Находясь в глуши природной, Вспоминаем мы смеясь Свой любимый всепогодный Супервездеход ЛУАЗ. Правда, надо вам признаться, Чтоб в дороге был посыл Приходилось заниматься С ним в вечерние часы. То в мотор залезть по пояс, То под днищем полежать, И, среди ключей пороясь, Тут ослабить, там зажать. В бездорожье ехать ловок. Он без очень сильных бед И значительных поломок Прослужил десятки лет.
Добрый день, очередной класный экземпляр. Кто бы что не говорил, но именно наш советский автопром досих порпокупают, любят и помнят. Все потому что с ним связаны воспоминания и эмоции. В этих авто была вложена душа наших родителей и дедов. Можно много ругать эти машины, но сколько нои нам подарили радости в детстве!? Когда батя дал просто посидеть за рулем, иди первые свидания с девушками на папином авто..... так что эти машины это чувства которыми мы жили. Спасибо вам за ваши старания.
Братва! Смотрю вас недавно, мы с вами- ровесники,спасибо вам,я сам - мотоциклист, вы мне помогаете вернуться в юность! Ещё раз вас благодарю! Лайк,подписка , все дела...
Привет Ретрорембаза ! Обожаю ваши видео ! Видно что всё делаете с душой и мне кажется что ваш канал лучший на ютубе по советским автомобилям ! Так как вы делаете прекрасные вещи ! Реставрируете авто , снимаете шикарные обзоры , рассказываете полную информацию про каждый автомобиль ! Спасибо огромное что вы есть ! Делайте больше ретро обзоров , ещё раз спасибо и удачи !👍👍👍
На самом деле, первые ЛуАЗы, действительно, были переднеприводным. Просто к началу выпуска ещё не готова была к выпуску раздатка и часть авто, поступивших в продажу, были чисто переднеприводным. Причём они, вследствие конструкции, бОльшей загрузки передка, были достаточно проходимыми.
ЛуАз - Первая моя машина, точнее отца, на которой я ездил за рулем, правда на коленях бати) было это лет в 5, в середине 80х годов) Тёплые чувства к этому Луноходу
Когда то где то в энный час купил мой папочка луаз.решил он испытать его поехал в поле далеко,по кочкам, по грязи и снегу по гололёду и в горах.он лучше всех подумал папа.наш клёвый зелёненький ЛуАЗ.везде он ездит как по маслу.,внутри есть чудо рычажок.мы на природу ездим часто организуя пикничек.нигде,ничто нам с ним не страшно,ведь это гордость есть у нас.когда мы едем где попало,и нас везде везёт ЛуАЗ.
Ребята, здравствуйте! Каждый ваш очередной выпуск, что то новое узнаешь из нашего с вами советского прошлого! Всегда жду с нетерпением, очень интересно и познавательно! Вот уж, действительно, было великое государство на территории, которого производилось столько интересных и разноплановых механизмов, автомобилей, мототехники, и по моему, тема сама по себе не исчерпаемая!Сейчас тоже очень много техники производится, она более современная, более технологичная, но нет во всем этом многообразии души! Спасибо вам за то, что напоминаете о нашем великом Советском наследии , о великой стране, которую мы потеряли ! 👏👏👏И ещё, вашу манеру производства контента, лично я, считаю оригинальной и интеллигентной, что в последнее время большая редкость, согласитесь(без матов, чётко по теме, грамотно и доходчиво для любого зрителя). Так что вы молодцы, успехов вам и креативной неисчерпаемости!
Луаз,классная машина,у меня от деда остался хотел сделать б...дя-воз но потом понял,это охранительный помощник,я на нем заработал на ауди P.s. луаз жив до сих пор и я его никому не отдам, иногда котаюсь для души
Двигатели на Запорожце и Луазе одинаковые, но карбюратор имеют мелкие отличия. На Луазе нет возвратного канала в бензобак . Из -за этого на Луазах часто проблема: нагретый двигатель мог прогревать бензошланг подачи топлива до образования воздушных пробок, отсюда перебои или даже остановка двигателя. Проявляется в основном летом при движении в трафике , например. Наверное , владелец устанавливая деревянную прокладку между двигателем и бензошлангом пытался бороться с таким явлениям.
ЛуАЗ-первый переднеприводный серийный автомобиль в СССР,пока не было запущенно оборудование для производства заднего редуктора,ЛуАЗ первые года два выпускался только с передним приводом.
