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冠儀的身材真是棒，我是來看人的不是來看車的。
影片上只要拍女主角站立時都刻意採用 "低視角" 造成身材高挑的效果.
我只看一部份
在台湾穿个大鹅不热吗？尤其遮的多
她 也是 hybrid 的
@@louishan545 老兄 Hybrid 意味「鹹濕」！
如果單純市區代步唯一選擇就是油電版本，當然看完go車誌二位的試駕之後就連高速公路長途我也推薦Honda的油電版本！行路品質我覺得很重要，所以我會選擇Honda油電
th-cam.com/video/SbzPaEg0nCg/w-d-xo.html&ab_channel=%E6%9D%B0%E9%81%8B%E6%B1%BD%E8%BB%8AAUTOSTAR
電池不讓你充到十格，是為了保護電池不要過度充放電，保持在20%～80%才能使用較久。
FIT的車道置中都可以單獨使用，不需像其他家一樣要綁著ACC才能作動，這樣的設計真的很不錯，畢竟不是每個人在任何時候都想使用ACC，所以這種可以讓駕駛視情況自由選擇要合併ACC使用或單獨使用的設計，真的是很人性又便利。
vw也可以，但要時速60以上
CRV也可以，72km/h以上
Picanto 也可以 而且是0-180
最近去租了這台FIT e:HEV來開，隔音非常好，滿載四個人加速還是非常有力，連帶超車也很迅速，過坑洞的處理也很有高級感，非常特別的是ACC與車道置中可以分別啟用，中控螢幕完全不反光而且角度剛剛好，使用apple carplay反應也不慢，唯獨右邊USB充電孔沒反應
請問是向哪家出租公司租的呢？
我的也是，我以為故障?
雖然嘉偉哥也做過類似的油耗...但是冠儀提供的資訊更多且值得長期在高速南北跑的用路人參考!! 讚
fit,e：25.2~25.1。神A：24.5~22.9。CC：22.4~20.8。以上皆為冠儀實測北高來回，以車格來看，fit,e一定要好看
我也是回頭看了其他700公里南北油耗測試影片，比較兩家車廠的油耗表現。
Prius PHV 表示……你們把我放哪在哪？
@@paulyoung590502 畢竟他又比神A小台又是1.5的車一定神A省
我看到fit油電的外型選擇死亡 神A我來了
所以在日本油耗就輸Prius C了⋯HRV油電也是輸CC油電⋯
說真的要計較油耗，真的還好，差不了多少（考慮到價差，未來換電池），但是行車的質感，絕對是油電比較舒服。
油耗天差地別⋯⋯
差不了多少？假設一般油車油耗平均14Km/L，而油電23Km/L，一年跑2萬公里，95無鉛1公升31元，油車油錢一年是44185元，而油電會是26956元，一年差17228，10年差17萬2280元（油價不變的情況）差不多？就算過保換顆電池連工帶料7萬好了，至少省10萬
開Fit e:HEV一個月來，油耗比之前FIT2 省一半；需要加油的時間拉長一倍。B檔使用時機是下交流道前，高速狀態讓他逐漸降速，以充能取代剎車；或是長下坡的動能回充，B檔會出現明顯阻滯感，應該是加強以動能減速來發電回充的效果。
家庭神車，25公里/公升，油價30元/公升、平均1公里：0.83元。這種感覺就讓我想每天都載著老婆、小孩出遊，實在是太經濟實惠、又🉑️以當個好老公，感動😹
這樣算的答案應該是1元跑0.83公里平均1公里：1.2元
Go車誌 無論是嘉偉哥或冠儀做實測真的是我們消費者想知道的，這也是我們喜歡看go車誌原因。😁這次也更仔細介紹T與H油電差別，讓大家知道兩家系統差異，H牌油電符合市區或純高速，T牌油電符合兩種，T牌油電優勢在於動力混合。感謝冠儀用心油耗實測😁😁😁😁
五年前就有的油電系統到現在依然大放異彩，本田果然黑科技滿滿~真想回頭找二手9代accord油電版~
超級棒的影片，冠儀漂亮又可愛，解說超級詳細可是這部車完全不考慮，因為我也有看(捷運)
嘉偉哥一般道路測試與這次高速油耗測試都符合民眾一般用車情境都值得參考。其它車媒自虐性油耗真的就是個配合原廠現在看起來是個笑話的演出
自虐的開法，不建議，還是一般普羅大眾的開法比較有用吧！
13:06 此片重點 畫面真的很好看
光看腿就值回票價了
冠儀的黑絲真的不錯 XD
i made a big mess on her leg
45了
13.06， 13.26， 12.45， 25.24 能看到肚子的丝袜线。 太太太美了
冠宜身材真的很棒 掩蓋掉油電車的光芒
有油 又有電
社團已有很多車主遇到五燈獎問題
真的好詳細讚讚讚，可惜隔壁拆車發現台苯偷後鐵還有後門板內防撞梁，真的是很離譜，可惜了一台好車甚麼都要偷耶
每台車總會有缺點
@@miaoliwu9698 這缺點是會要人命的阿！
我們不是來看腿的嗎?
