Добрый день, приезжайте в Брест на Брестгазоаппарат, поснимайте там, это уже в основном частное предприятие (хоть и с большим процентом государственной части) посмотрите на разницу, желательно в первую смену приехать, когда идёт сборка новых плит.
Мазу нужна антикорозийная обработка, контроль качества, более развитая сервисная сеть, ну и дизайнеров других да и много чего . Но за то что сохронили завод с огромной долей своих запчасте огромный респект
@@tomacco123я не говорю что маз страшный нет но заняться там есть чем хотя бы крышу поднять сантимов так на10 это уже будет плюс. Салон тоже оставляет желать лучшего. Хотя это дело вкуса
У нас шеф взял маза и МАН, на мазе за год поменяли два радиатора, два стартера, энергач, сальник на КПП, сальник хвостовика, и это только видимый ремонт, на Мане за год поменяли две габаритные лампочки.
@@ГригорийВойтович-о5п по твоему это водитель виноват что сальники текут, радиатор как лейка с завода течёт, энергоаккуиулятор отказал два стартера да? Вот как водила может энергач сломать?
Не ожидал такой рекламы для Маза . Приятно видеть столько рабочих мест . Имея такую прибыль хочется видеть современное оборудование для сборки на конвеере . Многое нужно модернизировать .
@@stanislavzaremba3445 На заводе MAN в Неполомицах работает 850 человек, и он выпускает более 10 000 грузовиков в год, на МАЗе почти столько же сотрудников работает только на сборочном конвейере грузовиков, коммунизм в музейной форме, поддерживаемый дотациями.
Спасибо за видео. Я лично работал на этом заводе на главном конвейере. Прогресса за 10 лет я не увидел, Долбят болты от души, ни кто ни какой момент не выдерживает. такой же мрак как и 10 лет назад. Спасибо за правильные выводы по этому заводу, это не про заработок, это про убытки и социальную значимость!
Все четко ! Беларусь по моему это одна из стран которая сохранила многие советские Стандарты и где нечего не разворованно властями все работает во благо народа только один Маз обеспечивает 15000тысяч рабочих мест ,молодеж работает с 21го года есть у них светлое будущее я в свои 21 работал в Москве на чужбине водителем ! одним словом хочу сказать Нужно Кыргызстану расцветать чтоб о нашем государстве заговорил весь мир !алга Кыргызстан все в переди 🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Ахах бля что вы все курити , маз это предприятие пакойник которые в минусе лет десять точно зп там ниже плинтуса пару стенев баксов обычно , а вся эта новая техника собрана с ДВС и КПП либо китайскими либо немецкими . Не так хорошо все в рб как вам кажется поскольку вся молодежь валит из ее куда подальше ,что бы хоть немного денег заработать .
@@victorvoinilovuch8146 Что вы курите какой бы МАЗ по вашему не был плох он продается. Германия не имеет технологий делать автомашины доступные для международного рынка,а Тата это фирма будущего. МАЗ будет жить и спрос есть и люди работают это просто немцам зарплату завышают за их продукцию.
Чынгыз байке контент мощный суперский. Можно более информативно, сухо получается, более акцентировать на цифрах, партнёров, где что делается, и побольше цифр. Делать ориентацию на рынок в Средней Азии. Так же затрагивать потребительский рынок
Блин честно говоря я Рад что маз не похоронили. братьям Белорусам спасибо за это. Маз это сила. На них строили Россию и Белоруссию. А вам спасибо за видео. Удачи вам
География расширяется-отлично! Новая ниша затронута-отлично! Надо добавить нашу историю промышленности подобного рода, т.е. исторический опыт нашей страны. Ведь когдато мы тоже могли собирать технику разного рода. Отлично зашло! Элтдияру успехов в поисках дяди К.😁
Братцы беларусы молодцы! Много молодых людей работает. Почему не сделать ресиверы алюминевые? Новый маз красавец, интересно тоже будет ржаветь? Мне как директору транспортной компании было интересно посмотреть данное видео, но ведущий вообще не в теме, некоторые вопросы были вообще не к селу, не к городу.