@@константинкедров-б9г первые опытные машины на заводе ЛуАЗ были выпущены в 65году в декабре 66 была выпущена превая опытнопромышленная партия в количестве 50единиц Это был ЗАЗ 969в. И выпускались они до 71го года пока небыло налажено производство редукторов задних мостов. Всего ЗАЗ 969в было выпущено порядка 7000 автомобилей. С 71го года пустили в производство ЗАЗ 969.
@@РюрикСкустов Ну у меня такая же информация,только 5000 шт и с 70-го полный привод,есть ещё другая информация;что первые два года с передним приводом выпускались.Наверное и ещё другая есть,но первым двум я верю больше.
Молодцы , ребята!!! Такой же ЛУАЗ у отца был. Я тогда, ученик 6-го класса , на нём ездил . Нравился тем , что в любую грязь, где угодно- шёл как ЛУНОХОД 😁👍, а грязь , в Орловской обл, чернозём- это что-то с чем то !!!! Молодцы !!!!
Машина зверь.максимальная скорость 70 км в час.там где на открывалки капота заместо дырочки под замочек должна быть пластиковая кнопка.первые луноходы шли для честных людей замки там не были предусмотрены. тут уже изнутри цивильные ручки на дверях стоят а на первых стояли рычаги для открывания.У меня та таком стояла еще 30. но при этом коррзина и ферадо стояло от 40 что при ремонте двигателя было проблемно. Такой коленвал я нигде не мог найти.а так как у Запора коленвал балансировался только вместе с чашкой масленого насоса и маховиком то коренной вкладыш разбивало в раз.Зато ездил где хотел и как хотел.первый автомобиль с принудительной блокировкой заднего моста.
А ведь это История, которую ребята не просто рассказывают, а в живую показывают , прикасаются к этой Истории, на этих авто ездили наши отцы и деды, которые покоряли дороги где асфальта почти не было, пусть луноход не красивый, зато проходимость и маневреность отменная!!!
Владею луазом 968м рестайлинговым. 1995 года. Пробег 3500 км. родной. Лично сам пломбы снимал с коробки и спидометра. Родной мотор после простоя потёк весь. Не стал его делать,а поставил с жигулей. Машина преобразидась сразу. Есть целая куча запчастей новых. Есть даже шестерня распред вала не тексталитовая и колено новое ещё сссровское. А чумадан хорошь.
Офигительный аппарат !!!у деда моего был такой только синий темно синий ..подушатанный ( брал с рук) и 69 года выпуска ..жаль продал ..а я бы сейчас такой купил для деревни вещь !!!!!!!
что касается этого ЛуАЗа летом можно ездить и на "кабриолете " что касается осени накрывать его лишь бы было что возить я бы убрал все остальные сиденья кроме 2 передних
В своём классе, это был самый высокопроходимый автомобиль в мире! Но давно. В 1970-80 гг. Там, где Ленд КРУЙЗЕР не пройдет И где УАЗ на раму сядет, Там наш ЛуАЗик проползёт И в ....опе всех всегда оставит!
Разработчик и первое его название-НАТИ.Он в Новгороде рождён ,а Луцкий авторемонтный завод перепрофилированный в автозавод получил разнарядку на производство от госплана.
А мы на "Луноходе" возили почти тонну! Четыре мужика здоровых и две бочки по 200 л. с бензином, и канистры ещё! И ехали!!! Ехали!!! Это в начале 90-х было.
В моем городке такой Луазик бегает,мужичок на нем возит стеклопакеты на окна. Но моторчик на нём видимо не родной,больно шустро ездит,да и звук не тот.
Отличный обзор! И авто это зверь! Молодцы парни, что пытаетесь донести до нашего времени автоисторию нашей страны! Да и ещё луазики в советском прошлом получали милиционеры в собственность, по крайней мере в глубинке!
Этот квадрик начали выпускать в 1991 году (написанно в журнале "МОТО"). На основе него был 3-х колесный "Фермер". Сейчас на базе него выпускают ЗИД-Тапан, с 2007 года на него ставят 200-кубовый лифановский мотор.
