Объясняю для молодого поколения. В то время ещё не было промежуточных фильтров между бензобаков и карбюраторов. Поэтому в бензокранике ставили отстойник и в нём находилась сеточка для очистки бензина. И в ихнем случае надо было всего лишь открутить отстойник и почистить
Ну во-первых, когда ржавчина в трубке забъëтся, съëм отстойника ничего не даст! А во -вторых, через их руки техники советской прошло не меньше, а то и больше чем через ваши! То, что там есть сетка, они знают, снимали уже. Я много их обзоров на мотоциклы СССР ввидел...
Так то правильно ,только там резьба силуминовая чуть живая и если окислилась то попытка открутить быстро отправит краник на свалку. Сдавал на прав на таком когда то,проще некуда, идеально работает и тянет на малых и отлично заводится.
У бати был минск такой же только 1980года, уже с электронным зажиганием, он мне его отдал учиться ездить когда мне было 11лет, я даже на цыпочках еле доставал до земли, но спустя немного времени я просто летал на нём! Максимально разгонял его по спидометру до 105км/ч, слезы счастья текли по щекам от встречного ветра! Я был самый счастливый подросток в мутное время 1991году!
Мальчишечья мечта, СССР и когда тебе 13-14 лет. Минск у нас на южном урале в начале 80-х было не купить, мало их завозили, зато Восходы стояли в магазинах, такой модель 2М и был у меня пару лет пока не купил вожделенную Яву. У друга был Минск такой точно как в передаче, до него ездил отец, потом старший брат, надежный и легкий в ремонте, с 70-х годов стояло бесконтактное зажигание, для ремонта кпп не надо половинить. Единственно в горы не очень ехал, ездили часто с девченками на речку Губерля, я на Восходе обычно в любую горку затягивал, а друг мой Леха за мотоциклом бегал, да по дороге против ветра не разогнаться на Минске, ну все равно он был лучший..
Против ветра , да была проблема . Но в гору за ним никогда не бегал , вытягтвал в гору всегда при правильной регулировке карбюратора . А когда поменял заднее колесо на ,, Восходовское “ , то и на ветер стал резвее ехать .
У меня был Минск 112.1 гонял в 1987 году, брал такие горки под железнодорожный вал, высота трёхэтажки, по бетонки Москва Рига гонял 97 км в час,лупил что вдвоём,что один
У отца был точно такой ,возил меня всегда на баке а зади мать , и это мой первый мот на котором я научился ездить,отец посадит включит первую я и поехал а потом ловит так как до земли не достовал ,хороший мот для тех времён, спасибо вам ребята вспомнил детство.
В детстве был Минск.Лучше не было, нет и не будет мотоцикла!!!В любое время года, только до кикстартера, завелся и поехал.Безоктазная, неприхотливая, надежная, техника!
это эталон мотоциклов лёгок надёжен удобен безотказный это моё детство и юность укатал таких 5 штук из них 2 новыми а звук просто песня его неспутаеш ни с каким другим мотоциклом труба выхлопная задратая из 90 годов выпуска звучит по сказочней для меня это песня. дорогая белоруссия возрадите производство легендарного мотоцикла МИНСК именно 90 годов с поднятым переднем крылом и трубой перестанте собирать китайские отвратительно тарахтящие однотипные драндулеты называя их минсками и клея на них наклейки с легендарным именем это преступление. минск это двухтактный красивый мотоцикл с волшебным звуком выхлопа обожаю этот мотоцикл.
Эх детство и юность вспомнил один в один как у меня был и даже год тот же 79, сколько с ним воспоминаний связано, действительно мотоцикл очень надёжный никогда не подводил у друга был восход он постоянно с ним что-то делал, а Минск заводился с полпинка. Я кстати нисколько не удивился когда он так хорошо завёлся после стольких лет простоя и да соглашусь что это самый красивый и стильный Минск из всей линейки 👍. А по дизайну мне он напоминает Японские мотоциклы 60х годов к примеру Honda cl125 или Yamaha as2 w70 и другие, но мы о таких мотоциклах даже и не знали в те времена. Вообщем Минск заслуженно считался лучшим Советским мотоциклом в своём классе 🏍️👍
"Макака" - вещь!!! У деда был сей мотоцикл. 75 года. Маленькая, красная ракета. По рассказам мамы и бабушки - катался дедушка на нём только по выходным, и в сухую погоду. За 10 лет - всего около 850 км накатал.
ALEX VOLF приветствую ! ,, МАКАКА ,, это конечно ВЕЩЬ и легендарный мотоцикл ! )))) 👍👍👍 Но в данном ролике это не он и даже у ВАШЕГО деда был не ,, МАКАКА ,, а просто ,, МИНСК ,, . А настоящий ,, МАКАКА ,, вот он - th-cam.com/video/LrVhetajnKI/w-d-xo.html .
