...у нас Тула с первых партий с раздельными баками,посерёдке сверху лежала пластмассовая накладка...Приобретён 87-ом году...Тогда было шоком для нас,деревенских,заводка с ключа...Эксплуатировался нещадно,ездил в основном по бездорожью,по торфу...Потом приделали боковой прицеп и что только на нём не возили...Потом мотик,волею судьбы,больше 20-ти лет простоял...В прошлом году,братишка вспомнил про него,немножко подшаманил и сейчас на нём катается... Удивительно то,что резина на колёсах родная...
Наконец-то классика - Юра и советский мотоцикл. Сейчас чайник только поставлю перед просмотром. Тула...... мой первый мотоцикл, мой первый опыт. Интересный конечно аппарат, но стартер доставил мне проблем в своё время. Благо кикстартер рулит! А так супер сельский мотоцикл.
Я сам городской, но были у меня все виды мопедов начиная с веломопеда до мини мопеда ,стэла, потом ,Минск, его продал так как он мне показался слабенький, приобрёл ,восход2, 64 года движок в идеальном состоянии бывший хозяин на нём толком не ездил, я его полностью перебрал купил новые комплекты резины , сиденье так как от времени потрескалось, покраска чёрным цветом ни царапины когда собрал завёл как часы 5 лет он у меня был все рыбалки 120км и больше без каприз и двоём и потом купил с рук 80года Яву, крокодил, тоже неплохая техника, и что хотел сказать восход 2 лучший для бездорожья проверял до рыбацкого места по грязи по пылюге по пол колеса вытаскивал , а такую ,Тулу, мне друзья предлагали купить в 97году я отказался так как у меня до этого были старого образца и Вятка и Тула я с ними мучился не прижились с зажиганием постоянно проблемы и неуклюжие как мне тогда показались.
Два фильтра - чтоб она не чахла из-за малого объёма корпуса самого фильтра. Охлаждение такое потому что мотор такой уже был на Муравьях и Тулицах (что было - то и поставили).
Юра, спасибо за продувку краника! Аж нахлыноло. Пока ты продувал, я аж вкус бензино маслянной смеси ощутил. Аж вспомнил ... Хотя больше двадцати лет прошло с мотоциклетной юности. Благодарю за воспоминания! Респект вам 👍👍👍
Зеркала не в уши крепления фары прикручиваются, а в рычаги тормоза и сцепления вместо транспортировачных болтов. А в уши фары крепятся дуги для ветрового щитка или поворотники как на первых Тулах.
@@Seventy-six скорее всего, человек, который её купил в маказине, был далёк от техники. По всей видимости он поискал свободные отверстия на мотоцикле, а в рычагах свободных отверстий не было, там же болты транспортировачные, зато в ушах фары отверстия свободные - туда и поставил стойки, подумав что туда и ставятся. Вот почему ретрорембазавцы их там и оставили? Видать они крайне далеки от мото темы СССР, хоть бы инструкцию посмотрели, ради интереса, там показано куда зеркала ставятся.
Я тогда с 92 по 95 проходил практику на этом заводе в Туле где их собирали,помню эти мотоциклы и мотороллеры и скажу вам качество техники было просто чудовищно, это было время заката завода и производства
Я в 1973 купил мотороллер Тулица этого завода. Тоже качество было отвратительное. Самое страшное- приводы тормозов и переднего и заднего колеса на тросиках. Оборвался один, затем другой. Тросиков в продаже не найти. Эксплуатировал по грунтовым пыльным дорогам. Фильтр подсасывал грязеый воздух. Быстро села поршневая. Карбюратор отрегулировать невозможно, от холостых до средних норм, далее переливает.
С начала моется бак, кран с полной разборкой, потом карб, жиклеры чистятся медной проволокой, особенно хх, потом алмазным надфилем контакты прерывателя, все что можно по электрике подтягивается, винтики гаечки. запуск: подсос, обогатитель на полную, без газа! крутим стартером и мгновенный запуск. такое ощущение что вы первый раз запускаете мотоцикл 30 лет простоявший
Простоявший 3 года мотоцикл я сначала вычистил, потом слил бензин, промыл бак, прочистил и продул карбюратор, заменил масло и только потом - запуск. С первого кика, как с добрым утром. Не понятно зачем мучить его в таком состоянии.