Ну вот интересный выпуск! Ремонты и тест-драйв. А то купил и сразу результат... Конкурс, надо розыгрывать не деньги, а вещь. Да и тыс рублей, это на коктель в баре не хватит 😂👍
у нас у мужика одного вплоть до 2013 года такой на ходу был, но только с самодельной будкой из оцинковки. потом он продал этот чемодан, а впоследствии ЛуАЗ превратили в сарай. вообще, у нас в станице в Ставропольском крае их достаточно много еще бегает, в основном зимой, ибо его не жалко, да и ползает неплохо
Луазик вещь интересная но....очень дорогущая) искал товарищу зеркало на такой-3к просят! и это минималка) не понимаю.а вот на дорогах они встречаются редко....эх жаль....хороший аппарат....
Лучшая техника для бездорожья!у отца был модернизированный.двиган от москвича 412. Передние сиденья от камаза,задние от нивы.кузов цельный метал.а задняя дверь то ли от еразика толи ,короче не помню.открывалась вбок направо.двиган тянул конечно мощно.
Авторы вы не правы. ЛуАЗы 969а все уже комплектовались двигателями Сороковками примерно с 75го года. А вот ЗАЗ 969 тот да шел с двигателем Тридцатки, и колесными редукторами 1.78 передаточные, у ЛуАЗа с Сороковочным двигателем колесные редуктора были уже 1.29.
кто в армии ненакатался в танку хай се купит волынянку ! один раз пришлось добираться на этой колымаге ночью в дождь из села в город ..... запомнилось что кроме водительского сиденья все остальные отсутствовали но было куча обычных деревянных табуреток .... на кочках подлетал и как скейт борд рукой придерживал сидуху так как норовилась от меня скрыться ....
Вы правы, уточню: по документам он числится ЗДК-175-4 ШП, кат.А, но как трактор, и права на него тракторные! Движок сделан на базе Восходовского, но на впуске лепестковый клапан. Хороший аппарат, плохо привод цепной и передок не ведущий. Я на нём даже огород пашу, бороню, окучиваю картошку. На прицепе везу 6 мешков и по 2 мешка на багажниках!
Сейчас не часто встретишь такое чудо на дорогах. Луазик зимой вообще тема)))) пока печка работает. Но печка работает не всегда). Снимайте больше видео. Тормоза скорее всего надо просто прокачать и тормазуху сменить, потому что она гидроскапична.
Всегда завидовал( по белому) людям ,которые занимаются любимым и полезным делом,да ещё и бабки за это платят.Молодцы парни и не ищите искру в камере.😂😂😂
Находясь в глуши природной,
Вспоминаем мы смеясь
Свой любимый всепогодный
Супервездеход ЛУАЗ.
Правда, надо вам признаться,
Чтоб в дороге был посыл
Приходилось заниматься
С ним в вечерние часы.
То в мотор залезть по пояс,
То под днищем полежать,
И, среди ключей пороясь,
Тут ослабить, там зажать.
В бездорожье ехать ловок.
Он без очень сильных бед
И значительных поломок
Прослужил десятки лет.
Добрый день, очередной класный экземпляр. Кто бы что не говорил, но именно наш советский автопром досих порпокупают, любят и помнят. Все потому что с ним связаны воспоминания и эмоции. В этих авто была вложена душа наших родителей и дедов. Можно много ругать эти машины, но сколько нои нам подарили радости в детстве!? Когда батя дал просто посидеть за рулем, иди первые свидания с девушками на папином авто..... так что эти машины это чувства которыми мы жили. Спасибо вам за ваши старания.
Все советские автомобили были прототипом зарубежных. Нет чисто русских машин, есть грубая подделка.
Скорость 40, море пыли, под капотом V4.
Братва! Смотрю вас недавно, мы с вами- ровесники,спасибо вам,я сам - мотоциклист, вы мне помогаете вернуться в юность! Ещё раз вас благодарю! Лайк,подписка , все дела...
Привет Ретрорембаза ! Обожаю ваши видео ! Видно что всё делаете с душой и мне кажется что ваш канал лучший на ютубе по советским автомобилям ! Так как вы делаете прекрасные вещи ! Реставрируете авто , снимаете шикарные обзоры , рассказываете полную информацию про каждый автомобиль ! Спасибо огромное что вы есть ! Делайте больше ретро обзоров , ещё раз спасибо и удачи !👍👍👍
Хотел написать, но ты уже все написал, братан. Давайте только продолжения по каждому автомобилю.
