ベンツC240：整備動画 イッキ見！【まーさんガレージ 切り抜き】
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- 0:00 オイル交換
6:32 プラグの点検
13:10 オイル漏れ修理
24:57 プラグ交換
33:29 ユーザー車検の下準備
39:58 いざユーザー車検へ
【元ネタ】
• ベンツC240(W202)の整備と車検/Ma...
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【そもそも まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長 ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん - ยานยนต์และพาหนะ
大変参考になります！
W202/S202は本当に美しい車ですね。所有してみたい車TOP3に入ります。
いや、凄い知識と根気ですね。
私はお金も知識も時間も無いので。国産中古車にしておきます。
この頃のエンジンってツインプラグがちらほらありましたね。
市販で買えるプラグだったらいいですが、中にはディーラーでしか売ってくれないものもあり値段見てびっくりすることもありました。
※車ではないですが、バイクの方のBMW R1200GS(空冷最後のDOHCエンジン)はツインプラグでしかもディーラーでしかプラグが購入できない、しかも普通のプラグなのに超高価(1本3,000円以上だったかな？)これが4本必要だったので参りました。
後、もし今回の車検整備を正規ディーラーでやってたらおそらく30から40万円コースでしょうね。
W202のC240は触媒がボロボロになって色々悪さするのとクランクポジションセンサーが弱くっていきなり止まったりするんですよね。でも良い車でした。
以前C202の280直6に乗ってました。思い出深く色々勉強させて貰いましたがW124300Eと比べて足回りなど簡素化されてましたがどちらも思い出深いです。
とても流れの良い４４分間でした。切り抜きさん独自の『全語字幕』のおかげもあり、突然出てくる専門用語に一時停止することなく正しい言葉で視聴することが出来て助かります(笑) ただし自動字幕は、いつも笑わせてくれますね。
例 (正)ブローバイガス (自動字幕)ブドウバイガス
(正)硬質のプラスチック (自動字幕)皇室のプラスチック など。
今回もまーさんの長編動画を切り抜きいただきましてありがとうございました!!
いつもありがとうございますっ！嬉しいコメントありがとうございます👍
交換しやすい場所にある！
今との違いが笑えました😆👍
単行本の一巻を読んだ時のような新鮮さ😂
C240ステーションワゴン乗ってました。良い車でしたね〜。
荷室も広くて、取り回しも楽で使い勝手よかったです。
オイル容量が8リッターとは、驚きました。でもオイルフィルターが真上に交換しやすい位置に有るなんて、考えた方凄いと思います。
GOODボタン№４５ゲット！
ベンツが欲しくなる番組でした！
エンジンをいじるのは、欧州車（だけじゃない？）は、トルクス等が必要になるイメージで、工具に初期投資が必要ですね？！
軽トラック ユーザー車検の前日ブレーキランプ確認していて、車検場で球切れだ落ちたことあります。
軽の車検場に近くで電球購入して再検で合格…
あ、これ自分の父が所有していた数台の中にありましたね😂たしか、500から600位したかな、万してたと思います。自分はEシリーズとM5の印象はありますが仕事に使っていたらしいCシリーズのワゴンは一度も乗らずに他の新車になっていた記憶しかない。乗りたかったですねー。
速度メーターの検査では、メーターが機械式で照明が無いとメーターが読めない場合にスモールランプを付けると何でそんな事するのだという若い職員がいます。
そう、コメントが、事務的、笑
ちょっと車が古すぎますね！
10万は高過ぎ、1-2万円が妥当。
こんな車はもう、誰も乗ってないですよ。
せめて、C320アバンギャルドくらいからですね！