Subaru 2.0 (EJ202) boxer engine: why is it knocking and how to take its block into halves? Subtitles
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2018
- We’ve disassembled our first Subaru boxer engine! This is the EJ202 engine, taken from the 2000 Subaru Forester with a mileage of 285,000 km.
This engine differs from the original version with an “open” aluminum block, cast-iron sleeves and single-shaft 8-valve heads (4 valves per cylinder).
As always, we talked about the main weaknesses and problems of this engine, and also showed the disassembling and pinning of the boxer engine block.
Read more about the problems of the Subaru 2.0 engine (EJ202) on our website.
autostrong-m.by/post/problemi...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
На самом деле машины субару не едят масло, просто их владельцы так часто проверяют уровень, что вычерпывают его щупом
твой коммент сделал мой день!!))
Гы-ы-ыы!))) И точно ведь!)
Ахаха , я за 10 т.к. проверяю 3 раза. При заливе, после 5т.к. и на 8ми т.к.
У меня 204 ест 700-800 на 10т.к.
@@777mumik чувак да это шутка стеб, не принимай к сердцу близко
Одна из лучших машин мира Субару. кто ездил тот знает.
А собирать будите? Снимите видео!
Палец ВВЕРХ субаристы!!!))
да какое там собирать? все деталюхи в металл и все дела! 😆
Просил на росбор ej от субару, на получай. Это однозначно лайк)))
Езжу на субару форестер 2.0 турбо пробег 270.000 км масло не жрёт родной двигатель и турбина. Единственный минус жестковатый а в остальном всё норм.
Какой матор
Так же, ёж20. Пробег 320. Масло ни грамму, форик 99года. Машина нормальная но опасная для понтов зимой. Беда правый задний стакан, на отрыв. Целка тачка, 2хозяина, зад левое крыло только красили
Приятно смотреть и слушать!!!
Все доходчиво и по делу....
Молодцы!!!!
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
У нас есть несколько гайковертов)))
Езжу только на Субару 22ой год .Первый был DL 1500.(сейчас XV 16го).Недавно узнал, где капот открывается. Надо было шампунь налить.Мне понравилось,познавательно. Жирный лайк.
Супер! И подача, и материал. Огромное спасибо за выпуск.
Было бы круто если бы вы когда-нибудь распотрошили леворговский FB16F (FB16DIT). Понимаю что двигатель нишевый, но я думаю многим было бы интересно на это посмотреть)
Спасибо! Теперь понимаю почему купить контракт дешевле чем капиталка:) Тем более сам её точно делать не буду:)
Отличное видео ребята! Вы профессионально сделали всё! Поздравляю!
Да был такой в эксплуатации с мотором EJ25D, каждое утро, особенно зимой, тук, тук, тук. Все нюансы рассказали как есть. Это АВТОСТРОНГ, класс ✌️.
Был 2003 года, реально не убиваемый аппарат.
Отличный обзор! Большое спасибо!
За Субару большое спасибо !! 👍
Взял легася 2007 года с пробегом 90000км, сейчас 300000 км. Да, есть небольшой стук 4-го на холодную. Масло стал подьедать, в основном зимой( до 1 литра на 7000км, считаю это не кретично) Учитывая стоимость двигателя со всем навесным в 20000р.и в целом надежность всех систем, автомобиль хороший и надежный! Ps я не являюсь ярым приверженцем автомобилей Субару, но он мне нравиться!!!!! Ребята, следите за своими авто, вовремя!
В каком городе живёте? Дальний Восток?
Теперь мотор стоит 100к...
@@MyStyleWillyэто где такие цены? Ej202 столб стоит в районе 30 тыс, в сборе около 50 тыс деревянных.
Спасибо за видео! Особенно про клапан системы вент. клапанных газов. Никто в моем городе (Братск) не сказал про такую проблему, Хотя ездил в разные сервисы с этой проблемой. Также давит масло из под сальников и крышки клапанов, хотя менял всё. В очередной раз убеждаюсь, лучше тебя никто не сделает, если хорошо разобраться...
А у кого ты спрашивал? У дворников?
Крутой канал. Хорошо рассказываешь!