Интересный факт, он полноприводный с возможностью отключения заднего моста, так что это один из первых переднеприводных внедорожников в СССР)
Нафиг крышу. Только вид портит.
На самом деле, первые ЛуАЗы, действительно, были переднеприводным. Просто к началу выпуска ещё не готова была к выпуску раздатка и часть авто, поступивших в продажу, были чисто переднеприводным. Причём они, вследствие конструкции, бОльшей загрузки передка, были достаточно проходимыми.
@@ИгорьГоловко-с2ъ На случай непогоды, дождя.....На стоянке лучше с крышей.
ЛуАз - Первая моя машина, точнее отца, на которой я ездил за рулем, правда на коленях бати) было это лет в 5, в середине 80х годов) Тёплые чувства к этому Луноходу
Когда то где то в энный час купил мой папочка луаз.решил он испытать его поехал в поле далеко,по кочкам, по грязи и снегу по гололёду и в горах.он лучше всех подумал папа.наш клёвый зелёненький ЛуАЗ.везде он ездит как по маслу.,внутри есть чудо рычажок.мы на природу ездим часто организуя пикничек.нигде,ничто нам с ним не страшно,ведь это гордость есть у нас.когда мы едем где попало,и нас везде везёт ЛуАЗ.
Лунтик восстановили ребята, молоды
Ребята, здравствуйте! Каждый ваш очередной выпуск, что то новое узнаешь из нашего с вами советского прошлого! Всегда жду с нетерпением, очень интересно и познавательно! Вот уж, действительно, было великое государство на территории, которого производилось столько интересных и разноплановых механизмов, автомобилей, мототехники, и по моему, тема сама по себе не исчерпаемая!Сейчас тоже очень много техники производится, она более современная, более технологичная, но нет во всем этом многообразии души! Спасибо вам за то, что напоминаете о нашем великом Советском наследии , о великой стране, которую мы потеряли ! 👏👏👏И ещё, вашу манеру производства контента, лично я, считаю оригинальной и интеллигентной, что в последнее время большая редкость, согласитесь(без матов, чётко по теме, грамотно и доходчиво для любого зрителя). Так что вы молодцы, успехов вам и креативной неисчерпаемости!
Раньше машины создавали руками, а теперь на компьютере
Раньше машины создавали руками, а теперь на компьютере
Луаз,классная машина,у меня от деда остался хотел сделать б...дя-воз но потом понял,это охранительный помощник,я на нем заработал на ауди
P.s. луаз жив до сих пор и я его никому не отдам, иногда котаюсь для души
Видел ЛуАЗ с двиглом от копейки
Спасибо ребята 👍👍👍
Луаз-машина для души!Неказиста,некомфортна,слабый движок,но влюбляет в себя на всю жизнь!
Движка в полне для нево
Мужики.Респект и Уважение развели мошенников на ура.....Молодцы..А Луазик и Восход просто шедевр....
Отец рыбак , охотник всю жизнь мечтал о таком 👍
Ух ты, как же я соскучился по такому звуку! Луаз!!!! Запорожский двигатель, просто песня!!!!
Помню как в детстве чуть язык себе не откусил когда ехал на таком по дачной грунтовой дороге. Всегда было слышно как сосед на таком приезжал)))
Привет из Риги. Все интересно. Надо только поменьше сигарет и курения в кадре.
Вы молодцы 👍. Всегда смотрю радуюсь. Настольгия по тем временам. 👍👍👍
Двигатели на Запорожце и Луазе одинаковые, но карбюратор имеют мелкие отличия. На Луазе нет возвратного канала в бензобак . Из -за этого на Луазах часто проблема: нагретый двигатель мог прогревать бензошланг подачи топлива до образования воздушных пробок, отсюда перебои или даже остановка двигателя. Проявляется в основном летом при движении в трафике , например. Наверное , владелец устанавливая деревянную прокладку между двигателем и бензошлангом пытался бороться с таким явлениям.
Спасибо Вам за токое видео
Skolko u vas retro chlama) - beregite evo.eto kak ni kak Istorija.. privet vam iz Litvy!
Литва, смотри сериал на канале #ЯрославЛевашов про путешествие в Прибалтику для покупки машины
Классный выпуск, так держать мужики!!!💪
За ЛуАЗ палец к верху!Молодцы мужики,оживили его!))И не об материли))))))
Торможение было прям киношное!