Капсула времени это всегда Удача... Я так себе настольный токарный станок нашел в заводском комплекте и в консерсмазке 1993 года . Универсал-3 Тоже очень большая редкость найти и еще чтоб не разу не работал.. Мне для дома в самый раз мелкими работами заниматься и технику ремонтировать . Как маленький помощьник самое то
Мой первый был именно таким..... но в хлам убитым. Купил за 10 долларов в 1993 году. Восстановил, научился, передал в добрые руки✋🖐👋 в подарок получил убитую Яву....... и понеслось)))))
Ооооо, моё детство... Где оно... В 1973-75годах купили брату минск вишнёвого цвета... За 330рублей .. Радости не было предела... Сново окунулся в детство, воспоминаниями...
Мне 14 лет и я мечтаю о таком Минске🤤. У моего друга Минск 3.112 мы на нем всей толпой по очереди ездим, но правда он под убитый)) У него кик стартер клинут в низу, заводится с раза 10, подсасывать всегда надо как глушишь, но все ровно мы его любим!
Свечи вкручивали какие находили))) Минск работал на любых) Помню ездил на какой то по рассказам вертолетной,с четырьмя электродами и каким-то хитрым цоколем,но моцик работал на ней отлично, заправляли газовый конденсат с пропанового баллона,моцик работал) Минск это охренительный тренажёр для пацанов,неубиваемый. С Восходом нужно повозиться с настройкой зажигания,с простотой и надёжностью Минска не сравнить.
В моём юношестве (11-13 лет), ребята постарше ставили двигатель от Макаки (так Минск называли) на раму от Верховины. Зверь аппарат получался! Мне 52 скоро.
Лично сам на Верховину после доработки рамы ставил двигатель от Минска. Техника становилась просто "огонь" . Мне 60 лет, владею и езжу на мотоциклах по сей день..... 😄👍🏍️ Всем мото Братьям хороших дорог! 🤝
Именно на таком я отъездил несколько лет пока не купил Яву 634...Классный аппарат..! Отличный выносливый движок . потом на базе этого движка был сделан трактор ..Спасибо за видео . напомнили мою молодость
У меня Восход зимой, с ножки заводился, единственное что масло в коробке надо было подогревать. В Восходе, это правильный карбюратор, и промежуточная прокладка, между картером, и карбюратором.. Никогда я с ним не бегал с толкача, никогда!!
Да. Мне 14 лет, на Новый год мама. в тайне от отца купила мне Минск 3.112, 82 год выпуска. Счастью не было предела! Я жил с ним в гараже, за зиму обкатал, несмотря на морозы, а весной обломал "целку" и в полет! Проездил до 91-го года, дождался меня из армии, потом учеба в институте и всё реже удавалось покататься, продал в итоге. Ручки на руле были кстати коричневого цвета, как и сиденье. До сих пор помню свой Минск с тоской, иногда хочется купить что-то подобное, прокатиться с ветерком.
ЗиД 150 YAHIANG,это такой же Минск,и валит,и кушает бензин, всё то же самое,только двигатель более неприхотливый,и аккумулятор нужен, уже 3-й год в скоростных пределах 40-60км/час,и смена масла 1000 км,и больше ничего не просит.
У меня был такой, но1983г. Из отличий только сидение другой (новой на тот момент) формы. Покупался в городе Бежецк Тверской (Калининской) обл. Супер техника для мальчишки 14 лет. Я сам Ленинградец, а в Калининской каждое лето отдыхал на каникулах в деревне. Для пацана в сельской местности это лучшая техника! Согласен, что по простоте и надёжности Минск как АК47.
Этот минчак собран из новых запчастей в гаражах Рязанской области,с пробегом не менее 16 тыс км.судя по облезшей краске на двигателе и перекраске.А вы,два умных еврея, этого не заметили.
@@Inkognito0777 в Тольятти в это время с древесиной напряжно было , а в60е бабка моя в лес ездили на быках, коровах ветки сухие собирали дом топить , за ветровал или сухое дерево если возьмешь могли посадить!
Первый мой мотоцикл был М-105 , они тогда шли все голубого цвета. Покупался в 1970г. Проблема была со скоростями ( через какое-то время эксплуатации ) выбивали в основном 2 я и 4я скорости , 4ю приходилось при движении держать вверх ногой. Проблема устранялась , но не надолго. На поздних моделях поездить не пришлось . Но все равно, о М - 105 самые теплые воспоминания .
Тоже покупал в 80 примерно . До сих пор живой уже и два сына с ним выросло . Именно такой 6 вольт с маленькими тормозными барабанами .Заводится идеально .
Вернулись воспоминания нашей юности. Купили мне такой-же Минск в 1982г, по оканчивается 8кл. Для нас тогда, пацанов это был самым подходящий мотоцикл. Заводился с пол пинка. Звук двигателя до сих пор в ушах. Через посылторг, выписывали цепь, звёздочки, кожухи и даже двигатель в сборе. Отрезали задний кожух глушителя, работал громче, но похож был как на Яве. Ради эксперимента ставили движок Восхода и второй глушитель, забавно ,но заводился как Минскач с первого пинка. Авторам спасибо за ролик.
У меня бы руки тряслись когда распаковывал. Когда-то мечтал о Минске. Но до 8го класса ездил на дырчике,, Рига 11". Но перед 8 классом, поработав в лесхозе на высадке и прополке ёлочек, купил Восход 3м. Б/у за 50 рублей. 1 сентября пришёл в школу как положено пешком и с цветами. Но уже 2го, на Восходе.