Ну что расскажу год владения самосвалом маз с китайским двигателем. Очень много мелких недочетов, за сорок тысяч пробега было поменяно, пгу, сцепление, регулятор печки, кран ручника, белшина на передке выдержала примерно тридцать тысяч, мотор печки отджил. Всё гремит, скрепит. Большой плюс, это огромный спальник.
Маз это мощь а то что китайцы пришли на помощь думаю только укрепит надежность маза технологии всего мира наработанные и скопированные у запада респект .
Как вспомню это чудо МАЗАЙ, так мурашки по спине с кулак размером каждая пробегает. Течёт всё и везде на новых тягачах с половиной нагрузки при обкатке. Каждый кто получил нового мазая снимал бортовые ступицы, радиаторы, хвостовики. А некоторые потекли за маховиком. Вообщем если ты на мазуре значит ты в мазуте😂
Какая замена КАМАЗа , белорусы молодцы, сохранили МАЗ, но он морально отстаёт даже от КАМАЗа, сейчас хейторы начнут умничать, но на МАЗе не хотят работать даже Беларусы
@@СергейСафронов-ь1ъ а маз бля на 70 % может маз свой двигатель ставит или кпп,а может и мост? Да если бы камаз сгорел до тла што б и пепла не осталось ,я бы только в ладоши хлопал, ебать его в спину "национальная безопасность сука
@@vladimirshmulev1814у меня МАЗ 5336 8 год. В родной краске жуки и рыжики есть, но сквозных дыр нет и ещё лет 5 точно не будет . Жаль сдесь фото нельзя приложить
Спасибо МАЗ я помню свое детство и как я ездил с отцом на МАЗе самосвальчике синей кабиной белой мордочкой и как сидя за рулем МАЗИКА говорил с ним " Давай МАЗИК ты же ТРУДЯГА"
@@ЗимнийПартизан по сей день реву, а ещё больше водитель ревит😢 в том году турбину за 96₽ покупал, заводская меньше сотки прошла, резина на новом стояла 08 года, радиатор 40 тоже в том году, по электрике провода будто из мешка высыпали чуть сырость сразу АBS, шлангов силиконовых метров 5 уже поменял.
Да Белорусы и ихный призедент и народ молодцы они единственная страна не плесали под дудки капиталистов остальные вся СНГ попали на уловки сша и европы
Так и должно быть, не человек для бизнеса, а бизнес для человека. Можно оптимезировать всё и выжимать последние соки, и в капитализме так делают все, и поэтому раз в 10 лет у нас случаются финансовые кризисы. Многие теряют всё. А если делать по социальному принципу, то такая экономика может существовать вечно, при условии госрегулирования.
Почти как на заводе грузовиков Вольво. Единственное там перед каждым оператором стоит компьютер с инструкцией по сборке. Проверяешь номер машины и смотришь комплектацию, очень удобно. На заводе Вольво было + - 32 машины за смену.
Рассказать какое там ОТК? После конвейера машину отдают водителю, который и допиливает этот авто до продажного состояния. Зарплата сдельная, чем больше выпустил, тем больше заработал. Скажите будет там качество?
@@АлексейС-ь7л здравствуйте, ну я вам про что? Конечно всё работяги их после покупки дорабатывают, даже так могу сказать на вскидку в районе трапеции дворников идёт проводка её нужно после подвязывать или вообще переделывать иначе машина сгорит просто напросто.
*Ничего необычного на этом заводе нету, каждый день там бываю, там уже начали выпускать экологические автобусы так называемые, а еще электротягачи нового поколения*
Ассаламалейкум! Ага, очень познавательны Ваш канал. Очень расширяет кругозор, спасибо Вам большое. По этому выпуску хотелось увидите больше конкретики(на примере можно было сделать одну из простых операции своими руками). Развития и творческих успехов Вам. P. S. Вам случайно не требуются молодые специалисты?