@@-2235Возможно, но когда попадаешь на бездорожье, в грязь, движка не хватает, хотя на низах, работает хорошо, со своей задачей справляется! На мой взгляд, 350-400кубиков самое то ему! Это моё мнение 😉
@@максимкабанов-ф8х С кривыми руками и мозгами - любая техника г..но. Моторы эти ,по сравнению с Восходами, Минскими и Юпитерами -вечные. Отношение к технике определяет её срок жизни.
@@ИгорьБорисов-ю9к для общего развития тебе-тула это тот же восход,со всеми проблемами восхода типа кривых окон,просто добавле стартер и немного поигрались с КПП,вот Минск это реально вечный мот,про брак согласен,погремушка та ещё Тула отродясь не славилась надёжностью
@@ДенисАндреев-л2ъ я вас не правильно понял : я думал что ИЖ П-5 это тигр в шкуре Тулы. У меня у самого был ИЖ Ю-5, я покупал его в магазине в 1988 г., считаю его лучшим мотоциклом того времени, ездил на Урале, Днепре, Яве, П-5, Восходе, Минском и скажу что Ю-5- лучший, удобная посадка(на Яве как на бревне сидишь), мягко работает мотор(П-5 колбасит из-за одного цилиндра), хорошая тяга, вполне надежный, из недостатков- не хватает 5-ой передачи. За 20 000 пробега существенных поломок не было, в основном расходники. Продал я его в 1998г., вспоминаю как хорошую вещь.
Эти мотоциклы без акума запускаются с лапки, если стоит электронное зажигание . У меня такой был, наверное лучший из всей двухтактной техники того времени,
Чтобы вытащить аккумулятор надо отстегнуть от карбюратора воздуховод и оп-ля! аккумулятор доступен. У меня такого гомна не было, но по вашему видео подошёл чисто теоретически- технически.
У моего отца такой же был. Тоже обычно в гараже стоял. Помню в детстве на него залезал посидеть, повоображать) приборка прям как родная, начались сейчас флешбеки из детства)) Когда отец на нём изредка выезжал, все удивлялись его колёсам)) говорят, шины от оки можно было поставить
Доброго времени суток, Когда-то лет в 15 у меня такой был, я продал велосипед Кама в масле хоть он мне и очень нравился, отец добавил и я купил бу Тулу, эх времена, а на седушке с боку была надпись хонда мотоциклов таких было мало поэтому все думали что это иномарка, покрашен он был в цвет папирус. Да и странно у меня бак был разделён на две части, а резина была в ёлочку
Ну просто из моторолера сделали мотоцикл Что на моторолере два акума что сдесь Движок один и тотже Все что сделали молодцы это поменяли зажигание с кулачкового на электронное
Была у друга Тула небесного цвета,покупали у бывшего инженера завода!немецкое электронное зажигание(с завода) делало его абсолютно не капризным и позволяло заводить без акума!и по трассе едет приемлемо!
Это единственный мотоцикл или мотороллер на котором мне не довелось прокатиться, видел его ещё при СССР, всегда вызывал интерес, но ни у кого из знакомых такого не было.
а я прокатился, вы не Много потеряли) Год назад продали отцовскую Тулу. Вынужденная мера из-за переезда. Звук слушаю двигателя в ютуб или на улице, когда муравей проезжает, на душе ностальгия. Все равно он наш, советский-российский, а не какое-то завезенное.. Нужно гордиться, а люди не понимая, грязью поливают только и улыбочками д Э бильными.
19.04.1991г. за 1264 рубля я купил мотоцикл повышенной проходимости ТУЛА.. Мой первый мотоцикл с документами ( до этого было 3 Минска без документов) . Крымские горы вдоль и поперек.
у меня был такой кайфовая техника не помню за сколько его купил но что-то недорого было прокатался на нём я не знаю но может тысячи две чуть может больше ну кайфовая техника
Видео класс. Насчёт акума перебью занимаюсь тулами в Германии, 9 ампер нормального производителя хватает, можно без свечи на стартёре ездить даже быстрее 😂 Привет от сиников германия....
Я такой в Ижевске 30 лет назад покупал за 2000 р. И в разобранном виде на ваз 2103 вез 1000 километров домой.потом из него сделал трицикл.на место заднего колеса поставил муравьевскую подвеску на ижевских аммортизаторах.получилось очень мягко.и жигулевский прицеп на фаркоп цеплял!!!!!!!!
