автор снова пытается объять необъятное?)) Mercedes-Benz Econic, выпускаемый аж с 1986 г-вот с чего Мазь передрали. Ещё есть чуть более поздняя Scania L аналогичной компоновки. Предпочтение отдано газовому топливу. "Сообщают, что МАЗ-Х имеет высокий уровень локализации: доля белорусских комплектующих - более 50%, доля комплектующих из дружественных стран - 30%."))) Берите действительно проф. консультантов для подготовки сюжетов
Странная арифметика получается, если работать по 8-9 часов в сутки не нарушая режим труда и отдыха, то заработаешь до сотки, а если работать по 12-13 часов в сутки, то получишь 250-300 тысяч рублей. Что то не сходиться дебет с кредетом, потому что за лишние четыре часа переработки никто вам не доплатит 200 тысяч рублей к сотке заработанной за восемь часов
Просто чудесный "эксперт"...))) Пока стоял рядом представитель МАЗа и рассказывал про тягач, "эксперт", засунув язык в шорты, молчал. Как представитель завода ушел, началось: то - гавно, это - гавно, почему так, почему сяк, это не так, то не этак. Почему производителю-то не задал вопросы?))
наверно потому что "эксперт" хорошо воспитан и не стал ставить в глупое положение своими замечаниями (основанными на практическом опыте ) торгового представителя такого опыта не имевшего - это называется тактичностью
@@POLESHUK_72, то есть по-вашему, когда есть возможность высказать свое мнение, пожелания производителю, основываясь на практическом опыте, но не сделать этого, а после на камеру, указывать на недостатки это и есть тактичность?))) Я не ставлю под сомнение огромный практический опыт "эксперта", но ответы на вопросы зрители не получили, просто потому что "эксперт" их "тактично" не задал. Я, конечно же, не журналист, но я не понимаю смысла в такой "экспертизе", когда можно задать вопрос, но "эксперт" молчит. А мне, как зрителю, было бы очень интересно услышать ответы производителя на замечания и пожелания.
@@ВикентийСавский высказать свои замечания и пожелания ПРОИЗВОДИТЕЛЮ особенно на камеру это очень хорошо и для потребителя и для производителя(человеку имеющее отношение именно к производству) который владеет технической информацией, а задавать технические и эксплутационные вопросы менеджеру далёкому от производства - значит прилюдно поставить его в глупое положение, это как у продавца мясного отдела начать спрашивать о технологии производства колбасы, я об этом хотел Вам сказать
@@ВикентийСавский sam priedsatavitiel niechotel vstupit v dialog ... pociemu on niesprosil u speca cio on dumajet ... cio pomieneat mozno ??? ispravit ??? priedstavitiel dumajet sto voditieli jiezdit v kostiumcikach ot armani :)))) nierovnyj pol eto minus 50 procentov srazu ... rakovina pisuar ??? a pokakat tam mozno ??? sporim sto budet tam pisat postojanno .:)))) .. cholodilnik dolzen zagruzatsa s vershu a nies boku ... gdie morozilnik dlea pelmenei ... dvier na avtomatie ?? a jesli polomka to kak zakryt ??? zamki budet kak v starych avtobusach s bokov ???
@@ВикентийСавский продавану мнение каких то работяг кривозубых также важно как твоё. из года в год хаваем решения на основе своих "экспертов" и "тактичных" согласований этих решений на производстве.
По поводу умывальника. Насколько я понял его сделали возле выхода так как мы увидели что лейка довольно таки длинная. И в случае чего похоже достаёт до улицы. Чтобы водитель мог хоть как-то помыться на улице. Сам не водитель, но я это так увидел
для меня тоже показалось, что место нормальное у умывальника. С улицы зашел и сразу помыл что надо а учитывая что шланг длинный то можно и сразу прям на улице помыть и смыть грязь. Водила этот обычный трепло.
Болезнь позвоночника у дальнобойщиков развивается из-за ям, вибраций и длительного сидячего положения, а не потому что "лестницы в кабину высокие". Коленные суставы, также из-за нарушений кровообращения при сидячем образе жизни.
Да, но и сказанное представителем завода тоже верно. Почему необходима разминка перед силовыми упражнениями в спорте? Суставам требуется предварительный разогрев, а "на холодную", особенно когда выходишь из машины, происходит микротравмирование. Скорее оба правы. Позвоночник вообще "запрограммирован" вытягиваться раз в сутки за 6 часов до "здорового значения", когда межпозвоночные диски получают больше питательных веществ и восстанавливающих весь позвоночник процессов. Вытянулся во время езды, резко спрыгнул - микротравма. Нужна "спортивная мудрость" - перед выходом, сделай хоть какую-нибудь разминку!
Тут скорее меньше вероятности упасть с высокой лестницы, как это было в рено, не помню, с такими поручнями как в вагоне. Очень продумано и уютнее стало, нежели когда две двери.
Чтобы у водителя фуры не включался "режим бога", он должен сидеть на уровне других автомобилей, хотя бы внедорожников. А дорожную ситуацию надо оценивать всем, не только водителям большегрузов.
@@WaldisQwertyчушь полная, водителю фуры надо видеть дальше элементарно потому, что он везёт за спиной 20 тонн, и просчитывать маневры нужно сильно заранее.
Блин я всё видео офигевал от диссонанса - челик выглядит как типичный босяра, но настолько адекватен , лаконичен и харизматичен что прям аж диссонанс вызывает. Респект гостю и всей команде 808.
Беларусы смелые в плане инноваций. Взяли и сделали сразу. Конечно со временем доработают, но сам факт того как они цепляются за рынок достоин уважения.
Что они сделали ? Якобы "гибрид" с конским расходом топлива и запасом хода аж 10!!! километров на батареях? Так почему же тот же МАН или Мерседес едят топлива как минимум на 10 литров меньше? Вольво едет 400 км запас хода на батареях. И что же сделали бульбаши? НИЧЕГО!!!
Насчёт проблем спины и коленных суставов это скорее от неудобной посадки, некачественных материалов (включая повышенную вибрацию), а от того, что водитель по лесенке за день раз 7 туда сюда пробежится это даже полезно.
Никогда не ездил на тягачах, но соглашусь по другим машинам. Дело не в том, что бы залезть в кабину, это даже хорошая разминка, а в том, что бы на дальняке была отличная эргономика рабочего места, удобная посадка. Проехать на раз 500-600 км в удобном кресле, на контрасте сразу чувствуешь огромную разницу!
Позвоночник при подъеме по лестнице не особо-то и нагружается, а вот колени у не очень молодого водителя могут сказать "привет, ты про нас и думать не думал, а вот теперь будешь помнить всегда".
@@3ooloh ничего твоим коленям не будет если ты пару раз на высоту в 3-4 ступеньки за день пройдешь, если ты конечно не сильно жирный, одно дело тяжести какие то таскать, но если тебе проблемно подняться в кабину, то пора уже на кладбище, а не на дальнобой
Представитель очевидно имел в виду не то, что от лестницы болит спина. А то, что уже больному водиле не по кайфу будет карабкаться. Представьте, что у вас проблема с коленями. Вам нужна такая разминка? :D
Представитель МАЗа ,я его узнал ,он в 2010 году Ё мобиль Путину презентовал,сидел с ним в одной кабине ,прокатились вместе .А потом схему ДВС Роторнолопостного спрятали в НАМИ .Инвестор Прохоров сдриснул,Ё команда слилась,завод в Питере ведь строили ,Матвиенко была на стройке Е мобиль спортивные соревнования второе место взял . Берюков кажется фамилие этого представителя.Тогда он так же говорил типа "Нам чтобы быть конкурентными надо иметь отличительно новые технологии "Только в этом МАЗе нет отличительных новых технологий ,а вот у Ё мобиля были. Эх обидно.
