レクサスLS中古が激安でヤバい中期型!実は大幅改良されていた名車【4代目LS】

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 18

  • @kiyokiyo9230
    @kiyokiyo9230 8 หลายเดือนก่อน +4

    今日は、LS600h中期ですが、給油後平均燃費だが11.7km/Lでした

  • @signal6167
    @signal6167 ปีที่แล้ว +3

    中期バージョンC乗って5年になります!
    コンピュータ書き換え ビッグスロットル ソレノイドバルブ フジツボマフラー TOMSエアクリーナ などいじってます✨

  • @AXLCHANNEL-xi
    @AXLCHANNEL-xi ปีที่แล้ว +4

    中期のハイブリッドバッテリーシステムで故障の事例をあまり聞かないのは、やっぱりこうした最適化が功を奏しているんですかね。
    中期からバッテリーを2つに分けて個々で冷却ファンを搭載しているのは初めて知りました。冷却効率が上がっている点も寿命に大きく貢献してるんでしょうね。

  • @植竹孝夫-j1c
    @植竹孝夫-j1c ปีที่แล้ว +5

    中期SZ乗ってます 最高です🥰

  • @今夜が山田420
    @今夜が山田420 ปีที่แล้ว +7

    中期乗りのオレ、歓喜❗️取り上げてくれてありがとう

  • @たかさん-c1n
    @たかさん-c1n ปีที่แล้ว +4

    LSカッコイイです♪ほしいけどボディサイズが……。税金も維持費がめっちゃかかる……。ぶつけたら修理費が高そう……。日本ではクラウンクラスがいいかなぁ

  • @takanometakanome
    @takanometakanome ปีที่แล้ว +1

    やはり、LSのロングはホイールベース短いよなぁ。
    同世代のBMW F型7シリーズのショートより短いw

  • @simai5814
    @simai5814 5 หลายเดือนก่อน

    この型欲しいんだよね

  • @ht81s34
    @ht81s34 ปีที่แล้ว +3

    前期だとAUXすらついてないんでしょうか...?

    • @のことはじカーライフチャンネル
      @のことはじカーライフチャンネル  ปีที่แล้ว +2

      前期だとないかもしれないですね。
      ただ外部出力があるのでそこに、組み込めば使えますね!

    • @あっき-u3n
      @あっき-u3n ปีที่แล้ว +1

      前期はマクレビだとコンソールのところにある

  • @accak8074
    @accak8074 ปีที่แล้ว +2

    前期の持病である、ダッシュボードのベタベタは中期では解消されたのでしょうか。

    • @LOW3901
      @LOW3901 ปีที่แล้ว +3

      私も中期に乗ってますが、やはりベトつきはあります。
      保管状態なのか、まだ軽度ですがこれ以上悪くなるようでしたら業者にメンテナンスを頼もうと思ってます。

    • @コウヂヲオシロ
      @コウヂヲオシロ 10 หลายเดือนก่อน +3

      同じく中期持ちです。私の対策は 重曹水を浸した布で拭き、乾いた布で拭きとる このベタつきはしつこいので何度か繰り返し 仕上げに保護剤を塗布。これを長期間怠ると今度は白化する サンシェードは必須 ダッシュボードに日が当たる状態での作業は厳禁(布が張り付いて逆効果)  Iパケ車はアルカンターラへの付着に注意!(コイツの掃除は非常に難しい)

  • @がいずねむねむ
    @がいずねむねむ 5 หลายเดือนก่อน +2

    中期は個人的にあまりかっこよくない