Катался сначала ещё пацаном на отцовском м103 , мотик скажу бомба ,заводился с пол пинка ,работал чисто , потом отец купил первый 115 ,но они шли не с такой резиной ,а с большими пятаками , с такой резиной пошли позже.
На чём только не доводилось ездить в юности , но вот уже в свои 60лет от ,, Минска ,, не отказался бы , идеальный для езды на рабалку , его можно и на себя протащить где угодно и опять же не прожорлив , как ,, Урал ,, ! Жалко конечно что выпуск их прекратился !
Мот классный!Но хочу огорчить,головка цилиндра не родная!Она устанавливалась на более поздние модели!С 3.112 и позже!На 3.115 ребра на головке были выше и без резиновых гасителей.
Если бы я не знал что вы технику потом перепродаёте в тридорого, подогнал бы вам пару ценных экземпляров и запчастей. А так просто поставлю лайк за технику.
К сожалению сейчас на Ютубе это тренд. Выплакивать у собственников хорошо сохраненные экземпляры за 100р, а потом без зазрения совести продавать за 500-600р, выставляя это на Ютубе за лайки. Мир сходит с ума, барыги ликуют.
У нас в городе от 15 к. Но конечно в плачевном состоянии, хотя Минск по моему вообще не убить!) В юности у меня штук семь было, ещё был даже трёх скоростной
Был у меня точно такой же мотык. Согласен на все 100% с ведущим. По надежности такого еще поискать. Но был у этого мотоцикла один недостаток. Очень узкое и не удобное седло. Если далеко ехать, то нужно останавливаться и рихтовать свой зад каждый час. С ижевскими седушками не сравнить. На следующей модели седло сделали откидывающееся на петлях, это уже было совсем другое дело. Но это уже на другом мотоцикле....
У меня был, только посвежее в1988 купили мне на 14 лет, крыло и труба были поднятые, я его в степях Ставрополья разбирал собирал легко, вилка помню в КПП на гитаре проскочила
Он может быть и 79 года, но упаковка уже современная, не было раньше плёнки и шурупы на упаковке, мне отец покупал Днепр в 89 году ящик был весь на гвоздя и сам мотоцикл был без плёнки, только промышленная бумага, да и руль был откровенно.
Ваши ролики супер,у меня тоже был с нуля Минск 1991 покупал харошая техника. Лучше подуставшей Явы,предлагали поменяется на Яву я не согласился он не ломался кроме расходников и мало брал бензина и неубиваемый .
В далеком 1981 гогду в феврале месяце в сельмаге мной был купле точно такой ,техника отличная .особенно в сравнении с восходом .насчет свечей с завода шли именно 17 а 23 ставились на запорожец.
Похоже собрали из доноров.Пробег около 2 тыс его. Колеса да новые.Мотор тоже не его ребра охлаждения от следующей модели. И кстати сидушка перешита по современной технологии. Даже проговорился что это дорого
Самая надежная модель Минскача,в школе на таком с 8по 11класс проехал 27000км,и до меня на нем проехали 22000км,за все время 1 расточка цилиндра,с заменой поршня естественно,и цепи моторной,а так же замена 1 вилочки в коробке,вечный мот,выше Иж планеты и Урала,и тем более собратьев поздних из 90х годов.
Оо ,я в мотошколе на таком учился в 87г. Инструктор нас с кумом оставил одних на площадке с двумя мотами,а сам ушел. После этого они поехали сразу в ремонт.
1979г ноябрь мой дембель и я на Отцовском Восход.2 с братиком За 125км в одну сторону ездили На рыбалку в неделю по 2 раза Толком не разбирался не подвел
Я такой же купил в 81 году, был он 6 вольтовый, у него была слабая коробка передач. Четвертая скорость выбивала постоянно. Разбирал я его периодически, вообщем, мученье а не мотоцикл.
Всем привет! Ребята у меня был Минск 105 ый еще в школе учился на нем была фара старая и ключ зажигание был слева без щитка спидометра, спидометр на фаре был я вот не помню его года думаю что или 76или 77 года. был классный Минск помню мне его отец за 10 рублей у коллеги по работе купил он был не в сборе но с запчастями небыло проблем в 70ых можно было на Минск по каталогу почты всё купить. Запчасти были не дорогие и было всё в каталогах.
Был такой в 1980году приобрели с братом, летом на каникулах 2 месяца работали на шабашке с мужиками бетон месили и заработали на мотик очень классный мотик для пацана мне было 16лет золотая беззаботная пора.... ✌️
Я помню мински не очень увадали- ява,потом иж,потом восход .,потом минск,потом кпрпаты- риги-верховины,а мне,почему то, минск очень нравился))какой то он аккуратный был,четко работал по сравнению с восхондой,какой то надежный казался
Привет у меня точно такой мотоцикл Минск 1991года покупал по тех паспорту передняя часть вилка колесо щиток фара стоит из м103 минска. Собираюсь продать стоит давно
Блин я чуть не заплакал, 16 до 18 был Минск ! Сколько воспоминаний первые девчонки первые бутылки , покатушки всю ночь! Вот юность была!!!
На бутылку посадили?
@@ОлегГелик-ы4ь за что тебя так?
