Bonsoir Charly, impressionnant cette conso, sur ma TM3 propulsion de 2022 je suis à 128 kWh de moyenne sur 40000 kms, cette après midi je suis allé essayer la Highland, elle est magnifique cette auto bonne soirée Fred 🤠👍🔋
bravo à vous, cela prouve que la conso annoncée WLTP est assez juste pour ce véhicule, bien sur le chauffeur compte aussi. La liaison volant/pédale compte mais malheureusement beaucoup de conducteurs se considèrent avec un véhicule de course et la conso peut augmenter de 50%
C’est super, mais je connais bien ce trajet et je sais que l’on ne peut pas rouler très très vite…mais super moyenne quand même il faudrait nous montrer le trajet et nous dire si tu roules aux limitations de vitesse ou un peu en dessous… 😃👍
Bravo Charly mais je pense pas que 98% des utilisateurs de Tesla model 3 réaliseront la meme performance sur le meme trajet Ayant une tesla depuis + 2ans , effectivement en faisant de l'éco conduite , on peut faire des jolies scores Mais là c'est survendre les tesla .... 🥺
Le bilan de ma TM3 SR + qui a eu 3 ans hier, c’est une version US avec batterie NMC de 55 kW, ma consommation moyenne sur 34 000 km est de 14,1 kWh, je respecte les limitations sur routes nationales et sur autoroute.
L'autonomie est un argument commercial pour les futurs acheteurs, mais cela n'impressionne pas ceux qui sont déjà passé à l'électrique. c'est plutôt le courant de charge qui est déterminant et le réseau de borne. N'importe comment il faut s'arrêter tous les 300kms et la mienne se recharge le temps de boire un café.
j'ai expérience ma première voiture électrique nissan leaf en 2011 aujourd'hui citroen E-C4 bientot Tesla mais modele Y donc cela remonte a loin coté expérience , la consommation du a de bonne condition climatique voir aussi le poids embarqué si deux ou quatre personne plus poids valise et a des températures plus basse je pense sera pas les mêmes sur national et sur autoroute
Bonjour oui nous avons parcouru part la nationale j'ai eu une Peugeot 2008 même base que ic4 Citroën puis une kia EV 64 avec la quel nous sommes arrivés a plus de 550 kms en été puis la Mégane e tech le problème de cette voiture la recharge plus 150 euros de révision la première année pour changer le filtre a pollen et la pression des pneus
Impressionnant la conso ! C'est vrai qu'à 80/90km/h c'est la vitesse où ça consomme le moins avec une TM3, mais j'ai tout de même jamais réussi à atteindre une telle conso sur une si longue distance ! Vous étiez en mode confort ? Avez-vous utilisé l'autopilot durant votre trajet ?
Bonsoir l auto pilote je les désactivé c'est une catastrophe je roule pas en mode confort c'est vrai que j'ai eu 3 voiture électrique et c'est la première fois que je consomme le moins avec cette model 3 Highand normalement il nous on vendu cette voiture avec une autonomie de 550 kms
Bonjour , ça m’arrive sur les routes à 80 km de faire 11/11,5 kwh sur ma nouvelle tesla highland.. mais pour être honnête ce n’est pas la réalité .. dans mon travail je suis souvent sur les routes à 110 et autoroutes .. j’en suis à 17000 km avec ma dernière et je constate juste une petite baisse par rapport à l’ancienne : 16,1 km en moyenne contre 16,4 sur les mêmes trajets avec mon ancienne Tesla après 80000 km .. donc honnêtement je suis plutôt à 350 km d’autonomie ..
@@Charly-84 sacrée performance ! En roulant à 80 km pas plus , je suis au mieux à 11,5 .. peut être une question de température ? Autour de 15 degrés en ce moment ..
Non Monsieur j’ai aussi une tesla modèle 3 mais vous ne ferez pas 124 kms avec les 24% qu’il vous reste sur la batterie ….donc l’addition n’est pas exacte
Les nouveaux youtubers qui poussent toutes les deux secondes et qui essaient de t’expliquer des choses en se trompant. C’est de plus en plus fréquent et c’est hallucinant. Et puis cet EPA que personne ne comprend 😂😂 D’autant que si on s’amuse à faire le calcul de sa conso vs le pourcentage restant. S’il reste à 96wh alors il lui reste théoriquement 165km à parcourir.