Благодарствую за интереснейшее видео! 👏👏👏
Красавчик. Интересно было. Еще бы увидеть роторный с мазды рх8 вообще круто было бы
кстати, да было бы очень интересно!
Серёга Т посмотри в ютубе есть же, только не у него. На видео человек разбирает и рассказывает
@@user-us8kp7jr9h я видел где-то на ютубе. Но мне интересно на этом канале посмотреть еще, здесь своя неповторимая подача информации, такая легкая ненапряжная) =
mexanik понятно. Скажу честно мне тоже ротор интересен. Двигатель самый лучший, но износ быстрый и бензина кушает много
@@user-us8kp7jr9h ну, лучший, это, конечно, громко сказано)) но вот интересный и неповторимый так это точно
Наконец-то, я его дождался)
НАКОНЕЦ ХОТЬ ЧТО-ТО ИНТЕРЕСНОЕ!!!
Мотор кстати афигенный, оч надежный, а по этому пробежал он не мало, самое главное в нем за маслом следить
Отличное видео! Почерпнул много полезной инфы. У меня на легаси бл стоит точно такой же 202 еж
Было бы неплохо узнать про v8 концерна vag, желательно от какой нибудь s6 до 2005 года. Лайк за ежа!
У меня родной пробег 320 000 ухаживали за ним. Масло смена через 5000 только 5-30. Бенз 95-98 . Ни единого стука бряка. Как следиш так и катаешся.
@@hirohamada5501 атмосферник
@@hirohamada5501 что бы узнать как масло менять.
На..х 98 лить
У моих турбо субару тоже небыло проблем лил всегда 98 И кастрол 10-60. Всовывал им постоянно. Моторы шептали только слышно было как форсунки работают . Первая моя субару легаси твин турбо 96 года потом имреза врх затем опять Легаси 2000 года твинка еще бвло два форика и легаси bp5 . Все они не доставляли проблем . И На рыбалку на них и по трассе быстро и по городу.
Про ни единого стука не верю ибо этот двигатель конструктивно стучащий с конвеера чуть ли
Спасибо ребята все доходчиво и понятно
С дебютом оппозита!
Белорусский Вин Дизель.
@@shaveldima Ну хоть не лысый из Браззерс))
если беларуский то: вин-драник-дизель
Торрето
Ридик)
Денис Майданов певец
Про Субару. Отличная техника. 8 лет езжу. никаких нареканий ни к мотору, ни к подвеске. Обслуживайте все в свое время.
разобрал ежа точно такогоже с импрезы гранд леона чисто для интереса. ваше видео было полезным лайк и спасибо.насчет субариков катаю третью после импрез взял легаси машина супер масло от замены до замены хватает 5 литров считаю для двушки нормально.лью 5w30.еще раз спасибо за видео.
езжу 3 год на субару, каждый день, Якутия дорог нет, проехал 200,т.км .ездил на Байкал 2 раза . менял только стойки, шаровые , рвался ГРМ ,купил по меткам выставил и дальше поехал )) отличная машина. в - 50 печка вывозит без 2 лобовухи
Как так? у меня ГРМ рвануло все впускные клапана согнуло.
Добрый день, или ночь. Рад за тебя что ты проблем проблем не хапанул. Мой сед купил субару , выглядит машина супер, салон звук мотора, но но ОН УЖЕ 5 РАЗ МЕНЯЛ ДВИЖКУ (примерно лет за 5) примерно. Ну его н..х...й этот субару ! В TOYOTE мотор за 15 лет не меняем !!!!
Что за Субару у тебя?
@Валдай Отчупынкин Два раза было.Через пару часов уже из сервиса уезжал.
Что за субару ты серезно? С клапаном нечего не случилось?
Называется разберёшь хрен соберёшь )))
Ну теперь осталось разобрать роторно-поршневой двигатель Ванкеля с Мазда RX-8 например ))) Думаю будет очень интересное видео ))
и VR6 было бы еще интересно посмотреть
В роторе нет особо ничего интересного, если хотя бы 1 раз видел. Намного меньше деталей. В разы.
можно и жигулевский
Спасибо посмотрел с удовольствием,последний собранный пару лет назад ЕА82 от Леоне.
