新舊款TUCSON實測新舊款大對決(下)油電系統油耗居然輸給油車! 全方位實測介紹 除了油耗差異 新款輔助駕駛表現如何 新舊世代配備又做了哪些升級呢?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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油電車主路過，我公里數2萬多了，目前7成高速（高速都定速在112-119公里），3成平面，油耗18.3-18.4，這台車在一般省道或是快速道路真的很強，單趟油耗常常來到23-25，當初也有考慮Rav4油電，Rav4稅金真的比較貴，加上Rav4真的晃，然後還有“車沒事”...我就改選TucsonL了
3:43 RAV4油電款大電池配的是鎳氫電池，而TUCSON L油電配的是鋰離子聚合物電池，後者價格本來就貴許多。
大哥改一下啦...TUCSON L油電配的是鋰複合電池
@@user-py1br3lg8r 是我搞錯了，謝謝指正，不過我還是用官方的名稱：鋰離子聚合物電池，應該跟鋰複合電池是一樣的東西。
個人是油電C款車主，目前里程7000km，平均油耗17.3（高速7市區3），但是在3000公里的時候平均大概快16，一直往上的趨勢，如果以目前1桶油的平均約18多，1桶可以跑800km以上（所以總平均一直往上）給大家參考
AEB測試比較客觀了也有讓大家看到設定，油電TucsonL的卡鉗和輪胎原廠配的很普通，改過後會更好。另外每年稅金比RAV4油電省了一萬左右，攤提到電池的成本並沒有比較貴，但是動力隔音操控和車機順暢度已勝過RAV4，剩下只有二手價和客貨認證可以被嘴了，但由於是熱銷車種，二手價或許比不過雙田但也未必很差。
至少買不到 多元計程車
太屌了@@此頻道的油耗創下我看過的最低紀錄~~~
目前看過最低的小七跟硬核17多~其他的都有上19-20+的水準~
油電車主已開2W路過 ... 憑良心說 如果右腳真的沒什麼注意控制 我認為這個實測蠻接近的 .... 題外話這台車超車加速真的很不錯!!
可能他開的那台油電
機油加滿五罐 哈哈哈哈
我覺得成本低是錯的，去看豐田集團的RX500H、LM500H、CROWN皇家版的渦輪油電架構基本上前軸部分現代這一套多了一台發電機，後軸T集團多了一馬達，然後T集團的渦輪油電比同車型的THS還貴50萬以上，扣掉配備差異T集團搭上渦輪油電這顆引擎最少貴30~40萬
錯 現代有一台油電車在高速公路超級厲害的 在高速公路上吊打prius(非插電版本) 就是現代的elantra hybrid 我最高紀錄是是用我的2023年的elantra hybrid 測試出68MPG油耗當時開了50多miles. 當然市區內 prius 就吊打elantra hybrid 的油耗了 所以在美國 prius 跟 elantra hybrid 通常都一起排鄰近一起 不是第一就是第2
台灣沒有這台啊
@@jackyu0920敲碗總代理國產elantra hybrid
自稱傳播資訊給消費者
「各家油電車高速油耗都是油車水準」
「電動車時速超過100電耗都很差」
這些重要資訊不說
竟然是用標題殺人法
要流量請拿出你們的專業
油電比油車省油絕對沒問題！不要只想到日後換電池費用多少多少，在這些年行車質感給駕駛和乘客的舒適程度也要考慮進去呀，這些都是讓你錢花的值得的細節呀！如果只要看錢，那幹嘛買進口車或是雙B，保養和維修費用都那麼高，如果只講錢，要省錢都買雙田不就好了！
而且現代大電池8年保固...八年後你說不定早賣了，一堆人還活在大電池很貴的思想，加上現代的大電池是模組化，壞哪個換哪個不用全部換，比起其他加油電車好太多了，至於行車質感?一分錢一分貨，TUCSON這價位這配備很不錯了，底盤有感的優
有全速域ACC+車道置中維持，對我來說就滿分了，本田還在玩72公里才啟動車道置中。
本田獨有的 level 1.5?