ЛуАЗ-первый переднеприводный серийный автомобиль в СССР,пока не было запущенно оборудование для производства заднего редуктора,ЛуАЗ первые года два выпускался только с передним приводом.
Не первые года два, а по 71 год ЛуАЗы выпускались только с передним приводом.
@@РюрикСкустов я примерно написал,но с 70-го с полным.
@@константинкедров-б9г первые опытные машины на заводе ЛуАЗ были выпущены в 65году в декабре 66 была выпущена превая опытнопромышленная партия в количестве 50единиц Это был ЗАЗ 969в. И выпускались они до 71го года пока небыло налажено производство редукторов задних мостов. Всего ЗАЗ 969в было выпущено порядка 7000 автомобилей. С 71го года пустили в производство ЗАЗ 969.
@@РюрикСкустов Ну у меня такая же информация,только 5000 шт и с 70-го полный привод,есть ещё другая информация;что первые два года с передним приводом выпускались.Наверное и ещё другая есть,но первым двум я верю больше.
@@константинкедров-б9г В каком году ЛуМЗ стал ЛуАЗом?
Молодцы , ребята!!! Такой же ЛУАЗ у отца был. Я тогда, ученик 6-го класса , на нём ездил . Нравился тем , что в любую грязь, где угодно- шёл как ЛУНОХОД 😁👍, а грязь , в Орловской обл, чернозём- это что-то с чем то !!!! Молодцы !!!!
Машина зверь.максимальная скорость 70 км в час.там где на открывалки капота заместо дырочки под замочек должна быть пластиковая кнопка.первые луноходы шли для честных людей замки там не были предусмотрены.
тут уже изнутри цивильные ручки на дверях стоят а на первых стояли рычаги для открывания.У меня та таком стояла еще 30. но при этом коррзина и ферадо стояло от 40 что при ремонте двигателя было проблемно. Такой коленвал я нигде не мог найти.а так как у Запора коленвал балансировался только вместе с чашкой масленого насоса и маховиком то коренной вкладыш разбивало в раз.Зато ездил где хотел и как хотел.первый автомобиль с принудительной блокировкой заднего моста.
А ведь это История, которую ребята не просто рассказывают, а в живую показывают , прикасаются к этой Истории, на этих авто ездили наши отцы и деды, которые покоряли дороги где асфальта почти не было, пусть луноход не красивый, зато проходимость и маневреность отменная!!!
Владею луазом 968м рестайлинговым. 1995 года. Пробег 3500 км. родной. Лично сам пломбы снимал с коробки и спидометра. Родной мотор после простоя потёк весь. Не стал его делать,а поставил с жигулей. Машина преобразидась сразу. Есть целая куча запчастей новых. Есть даже шестерня распред вала не тексталитовая и колено новое ещё сссровское. А чумадан хорошь.
Раф, газели дедушка!!.
Двоюродный дядя скорее
@@ИльяИванов-ъ6б из-за границы
Сначала полез комменты смотреть и думаю че все стихами вдруг пишут, а тут оказывается косарь разыгрывали)
Офигительный аппарат !!!у деда моего был такой только синий темно синий ..подушатанный ( брал с рук) и 69 года выпуска ..жаль продал ..а я бы сейчас такой купил для деревни вещь !!!!!!!
Быстрый, дерзкий- луаз советский!
что касается этого ЛуАЗа летом можно ездить и на "кабриолете " что касается осени накрывать его лишь бы было что возить я бы убрал все остальные сиденья кроме 2 передних
В своём классе, это был самый высокопроходимый автомобиль в мире! Но давно. В 1970-80 гг.
Там, где Ленд КРУЙЗЕР не пройдет
И где УАЗ на раму сядет,
Там наш ЛуАЗик проползёт
И в ....опе всех всегда оставит!
Он ползал даже там лесовозы с хлыстами сидели трелевочника днями ждали не по одному дню
Мужики-лунатрэки блин... удачи вам!
Никогда не думал что это нечто может быть настолько интересно подано...
Как они этот ЛуАЗ подали!рестораторы им бы ещё урок по работе 4 тактного двигателя преподать надо ,
Мужики прикольные, с добрым юмором, как и их подопечные - машины "с душой" и добрыми "глазами" ! Удачи!! ))
Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики.
Классный советский Российский квадракцикл ЗиД
Парни вы вкурсе, чё луазы и по воде ходят.
