Ауди А4 Б5 2000 года выпуска,мотор 1.6 все работает! Машина стала резвее и немного экономичней! Кат вырезал на пробеге 300 000 ! Благодарю за хороший видос!
Ребята большое спасибо Ваша хреновина работает на тоёте приус 2008 года правда цвет проводов + и- не совпал но есть расшифровка цветов по фирмам-производителям всё работает в тоёте приус даже не надо снимать лямбду с места я сделал все на месте разъём в салоне разъединил и всё спасибо ещё раз из израиля
Разъем у вас смотрю как на ВАЗ 2110-Приора.... Я на 2111 Евро -3 купил разъёмы папа-мама и собрал эту схему в разрыв, получилось разъём в разъём. Вместо катализатора вставка, ну и дроссель ещё 54-ый. По итогу пошла лучше новой!!! Масло, бензин всё отлично, графики все как надо!!! А вот на Евро-5 такой фокус не проканал:(:(:( Пока ищу варианты.....
Лет двадцать пользуюсь таким способом. Одно лишь требование: второй датчик кислорода должен быть рабочим, т.е. он должен создавать колебания. Эмулятор уменьшает и сглаживает эти колебания, тем самым как бы подтверждает работу катализатора.
Огромное спасибо автору видео. Сделал всё по инструкции на Stream к20А RN3, полёт отличный ошибка ушла и больше не возвращается. Резистор поставил на 250кОм, Конденсатор на 3.3 мф. Осталось разобраться с первой лямбдой и можно забыть о проблеме.
Здравствуйте , Мастер ! Собрал по Вашей схеме обманку для SUZUKI EVERI DA64V , двигатель К6А .Всё работает . Благодарю за совет !!! Всех благ !!! Быть добру !!! Успехов , Вам !!!
Здравствуйте! Небольшая поправка! Черный провод по отношению к серому с которым собирается схема является минусом! Возьмите цешку и сами посмотрите! кондёр ставится плюсом на серый!
Сегодня сделал похожий на газель, правда с другого видео, сопротивление резистор 250кОм, кондицатор без полярный 3,3, через obd2 разница в диаграммы видна), 20 рублей и моя работа 😁
Недавно рассказали случаи с катализатором для уаз патриот для скорой. Машина проезжает около 8000 пробега, забивает катализатор, клинит двигатель. Ремонт двигателя змз-409, пробег следующие 8000 км, опять такая же проблема до капиталки. И у всей такая же беда у всей партии 5 шт. Республика Коми. По этой причине механики и руководство отказываются от этих машин.
Самый толковый вариант, это отшить лямду! Тогда топливная смесь будет правильно готовиться. А с обманкой, какая бы она не была, большой вопрос. И ни кто не знает. Надо откатывать изменения. В большинстве случаев мы и не заметим явных ухудшений, ну и цена, копейки. Сам когда-то хотел поставить обманку, но как то не зашло. А покурив тему решил отказаться от этой затеи. У меня ещё терпит, но для себя решил перепрошиваться. Да вторая лямда контролирует катализатор, но и в той же мере влияет на подготовку смеси, как минимум в новых авто. Есть ролики где авторы показывают графики поведения лямд и топливные коррекции. А решать каждому, в зависимости от ситуации. С уважением.
Толково написано,чесно скажу лет 12 назад я вырезал на своей машинке катализатор,а лямды не трогал,так ездил лет шесть и все на что влияло отсутствие катализатора это вырос расход,и временами появлялась ошибка.Но после того как я поставил обманку,все стабилизировалось,понятно для точной подборки деталей нужно делать графики,но не у всех есть возможность это сделать.
@@sanekavto Сложно в коротком коменте обьять эту тему. Поэтому так сказать вкратце описал. И то что каждый решает от ситуации, времени и финансов. Обманки спасают, но грамотно и для разных авто подход индивидуальный в идеале. Да ещё крупных городах пробки большой враг. Я как бы хотел сказать то что практически нет наработок по обманкам. Поставил, вроде бы норм и хорошо. Но никто кроме производителей не знает как написанна прошивка. Кто бы мог подумать что проблемы в АБС влияют на образование смеси и тягу, ну и так далее. С уважением.
@@sanekavto Вопрос,на место без снятия датчика кислорода можно будет эту процедуру сделать?просто у меня на Опель одна лямбда и штекер на верху под капотом легко можно будет не снять а сделать,или это обязательно нужно будет только снять? спасибо за ранее
Сразу видно комментарий от чела, который никогда не лежал под машиной. У датчика кислорода по-умолчанию провода находятся в оплётке. В данном случае она чёрная. А зелёная изолента поверх этого дела - чей-то заколхозинг, который приходится убирать, чтобы подступиться к проводам. Связь улавливаешь теперь между цветом до и после?🤔
Не все так просто. Схема рабочая все отлично НО: RC цепочка выравнивает сигнал и он превращается из "яркой синусоиды" в легкую волнистую линию. И вот на каком уровне эта линия располагается зависит от номиналов резистора и конденсатора. Блок управления проверяет датчик (на определнном режиме двигателя) и если этот уровень соответсвует заданному то все нормально, если нет загорится "Чек". Например: У меня на HONDA Civic2006 номиналы 1 мкф. и 510 кОм. напряжение на конденсаторе будет в районе 0,8в.
