо!!!
С русским авось не всегда всё благополучно заканчивается)
Если уж речь зашла об увеличении мощности и не удался фокус с тракторным, то было бы, вполне, рационально установить китайский 500w(мои мысли вслух).
Всего тебе доброго!!!
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Саня, все круто и здорово с обмоткой на Г-414, но есть единственный минус... Ампераж упадет в два раза
Он и сказал, что мощность останется прежней, т.е. 65Вт
Отлично!) способ с заменой на г 424 я считаю лучше, чем г414 перематывать. Мощность 150 ватт против 65 ватт) разница очевидна)
Учитывая что уже давно как существуют сведодиоды, то нихрена не лучше этот колхоз.
@@ФилиппХолмогоров-ч2г а какие решения вы можете предложить?
@@OPPOZIT21 я бы выбрал модифицировать родной генератор + аккум потолще + светодиодные лампы
Я поставил генератор от газ-53 над правым цилиндром, корпус родного генератора с двумя передними крышками, вместо якоря валик со шкивом и ремешок от стиральной машины древней, не хотелось картер похабить, лет около двадцати работает прекрасно, и можно всё в оригинал вернуть
Блин, ностальгия! помню переделывал свой м63 на 12 вольт, сначала скопил деньжат на картер, прикупил со справкой-счётом на Ивана Бабушкина, потом с каждой получки покупал то головки, то поршневую, то колено в Сокольниках. В итоге за осень/зиму собрал новый чистый мотор б/н, а то мот брал, бабка продавала типа от деда остался, так менты обнаружили перебитые номера, ездил с фотографией перебитого номера, вклеенной в свидетельство о регистрации..
Только вчера тебя вспоминал, давненько видосов не было.
30:22 Обожаю подобные приколы. С таким подходом техникой контент смотреть не только интересно, но и весело.
Для сварки алюминия нужен переменный ток и мощный регулируемый осциллятор.Подойдет любой сварочный трансформатор с хорошей изоляцией,а осциллятор можно и самому слепить.
В советское время деды ставили тракторный генераторы так: брали снимали крышку крыльчатки откручивали болт одевали на него мтезовский гидро шланг а на второй конец шланга одевали киловатник шланг одевался очень туго и защёт чего валы не пробуксовывали затем снимали воздушный фильтр и на него делали крепления для киловатника. Да согласен что кажется что всё очень сложно но на деле не очень в дедовском методе я вижу 3 + 1.это киловатник 2. Не нужно пилить картер 3. Не нужно искать и надеется на производителя что одоптировал хорошо
корпус на плитку следовало положить. Руки закрывать следует и вообще в принципе воротник, а то от ультрафиолета слезет все.
Так бы и написал что сварочник на DC-постоянке. Кстати алюминий на постоянке варится в среде гелия, а не аргона. Шов конечно будет тебе очень красивый, но варится. Оксидную пленку присадки следует сдвигать
А как герметизацию обеспечить между шайбой и корпусом , мазать герметичном толстым слоем все или оно садится плотно , не совсем видно.
Я в 2000 чгых вешал гену от тракрора с боку через ремень. Из родного гены делпл пустышку и выводил шкив.
привез сегодня домой к-750 1959 года=) буду строить, очень кстати ваш канал=)))
Как раз в тему, только начал думать что делать с зажиганием
Недели адского колхоза в Макдональдс :))) Саш, ищи сразу что-нибудь от размера ТВ-320, не мучайся. Ценник на живые школьные станки слабо коррелирует с окружающей действительностью и тем более здравым смыслом, более крупные станки найти живыми гораздо проще и по цене будет так же. С китайцами надо шарить в разнообразии производителей. Дозреешь до станков - можем побеседовать, расскажу что знаю.
Касаемо картера - на мой взгляд нужно было все-таки отнести его к аргонщику, наварить мяса не только снаружи, а и внутри, затем просверлить и нарезать резьбу под шпильки. Удачи в постройке!
Саша привет. А будет видео как генератор правильно подключить? Что и куда чтоб шла зарядка и горела контрольная лампа?
А если наварить аргоном изнутри? Тем самым сточив сверху впритык под необходимый генератор и не нарушив герметичность?
Здрастуйте! Как должен работать мт на самом генератор можно ездить или просто не глохнет. То есть отключаем массу тумблер и если все нормально как все работает на одном генератор без акб?
Молодец Саня очень познавательное видео. Удачи тебе
Познавательное для идиотов🤣🤣🤣😁😁😁! То что 6В слабо горит зависит не от вольтажа а от силе тока [ ваттах ] .
Саня ставь генератор от нового урала 500 ват он по габаритам как старый генератор. Но все же лучше стандартного.
