【維持費】LS460 LS600hの購入を考えてる方へ教えます。【新社会人】
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2024
- 新社会人等40系のLSの購入を考えている方へリアルな維持費ウィークポイントの紹介です。
最近では中古でもかなり安く買えて一番静かで乗り心地の良い車だと思いますが、安い物はそれなりにダメージが蓄積されてる可能性が高いです。
過去にLS460バージョンSも所有していましたが、LS600hも同じ個所がダメになります。
おまけにハイブリッドバッテリーの交換がある感じです。
参考になればと思います。
#ls460 #LS600h #レクサス #LEXUS #乗り心地 #高級車 #エアサス #維持費 #自動車税
13万kmの前期を買って2,000kmくらい走りました
タイヤとブレーキパッドの交換で20万円、サスとバッテリーはまだ大丈夫そうですが今から貯金しています
ガソリンと保険料と税金は本当に高いですね
タイヤとパッドで20万だと相当いいタイヤですね！
本当に維持費が高いです😭
購入価格が下がっても、維持費は依然として高級車の水準ですね😱😱😱
維持費はかなり高い車ですね！
後で払うの嫌になるので速攻払ってきました😅
後で払うと2回金額見る事になるので嫌かもですね！
頑張ってｌS乗っていきましょう😁
頑張ります！
外車の維持費を考えたら高いとは思いませんが、苦しそうなので無理なさらず手放されたほうが・・・
手放したらかなり楽になりますね。
でも頑張ります！
70万円23万キロの600hlセパレート仕様を見つけて欲しい！と思ったけれど駐車場に収まらない可能性で断念…
70万円なら車検分だけ乗ってみるのもいいかもですね。
整備されていないと足回しのガタが怖いです。
セルシオ以後2007年以降のレクサスLSの品質低下は著しい
50系のLSの故障事例は聞かないですけどあれはLSとは言えない
たまにはホイールハウス洗いましょう。雨天走行時は特に汚れるので・
割と洗ってるんですけどね😅
ロングなら尚更見ないですよね〜
ドノーマルだからこその独特な厳つさがあります笑
古い高級車はドノーマルが厳ついですよね！
19万キロ後期600h
133万
買って良いですか?
ハイブリッドバッテリーとフロントエアサスの交換は必須だと思うので200万だと思って買った方がいいですね！
私のＬＳ後期ですが最後の2個粘りますねｗ
ＨＶ駆動バッテリーはディーラーで交換しましたが減り方は同じです。
ただ、交換前のダメなときは一個になったりしました。
確かに任意保険は高いですね(;^_^A
同じなんですね！
丁度目的地についた時に１個の時があります。なので２、３個になるまでアイドリングしてからOFFにしてます。
ls600hに変わる車がないから
その通りです！
以外と燃費良いですよね😊
5000ccとは思えないくらいですね！