А ведь Вы не ошиблись.... В СССР был Шофёр....... это была профессия!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А в нашем времени только водилы....., а им далеко до шоферов!!!!!!!!!!
Сейчас покупать уже смысла почти нет, познакомиться разве что. Запчасти искать не пойми где, конечно от муравья можно найти еще. У нас в семье была с советских времен. Звук двигателя люблю. Мы всегда знали что отец едет домой, когда по городку, в котором жили за 100 метров от дома разносился дыр дыр дыр. Уникальный звук, от Муравья отличающийся, возможно тем, что бодрее ехал.
Спасибо за ролик. А вот кольца поршневые это не запасные, это кольца повышенной износостойкости, по крайне мере такими комплектовался новый ИЖ Ю-5, и после обкатки нужно было эти кольца установить в верхние бороздки поршня, при этом нижние удалить полностью а на их место поставить кольца которые стояли в верхнем ряду(они так же якобы износостойкие).
У меня в 1994году был такой мотоцикл телескопическая вилка двигатель от муравья стартер. Я не вру ещё жив тот человек у которого я покупал. Так что не надо судить людей по себе
...у нас Тула с первых партий с раздельными баками,посерёдке сверху лежала пластмассовая накладка...Приобретён 87-ом году...Тогда было шоком для нас,деревенских,заводка с ключа...Эксплуатировался нещадно,ездил в основном по бездорожью,по торфу...Потом приделали боковой прицеп и что только на нём не возили...Потом мотик,волею судьбы,больше 20-ти лет простоял...В прошлом году,братишка вспомнил про него,немножко подшаманил и сейчас на нём катается...
Удивительно то,что резина на колёсах родная...
Наконец-то классика - Юра и советский мотоцикл. Сейчас чайник только поставлю перед просмотром. Тула...... мой первый мотоцикл, мой первый опыт. Интересный конечно аппарат, но стартер доставил мне проблем в своё время. Благо кикстартер рулит! А так супер сельский мотоцикл.
У Бати точно такой был ,, апарат
Я сам городской, но были у меня все виды мопедов начиная с веломопеда до мини мопеда ,стэла, потом ,Минск, его продал так как он мне показался слабенький, приобрёл ,восход2, 64 года движок в идеальном состоянии бывший хозяин на нём толком не ездил, я его полностью перебрал купил новые комплекты резины , сиденье так как от времени потрескалось, покраска чёрным цветом ни царапины когда собрал завёл как часы 5 лет он у меня был все рыбалки 120км и больше без каприз и двоём и потом купил с рук 80года Яву, крокодил, тоже неплохая техника, и что хотел сказать восход 2 лучший для бездорожья проверял до рыбацкого места по грязи по пылюге по пол колеса вытаскивал , а такую ,Тулу, мне друзья предлагали купить в 97году я отказался так как у меня до этого были старого образца и Вятка и Тула я с ними мучился не прижились с зажиганием постоянно проблемы и неуклюжие как мне тогда показались.
Имею такой в деревне. 1989 года выпуска. Точно такой же красный. На ходу ☺️. Пробег около 2000 километров. Отличный аппарат. А дизайн!
Они похоже все были красные)
У меня синяя была
Ты в дождь на нем ездил??
Вся вода течет под яйца-благодаря дизайну!)))
Значит у тебя должны быть стальные яйца!Не иначе!@@ЮрийБесфамильный-б6е
Лайк. В детстве, в эпоху 80х, это был супер дизайн+ широкие колеса!
Парни привет из Питера! Вы молодцы что занимаетесь ретро техникой, я тоже любитель техники из СССР! Здоровья вам, добра и благополучия!
К сожалению не удалось покататься на такой тачке,думаю это интересно
Два фильтра тк Тула делалась для сельской местности и бездорожья.
Отсюда-же широкая резина, амортизация, охлаждение и тп конструктивные решения.
Два фильтра - чтоб она не чахла из-за малого объёма корпуса самого фильтра. Охлаждение такое потому что мотор такой уже был на Муравьях и Тулицах (что было - то и поставили).
@@Eugn63 а кому-то следует знать некоторые физические процессы и как завод "рожал" этот мотоцикл.