По теме прототипа и новых технологий. Это собиралось в Беларуси в UST (Unitskiy String Technologies), я за ними несколько лет слежу , там хороший коллектив, причём несколько человек пришли из Ё-мобиль, так вот этот коллектив воплощает любой компьютерный макет в жизнь! Плюс, мы не знаем, что там внутри, тут нужно детальнее разбираться. Это был заказ МАЗа у UST на изготовление, так как они обладают полной компетенцией и оборудованием. Я сразу узнал этот коллектив и место, они халтуру не делают. P.S. Это они также собирали образец легкового электро авто Кама, для примера, а Каму собираются пускать в серию и уже очередь есть.
критика Маза не совсем конструктивная. Это выставочный образец, они показали все опции, кот-е могут предложить. В серийных версиях, это можно не включать в оснащение или поменять положение. Вполне возможно, будут версии с удлинённым спальным местом для дальних рейсов
не представляю как они на долгосрок могу конкурировать с китаем, если не введут заградительные пошлины. Технологически без вариантов. Нет тех бюджетов и кол-ва инженерных кадров. Маз будет делать чисто для РБ и РФ и единицы в снг. У Китая открыт международный рынок ,огромный свой и оккупируют наши рынки сейчас. Задемпингуют ценами сначала. А потом будут доить
Если бы это был не МАЗ, а именитый брэнд отзыв у дальнобойшика был бы другой и объяснения бы сразу и нашлись, почему так здорово сделано. Ни раз уже такое встречал.
это точно, а наше они только обсирать умеют - если бы был мерседес, то кричал бы "вау, и микроволновку поставили, и чайник, и раковина как удобно стоит - можно и изнутри, и с улицы руки мыть"
Не ну это прорыв для отечественного машиностроения. Но что действительно интересного в этом мазе кроме морды? Тягаться им с китайцами нет смысла, если азиатскую чуму пустили на рынок, они задемпингуют ценами и отечественное производство вымрет. Китайцам очень выгодно все, что сейчас происходит. Вот уже и газ по цене как внутри России хотят
А теперь задумайся, почему бренд стал именитым?) Потому, что бренд этот сделал себе имя на передовых технологиях, качестве выпускаемой продукции и планку не опускает. И да, к МАЗу все это не применимо, как и к КАМАЗу тоже, конкурировать на равных с Европой эти два производителя никогда не смогут, лишь только при помощи огромных вливаний дотации с бюджета они ещё живы...
Ручник слева - автобусное решение. Идёт процесс унификации - неважно на какой технике работал, а важно сел и поехал. Не удивлюсь, что в Китае уже собирают шакман с похожими характеристиками.
Дальнобоем можно зарабатывать 300 тыс, но только если нарушаешь закон и рискуешь своей и чужими жизнями из-за переработок и усталости за рулём. А если работать нормально, или как выразился Дмитрий "не работать" то получишь меньше сотки
Так же как в Америке. Если работаешь по 16 часов, мухлюешь с логбуками, рискуешь здоровьем и попасть на большие штрафы, то зарабатываешь много много. А если все по закону, то за еду😂
@@dmitriym5877 Американскому и канадскому правительству выгодно людей держать в долгах и кредитах, можно сказать современная система рабства, ты ни когда не сможешь купить себе жильё быстро, большинство граждан этих стран живут в арендованном жилье! Большинство водителей траков живут там в кабинах, а Канаду оккупировали Индусы.)
А на самом МАЗе не хватает почти 2.5 тысячи работников (сумммарно на МАЗе и МТЗ - около 5-ти тысяч). Куда испарились ранее работавшие и почему не хотят туда идти новые - причины есть. Могу сказать только то, что в 00-е на эти заводы невозможно было устроиться, это были очень хорошие предприятия. Сейчас туда под дулом никого не загонишь.
Ой, не знаю как на этих заводах не хватает людей, но в понедельник ехала на трамвае с Серебрянки в сторону Озера в седьмом часу утра, была поражена: дохрена народа едет с утра на заводы, в том числе и на тракторый
Старая китайская песня, опять японские двигатели как замануха для покупателя, лет 15 назад в салонах эту песню еще слышал, китайца продавали да тут мотор от мицубиси, коробка японская, и т.д и т.п. типа не смотри что тачка китайская тут все японское, бла бла бла... и опять таже песня, в грузовиках. Как же это все грустно звучит
Проблема МАЗа в мостах , любой кто работал на нём точно знает как разбирать бортовую, да и топливо жрёт из-за мостов как не в себя , надо что-то с этим решать и чем быстрее тем лучше
В точку !!!!Бортовые на мазе-это боль.Для военной машины норм,но для магистральника это какой то анахронизм.И соответственно усложнение конструкции и ремонта
@@argentmize Через месяц будет уже Китайский грузовик, пока маз в серию пойдёт! Ошибка организаторов выставки МАЗ дают спокойно снимать и замерять Китайцам, а это ошибка!
он не обсирал а делал выводы как водитель который имеет понятие и представление о данной работе! Машина реально сывая и нуждается в глубокой доработке а сам концепт прикольный!
Национальная промышленность начинается в школе и заканчивается у потребителя. Если машину придумали, разработали и сконструировали, а также испытали в Беларуси, то это белорусская национальная промышленность. Если завод построили иностранцы, а наука и образование остаются за границей, то это колониальная промышленность...
Как бы ни было тяжело, нам надо еще лет 20 санкций, что бы осознать, перестроиться, возродить инженерную школу, войти в конкуренцию с Китайцами и начать серийно выпускать свои современные, а главное надежные машины. Многое просрали, но шансы есть!
@@-dmfeeder2882 Достаточно понимания того, что национальная промышленность - это национальная наука, образование и высокая культура. Иначе - деградация и одичание...
@@-dmfeeder2882нет, чел, не 20, а 200, а может 2000. Если в принципе нихера не делать, то цифры можно вообще любые подставлять до того самого счастливого момента.
@@-dmfeeder2882 конкуренцию с китайцами? каким образом? Азиаты теперь не уйдут с рынка, им вон газ уже по российской цене подавай. У них свой огромный рынок, международный рынок открыт, так их еще и к нам умудрились впустить. Через 20 лет будем вспоминать, как вместе с европейцами были свои машины.
@@АлександрРызлейцев он кабину такой компоновки в грузовике видит впервые.5 минут по ней походил и уже кучу негатива вывалил.Я понимаю если б он несколько рейсов на нем сгонял и выдал все что в процессе ему реально стало не удобным,а так это обсирание работы людей на ровном месте!!!
@@АлександрРызлейцев я тоже работал и не вижу нечего плохого в спальнике особенно в верхнем, электро шторки это вообще отпад не видел не в одной машине. Самый огромный минус маза 1 дверь
Маз,за все время своего существования,не выпустил ни одного настоящего,удобного и надёжного автомобиля. Только костотрясы,поделки из говна и палок,настоящие истребители-людоеды,чудовища.Камаз на три головы выше маза.
