ストマジレストア#09（クランクシャフトオイルシール交換＜右側＞）

[@birdk3421]

汚れ方からすると、少なくとも漏れかけてたんじゃないですかねー
ついでにコイルもテスターでチェックした方がいいですよ。
右側は小さいが故に、左側より抜けやすいです。
オイルシールは当たるまで奥に入れないと、外側に向かって微妙なテーパーになってるので（型抜きの為？）スグに抜けちゃいますよ。
私の場合は、おまじない程度に薄く液ガスを塗って入れてます。
というか、出先で交換出来る状態で走ってますw
何度も交換してると、キックするだけで " そろそろ抜けかけ？ " ってわかるようになりますよ。
わかりたくないゲドw

[@bikertoshio5487]

コメントありがとうございます！
参考になります！

[@makasha6407]

締め付けトルク教えてもらえないでしょうか

[@bikertoshio5487]

コメントありがとうございます。
フライホイールマグネットナットの締め付けトルクはサービスマニュアルによれば40N・mとなっております。