Спасибо за комментарий!
Думал на туареге casa 3L дизель двигатель замороченный, субару в разы тяжелее разрбрать, молодцы что показали как это делается.
Привет бубаристам. У меня форь J20J прошел, 406 т.км. начал масло подьедать, расход ГСМ вообщем. Заменил на новый, только из уважения к годам. А так мотор рабочий.
Может разыграешь куртку?)) с подписями вашими на внутренней стороне)) было бы прикольно)....
Отличный разбор по теме
Ухты! Наконец опозитник. Интересно
По поводу стука цилиндра на холодную- как по мне, не велика беда.
Моя Легаси приехала с Японии с пробегом 60тыс.км, тоже на холодную подстукивала, по прогреву- шелестел двигатель.
Сейчас пробег 177тыс.км всё ровно тоже самое- ничего не поменялось.
По этому, пусть там подстукивает первые 5-10 мин, все равно , первые 20 мин едешь аккуратно, не торопясь, пока масло прогреется до 70гр. а к тому времени всё пропадает и можно жарить.
Мотор кстати ej208 на Легаси , 280сил.- полёт отличный.
Был Форик с таким движком, 400.000 отъездил, никаких проблем с ним не был
А потом умер?
@@ess5052 потом продал и тот еще 400.000 км пробежал
@@sevenstock я следующий владелец и еще 400к пробежал
@Данила Багров =))
Очень понравилась труба усилитель ключа у меня такая же спасибо за красное видео
Спасибо. Было позновательно и интересно
Вот если бы это сделали с моим ёжиком, а потом сказали- ну... дальше сам.
Я бы сел и заплакал.
Да норм все не нойте. Отличный мотор. Центр тяжести действительно низкий. Вибрации минимальны. Тяга лучше из за расположения поршней, вес поршня не меняется в зависимости от скорости. Так как движется продольной центру тяжести.
отличная информация.хотелось бы увидеть такой газбор красноголового двс sr20de с нижним впуском)))
Мне уже 74 года,водительский стаж более40 лет. По жизни были разные авто,он вот в 2014году всё-таки добрался до субару XV, и оказалось что это то чего я хотел всю жизнь: и комфорт и надежность и упрааляемость. За рулем просто отдыхаю. С обслуживанием вообще нет проблем:всё доступно и понятно. Ну,а если лень( по возрасту) копаться самому,то хороших сервисов достаточно(хотя бы Плеяды). Стоящая машина!
Сравните все дизельные двигатели 1,9. Интересно будет послушать кто из них лучший!
1z,ahu,AFN
Очень интересно было посмотреть, как ОНО устроено. Если я правильно понял, движок собираться не будет?
Почитал комменты, добавлю голосов ЗА.
Форестер 2006 гв, 2 литра. Пробег 230 тыс. км, третий владелец. Лью Мотюль 5w40, расход 100 грамм на 1000 км. Держу на верхней риске по щупу. Думаю, если терпеть до нижней, то и вообще доливать не потребуется, но лучше не рисковать. Замена через 5-6 тыс. км. Скоростной режим смешанный.
Проехал 80 тыс., кроме планового обслуживания ГРМ и замены колодок ничего не делал. Еще поменял редуктор заднего моста, какой-то рукожоп на техобслуживании сорвал резьбу на сливной пробке, а футорки уже никто не берется врезать. В общем, взял с разбора бу за 10 тыс.
Есть пара косяков, не связанных с ходовой - стеклоподъемник водительской двери и глючит вторая лямбда. В общем, нужно купить моторчик стеклоподъемника и лямбду.
После того как снял заглушки пальцев берёшь анкер на 10 железный идеально подходит в палец и снимаешь как пасту с ручки
очень позновательно .СПАСИБО.
Что бы любые двс катали и радовали вас долго, задивайте хорошее топливо ( самое главное вовремя заправляйтесь) и заливайте хороше масло (И ДАЖЕ САМОЕ ЛУЧШЕЕ - ЛУЧШЕ ВСЕГО!!!) И МЕНЯТЬ ЕГО НАДО КАЖДЫЕ 4000 - 6000 КМ И ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО
маздовский роторный двиг. просим разобрать
Да это не ликвид. Их десятки ездит по стране, кому он нужен.