Все хорошо, единственное, хотелось бы конкретики в цифрах: например, говорите экспортируется в Америку(вопрос Материк ЮЖНАЯ или Северная или это США) И цифры, в Сша в 2020 г марки МАЗ такой такой было экспортировано в количестве 20 008 единиц)
Машина нормальная только скорость на кочках выскакивают у новых машин да и сколько лет вы кабину благоустройте шумоизоляцию сделайте нормальную сделайте машину лучше иномарок для людей и тогда у вас покупать будут практически все
Надо сказать большое спасибо призиденту который не позволил всё разворовать и растащить имущество страны .Как случилось это во всех остальных наших республиках.Здоровья ему и сил на дальнейшую работу . Я восхищаюсь этим человеком . Он настоящий Батька своего народа. Берегите его Белорусы .
Подписывайтесь на TH-cam канал:
🔔th-cam.com/channels/RNV7fjVZtsJoP2AlMODjig.html
Добрый день, приезжайте в Брест на Брестгазоаппарат, поснимайте там, это уже в основном частное предприятие (хоть и с большим процентом государственной части) посмотрите на разницу, желательно в первую смену приехать, когда идёт сборка новых плит.
не обижайся братишка, но про тягач ты так и не рассказал
матерят водилы этого мазюку на чем свет стоит. 🙂
Ну а замена почему ,КамАЗ возобновил выпуск новой модели и МАЗ этой модели проигрывает
@@АндрейНеважно-х2ы похохотали вот типа смотри на их зубы пол часа👎👎👎
Мазу нужна антикорозийная обработка, контроль качества, более развитая сервисная сеть, ну и дизайнеров других да и много чего . Но за то что сохронили завод с огромной долей своих запчасте огромный респект
По поводу дизайна не знаю. Мне кажется, мазы - симпатяги.
Ну да через год МАЗ будет гнилой
@@tomacco123я не говорю что маз страшный нет но заняться там есть чем хотя бы крышу поднять сантимов так на10 это уже будет плюс. Салон тоже оставляет желать лучшего. Хотя это дело вкуса
Документально контроль качества на высоте)
ну тогда все это будет стоит в разы дороже...или по вашему другие авто просто так стоят денег? ау комнатные экономисты, учиться надо было лучше
Спасибо что на экране увидал созидающее вдохновляющее ради чего нужно жить.Батьке и народу Белорусии низкий поклон.
У нас шеф взял маза и МАН, на мазе за год поменяли два радиатора, два стартера, энергач, сальник на КПП, сальник хвостовика, и это только видимый ремонт, на Мане за год поменяли две габаритные лампочки.
А ты не думал что нужно поменять прокладку между рулём и сидением
@@ГригорийВойтович-о5п по твоему это водитель виноват что сальники текут, радиатор как лейка с завода течёт, энергоаккуиулятор отказал два стартера да? Вот как водила может энергач сломать?
Работал в начале 2000 на главном конвейере. Было интересно! Помню что качество было ужасным, может сейчас что-то изменилось, но думаю навряд ли!
Не ожидал такой рекламы для Маза . Приятно видеть столько рабочих мест . Имея такую прибыль хочется видеть современное оборудование для сборки на конвеере . Многое нужно модернизировать .
Молодцы Белорусы, смогли сохранить такое хорошее предприятие, да еще и развивают ее по европейским стандартам👍
У кулова руки чешутся, а у акаева нервный тик.
@@stelsymayer а у Камаза даже отверстие от эмблемы Мерседеса с капота не убрали🤣🤣
@@stanislavzaremba3445 На заводе MAN в Неполомицах работает 850 человек, и он выпускает более 10 000 грузовиков в год, на МАЗе почти столько же сотрудников работает только на сборочном конвейере грузовиков, коммунизм в музейной форме, поддерживаемый дотациями.