已經被其他網友找到後門的, 藏在喇叭單體後面! 車都拆成那樣要沒看到也是很厲害
@@miaoliwu9698 還有上面
高速公路平路通勤用。夏天實測19冬天實測21~22所以，網紅測油耗請再打8折，我猜，收人廣告費，應該也要灌水一下，吸引買氣。但是，我覺得，真的好開，也算省了。ps:小腳油門順順開，中山高均速107(不超速)，平面道路，順順開，不搶道不超車...符合日常大眾用車習慣。#我曾凌晨3點苗栗走西濱接東西向到玉井，定速80，GPS速度78左右，表均31公里，實測加油29公里/公升...所以，慢慢開=真的省。正常開平均也有20，也還不錯。但是沒有官方的26.8，也沒有冠儀的25.1。環島繞了一圈，平均油耗21(含花台11海線不超速+國道五接國道三速限上線不超速)
我有在夏天環4極點,彰化出發南下走西濱到底接國三到屏東,東部走台11,北部回來走國1接國3到彰化,總里程1188.8油耗數字29.1西濱開80台11沿路開速限上限,國1國3開110
此生能當冠儀的另一半真的沒有遺憾了😆一定天天很幸福走出去都是目光焦點🤣
走進去 更棒
最省油的不是啟動定速.而是踩住油門定住.
說實在的 , 我看了網路影片(包括你們的影片)才決定買的 , 但是老實說才2週我就後悔了高速+市區油耗只有23 , 純市區17-18 , 電池永遠不會超過5格 , 真的很傻眼 , 不是每個人都天天在跑北高大部分時間都因為上下班在市區走走停停 , 為啥沒有人拍片介紹純市區油耗?本田宣稱的39油耗測試 , 我想不可能符合大眾生活情況 , 真的很誇大 , 我可以向消基會提出告訴嗎?
先說電池不會超過5格是電腦的保護機制,混動模式下越高速行駛才會充越多格,你開60大概充到4-5格就放電,你開100的時候是混動模式大概就會充到6-8格才放電了,你要開到他充到10格滿的話你必須是長下坡完全都是車輪的動能回收才有可能他的最理想油耗時速其實大概是60上下,混動功能啟用然後也不會用到終傳齒輪的時候純市區走走停停因為待速機會多,其實車輪在啟動時需要的動能是很大的,所以一直走走停停很耗電而且其實油門要很收,你起步重踩油門,常常大腳加速都是非常耗電(油)的行為像我上下班高速市區各半,大概油耗是28-30KM/L,但同樣的駕駛方式我拿來開汽油版的FIT4,我想我應該也能開到15-18那邊再者是這台車的空調系統影響的油耗比你想像中大很多一般汽油車是引擎一定要發動才能開冷氣,引擎在發動時就順便帶動壓縮機運轉,阿你汽油車引擎就是得一直運轉,所以順便帶動壓縮機冷氣就是爽吹但油電車不一樣,FT4油電的冷氣是從大電池拿電,所以意思是大電池電不夠的時候(3格以下)就得發動引擎充電給大電池,雖然他不一定有比傳統油車直接從引擎帶動壓縮機耗油但油電車能比一般油車省油的關鍵就是引擎不運轉才能不耗油,你啟動冷氣就是跟驅動馬達搶電,你能給車輪行駛的電變少,當然引擎發動的時間變長,油耗影響就大然後暖氣還比冷氣更耗油,因為FIT4油電的暖氣就跟一般油車的暖氣系統一樣,都是拿引擎的廢熱來給車內,這就代表引擎不夠熱的話車子還會強制發動引擎來製造熱氣給車內阿你本來電夠待速時引擎都不動,油耗是0,結果因為你開暖氣,他必須要讓引擎熱起來就會強制啟動引擎怠速(還不把電充給大電池),等於是白白浪費油我開一年下來,實測冷氣大概影響油耗20%,暖氣大概30%,換算成油耗數字,意思是你本來不開冷暖氣油耗有30KM/L的話,開冷氣剩24KM/L開暖氣剩21KM/L總結下來有幾個油耗小技巧1.能走快速道路就不走高速公路,因為快速道路的速限大概就是混動系統不動用到終傳齒輪(引擎直接行駛)的速度上限2.高速公路觀察混動系統的速度上限,如果你開110還是混動模式(大電池會充電,充一充會轉換成EV放電一直循環)開到120車子會判斷引擎介入純引擎行駛的話,就別開到120(反正開越快越耗油就對了)3.起步不要重踩油門,沒必要也不要大腳加速,因為這些動作需要的電流量較大,單靠電池給電會不夠,就需要發動引擎一起給電才行,你大腳油門下去只是快3秒,但是油耗數字也會少3給你看4.不要剛發車就啟動空調系統(尤其是暖氣),剛發車時的充電效率較差,行駛耗電量也較大,所以馬上開冷氣會增加發電系統的負擔,暖氣的部分因為你剛發車引擎還不夠熱,沒有足夠的廢熱供給的情況下會強制啟動引擎來製造廢熱,這時候油就不是用來給你車子移動而是純粹讓引擎怠速製熱了你高速+市區油耗23,純市區17-18的開車方式,我想你開其他1.5的油車油耗數字應該會打七折甚至對折才是這台車如果照汽油車的方式去開,大概實際的綜合油耗就是23上下沒錯,你想開到一公升26.9甚至30公里就得用很多心思去開才會有但他就是一台你隨便開都能有一公升20出頭油耗的車,一桶油能讓你跑800公里這樣然後依照他替你省下來的油,如果你一年開2萬公里,大概得開7年省下來的油才能打平你當初不買汽油版買油電板多花的錢,不過油電板的駕駛體驗比汽油版好很多,(至少有送你盲點XD)