RX-7 и RX-8 в нашей очень мало
Маздовский ротор не надо разбирать. Сразу выбросить лучше.
Разобрать и собрать
th-cam.com/video/Ct24H-sJ7bw/w-d-xo.html наслаждайтесь)))
Субару это самая классная машина в мире кто согласен?
Супер! 9:10 Наглядное объяснение, почему BOXER ENGINE
Комментарии о том что субару говно и тд, оставили те,у которых его никогда не было...
Да и не будет ни когда нахуй это субару надо.
@@user-jj6hg3ll8y логан, для таких как ты оптимальный выбор
Поверь , были, но в отличии от тех же самых субаристов у которых не было других машин кроме субару, люди покатавшись на других машинах поняли что есть получше машинки чем субарик.
@@prostoyura4399 я не говорю, что субару лучший авто. Были и другие. В каждом свои плюсы
@@prostoyura4399 лучше поясните, зачем печка в прицепе???
Было бы интересно посмотреть минутку мазохизма с шестицилиндровым оппозитником)
только что смотрел кино про то что опозит субару идеален.., вы разрушили идеальность японцев)
спасибо большое что услышали мою просьбу
Вот она японамать !)
посмотрев-это видео, я понял! всю жизнь, буду ездить на своей девятке, зато я знаю, что и где сломается)))))))
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
у меня импреза 11 лет езжу ~250т.км, EJ202 на механике. за 11 лет ремень грм - поменял, лопнул пластик радиатора - поменял, потекли зад стойки - поменял в круг, ступица загудела поменял, линьки резинки раза 4 менял, ну и масло колодки и все рассадники естественно. отжариваю мотор на МКПП.... ......не могу убить хочу свапнуть на EJ203 (180л/с). во Владивостоке EJ202 контрактный мотор стоит 20-30т.р , дешевле и проще чем капиталить
спасибо за обзор! мне больше не хочется старенького форестера)
Бери и не ссы, на моем пробег 450, 300 я наездил
Оператору и монтажеру тоже респект!
Вообщем кому то повезет. Кличка счастливчик!
А теперь соберите то что разобрали, посмотрим поедет или нет
Когда уже будет дефектовка VAG VW 1.6 TDI (105л.с.), 1.9 и 2.0 есть, а вот 1.6 не хватает
Супер выпуск!!!
Молодцы ребята отдушей,
Спасибо! Рады делать для Вас отличный контент!)
А нутромером не мериете овальность цилиндров? Всё-таки какая-никакая гарантия для покупателя, документик с замерами прикладывать, диаметры шеек на коленвале и т.д...Если с ребятами с завода обсудите эту тему, думаю, получите нужные советы по темперированию деталей перед замером, калибровка измерительных приборов, хранение и уход...
если каждый контрактный мотор разбирать и промерять - сколько же мотор стоить будет .?? потом их никто не купит за такую цену))
Как на счёт разбора 2.0 D4D от Тойота...?
тож хотелось бы просил однажды.. :)
Tak i idi, mozhesh nji otchitovatsa.. 🙂
Там ничего интересного. Обычный 3s ну и немного наворотов во впуске.🤗
Отличная техника ! Капот легкий ,мотор легкий . Все сделано в соответствии с культурой веса. Толко ремонт двигателя закончил . Лопнул радиатор и слегка перегрел мотор . Стало уходить масло в антифриз . 320 000 пробег . Но думаю гораздо больше уже . В птс до меня есть владельцы . Ремонтопригодность высокая . Блок ,Головки сплав алюминия . Чугун не люблю . Не варится качественно . Масса в два раза выше .
Новые Субару идут с большим количеством пластика на двигателе . Что тоже не нравится .
Очень интересное видео спасибо вам
дизы поставили водители EVO
Евгений TAIFUN и те кто осознал что субару залупа
Разберите 2.5 tdi AEL)
отличное видео 👍информативно
Красава я люблю субару Легаси у меня зубило 1992года я. Ни капельки не жалею ни разу не подводил еще есть запасные аварийные датчики они срабатывают автоматически
Блин что это было... если конструктор этого двигателя заявит что эго когда-то похищяли инопланетяне и по дороге они чинили летающюю тарелку,
- я почти готов поверить.