@@stelsymayer зубр , не ?
У MAN лев , не ?
И продукт назывался maz-man , нипуркуа не сборка маннов.
@@springsummer816 и что следует из этого словесного шторма?
производственные темы всегда интересны, уже МАЗ выпускает электробусы,а это новые дела ,так что продолжать надо.
Комплектуют инностраным
Спасибо за видео. Я лично работал на этом заводе на главном конвейере.
Прогресса за 10 лет я не увидел, Долбят болты от души, ни кто ни какой момент не выдерживает.
такой же мрак как и 10 лет назад.
Спасибо за правильные выводы по этому заводу, это не про заработок, это про убытки и социальную значимость!
Скорее всего ты пиздишь. Долбят болты.. Для пробивания одного витка резьбы М10 необходимо усилие в 100 кг.. Расскажи про этих богатырей😂😂
Ну вот хоть кто-то рассказал как есть 😅
Для пробоя одного витка резьбы М10 требуется усилие 100 килограмм. 😂Пиши исчо про забитие болтофф
Все четко ! Беларусь по моему это одна из стран которая сохранила многие советские Стандарты и где нечего не разворованно властями все работает во благо народа только один Маз обеспечивает 15000тысяч рабочих мест ,молодеж работает с 21го года есть у них светлое будущее я в свои 21 работал в Москве на чужбине водителем ! одним словом хочу сказать Нужно Кыргызстану расцветать чтоб о нашем государстве заговорил весь мир !алга Кыргызстан все в переди 🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Полностью согласен с вами.
@@ЭрланТолонов-п8к откажитесь от китайских грузовиков и создавайте свои
Удачи вам.
Ахах бля что вы все курити , маз это предприятие пакойник которые в минусе лет десять точно зп там ниже плинтуса пару стенев баксов обычно , а вся эта новая техника собрана с ДВС и КПП либо китайскими либо немецкими . Не так хорошо все в рб как вам кажется поскольку вся молодежь валит из ее куда подальше ,что бы хоть немного денег заработать .
@@victorvoinilovuch8146 Что вы курите какой бы МАЗ по вашему не был плох он продается. Германия не имеет технологий делать автомашины доступные для международного рынка,а Тата это фирма будущего. МАЗ будет жить и спрос есть и люди работают это просто немцам зарплату завышают за их продукцию.
Маз отличный грузовик. Купили в 20м году первый маз в свой парк, в 21м 2й. И вот в феврале 3й маз забрали))
Спасибо за отличный ролик! Заводу желаю процветания! А рабочим, здоровья и добра!
Батька молодец Держит Беларусь, 🇧🇾 🇧🇾❤️
Республика Башкортостан РБ, смотрит !!! 👍
Ушул контенттин артынан коп нерселерди билдим, бир нерсенин жаман жагын табуу оной, ал эми жакшы жагын коруу ал талант, азамат экенсинер...👍👍👍👍
Минск это славянские азиаты. Люди мега душевные. Респект братьям Белоруссии!
ОГО ты выдал ! ☠💀
Славянские азиаты ! ?
Кавказские китайцы ?
Что? ты наркотики принимаешь?
@@pipicpipic2235 жареные мухоморы на конопляном масле ....
Ждём выпуск из Литвы как они из трёх машин собирают одну😃😃😃
😂🤣😄😆👍🏻👍🏻👍🏻
😆😂🤣🤭👍
@@alexint и Камазы в Литве не собирают? 🤣🤣
@@alexint эти сказки, я слышал не однократно, в Литве живут по разному! Лишится 27% населения, это неплохо живёт!
@@gezgez8852 согласен с тобой лучший авто это багдан
Это, город в городе! МАЗ сила! Всем здоровья и добра!
МАЗ - вечно дотационное дно с вечными проблемами сбыта ввиду безмозглости совковых управленцев.