Il a consommé 40KWh pour faire 400kms. Sa voiture ayant une capacité d'environ 55 il lui en reste 15. En roulant en pareilles conditions il lui reste 150kms de route.
On a une TMS 90D (charge gratuite a vie), un TMY LR La Plaid arrive demain! Pour être honnête et je suis désolé ce n'est qu'un avis mais dans notre cas sur les lont trajets ont prefere prendre l'Audi A4 3.0 Quattro qu'a plus 1000 KM avec 59L le confort, le quattro et la boite auto et la place asisse. Quit a payé du carburant dans ces occasions, c'est quand même mieux pour les long trajets. Espérons qu'avec la Plaid, l'autonomie soit tout de même plus confort pour les gros trajets. Sur le reste elle est monstrueuse. Par contre, qu'on soit honnête, hormiss Tesla et peut être quelques models chinois, rien en electrique n'est à leurs cheville. Dans mon cas c'est Audi pour les deux thermiques, et Tesla pour les Electriques. A bon entendeur, en tout cas la conso de la Highligh est suprenante. Comparé à La 90D ou c'est dur d'être en dessous de 19kWh/100 voir 23kmw. (Batterie neuve et 680 000km) On va voir comment est la plaid en daily. (Bon après en general je regarde pas la conso encore moins sur les Thermiques 😅 donc)
60 l a 2 €, ca fait 120 € les 1000 km , 1000 km d'autonomie a 6 € le recharge ca fait 24 € ... Oui, oui, si ca vous convient...^^ Moi pour ma part je prefere economiser de l' argent , que gagner du temps, et meme le "temps perdu" a recharger te fera gagner un sejour plus long ...^^ Car cet argent tu pourras l' utiliser pour te payer une chambre 3 etoiles alors que toi tu devras te contenter d' un taudis , vu que t'as tout cramé pendant le voyage ... ^^ .
@@netshaman9918 Je me suis payé la Plaid comptant tu crois que je pleure pour du gazoil quand je pars en vacances mais lol. chacun sa vie non ? Je préfère l'Audi pour les gros trajets que les Tesla, même si je paye plus cher. Pourtant la S à la charge gratuite. mais osef Vous êtes vraiment complètement matrixer c'est grave. On fait ce qu'on veut ? Et tu te permets d'insulter les voitures des gens de "Taudis" juste pour te faire suer on va prendre l'E-tron GT et je vais l'appeler "Le Taudis Electrique" La jalousie à son apogée J'aime les Tesla comme les Audi, et j'ai une préférence pour la Tesla pour la ville le boulot et les Audi pour l'autoroute.. Bref y a des gens jaloux faut vous soigner. Vous etes au même niveau que les gens qu'appellent les Tesla les grilles pain ou les poubelles. valez pas mieux qu'eux uniquement car ca vous plait pas qu'on prefere une voiture "thermique" pour les gros trajets. Alors que j'ai 3 voitures electriques. Je fais ce que veux cheh. Je veux rien savoir Tesla comme Audi. J'aime l'électrique et le thermique.
N’oublions pas que l’ objectif 1er est de réduire l’impact environnemental , diminuer les rejets de CO2 et les particules . Changer un siècle du tout thermique prendra du temps mais le temps nous rattrapera car les ressources pétrolières décroissent aussi vite que la consommation mondiale augmente ! La nouvelle génération anti Ve, nostalgique de l’âme des voitures a vapeur d’essence, risque de finir dans un nième épisode de Fast and furious!
