Yo pensaba que los tanques tenían que estar duros cuando están funcionando, cuando se pueden comprimir es que están descargados, yo creo más bien que los que pueden estar rotos son los que se pueden comprimir por qué no son capaces de retener presion
Si un taque descargado no se comprime ,que juego va s tener una ver cargado y montado? Te dejara valvula medio abierta. Fijate que se prueban una vez limpios
Y yo pregúnto... ya que se ha sacado el árbol de levas, ¿no podría haberse perfilado los búlbos para que las válvulas estén más tiémpo abiertas, entre así más aire y combustible y así obtener más potencia?
@@expressqualityrepair Pues si quieres, te dejo más ideas para ganar más potencia... si cambias las poleas de servicio por unas más pequeñas (y cambiando por supuesto las correas ajustadas al nuevo tamaño), el motor tendrá que hacer menos esfuerzo para hacerlas girar, y ganarás unos caballitos más. Lo sé, soy un jodio por darte ideas 😂😂😂😂😂
Fantastic video! Very useful for Fiat Barchetta owners. Thanks
Thanks. Yes its this engine :)
Este mismo fallo es muy común en los alfa gtv 2.0 :)
Yo pensaba que los tanques tenían que estar duros cuando están funcionando, cuando se pueden comprimir es que están descargados, yo creo más bien que los que pueden estar rotos son los que se pueden comprimir por qué no son capaces de retener presion
Si un taque descargado no se comprime ,que juego va s tener una ver cargado y montado? Te dejara valvula medio abierta. Fijate que se prueban una vez limpios
ole y desmontar el arbol de levas se puede sin levantar el motor?
En muchos motores si ( y de paso se hace distribución y retenes de árboles nuevos, pronto subiremos video :)
Y yo pregúnto... ya que se ha sacado el árbol de levas, ¿no podría haberse perfilado los búlbos para que las válvulas estén más tiémpo abiertas, entre así más aire y combustible y así obtener más potencia?
No es mala idea , pero este quedará completamente stock en principio....( Que ahora me dejaste con la idea) 😛
@@expressqualityrepair Pues si quieres, te dejo más ideas para ganar más potencia... si cambias las poleas de servicio por unas más pequeñas (y cambiando por supuesto las correas ajustadas al nuevo tamaño), el motor tendrá que hacer menos esfuerzo para hacerlas girar, y ganarás unos caballitos más. Lo sé, soy un jodio por darte ideas 😂😂😂😂😂
Un muy buen vídeo vaya dos cracks
@@DSRCARS pero tendras que hacer algun ajuste en la ECU motor ?
@@DSRCARS Señor ud es diabólico