Ты ещё не видел город в городе посмотрел бы ты где собирают Мерседес тогда бы сказал
Самый полезный контент у тебя для нас для кругозора. Продолжай в таком же духе. Не останавливайся
А в чём полезный? Вместо МаЗа пол часа скалят зубы? МаЗа так и не показали толком
Спасибо Приятно было посмотреть ваш отзыв о заводе МАЗ живу в России У меня автомобиль МАЗ 5440 Я доволен
Чынгыз байке контент мощный суперский. Можно более информативно, сухо получается, более акцентировать на цифрах, партнёров, где что делается, и побольше цифр. Делать ориентацию на рынок в Средней Азии. Так же затрагивать потребительский рынок
Ну в Минске по цифрам вообще сложно)
Не бросайте контент. Я бы хотел увидеть гигантов бизнеса в Средней Азии. Спасибо вам за очень познавательные видео!!!
@@ALKANOV1 хочется поподробнее, как-то сыро.
Ну типа: а что если конвеер встанет. Кто как что делает в таком случае. Факты какие-то интересные.
@@ALKANOV1 плюс обзор продукции
@@ALKANOV1 сделайте обзор музей азлк тарелка что с ним стало?
Блин честно говоря я Рад что маз не похоронили. братьям Белорусам спасибо за это. Маз это сила. На них строили Россию и Белоруссию. А вам спасибо за видео. Удачи вам
География расширяется-отлично!
Новая ниша затронута-отлично!
Надо добавить нашу историю промышленности подобного рода, т.е. исторический опыт нашей страны. Ведь когдато мы тоже могли собирать технику разного рода. Отлично зашло!
Элтдияру успехов в поисках дяди К.😁
когда то? только под капирку и все разводным ключем)))
Я, начинал, в, 82,году,на,504в
,в95, получил, 64229,,последний,Маз,пригонял,2011,году, 63008,трех,осный,тягач,на,пневмо,,подвеске,,с, 238,д,,и,расход,,был,зимой,28,литров,я, Большое, спасибо, за, ваши, машины, а, камазу
,до, Маза, не, дотянутся@@МихаилАлександрович-ж2ю
Красавцы ребята! Мы тоже тягач с полуприцепом взяли на заводе, где наши ребята сами сделали💪
Братцы беларусы молодцы! Много молодых людей работает.
Почему не сделать ресиверы алюминевые? Новый маз красавец, интересно тоже будет ржаветь? Мне как директору транспортной компании было интересно посмотреть данное видео, но ведущий вообще не в теме, некоторые вопросы были вообще не к селу, не к городу.
Это Видео, для Простого Круга зритетелей, а не для АвтоСпециалистов. Нужны Тонкости , Зайдите в Википедию!
Ну что расскажу год владения самосвалом маз с китайским двигателем. Очень много мелких недочетов, за сорок тысяч пробега было поменяно, пгу, сцепление, регулятор печки, кран ручника, белшина на передке выдержала примерно тридцать тысяч, мотор печки отджил. Всё гремит, скрепит. Большой плюс, это огромный спальник.
Молодцы ребята, у меня прям гордость за родной МАЗ , думаю в дальнейшем МАЗ добьется более высоких результатов.
Добьется если кабину увеличат .
Нет
гордость будет, когда они начнут прибыль выдавать, а так жизнь на одних дотациях из русских кредитов
Маз это мощь а то что китайцы пришли на помощь думаю только укрепит надежность маза технологии всего мира наработанные и скопированные у запада респект .
Только вперёд!!! Направление идеальное👏👏👏
10.20 минута ,это дядечка ветеран завода ,я 18 лет отработал и он был и до сих пор работает там я уже как 6 лет не работаю .