Je ne sais pas dans quel film vous avez vu ça Je suis désolé mais je n'ai pas l'habitude de rouler à 50 à l'heure c'est que je me suis fait flasher en allant à Marseille l'autre fois vous qui raconte n'importe quoi Je suis désolé mais je ne prends plus l'autoroute À 63 ans le temps passe au très vite peut-être qu'un jour vous réfléchir à ça quand on a mon âge on prend notre temps on n'est pas pied au plancher tout le temps désolé pour vous j'ai quand même deux millions de kilomètres à mon acquis j'ai passé l âge de prendre des risque
@@Charly-84 J’ai pas tout compris… mais je roule en Tesla depuis 2017 et JAMAIS (en respectant le code de la route) je n’ai atteint si peu en moyenne! Ca m’est déjà arrivé sur 2 ou 3 dizaine de kilomètres, mais en mi-saison, en ne dépassant jamais le 70 et en accélérant à peine. Mais bon, si ça vous rend heureux, c’est le principal
@@lexav7 désolé mais pour descendre dans le Var à 50 kmh je crois que on me fait un stop normalement quand j'ai acheté cette voiture tesla la donner pour 550 km wltp j'ai eu trois voitures électriques la mieux en efficience à était la kia soul et ce week-end là temps 23 degrés
@@Charly-84 Alors, déjà la modèle 3 est annoncé à 513km WLTP. Et, tout le monde sait fort bien qu’on enlève facilement 15 à 20% de ce chiffre pour avoir un rendu plus réel!
513km c'est avec les grosses jantes, D'ou l'interet d'avoir de la puissance ? ben je crois que le monsieur n'a pas acheté sa tesla pour sa puissance mais pour son efficience, c'est le sujet de sa vidéo. sa consommation est basse car il conduit par anticipation, comme TOUT LE MONDE devrait le faire. (et il a pris les départementales au lieu des autoroutes) @@lexav7
Moi avec mon grand espace 3 v6 24v je fais 700 kms sur la nationale et je nattends pas 45 mns pour faire le plein ! Je l'ai depuis 18 ans jai 350.000 kms et elle fonctionne parfaitement et tout ca depuis 10 ans la l'ethanol.. donne moi ta tesla je la revends de suite 5:12
@@Charly-84 Ma question s'adressait à STEPHANEMATHIEU qui explique faire 700kms de nationale sans devoir s'arrêter 45mns. Du coup j'essaie de comprendre comment il fait ses 700bornes.
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
Bonsoir Charly, impressionnant cette conso, sur ma TM3 propulsion de 2022 je suis à 128 kWh de moyenne sur 40000 kms, cette après midi je suis allé essayer la Highland, elle est magnifique cette auto bonne soirée Fred 🤠👍🔋
Coucou oui c'est surprenant merci bonne soirée
bravo à vous, cela prouve que la conso annoncée WLTP est assez juste pour ce véhicule, bien sur le chauffeur compte aussi. La liaison volant/pédale compte mais malheureusement beaucoup de conducteurs se considèrent avec un véhicule de course et la conso peut augmenter de 50%
Merci je suis tout à fait d'accord avec vous merci
C’est super, mais je connais bien ce trajet et je sais que l’on ne peut pas rouler très très vite…mais super moyenne quand même il faudrait nous montrer le trajet et nous dire si tu roules aux limitations de vitesse ou un peu en dessous… 😃👍
Bonsoir oui la prochaine fois je filmerai merci charly
Belle performance, cool. Je ne sais pas quelle temperature il y avait dehors, mais faire 530 Km ( théorique ) . Bravo.
Bonjour la température était à 22 degrés
Bravo Charly mais je pense pas que 98% des utilisateurs de Tesla model 3 réaliseront la meme performance sur le meme trajet
Ayant une tesla depuis + 2ans , effectivement en faisant de l'éco conduite , on peut faire des jolies scores
Mais là c'est survendre les tesla .... 🥺
Coucou et oui j'ai pas mal d'expérience de la 2008 électrique la kia soul et de la megane e tech lollll merci
Tout le monde peut le faire en TM3 … question de conduite.
Le bilan de ma TM3 SR + qui a eu 3 ans hier, c’est une version US avec batterie NMC de 55 kW, ma consommation moyenne sur 34 000 km est de 14,1 kWh, je respecte les limitations sur routes nationales et sur autoroute.