Я бы попробовал подсоединить эту схему к первой лямбде через диод, что бы не шунтировать, возможно эбу не отслеживает нагреватель лямбды или заменить ее резистором, и можно вторую лямбда убрать вовсе.
Резистор можно ставить любой мощности,чем меньший будет компактнее,где то 220ком,бывает приходиться увеличить до 250ком.Конденсатор ёмкостью 1-3 мкФ можно електролитический,но желательно не полярный ,вольтаж минимальный от 1 вольта
Здравствуйте .Подскажите пожалуйста на Мерседес 200Е 1990г.работает?Спасибо!Если один лямбдозонд то тогда как быть? Влияет ли расход масло в двигателе на топливный расход?
здравствуйте. скажите пожалуйста а как с передним датчиком....как его видит эбу? если я не ошибаюсь эбу следит и за выхлопом, корректирует топливо по показаниям переднего датчика,спасибо
Подбираеться сопротивление методом подбора чтоб добиться нужного напряжение на второй лямде,можно в начале использовать переменный резистор,кондёр не столь важен в этой схеме,он просто убирает пульсации
А если не работает первый датчик(перед каталиком) то как в этом случае? На оба датчика ставить обманку (на первом сопротивление чють меньше чем на втором впаивать? Чтоб разница была между ними
Да нет первый датчик трогать нельзя он участвует в процессе приготовления топливно воздушной смеси автомобиля,а вот второй отвечает за корректную работу катализатора
Форд транзит 2018г. Пробег 300тыщ. Сажевый фильтр 4 ошибки. Хозяева (госпредпричтие) вырезать боятся. Типа техосмотр не пройдет. Горит чек. Мотор тянет только на самых низах. Не раскручивается, и поэтому полную мощность не выдаёт. По прямой ещё как-то уныло едет, но в гору, дохнет сразу. Поможет ли такая приблуда? Или, кто сталкивался, как лечить? У нас в Севастополе скорая свои форды вырезает сажу по мере возникновения ошибки т перепрошивает. 22 тыр берёт один хороший человек за процадуру. Мы не скорая, сказало начальство, типа нас отымеют во все сажевые отверстия организма. В итоге не все инвалиды Севастополя в полной мере имеют 6 бесплатных поездок в месяц. Кто знает помогите!!!!
Если сажевый фильтр забит,то ему одна дорога на свалку то есть вырезать и никакая обманка непоможет.Поетому и не тянет мотор что большое сопротивление выхлопа.А почему ваше начальство не хочет раскошелиться и заменить этот фильтр и машинка оживет?А вырезать его вообще нет проблем,простая процедура.
Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Для renault megane 2, к4м (07год). Что посоветуете (какой конденсатор и резистор) для второго кислородного датчика. Удаляю катализатор, датчики оба исправны. Большое спасибо за помощь, удачи. Жду ответ.
Добрий день.На Меган не делал,но делал на сценик,а там одинаковые лямды.Резистор если я не ошибаюсь 230 кОм,кондёр 1 мФ.У вас для диагностики своего авто ЕЛМ нет???
Спасибо большое.ELM есть, программа car scanner. Такой вопрос. По мануалу на второй лямбде вольтаж должен быть 0,6 вольт(+ - 0,1), каким способом можно повысить вольтаж? Если он будет маловат, что меняем и в какую сторону. Большое спасибо
Есть вопрос... Ф бора... Две лямды... Одна отключена просто снятием фишки... Катализатор вырезан... Вторая лямда подключена... Все понятно обмануть наличение катализатора можна судя по видео.. . А изменится ли содержание СО в выхлопных??? На данный момент я ТО не прошел именно поэтому что С0 бьет 6.76 на холостых....при положенных ток 1.5
Здравствуйте. Спасибо. Все четко и понятно. Но на всякий случай спрошу. В ошибке написано. 1 датчик кислорода.+ 1 датчик подогрев. Это тот датчик, который отвечает за расход топлива и находится ДО катализатора? или нет? Спасибо. Надеюсь на ответ. И его надо наверно менять. Ролик👍
Доброе утро.Датчик кислорода и содержит в себе подогрев,потому ошибка может быть как по самому датчику кислорода,так и по нагревательному елементу.Основной датчик находиться до катализатора,его трогать нельзя,эта обманка ставиться на ту лямду которая стоит после катализатора
Спасибо. Ясно. Теперь искать какой то аналог. Оригинальный датчик стоит чуть дешевле моей пенсии (не вариант). И еще вопрос. У меня Монтеро. 6ж72. Там стоит 2 датчика, по одному с каждой стороны. (И по одному после каталиков. Всего 4.) У них в названии на 1 цифру разница. Или можно одинаковые ставить? Тем более есть какие то типа "Универсальные". Покатят или нет, если покупать так же с 4 проводами? Даже типа аналоги... и то все с разными номерами предлагают в продаже к моей машине. Или в ютубе типа даже "жигулевские" ставят... с 4 проводами.@@sanekavto
@@ВашеВысочество-х9т по принцыпу работы лямды одинаковы,отличаются количеством выводов,есть одно,дво,трёх,четырех проводные.Конечно есть широкополосные,но они устанавливаются воосновном на новых авто.Главное в подборе лямды это резьба и фишка подключения.Еще у вас две лямды стоят до катализатора,они обе участвуют в работе двигателя
@@sanekavto Спасибо. Значит мне до каталика, нужны 2 одинаковые лямбды, с 4 выводами, что бы подошла резьба. А контакт можно и от этих перепаять. Спасибо. все понял.