В юности у меня было две мечты, Ява 638(банан) и Тула. Но обладал только Восходом 3м😁
Аналогично, только Тулу я хотел сильнее😂а ездил на зм
Классная «Тула»! Дай Бог здоровья бывшим хозяевам этого произведения
Юра, спасибо за продувку краника! Аж нахлыноло. Пока ты продувал, я аж вкус бензино маслянной смеси ощутил. Аж вспомнил ... Хотя больше двадцати лет прошло с мотоциклетной юности. Благодарю за воспоминания! Респект вам 👍👍👍
Сейчас бензин не такой ароматный,как раньше.(я не токсикоман)
Зеркала не в уши крепления фары прикручиваются, а в рычаги тормоза и сцепления вместо транспортировачных болтов. А в уши фары крепятся дуги для ветрового щитка или поворотники как на первых Тулах.
Ваще ржака все думаю зачем туда то
@@Seventy-six скорее всего, человек, который её купил в маказине, был далёк от техники. По всей видимости он поискал свободные отверстия на мотоцикле, а в рычагах свободных отверстий не было, там же болты транспортировачные, зато в ушах фары отверстия свободные - туда и поставил стойки, подумав что туда и ставятся.
Вот почему ретрорембазавцы их там и оставили? Видать они крайне далеки от мото темы СССР, хоть бы инструкцию посмотрели, ради интереса, там показано куда зеркала ставятся.
Я тогда с 92 по 95 проходил практику на этом заводе в Туле где их собирали,помню эти мотоциклы и мотороллеры и скажу вам качество техники было просто чудовищно, это было время заката завода и производства
Я в 1973 купил мотороллер Тулица этого завода. Тоже качество было отвратительное. Самое страшное- приводы тормозов и переднего и заднего колеса на тросиках. Оборвался один, затем другой. Тросиков в продаже не найти. Эксплуатировал по грунтовым пыльным дорогам. Фильтр подсасывал грязеый воздух. Быстро села поршневая. Карбюратор отрегулировать невозможно, от холостых до средних норм, далее переливает.
Был "Турист", по бездорожью ёб "Восходы" на раз-два!
У меня тулица была .То с пол оборота , то день ебёси)) что-бы завести. Особым понтом был стартер . Многие глаза выкатывали, когда я с него заводил.
@@Alex-dd5ql У меня то же самое. Методом тыка выяснилось- выставляешь зазор на контактах прерывателя системы зажигания побольше и заводился лучше.
С начала моется бак, кран с полной разборкой, потом карб, жиклеры чистятся медной проволокой, особенно хх, потом алмазным надфилем контакты прерывателя, все что можно по электрике подтягивается, винтики гаечки. запуск: подсос, обогатитель на полную, без газа! крутим стартером и мгновенный запуск. такое ощущение что вы первый раз запускаете мотоцикл 30 лет простоявший
Простоявший 3 года мотоцикл я сначала вычистил, потом слил бензин, промыл бак, прочистил и продул карбюратор, заменил масло и только потом - запуск. С первого кика, как с добрым утром. Не понятно зачем мучить его в таком состоянии.
медная проволочка- прошлый век.
@@Неврус альтернатива?
Здоровые, а такие безтолковые
Им бы руки по отрывать
Спасибо вам ! Привет из города Героя Тула !🤝🤝🤝
Жаль не производят больше Тулу. На мотоцикл из кортежа президента явно у россиян нет денег)
В 88г брал его за 580р.
Хороший аппарат для сельской местности.
У вас уже так называемый рейсталинг.
Аккумуляторы были сухозаряжённые. Только электролит залить. 🤗
Спасибо за обзор. тулица для сельских дорог просто идеальная техника.
Согласен, только мотор слабоват, я когда-то ставил мотор от планеты, с переделками в раме! Вот тогда разница стала ощутима!
@@МистерШапкин если дубасить на нем то слабоват. а если спокойно и плавно ехать на рыбалку то ништяк.
@@-2235Возможно, но когда попадаешь на бездорожье, в грязь, движка не хватает, хотя на низах, работает хорошо, со своей задачей справляется! На мой взгляд, 350-400кубиков самое то ему! Это моё мнение 😉
Тулица и Тула это разные мопеды!
@@сергейполотняк ну да. ну да.Тула это город а Тулица-это улица.
Классный мот!! И сейчас еще вид имеет не устаревший!
И что в нём классного?!мотор полное говно!!!а в такой технике,мотор это 90% успеха!!!
@@максимкабанов-ф8х внешка ! А с мотором поработать можно,добавить электроники и еще не стыдно ездить.