L'autonomie est un argument commercial pour les futurs acheteurs, mais cela n'impressionne pas ceux qui sont déjà passé à l'électrique. c'est plutôt le courant de charge qui est déterminant et le réseau de borne. N'importe comment il faut s'arrêter tous les 300kms et la mienne se recharge le temps de boire un café.
Bonsoir oui je confirme c'est ma 4 iem voiture électrique c'est un plaisir de faire une pose pour recharger la voiture merci charly
Exact , idem pour moi , petit pipi , un café et on repart , et aucun problème avec le réseau de Superchargers tesla
@@PatrickWallez et oui lollll une petite pose et c'est reparti
j'ai expérience ma première voiture électrique nissan leaf en 2011 aujourd'hui citroen E-C4 bientot Tesla mais modele Y donc cela remonte a loin coté expérience , la consommation du a de bonne condition climatique voir aussi le poids embarqué si deux ou quatre personne plus poids valise et a des températures plus basse je pense sera pas les mêmes sur national et sur autoroute
Bonjour oui nous avons parcouru part la nationale j'ai eu une Peugeot 2008 même base que ic4 Citroën puis une kia EV 64 avec la quel nous sommes arrivés a plus de 550 kms en été puis la Mégane e tech le problème de cette voiture la recharge plus 150 euros de révision la première année pour changer le filtre a pollen et la pression des pneus
Impressionnant la conso ! C'est vrai qu'à 80/90km/h c'est la vitesse où ça consomme le moins avec une TM3, mais j'ai tout de même jamais réussi à atteindre une telle conso sur une si longue distance ! Vous étiez en mode confort ? Avez-vous utilisé l'autopilot durant votre trajet ?
Bonsoir l auto pilote je les désactivé c'est une catastrophe je roule pas en mode confort c'est vrai que j'ai eu 3 voiture électrique et c'est la première fois que je consomme le moins avec cette model 3 Highand normalement il nous on vendu cette voiture avec une autonomie de 550 kms
Bonjour , ça m’arrive sur les routes à 80 km de faire 11/11,5 kwh sur ma nouvelle tesla highland.. mais pour être honnête ce n’est pas la réalité .. dans mon travail je suis souvent sur les routes à 110 et autoroutes .. j’en suis à 17000 km avec ma dernière et je constate juste une petite baisse par rapport à l’ancienne : 16,1 km en moyenne contre 16,4 sur les mêmes trajets avec mon ancienne Tesla après 80000 km .. donc honnêtement je suis plutôt à 350 km d’autonomie ..
Bonjour je ne prends plus l' autoroute la je suis a 100 whk depuis la dernière recharge a orange dans le Vaucluse pour 120 km effectué Charly
@@Charly-84 sacrée performance ! En roulant à 80 km pas plus , je suis au mieux à 11,5 .. peut être une question de température ? Autour de 15 degrés en ce moment ..
@@bernardretail3197 oui nous ici 20 degrés comme pour le Var entre 20 et 24 degrés en ce moment
Top
Non Monsieur j’ai aussi une tesla modèle 3 mais vous ne ferez pas 124 kms avec les 24% qu’il vous reste sur la batterie ….donc l’addition n’est pas exacte
Mais la tesla est une super et excellente voiture
Amen !!champion je pense même qu’il fera plus en roulant à 96 mdr
Les 124kms restants n'ont rien à voir avec le mode de conduite. C'est juste l'estimation EPA sur la base du % restant...
Les nouveaux youtubers qui poussent toutes les deux secondes et qui essaient de t’expliquer des choses en se trompant. C’est de plus en plus fréquent et c’est hallucinant.
Et puis cet EPA que personne ne comprend 😂😂
D’autant que si on s’amuse à faire le calcul de sa conso vs le pourcentage restant. S’il reste à 96wh alors il lui reste théoriquement 165km à parcourir.
@@tat1202 il faudrait faire un tuto sur la règle de trois 😁
Cest ca, sur ca base de 96wh au km ca fait plus un 100% 0% en 576km. Pas mal ;)
Il a consommé 40KWh pour faire 400kms. Sa voiture ayant une capacité d'environ 55 il lui en reste 15. En roulant en pareilles conditions il lui reste 150kms de route.