Добрый день. На Пассат Б3 2Е лямбда стоит одна перед катализатором, три провода сигнал и подогрев. Вопрос прокатит фокус с такой обманкой? На сигнал датчик живой, обогрев обрыв
Добрый день.На первую лямду такую обманку делать нет смысла,и я так понял в лямде у вас просто сгорел подогрев.Если вы хотите просто потушить чек,поставте лампочку на провода подогрева.А в лучшем варианте заменить,и не обязательно на оригинал,главное чтоб резьба подошла
В большинстве случаев лучше заменить весь катализатор пламягасителем,или простым отрезком трубы.Если оставить пустой катализатор ничего страшного не будет,только он будет издавать неприятный звук пустого бочонка
Ничего сложного.когда с датчика выходит 3 провода распиновка такая один провод скорее всего черный это сигнальный в разрыв нужно паять сопротивление,потом есть ещё два провода скорей всего одинакового цвета,белого,один из проводов питание нагревателя,второй общая масса.
Спасибо за совет! , впаял 200кОм и 1 мкФ, двигатель стал работать по другому, надеюсь расход бензина уменьшится, но чек не пропал, его сбрасывать нужно? Или потом пропадет, при прогреве автомобиля?
Да, очень не хватает диаграммы при исправном катализаторе (на новой машине либо с минимальным пробегом) и, для сравнения, с вот этим устройством - на такой же машине. Говорят, с Евро-3 это всё ещё как-то работает, а при Евро-5 уже надо отшивать программным путём второй датчик. У вас есть ли опыт установки этого устройства на машину с Евро-5? Лично у меня вот Ларгус 2017 года с мотором Рено 16-клапанным. Будет ли работать на нём?
Чесно сказать воосновном делал обманки на автомобилях с Евро3,на евро 5 два раза делали чесно скажу один раз прокатило,а вот второй раз пришлось отшивать лямду.С Ларгусом никогда не сталкивался,но читал в инете что обманку на нем делали и она успешно работала
@@sanekavto Да просто 440 тысяч пробега уже... И всё начинает пахнуть удалением каталитика в ближайшее время. Я пока как угодно могу это сделать. Но хочу эффективно и без траты лишних денег.
@@sanekavto В том и дело... Я вообще не из тех, кто что-то делает лишнее. Уже слабой стала пульсация выхлопа на выпуске (если ладонь к трубе поднести), снизилась тяга. И по показаниям второго лямбда-зонда какой-то завышенный явно вольтаж.
Подскажите пожалуйста на Меган третий с 1.6 бенз. К4М. Евро 5. После чека убрал кат.установил пламегаситель. Мех обманка не работает .город 10 /100 за городом при 100 - 7.2 . Есть ли практика установки вашей обманки на меган 3 ?
На Приору с евро 2 оба датчика в одной синусоиде проверял сканером, каталика нет стоит паук 4-1 мозги бош 7.9.7 нужно ли возвращать прошивку евро 3 !? В этом ЭБУ датчик не отключить программно а он зараза все равно работает что посоветуете!? Конечно я уже спаял но не ставил у меня конденсатор только на 10 микрофарад другого не нашел резистор по схеме!!!
У меня посьба и вопрос ... скажите - может ли сдохнуть ЭБУ если провод от лямбды ( сигнальный ) замкнет на корпус ? ... у меня машина при заносе умерла ... проверил на яме - люмбда оборвана ... так что со жгута вырван разъем а на лямбде провода оборваны почти под корень ( там где обжаты .) ... 2-3см осталось ...
@@ВладимирПоляков-ь4б вот не понятно - куда подевались 2 плюса на ЭБУ оба отсутствуют ... хотя все предохранители и реле рабочие ... имобилайзер опознает ключ ...и горит - ESP - не включается ... и руль крутится не с усилием ... и как я понимаю бензонасосом управляет ЭБУ поэтому при повороте ключа он не жужжит и на его предохранителе не +12 ... но на прямую подачу +12 насос работает ...
@@manjeroking у вас же не старый корч 90 годов, а современная лайба, с аркашкой такие авто не отремонтировать нужен сканер читать ошибки и от них отталкиваться, два плюса на вряд-ли (хотя могут в принципе) приходят на подогрев лз, один минус второй с эбу плюс но он импульсный, так что езжай те на диагностику...
