誰的油電技術厲害?本田Fit e:HEV比豐田Corolla Cross Hybrid又省又快又好開?|8891汽車

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
  • 圖文完整版:c.8891.com.tw/trialrun/honda/...
    Fit e:HEV加入國產Hybrid戰局,豐田是Hybrid市場霸主,Corolla Cross又是近期賣最好的車,如今本田Fit e:HEV參戰,雙田油電科技對拚誰厲害?在銷售王面前Fit又有多少勝算?
    0:00 開場
    0:50 加速測試-Fit e:HEV
    3:29 加速測試-Corolla Cross Hybrid
    6:03 震動測試
    7:26 賽道測試-Fit e:HEV
    12:33 賽道測試-Corolla Cross Hybrid
    16:23 總結
    #國產油電對決 #Fit #CorollaCross
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 119

  • @chengjames1594
    @chengjames1594 2 ปีที่แล้ว +30

    都沒人發現,Corolla Cross圈速比Altis還快嗎XDDD

  • @davidlee9598
    @davidlee9598 ปีที่แล้ว +4

    去年底交車後,自己開過本田Fit e:HEV真的覺得超級好開又省油 平均22~23km/L ,Corolla Cross Hybrid除了外觀輪拱太大有點難看外其餘也都算堪用,畢竟就80萬的油電又大空間 沒啥好嫌棄..

  • @cocowuma
    @cocowuma 2 ปีที่แล้ว +5

    希望有汽油版跟油電版本的比較

  • @user-ek4wq5vx3l
    @user-ek4wq5vx3l 2 ปีที่แล้ว +2

    蠻好看的

  • @user-oj8gf1kr1b
    @user-oj8gf1kr1b 2 ปีที่แล้ว +5

    期待swift vs fit ehev評比

  • @SharonKuo
    @SharonKuo ปีที่แล้ว +5

    Fit eHev真的很好開

  • @take_a_look9570
    @take_a_look9570 ปีที่แล้ว

    影片有4K就給讚

  • @mrjackyad
    @mrjackyad 2 ปีที่แล้ว +4

    沒有測試2台車的自動剎停

  • @user-pw8xx1tf4g
    @user-pw8xx1tf4g 2 ปีที่แล้ว +1

    喜歡本田電油車,電主油輔

  • @user-qd6gl5qh8v
    @user-qd6gl5qh8v 2 ปีที่แล้ว +1

    這種日常用車的購車選擇,我一律看銷售量而定!除了車價,以後的維護保修及殘值就會有感了,別跟錢過不去啊!

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  2 ปีที่แล้ว +1

      賣的好的,代表市場接受度高,符合多數人用車需求。

  • @Mark-yq7oh
    @Mark-yq7oh 10 หลายเดือนก่อน

    請問fit e hev引擎模擬聲浪可以關閉嗎@@?

  • @crackers00335
    @crackers00335 2 ปีที่แล้ว +23

    原本覺得8891蠻客觀的,現在只想做爭議題材換流量! 如果是真心想測本田的油電如何,應該用prius c來和油電fit 比。車格、重量、軸距 都是差不多的,有失公正

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  2 ปีที่แล้ว +6

      Prius C舊款停售,大改款沒導入計畫,不然大改款Prius C的新油電系統還真的讓人很好奇

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +3

      你們看過fit的拆解就知道為什麼它如此的快!光是聽到他說fit沒缺點就覺得你們越來越不客觀了!

    • @andy-yx9qd
      @andy-yx9qd 2 ปีที่แล้ว

      沒錯,就算沒有新款也不能濫竽充數吧

  • @wulongchai
    @wulongchai 6 หลายเดือนก่อน

    可惜台灣沒有現代elantra混動 不然我覺得會剛好介於2種車中間 都有2邊一些優點

  • @user-sn9vs3bn2e
    @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +14

    看過杰運拆解fit就知道為什麼會這麼快這麼出色了,CC先天休旅車車身重,而且新的TNGA鋼性還是照給,當然比較慢啊,兩個不同的車型也這樣比,我覺得如果是刷流量我覺得真的可以不用這樣!