高速油耗個人覺得不是油電強項，自己開cc汽油版，北高二大一小載滿行李，一路定速加一點小塞車也有18kmL，個人覺得高速這部分不管T還是H牌油電都沒有明顯優勢但純市區通勤的話差距就很大了，大家應該從用路習慣選擇車款
豐田跟本田的郵電驅動方式不同 豐田只有電驅/並驅, 本田多了引擎直驅, 論高速油耗, 本田這套油電在能耗上可以對應不同工況, 是比較省油的
還好吧 我油電高速油耗至少都20起跳 更不用說平面道路 所以任何路況油電還是有絕對優勢
@@0124shuyu 20之於18算絕對優勢的話，那應該是我們認知有落差而已，更別說油電還有高速馬力不足這部分缺點
@@chienlinyu 沒辦法 就現在的科技馬力更省油只能二擇一不過整體來說1.8油電每公升油可以比汽油多跑個10公里左右 差距還是蠻大的除非出門就是高速公路XD而且cc馬力也沒大油電多少~
@@chienlinyu 油電沒有高速馬力不足而是怕馬達超轉，尤其豐田最明顯因為馬達只有單一減速齒輪，如果一直讓它ㄍㄧㄥ上去那就會像推拉式自強號一樣一天到晚燒軸，而豐田只有在高階油電(GS450H LS600H LS500H)等三款車上有裝馬達兩段變速齒輪讓車速可以突破190-200的馬達極限，而含RX以下的各型休旅車及2.5以下油電車皆只有單一減速齒輪，至於高速馬力就更有趣了CT200的馬達就有80匹馬力，2.5系列的馬達都有120匹馬力，3.5以上的光馬達就有180匹，跑高速會馬力不足？那是被原廠工程師用軟體限制住了，之前美國有台CT加渦輪及將電力系統輸出提升，那台CT總馬力就測出有300匹馬力了。
冠儀就是👍
FIT 4 油電 .....我的沒那麼好.....我的很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控..南部大太陽面板反光(沒貼隔熱紙)..原廠加裝行車記錄器影像左右反向加裝三思啊，車王在我家
Altis hybrid車格比較大且安全油耗26點多，那這樣算起來Altis還是比較省油。
Hybrid不一定不擅長高速，我的Ux250h就反而很適合跑高速，市區平均18.5高速平均25.6。上一台Prius C就相反，市區能跑到22.3，高速剩下19.多，賣了很久忘記了。
感覺是變速箱齒比問題，高速轉速太高
冠儀介紹的很專業詳細
本田技研果然不是浪得虛名
这一集太好看了，拿第一名，冠儀穿丝袜的高度配那低腰裤太美了。
還是穿太多
油電車的電池因為要保護電池，電量低於3格就會強制充電，引擎最多也只會充到8格
市區一直都是這類油電車的強項
冠儀真的愈來愈漂亮
體力很好耶~ 開車來回都不累唷~
每次看冠儀試車，都沒一次專心看車子的，是我的問題嗎？
越來越胸？
是 她的問題
是 她的一部份問題
盲點偵測是後照鏡看不見的盲點做警示，不是車側來車警示，轉彎和車道還是要看後照鏡啦!
看完拆車後的鋼樑我也是笑笑
冠儀很敬業，講完才要上洗手間
真的FIT 油電沒有想像中厲害省油耶!!!
在台灣穿Canada Goose不知什麼感覺？在北美，戶外零下二十度也可以Canada Goose但裡面穿薄薄的。在台灣穿會不會覺得超熱？
好想試一下FIT油耗！前幾天才剛比完sentra的油耗比賽，竟然油耗28.29km/l連我都驚訝，所以我很想試油耗！
衝浪板這樣放，好想看冠儀開車時踏殺車，衝浪板成功撞破玻璃窗Fly出去🤭
acc本來就會比較耗油，有時候前車減速，後車只要安全距離夠，只要收油門就好，不必跟著煞車。
冠儀超正，正到迸炸！
照這樣看來，其實FIT油車也是很棒的選擇。
誰在看車的 我都在看冠儀
現代ioiq爬奮起湖上坡路段一整路5L/100KM
4:46 挑件=》條件，我有認真看喔⋯⋯
￦3Q分享上傳
冠儀 愛你 車不重要😍😍😍😍😍
我不看车 我看女神🥰🥰🥰
價差5萬 直接油電了 價格10萬 就可以好好想想 不是好窩爽爽~
11:03大貨車車身貼湯姆貓與傑利鼠😆
本集重點: 生一個就好～
拍攝中央資訊面板的時候會閃爍是因為拍攝針率沒有調整好，建議調整每秒鐘60fps
2022/03/03早上10點交車 54公里 入廠修出現安全氣穰燈 105公里入廠修 出現安全氣穰燈, 到現在車還被扣押車廠 ,想買得快 ,南部..液晶大太陽下辨識度差,主副螢幕反光.......FIT 4 油電 .....我的沒那麼好.....我的很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控..南部大太陽面板反光(沒貼隔熱紙)..車王在我家
CRV搭載油電系統一定大賣
油電CRV售價肯定是汽油價格再貼10萬上去吧