@@ВладимирПоляков-ь4б у меня 2005 года VW сканер показывает - нет связи с ЭБУ ... видимо - хорошо дернуло лямбду - так что питание оборвалось дальше по жгуту ... до этого все работало отлично ... поа меня не инуло на сугроб ...
Добрый день, все сделал, как Вы показали на Renault Scenic 2 1.6 бензин, чек через ELM не убирается, может быть такое, что через некоторое время чек сам пропадет? Клемму с аккумулятора не скидывал...
В последнее время основная часть с которой сталкиваемся єто иномарки,и вспоминать и составлять список это длинная история.Если вас интересует конкретная модель пишите отвечу
У вас в авто есть колодка диагностики,и самый простой способ сделать диагностику самому это купить OBD сканер,он недорогой.Потом скачиваете программу на смартфон,она бесплатная.Подключаетесь по блютуз к сканеру и смотрите ошибки,и параметры вашего авто
@romanromanov182 вторая лямда отвечает за еффективность работы катализатора,но как показывает опыт,при удалении его у автомобиля может повыситься расход топлива,а это означает что вторая лямда все таки влияет на приготовление топливно воздушной смеси
Добрый день.На такой модели не делал,но принципиально устройство катализатора и лямда зондов похоже можно пробовать мастерить.Из деталей там нужен один конденсатор желательно керамика,и резистор
Здравствуйте. А это нужно делать на рабочей лямбде или можно и на нерабочем. И ещё на трёх контактный как подпаивать резистор с конденсатором, минус просто от массы авто можно взять? Спасибо.
Добрый день.Можно сделать и на нерабочей,но есть один нюанс,нужно будет обмануть подогрев лямды,если он не работает.На лямде с тремя проводами один скорее всего черный сигнальный,два других скорей всего одного цвета идут на подогрев лямды,но один из них общая масса
Подогрев можно обмануть обычной автобильной лампочкой,включаем на провода лямды скорей всего одного цвета(белого)Она будет мигать,так как напряжение от ЭБУ подаётся в импульсном режиме
Мужики, спасибо за инфу! Второй день катаюсь, чек не горит, да и машина лучше поехала. Mitsubishi outlander 2. 2011г.в.Вы мне 20к сэкономили. Давай тел для перевода.
@@sanekavtoМужики, спасибо за инфу! Второй день катаюсь, чек не горит, да и машина лучше поехала. Mitsubishi outlander 2. 2011г.в.Вы мне 20к сэкономили. Давай тел для перевода
Кто хочет помочь каналу развиваться,можете сделать небольшой донат,с нашей стороны мы поблагодарим вас в наших видео
4149-4990-7729-6968.
Никого не слушайте в интернете - сказал мужик из интернета😊
А вообще класс! Все ясно и понятно. Интересная подача материала. Спасибо!
Очень доверительно и просто все изложил.Спасибо,можно воспользоваться советом смело.Молодец,что выложил этот ролик.
😂 Почему этот мужик говорит так прикольно и от его движения разговора можно наслаждаться, респект тебе мужик живи долго 💪
а потому, что это хитгрый гремонт от Сени и Вени
Украинский акцент..
Импровизация
@@ivanwunder7792 ķķķķķķķķ
Не катализатор а нейтрализатор, катализатор это то, что внутри нейтрализатора и стоит денег.. 😂
Ауди А4 Б5 2000 года выпуска,мотор 1.6 все работает! Машина стала резвее и немного экономичней! Кат вырезал на пробеге 300 000 ! Благодарю за хороший видос!
Спасибо тебе, дорогой друг. Огромный плюс тебе в карму. От души
Спасибо буду пробовать.Спаси Господи что делетесь своим опытом и знаниями.Благодарю.
Спасибо за хорошие слова
Благодарим за совет. 🎉Сделаю
Ребята большое спасибо Ваша хреновина работает на тоёте приус 2008 года правда цвет проводов + и- не совпал но есть расшифровка цветов по фирмам-производителям всё работает в тоёте приус даже не надо снимать лямбду с места я сделал все на месте разъём в салоне разъединил и всё спасибо ещё раз из израиля
Где находится етот разйом в салоне скажите пожалуйста
От души, огромное человеческое спасибо!
Вместо электролитического конденсатора гораздо лучше ставить пленочный. По размерам почти тоже, но он через год-два не высохнет, как электролит.
Согласен с вами на сто процентов
Плёночный это конденсатор такой?
@@sanekavtoа если первый лямбда зонд не рабочий как быть? Купить новый и сделать эту обманку?
@user-nk3jp4fs9x если первый не рабочий,его нужно заменить,обманка не поможет,он отвечает за процесс приготовления топливно воздушной смеси
@@sanekavto спосибо понял .
Понравилось обьяснение работы катализатора. От души-спасибо
Спасибо что предупредили, НИКОГО не слушать в инете.
Привет всем вы супер талант ли вы, остовайтесь здоровыми ,удачи ! ! !
Хорошо было-бы посмотреть на диаграмму с кат. и с вашим эмулятором для сравнения.
Диаграммы отличаются.
Главное ровная работа ДВС и не жрал горючее.Он мониторит количество О 2 на выхлопе.