Все беларусу не то, всё не так, а сам на механической коробке передач ездит. Это сколько лет его машине интересно? Я уже не помню когда европейские тягачи на механике встречал. Уже легковые машины старше 5 лет не найдешь с механической коробкой. Я европейцев имел в ввиду.
Да вообще они молодцы.. взяли и сделали, выглядит супер. Доработают - вообще супер... читаю выше офигеваю комментаторы как хохлы себя ведут.. тупо осмеивают а сами них.я не представляют
Мне компоновка кабины грузовика Маз X очень напомнила переднюю часть междугороднего автобуса - там тоже дверь только с правой стороны, только тут нет прохода в салон с ступеньками Возможно это ещё и послужит основой для создания автобуса
@@AlekseyBorisovich А тут скорее всего не только на междугородники, а и в город пойдёт. Хорошая кабина для городского автобуса да и для комунальных мазов тоже норм, а то коммунальщики всё ещё на древнем третьем поколении ездят
Могут же делать единичные концепты, вид будущего и еще миллион пафосных названий, которые ни когда не будут реализованы в жизни. Таких концептов по гаражам тоннами наклепать могут, вопрос в его фактическом применении и конвейерном производстве, а не в том что бы запихать пару мониторов в салон и обшить старый кузов кусками пластика и назвать это чем то новым. Это тоже самое, что и Уаз Буханка у Машинаторов... Да красиво, ново, футуристично, но если вдаваться в подробности то сделано это из палок и мусора из гаража и к потоковому производству не имеет ни какого отношения.
Какой же душный до ужаса этот приглашенный дальновоз... Теперь понятно почему его подписчики ему "ноют", ну он же максимальный прям душнила аварийный. Не нашел к чему придраться глобально в МАЗе, придрался к ступенькам, к ступенькам, Карл... Придрался к тому, что в машине есть УДОБСТВА. Это прям максимальный уровень душности, придраться к плюсам и не из-за того, что они не рабочие, а к тому что они просто есть... :D Что не придумаешь, чтобы оправдать покупку забугорной оверпрайс шняги)) Любое оправдание оверпрайсу, даже воздух в его машине наверно чище))
А двигатель где расположен? В базе? Как его обслуживать, удобно будет. У скании есть линейка с низкой кабиной наподобии этой. Это в осервном мусоровозы.. Не просто так производители не делают такие машины низкие расчитаные на дальние рейсы. Обзор и контроль дороги будет лучше когда сидишь плвыше. Я бы не хотел на фуре ездить на высоте минивэна
жалко что до стенда ЕвроТрак не дошли, там был и новый DAF XG+ и SCANIA 770S, на улице у них стояла ещё одна SCANIA 770S в исполнении Frost Edition 44/50
Не двери, а дверь. Сломается привод и вот тогда для водилы на самом деле наступит мечта - вылазить на улицу через форточку, ну или через лобовик, ведь там есть в комплекте молоток! )))
@@nrgdrive Речь о том, что в автобусе их минимум 3, а здесь - одна. Я ездил на МАЗах с поломанными дверями - да, не удобно, но, как есть. А что делать с фурой у которой единственный выход-вход будет заблокирован? Вы никогда не задумывались почему во всех зданиях есть "запасной выход" :)
Идея шкарная! Я сейчас работаю по месту. Подняться/спуститься приходится по 20 раз за день. Очень устаёт спина и ноги от этого. Мечтаю о такоц машине как МАЗ Х. Без шуток.
Слушаю - диву даюсь, работаешь по тахографу,а это девять часов в сутки, зарабатываешь до сотки, работаешь 12 - 13 часов в сутки, зарабатываешь три сотни, наверное это я с математикой не дружу или парни несут чушь.
по тахографу у тебя пробег в сутки максимум 560 км , а без тахографа самоубийцы делают в сутки 1100-1200 км .( превышение скорости и рабочего времени ) , а так как платят за пробег - считай сам !..
Volvo AB (которому принадлежит Volvo Trucks) и Volvo Cars - разные компании. Volvo Cars было одним из подразделений в Volvo AB. Т.е. китайцы купили только легковое подразделение, а грузовое/автобусное/двигательное осталось у шведов, а у китайцев в нем какая-то маленькая доля.
@@user-pp8xe1zs5q 100 процентов акций у Китая, вот только со всех сторон, Вольво, Вольво, да купили, но производство запчастей нет качества, поэтому и дешевле....
Зато тут в комментариях пишут про то что мы зарабатываем 300 тысяч))))))) .... Они даже и представить не могут сколько нужно отработать даже на тралле чтобы заработать такую зп, а после того даже если человек это заработает, сразу можно либо уволиться либо спиться))
Спасибо за просмотр и лайк!
Конкурс в ТГ - t.me/rbtshki/16847
Благодарю за видео про старого китайца
Хочется еще больше и длинее серию ))) прям очень мало показалось, очень интересно )))
автор снова пытается объять необъятное?)) Mercedes-Benz Econic, выпускаемый аж с 1986 г-вот с чего Мазь передрали. Ещё есть чуть более поздняя Scania L аналогичной компоновки. Предпочтение отдано газовому топливу.
"Сообщают, что МАЗ-Х имеет высокий уровень локализации: доля белорусских комплектующих - более 50%, доля комплектующих из дружественных стран - 30%.")))
Берите действительно проф. консультантов для подготовки сюжетов
Странная арифметика получается, если работать по 8-9 часов в сутки не нарушая режим труда и отдыха, то заработаешь до сотки, а если работать по 12-13 часов в сутки, то получишь 250-300 тысяч рублей.
Что то не сходиться дебет с кредетом, потому что за лишние четыре часа переработки никто вам не доплатит 200 тысяч рублей к сотке заработанной за восемь часов
Смешной пришел на выставку железа и накурено ему. Не.делай так больше)))
Вся жизнь вот этот видос, а ты в ней Кирилл
Чего ?
@@KingHenselt учи философию
@@artemkaigod зачем ?
Кирилл молодца!!! Знает на чём фокусировать внимание зрителя!
@@artemkaigod нет скорее логическое анолетическое мышление и гибкость ума читать.
"Очень много людей стали нытиками!"
Спустя 15 минут нажаловался на новый белорусский грузовик 😂
вот это же подумал, весь ролик ныл)
@@KsnKNURL в целом душный немного, но своё дело знает
Перестаньте, для объективности его комментарии как практика в обзоре новинки нужны были.
Нытик и критик - это разные вещи.
Критиковать и ныть это разные вещи
Вот в комментариях в основном нытики
12:27 - уникальные кадры. китайские дизайнеры в процессе разработки ближайшей китайской перспективной модели
Китайские дизайнеры в естественной среде обитания... :)
da nieciego tam kopirovat .. tam ze vsio kak avtobusie .. daze pol rovnyj niesdielali ... govno ...
Просто чудесный "эксперт"...))) Пока стоял рядом представитель МАЗа и рассказывал про тягач, "эксперт", засунув язык в шорты, молчал. Как представитель завода ушел, началось: то - гавно, это - гавно, почему так, почему сяк, это не так, то не этак. Почему производителю-то не задал вопросы?))