如果你經常要長途的話，比如GRAB, UBER（不知道台灣還有沒有），那麼油電版本比較好。（所以各縣市大車隊其實可以考慮油電車欸，每天駕個幾百公里的）如果你很少開車的話，那其實買油車就好，畢竟沒必要為了省油錢多花十萬新台幣。不過前提是汽油價格穩定，如果汽油價格增加到35元甚至40元一公升的時候，油電版本甚至純電版本的優勢就會跑出來。
有大大測試過山路嗎？操駕如何呢！真想知道～
我是來看冠儀的😍
我車主 第一桶油757公里加32.2升 跑宜花東屏雄南 平均23.5
杰運汽車這兩天剛好拆到這台車~~居然後保桿沒有防撞鋼樑~~後座門也沒有防撞桿~~前座門片裡面有防撞桿~~妳們也跟原廠問一下吧~~這種安全係數~~是正常的嗎???看不太懂~~原本還考慮要買~~看完拆車影片我怕怕~~
不會收尋fit車禍，保證更驚喜。省錢還是省命自己選一個
@@user-uh3il1mx1o 因為這樣我把它打槍了
買這台車當別人潰縮區，偉大的情操
有錢你就不會來看這支影片了啦，百萬進口車去買一賣
國產日系這樣已經算不錯了至少人家給HS系統 的確被動安全需要加強但小車就是這樣 空間有限當City Fit配六安 循跡 車身動態時Yaris Vios,livina tiida,colt plus在哪不就全部去填海
身為冠儀的鐵粉一定要按讚
TOYOTA PRIUS自備機油回原廠小保養總共不用2千元
防撞鋼樑用隔音棉和底板來替換，本田為了省成本又省油偷輕成功！值得慶祝！Ya！
安全係數換隔音？我的天啊！
車香腿更香，冠儀懂的抓觀眾口味！
我的15年老機車gp125油耗28公里
可惜車身太小家中5位成年成員太擠 能出在新喜美上就好
這種車就是市區開一開就好，上高速玩命
這台車外觀很棒，只不過內裝的儀表板設計得很陽春。
這台車，看了『杰運』拆，沒後保桿內鐵，沒後門防撞內鐵，太危險。新增留言：看到網友留言區，原來很多冠儀的粉絲，來看美女的。
你不懂本田技研的高科技''空氣內鐵''。
@@Keven89654 這麼厲害！謝謝告知。
冠儀的「沒有」才是超黑科技
不知道prius c 有沒有機會再來市場對打看看
加油
試乘去跑山路就破功了，沒力而且引擎很吵，跟Altis油電真的有差，Fit油電真的只適合一般市區代步或高速通勤！
極速拍擋有撞擊跟泡水測試 大家可以搜看看
170000人民幣，汽油版的可以買兩台了在中國，在日本也可以便宜3分之2，在台灣800000最貴的小車，連uber都不能上排
比較想知道三義爬坡或林口爬坡的輸出狀況
這個測試很實用, 油電系統不錯, 但高速公路上行車噪音很明顯, 可惜.
1.5L發電機用0W20機油，台灣會下雪嗎，10年保固期內只能進原廠保養嗎，油電版本的鋰電及電機系統，不知壽命如何。
聽說本田Odysseus今年過完年要停止進口
這些優點 都沒安全來得重要 想買此車 最好多買些保險
可是 油電版原廠手冊只要加3.1-3.3公升 一次加到3.5升很多車主反映引擎噪音變大了.連原廠都不照手冊保養了.希望可以藉由GO車誌幫忙反應給原廠
有變頻器的價格嗎？電池過保後，換新的保固多久？
Canada Goose那件白色外套，讚
原來那天看到的車是冠儀開的
盲點偵測本是旁車接近才會顯示 旁車接近到盲點 旁車沒接近照後鏡就看的到的到
比較想知道這台車的後防撞梁是不是不見了😄
不要這麼誠實，這樣本田會生氣😤
冠儀的美腿值得一萬個讚~我才不管油耗如何!車沒油就加油
加冠儀油
省下來的錢拿換個5萬5電池含工資剩沒多少 如果你想在換電池前把車賣 車行肯定會扣你錢
電池保固10年 20萬公里 如果跑滿至少可以省下兩顆大電池的錢
想請教如果電有問題的時侯，可以靠引擎使用嗎?謝謝
我的感覺少開的買氣油，常開的買油電，油電我想買來做營業車使用。
這台cc數多少？
@@h.y.t9164 1500
@@user-wy5dw3ms3b cc數小了
@@h.y.t9164 還好啦！市區載客很好用了
我也是看冠儀前面開大車現在開小車會很不習慣沒力
絲襪絲襪絲襪絲襪
大家是不是都在期待fit下一次改版🤔🤔
這台車有沒有大樑和後保桿內鐡啊？
這片師要加薪，一些新特效很特別
高速公路定速 120km/h 時油耗大概在20-21 km/l
這次的新車型除了白色好一點...其他車色感覺很像舊車型，尤其是車尾的外觀
冠儀的絲襪真滑～我是來看絲襪不是來看人的
冬天伙食比較好😂
![[漫談/本田電油單挑豐田油電，日產表示不服！]](http://i.ytimg.com/vi/BPSoPM7r29Q/mqdefault.jpg)
![[漫談/本田電油單挑豐田油電，日產表示不服！]](/img/tr.png)
冠儀的身材真是棒，我是來看人的不是來看車的。
影片上只要拍女主角站立時都刻意採用 "低視角" 造成身材高挑的效果.