    • @ever1688
      @ever1688 2 ปีที่แล้ว +3

      其實這是某家捐錢比較多的業配,哈哈

  • @jameschen8140
    @jameschen8140 2 ปีที่แล้ว +1

    現代有KONA油電也很讚!
    實際比較體驗過,CC油電真的還好….

  • @sohoming
    @sohoming 11 หลายเดือนก่อน

    即便TOYOTA Prius C已經沒有新車了,但也可以拉一台最後版本的出來比對雙田油電科技的不同啊! 兩台車格差這麼多.....拿來比較也太奇怪。

  • @sfchen2973
    @sfchen2973 2 ปีที่แล้ว +12

    最接近Fit的只有Altis油電版,CC是休旅車又比較重,起步加速當然比較慢,測油耗也是休旅車比較耗油

    • @thebigboss1275
      @thebigboss1275 2 ปีที่แล้ว +3

      車媒根本隨便比,和Altis比只有技術不好的會想買Fit這樣的小車

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +3

      8891以前不是這樣,以前他們很中立,現在卻偏向某個品牌感覺收了錢似的!

    • @user-xn7tm9og4h
      @user-xn7tm9og4h 2 ปีที่แล้ว

      @@thebigboss1275 什麼車都有技術不好的人!

    • @thebigboss1275
      @thebigboss1275 2 ปีที่แล้ว

      @@DADA-bo5li 聯結車so?

  • @user-fx8xc7mw2f
    @user-fx8xc7mw2f 2 ปีที่แล้ว +5

    FIT 4 油電 .....我的沒那麼好.....我的很多問題...至少我買10天入廠3次6個問題解決一個....霧燈很不亮不建議加購...前雷達30公分才有反應....小腳加油遠遠放油門當路隊長市區未見26以上....安全氣囊常無預警亮.....車側盲點在電3格很不穩定偵測距離短,有時沒車也亮燈,車一堆不亮燈.遙控常失效需重開關電源才能遙控..南部大太陽面板反光(沒貼隔熱紙)..車王在我家

    • @assma078
      @assma078 2 ปีที่แล้ว

      QQ

    • @user-os8ug4ug1j
      @user-os8ug4ug1j 2 ปีที่แล้ว

      😅真假?

    • @user-fx8xc7mw2f
      @user-fx8xc7mw2f 2 ปีที่แล้ว +2

      @@user-os8ug4ug1j 本田很大假的會被告死 ....至少我的真實分享.....17天只解決氣穰燈問題.....還差點死在九如代理商保養廠內.....無良企業

    • @user-fx8xc7mw2f
      @user-fx8xc7mw2f 2 ปีที่แล้ว +1

      發現大電池在3格時小電池電壓12.25(小電池掉電有時很快)上下自動啟動引擎當下電子設備非常不穩定.我的車王常發生.自動跟車會有自動解除狀況,車道居中也發現過,,,,,停車後遙控器無法遙控要再重啟車再關掉才能....我的車王上發生.......

  • @cjlee2931
    @cjlee2931 2 ปีที่แล้ว +14

    Fit e:HEV 真的好開,就等全速域 ACC了

    • @user-ie1bo1ts3g
      @user-ie1bo1ts3g 2 ปีที่แล้ว +3

      可以強制讓電池充電到10格滿載/但需要在靜止的狀態..

    • @KK-kx3iq
      @KK-kx3iq 2 ปีที่แล้ว +5

      可惜倒車顯影還得用選配的 😑

    • @user-fx8xc7mw2f
      @user-fx8xc7mw2f 2 ปีที่แล้ว

      @@KK-kx3iq 原廠裝的導車顯影解析度.大太陽呵呵......行車紀錄器裝完隔天就拆了......

    • @user-rc1vw4wx2t
      @user-rc1vw4wx2t 2 ปีที่แล้ว

      @@user-fx8xc7mw2f 很爛是嗎….

  • @skybowtw
    @skybowtw 2 ปีที่แล้ว +19

    本田e:HEV看起來真的不錯,期待今年會搭載到新年式HR-V 上囉!