себе поставил, компактный и ничего делать не нужно. Мотор кручу, генератор пока живёт без проблем. Да и стоит он в полтора раза меньше страшного тракторного
И Картер пилить не нужно.
Подскажите поставили зажигание совек. ВВ провода силиконовые ваз. А свечи ставить с резистором? Думаю а14вр ставить
HTS-2000 норм штука, паял ручку сцепления свежесломанную ровно по сколу, отлично лег и прогрелся таким же баллоном. Но тут массы дофига, да еще и на столе металлическом лежит.
На Берлин собрался с залдостановой?
Главноє в єтой поездке незабить косметички
заказчик из Берлина, а Саня лично хочет доставить мотоцикл.
какое тебе дело бульба кто куда и с кем едет
@@sergeymazhurin3018 пнх, пг.
Саня молодец, делает подробные видосы)
Добрый день Саня, спасибо тебе за все познавательные ролики, потскажи пожалуйста на моем Урале нет искры. Когда начинаю регулировать ключик нелипнет к катушке, заранее спасибо всех благ тебе желаю и продолжения
всё круто, но вот мне интересно, как обстоять дела с параллельностью оси генератора и оси распредвала? при такой установке шайбы сложно соблюсти перпендикуляр, а это чревато как минимум воем шестерен...
Хотелось бы услышать цены на капитальный ремонт двигателя плюс цена на запчасти)
Крч дохера Я тысяч 15 тратил
Саня нужно искать переходную планшайбу из алюминия- по кругу обварить аргоном и гори оно пропадом столько играться. сколько не сверли а аргоном будет герметично и варить только после примерки на соосность, и жесткость будет нормальной при шпильках такого ефекта нет
ребят про установку 700W генераторов, днепр 10-36 не встает, тоже пытался протачивать, появилась трещина, молюсь чтоб не сопливила
Когда этот колхоз закончиться, это всё делали десятки лет назад. Смещение на планшайбе 6,5 мм, фрезеруеться поверхность блока, фрезеруеться а не пилиться болгаркой. С внутренней стороны сверлятся отверстия под болты, и планшайба перекручивается из нутри картера. Пора уже делать хорошо, хватит убивать советский автопром.
Здравствуйте подскажите как правильно выставить зажигание на ка750
Спасибо за видео и опыт!!
Саня заканчивай баловаться с HTS-2000!!!!! Это припой а не присадочный пруток!!! ВАЖНО он на 97% состоит из ЦИНКА, а температура дуги в TIG сварке значительно выше температуры плавления цинка в итоге цинк начинает гореть и испарятся и схлопотать ОТРАВЛЕНИЕ как нечего делать!!! А мне все таки больше нравятся твои видео из гаража, а не из больницы. Если есть аргон вари присадочным прутком, нет аргона ищи мощный источник тепла и паяй HTSом именно паяй а не вари. А из токарников для мастерской можешь еще поискать МК3002 в конце 80 начало 90 выпускался на КЫПТЫРе (завод Красный Пролетарий) фишка в том что он широкоуниверсальный и как в одном не без известном фильме говорилось "и легким движением руки" легко превращается в вертикальный фрезерный станок))))
Класс. А если не ставить проставку, может получится старую шестерню оставить.
Может картер положить на включенную электро плиту и греть горелкой?
Нагреть картер можно, только не следует ложить его на металлический стол, так как он забирает всё тепло на себя! И газовые горелки тоже разные бывают , твоя слабенькая.
Пилить картер чтобы опустить генератор, чтобы потом пилить генератор, чтобы этот генератор поднять? Мб шпильки стоило повыше поставить?
А без пластины? Отверстия под шпильку просверлить сверлом 8,5 мм и в них нарезать резьбу М10? И с внутренней стороны картера не надо турбинкой шебаршить. На резьбу Локтайта капнуть перед вкручиванием- и слона удержит.
Тогда и штатная шестеренка генератора будет збс?
Очень интересна стоимость всех работ и отдельно, стоимость запчастей. Было бы здорово какую нибудь таблицу, чтобы была возможность оставить видео и внимательно изучить . Заранее спасибо.
лайк поставил, комментарий написал, можно и ролик смотреть
Очень усложнено проще аргоном усилить и все. Чем искать шестерню. Благо аргон у меня есть и поработаем там по сварке выйдет 1000р. Любите вы все усложнять видно времени много. Да и припой этот 100 лет существовал. Купил бы себе давно сварочный tig. Могу помоч разъяснить. Мастерской другие горизонты открываются. Саня добра тебе. И прутки стоят 15 рублей для тиг сварки алюминия.