Жаль, что не показали наглядно как работает.Не все верят. Лишние вопросы, бы отпали👆Для сведения буду иметь в виду. Спасибо.
Очень приятно слушать и достойно внимания🎉
Спасибо за совет, может когда и пригодится.
Разъем у вас смотрю как на ВАЗ 2110-Приора....
Я на 2111 Евро -3 купил разъёмы папа-мама и собрал эту схему в разрыв, получилось разъём в разъём. Вместо катализатора вставка, ну и дроссель ещё 54-ый.
По итогу пошла лучше новой!!!
Масло, бензин всё отлично, графики все как надо!!!
А вот на Евро-5 такой фокус не проканал:(:(:(
Пока ищу варианты.....
Спасибо за советы, попробовал на Эльгранд 51м 35й мотор все прокатило, чек погас 👍👍👍
Не за что ,всегда готовы помочь.
Спасибо, добрый человек. Дай тебе бог здоровья. ❤
все так же как у вас. работает. только сопротивление на 10 килоом и кондер биполярный на 2 мкф. хундай туксон 2.0 бензин.
Работает норм. или есть замечания после продолжительной експлуатации?
Лет двадцать пользуюсь таким способом. Одно лишь требование: второй датчик кислорода должен быть рабочим, т.е. он должен создавать колебания. Эмулятор уменьшает и сглаживает эти колебания, тем самым как бы подтверждает работу катализатора.
Спасибо,помогло...не знаю или бензин,или обманка ,но расход стал меньше.Езжу в основном за городом.Расход был 9л стал меньше-около 8л.
Я тоже когда то вырезал катализатор и так ездил лет 5,и на все что влияло это был повышенный расход топлива,и временами появлялась ошибка
Работает Киа оптима 2012г .евро 4.спасибо вам .😊
Огромное спасибо автору видео. Сделал всё по инструкции на Stream к20А RN3, полёт отличный ошибка ушла и больше не возвращается. Резистор поставил на 250кОм, Конденсатор на 3.3 мф. Осталось разобраться с первой лямбдой и можно забыть о проблеме.
подскажите конденсатор на сколько вольт ? Там будет нарисована полярность ? резистор постоянный или переменный и тоже на какой вольтаж ?
Конденсатор на минимальный вольтаж,и желательно неполярный керамический.резистор постоянный по мощности тоже 0,25-0.5
@@sanekavto спасибо 🤝
Здравствуйте , Мастер ! Собрал по Вашей схеме обманку для SUZUKI EVERI DA64V , двигатель К6А .Всё работает . Благодарю за совет !!! Всех благ !!! Быть добру !!! Успехов , Вам !!!
Здравствуйте
А если стоит одна лямбда перед катализатором как сделать эмулятор
Здравствуйте! Небольшая поправка! Черный провод по отношению к серому с которым собирается схема является минусом! Возьмите цешку и сами посмотрите! кондёр ставится плюсом на серый!
У автора плюс на чёрном проводе. Так всё же- плюс конденсатора на чёрном проводе, или минус? Как правильно впаять кондер? 13:44
В єтом случае плюс на черном проводе,в других марках автомобилей нужно проверять.А конденсатор лучше взять керамический неполярный
Много добре работи ! БРАТУШКА.
Сегодня сделал похожий на газель, правда с другого видео, сопротивление резистор 250кОм, кондицатор без полярный 3,3, через obd2 разница в диаграммы видна), 20 рублей и моя работа 😁
Благодаря вам, работа у мастеров будет всегда.
Єто благодаря катализаторам,мы все имеем работу,в старых тачках этой ерунды не было
@@sanekavto ага, и без катализаторов они ломались также часто как и с ними. Бензин, китайские запчасти, масла, фильтра, ля ля ля и вся хуйня.
датчик стоит от600р стоит ли заморачиваться когда его поменять 3 мин а схему паять и ипатся с настройкой
@@эдан-л5ь обманку делают не из за нерабочего датчика,а потому что удаляют катализатор который стоит не малые деньги
Недавно рассказали случаи с катализатором для уаз патриот для скорой. Машина проезжает около 8000 пробега, забивает катализатор, клинит двигатель. Ремонт двигателя змз-409, пробег следующие 8000 км, опять такая же проблема до капиталки. И у всей такая же беда у всей партии 5 шт. Республика Коми. По этой причине механики и руководство отказываются от этих машин.
Спасибо за идею , сделал,установил на прадо 95 с двигателем 5vz fe вроде работает
Самый толковый вариант, это отшить лямду! Тогда топливная смесь будет правильно готовиться. А с обманкой, какая бы она не была, большой вопрос. И ни кто не знает. Надо откатывать изменения. В большинстве случаев мы и не заметим явных ухудшений, ну и цена, копейки. Сам когда-то хотел поставить обманку, но как то не зашло. А покурив тему решил отказаться от этой затеи. У меня ещё терпит, но для себя решил перепрошиваться. Да вторая лямда контролирует катализатор, но и в той же мере влияет на подготовку смеси, как минимум в новых авто. Есть ролики где авторы показывают графики поведения лямд и топливные коррекции. А решать каждому, в зависимости от ситуации. С уважением.