@@максимкабанов-ф8х С кривыми руками и мозгами - любая техника г..но. Моторы эти ,по сравнению с Восходами, Минскими и Юпитерами -вечные. Отношение к технике определяет её срок жизни.
@@ИгорьБорисов-ю9к для общего развития тебе-тула это тот же восход,со всеми проблемами восхода типа кривых окон,просто добавле стартер и немного поигрались с КПП,вот Минск это реально вечный мот,про брак согласен,погремушка та ещё
Тула отродясь не славилась надёжностью
Был такой в 90 е. 45 тыс. откатал в деревне, резина от жигулей стояла, родную до дыр искать, техника огонь. Спасибо за ностальгию.
Вот он, мой первый мотоцикл. Батя купил мне такой в 1988году. Пол года, всю зиму откатал на нем и в армию ушёл. Вообще проблем не создавал.
Тиз это вещь. У меня был такой. Безотказная техника. Хорошая проходимость . Минус это большой радиус разворота
по бездорожью ездить удобно , а проходимость так себе
О. И мы такую в сарае нашли. На ходу. 26км пробега,но очень много что утеряно.
В моем городе дедушка с бабушкой всё лето на такой гоняют) дачники
Если не тяните в 'этом" то и не лезьте ёпта ☝ смотрел и плакал 😭
Лайк, отличный мотоцикл!
Кайф ! 👍🏻 у меня такой же был в 93 году.
Вот смотрю я на Тулу и думаю: "Какой же всё-таки удобный в ремонте мотоцикл ИЖ Планета-5, если сравнивать его с этой самой Тулой!"
Как то не понятно : "Тула" что хуже ИЖ П-5? Но это и понятно, Тула классом ниже ИЖ П-5, это если сравнивать ЗАЗ с ВАЗ.
@@ДенисАндреев-л2ъ я вас не правильно понял : я думал что ИЖ П-5 это тигр в шкуре Тулы. У меня у самого был ИЖ Ю-5, я покупал его в магазине в 1988 г., считаю его лучшим мотоциклом того времени, ездил на Урале, Днепре, Яве, П-5, Восходе, Минском и скажу что Ю-5- лучший, удобная посадка(на Яве как на бревне сидишь), мягко работает мотор(П-5 колбасит из-за одного цилиндра), хорошая тяга, вполне надежный, из недостатков- не хватает 5-ой передачи. За 20 000 пробега существенных поломок не было, в основном расходники. Продал я его в 1998г., вспоминаю как хорошую вещь.
@@СвятославКирикович Соглашусь,Ю5 ОТЛИЧНЫЙ Аппарат,при должном уходе,проблем не доставляет
Да ладно!! Тулу не раз на коленке в степях ремонтировал а ижак попробуйте!!
@@АлексейБраславский-й2ъ Смотря что сломалось.
Блин, разбередили мечту детства! А я уже даже забыл про эти мотоциклы.
Я вас слушаю,как будто книгу читаю молодцы.Обезательно продолжайте проект очень интересно
Даже ижы с автомобильного акуума запускались!! Ставили в люльку и алга!!!!
Мой земляк!!!
Спасибо,что вернули его к жизни.
Скорости конечно нет, но мягко по кочкам, и втроём тащит
У брата такой был вначале 80 ых купили, обалденая штука, табун посли незаменимая штука, по вспашенному полю на озимых зайцеев гоняли ,😊ух времена были
Эти мотоциклы без акума запускаются с лапки, если стоит электронное зажигание . У меня такой был, наверное лучший из всей двухтактной техники того времени,
Очень хороший сохран мотоцикла, респект большой владельцу (бывшего)👏👍😊
Чтобы вытащить аккумулятор надо отстегнуть от карбюратора воздуховод и оп-ля! аккумулятор доступен. У меня такого гомна не было, но по вашему видео подошёл чисто теоретически- технически.
Пакет под крышку зачем обратно поставили? Там создастся вакуум и бензин не пойдет.
У моего отца такой же был. Тоже обычно в гараже стоял. Помню в детстве на него залезал посидеть, повоображать) приборка прям как родная, начались сейчас флешбеки из детства)) Когда отец на нём изредка выезжал, все удивлялись его колёсам)) говорят, шины от оки можно было поставить
Кстати, поверх крышки бензобака должна быть пластиковая крышка, которая покрывала весь бензобак, насколько помню.