наверно потому что "эксперт" хорошо воспитан и не стал ставить в глупое положение своими замечаниями (основанными на практическом опыте ) торгового представителя такого опыта не имевшего - это называется тактичностью
@@POLESHUK_72, то есть по-вашему, когда есть возможность высказать свое мнение, пожелания производителю, основываясь на практическом опыте, но не сделать этого, а после на камеру, указывать на недостатки это и есть тактичность?))) Я не ставлю под сомнение огромный практический опыт "эксперта", но ответы на вопросы зрители не получили, просто потому что "эксперт" их "тактично" не задал. Я, конечно же, не журналист, но я не понимаю смысла в такой "экспертизе", когда можно задать вопрос, но "эксперт" молчит. А мне, как зрителю, было бы очень интересно услышать ответы производителя на замечания и пожелания.
@@ВикентийСавский высказать свои замечания и пожелания ПРОИЗВОДИТЕЛЮ особенно на камеру это очень хорошо и для потребителя и для производителя(человеку имеющее отношение именно к производству) который владеет технической информацией, а задавать технические и эксплутационные вопросы менеджеру далёкому от производства - значит прилюдно поставить его в глупое положение,
это как у продавца мясного отдела начать спрашивать о технологии производства колбасы, я об этом хотел Вам сказать
@@ВикентийСавский sam priedsatavitiel niechotel vstupit v dialog ... pociemu on niesprosil u speca cio on dumajet ... cio pomieneat mozno ??? ispravit ??? priedstavitiel dumajet sto voditieli jiezdit v kostiumcikach ot armani :)))) nierovnyj pol eto minus 50 procentov srazu ... rakovina pisuar ??? a pokakat tam mozno ??? sporim sto budet tam pisat postojanno .:)))) .. cholodilnik dolzen zagruzatsa s vershu a nies boku ... gdie morozilnik dlea pelmenei ... dvier na avtomatie ?? a jesli polomka to kak zakryt ??? zamki budet kak v starych avtobusach s bokov ???
@@ВикентийСавский продавану мнение каких то работяг кривозубых также важно как твоё. из года в год хаваем решения на основе своих "экспертов" и "тактичных" согласований этих решений на производстве.
По поводу умывальника. Насколько я понял его сделали возле выхода так как мы увидели что лейка довольно таки длинная. И в случае чего похоже достаёт до улицы. Чтобы водитель мог хоть как-то помыться на улице. Сам не водитель, но я это так увидел
для меня тоже показалось, что место нормальное у умывальника.
С улицы зашел и сразу помыл что надо а учитывая что шланг длинный то можно и сразу прям на улице помыть и смыть грязь.
Водила этот обычный трепло.
Болезнь позвоночника у дальнобойщиков развивается из-за ям, вибраций и длительного сидячего положения, а не потому что "лестницы в кабину высокие". Коленные суставы, также из-за нарушений кровообращения при сидячем образе жизни.
Да, но и сказанное представителем завода тоже верно. Почему необходима разминка перед силовыми упражнениями в спорте? Суставам требуется предварительный разогрев, а "на холодную", особенно когда выходишь из машины, происходит микротравмирование. Скорее оба правы.
Позвоночник вообще "запрограммирован" вытягиваться раз в сутки за 6 часов до "здорового значения", когда межпозвоночные диски получают больше питательных веществ и восстанавливающих весь позвоночник процессов. Вытянулся во время езды, резко спрыгнул - микротравма.
Нужна "спортивная мудрость" - перед выходом, сделай хоть какую-нибудь разминку!
"Лестница в кабину высокая... колени...". И тут же лесенка на кровать ещё выше 😂
А что теперь с безопасностью в кабине? Она была высоко, зато какая то безопасность. А теперь что?
Тут скорее меньше вероятности упасть с высокой лестницы, как это было в рено, не помню, с такими поручнями как в вагоне. Очень продумано и уютнее стало, нежели когда две двери.
@@user-tw4bq2qi7u Как и всегда-никак. Высота не панацея, спасает только 2 метра перед капотом, которых ни в одном безкапотнике нету.
3:49 Кирилл красавчик😂
В точку. такие кадры почаще🔥🔥
@@uraparma6678это транс прошел😂
@@Максим-э2р8ртебя твой осёл уже заждался 🤡
3 раза пересмотрел!
И за тебя 3 раза посмотрел😂
Скажу как водитель, посадка в грузовом автомобиле должна быть выше джипов, хотя бы. Чтобы отслеживать дорожную ситуацию поверх траффика в пробках.
Под автовоз норм)
Основная болезнь водителя спина и колени😂
Не геморрой, он же весь день туда сюда спускается😂😂😂
Чтобы у водителя фуры не включался "режим бога", он должен сидеть на уровне других автомобилей, хотя бы внедорожников. А дорожную ситуацию надо оценивать всем, не только водителям большегрузов.
@@WaldisQwerty дядя Петя, ты дурак
@@WaldisQwertyчушь полная, водителю фуры надо видеть дальше элементарно потому, что он везёт за спиной 20 тонн, и просчитывать маневры нужно сильно заранее.
Кабину у МАЗа опустили для того,что бы легковушки не залетали под колёса.Теперь они будут залетать прямо к водителю в салон!!! 😂😂😂
И грязь и камни из-под колёс впереди едущей машины - твои. 😅
На легковушке постоянно лобовик грязный, а на тягачах - чистые более-менее.
Справедливость восторжествовала, теперь гибнуть будет не только водитель легкового автомобиля, но и водитель грузовика.
@@user-jo4tt6go7p нет. теперь гибнуть не кто не будет. просто дальнобои перестанут спать на ходу.
@@user-jo4tt6go7p кто сказал? их просто не будут покупать, рыночек порешает.
Так это же концепт кар?!?)
Пацаненок мелкий, а уже выглядит как дальнобойщик)))))
Это Повар
Ну хоть тут наши что-то делают сами, а не клеют шильдик на китайца
там из нашего шины, краска и птс
@@alehbehunou2137 Хотел написать что шильдик наш, но по-любому тоже в Китае сделан🤣
Осталось только научиться это делать с прибылью...
Ещё не вечер
@@alehbehunou2137чел, ну не знаешь - не высирайся.
Кирилл!!! Фокус на сцепку и ковши!
😂если Беларусь не выпустит то китайцы точно выпустят в серию этот дизайн 😅
они такое г не выпустят . у их там своего хватает .
Уже всё детально копировали на телефоны 😆
Кто сказал что это беларусь ) смешно
Не выпустят
Может им скажем, что китайцы на своих машинах неохотна ездят и приобретают)
Блин я всё видео офигевал от диссонанса - челик выглядит как типичный босяра, но настолько адекватен , лаконичен и харизматичен что прям аж диссонанс вызывает. Респект гостю и всей команде 808.
Это же Лёва, друг Варламова😀
Беларусы смелые в плане инноваций. Взяли и сделали сразу. Конечно со временем доработают, но сам факт того как они цепляются за рынок достоин уважения.
они маз за двадцать лет доработать не могут .
Что они сделали ? Якобы "гибрид" с конским расходом топлива и запасом хода аж 10!!! километров на батареях? Так почему же тот же МАН или Мерседес едят топлива как минимум на 10 литров меньше? Вольво едет 400 км запас хода на батареях. И что же сделали бульбаши? НИЧЕГО!!!
ты о чем , дружище?
@@levfa7390 о очередном мазовском памятнике для проходной. Если завод ещё жить будет
@@angy1753 а что удивительного. они маз клепают и до сих пор все не как . топливо жрет ведрами гниет весь .