На луазе реки переплывали☝️😎
а ведь же попробуют войти с твоим кодовым словом
Привет. В тормозную систему и привод сцепления залита,наверное, тормозная жидкость БСК, а её смешивать с другими нельзя.
на счёт мошенников, есть отличное приложение в плей маркете "Не бери трубку" так и называется.
Спасибо за совет. А это приложение платное?
@@sasafarov Конечно нет.
РАФ шикарный! ☺️👍
Хочу Рафик посмотреть!
Мы в детстве их звали мыльницей )))
ЛуАЗ! Луцкий автомобильный завод. Откуда я родом и где живу) западная Украина Волынская область!!! По нашему это Волынянка)))
Что там у вас на заводе в Луцке сейчас собирают ?
@@АлександрЛекс-пвмл троллейбусы и автобусы "Богдан' раньше были Исузу, жёлтые такие маршрутки
Разработчик и первое его название-НАТИ.Он в Новгороде рождён ,а Луцкий авторемонтный завод перепрофилированный в автозавод получил разнарядку на производство от госплана.
@@СергейКорчуганов-о9т шо ты несёшь голова)))
@@СергейКорчуганов-о9т почему он тогда ЛуАЗ называется а не какой то НуАЗ
На рыбалку мататся ничтяк.
...я не мошенник. Пишу, как оно есть. Мне 66 лет и уже не смогу никогда - это всё восстановить и тем более пользоваться.
"Пельмень" Нетиевский с горя занялся ретротехникой!... :)
А мы на "Луноходе" возили почти тонну! Четыре мужика здоровых и две бочки по 200 л. с бензином, и канистры ещё! И ехали!!! Ехали!!! Это в начале 90-х было.
москвич универсал огонь!
Поменять не хотите луаз у меня фольцваген 2002 в хорошем состоянии ?
это мини гелик сам владею двумя луизами 969м супер аппарат
Спасибо ребята, продолжайте в том же духе ! А деньги...а деньги отдайте детям !!
Отдавать просто так нельзя. Вот подарить за хороший поступок или отличный комментарий можно.
На 24.56 минуте мелькнула гравицапа. Я догадывался, конечно, но про луноход всё подтвердило.
В моем городке такой Луазик бегает,мужичок на нем возит стеклопакеты на окна. Но моторчик на нём видимо не родной,больно шустро ездит,да и звук не тот.
Бывает от жигулей мотор ставят
Парни вы молодцы, так держать. Всё ремонтируете и объясняете как в старые добрые времена. времена.
Отличный обзор! И авто это зверь! Молодцы парни, что пытаетесь донести до нашего времени автоисторию нашей страны! Да и ещё луазики в советском прошлом получали милиционеры в собственность, по крайней мере в глубинке!
Этот квадрик начали выпускать в 1991 году (написанно в журнале "МОТО"). На основе него был 3-х колесный "Фермер". Сейчас на базе него выпускают ЗИД-Тапан, с 2007 года на него ставят 200-кубовый лифановский мотор.
Ну вот интересный выпуск! Ремонты и тест-драйв. А то купил и сразу результат... Конкурс, надо розыгрывать не деньги, а вещь. Да и тыс рублей, это на коктель в баре не хватит 😂👍
у нас у мужика одного вплоть до 2013 года такой на ходу был, но только с самодельной будкой из оцинковки. потом он продал этот чемодан, а впоследствии ЛуАЗ превратили в сарай. вообще, у нас в станице в Ставропольском крае их достаточно много еще бегает, в основном зимой, ибо его не жалко, да и ползает неплохо
Подводная лодка в степях Забайкалья !
Луазик вещь интересная но....очень дорогущая) искал товарищу зеркало на такой-3к просят! и это минималка) не понимаю.а вот на дорогах они встречаются редко....эх жаль....хороший аппарат....
Забыли сказать, что народное прозвище именно этой модели 969А было "чемодан"!
Они молодые и городские. Может и не знают
Я помню как "Волынь",а мы называли" волынянка"
@@ДимаПыжов-р9ь о ето есть прозвища
А у меня 88года ЛуАЗ тоже в родной краске, покупал отец с базы нового.
Латвийский Виано!
Луазик бомба !!
