ストマジレストア#12（どこが悪いの？）

[@我流-g3s]

初コメ失礼します。
強制始動の方法
エアクリーナーを外し、アクセル全開状態でキャブの吸入口にパーツクリーナーを1秒吹き付ける。
エンジン内にパーツクリーナーを入れるイメージ
上記が終わったらキーONにして、少しアクセルを開けた状態で数回キックすると始動すると思います。
上記て始動してアイドリングしないとか再始動しないなどはキャブの洗浄が出来ていない又は燃料コック不良
始動しない場合、圧縮不良・プラグ・プラグキャップ等の故障が考えられます。

[@bikertoshio5487]

具体的なコメントありがとうございます！
チャレンジしてみます。

[@birdk3421]

フタは、グリス飛び散り防止と、ウェイトローラーの動きを規制していますよ。
デイトナの方は、ドライルブ等を定期的に塗布してでも、速さを優先してたんでしょうね。
このエンジンは、アドレス110とストマジ110の違い以外に、生産次期によって、プーリー等の仕様は変わっていますよ。

[@bikertoshio5487]

コメントありがとうございます。
勉強になります！