Насчёт проблем спины и коленных суставов это скорее от неудобной посадки, некачественных материалов (включая повышенную вибрацию), а от того, что водитель по лесенке за день раз 7 туда сюда пробежится это даже полезно.
Никогда не ездил на тягачах, но соглашусь по другим машинам. Дело не в том, что бы залезть в кабину, это даже хорошая разминка, а в том, что бы на дальняке была отличная эргономика рабочего места, удобная посадка. Проехать на раз 500-600 км в удобном кресле, на контрасте сразу чувствуешь огромную разницу!
Позвоночник при подъеме по лестнице не особо-то и нагружается, а вот колени у не очень молодого водителя могут сказать "привет, ты про нас и думать не думал, а вот теперь будешь помнить всегда".
@@3ooloh ничего твоим коленям не будет если ты пару раз на высоту в 3-4 ступеньки за день пройдешь, если ты конечно не сильно жирный, одно дело тяжести какие то таскать, но если тебе проблемно подняться в кабину, то пора уже на кладбище, а не на дальнобой
@@3ooloh Это проблема когда 40 раз за смену в самосвале туда сюда лазишь, на фуре с этим нет проблем.
Представитель очевидно имел в виду не то, что от лестницы болит спина. А то, что уже больному водиле не по кайфу будет карабкаться. Представьте, что у вас проблема с коленями. Вам нужна такая разминка? :D
Кирилл знает что снимать. Хороший оператор 😂😂😂
😂😂😂Солидарен
Снял шаболду > хороший оператор
Кирилл это который в китайских кедах ?
волосатые руки проколотого транса в юбке?🤢
Представитель МАЗа ,я его узнал ,он в 2010 году Ё мобиль Путину презентовал,сидел с ним в одной кабине ,прокатились вместе .А потом схему ДВС Роторнолопостного спрятали в НАМИ .Инвестор Прохоров сдриснул,Ё команда слилась,завод в Питере ведь строили ,Матвиенко была на стройке Е мобиль спортивные соревнования второе место взял .
Берюков кажется фамилие этого представителя.Тогда он так же говорил типа "Нам чтобы быть конкурентными надо иметь отличительно новые технологии "Только в этом МАЗе нет отличительных новых технологий ,а вот у Ё мобиля были.
Эх обидно.
По теме прототипа и новых технологий. Это собиралось в Беларуси в UST (Unitskiy String Technologies), я за ними несколько лет слежу , там хороший коллектив, причём несколько человек пришли из Ё-мобиль, так вот этот коллектив воплощает любой компьютерный макет в жизнь! Плюс, мы не знаем, что там внутри, тут нужно детальнее разбираться. Это был заказ МАЗа у UST на изготовление, так как они обладают полной компетенцией и оборудованием.
Я сразу узнал этот коллектив и место, они халтуру не делают.
P.S. Это они также собирали образец легкового электро авто Кама, для примера, а Каму собираются пускать в серию и уже очередь есть.
@@RomanLitvinov Я не говорю что они не достойные ,совсем нет.Но в МАЗе нет Роторнолопостного двс .
Это не тот ли Юницкий, который постоянно дёргает инвесторов за вымя со своей канатной дорогой?
Дизайнеры должны иметь стаж дальнобойщика не менее 10 лет 😊
критика Маза не совсем конструктивная. Это выставочный образец, они показали все опции, кот-е могут предложить. В серийных версиях, это можно не включать в оснащение или поменять положение. Вполне возможно, будут версии с удлинённым спальным местом для дальних рейсов
маз сделал ? въвхвъвхвхвхвхвхвъъвъвъ
Там если так посмотреть верхний ряд намного шире чем в актросе ) так что этот дальнобой просто сказочник
не представляю как они на долгосрок могу конкурировать с китаем, если не введут заградительные пошлины. Технологически без вариантов. Нет тех бюджетов и кол-ва инженерных кадров. Маз будет делать чисто для РБ и РФ и единицы в снг. У Китая открыт международный рынок ,огромный свой и оккупируют наши рынки сейчас. Задемпингуют ценами сначала. А потом будут доить
Пол со ступеньками это норм по вашему? За счет технологий и огромного рынка сбыта у Китайцев нет конкурентов.
@@Maxim_Um84 у какой фуры нет пола без ступенек учитывая клиренс?
Если бы это был не МАЗ, а именитый брэнд отзыв у дальнобойшика был бы другой и объяснения бы сразу и нашлись, почему так здорово сделано. Ни раз уже такое встречал.
это точно, а наше они только обсирать умеют - если бы был мерседес, то кричал бы "вау, и микроволновку поставили, и чайник, и раковина как удобно стоит - можно и изнутри, и с улицы руки мыть"
Не ну это прорыв для отечественного машиностроения. Но что действительно интересного в этом мазе кроме морды? Тягаться им с китайцами нет смысла, если азиатскую чуму пустили на рынок, они задемпингуют ценами и отечественное производство вымрет. Китайцам очень выгодно все, что сейчас происходит. Вот уже и газ по цене как внутри России хотят
Это да....
А теперь задумайся, почему бренд стал именитым?)
Потому, что бренд этот сделал себе имя на передовых технологиях, качестве выпускаемой продукции и планку не опускает.
И да, к МАЗу все это не применимо, как и к КАМАЗу тоже, конкурировать на равных с Европой эти два производителя никогда не смогут, лишь только при помощи огромных вливаний дотации с бюджета они ещё живы...
@@robertweber4348 Бренд это красивая разрекламированная упаковка, иногда качеством там и не пахнет.
Дядька из МАЗа компетентный, классно презентовал
Белорусы Большие Молодцы за такой АВТОМОБИЛЬ ! Желаю дальнейшего развития и быть впереди Планеты всей !!!
Ручник слева - автобусное решение.
Идёт процесс унификации - неважно на какой технике работал, а важно сел и поехал.
Не удивлюсь, что в Китае уже собирают шакман с похожими характеристиками.
они копируют, а не придумывают, так что надеюсь мы опередим ( имея ввиду мы, Маз или Камаз
Я то же заметил что по-сути кабина это передок автобуса.
Показали как китайцы все активно снимали внутри втечение года 100% Китай выпустит серию.
А МАЗ не удел будит
Пока четыре китайца в кабине фоткали и отправляли,в Китае уже конвейер по сборке построили..Завтра уже копии пойдут с утра))
Ручник слева давно на бусиках Peugeot
Дальнобоем можно зарабатывать 300 тыс, но только если нарушаешь закон и рискуешь своей и чужими жизнями из-за переработок и усталости за рулём. А если работать нормально, или как выразился Дмитрий "не работать" то получишь меньше сотки
Так же как в Америке. Если работаешь по 16 часов, мухлюешь с логбуками, рискуешь здоровьем и попасть на большие штрафы, то зарабатываешь много много. А если все по закону, то за еду😂
@@dmitriym5877 Американскому и канадскому правительству выгодно людей держать в долгах и кредитах, можно сказать современная система рабства, ты ни когда не сможешь купить себе жильё быстро, большинство граждан этих стран живут в арендованном жилье! Большинство водителей траков живут там в кабинах, а Канаду оккупировали Индусы.)
@@dmitriym5877 не трынди.
@@dmitriym5877и как там в Америке? Или из мухосоанска видите?)