Еще можно воткнуть преобразователь дс/дс на 6в
сань я на урал ставил блок точить не стал а сточил гениратор
уже год едздию с дыркой в генераторе вроде норм
Можно пойти ещё одним путем скрестить генератор Днепр и генератор запорожец нюанс только в небольшой токарке это нужно доработать ротор а вся начинка помещается безпроблем . Остаётся передняя часть от Днепра а задняя от ЗАЗ там только просверлить пару дырочек потай под них есть только не сквозной и установить реле зарядки трёх уровневое и счастье и вид стандарт
У меня Урал 12 в работал на 6 вольтовой катушке! Зато проблем с заводом мотоцикла не было:) даже от кроны заводился
1.ацетиленовая горелка - греет сильнее, продается так же в хозмагах
2.флюс скф/паяльная кислота, тогда твой припой как родной туда ляжет, стоит меньше 50р.
А хватит ли длинны шестерни для зацепа?
Санек,как отдать тебе 1000 лайков?за один раз послал бы, но у́мею.не за днепры да уралы.ты просто замечат/чел!!!!!!!на таких Земля-планета держится!
Привет Саня. На моделях Симпсон предлогают генератор Vape чехской технологии. 12v/60W
Красавчик бро!
Надо было доточить до конца чтоб встал гена новый а потом сварить пластину в отверстие
Димон: Чё-то я очкую, Славик. Думаешь прокатит?
Славик: Да ты успокойся! Всё прокатит! Погнали, на!
Опять интересно опять подписался
Пилить картер старика это варварство. Заменить обмотку, дельно, но дорого. Слышал я тему про инвертор с 6 на 12в с али. Считаю что такая идея имеет место быть.
Здравствуйте, Александр! Вопрос : что бы не стачивать корпус картера, и не занимается этой переделкой, нельзя ли вытащить все внутриности от 6-ти вольтового двс, и переставить в картер от 12-ти вольтового, или внутриности не подайдут?
Подойдут
Чёт я пропустил каким припоем наплавка была? Номер интересен
Здравствуйте, подскажите где заказать переходную пластину и шестерню на к750?
Саня привет.У меня недавно появился Урал 66года хотел бы переделать на 12 в.,подскажи пожалуйста где купить обмотку с шестернёй
Нет, Сань, нет проблем ни с зарядками, ни с АКБ, ни с лампочками, ни даже с реле. А вот то что свет тусклее - это да. Это и то что на 12 вольт в любом магазине автозапчастей всё есть. А так - нет особых проблем, надо знать где искать :)
а где искать не подскажите?
Классно , супер 👍✌️
Саня привет! Нужна другая переходная плита в которой подходит стандарт Днепр шестерни. Пацаны уже делали.
А если, таки, допиливаем под 700ник, а ослабленные места завариваем изнутри? Станет ли распредвал?! 🤔
Можно подрезать генератор
А проводку так же нужно менять всю???
День добрый. Начал ремонт Урала и столкнулся с проблемой запчастей. Подскажи где можно купить хорошие запчасти.
я не понимаю, а зачем ты использовал припой? если у тебя есть полноценный сварочный tig аппарат? даже полуавтоматы варят алюминий правда на обратной полярности
ИМХО точки крепления новых шпилек генератора получились весьма ослабленными, как бы там беда не случилась. По хорошему надо было наваривать мясо изнутри , чтобы было за что цепляться шпилькам. Да и путём несложных измерений можно было понять, что тела картера не хватит. Тут кто-то уже писал, что можно под корпусом гены вварить «ванночку» , целиком поддерживаю. Так что без аргона это видео о том как перевести рабочий картер в металлолом
я тоже с 6 в на 12 в переделывал и проточил картер,замазал герметиком и ездил без проблем
Приветствую, где можно взять обмотку на г414 ?
12.volt.conversion@gmail.com зовут Николай, у него есть и шестерни и электронные реле регулятор работающие с переделаным под 12 вольт г 414. Николай живет в Украине , кто закажет отпишитесь как с пересылкой в РФ , очень интересует этот момент
th-cam.com/channels/ubwG_L0wChGciTtxBRRK6Q.html
Ищи на oppozit.ru в разделе электроника.
В Украине делает Иван Бережной. Все ноги по обмоткам оттуда. около 4к за все про все.
Здравствуй, Саня с воронежа,а электроды по алюминию там рядом не продавали,что голову и время ломать!!!?🤔🏍️
Ширинку застегни! :D 1:00
мог и промолчать вхвхв
Привет Саня, я думаю Берлин ничего не будет😫. Корона пока всю мешает.
Если ты едешь, пиши мене и мы увидимся.
Харальд Роезенбергер из Германий
Да тут в Германии целая делегация встречающих будет ;-)
Тоесть под к750 обычный г424 станет как родной, но с проставкой?