Толково написано,чесно скажу лет 12 назад я вырезал на своей машинке катализатор,а лямды не трогал,так ездил лет шесть и все на что влияло отсутствие катализатора это вырос расход,и временами появлялась ошибка.Но после того как я поставил обманку,все стабилизировалось,понятно для точной подборки деталей нужно делать графики,но не у всех есть возможность это сделать.
@@sanekavto Сложно в коротком коменте обьять эту тему. Поэтому так сказать вкратце описал. И то что каждый решает от ситуации, времени и финансов. Обманки спасают, но грамотно и для разных авто подход индивидуальный в идеале. Да ещё крупных городах пробки большой враг. Я как бы хотел сказать то что практически нет наработок по обманкам. Поставил, вроде бы норм и хорошо. Но никто кроме производителей не знает как написанна прошивка. Кто бы мог подумать что проблемы в АБС влияют на образование смеси и тягу, ну и так далее. С уважением.
@@sanekavto Вопрос,на место без снятия датчика кислорода можно будет эту процедуру сделать?просто у меня на Опель одна лямбда и штекер на верху под капотом легко можно будет не снять а сделать,или это обязательно нужно будет только снять? спасибо за ранее
Если у вас одна лямда тогда єта обманка вам не подойдет
@@sanekavto Всё работает и с одной лямбдой фольксваген венто 1.8 мономотроник только сопротивление 1 мОм
Здоровье тебе железного желаю храни тебя Аллах 🤲 Тойота альфард работает
Подскажите пожалуйста, какой резистор и конденсатор брали для этого в вашем случае, заранее спасибо большое!
Спасибо большое за информацию, пишите пожалуйста этот вариант подходит для приус 20 кой? Благодарю за ранее.
Замечательно!!! доходчиво !!!!ясно!!!!
Сильно старался, когда снимал, аж зелёная изолента почернела
Сразу видно комментарий от чела, который никогда не лежал под машиной.
У датчика кислорода по-умолчанию провода находятся в оплётке. В данном случае она чёрная. А зелёная изолента поверх этого дела - чей-то заколхозинг, который приходится убирать, чтобы подступиться к проводам.
Связь улавливаешь теперь между цветом до и после?🤔
Тоже заметил 😅
@@afourz_zЦе якийсь стошник,закутило в дупі, людина секрет відкрила,щоб самі ремонтували а не їм везли дурні гроші.
Спасибо,будем пробовать на Опель Зафира 1.8б 2003г.
Как полёт?
? Пробовали?
Не все так просто. Схема рабочая все отлично НО:
RC цепочка выравнивает сигнал и он превращается из "яркой синусоиды" в легкую волнистую линию. И вот на каком уровне эта линия располагается зависит от номиналов резистора и конденсатора. Блок управления проверяет датчик (на определнном режиме двигателя) и если этот уровень соответсвует заданному то все нормально, если нет загорится "Чек".
Например: У меня на HONDA Civic2006 номиналы 1 мкф. и 510 кОм. напряжение на конденсаторе будет в районе 0,8в.
Написано все в точку,RC цепочку нужно подбирать под каждое авто индивидуально.
Видимо при помощи сканера? Или осциллографа@@sanekavto
Спасибо за видео 🤝
Как вариант не плохо. Но желательно отшить вторую лямбду и забыть за неё
датчик на логан стоит 1к отшить 3к нах надо
Здравствуйте, а если ошибка горит бедная смесь будет работать?
Обманка поможете если выдает ошибку низкая эффективность катализатора
Спасибо
Я бы попробовал подсоединить эту схему к первой лямбде через диод, что бы не шунтировать, возможно эбу не отслеживает нагреватель лямбды или заменить ее резистором, и можно вторую лямбда убрать вовсе.
Через діод не можна, конденсатор не буде розряджатися.
День добрый,подскажите пожалуйста характеристики Резистора сопротивления(Ваты+кОмы) и Конденсатора(мкФ+Вольт).Спасибо.
Резистор можно ставить любой мощности,чем меньший будет компактнее,где то 220ком,бывает приходиться увеличить до 250ком.Конденсатор ёмкостью 1-3 мкФ можно електролитический,но желательно не полярный ,вольтаж минимальный от 1 вольта
@@sanekavto Спасибо большое,обязательно отпишусь.Хюндай элантра 2009г.
п@@sanekavto
@@sanekavto Конденсатор очень желательно керамический, т.к. электролитический имеет ограничение по температуре до 100 C
@@georgeyartsev5997 согласен с вами,но просто не всегда у людей есть он под рукой,електролитический проще найти
Браво 👏 удачи вам.
Закопанная бумажкой лампочка "чек " - вот способ не влезать в электронную систему;)
И вместо колес гусеницы поставить,что бы не прокалывать.....
А троящий, жрущий дрыгатель тоже залепишь??
Спасибо за схему.
Спасибо большое!!!
Здравствуйте .Подскажите пожалуйста на Мерседес 200Е 1990г.работает?Спасибо!Если один лямбдозонд то тогда как быть? Влияет ли расход масло в двигателе на топливный расход?