Пока не будет зарплаты суточной так и будут гонять, когда ЗП привяжут к суткам тогда и прекратятся езда стоя по тысячи километров
Красивая получилась машина. Белорусы молодцы!
А надёжная ли машина получилась, это покажет время, как показало качество новых троллейбусов и тракторов, которые сыпятся в первый год эксплуатации. 🤗
@@slvrog3470 каждый день езжу, уже номера запомнил, ничего не сыпется. Нормально работают.
ідзі прэчс вылюдак арды
@@slvrog3470гибрид надёжная вещь, Приус только чего стоит) если белорусы выдадут шедевр, то в моих планах будет галочка стать дальнобоем)
@@slvrog3470 сыпятся у плохих хозяев. У нас автобусы бегают от рассвета до заката.
А на самом МАЗе не хватает почти 2.5 тысячи работников (сумммарно на МАЗе и МТЗ - около 5-ти тысяч). Куда испарились ранее работавшие и почему не хотят туда идти новые - причины есть.
Могу сказать только то, что в 00-е на эти заводы невозможно было устроиться, это были очень хорошие предприятия. Сейчас туда под дулом никого не загонишь.
Так везде на гос. и стратегич. предприятиях. Зарабатывают только белые воротнички, а не рабочие.
Ой, не знаю как на этих заводах не хватает людей, но в понедельник ехала на трамвае с Серебрянки в сторону Озера в седьмом часу утра, была поражена: дохрена народа едет с утра на заводы, в том числе и на тракторый
Не мешайте Кириллу наслаждаться прекрасным
проколотая с волосатыми руками это не прекрасно.
За братьев белорусов очень сильно порадовался. Ребята из Маза вы красавчики!!!
Старая китайская песня, опять японские двигатели как замануха для покупателя, лет 15 назад в салонах эту песню еще слышал, китайца продавали да тут мотор от мицубиси, коробка японская, и т.д и т.п. типа не смотри что тачка китайская тут все японское, бла бла бла... и опять таже песня, в грузовиках. Как же это все грустно звучит
А что поделать, если Исузу одни из лучших дизелей?
@@sergeydudich9108проще простого - купить настоящий исузу
Димон через чур придирчивый, машина огонь, говорилось что будут дорабатывать, думаю получится 👍🔥💪 Дай Бог!!!
3:49 Ким - это младший брат, который заходит не вовремя 😅
Верно сказано)))
Проблема МАЗа в мостах , любой кто работал на нём точно знает как разбирать бортовую, да и топливо жрёт из-за мостов как не в себя , надо что-то с этим решать и чем быстрее тем лучше
В точку !!!!Бортовые на мазе-это боль.Для военной машины норм,но для магистральника это какой то анахронизм.И соответственно усложнение конструкции и ремонта
Очень крутой выпуск! Посмотрел на одном дыхании! Всё таки хорошо что наши стараются развиваться. Белорусы красавчики!
Китайцы уже активно копируют МАЗ Х 😂 12:27
Один снимает видео, второй рентгеном светит а третий уже запускает нейронку строить чертежи😂
@@argentmize Через месяц будет уже Китайский грузовик, пока маз в серию пойдёт! Ошибка организаторов выставки МАЗ дают спокойно снимать и замерять Китайцам, а это ошибка!
@@argentmize😊😊😊
Китайцы его и сделали. Просто парни фоткаются
@@user-ks7jm5xc8qнет. Это действительно белорусский дизайн. Работаю с юристом компании-разработчика.
Мы оба знали про маршрут,
Что этот МАЗ на стройках ждут, -
А наше дело - сел, поехал - ночь, полночь!
(С) Высоцкий
Назад 500,500 вперёд!
можно было назвать это событие "Выставка китайских коммерческих автомобилей"😅
А европейские траки из чего сделаны ?
@@АнтонДмитриев-щ8ч Удивительно, но примерно вся электроника европейских автомобилей заказывается в Китае.
@@АнтонДмитриев-щ8ч А кто кричит о Своём Производстве?
@@АнтонДмитриев-щ8ч ты ему неудобный вопрос задаешь. У соевых однобоко же всё
@@АнтонДмитриев-щ8ч Да из тогож, что и все остальные.
Благодарю вас и вашу команду ! Белорусы молодцы 👏 удачи им благополучия их бизнесу
Много лишнего напихали с целью продемонстрировать возможности. Выставка всё же.Машина приятное впечатление вызывает.
Кирилл не успокаивайся!
уволят)
Какой хороший Кирилл, 🥺 даже рекламу не упустил в эфир в петрушить. 😊
Из Питера до Мурманска 3000 км? А он точно дальнобой? 😂
Ну я в Яндекс карты посмотрел, расстояние от Санкт-Петербурга до Мурманска и обратно в Санкт-Петербург, получается 2787 км. Может он это имел ввиду
Он меряет туда-обратно. Все сходится.
Для клиентов 3000 км, оплата вперёд 😂🤣
Я искал тебя😂😂😂😂
Считается туда обратно!!! Или рейс в 1 сторону ты думал😂😂😂
Настоящий белорус. Обосрал с ног до головы, а потом сказал, что понравилось.
Не, так свинолюбы делают 😂
он не обсирал а делал выводы как водитель который имеет понятие и представление о данной работе! Машина реально сывая и нуждается в глубокой доработке а сам концепт прикольный!
Эт Лукашенко надоумил 😂
Типичный комментатор на 808
@@ufoxxy типичный комментатор, комментаторов канала 808.🥴
Менеджер от маза хорошо излагает... Белорусы.... отдельный респект за МАЗ!!! очень качественная техника !
Самое интересное это плохие коменты залайканы а хорошие нет. 😂
Настолько "качественная", что экспорт на Россию упал аж на 88%. Автобусы и электробусы МАЗ вообще запретили в РФ
@@DIGGER197 на 88? запретили? из какой вы палаты господин?
Национальная промышленность начинается в школе и заканчивается у потребителя.
Если машину придумали, разработали и сконструировали, а также испытали в Беларуси, то это белорусская национальная промышленность.
Если завод построили иностранцы, а наука и образование остаются за границей, то это колониальная промышленность...
Как бы ни было тяжело, нам надо еще лет 20 санкций, что бы осознать, перестроиться, возродить инженерную школу, войти в конкуренцию с Китайцами и начать серийно выпускать свои современные, а главное надежные машины. Многое просрали, но шансы есть!
@@-dmfeeder2882 Достаточно понимания того, что национальная промышленность - это национальная наука, образование и высокая культура. Иначе - деградация и одичание...
@@-dmfeeder2882нет, чел, не 20, а 200, а может 2000. Если в принципе нихера не делать, то цифры можно вообще любые подставлять до того самого счастливого момента.
якія вы пачвары арда пуйластана
@@-dmfeeder2882 конкуренцию с китайцами? каким образом? Азиаты теперь не уйдут с рынка, им вон газ уже по российской цене подавай. У них свой огромный рынок, международный рынок открыт, так их еще и к нам умудрились впустить. Через 20 лет будем вспоминать, как вместе с европейцами были свои машины.
*Спасибо, ребятушки, за регулярные обзоры!*
История развивается по спирали. Был уже у МАЗа прототип "Перестройка", теперь вот "Х". Через 30 лет снова будет его вспоминать на очередном витке)
🤡
Покажи свою разработку
Перестройка, капотный 6440РА и этот. Ничего не вышло и не выйдет на серийное производство
Белорусы, гордость за вас! Привет из Екб!