我只看一部份
在台湾穿个大鹅不热吗？尤其遮的多
她 也是 hybrid
的
@@louishan545
老兄
Hybrid 意味「鹹濕」！
如果單純市區代步唯一選擇就是油電版本，當然看完go車誌二位的試駕之後就連高速公路長途我也推薦Honda的油電版本！行路品質我覺得很重要，所以我會選擇Honda油電
th-cam.com/video/SbzPaEg0nCg/w-d-xo.html&ab_channel=%E6%9D%B0%E9%81%8B%E6%B1%BD%E8%BB%8AAUTOSTAR
電池不讓你充到十格，是為了保護電池不要過度充放電，保持在20%～80%才能使用較久。
FIT的車道置中都可以單獨使用，不需像其他家一樣要綁著ACC才能作動，這樣的設計真的很不錯，畢竟不是每個人在任何時候都想使用ACC，所以這種可以讓駕駛視情況自由選擇要合併ACC使用或單獨使用的設計，真的是很人性又便利。
vw也可以，但要時速60以上
CRV也可以，72km/h以上
Picanto 也可以 而且是0-180
最近去租了這台FIT e:HEV來開，隔音非常好，滿載四個人加速還是非常有力，連帶超車也很迅速，過坑洞的處理也很有高級感，非常特別的是ACC與車道置中可以分別啟用，中控螢幕完全不反光而且角度剛剛好，使用apple carplay反應也不慢，唯獨右邊USB充電孔沒反應
請問是向哪家出租公司租的呢？
我的也是，我以為故障?
雖然嘉偉哥也做過類似的油耗...但是冠儀提供的資訊更多且值得長期在高速南北跑的用路人參考!! 讚
fit,e：25.2~25.1。
神A：24.5~22.9。
CC：22.4~20.8。
以上皆為冠儀實測北高來回，以車格來看，fit,e一定要好看
我也是回頭看了其他700公里南北油耗測試影片，比較兩家車廠的油耗表現。
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你們把我放哪在哪？
@@paulyoung590502 畢竟他又比神A小台又是1.5的車一定神A省
我看到fit油電的外型選擇死亡 神A我來了
所以在日本油耗就輸Prius C了⋯
HRV油電也是輸CC油電⋯
說真的要計較油耗，真的還好，差不了多少（考慮到價差，未來換電池），但是行車的質感，絕對是油電比較舒服。
油耗天差地別⋯⋯
差不了多少？
假設一般油車油耗平均14Km/L，而油電23Km/L，一年跑2萬公里，95無鉛1公升31元，油車油錢一年是44185元，而油電會是26956元，一年差17228，10年差17萬2280元（油價不變的情況）
差不多？就算過保換顆電池連工帶料7萬好了，至少省10萬
開Fit e:HEV一個月來，油耗比之前FIT2 省一半；需要加油的時間拉長一倍。B檔使用時機是下交流道前，高速狀態讓他逐漸降速，以充能取代剎車；或是長下坡的動能回充，B檔會出現明顯阻滯感，應該是加強以動能減速來發電回充的效果。
家庭神車，25公里/公升，油價30元/公升、平均1公里：0.83元。這種感覺就讓我想每天都載著老婆、小孩出遊，實在是太經濟實惠、又🉑️以當個好老公，感動😹
這樣算的答案應該是
1元跑0.83公里
平均1公里：1.2元
Go車誌 無論是嘉偉哥或冠儀做實測真的是我們消費者想知道的，這也是我們喜歡看go車誌原因。😁
這次也更仔細介紹T與H油電差別，讓大家知道兩家系統差異，H牌油電符合市區或純高速，T牌油電符合兩種，T牌油電優勢在於動力混合。
感謝冠儀用心油耗實測😁😁😁😁
五年前就有的油電系統到現在依然大放異彩，本田果然黑科技滿滿~真想回頭找二手9代accord油電版~
超級棒的影片，冠儀漂亮又可愛，解說超級詳細
可是這部車完全不考慮，因為我也有看(捷運)
嘉偉哥一般道路測試與這次高速油耗測試都符合民眾一般用車情境都值得參考。
其它車媒自虐性油耗真的就是個配合原廠現在看起來是個笑話的演出
自虐的開法，不建議，還是一般普羅大眾的開法比較有用吧！
13:06 此片重點 畫面真的很好看
光看腿就值回票價了
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45了
13.06， 13.26， 12.45， 25.24 能看到肚子的丝袜线。 太太太美了
冠宜身材真的很棒 掩蓋掉油電車的光芒
有油 又有電
社團已有很多車主遇到五燈獎問題
真的好詳細讚讚讚，可惜隔壁拆車發現台苯偷後鐵還有後門板內防撞梁，真的是很離譜，可惜了一台好車甚麼都要偷耶
每台車總會有缺點
@@miaoliwu9698 這缺點是會要人命的阿！
我們不是來看腿的嗎?