главное бутылка , она решила всё ваше дальнейшее убогое существование в этой недостране
@Олег Гелик они на ней с рожденья сидят , у рабсиян так положенно
@@metis3933 это точно
Ребята снимите пожалуйста отдельно о нем обзор.
Минсководы поддержите лайком!!!!
Объясняю для молодого поколения. В то время ещё не было промежуточных фильтров между бензобаков и карбюраторов. Поэтому в бензокранике ставили отстойник и в нём находилась сеточка для очистки бензина. И в ихнем случае надо было всего лишь открутить отстойник и почистить
Точно , салаги ,что с них взять.))))))
@@ОлегГунченко-к5в ,
@@ОлегГунченко-к5в 😊
Ну во-первых, когда ржавчина в трубке забъëтся, съëм отстойника ничего не даст! А во -вторых, через их руки техники советской прошло не меньше, а то и больше чем через ваши! То, что там есть сетка, они знают, снимали уже. Я много их обзоров на мотоциклы СССР ввидел...
Так то правильно ,только там резьба силуминовая чуть живая и если окислилась то попытка открутить быстро отправит краник на свалку. Сдавал на прав на таком когда то,проще некуда, идеально работает и тянет на малых и отлично заводится.
У бати был минск такой же только 1980года, уже с электронным зажиганием, он мне его отдал учиться ездить когда мне было 11лет, я даже на цыпочках еле доставал до земли, но спустя немного времени я просто летал на нём! Максимально разгонял его по спидометру до 105км/ч, слезы счастья текли по щекам от встречного ветра! Я был самый счастливый подросток в мутное время 1991году!
Мальчишечья мечта, СССР и когда тебе 13-14 лет. Минск у нас на южном урале в начале 80-х было не купить, мало их завозили, зато Восходы стояли в магазинах, такой модель 2М и был у меня пару лет пока не купил вожделенную Яву. У друга был Минск такой точно как в передаче, до него ездил отец, потом старший брат, надежный и легкий в ремонте, с 70-х годов стояло бесконтактное зажигание, для ремонта кпп не надо половинить. Единственно в горы не очень ехал, ездили часто с девченками на речку Губерля, я на Восходе обычно в любую горку затягивал, а друг мой Леха за мотоциклом бегал, да по дороге против ветра не разогнаться на Минске, ну все равно он был лучший..
Мне тоже отец в Орске восход покупал
Против ветра , да была проблема . Но в гору за ним никогда не бегал , вытягтвал в гору всегда при правильной регулировке карбюратора . А когда поменял заднее колесо на ,, Восходовское “ , то и на ветер стал резвее ехать .
Ниче можеш сейчас сина на машину поменять например
Что-то вы путаете......нормальный МИНСК ехал куда угодно ☝ аа вот восход, это был тот ещё геморой 😖
У меня был Минск 112.1 гонял в 1987 году, брал такие горки под железнодорожный вал, высота трёхэтажки, по бетонки Москва Рига гонял 97 км в час,лупил что вдвоём,что один
да это был классный и надежный мотоцикл и качественный это было золотое время СССР
У отца был точно такой ,возил меня всегда на баке а зади мать , и это мой первый мот на котором я научился ездить,отец посадит включит первую я и поехал а потом ловит так как до земли не достовал ,хороший мот для тех времён, спасибо вам ребята вспомнил детство.
В детстве был Минск.Лучше не было, нет и не будет мотоцикла!!!В любое время года, только до кикстартера, завелся и поехал.Безоктазная, неприхотливая, надежная, техника!
Привет. Смотрю и плакать хочется... Молодость... Уже не где не встречаю этот мотоцикл... Сосед на завод всю жизнь на таком ездил... Спасибо.
Мой первый мот в одинацать лет ,запах выхлопа масла ,и подвышающий звук! Самый выносливый мот СССР .
это эталон мотоциклов лёгок надёжен удобен безотказный это моё детство и юность укатал таких 5 штук из них 2 новыми а звук просто песня его неспутаеш ни с каким другим мотоциклом труба выхлопная задратая из 90 годов выпуска звучит по сказочней для меня это песня. дорогая белоруссия возрадите производство легендарного мотоцикла МИНСК именно 90 годов с поднятым переднем крылом и трубой перестанте собирать китайские отвратительно тарахтящие однотипные драндулеты называя их минсками и клея на них наклейки с легендарным именем это преступление. минск это двухтактный красивый мотоцикл с волшебным звуком выхлопа обожаю этот мотоцикл.
Всё верно, поэтому, Батька уволил директора завода.
@@viktordrukovskij Бацка молодого поставил.
Или он не знает что на его производствах везде китайские з/ч стоят..
М1NSK теперешнее название
..
Но не МИНСК ☝
Мне как " явоводу " и " японоводу " этого наверное не понять .
@@spaseman6343 А што если бацке самому стать директором завода ?