Гордиться тут нечем
МАЗ просто ФАНТАСТИКА!!!! нет слов, просто нет слов....
На кита-белуху смахивает МАЗ, биодизайн 😉
мне померещились привидение "Каспер" из "Охотников на привидений" или Ночная Фурия (Беззубик) из "Как приручить дракона", только белый.
это надутая Тесла-видите эту характерную губёшку на месте радиаторной решётки? :)
Это штурмовик из Star Wars
Дизайн биотуалета.
@@Vadim19 да,на их шлемак очень похоже :)
То ему не так,это не так.Душнила какой то.Всем не угодить.А остальное дело привычки.
я особенно за кровать не понял. вроде работяга, а ноет на односпальное место...ну хз
@@spectresan3740 двуспальную кровать надо ему туда ставить🤣и личного водителя🤣
Ну так то он дальнобойщик и знает о чем говорит, а не просто ноет.
@@АлександрРызлейцев он кабину такой компоновки в грузовике видит впервые.5 минут по ней походил и уже кучу негатива вывалил.Я понимаю если б он несколько рейсов на нем сгонял и выдал все что в процессе ему реально стало не удобным,а так это обсирание работы людей на ровном месте!!!
@@АлександрРызлейцев я тоже работал и не вижу нечего плохого в спальнике особенно в верхнем, электро шторки это вообще отпад не видел не в одной машине. Самый огромный минус маза 1 дверь
Прям глоток свежего воздуха) дизайн очень интересный. Главное сохраните его когда авто пойдет в серию.
Это что, когда мы поднимаемся по лестнице в квартиру - повреждаем суставы и позвоночник🤔
МАЗ просто супер даже у эвропейцев такого нет
Такой только у Белорусов и Маска 👍
Давно у вас Беларусь не в Европе?
За то наши не могут сделать КамАЗ нормально
Маз красавчики! Делайте пробуйте!
Машина не выйдет в серию. В чём гордость?
12:10 В свое время Маз удивил своим передовым "Перестройка" 1988, так что не стоит недооценивать Маз
Маз давно уже не тот, пережиток прошлого.
Маз,за все время своего существования,не выпустил ни одного настоящего,удобного и надёжного автомобиля. Только костотрясы,поделки из говна и палок,настоящие истребители-людоеды,чудовища.Камаз на три головы выше маза.
Тогда макеты были, с юного техника знаю
@@Анатолийтепловоз Маз ещё как на ногах
@@pepsi7048 завод убыточный и постоянно сосёт деньги из бюджета, как и МТЗ. Это заводы трупы жизнь которых поддерживается искусственно.
Да, просто все сейчас нытиками стали. И раковина не там стоит, и бытовая техника бесполезная...
Он сказал что полки узкие и долго на долгие рейсы на таком не поедешь, соответственно и быт. техника не особо нужна
@@pepsi7048 т.е. бытовая техника только если на месяц едешь, т.к. чай заваривать только через неделю езды будешь?
Все беларусу не то, всё не так, а сам на механической коробке передач ездит. Это сколько лет его машине интересно? Я уже не помню когда европейские тягачи на механике встречал. Уже легковые машины старше 5 лет не найдешь с механической коробкой. Я европейцев имел в ввиду.
@@aleksejrubinas3173 Классика
@@aleksejrubinas3173 Ну когда ты на автомате будешь зимой мылить дорогу , я на ручке спокойно проеду ...
Белорусы: считают конкурентным преимуществом технологическое лидерство и новые решения. КамАЗ: блин, ну давайте ещё повысим утильсбор
Да вообще они молодцы.. взяли и сделали, выглядит супер. Доработают - вообще супер... читаю выше офигеваю комментаторы как хохлы себя ведут.. тупо осмеивают а сами них.я не представляют
Каждый видит то- что хочет увидеть!
Люди разговаривают об одном и том же, а впечатления разные… 😂
2:21 Кирилл, теска, красавчик !!
Такой кадр сделал !
В единственном экземпляре все могут, а до конвейера довести - не многие
Мой отец так говорил
И чтобы покупатель выбирал, а не как нью москвич, да и всякие жигули, камазы, чтобы их выбирали - вводить пошлины, ронять курс рубля.
@@Ahverdiev наконец то ты нашел отца
@@YYX-u7gу вас нет выбора, всё вам навязывают продавцы) вы просто в какой-то момент соглашаетесь)
@@Максим-э2р8р 🤣🤣🤣🤣🤣
Мне компоновка кабины грузовика Маз X очень напомнила переднюю часть междугороднего автобуса - там тоже дверь только с правой стороны, только тут нет прохода в салон с ступеньками
Возможно это ещё и послужит основой для создания автобуса
Унификация кабины грузовика и автобуса - мечта производителя, ведь больше тираж и ниже издержки
Это точно
@@AlekseyBorisovich А тут скорее всего не только на междугородники, а и в город пойдёт. Хорошая кабина для городского автобуса да и для комунальных мазов тоже норм, а то коммунальщики всё ещё на древнем третьем поколении ездят
Эта кабина уже давно есть. Автобус МАЗ 203
Почему-то те капотные мазы не пошли... Очень жаль ) крутая машина была бы.
Капотные мазы выпускали исключительно из-за регламента Дакара, никто их продавать не собирался.
Ох неспроста там три китайца всё так активно фоткают...
Через месяц-другой выпустят они грузовик ChiMaz X, который будет подозрительно похож на...
Они убрали ступеньки для того чтобы залезать в кабину, но при этом добавили лестницу чтобы водитель карабкался на свою кровать...
В кабину залезают по много раз в день, а на кровать только вечером)
Что уж, давайте добавим лифт в кабину, чтоб на спальник было проще забираться
Кирилл ты хорош😂😂😂😂 жду еще таких ракурсов)
Золотые слова у Вашего коллеги дальнобоя, вот если бы к нему прислушались и сделали машину по его удобству, вот то был бы аппарат!!!
@@Vecais-s7n Конечно сказано, вот так он в серию и пойдет, ну может максимум молдинг где то прилепят.
Такая машина существует и называется Скания, поэтому их и любят дальнобойщики.
Впервые я так горжусь Беларусью. Будем надеяться что с этого все начнётся, пора делать что-то интересное.
МАЗы молодцы, в нынешних условиях, они делают .....самое главное делают.
Белорусы - красавчики!
Будем болеть за вас 🤝
Спасибо за обзор девчонок это было невероятно респект Крилу
Петиция за присуждение Кириллу звания народного оператора!
Могут же делать единичные концепты, вид будущего и еще миллион пафосных названий, которые ни когда не будут реализованы в жизни.
Таких концептов по гаражам тоннами наклепать могут, вопрос в его фактическом применении и конвейерном производстве, а не в том что бы запихать пару мониторов в салон и обшить старый кузов кусками пластика и назвать это чем то новым.
Это тоже самое, что и Уаз Буханка у Машинаторов... Да красиво, ново, футуристично, но если вдаваться в подробности то сделано это из палок и мусора из гаража и к потоковому производству не имеет ни какого отношения.
Вот что я не думал, что на этом отличном канале увижу колллегу с работы по компании АСТ , SANY 😊
Какой же душный до ужаса этот приглашенный дальновоз...
Теперь понятно почему его подписчики ему "ноют", ну он же максимальный прям душнила аварийный.