БЛАГОДАРЮ ДРУЖЕ !!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, радио элементы с какими характеристиками нужно использовать, если сопротивление лямбды 9-16 Ом?
СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК.
здравствуйте. скажите пожалуйста а как с передним датчиком....как его видит эбу? если я не ошибаюсь эбу следит и за выхлопом, корректирует топливо по показаниям переднего датчика,спасибо
Другие говорят что на 4.7 мкФ кондёр нужен. В чем разница? И на какую величину вольтаж?
Поверте кондер в єтой схеме не играет стиль важную роль,и если вы поставите его на 4.7мФ она работать будет,напряжение минимальное
Форд с Макс сделал. Все работает, расход упал где-то на литр
На счёт прошивки с вами согласен
Любопытно знать как подбирался номинал резистора и конденсатора?
Подбираеться сопротивление методом подбора чтоб добиться нужного напряжение на второй лямде,можно в начале использовать переменный резистор,кондёр не столь важен в этой схеме,он просто убирает пульсации
Датчик в ролике бошевский или какой-нибудь другой?
Да Boch
@@sanekavto спасибо)
А если не работает первый датчик(перед каталиком) то как в этом случае? На оба датчика ставить обманку (на первом сопротивление чють меньше чем на втором впаивать? Чтоб разница была между ними
Да нет первый датчик трогать нельзя он участвует в процессе приготовления топливно воздушной смеси автомобиля,а вот второй отвечает за корректную работу катализатора
Вольву не обманул, пришлось ремонтировать, а так схема рабочая.
Надо было поиграть с номиналом сопротивления. По любому можно
Лайк за норм совет.
Добрый день подскажите на сколько вольт должены быть сопротивление и конденсатор?
Конденсатор всегда подбирают с превышением по напряжению,будет и 20 и 40 вольт...
@@АлександрАлекс-ж1лпри том, что там и вольта нету
Форд транзит 2018г.
Пробег 300тыщ.
Сажевый фильтр 4 ошибки.
Хозяева (госпредпричтие) вырезать боятся. Типа техосмотр не пройдет.
Горит чек. Мотор тянет только на самых низах. Не раскручивается, и поэтому полную мощность не выдаёт. По прямой ещё как-то уныло едет, но в гору, дохнет сразу.
Поможет ли такая приблуда?
Или, кто сталкивался, как лечить?
У нас в Севастополе скорая свои форды вырезает сажу по мере возникновения ошибки т перепрошивает. 22 тыр берёт один хороший человек за процадуру.
Мы не скорая, сказало начальство, типа нас отымеют во все сажевые отверстия организма.
В итоге не все инвалиды Севастополя в полной мере имеют 6 бесплатных поездок в месяц.
Кто знает помогите!!!!
Если сажевый фильтр забит,то ему одна дорога на свалку то есть вырезать и никакая обманка непоможет.Поетому и не тянет мотор что большое сопротивление выхлопа.А почему ваше начальство не хочет раскошелиться и заменить этот фильтр и машинка оживет?А вырезать его вообще нет проблем,простая процедура.
СПАСИБО ВСЕ ХОРОШО
Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Для renault megane 2, к4м (07год). Что посоветуете (какой конденсатор и резистор) для второго кислородного датчика. Удаляю катализатор, датчики оба исправны. Большое спасибо за помощь, удачи. Жду ответ.
Добрий день.На Меган не делал,но делал на сценик,а там одинаковые лямды.Резистор если я не ошибаюсь 230 кОм,кондёр 1 мФ.У вас для диагностики своего авто ЕЛМ нет???
Спасибо большое.ELM есть, программа car scanner. Такой вопрос. По мануалу на второй лямбде вольтаж должен быть 0,6 вольт(+ - 0,1), каким способом можно повысить вольтаж? Если он будет маловат, что меняем и в какую сторону. Большое спасибо
@@АнатолийРудой-г4н чтоб повысить вольтаж,уменьшай сопротивление
Молодец респект
А что у вас на ТО выхлоп на СО2 не измеряют? Или это временное решение?
У нас пока автомобили не проходять ТО,поетому можно временно решить проблему
Кроме снижения амплитуды сигнала должны еще сглаживаться колебания .
Есть вопрос... Ф бора... Две лямды... Одна отключена просто снятием фишки... Катализатор вырезан... Вторая лямда подключена... Все понятно обмануть наличение катализатора можна судя по видео.. . А изменится ли содержание СО в выхлопных??? На данный момент я ТО не прошел именно поэтому что С0 бьет 6.76 на холостых....при положенных ток 1.5
Понятно что СО не уменшиться хоть какую обманку не ставте,только рабочий катализатор справиться с єтой задачей
СО зависит от состояния двигателя. 6,76 это состояние мёртвой копейки в деревне.