Malade cette conso, mais cela dépend vraiment de la route. Votre moyenne sur les 6000km est de combien?
Bonjour pour 6250 on est à 124 wh
C'est propre. Je m'en sort avec 170wh avec ma Y dual pour cet hiver
@@fredo074 et oui nous aussi on a eu la voiture au mois novembre on a eu l'hiver aussi bonne soirée
Et en euros au 100 km , ça fait combien au 100 ??
Bonjour a 34 CT le kW hier chez tesla a orange pour les 100 kms que j'ai fait part la nationale 3 Euros 15 j'ai consommer pour aller retour 10 kw
On a une TMS 90D (charge gratuite a vie), un TMY LR
La Plaid arrive demain!
Pour être honnête et je suis désolé ce n'est qu'un avis mais dans notre cas sur les lont trajets ont prefere prendre l'Audi A4 3.0 Quattro qu'a plus 1000 KM avec 59L le confort, le quattro et la boite auto et la place asisse. Quit a payé du carburant dans ces occasions, c'est quand même mieux pour les long trajets.
Espérons qu'avec la Plaid, l'autonomie soit tout de même plus confort pour les gros trajets. Sur le reste elle est monstrueuse.
Par contre, qu'on soit honnête, hormiss Tesla et peut être quelques models chinois, rien en electrique n'est à leurs cheville.
Dans mon cas c'est Audi pour les deux thermiques, et Tesla pour les Electriques.
A bon entendeur, en tout cas la conso de la Highligh est suprenante. Comparé à La 90D ou c'est dur d'être en dessous de 19kWh/100 voir 23kmw. (Batterie neuve et 680 000km)
On va voir comment est la plaid en daily.
(Bon après en general je regarde pas la conso encore moins sur les Thermiques 😅 donc)
60 l a 2 €, ca fait 120 € les 1000 km , 1000 km d'autonomie a 6 € le recharge ca fait 24 € ...
Oui, oui, si ca vous convient...^^
Moi pour ma part je prefere economiser de l' argent , que gagner du temps, et meme le "temps perdu" a recharger te fera gagner un sejour plus long ...^^
Car cet argent tu pourras l' utiliser pour te payer une chambre 3 etoiles alors que toi tu devras te contenter d' un taudis , vu que t'as tout cramé pendant le voyage ... ^^ .
@@netshaman9918 Je me suis payé la Plaid comptant tu crois que je pleure pour du gazoil quand je pars en vacances mais lol.
chacun sa vie non ? Je préfère l'Audi pour les gros trajets que les Tesla, même si je paye plus cher. Pourtant la S à la charge gratuite. mais osef
Vous êtes vraiment complètement matrixer c'est grave. On fait ce qu'on veut ?
Et tu te permets d'insulter les voitures des gens de "Taudis" juste pour te faire suer on va prendre l'E-tron GT et je vais l'appeler "Le Taudis Electrique"
La jalousie à son apogée
J'aime les Tesla comme les Audi, et j'ai une préférence pour la Tesla pour la ville le boulot et les Audi pour l'autoroute..
Bref y a des gens jaloux faut vous soigner. Vous etes au même niveau que les gens qu'appellent les Tesla les grilles pain ou les poubelles. valez pas mieux qu'eux
uniquement car ca vous plait pas qu'on prefere une voiture "thermique" pour les gros trajets.
Alors que j'ai 3 voitures electriques.
Je fais ce que veux cheh.
Je veux rien savoir Tesla comme Audi.
J'aime l'électrique et le thermique.
Bien dit
Oui la liberté de faire le bon choix lollll nous depuis 2020 que nous roulons en électrique que du plaisir
N’oublions pas que l’ objectif 1er est de réduire l’impact environnemental , diminuer les rejets de CO2 et les particules .
Changer un siècle du tout thermique prendra du temps mais le temps nous rattrapera car les ressources pétrolières décroissent aussi vite que la consommation mondiale augmente !
La nouvelle génération anti Ve, nostalgique de l’âme des voitures a vapeur d’essence, risque de finir dans un nième épisode de Fast and furious!
ok c’est bien 🙂
Merci
Vive les véhicules électrique 😂😂 quel tristesse 😞😞
Vive le carburant à 2 euros hi hi hi le plein d'une voiture électrique a 12 euros le choix est vite fait
C’est une long range ?