@@shpyntov Это на ранних,когда бак состоял из двух половинок.А видео про позднюю,хлам по качеству конченый.
@@сергейполотняк понятно, значит у нас ранний был
@@shpyntov это у ранней версии где 2 бака были
офигенный был мопед! отец мечтал и долго ждал пока завезут, не дождался - купил Макаку для СМ
У меня и с одного нового АКБ прекрасно заводилась.
Ребят, реально отдыхаю с вами, спасибо!
Ооооо. Старый знакомый мотоцикл👍👍👍. Был такой. По пашне прёт аки трактор
Тула!!! Настоящий мото внедорожник !
только по твердому грунту 😃
По песку хорошо едет,по глине никак
Да..... Спецы от слова совсем. Вы куда зеркала прикрутили? Что на Яве, что на Туле они на рычаге крепятся. Не позорьтесь уж
Это пиздец))))))
На кранике отстойник даже не разобрали😮
у меня был такой был по молодости,классный аппарат по проселочным дорогам
Доброго времени суток, Когда-то лет в 15 у меня такой был, я продал велосипед Кама в масле хоть он мне и очень нравился, отец добавил и я купил бу Тулу, эх времена, а на седушке с боку была надпись хонда мотоциклов таких было мало поэтому все думали что это иномарка, покрашен он был в цвет папирус. Да и странно у меня бак был разделён на две части, а резина была в ёлочку
Моему другу в молодости тоже пытались втюхать, что это хонда. Но моторчик выдавал происхождение.
такой бак начали ставить поздней .
Я себе по юности хотел такой, тогда они еще встречались.
Ну просто из моторолера сделали мотоцикл Что на моторолере два акума что сдесь Движок один и тотже Все что сделали молодцы это поменяли зажигание с кулачкового на электронное
Был такой у брата 86 года выпуска. Не едет он совсем, на грязи и льду как корова. Вот по снегу за счёт широкой резины едет.
В 92м служил старлеем. Мечтал о таком, но купить не мог. Да и не помню чтоб они в свободной продаже были. Это для тех кто питает иллюзии про СССР.
приятный звук одноцилиндрового движка.
У меня до сих пор живой с 87 года два раза поршневую менял и раза три резину
Спасибо! Смотреть интересно, но ездить на нем грустновато.
Парни хороши, респект и уважуха.
Была у друга Тула небесного цвета,покупали у бывшего инженера завода!немецкое электронное зажигание(с завода) делало его абсолютно не капризным и позволяло заводить без акума!и по трассе едет приемлемо!
Был такой голубого цвета, техника - огонь !
Привет барыги,снова отжали капсулу времени у кого-то ...
Мой первый мотоцикл :)))) у меня был 1992 года, купил я его в 2000 за 130 $ :))) Я на нем очень даже активно ездил 2 года.
Это единственный мотоцикл или мотороллер на котором мне не довелось прокатиться, видел его ещё при СССР, всегда вызывал интерес, но ни у кого из знакомых такого не было.
а я прокатился, вы не Много потеряли) Год назад продали отцовскую Тулу. Вынужденная мера из-за переезда. Звук слушаю двигателя в ютуб или на улице, когда муравей проезжает, на душе ностальгия. Все равно он наш, советский-российский, а не какое-то завезенное.. Нужно гордиться, а люди не понимая, грязью поливают только и улыбочками д Э бильными.
Мечта моего детства!
19.04.1991г. за 1264 рубля я купил мотоцикл повышенной проходимости ТУЛА.. Мой первый мотоцикл с документами ( до этого было 3 Минска без документов) . Крымские горы вдоль и поперек.
Особенно мне понравилась проверка аккумулятора на исправность! Такие большие и такие сообразительные! Жертвы Е ГЕ и болонской системы обучения!
Мечта подростка, в том числе и моя...
у меня был такой кайфовая техника не помню за сколько его купил но что-то недорого было прокатался на нём я не знаю но может тысячи две чуть может больше ну кайфовая техника
Внешне интересный мотоцикл, хотелось бы его увидеть в деле . Спасибо за видео 🤝 очень было интересно посмотреть 😎 !!!!!!
Классный плокатик на заднем плане вначале!!!
Те кто пишут что Тула простой надёжный безотказный мотоцикл , наверное никогда с ним напрямую не сталкивались.