    • @Ur87746F
      @Ur87746F 2 ปีที่แล้ว +5

      聽說今年預計只上1.5NA,大概是上次FIT擠牙膏擠上癮了……

    • @skybowtw
      @skybowtw 2 ปีที่แล้ว +4

      @@Ur87746F 只希望能擠快一點,至少年底前要上!不然國產油電CUV只有CC可以選,太乏味了!最好還能有像泰國HR-V的RS版,挺好看的!
      th-cam.com/video/zF95qEdszpY/w-d-xo.html

    • @shiun722
      @shiun722 2 ปีที่แล้ว

      已經公布了今年HRV四月開始接預購單了,盡然沒有油電版,不知道臺灣本田在想什麼⋯⋯

    • @Ur87746F
      @Ur87746F 2 ปีที่แล้ว

      @@skybowtw 臺本知道自己已經沒辦法先發制人了嗎?磨磨蹭蹭只會讓機會流失,臺本到底要拿什麼跟人家拼?

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว

      那就慢慢等嘍!

  • @aweiyeh5207
    @aweiyeh5207 2 ปีที่แล้ว +2

    在社團看到車友第四代FIT平均油耗都在17~22,沒官方說的那麼神,實際數據跟官方差那麼多,能源局的測試讓人質疑。

    • @user-lx9mr9nt8h
      @user-lx9mr9nt8h ปีที่แล้ว

      實驗室本來就跟實際路面上有差異,更別說不同人開的方式和車內承載重量都不一樣,數據有差是很正常的

  • @user-ps8uq7iv4b
    @user-ps8uq7iv4b 2 ปีที่แล้ว +30

    還是等HRV好了,FIT的外觀實在難以言喻

    • @leekuan2007
      @leekuan2007 ปีที่แล้ว

      But need to get your wallet ready...

    • @jerry6857
      @jerry6857 7 หลายเดือนก่อน

      外型很土

  • @shingx5294
    @shingx5294 2 ปีที่แล้ว +1

    哪一部車的隔音效果比較優?

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  2 ปีที่แล้ว +1

      這裡~
      c.8891.com.tw/trialrun/honda/fit/1993?Android& share&

  • @austin7888146
    @austin7888146 2 ปีที่แล้ว +8

    這兩台車完全是不一樣的車,我不懂有何好比較。

    • @yaoyao4842
      @yaoyao4842 2 ปีที่แล้ว

      期待8891拿fit和皮卡比較🤣🤣🤣

  • @one230007
    @one230007 2 ปีที่แล้ว +1

    價💰不一樣,怎麼比?

  • @drumkid1973
    @drumkid1973 2 ปีที่แล้ว

    兩台車的重量跟引擎都不一樣,在這種狀況下來比較,不太客觀吧!

  • @CD-gx6jg
    @CD-gx6jg 2 ปีที่แล้ว +2

    太多口誤~
    可以準備小抄或是在靜態的時候說明規格
    不然很可惜

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  2 ปีที่แล้ว +4

      是的,小鍾已經被製作人狂念了,不得再犯!

  • @afachang6524
    @afachang6524 2 ปีที่แล้ว +1

    不喜歡音量忽大忽小。。雖然是過場音樂

  • @rnan00011
    @rnan00011 2 ปีที่แล้ว +8

    但安全性就得重新改觀了,甘願省油錢忽略這點

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +3

      哇~全部的板上就只有你說對了,有看過杰運拆解fit就知道!

  • @user-dt3dw8vs3s
    @user-dt3dw8vs3s 2 ปีที่แล้ว +5

    日產 最新 二代 自 帶 1200cc 3缸 發電 引擎 純電動 行駛 比這兩款 油電 車 更省油的 四門房車 在今年 應該會在台灣發表 吧

    • @lulu0223
      @lulu0223 2 ปีที่แล้ว +1

      不期不待,沒有傷害

    • @user-lh9tj7wi7n
      @user-lh9tj7wi7n 2 ปีที่แล้ว

      @@lulu0223 +1
      而且這次本田這樣擠這種電油型的車出來,後面一定也會一堆跟著上市比拚一下,不然整天被嫌油耗就飽了....

  • @josephku5441
    @josephku5441 2 ปีที่แล้ว

    價錢一樣嗎?

  • @user-kv8he7sn2z
    @user-kv8he7sn2z 2 ปีที่แล้ว

    這兩台拿來比較,是因為價格差不多嗎?