Эх детство и юность вспомнил один в один как у меня был и даже год тот же 79, сколько с ним воспоминаний связано, действительно мотоцикл очень надёжный никогда не подводил у друга был восход он постоянно с ним что-то делал, а Минск заводился с полпинка. Я кстати нисколько не удивился когда он так хорошо завёлся после стольких лет простоя и да соглашусь что это самый красивый и стильный Минск из всей линейки 👍. А по дизайну мне он напоминает Японские мотоциклы 60х годов к примеру Honda cl125 или Yamaha as2 w70 и другие, но мы о таких мотоциклах даже и не знали в те времена. Вообщем Минск заслуженно считался лучшим Советским мотоциклом в своём классе 🏍️👍
Это была ВЕЩЬ ☝💪
А какие ещё мотоциклы "Этого" класса были в Союзе? По моему он единственный..
Ностальгия. Вспоминаю юность, аж дух захватывает. Откатал на таком же много, ни разу не подвел. Надежная техника.
"Макака" - вещь!!! У деда был сей мотоцикл. 75 года. Маленькая, красная ракета. По рассказам мамы и бабушки - катался дедушка на нём только по выходным, и в сухую погоду. За 10 лет - всего около 850 км накатал.
ALEX VOLF приветствую ! ,, МАКАКА ,, это конечно ВЕЩЬ и легендарный мотоцикл ! )))) 👍👍👍 Но в данном ролике это не он и даже у ВАШЕГО деда был не ,, МАКАКА ,, а просто ,, МИНСК ,, . А настоящий ,, МАКАКА ,, вот он - th-cam.com/video/LrVhetajnKI/w-d-xo.html .
😅😮😅
Надо Батьку просить, чтоб производство возобновил, именно таких моделей. Супер техника.
Мотоцикл из детства! Классный, надежный))
Капсула времени это всегда Удача... Я так себе настольный токарный станок нашел в заводском комплекте и в консерсмазке 1993 года . Универсал-3 Тоже очень большая редкость найти и еще чтоб не разу не работал.. Мне для дома в самый раз мелкими работами заниматься и технику ремонтировать . Как маленький помощьник самое то
Да блин реальный аппарат ,и очень надёжный никогда ни подводил
Мой первый был именно таким..... но в хлам убитым. Купил за 10 долларов в 1993 году. Восстановил, научился, передал в добрые руки✋🖐👋 в подарок получил убитую Яву....... и понеслось)))))
Ооооо, моё детство... Где оно... В 1973-75годах купили брату минск вишнёвого цвета... За 330рублей .. Радости не было предела... Сново окунулся в детство, воспоминаниями...
Мне 14 лет и я мечтаю о таком Минске🤤. У моего друга Минск 3.112 мы на нем всей толпой по очереди ездим, но правда он под убитый)) У него кик стартер клинут в низу, заводится с раза 10, подсасывать всегда надо как глушишь, но все ровно мы его любим!
Мечтай лучше о машине, у меня друг друг от мотоцикла в инвалидном кресле котается, оно тебе надо?
Свечи вкручивали какие находили))) Минск работал на любых) Помню ездил на какой то по рассказам вертолетной,с четырьмя электродами и каким-то хитрым цоколем,но моцик работал на ней отлично, заправляли газовый конденсат с пропанового баллона,моцик работал) Минск это охренительный тренажёр для пацанов,неубиваемый. С Восходом нужно повозиться с настройкой зажигания,с простотой и надёжностью Минска не сравнить.
В моём юношестве (11-13 лет), ребята постарше ставили двигатель от Макаки (так Минск называли) на раму от Верховины. Зверь аппарат получался! Мне 52 скоро.
Ставил на Стеллу ,был опыт с Карпатами ,не выдерживает ни рама ,ни колеса,мне 28
Это точно,я таких4 штуки сварил пацанам .шустрые и лёгкие получились.только при прыжке цепь слетал.до ролика поддержки цепи недодумались
Лично сам на Верховину после доработки рамы ставил двигатель от Минска. Техника становилась просто "огонь" . Мне 60 лет, владею и езжу на мотоциклах по сей день..... 😄👍🏍️
Всем мото Братьям хороших дорог! 🤝
@@АндрейНовоселов-п1ксамый возраст в окопы за жопу путена и дворцы кабаевой!😂
Именно на таком я отъездил несколько лет пока не купил Яву 634...Классный аппарат..! Отличный выносливый движок . потом на базе этого движка был сделан трактор ..Спасибо за видео . напомнили мою молодость
У меня Восход зимой, с ножки заводился, единственное что масло в коробке надо было подогревать. В Восходе, это правильный карбюратор, и промежуточная прокладка, между картером, и карбюратором.. Никогда я с ним не бегал с толкача, никогда!!
О, мой первый мот! Как будто я опять в прекрасном 1982 году
Козлик красавчик. У меня в 1979 году на Верховине стоял М104, аппарат зверь получился.
У меня тоже был такой
Да. Мне 14 лет, на Новый год мама. в тайне от отца купила мне Минск 3.112, 82 год выпуска. Счастью не было предела! Я жил с ним в гараже, за зиму обкатал, несмотря на морозы, а весной обломал "целку" и в полет! Проездил до 91-го года, дождался меня из армии, потом учеба в институте и всё реже удавалось покататься, продал в итоге. Ручки на руле были кстати коричневого цвета, как и сиденье. До сих пор помню свой Минск с тоской, иногда хочется купить что-то подобное, прокатиться с ветерком.