Не нашел к чему придраться глобально в МАЗе, придрался к ступенькам, к ступенькам, Карл... Придрался к тому, что в машине есть УДОБСТВА. Это прям максимальный уровень душности, придраться к плюсам и не из-за того, что они не рабочие, а к тому что они просто есть... :D
Что не придумаешь, чтобы оправдать покупку забугорной оверпрайс шняги)) Любое оправдание оверпрайсу, даже воздух в его машине наверно чище))
Сколько ни встречал белорусов, все такие.
Продукты привозят с собой, деньги зарабатывают в рф, а тратят в беларуси. Живут нахаляву.
Забавно, что чувак назвал людей нытиками, и сам оказался нытиком лол
Ты пересмотри ролик в трезвом виде и поймёшь о чем речь
@@pit8308 СПАСИБО
Беларусы молодцы, клёпают не просто своё, а действительно интересное и надеюсь хорошее решение.
А двигатель где расположен? В базе? Как его обслуживать, удобно будет. У скании есть линейка с низкой кабиной наподобии этой. Это в осервном мусоровозы.. Не просто так производители не делают такие машины низкие расчитаные на дальние рейсы. Обзор и контроль дороги будет лучше когда сидишь плвыше. Я бы не хотел на фуре ездить на высоте минивэна
низкая кабина для магистральника это токо под водителя камикадзе, а иначе полный бред!
Белорусы красавцы!
Почему Маз-Х не для дальних рейсов? Проехал 12 часов и на зарядку. Это каким киборгом надо быть чтоб трёшку нонстопом проехать?
В -30 сколько проедет?
Потому что в дальних рейсах в машинах не только ездят, но и живут. Это если вы не в курсе ;)
жалко что до стенда ЕвроТрак не дошли, там был и новый DAF XG+ и SCANIA 770S, на улице у них стояла ещё одна SCANIA 770S в исполнении Frost Edition 44/50
Так проплатил только МАЗ, чеж сканию показывать
двери МАЗа просто мечта. Каеф. Отличное автобусное решение. Большой машине - большие ворота
Не двери, а дверь. Сломается привод и вот тогда для водилы на самом деле наступит мечта - вылазить на улицу через форточку, ну или через лобовик, ведь там есть в комплекте молоток! )))
@@Sibarit_Minsk даже космический корабль ломается. На автобусах это решение работает сто лет в обед. О чем речь?!
@@nrgdrive Речь о том, что в автобусе их минимум 3, а здесь - одна. Я ездил на МАЗах с поломанными дверями - да, не удобно, но, как есть. А что делать с фурой у которой единственный выход-вход будет заблокирован? Вы никогда не задумывались почему во всех зданиях есть "запасной выход" :)
@@Sibarit_Minsk думаете нет аварийного открывания?что ж с опытом не поспоришь, но решение солидное
Скорей бы в серию, я думаю маз будет популярен 🔥
я тоже думал что LOVOL это шутка)
Я видел экскаватор в Москве
На было назвать lovlo
Гложит один вопрос- как может быть нагрузка на задний мост 10.5т- если на одиночные задние шины 385/65r 22.5 нагрузка на колесо 4.5т
там китайские покрышки от 150 тонных китайских самасвалов.
Люди стали нытиками 🤣
Они ими были , просто скрывали своё предназначение...
25.000₽ зарплата по регионам уже лет 20! стабильность...!
@@suhoye3796 статистика говорит об обратном , ставки выросли
@@suhoye3796не знаю, в крд на заводе 60к самая маленькая.
@@Neyro-cz2lyСказочник
Маз отличный , отличный дизайн, надеюсь пойдёт в серию. 😊
Не когда не пойдёт. Показуха как всегда и вовсем
Идея шкарная!
Я сейчас работаю по месту. Подняться/спуститься приходится по 20 раз за день. Очень устаёт спина и ноги от этого. Мечтаю о такоц машине как МАЗ Х. Без шуток.
При всей критике молодцы ребята из МАЗа. Спасибо за обзор!
Не стыдно сказать что маз уделал всех! Браво Беларусь.
Слушаю - диву даюсь, работаешь по тахографу,а это девять часов в сутки, зарабатываешь до сотки, работаешь 12 - 13 часов в сутки, зарабатываешь три сотни, наверное это я с математикой не дружу или парни несут чушь.
Да херня жто все , ебашишь как черт дай бог грязью двести , минус налог и пожрать помыться и останется хорошо если т130
по тахографу у тебя пробег в сутки максимум 560 км , а без тахографа самоубийцы делают в сутки 1100-1200 км .( превышение скорости и рабочего времени ) , а так как платят за пробег - считай сам !..
@@nikleonov9906 братан по москве от рейса катаем
@@nikleonov9906 сказано - 12 - 13 часов, как можно за это время проехать 1100 - 1200 км?
Белорусы всегда нормально делали, мазы в 90х какие машины были . Да и сейчас старый маз на голову выше нового камаза.
Не ну МАЗ красавчики конечно !!! Реально Респект и Низкий поклон
Я извиняюсь, но расположение выставки специфичное
Выставка достижений китайского грузового автопрома в северной провинции.
Нихао, так сказать
У вас свои достижения есть?
@@dsms5979а у вас?
Не хотелось бабушке, с половыми признаками дедушки, быть вольною царицей, а вздумалось ей стать владычецей морскою, ну а дальше вы знаете ...
А говорили что будем торговать со всеми за рубли.
4:29 Volvo Cars была приобретена компанией Zhejiang Geely Holding в 2010 году. Вольво уже 14 лет китайцы...
Volvo AB (которому принадлежит Volvo Trucks) и Volvo Cars - разные компании. Volvo Cars было одним из подразделений в Volvo AB. Т.е. китайцы купили только легковое подразделение, а грузовое/автобусное/двигательное осталось у шведов, а у китайцев в нем какая-то маленькая доля.
Только легковое и то не полностью, а на условиях шведов.
@@user-pp8xe1zs5q Маленькая, но позволяющая передачу технологий производственным площадкам в Китае. Собственно, Китаю больше ничего и не нужно.
@@user-pp8xe1zs5q 100 процентов акций у Китая, вот только со всех сторон, Вольво, Вольво, да купили, но производство запчастей нет качества, поэтому и дешевле....
@@Aleh146 "а на условиях шведов." смешно, с условием того что денег у вольво не было. сомневаюсь что они ещё и выпендривались)
Очень крутой МАЗ, Белорусы браво 👏
Белорусы молодцы. Китайцы с круглыми глазами ходят около грузовика.
Чем молодцы? Этот маз не выйдет в серию, повторив судьбу двух предыдущих:Капотника 6440РА и Перестройки
@@DIGGER197 Ну и что. Эта проблема не тех кто зделал машину а придурков из отдела менеджмента.
самая главная проблема дальнобойщиков это не спина, а зарплата и условия труда
Зато тут в комментариях пишут про то что мы зарабатываем 300 тысяч))))))) .... Они даже и представить не могут сколько нужно отработать даже на тралле чтобы заработать такую зп, а после того даже если человек это заработает, сразу можно либо уволиться либо спиться))
Белорусы молодцы! МАЗ-Х чёткий, пускайте быстрее в серию на дороги!!! Директор дороги и 808 ведущий тоже красавцы по своим направлениям!!!
Мерси🤝