已經被其他網友找到後門的, 藏在喇叭單體後面! 車都拆成那樣要沒看到也是很厲害
@@miaoliwu9698
還有上面
高速公路平路通勤用。
夏天實測19
冬天實測21~22
所以，網紅測油耗請再打8折，我猜，收人廣告費，應該也要灌水一下，吸引買氣。
但是，我覺得，真的好開，也算省了。
ps:小腳油門順順開，中山高均速107(不超速)，平面道路，順順開，不搶道不超車...符合日常大眾用車習慣。
#我曾凌晨3點苗栗走西濱接東西向到玉井，定速80，GPS速度78左右，表均31公里，實測加油29公里/公升...所以，慢慢開=真的省。正常開平均也有20，也還不錯。
但是沒有官方的26.8，也沒有冠儀的25.1。
環島繞了一圈，平均油耗21(含花台11海線不超速+國道五接國道三速限上線不超速)
我有在夏天環4極點,彰化出發南下走西濱到底接國三到屏東,東部走台11,北部回來走國1接國3到彰化,總里程1188.8油耗數字29.1
西濱開80台11沿路開速限上限,國1國3開110
此生能當冠儀的另一半真的沒有遺憾了😆一定天天很幸福走出去都是目光焦點🤣
走進去 更棒
最省油的不是啟動定速.而是踩住油門定住.
說實在的 , 我看了網路影片(包括你們的影片)才決定買的 , 但是老實說才2週我就後悔了
高速+市區油耗只有23 , 純市區17-18 , 電池永遠不會超過5格 , 真的很傻眼 , 不是每個人都天天在跑北高
大部分時間都因為上下班在市區走走停停 , 為啥沒有人拍片介紹純市區油耗?
本田宣稱的39油耗測試 , 我想不可能符合大眾生活情況 , 真的很誇大 , 我可以向消基會提出告訴嗎?
先說電池不會超過5格是電腦的保護機制,混動模式下越高速行駛才會充越多格,
你開60大概充到4-5格就放電,你開100的時候是混動模式大概就會充到6-8格才放電了,你要開到他充到10格滿的話你必須是長下坡完全都是車輪的動能回收才有可能
他的最理想油耗時速其實大概是60上下,混動功能啟用然後也不會用到終傳齒輪的時候
純市區走走停停因為待速機會多,其實車輪在啟動時需要的動能是很大的,所以一直走走停停很耗電
而且其實油門要很收,你起步重踩油門,常常大腳加速都是非常耗電(油)的行為
像我上下班高速市區各半,大概油耗是28-30KM/L,但同樣的駕駛方式我拿來開汽油版的FIT4,我想我應該也能開到15-18那邊
再者是這台車的空調系統影響的油耗比你想像中大很多
一般汽油車是引擎一定要發動才能開冷氣,引擎在發動時就順便帶動壓縮機運轉,阿你汽油車引擎就是得一直運轉,所以順便帶動壓縮機冷氣就是爽吹
但油電車不一樣,FT4油電的冷氣是從大電池拿電,所以意思是大電池電不夠的時候(3格以下)就得發動引擎充電給大電池,雖然他不一定有比傳統油車直接從引擎帶動壓縮機耗油
但油電車能比一般油車省油的關鍵就是引擎不運轉才能不耗油,你啟動冷氣就是跟驅動馬達搶電,你能給車輪行駛的電變少,當然引擎發動的時間變長,油耗影響就大
然後暖氣還比冷氣更耗油,因為FIT4油電的暖氣就跟一般油車的暖氣系統一樣,都是拿引擎的廢熱來給車內,這就代表引擎不夠熱的話車子還會強制發動引擎來製造熱氣給車內
阿你本來電夠待速時引擎都不動,油耗是0,結果因為你開暖氣,他必須要讓引擎熱起來就會強制啟動引擎怠速(還不把電充給大電池),等於是白白浪費油
我開一年下來,實測冷氣大概影響油耗20%,暖氣大概30%,換算成油耗數字,意思是你本來不開冷暖氣油耗有30KM/L的話,開冷氣剩24KM/L開暖氣剩21KM/L
總結下來有幾個油耗小技巧
1.能走快速道路就不走高速公路,因為快速道路的速限大概就是混動系統不動用到終傳齒輪(引擎直接行駛)的速度上限
2.高速公路觀察混動系統的速度上限,如果你開110還是混動模式(大電池會充電,充一充會轉換成EV放電一直循環)開到120車子會判斷引擎介入純引擎行駛的話,就別開到120(反正開越快越耗油就對了)
3.起步不要重踩油門,沒必要也不要大腳加速,因為這些動作需要的電流量較大,單靠電池給電會不夠,就需要發動引擎一起給電才行,你大腳油門下去只是快3秒,但是油耗數字也會少3給你看
4.不要剛發車就啟動空調系統(尤其是暖氣),剛發車時的充電效率較差,行駛耗電量也較大,所以馬上開冷氣會增加發電系統的負擔,
暖氣的部分因為你剛發車引擎還不夠熱,沒有足夠的廢熱供給的情況下會強制啟動引擎來製造廢熱,這時候油就不是用來給你車子移動而是純粹讓引擎怠速製熱了
你高速+市區油耗23,純市區17-18的開車方式,我想你開其他1.5的油車油耗數字應該會打七折甚至對折才是
這台車如果照汽油車的方式去開,大概實際的綜合油耗就是23上下沒錯,你想開到一公升26.9甚至30公里就得用很多心思去開才會有
但他就是一台你隨便開都能有一公升20出頭油耗的車,一桶油能讓你跑800公里這樣