ЗиД 150 YAHIANG,это такой же Минск,и валит,и кушает бензин, всё то же самое,только двигатель более неприхотливый,и аккумулятор нужен, уже 3-й год в скоростных пределах 40-60км/час,и смена масла 1000 км,и больше ничего не просит.
В армии тебе целку сломали😂
У меня был такой, но1983г. Из отличий только сидение другой (новой на тот момент) формы. Покупался в городе Бежецк Тверской (Калининской) обл. Супер техника для мальчишки 14 лет. Я сам Ленинградец, а в Калининской каждое лето отдыхал на каникулах в деревне. Для пацана в сельской местности это лучшая техника! Согласен, что по простоте и надёжности Минск как АК47.
Этот минчак собран из новых запчастей в гаражах Рязанской области,с пробегом не менее 16 тыс км.судя по облезшей краске на двигателе и перекраске.А вы,два умных еврея, этого не заметили.
Ошибаетесь пацанва в СССР было всё. И доски и железо. Всё можно было купить за пузырь.
Не везде!
@@ADVOKAT163 везде..особенно в начале 80х..я имею в виду древессину..особенно лес...доски..да всё..что то эти парни напутали...
@@Inkognito0777 в Тольятти в это время с древесиной напряжно было , а в60е бабка моя в лес ездили на быках, коровах ветки сухие собирали дом топить , за ветровал или сухое дерево если возьмешь могли посадить!
Надо же тезка моего отца! Здоровья и успеха!
@@ОлегТерёхин-д3ш Тебе тоже братишка и бати твоему
Первый мой мотоцикл был М-105 , они тогда шли все голубого цвета. Покупался в 1970г. Проблема была со скоростями ( через какое-то время эксплуатации ) выбивали в основном 2 я и 4я скорости , 4ю приходилось при движении держать вверх ногой. Проблема устранялась , но не надолго. На поздних моделях поездить не пришлось . Но все равно, о М - 105 самые теплые воспоминания .
Я всю жизнь мечтаю об таком мотоцикле!
А чтобы заработать мечта не приходила?
Тоже покупал в 80 примерно . До сих пор живой уже и два сына с ним выросло . Именно такой 6 вольт с маленькими тормозными барабанами .Заводится идеально .
Про кран отдельный респект и уважуха !!! Все оживления мотоциклов начинаются с этого!!!
Вернулись воспоминания нашей юности. Купили мне такой-же Минск в 1982г, по оканчивается 8кл. Для нас тогда, пацанов это был самым подходящий мотоцикл. Заводился с пол пинка. Звук двигателя до сих пор в ушах. Через посылторг, выписывали цепь, звёздочки, кожухи и даже двигатель в сборе. Отрезали задний кожух глушителя, работал громче, но похож был как на Яве. Ради эксперимента ставили движок Восхода и второй глушитель, забавно ,но заводился как Минскач с первого пинка. Авторам спасибо за ролик.
Привет из Тулы смотрю всегда, приятно смотреть.
Туле привет ✊
у меня есть синяя изолента 76 года для ваших ручек на руль изолента капсульная неразматывалась неразу прям в масть пойдет
Вот парень как ты тысячу раз прав а то коричневые ручки Да всё стоковое Тьфу на них😯😟🤔🤨😡🏍💫
Для Минска главное чтобы была искра и в баке что-то булькало 😁Классный аппарат 👍
И всегда заводился практически с толчка 🤷♂️👍✈️✈️✈️
Пацаны,в 80-х годах всё было,и пару тройку десятков досок не стоили 100 руб.Максимум 5 руб или магарыч.За 100 руб люди пахали месяц.
Да этот чувак что то попутал походу.
У меня бы руки тряслись когда распаковывал. Когда-то мечтал о Минске. Но до 8го класса ездил на дырчике,, Рига 11". Но перед 8 классом, поработав в лесхозе на высадке и прополке ёлочек, купил Восход 3м. Б/у за 50 рублей. 1 сентября пришёл в школу как положено пешком и с цветами. Но уже 2го, на Восходе.
Минск! и Планета!, это в прямом смысле слова, как автомат Калашникова👍топ и поехал🏍💨хоть зимой, хоть летом!!!
Катался сначала ещё пацаном на отцовском м103 , мотик скажу бомба ,заводился с пол пинка ,работал чисто , потом отец купил первый 115 ,но они шли не с такой резиной ,а с большими пятаками , с такой резиной пошли позже.
У меня был М -106, 1972 г.в, голубого цвета. Уговорил отца купить мне его...в мае 1973 года, я 9 класс заканчивал. Столько было с "козликом" связано!
классный и надежный мотоцикл и качественный это было золотое время СССР
На чём только не доводилось ездить в юности , но вот уже в свои 60лет от ,, Минска ,, не отказался бы , идеальный для езды на рабалку , его можно и на себя протащить где угодно и опять же не прожорлив , как ,, Урал ,, ! Жалко конечно что выпуск их прекратился !
А я скучаю по своему юпитеру мне 64 года но я бы сейчас снова его купил только хочется новый но уже не выпускают🤔🤨🏍💫🍷🍾
Был у меня такой же 78 г. в. Дядька нашел в лесу в 80-х годах. В 98г. в 15 лет он достался мне. Пробег был около 1000 км.
