Спасибо брат видно что ты не професионал, но четко по простому обьяснил и показал. У моего субару жер масла . Но заводится с пол пинка тяга ослабла. Хочу сам разобрать отремонтить. Так как мастера в один голос кричат ставь контрактный .
@@subaruclubmunchen6682 так как притирка клапана с поверхностью седла, особенно в несколько этапов, снимает определённый процент с обеих поверхностей, клапан становится глубже, а значит и ближе к кулачку. Таким образом, установив тот же толкатель и тем более, не установив распредвал и не затянув его крышки по моменту и не проверив щупами тепловой зазор, рискуем получить зажатые клапаны (так как зазор уменьшился, а на наших моторах он 0.18-0.22 на впуске и 0.33-0.37 на выпуске), что приведёт к потере мощности и компрессии и в будущем, к возможному прогару клапана.
@@АсылханАманжолов-е1е не подскажу, брал и беру обычно набор всех прокладок для мотора. В таких наборах все обычно хорошего качества, но прокладки под головки не советую ставить( бывали Пробемы) глянь номера в каталоге запчастей на Субару
Спасибо брат видно что ты не професионал, но четко по простому обьяснил и показал. У моего субару жер масла . Но заводится с пол пинка тяга ослабла. Хочу сам разобрать отремонтить. Так как мастера в один голос кричат ставь контрактный .
С контрактным можно тоже попасть, но и перебрать мотор тоже не просто.
Может турбина не давит и масло выплевывает🤔
@@subaruclubmunchen6682 у меня не турбо. Простой мотор 95года 1.8 импреза. 10лет ровно на нем двигаюсь. Невскрывая но уже пора)))
@@hudojnik4289 тогда точно пора пришла😅
Вообще притирку надо делать без маслосъёмных колпачков
Alexandr Forbs это точно😅
Добрый день у меня температура поднимается меняли головка прокладки полюбому греется что может быть?
добрый день. Может радиатор помыть или на побольше ( китайский) поменять
Гбо есть?
Если нет то радиатор забит, термостат устал, вентилятор проверьте
Где заказывал набор прокладок?
На eBay, частенько с америки
А как зазоры выставлял почему не показал?
Не выставлял, поставил все на место, как было
@@subaruclubmunchen6682 так как притирка клапана с поверхностью седла, особенно в несколько этапов, снимает определённый процент с обеих поверхностей, клапан становится глубже, а значит и ближе к кулачку. Таким образом, установив тот же толкатель и тем более, не установив распредвал и не затянув его крышки по моменту и не проверив щупами тепловой зазор, рискуем получить зажатые клапаны (так как зазор уменьшился, а на наших моторах он 0.18-0.22 на впуске и 0.33-0.37 на выпуске), что приведёт к потере мощности и компрессии и в будущем, к возможному прогару клапана.
не чашка,а тарелка пружины)
Natlus K 😉😊
Компрессия на сколько выросла?
Мерить, не мерил, но тяга после сборки точно подросла
Цена процедуры ?
Притирочная паста в районе 10 евро и плюс колпачки( брал комплект прокладок с колпачками около 100 евро)
SUBARU CLUB MÜNCHEN а не скажешь где брал комплект прокладок и прочего ???
@@subaruclubmunchen6682 диаметр клапана или сальника? Спасибо за ранее
@@АсылханАманжолов-е1е не подскажу, брал и беру обычно набор всех прокладок для мотора. В таких наборах все обычно хорошего качества, но прокладки под головки не советую ставить( бывали Пробемы) глянь номера в каталоге запчастей на Субару