Говорят ЛУАЗы плавают неплохо
Хорошая машинка
Квадрик👍🏻 нигде найти не могу 💯👍🏻у меня трицикл тула собираю
Редкая вещь и дорого просят
Лучшая техника для бездорожья!у отца был модернизированный.двиган от москвича 412. Передние сиденья от камаза,задние от нивы.кузов цельный метал.а задняя дверь то ли от еразика толи ,короче не помню.открывалась вбок направо.двиган тянул конечно мощно.
О, БМВ(Боевая Машина Волыни) в довольно таки живом состоянии.
РАФ кстати был лучшим микроавтобусом СССР. Жаль что у вас нет чуда армянского автопрома ЕрАЗа . Вот уже где уё было.
Раф шикарный
Авторы вы не правы. ЛуАЗы 969а все уже комплектовались двигателями Сороковками примерно с 75го года. А вот ЗАЗ 969 тот да шел с двигателем Тридцатки, и колесными редукторами 1.78 передаточные, у ЛуАЗа с Сороковочным двигателем колесные редуктора были уже 1.29.
Из названия подумал что Луаз и есть советский квадроцикл (едет по бездорожью не хуже)🤔😀, а там оказывается вон ещё какое чудо есть😀👍👍
кто в армии ненакатался в танку хай се купит волынянку ! один раз пришлось добираться на этой колымаге ночью в дождь из села в город ..... запомнилось что кроме водительского сиденья все остальные отсутствовали но было куча обычных деревянных табуреток .... на кочках подлетал и как скейт борд рукой придерживал сидуху так как норовилась от меня скрыться ....
Очень хочу увидеть ролик про Пазний ИЖ и про люкс РАФик
У РАФа была фирма при заводе, которая занималась доработкой. Не сам завод занимался доработкой, а отдельная фирма.
Ой угар :) про кодовое слово 10 раз пересмотрел ха ха ха ха
Раф 22038
Класс.
Луаз-это машина в один конец.Куда на ней не уедешь,обратно сто пудов на буксире.
При условии,что дурак,трутень и руки из жопы растут.Нигде не "сидел",никто не таскал и ездил там где ты даже пешком не пройдёшь.
@@СергейКорчуганов-о9т Ну ещё бы.Кто бы сомневался.Герой.
@@GoldPPK-m1o Просто не утверждай то о чём представление имеешь самое поверхностное,а то может и вовсе нихрена не знаешь а судить об этом берёшься.
@@СергейКорчуганов-о9т Да куда мне до тебя.
на 8:00 ВОСХОД 175-4ШП Тогда была кат А
Вы правы, уточню: по документам он числится ЗДК-175-4 ШП, кат.А, но как трактор, и права на него тракторные! Движок сделан на базе Восходовского, но на впуске лепестковый клапан. Хороший аппарат, плохо привод цепной и передок не ведущий. Я на нём даже огород пашу, бороню, окучиваю картошку. На прицепе везу 6 мешков и по 2 мешка на багажниках!
@@olegkhanov3118 при СССР был мотоциклом кат А ! последущий ФЕРМЕР почему то уже трактор
@@МАСТЕРСАМОДЕЛКИНбездельепризна Просто я таким владею!
Хочу себе такой же луазик, но шанс что я могу выйграть 1000 рублей, греет меня больше.
Алексей, теперь вся страна знает кодовое слово, надо менять его...
Когда тронулись забыли сказать первые три метра полёт нормальный ))
На таких Юриках и Лехах вся Россия держится.
Можно девок кадрить на нем фразой "хочешь прокатиться на мощном V-образнике" только не уточнять сколько там цилиндров
Девкам до п......ды количество цилиндров и какой он"образник" дурачок.
Лунуход бомба)
Молодцы парни
Самый интересный коментарий😆
Кто не управлял Луазом, не поймет прелести езды на велосипеде...
Сейчас не часто встретишь такое чудо на дорогах. Луазик зимой вообще тема)))) пока печка работает. Но печка работает не всегда). Снимайте больше видео. Тормоза скорее всего надо просто прокачать и тормазуху сменить, потому что она гидроскапична.
Мне звонили . Я потролил )
Всегда завидовал( по белому) людям ,которые занимаются любимым и полезным делом,да ещё и бабки за это платят.Молодцы парни и не ищите искру в камере.😂😂😂
Man, all these cars! Crazy! Especially the ATV!
Подписываюсь на вас, интересно.