У меня на Спутнике В-301 такие же специфические ролики были в алюминиевом переключателе "Харьков". Маленькие конуса внутри вместо стандартных. Сам ролик без радиуса по ступенькам, тяжёлый.
У меня есть в-54, с дропами от сш, перья сточены под сз, а вилка вообще от в-67 спринт начала 60-х, что смешно велик прожил кучу реинкарнаций, от выездов по треку, до шоссе, позже уже крокодила и в конце в виде фикса у меня)
Иметь своего веломеханика мог только крупный клуб . В случае небольших велосекций эта должность вменялась младшим тренерам , а они выполняли работу как могли . А вообще сами гонщики занимались ремонтом , настройкой . В случае сложных ремонтов или изготовления каких либо деталей обращали на какой нибудь завод , бывало у кого отец токарь , фрезеровщик помогал .
Я очень ваш канал люблю и нравятся эти велики, но есть один момент, , катаю кантри.Стильно и красиво выглядят гравийники и шоссеры, но я себе искренне признаюсь, что не мой стиль, я езжу и по лесу и по замерзшей реке...мне надо внедорожная тема для комфорта. Но визуально балдею от шоссейников.
Вопрос, ну типа офтоп, но, всё же в тему шоссеров времён 80х. Возможно в трубки залить герметик? Для чего понятно)... Просто такой возможности раньше не было...
Выемки на законцовках верха перьев припаянных сбоку подседела я вижу прежде всего на старых французских велосипедах причем абсолютно разной категории , и гонки и туринги и легкодорожники все с такими перьями(например у фирмы ''Пежо'' )
Здравствуйте , ребята ! Есть ХВЗ Турист Тандем . Новый ! Никто не ездил . В отличном состоянии . Всё родное кроме заднего руля . Наверное его заменили , зачем не знаю .
Для гонки за лидером, что бы держаться как можно ближе. Впереди ехал мотоциклист для уменьшения сопротивления воздуха, а позади в воздушном мешке гонщик- велосипедист.
Велосипед - это инструмент достижения цели. Нефиг с него пылинки сдувать и держаться за дохлую комплектуху. Велосипед должен ездить и делать это хорошо.
Дмитрий, обожаю твои видео!! Очень интересно, душевно.
Настало время охренительных историй. Пойду чайку заварю.
кастом, это очень увлекательно, я тоже видел много удивительных переделок, и это потрясающий фрагмент истории. Спасибо за этого красавца.
Как всегда очень увлекательно, Дмитрию большое спасибо за содержательный рассказ и прекрасный обзор! 😀👍
Благодарю..Сегодня закончил комплектовку "Десна-2" все полностью в оригинале до последней гайки.
Молодец.
У меня на Спутнике В-301 такие же специфические ролики были в алюминиевом переключателе "Харьков". Маленькие конуса внутри вместо стандартных. Сам ролик без радиуса по ступенькам, тяжёлый.
Система довольно оригинально и необычно смотрится.
Отлично, рад что проблема с календарями решена! Спасибо за очередное качественное видео, тема кастома очень интересна :)
У меня есть в-54, с дропами от сш, перья сточены под сз, а вилка вообще от в-67 спринт начала 60-х, что смешно велик прожил кучу реинкарнаций, от выездов по треку, до шоссе, позже уже крокодила и в конце в виде фикса у меня)
спасибо за такой познавательный видеоролик
Иметь своего веломеханика мог только крупный клуб . В случае небольших велосекций эта должность вменялась младшим тренерам , а они выполняли работу как могли . А вообще сами гонщики занимались ремонтом , настройкой . В случае сложных ремонтов или изготовления каких либо деталей обращали на какой нибудь завод , бывало у кого отец токарь , фрезеровщик помогал .
Я очень ваш канал люблю и нравятся эти велики, но есть один момент, , катаю кантри.Стильно и красиво выглядят гравийники и шоссеры, но я себе искренне признаюсь, что не мой стиль, я езжу и по лесу и по замерзшей реке...мне надо внедорожная тема для комфорта. Но визуально балдею от шоссейников.
Вопрос, ну типа офтоп, но, всё же в тему шоссеров времён 80х. Возможно в трубки залить герметик? Для чего понятно)... Просто такой возможности раньше не было...
Классный, информативный ролик
Очень интересно 👍👍👍👍👍👍В поддержку канала
Всех с новым годом. Хотел узнать может кто-то подсказать где достать манетки спецзаказ?
Спасибо за обзор
расскажи пожалуйста про историю Самоилова
Выемки на законцовках верха перьев припаянных сбоку подседела я вижу прежде всего на старых французских велосипедах причем абсолютно разной категории , и гонки и туринги и легкодорожники все с такими перьями(например у фирмы ''Пежо'' )
Здравствуйте , ребята ! Есть ХВЗ Турист Тандем . Новый ! Никто не ездил . В отличном состоянии . Всё родное кроме заднего руля . Наверное его заменили , зачем не знаю .
Молодец!Лайк в поддержку канала!
Хорошее видео, так держать!
Прикольно, спасибо!!!
Очень интересно!)
отличное видео
балдеж
Дмитрий, с нетерпением ждём Историю о Вашем становлении в профессии.
🤸♀️🤸♂️🤸♂️
у вела на календаре будто вилка не в ту сторону, но наверняка изначально так и было задумано
Для гонки за лидером, что бы держаться как можно ближе. Впереди ехал мотоциклист для уменьшения сопротивления воздуха, а позади в воздушном мешке гонщик- велосипедист.
Велосипед - это инструмент достижения цели. Нефиг с него пылинки сдувать и держаться за дохлую комплектуху. Велосипед должен ездить и делать это хорошо.
Мооооой)) аааааа
Моторизованный лучше!
th-cam.com/video/bx3wy8R0s1s/w-d-xo.html
Галимые механики почему если кастом то не перенесли монетки на руль.. Я бы свой кастом ХВЗ показал от это кастом
Не вижу препятствий, будет очень интересно посмотреть! 👏👏👏😀👍
В те времена так было привычней. К монеткам на раме когда привыкнешь, никаких проблем они не доставляют.
Может им ещё и дуалы надо было изобрести в 70х?
Как разноцветная деколь называется