我也是油電c車主 目前開8000 油我基本都16上下 我買之前有看過120-200萬級距的車 試過後 雙田 我都放棄輔助都像在打乒乓 很可怕 多次試開 最後選擇泡菜車
油電車的省油程度是在平面道路中低速的差異性最大，幾乎跑高速的話其實近年來的新車都能有不錯的成績（尤其是小排氣量渦輪）
這台的油電系統有別於豐田的設計，是在原有的油車架構上去優化了「整體」的節能及性能。
說實在，這台TL油電開超過100越上去越不省油🤣（基本上都是在用引擎帶動，車子也比較重）
沒有喔100 還是可以充電能 大約17-18 高速上。不過郊區紅綠燈少確實可以到20-23
本身油電C車主，目前里程5000km，這台最省油的其實是跑快速道路跟省道這種路段最能跑出漂亮油耗，國1、3反而跑不出接近官方的20.1km/l的油耗
@@user-se4tj5ye5p 我沒有說沒用電能，只是速度高的時候比例上少很多。
@@user-he2jl6fi8x 國一塞車時我開過20km/L的成績👍（油電C)
所以那條油電皮帶，
換一次需要多少？
一直差不到訊息！
油電昨天從坪林山區開回五股公司油耗29.5
AEB表現100分 比MG好多了 MG連30都煞不住
可以參考改款的新CRV
x-trail和CR-V在70公里時AEB都有停下來
Crv 可以到100
謝謝 很用心製作測試影片 受益良多
油耗我隨便開都比油車好欸 請問貴公司都是這樣下標題的嗎 只能說爛透了 要不要增加樣本數跟測定的方式啊 統計學有學過嗎
神經 不就是一次檢視 不開心自己開一次同樣路段 pro 上來
@@yangraykai9975 車群的數據都擺在那裡了 護航的屁孩還是乖乖騎勁戰吧
我的油電土尚也是18-20一公升，我目前開了1萬多公里
我覺得整個影片都還ok，唯二的缺點，第一，油耗部份測的不準，因為這部車太新了，真正的油耗，請去看冠儀試車的影片;第二，田田的介紹有點小孩裝大人的感覺，想要要學老闆的風革，但講解起來感覺不夠精確。
我開1.5萬公里，平均油耗每公升18.x公里
沒有後防撞桿我實在不行
請問測試0～100加速的地方在哪？想要玩遙控車～謝謝🙏
滿滿的測試實際結果，真用心，讚
這一台真的是漂亮 不過買這一台想省油很難啦 車價都疊上去了 光想到日後換電池的費用 就頭痛 要省油還是汽油版最實際
沒有哦 我油a怎麼開頂多15-16
油電車友18-21
真要講cp值，油電a
價格和油車差不多，
油電比油車省油絕對沒問題！不過你只想到日後換電池費用，但是在這些年行車質感給駕駛和乘客的舒適程度你有考慮進去嗎？這些都是讓你錢花的值得的細節呀大哥！如果只要看錢，那幹嘛買進口車或是雙B，保養和維修費用都那麼高，只講錢要省錢都買雙田不就好了！
@@Tsung0709行車品質也是參考價值的一部分，很多人都忽略了。😊
韓系車外型設計的不錯配備很敢給，但品質耐用度不好，我買過2021年韓系新車，開不到兩年大小問題一堆，除非你新車買來開個三年就想換車，最慘的是韓系車的後勤實在爛。
你買到車王吧？
我2007年買韓系新車,到現在17年里程47萬公里了,也沒有你講的這麼爛,後勤也是一樣,沒這麼爛
2018年TUCSON我開到現在,也都沒你講的這麼不耐,甚至不曾出保固過換零件,後勤更沒你講的這麼爛,不然就你倒楣拿到車王,2024年過半了,人家都已經國際3大集團車廠了,台灣納個品牌現在排在哪裡??因為我也有一台,真的爛車,開1年就賠錢賣車商
我家一台十幾年，ㄧ台五年的，蠻耐用的沒啥問題現在都還在開，保養也算便宜
???我自己開就快20的油耗........彰化屏東來回還有450公里的可行駛里程數
我自己開也都19-23 他是不是機油加太滿。
終於等到你們更新了
這標題 果然為了流量 我先說 TUCSON L的line群車主實測大概18 海莉那裡實測是19 油車有辦法嗎?
你乾脆說韓國車都越做越爛算了 可以和世界趨勢相反 OK的 為了流量嘛 不寒磣
玻璃心?你沒看過他家影片?標題下不好,但實測好也是會說好
@@aa22994445 實際就是爛 裝睡的人叫不醒
油電油耗約在18~19
哈哈哈 反正 我開都19-23 管他的 車子只有適合的人開而已
影響油耗的原因很多，不用這麼在意
想看cx-60 aeb
油電車市區油耗會比高速好，影片中幾乎都高速，跑高速是引擎作動，油耗當然只比舊款的好一點點
電池問題應該可以參考他們家的土匪，使用的是同一套
之前看你們家的影片被大家嫌棄的CRV，AEB比較厲害
記得x-trail和CR-V在70公里時AEB都有停下來也,怎麼TUCSON.....
不過TUCSON外觀真的有型阿(除了後方向燈).0-100也很漂亮...該怎麼選擇才好呢?