然後依照他替你省下來的油,如果你一年開2萬公里,大概得開7年省下來的油才能打平你當初不買汽油版買油電板多花的錢,不過油電板的駕駛體驗比汽油版好很多,(至少有送你盲點XD)
高速油耗個人覺得不是油電強項，自己開cc汽油版，北高二大一小載滿行李，一路定速加一點小塞車也有18kmL，個人覺得高速這部分不管T還是H牌油電都沒有明顯優勢
但純市區通勤的話差距就很大了，大家應該從用路習慣選擇車款
豐田跟本田的郵電驅動方式不同 豐田只有電驅/並驅, 本田多了引擎直驅, 論高速油耗, 本田這套油電在能耗上可以對應不同工況, 是比較省油的
還好吧 我油電高速油耗至少都20起跳 更不用說平面道路 所以任何路況油電還是有絕對優勢
@@0124shuyu 20之於18算絕對優勢的話，那應該是我們認知有落差而已，更別說油電還有高速馬力不足這部分缺點
@@chienlinyu 沒辦法 就現在的科技馬力更省油只能二擇一
不過整體來說1.8油電每公升油可以比汽油多跑個10公里左右 差距還是蠻大的
除非出門就是高速公路XD
而且cc馬力也沒大油電多少~
@@chienlinyu 油電沒有高速馬力不足而是怕馬達超轉，尤其豐田最明顯因為馬達只有單一減速齒輪，如果一直讓它ㄍㄧㄥ上去那就會像推拉式自強號一樣一天到晚燒軸，而豐田只有在高階油電(GS450H LS600H LS500H)等三款車上有裝馬達兩段變速齒輪讓車速可以突破190-200的馬達極限，而含RX以下的各型休旅車及2.5以下油電車皆只有單一減速齒輪，至於高速馬力就更有趣了CT200的馬達就有80匹馬力，2.5系列的馬達都有120匹馬力，3.5以上的光馬達就有180匹，跑高速會馬力不足？那是被原廠工程師用軟體限制住了，之前美國有台CT加渦輪及將電力系統輸出提升，那台CT總馬力就測出有300匹馬力了。
冠儀就是👍
FIT 4 油電 .....我的沒那麼好.....我的很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控..南部大太陽面板反光(沒貼隔熱紙)..原廠加裝行車記錄器影像左右反向加裝三思啊，車王在我家
Altis hybrid車格比較大且安全油耗26點多，那這樣算起來Altis還是比較省油。
Hybrid不一定不擅長高速，我的Ux250h就反而很適合跑高速，市區平均18.5高速平均25.6。
上一台Prius C就相反，市區能跑到22.3，高速剩下19.多，賣了很久忘記了。
感覺是變速箱齒比問題，高速轉速太高
冠儀介紹的很專業詳細
本田技研果然不是浪得虛名
这一集太好看了，拿第一名，冠儀穿丝袜的高度配那低腰裤太美了。
還是穿太多
油電車的電池因為要保護電池，電量低於3格就會強制充電，引擎最多也只會充到8格
市區一直都是這類油電車的強項
冠儀真的愈來愈漂亮
體力很好耶~ 開車來回都不累唷~
每次看冠儀試車，都沒一次專心看車子的，是我的問題嗎？
越來越胸？
是 她的問題
是 她的一部份問題
盲點偵測是後照鏡看不見的盲點做警示，不是車側來車警示，轉彎和車道還是要看後照鏡啦!
看完拆車後的鋼樑我也是笑笑
冠儀很敬業，講完才要上洗手間
真的FIT 油電沒有想像中厲害省油耶!!!
在台灣穿Canada Goose不知什麼感覺？在北美，戶外零下二十度也可以Canada Goose但裡面穿薄薄的。在台灣穿會不會覺得超熱？
好想試一下FIT油耗！前幾天才剛比完sentra的油耗比賽，竟然油耗28.29km/l連我都驚訝，所以我很想試油耗！
th-cam.com/video/SbzPaEg0nCg/w-d-xo.html&ab_channel=%E6%9D%B0%E9%81%8B%E6%B1%BD%E8%BB%8AAUTOSTAR
衝浪板這樣放，好想看冠儀開車時踏殺車，衝浪板成功撞破玻璃窗Fly出去🤭
acc本來就會比較耗油，有時候前車減速，後車只要安全距離夠，只要收油門就好，不必跟著煞車。
冠儀超正，正到迸炸！
照這樣看來，其實FIT油車也是很棒的選擇。
誰在看車的 我都在看冠儀
現代ioiq爬奮起湖上坡路段一整路5L/100KM
4:46 挑件=》條件，我有認真看喔⋯⋯
￦3Q分享上傳
冠儀 愛你 車不重要😍😍😍😍😍
我不看车 我看女神🥰🥰🥰
價差5萬 直接油電了 價格10萬 就可以好好想想 不是好窩爽爽~
11:03大貨車車身貼湯姆貓與傑利鼠😆
本集重點: 生一個就好～
拍攝中央資訊面板的時候會閃爍是因為拍攝針率沒有調整好，建議調整每秒鐘60fps
2022/03/03
早上10點交車 54公里 入廠修出現安全氣穰燈 105公里入廠修 出現安全氣穰燈, 到現在車還被扣押車廠 ,想買得快 ,南部..液晶大太陽下辨識度差,主副螢幕反光.......