  • @user-ug8fz8tz8z
    @user-ug8fz8tz8z 2 ปีที่แล้ว +1

    沒辦法。 刁民想要。聲浪。就音效給滿🤣🤣🤣

  • @alexadm7549
    @alexadm7549 2 ปีที่แล้ว +1

    1.8L 和1.5L的做比較就很不適合了,

  • @user-lh9tj7wi7n
    @user-lh9tj7wi7n 2 ปีที่แล้ว

    想知道FIT 時速100以上時,在加速的表現會不會很頓....

    • @humor810519
      @humor810519 11 หลายเดือนก่อน

      不會

  • @user-yc9jg8tt8p
    @user-yc9jg8tt8p ปีที่แล้ว

    比亞迪的dmi 秦plus

  • @ricky19990320
    @ricky19990320 2 ปีที่แล้ว +15

    光看CC那個側傾我就暈船了🤮

    • @canon6388
      @canon6388 2 ปีที่แล้ว +4

      CC還有畫蛇添足的前側保桿像貼一塊同顏色的虎皮膏藥真醜。

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +2

      光看那個fit前後保桿拆解完裡面的鋼材我也暈了!

  • @kevinhsieh7471
    @kevinhsieh7471 ปีที่แล้ว

    兩台車重差很多,車格市場也不一樣,比零百的意義不大

  • @goudou5367
    @goudou5367 ปีที่แล้ว

    油耗是怎么样呢?

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  ปีที่แล้ว

      Fit比較好
      c.8891.com.tw/trialrun/honda/fit/1993?Android& share&

  • @louisliao3445
    @louisliao3445 2 ปีที่แล้ว

    請問這是哪

  • @user-jz8uo6cy8d
    @user-jz8uo6cy8d 2 ปีที่แล้ว +3

    有著賽車魂的小鍾評論著這兩台車,很容易有所偏頗,畢竟這兩台的先天基因差很多,這樣的測試條件,也真的是太為難CC了,他只是台CC啊!
    看著小鍾開著CC,說詞含蓄,但臉上依舊藏不住嫌棄的表情,畢竟CC是目前銷售冠軍,話不好說太直白。

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  2 ปีที่แล้ว +8

      CC真的很不適合開快,但8891沒啥壓力,反正車是借來的,不是和泰提供的😜

    • @user-bd7nd6lv8f
      @user-bd7nd6lv8f 2 ปีที่แล้ว +5

      銷售冠軍不見得是市面上最好的車,只是最好的選擇。

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  2 ปีที่แล้ว +8

      @@user-bd7nd6lv8f 自己喜歡、滿足需求的車,就是最好的車

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +1

      還好你們嫌得是CC,如果今天你們嫌得是fit,(可能)就會接到某車廠的電話要求你們下架影片或更改影片內容了,就算是自己買來的也一樣!

  • @shiun722
    @shiun722 2 ปีที่แล้ว +2

    可惜今年這次大改款HRV沒有油電版,不知道臺灣本田在想什麼!!

    • @user-yy1hj3ol2o
      @user-yy1hj3ol2o 2 ปีที่แล้ว

      想賣fit啊,區隔買家!

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +1

      就算賣汽油版也會很多人買啊,不用特別為本田銷量擔心!

    • @xup6o0218
      @xup6o0218 2 ปีที่แล้ว

      因為如果做油電,油耗會比CC差!

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว

      @@xup6o0218 依照他們獨家的拔料技術我覺得油耗一定比CC好!

  • @jacky3346
    @jacky3346 2 ปีที่แล้ว +9

    e:Hev真的厲害

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว

      確實真的厲害,懂得省一些鋼樑達到不錯的油耗!

  • @user-mt3fv1yv6s
    @user-mt3fv1yv6s ปีที่แล้ว

    fit 業配 直接轉台

    • @user-vq2kp5bn3g
      @user-vq2kp5bn3g  ปีที่แล้ว +2

      都沒收錢,但攔不住你轉台😌

  • @andylin8560
    @andylin8560 2 ปีที่แล้ว +1

    一個永遠支持台灣的國家汽車,另一個是會提告台灣汽車產業帝寶、堤維西公司的沒有信用的車款,你挺誰?