Мот классный!Но хочу огорчить,головка цилиндра не родная!Она устанавливалась на более поздние модели!С 3.112 и позже!На 3.115 ребра на головке были выше и без резиновых гасителей.
И переднее крыло меня другое было
Если бы я не знал что вы технику потом перепродаёте в тридорого, подогнал бы вам пару ценных экземпляров и запчастей. А так просто поставлю лайк за технику.
Станислав, добрый вечер. Что у вас есть? Мне для себя. Интересует ПС и Ява 638.
К сожалению сейчас на Ютубе это тренд. Выплакивать у собственников хорошо сохраненные экземпляры за 100р, а потом без зазрения совести продавать за 500-600р, выставляя это на Ютубе за лайки. Мир сходит с ума, барыги ликуют.
Есть планета 5 идеальная. Брали с новья. Пробег 2500 км
Очуметь,какой классный аппарат,спасибо РРБ,отличная серия!!!😊👍
У нас в городе от 15 к. Но конечно в плачевном состоянии, хотя Минск по моему вообще не убить!) В юности у меня штук семь было, ещё был даже трёх скоростной
По штуке на неделю да😂
С удовольствием бы сейчас купил такой и не заморачивайся, лучше скутера ...
Был у меня точно такой же мотык. Согласен на все 100% с ведущим. По надежности такого еще поискать. Но был у этого мотоцикла один недостаток. Очень узкое и не удобное седло. Если далеко ехать, то нужно останавливаться и рихтовать свой зад каждый час. С ижевскими седушками не сравнить. На следующей модели седло сделали откидывающееся на петлях, это уже было совсем другое дело. Но это уже на другом мотоцикле....
У меня был, только посвежее в1988 купили мне на 14 лет, крыло и труба были поднятые, я его в степях Ставрополья разбирал собирал легко, вилка помню в КПП на гитаре проскочила
Из тех времён, когда советское качество было ещё на высоте. Этот мотоцикл помнит Брежнева и Высоцкого.
Ага...и бойню в Афганистане, и карательную психиатрию...все помнит, Вы правы.
@@ГригорийПавлов-ь3и Мало было психитарии, а так бы Горбачева и Ельцина надо было в психушку.
@@РоманСабодаш-з8к Если бы Ельцина вовремя положили в психушку, не было бы Путина, кто бы Россию с колен тогда поднял?
Тогда бы не надо было Нашу Великую Страну СССР с колен поднимать. Она бы была на месте КНР сейчас. С высоко поднятой головой.
@@ГригорийПавлов-ь3и Сколько сейчас деятелей в политике, по которым не карательная психиатрия, а стенка плачет.
Я помню такой учился на таком ездить супер мотоцыкл. У меня на данный момент два Минска Лидер но это шедевр
Он может быть и 79 года, но упаковка уже современная, не было раньше плёнки и шурупы на упаковке, мне отец покупал Днепр в 89 году ящик был весь на гвоздя и сам мотоцикл был без плёнки, только промышленная бумага, да и руль был откровенно.
Саморезов небыло
В самом начале ролика чувак заострил внимание на том,что упаковка Транспортировочная,а не Заводская.Врубаешься,что это значит?
Привет из Минска. Сейчас у нас на заводе собирают китайские мотоциклы Минск.
Это уже не Минск а Китай
Спасибо! Вернулся в детство!
Спасибо за видео, правда классный мотоцикл. Александр Москва. Удачи вам ребята. Смотрю почти все ваши видео.
В 1979 г. Еще не было саморезов по дереву под отвертку крест!
Такое ощущение, что это не капсула, а чья то поделка. Мой первый мотоцикл .
Ваши ролики супер,у меня тоже был с нуля Минск 1991 покупал харошая техника. Лучше подуставшей Явы,предлагали поменяется на Яву я не согласился он не ломался кроме расходников и мало брал бензина и неубиваемый .
Именно на таком в 96-98 годах по деревне гоняли. Однажды ехали втроём, да ещё трубу алюминиевую волокли на верёвке в пункт приёма металла))
Так это он в ролике, штоле???
@@АлександрШилучаев да 😂
Замечательнейший мотоцикл "Минск". У нас (Черкасская область) и сегодня довольно массово (в основном по селам) ездят "Мински" 80-ых, начала 90-ых.
У моего бати был один в один с завода покупал, 1978 года потом мне достался с 90-го по 2006 на нём гонял, неубиваемый аппарат
Приветствую!! Красавцы и вы и техника!!! Была серия про содержание советского авто. А сделайте такую же серию про мото технику. Здоровья и удачи!!!
У отца друга был копия такой же,мы постоянно его угоняли. Да а,были времена.
Проволока чтоб все вот это чистить , краны,карбы и так далее .
Привет из Красноярска!!!
Отличный экземпляр 👍
Привет парни, "Минскач" класс👍 верно Юра сказал надёжный как АК.
У меня был такой 3.112 , 6- ти вольтовый. Надежный мотоцыкл и экономичный!
У нас тоже в семье был Минск отец его новым покупал в магазине помню как его привезли с магазина тоже в ящике был.