Пусть дальше работают и развиваются!👍
А КамАЗ то круче!!! С qr кодами деталей и вайфаем. Телефон на видео вызвал ностальгию😢 МАЗ вперёд за нами)))
Поменяйте ручки открывания двери и не нужно всё заматывать в целофан!Качество оставляет желать лучшего.Владею мазом 12 лет!Плачу!!!
А можно по больше конкретики, какая модель МАЗа у Вас? У меня 5551 2012 года, проблем с ручками не возникало)))
@@danisabdulmanov2518 5440 А9
Зачем ты им владеешь тогда 12 лет?
@@БогданБаринов-в4к плачет и владеет и обратно плаче, так он кайфует брат.
Даа... про ручки дверей мазаев ходят легенды... 😁
Начальник цеха четкий! все по уму, без всякой шняги.
Минск очень красивый город, понятно почему Бакиев там тусуется🤭
Я не думаю что он в Беларуси, скорее всего в России.
Как вспомню это чудо МАЗАЙ, так мурашки по спине с кулак размером каждая пробегает. Течёт всё и везде на новых тягачах с половиной нагрузки при обкатке. Каждый кто получил нового мазая снимал бортовые ступицы, радиаторы, хвостовики. А некоторые потекли за маховиком. Вообщем если ты на мазуре значит ты в мазуте😂
Какая замена КАМАЗа , белорусы молодцы, сохранили МАЗ, но он морально отстаёт даже от КАМАЗа, сейчас хейторы начнут умничать, но на МАЗе не хотят работать даже Беларусы
Большой респект Батьке!👍
Не знаю как сейчас, но лет 25 назад водители предпочитали МАЗ КАМАЗУ!
А так как всегда РЕСПЕКТ ВАМ ЛИЧНО И ВАШЕМУ КОЛЛЕКТИВУ
Курманбек Салиевич салам!!!😆😆😆 Ха-ха Эльдияр
Тогда, когда Маз перестанет гнить в труху. Только тогда он сможет быть конкурентом камазу и не минутой раньше☝
КамАЗ на 90 западные запчасти , кто рухнет ещё вопрос ?
@@СергейСафронов-ь1ъ а маз бля на 70 % может маз свой двигатель ставит или кпп,а может и мост? Да если бы камаз сгорел до тла што б и пепла не осталось ,я бы только в ладоши хлопал, ебать его в спину "национальная безопасность сука
Вовик, давно на МАЗе подтянули качество окраски... На камазе все ещё на это забивают..
@@stanislavzaremba3445 стасик, тогда почему камаз гнить начинает после 10 лет, а ахуенно крашеный маз после первого месяца?
@@vladimirshmulev1814у меня МАЗ 5336 8 год. В родной краске жуки и рыжики есть, но сквозных дыр нет и ещё лет 5 точно не будет . Жаль сдесь фото нельзя приложить
Спасибо МАЗ я помню свое детство и как я ездил с отцом на МАЗе самосвальчике синей кабиной белой мордочкой и как сидя за рулем МАЗИКА говорил с ним " Давай МАЗИК ты же ТРУДЯГА"
МАЗ сколько боли в этом слове. Брал в лизинг в 2020😢
А ты Не сдерживай слёз реви,реви....
@@ЗимнийПартизан по сей день реву, а ещё больше водитель ревит😢 в том году турбину за 96₽ покупал, заводская меньше сотки прошла, резина на новом стояла 08 года, радиатор 40 тоже в том году, по электрике провода будто из мешка высыпали чуть сырость сразу АBS, шлангов силиконовых метров 5 уже поменял.
@@Budwiser77 на КамАзе новом работаю.. Типа мерседес.... Поверь Мазь лучше в сто раз
@@lxs179 да пофиг.... Верю не верю... Жить надо... Остальное жАлезо....
@@lxs179 какаЯ тебе нахер разница???
Беларусь вы молодцы что выпускает авто МАЗ.