  • @user-fx8xc7mw2f
    @user-fx8xc7mw2f 2 ปีที่แล้ว +2

    一直生產FIT油車.......電車賣得好怎不生產(真相)? 阿災.........

  • @z83x06vu
    @z83x06vu 2 ปีที่แล้ว +2

    不太懂比圈速 比加速 比煞車意義何在
    說要測試激烈操駕 怎不直接麋鹿測試看是否失控就好
    煞車熱衰竭 可以測試連續多圈後測試實際60-0 跟100-0的煞車距離
    買油電車一直在扯操駕實在很詭異
    今天我要買一台用在激烈操駕的車
    80萬的價格買個7代GTI或3代ST不是更香?

    • @ericchin2883
      @ericchin2883 ปีที่แล้ว

      主要是測試對Fit有利的項目吧? 激烈操駕? 平常駕車誰會來這樣搞? 如果車上載滿朋友或家人時, 當然我就慢慢開, 轉彎也會放慢。

  • @camfocus8888
    @camfocus8888 ปีที่แล้ว

    車種大小不一樣也能比?

    • @zoz1679
      @zoz1679 3 หลายเดือนก่อน

      因為本田2.0油電引擎不進 如果只看加速與油耗豐田輸慘

  • @lineer2672
    @lineer2672 2 ปีที่แล้ว +6

    Fit安全性就是一大缺點⋯

  • @user-gq1re5ei5f
    @user-gq1re5ei5f 2 ปีที่แล้ว +1

    太小台

  • @user-sn9vs3bn2e
    @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว +2

    豐田的油電如果電池壞了還可以用引擎動不用叫拖吊車,但我不知道fit是不是也是,還是電池壞了就得叫拖吊車!

    • @gfuck503
      @gfuck503 2 ปีที่แล้ว

      記得沒錯的話,fit是80以上能完全靠引擎驅動,所以電池故障造成電機無法驅動車輛移動應該是不太可能,除非本田工程師沒有寫好預防電池故障的邏輯
      正常來想如果電池或是電機無法驅動車輛,汽油引擎應該還是能正常行駛

  • @EddieTeo
    @EddieTeo 2 ปีที่แล้ว +7

    Fit 至少轻了 400公斤,却非常勉强的只快了 1 秒,谁的性能更好已经很明显了。

  • @ever1688
    @ever1688 2 ปีที่แล้ว +2

    等開上坡,fit就會吵死了你!

  • @cocoabias
    @cocoabias 2 ปีที่แล้ว

    中國一堆便宜的全電車 現在超充16分就可以充到80% 撒泡尿 吃根熱狗 剛剛好, 油電早就該淘汰了 動力低 保養麻煩

  • @ever1688
    @ever1688 2 ปีที่แล้ว +1

    模擬排浪聲,不是讓開車的人爽的,是在提醒行人有車來了。真不知道這個車評到底專業在哪裡!?

  • @w.b.l7452
    @w.b.l7452 ปีที่แล้ว

    無後防撞樑的車th-cam.com/video/SbzPaEg0nCg/w-d-xo.html

  • @lunasea8520
    @lunasea8520 2 ปีที่แล้ว +1

    主持人該換了…..一直口誤

  • @chlin3344
    @chlin3344 2 ปีที่แล้ว +3

    ehev車小又輕又是用全新的油電系統,這樣的結果其實不怎麼樣,造型又xx,怎麼賣得贏CC,能有CC的一半就偷笑了

    • @a0914022272
      @a0914022272 2 ปีที่แล้ว +2

      1月 CC 3888台 FIT 1128台
      2月 CC 2210台 FIT 612台
      完全追不到 XD

    • @user-sn9vs3bn2e
      @user-sn9vs3bn2e 2 ปีที่แล้ว

      會不會因為小車本來銷量就不是優勢?

    • @chiuspeak123
      @chiuspeak123 2 ปีที่แล้ว +1

      @@a0914022272 請問目前有哪一台車追的到?

  • @A0923519823
    @A0923519823 ปีที่แล้ว

    FIT4 油電厲害