Тула надежный,безотказный мотоцикл,если попался нормально собранный!но если иметь голову,можно любой довести
Тула классный мотоцикл!!
Как 30 лет назад, все своими руками, молодцы!
Тульский Токарев, он же ТТ, извини, очень быстро разбирают:)
Слыш фашист, а откуда все это?
@@ВячеславАндрєєв эхо войны
Видео класс. Насчёт акума перебью занимаюсь тулами в Германии, 9 ампер нормального производителя хватает, можно без свечи на стартёре ездить даже быстрее 😂
Привет от сиников германия....
Классная техника поздравляю вас с покупкой тулы зачетный лайк.
Был такой в молодости. Хорошая техника. Остались документы с него.
Со звуком пц. Тяжело смотреть, шумно очень. Лайк поставил
Но ремешочек должен быть!!!Значит всё чётко!!!У нас в Туле пушки делают!!!А мотоцикл-это от скуки!!!
Помню купил такой в детстве недели две толкали его, завести не могли, так и продали, зажигание выставить не знали как)
Конечно понравилась серия
Тула 200 Муравей с одним сиденьем Делается расширенная передняя вилка, на задние колеса по 3 цепочки и получается вездеход.
Штанишки прикольные,зачет😃
Наверно первый мото за запуском стартером!!!!
Классно!!!
Я такой в Ижевске 30 лет назад покупал за 2000 р. И в разобранном виде на ваз 2103 вез 1000 километров домой.потом из него сделал трицикл.на место заднего колеса поставил муравьевскую подвеску на ижевских аммортизаторах.получилось очень мягко.и жигулевский прицеп на фаркоп цеплял!!!!!!!!
мужики вы супер .привет из Молдовы
У товарища была в детстве в деревне Тула)было в диковину такой аппарат)я на Юпитере 5 гонял)
На ранних Тулах из двух половинок бак был там получше с качеством изготовления было
у нас такой был , крышкой пластмассовой сверху закрывался .
но глушитель это писец тарахтел на всю деревню
Аж руки зачесались! 👍🤝
А ведь Вы не ошиблись.... В СССР был Шофёр....... это была профессия!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А в нашем времени только водилы....., а им далеко до шоферов!!!!!!!!!!
Кольца и краска в ЗИПе шла и на Юпитере. Отвечаю. Сам покупал в 1993 г.
Супер👍
Как я хотел себе Тулу
Были дельта, Минск, восходы и Урал. Но о Туле мечтал.
Сейчас покупать уже смысла почти нет, познакомиться разве что. Запчасти искать не пойми где, конечно от муравья можно найти еще. У нас в семье была с советских времен. Звук двигателя люблю. Мы всегда знали что отец едет домой, когда по городку, в котором жили за 100 метров от дома разносился дыр дыр дыр. Уникальный звук, от Муравья отличающийся, возможно тем, что бодрее ехал.
👌✌👍👍👍
Спасибо за ролик. А вот кольца поршневые это не запасные, это кольца повышенной износостойкости, по крайне мере такими комплектовался новый ИЖ Ю-5, и после обкатки нужно было эти кольца установить в верхние бороздки поршня, при этом нижние удалить полностью а на их место поставить кольца которые стояли в верхнем ряду(они так же якобы износостойкие).
Первый раз слышу такое.
Да ну на...
Самый прогресивный советский мотоцикл 🏍,стартер роскошь
Самый прогрессивный Урал
Девственная плева в карбе))
А всьотаки да.Прохадимость била харошой.Ис моей компании мотоциклистов была Тула неплохой мотоцикл особенно бездорже.
Почему цену не говорите по чем берете???
Что бы такие придурки как ты спрашивали
Кинешма сгниёт на улице! Георгий Саныч будет недоволен! 😂
Привет ребята удачи вам и успехов и процветания и благополучия вам
У меня был такой только чёрный.Классный аппарат от минтов по грязи уходить хорошо. Скаты широкие грязь по барабану.
сказочник
@@ЛешаВасильев-п5м сам такой
@@ОлегАндрющенко-к4ы ну а зачем врать если не знаешь
У меня в 1994году был такой мотоцикл телескопическая вилка двигатель от муравья стартер. Я не вру ещё жив тот человек у которого я покупал. Так что не надо судить людей по себе
@@ОлегАндрющенко-к4ы да не едет он по грязи от слова совсем
Ностальгия 🤔👍👍👍👍
*_классная тула_*