Мой первый мот, он просто шикарен!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
В далеком 1981 гогду в феврале месяце в сельмаге мной был купле точно такой ,техника отличная .особенно в сравнении с восходом .насчет свечей с завода шли именно 17 а 23 ставились на запорожец.
У отца был такой в 77г. Ох, с другом, втихаря накатались! А зеркало заднего вида не его. От мопеда.
Похоже собрали из доноров.Пробег около 2 тыс его.
Колеса да новые.Мотор тоже не его ребра охлаждения от следующей модели.
И кстати сидушка перешита по современной технологии.
Даже проговорился что это дорого
Я в 17 права получил и родители мне купили вот такой же, это было 1978год ,ночная ява так у нас их называли.
Самая надежная модель Минскача,в школе на таком с 8по 11класс проехал 27000км,и до меня на нем проехали 22000км,за все время 1 расточка цилиндра,с заменой поршня естественно,и цепи моторной,а так же замена 1 вилочки в коробке,вечный мот,выше Иж планеты и Урала,и тем более собратьев поздних из 90х годов.
Крутая вещь, парни респект.
На краники отстойник почему не откручиваете?
Специалисты 😊😊😊 , да и краник разводным ключем откручивали .😊😊😊
Мне было в 79г.19лет, служил в СА ГСВГ. Минск это великолепный мотоцикл того времени. Стоимость можете огласить. Я бы купил за любые деньги.
В 1979 году ездил на "Минске" в ДОСААФ , когда на категорию "А" учился.
Мой ровесник, блин я аж от ностальгии слезу пустил от звука, жаль запах выхлопа не передаётся.
Почему так мало подписчиков для такого уникального канала!?
Вот мы тоже думаем ,почему?
Подход к съёмкам не тот..
@@rrbgarage Я, думаю что людям лень подписаться, поставить лайк и написать хорошие комментарии.
@@alexgo7014 Херь не неси
@@ВиталийАлехин-и2к кто тут воняет?
Ностальгия!! Именно такой был и у меня! Потом пошли с поднятым передним крылом. Восход был хорош, но Минск всегда выглядел элегантнее и желаннее.
А главное надёжнее чем восход.
Оо ,я в мотошколе на таком учился в 87г. Инструктор нас с кумом оставил одних на площадке с двумя мотами,а сам ушел. После этого они поехали сразу в ремонт.
1979г ноябрь мой дембель и я на
Отцовском Восход.2 с братиком
За 125км в одну сторону ездили
На рыбалку в неделю по 2 раза
Толком не разбирался не подвел
Я намудрил с опережением зажигания и минскач у меня ездил задним ходом. Такой же был как в ролике, только 1978 года
Я такой же купил в 81 году, был он 6 вольтовый, у него была слабая коробка передач. Четвертая скорость выбивала постоянно. Разбирал я его периодически, вообщем, мученье а не мотоцикл.
Всем привет! Ребята у меня был Минск 105 ый еще в школе учился на нем была фара старая и ключ зажигание был слева без щитка спидометра, спидометр на фаре был я вот не помню его года думаю что или 76или 77 года. был классный Минск помню мне его отец за 10 рублей у коллеги по работе купил он был не в сборе но с запчастями небыло проблем в 70ых можно было на Минск по каталогу почты всё купить. Запчасти были не дорогие и было всё в каталогах.
Да я тоже всё посыл 😮торгу брал и для восхода и для Юпитера
Был такой в 1980году приобрели с братом, летом на каникулах 2 месяца работали на шабашке с мужиками бетон месили и заработали на мотик очень классный мотик для пацана мне было 16лет золотая беззаботная пора.... ✌️
ну , сейчасза два месяца шабашки на каникулах можно уже что-то по серьезнее взять
@@АлександрШилучаев не забывай тогда были Советские времена, детям не много платили и поэтому 200руб.по тем временам это хорошие деньги для пацана 😀
@@garikdanilow3160 в 1979г. 180руб. было хорошо для инженера с высшим образованием, а не то, что 200руб. для пацана.
@@АлександрШилучаев это да!
Эххх вспомнил молодость, только у меня был 125, даже зимой катались с другом!
Хороший был мотоцикл Минск. Стоил в 1982 году 395 рублей. Изредка попадались синие Мински, но очень редко.
Я бы и сейчас с удовольствием приобрёл этот мотоцикл. В юности был восход 3 м.
Я помню мински не очень увадали- ява,потом иж,потом восход .,потом минск,потом кпрпаты- риги-верховины,а мне,почему то, минск очень нравился))какой то он аккуратный был,четко работал по сравнению с восхондой,какой то надежный казался
Часто моторы на картинг ставили. Запас прочности огромный.
Без коментариев 🌟🌟🌟🌟🌟👍👍👍💪💪💪Был такой с магазина тулпар помню с батей заберали я перед покупкой неделю не спал толком и после покупки тоже!!!!!
Привет у меня точно такой мотоцикл Минск 1991года покупал по тех паспорту передняя часть вилка колесо щиток фара стоит из м103 минска. Собираюсь продать стоит давно
классный мотоцикл,от брата достался ,проблем незнал, по сравнению с восходом у друзей,они постоянно капались,то зажигания,то карбюратор,то свечи.