Ждем и поддерживаем, когда на канале будет 100К подписчиков🥳🥳
еще электроник пел в старом фильме 80-х, вкалывать должны роботы а не человек
выпуск крутой, ждал тест драйва того грузовика на евро-6. Теперь ждем выпуск с завода Белаз и тест драйв самого большого
Да Белорусы и ихный призедент и народ молодцы они единственная страна не плесали под дудки капиталистов остальные вся СНГ попали на уловки сша и европы
Канал Алканов бомба если честно 💥💥💥👍
Привет из Осипович, наш завод ОЗАА по изготовлению пластика для МАЗ🔥👍
Шиииккаарнооо,и Ельдияр байке и вы вместе как вишенка на торте. А все что вы снимаете все по очередно слой по слою,четко и ясно .
Так и должно быть, не человек для бизнеса, а бизнес для человека. Можно оптимезировать всё и выжимать последние соки, и в капитализме так делают все, и поэтому раз в 10 лет у нас случаются финансовые кризисы. Многие теряют всё. А если делать по социальному принципу, то такая экономика может существовать вечно, при условии госрегулирования.
Ребята вы молодцы с юмором клас познавательно красива и видно что вам тоже нравиться поэтому нет фальши в вашем сюжете!
Ребята спасибо большое за вашу работу, фильм информативный,хорошо что помните историю СССР. Так что палец 👍🔥👍🔥
Отличная выпуск, Вот и страна развиваться и производство завода и фабрик,. Все Шикарно, спасибо вам ЧИНГИЗ.
Афигенный завод. Братья Белоруссы молодцы, Александр Григорьевич молодец, не дал разорить завод.
Альхамдулиллях алга Кыргызстан алга Чынгыз мырза Аллах таала колдосун аамиин Аллах таала барыбызга ыйман инсап ден солук жана берекесин берсин аамиин
Почти как на заводе грузовиков Вольво. Единственное там перед каждым оператором стоит компьютер с инструкцией по сборке. Проверяешь номер машины и смотришь комплектацию, очень удобно. На заводе Вольво было + - 32 машины за смену.
Комментарий для поиска Курманбека Салиевича 😂
Беларусь пример для всех стран мира. Латвийские правители должны брать пример,как носится к народу.
Тысяча заключённых по политическим мотивам. Отличный пример.
@@АлексейС-ь7л ты смотрел сколько на западе,а сейчас в Латвии будут тысячи.
Эльдияяярр байке ,😂 и конечно Чынгыз байке ,все круто и и все суппер
У нас единое будущее,несмотря ни на что!Удачи всему рабочему классу!
За старания 5 из 5, молодец Чынгыз...
Случайно наткнулся на ролик, посмотрел с интересом. Лайк однозначно, так держать!
Отличный выпуск. Привет из Беларуси!
Самое главное качество ОТК на высшем уровне сделайте, чтобы ездить, а не дорабатывать после.
Рассказать какое там ОТК? После конвейера машину отдают водителю, который и допиливает этот авто до продажного состояния. Зарплата сдельная, чем больше выпустил, тем больше заработал. Скажите будет там качество?
@@АлексейС-ь7л здравствуйте, ну я вам про что? Конечно всё работяги их после покупки дорабатывают, даже так могу сказать на вскидку в районе трапеции дворников идёт проводка её нужно после подвязывать или вообще переделывать иначе машина сгорит просто напросто.
Маз конечно брэнд... как и все постсоветские производства страдает от нехватки качества продуманности и внимания к мелочам.... - но это поправимо ☺
Приятно слышать ,когла Киргыз говорит " Мы все это отвоевали у немцев " 👍🤝
Кыргыз
Качан Кыргызстанда ушундай заводтор салынат ?
Мне было-бы интересно посмотреть такие заводы в Кыргызстане.