FIT 4 油電 .....我的沒那麼好.....我的很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控..南部大太陽面板反光(沒貼隔熱紙)..車王在我家
CRV搭載油電系統一定大賣
油電CRV售價肯定是汽油價格再貼10萬上去吧
如果你經常要長途的話，比如GRAB, UBER（不知道台灣還有沒有），那麼油電版本比較好。（所以各縣市大車隊其實可以考慮油電車欸，每天駕個幾百公里的）
如果你很少開車的話，那其實買油車就好，畢竟沒必要為了省油錢多花十萬新台幣。不過前提是汽油價格穩定，如果汽油價格增加到35元甚至40元一公升的時候，油電版本甚至純電版本的優勢就會跑出來。
有大大測試過山路嗎？操駕如何呢！真想知道～
我是來看冠儀的😍
我車主 第一桶油757公里加32.2升 跑宜花東屏雄南 平均23.5
杰運汽車這兩天剛好拆到這台車~~居然後保桿沒有防撞鋼樑~~後座門也沒有防撞桿~~前座門片裡面有防撞桿~~妳們也跟原廠問一下吧~~這種安全係數~~是正常的嗎???看不太懂~~原本還考慮要買~~看完拆車影片我怕怕~~
不會收尋fit車禍，保證更驚喜。
省錢還是省命自己選一個
@@user-uh3il1mx1o 因為這樣我把它打槍了
買這台車當別人潰縮區，偉大的情操
有錢你就不會來看這支影片了啦，百萬進口車去買一賣
國產日系這樣已經算不錯了
至少人家給HS系統
的確被動安全需要加強
但小車就是這樣 空間有限
當City Fit配六安 循跡 車身動態時
Yaris Vios,livina tiida,colt plus在哪
不就全部去填海
身為冠儀的鐵粉一定要按讚
TOYOTA PRIUS自備機油回原廠小保養總共不用2千元
防撞鋼樑用隔音棉和底板來替換，本田為了省成本又省油偷輕成功！值得慶祝！Ya！
安全係數換隔音？我的天啊！
車香腿更香，冠儀懂的抓觀眾口味！
我的15年老機車gp125油耗28公里
可惜車身太小家中5位成年成員太擠 能出在新喜美上就好
這種車就是市區開一開就好，上高速玩命
這台車外觀很棒，只不過內裝的儀表板設計得很陽春。
這台車，看了『杰運』拆，沒後保桿內鐵，沒後門防撞內鐵，太危險。新增留言：看到網友留言區，原來很多冠儀的粉絲，來看美女的。
你不懂本田技研的高科技''空氣內鐵''。
@@Keven89654 這麼厲害！謝謝告知。
冠儀的「沒有」
才是超黑科技
不知道prius c 有沒有機會再來市場對打看看
加油
試乘去跑山路就破功了，沒力而且引擎很吵，跟Altis油電真的有差，Fit油電真的只適合一般市區代步或高速通勤！
極速拍擋有撞擊跟泡水測試 大家可以搜看看
170000人民幣，汽油版的可以買兩台了在中國，在日本也可以便宜3分之2，在台灣800000最貴的小車，連uber都不能上排
比較想知道三義爬坡或林口爬坡的輸出狀況
這個測試很實用, 油電系統不錯, 但高速公路上行車噪音很明顯, 可惜.
1.5L發電機用0W20機油，台灣會下雪嗎，10年保固期內只能進原廠保養嗎，油電版本的鋰電及電機系統，不知壽命如何。
聽說本田Odysseus今年過完年要停止進口
這些優點 都沒安全來得重要 想買此車 最好多買些保險
可是 油電版原廠手冊只要加3.1-3.3公升 一次加到3.5升很多車主反映引擎噪音變大了.連原廠都不照手冊保養了.希望可以藉由GO車誌幫忙反應給原廠
有變頻器的價格嗎？電池過保後，換新的保固多久？
Canada Goose那件白色外套，讚
原來那天看到的車是冠儀開的
盲點偵測本是旁車接近才會顯示 旁車接近到盲點 旁車沒接近照後鏡就看的到的到
比較想知道這台車的後防撞梁是不是不見了😄
不要這麼誠實，這樣本田會生氣😤
冠儀的美腿值得一萬個讚~我才不管油耗如何!車沒油就加油
加冠儀油
省下來的錢拿換個5萬5電池含工資剩沒多少 如果你想在換電池前把車賣 車行肯定會扣你錢
電池保固10年 20萬公里 如果跑滿至少可以省下兩顆大電池的錢
想請教如果電有問題的時侯，可以靠引擎使用嗎?謝謝
我的感覺少開的買氣油，常開的買油電，油電我想買來做營業車使用。
這台cc數多少？
@@h.y.t9164 1500
@@user-wy5dw3ms3b cc數小了
@@h.y.t9164 還好啦！市區載客很好用了
我也是看冠儀前面開大車現在開小車會很不習慣沒力
絲襪絲襪絲襪絲襪
大家是不是都在期待fit下一次改版🤔🤔
這台車有沒有大樑和後保桿內鐡啊？
這片師要加薪，一些新特效很特別
高速公路定速 120km/h 時油耗大概在20-21 km/l
這次的新車型除了白色好一點...其他車色感覺很像舊車型，尤其是車尾的外觀
冠儀的絲襪真滑～我是來看絲襪不是來看人的
冬天伙食比較好😂