N7現在大優惠 AEB100煞停成功 冷氣很強 方向燈沒問題 外型內裝好看 0-100更快 重點還有OTA 其他就別考慮了 N7才是你的歸屬
@@jlierubbish8011 品牌價值不接受,謝謝!
TUCSON一開始看真的帥,但看久真的覺得他車頭很像wifi或音量大小🤣
@@aa22994445 X-trail看一眼就難受 還是N7好看
@@jlierubbish8011 好不好看在個人,但純電車...人生苦短,何必把時間都浪費在充電跟找電樁0.0
其實要彈射 應該是要先踩油門2~3千轉 放剎車 這樣秒數比較準
油耗15是因為有測試防撞，跟0-100加速所以有大踩油門的關係吧！
沒抬顯
2025小改款有
@@waitinglai5761請問何時上市小改
R4市區油耗可以40？我怎麼都不知道？我開了快一年沒有25過欸
應該要tucson L汽油版對比tucson 3.5代才對吧？怎麼拿一個油電版和沒跟車系統、AEB的3代對比，牛頭不對馬嘴的比較...
觀眾其實沒有想看比較,只是想看油電開箱
油電就只有在市區道路省，跑高速都差不多
th-cam.com/video/-4SwcYPutfA/w-d-xo.htmlsi=GFf1vZo9V0k7soQv
結果跟阿銘講的完全不一樣
說個笑話，2014年TOYOTA ALTIS官方公告平均油耗 19.4km/ltr
三元鋰電池是比鎳氫電池好一點、但如果和磷酸鐵鋰電池比又有落差了、鐵鋰電池低溫
想看VENUE
+1，想看號稱kicks的剋星Venue ，兩台比拼試駕
Tucson L油電只出1年吧!(影片說3年)
笑死了🤣這套油電跟山土匪油電一模一樣，還敢說沒出兩三年以上，難道換個車殻底盤就能變成全新的？
對呀 不知道是不是加韓國的
國外已經小改款了！明年進來
貴節目至少要像小七那樣長期持有並測試再來講油耗
豐田的油電主要是以省油為主,在市區會是最省,現代或本田的油電是屬於增加性能為主 省油為輔,看人選擇,
豐田的車除了現在最新的2.4t外 2.5na和1.8na都很沒力,全油門下去也是牛叫聲到底,零百也要8秒半
rav4 2.5NA和這台1.6T 稅金就差兩級了 市區要開多少才省的回來?
豐田現在的第五代油電系統也提高性能了
這種以偏概全的影片也敢拍喔😅
今天主持人換了...@@
韓國車，金玉其外
比戴眼鏡講的還差
急了
還會積碳呢 爛爆了 油耗只會越來越差
缺點是油電比不過豐田
th-cam.com/video/-4SwcYPutfA/w-d-xo.htmlsi=GFf1vZo9V0k7soQv
市區豐田絕對勝利。高速郊區 絕對是土桑 因為豐田超過60速 就很吃油
@@user-se4tj5ye5p 豐田的問題是每年要多1萬多塊的稅金 怎麼比也不划算
@@user-se4tj5ye5p 是的 因為土桑的優點做法比較簡單沒技術門檻，但缺點是成本高，這也是為什麼豐田單車利潤高的原因
@@user-jo6zj1pk9y 稅金問題，CC就沒事
就說泡菜車不行 現在好了 油耗實測跟防撞鋼樑都不行 韓粉還有什麼好護航😂 維修的很開心嗎
說的一嘴好車呢!
@@gbs5543 等著看吧 煞車太弱 AEB70就測試失敗 沒有OTA 導航慘不忍睹 跟車車道維持細膩度不如N7 方向燈太低有安全疑慮 冷氣壓縮機太弱很快就壞了 通風椅有跟沒有一樣 重點後勤問題太多 泡菜車要買要三思啊
@@jlierubbish8011 我一開始有下訂這台,做了一個月功課,退訂改買x-trai,目前除了導航讓我不滿意,其他的都覺得滿意,跟車.置中屌屌的
@@aa22994445 X-trail更慘 3缸引擎腳瑟瑟發抖 e-Power價格嚇死人 2024還在鹵素燈泡 後座椅墊太短 重心太高 短程勉強長程還不吐個稀巴濫 隔音嘴上說好結果變速箱有噪音 低音炮太大顆又不給力 還長得又醜 裕隆還是省省心投給N7多一點資源😂
@@jlierubbish8011 後勤問題是什麼問題.買了那麼久都沒遇到.而且在大群裡面都沒聽說.你是車主嗎
CRV6代的AEB做得比TUSON好很多，但整體的功能和性價比不如TUCSON。
例如?
一台正H一台斜H同樣頂規，價錢差不多，但正H全速域都沒有……