*Ничего необычного на этом заводе нету, каждый день там бываю, там уже начали выпускать экологические автобусы так называемые, а еще электротягачи нового поколения*
ну и как там продолжают выпускать электротягачи или уже на лошадиную тягу перешли
@@МишаБакач-ю8у на кизяковую только для 404-ой спец.Заказ
есть знакомый у которого вольво 1985 года и новый маз, наверно не такой, но современный. И он как то сказал, что на вольво приятнее ездить
Ассаламалейкум!
Ага, очень познавательны Ваш канал. Очень расширяет кругозор, спасибо Вам большое. По этому выпуску хотелось увидите больше конкретики(на примере можно было сделать одну из простых операции своими руками).
Развития и творческих успехов Вам.
P. S. Вам случайно не требуются молодые специалисты?
Попробуем в следующий раз. Здесь не разрешили
А масло по традиции со всех щелей фигачит?сборка такая же как и раньше?машину надо пересобирать перед тем как заводить в первый раз?)))
Оочень, надеюсь у нас в стране тоже будет такие предприятие
Путающих пневмобаллон с ресивером «спецов» особо интересно слушать и смотреть)
Все хорошо, единственное, хотелось бы конкретики в цифрах: например, говорите экспортируется в Америку(вопрос Материк ЮЖНАЯ или Северная или это США) И цифры, в Сша в 2020 г марки МАЗ такой такой было экспортировано в количестве 20 008 единиц)
Учтём
Молодцы👍 кратко, ясно, с историей рассказали про этот завод
Респект! След. выпуск про завод Тесла...)
Машина нормальная только скорость на кочках выскакивают у новых машин да и сколько лет вы кабину благоустройте шумоизоляцию сделайте нормальную сделайте машину лучше иномарок для людей и тогда у вас покупать будут практически все
МАЗ, всё своё! А КАМАЗ набрал импорта вот и итог,думают как жить!
Что есть импортного в КАМАЗе, чего нет в Мазе? Все одно и тоже))) изучите мат часть, не смешите людей
Молодцы успехов заводчанам !!!
Я считаю, надо показывать больше глубины и процесса
Случайно попал, хотел переключить, но стало интересно и весело. Хороший формат, прикольно и легко смотреть! Правильный палец в верх!
Очень хороший контент ✊🇰🇬
Белорусы вы Молодцы👍🏼👍🏼👍🏼с уважением с Казахстана.
Очень круто делаете видиоролики, я с начала вашего пути смотрю ваш кортент и я не разу не перематывал видио. Очень интересно круто, успехов вам 👍👍
Миссия выполнена! Самое главное нашли Курманбека Салиевича))
Ещё там работает Даниил Урийцкий))
Не знал, что на МаЗ'е уникальный узел переворота рамы..🤔 Ещё и единственный в СНГ...😏
Дизайн напоминает Волво. Молодцы Белорусцы, что развиваетесь!
Отличная работа! Молодцы!
Курманбек Салиевич мн окуя суперски экен🤣🤣🤣🤣, андай окшош адамды кайдан таптынар, таппаганынар жок го🤣🤣🤣🤣
если начнут обрабатывать евросоюз санкциями.. хрен а не маз останется , придется начинать с маз 200
КАМАЗ все равно всегда на шаг впереди
Сколько же не правды говорится из уст представителя завода😱
поддерживаю
все не так
Авторы канала молодцы, оператору респект, хорошо снял, приятно смотреть.
На Белаз можно было сьездить он не далеко от Минска. 👍🏻
Какие молодцы Беларусы, завод работает, 70% своих запчастей. Никаких мигрантов на сборке и т.д. Вот к чему нужно стремиться.
Спасибо за выпуск👏👏👍👍🌹
Надо сказать большое спасибо призиденту который не позволил всё разворовать и растащить имущество страны .Как случилось это во всех остальных наших республиках.Здоровья ему и сил на дальнейшую работу . Я восхищаюсь этим человеком . Он настоящий Батька своего народа. Берегите его Белорусы .
Чушь не неси
@@МатвейБрестский вам нужно в россии жить . знать.что сделал батька в белорусии.