Bonjour, c'est une propulsion normal
bonjour a😢90😂
Bonjour sur la nationale c'est entre 80 et 90 et 110 voilà pour Quoi je préfère la nationale plus agréable
En roulant a 50km/h… mais ou est l’intérêt d’avoir de la puissance???
Je ne sais pas dans quel film vous avez vu ça Je suis désolé mais je n'ai pas l'habitude de rouler à 50 à l'heure c'est que je me suis fait flasher en allant à Marseille l'autre fois vous qui raconte n'importe quoi Je suis désolé mais je ne prends plus l'autoroute À 63 ans le temps passe au très vite peut-être qu'un jour vous réfléchir à ça quand on a mon âge on prend notre temps on n'est pas pied au plancher tout le temps désolé pour vous j'ai quand même deux millions de kilomètres à mon acquis j'ai passé l âge de prendre des risque
@@Charly-84
J’ai pas tout compris… mais je roule en Tesla depuis 2017 et JAMAIS (en respectant le code de la route) je n’ai atteint si peu en moyenne! Ca m’est déjà arrivé sur 2 ou 3 dizaine de kilomètres, mais en mi-saison, en ne dépassant jamais le 70 et en accélérant à peine. Mais bon, si ça vous rend heureux, c’est le principal
@@lexav7 désolé mais pour descendre dans le Var à 50 kmh je crois que on me fait un stop normalement quand j'ai acheté cette voiture tesla la donner pour 550 km wltp j'ai eu trois voitures électriques la mieux en efficience à était la kia soul et ce week-end là temps 23 degrés
@@Charly-84
Alors, déjà la modèle 3 est annoncé à 513km WLTP. Et, tout le monde sait fort bien qu’on enlève facilement 15 à 20% de ce chiffre pour avoir un rendu plus réel!
513km c'est avec les grosses jantes, D'ou l'interet d'avoir de la puissance ? ben je crois que le monsieur n'a pas acheté sa tesla pour sa puissance mais pour son efficience, c'est le sujet de sa vidéo. sa consommation est basse car il conduit par anticipation, comme TOUT LE MONDE devrait le faire. (et il a pris les départementales au lieu des autoroutes)
@@lexav7
Oui mais à 60km/h😂
Moi personnellement si ça vous fait plaisir à 50 en plus en marche arrière
Moi avec mon grand espace 3 v6 24v je fais 700 kms sur la nationale et je nattends pas 45 mns pour faire le plein ! Je l'ai depuis 18 ans jai 350.000 kms et elle fonctionne parfaitement et tout ca depuis 10 ans la l'ethanol.. donne moi ta tesla je la revends de suite 5:12
Hi hi je vais voir lollll chacun et libre de rouler comme il veut au bout de 400 km faire une petite pose de 30 mn pour 12 euros
Faites vous 700kms de nationale et sans aucun arrêt ou bien vous faites au minimum un seul arrêt et ainsi de combien de temps ?
@@AhmedTounsi-k3b bonjour oui un arrêt de 30 mn pour 700 kms
@@Charly-84 Ma question s'adressait à STEPHANEMATHIEU qui explique faire 700kms de nationale sans devoir s'arrêter 45mns. Du coup j'essaie de comprendre comment il fait ses 700bornes.
@@AhmedTounsi-k3b à oui avec un moteur essence v6 lolllll
1200km avec un plein et clim, je passerai à la VE quand l'autonomie sera la même et que les prix auront baissé, je pense au plus tôt dans 5 ans
Bonsoir je préfère ma voiture qui me. Coût bien moins cher Quant un voyage de 1200km vous coûtera 54 euros on en reparlera hi hi hi
@@Charly-84 non merci pas de VE pour moi comme la majorité des Français
@@didiershouck5548que faites vous ici alors ?
Un plein a 150 € contre une recharge a 18 €, oui , oui, c'est bien, continuez , on vou en empêche pas ! ....^^
@@Charly-84 Absolument .^^