Шутки про субару и "тук тук, кто там? Это я, четвертый цилиндр" уже были?
Привет спасибо приятно понятно доходчиво 🎉
В легасике стоит такой двиг. Проехал 342000 км. и только начал проситься на капиталку. Дымит и масло кушает))
Разберите PSA 1.8-2.0 16V, этих моторов навалом на отечественном рынке. Ходят очень долго без капиталки. У меня 1.8 FLY отбегал 450К. Так и продал, до сих пор ездит. Интересно посмотреть внутрянку и понять как его так угробили после 2004г
Субару отличный аппарат, эта машина для зимы! Просто возмите погоняйте зимой и всё поймете!
чем она лучше тойоты?...или субару зимой бензин не ест?
+Witching Mushroom Не попробуешь не узнаешь! Ведь просто словам не поверишь!
@@user-hm9qj6dj8u кого пробовать то? на всем переездил уже)) Я спросил - чем субару зимой лучше тойоты, а Вы отвечаете абстракциями.
+Witching Mushroom опозитный двигатель дает низкий центр тяжести, лучше проходит повороты на высокой скорости, плюс продвинутая подвеска, ну и конечно же постоянный полный привод - всё это очень радует когда снег, каша и сугробики на дороге! Все будут еле тащиться, а Субару будет держать дорогу так же как летом! И конечно же бенз кушает больще чём Тоета! Спорить можно долго, но проще пройдите тест драйв, можно где нибудь в автосалоне!
@@user-hm9qj6dj8u что там такого продвинутого в подвеске?)) вы про какие-то новые субару говорите, а тут старый допотопный 202-й мотор обсуждают) про постоянный полный привод вы расскажите тем 80%, у кого кпп TZ стоит))) а в повороты входить на хонде нужно))А не на форестерах.
Курточка вообще огонь!
5 лет на турбовом форике 😎 250к пробег. Двигатель любит уход и замену масла на 5-7к пробега, а не как дилер 0w-20 и на 15к...
давайте движок от тойот 4GR-FSE
285 тысяч поршневая 🔥
Браво супер двигатель
Весьма познавательно, спасибо! а можно на разбор Z22SE??
Subaru sila💪
Huita.
Разберите стучащий G4KD
Канал k-power специализируется на корейцах
@@rainmanhott4595 я знаю, все видел их смотрю. Просто интересно было бы от лысого про этот движек послушать.
@@user-wk5gs7rm9j , понятно ☺
Годность на экране. Конечно не M9R, но...
Мололец. Супер !)
Отлично, спасибо. Посмотрел и отпустило от Субару)))))
А с чего отпустило, этот двиг пробежал тыщь 400, купи ленд ровер или бмв
Поправлюсь... Купил Субару всё-таки, зачем-то)) ez30 Tribeca.
@@zilbertodopjento359 главное не перегреть, они как и все моторы субару склонны к этому, следи за радиаторами и будь на чеку за температурой и маслом а так служить будет очень долго
@@ilyapulyaev4660 меня не отпускает пока...
@@user-es1bg4ee5m меня тоже, ежу и не парюсь 220к уже
У субаристов оргазм
Гордятся своими субарами как будто они их создали , а ведь просто купили и разве это повод для гордости,можно назвать детьми с большими письками и дигроды вообщем
Скорее обострение геморроя
@@user-nl1qq4rr4d явно в тебе говорит зависть)))
@@botsmen7 он просто дигрод с микро писькой и без субару😂вот пукан у него и горит
😂😂😂
Интересно смотреть но капиталить его, а точнее разбирать-собирать, еще то удовольствие.
Было бы круто если бы разобрали мотор Porsche и объяснили разницу этих моторов, а также почему Porsche надежнее Subaru при одинаковых видах двигателя!
когда 3.0 tdi 165 kw?
Как разобрали сразу вспомнил о мотоцикл Урал.Это просто такая жопа.
В Урале ни чего страшного,на дню по 2 мотора перебирал,снимал и ставил руками в одно лицо))Юность
Супер канал!
Интересное видео ^