Здравствуйте. Спасибо. Все четко и понятно. Но на всякий случай спрошу. В ошибке написано. 1 датчик кислорода.+ 1 датчик подогрев. Это тот датчик, который отвечает за расход топлива и находится ДО катализатора? или нет? Спасибо. Надеюсь на ответ. И его надо наверно менять. Ролик👍
Доброе утро.Датчик кислорода и содержит в себе подогрев,потому ошибка может быть как по самому датчику кислорода,так и по нагревательному елементу.Основной датчик находиться до катализатора,его трогать нельзя,эта обманка ставиться на ту лямду которая стоит после катализатора
Спасибо. Ясно. Теперь искать какой то аналог. Оригинальный датчик стоит чуть дешевле моей пенсии (не вариант). И еще вопрос. У меня Монтеро. 6ж72. Там стоит 2 датчика, по одному с каждой стороны. (И по одному после каталиков. Всего 4.) У них в названии на 1 цифру разница. Или можно одинаковые ставить? Тем более есть какие то типа "Универсальные". Покатят или нет, если покупать так же с 4 проводами? Даже типа аналоги... и то все с разными номерами предлагают в продаже к моей машине. Или в ютубе типа даже "жигулевские" ставят... с 4 проводами.@@sanekavto
@@ВашеВысочество-х9т по принцыпу работы лямды одинаковы,отличаются количеством выводов,есть одно,дво,трёх,четырех проводные.Конечно есть широкополосные,но они устанавливаются воосновном на новых авто.Главное в подборе лямды это резьба и фишка подключения.Еще у вас две лямды стоят до катализатора,они обе участвуют в работе двигателя
@@sanekavto Спасибо. Значит мне до каталика, нужны 2 одинаковые лямбды, с 4 выводами, что бы подошла резьба. А контакт можно и от этих перепаять. Спасибо. все понял.
Добрый день. На Пассат Б3 2Е лямбда стоит одна перед катализатором, три провода сигнал и подогрев. Вопрос прокатит фокус с такой обманкой? На сигнал датчик живой, обогрев обрыв
Добрый день.На первую лямду такую обманку делать нет смысла,и я так понял в лямде у вас просто сгорел подогрев.Если вы хотите просто потушить чек,поставте лампочку на провода подогрева.А в лучшем варианте заменить,и не обязательно на оригинал,главное чтоб резьба подошла
@@sanekavto спасибо 👍
Все добра! Спасибо огромное, но у меня выдает ошибку «Датчик о2 выдает показания с задержкой»
@@IDEA_engineering что за авто
Здравствуйте, а вот вместо катализатора, что туда надо ложить, или она совсем должна быть пустотелая?
В большинстве случаев лучше заменить весь катализатор пламягасителем,или простым отрезком трубы.Если оставить пустой катализатор ничего страшного не будет,только он будет издавать неприятный звук пустого бочонка
@@sanekavtoСпасибо
Шалом хороший дядька👍
Доброе видео!!! Скажи пожалуйста а на трёх проводной датчик как впаять, а то всё на четыре провода показывают 👍👍👍🤝🤝🤝
Ничего сложного.когда с датчика выходит 3 провода распиновка такая один провод скорее всего черный это сигнальный в разрыв нужно паять сопротивление,потом есть ещё два провода скорей всего одинакового цвета,белого,один из проводов питание нагревателя,второй общая масса.
Спасибо большое от души 🤝🤝🤝!!!
Спасибо за совет! , впаял 200кОм и 1 мкФ, двигатель стал работать по другому, надеюсь расход бензина уменьшится, но чек не пропал, его сбрасывать нужно? Или потом пропадет, при прогреве автомобиля?
Бывает нужно сбрасывать вручную,но если проблема ушла чек сам погаснет через определенное время.
Какие запчасти использовать? Любые иль есть свои значения?
@@акс4д понятно что не любые,конденсатор желательно керамический 1-3мФ.Резистор МЛТ-0.25 220-250кОм
Здравствуйте. На рено логан1 1.4 можно так сделать?
Да почему не можно
@@sanekavto поставил вместо электролита, керамику 1мф
Це навіть краще
Да, очень не хватает диаграммы при исправном катализаторе (на новой машине либо с минимальным пробегом) и, для сравнения, с вот этим устройством - на такой же машине.
Говорят, с Евро-3 это всё ещё как-то работает, а при Евро-5 уже надо отшивать программным путём второй датчик.
У вас есть ли опыт установки этого устройства на машину с Евро-5? Лично у меня вот Ларгус 2017 года с мотором Рено 16-клапанным. Будет ли работать на нём?
Чесно сказать воосновном делал обманки на автомобилях с Евро3,на евро 5 два раза делали чесно скажу один раз прокатило,а вот второй раз пришлось отшивать лямду.С Ларгусом никогда не сталкивался,но читал в инете что обманку на нем делали и она успешно работала
@@sanekavto Да просто 440 тысяч пробега уже... И всё начинает пахнуть удалением каталитика в ближайшее время. Я пока как угодно могу это сделать. Но хочу эффективно и без траты лишних денег.
А что есть уже признаки что каталику скоро прийдёт писец?
@@sanekavto В том и дело... Я вообще не из тех, кто что-то делает лишнее. Уже слабой стала пульсация выхлопа на выпуске (если ладонь к трубе поднести), снизилась тяга. И по показаниям второго лямбда-зонда какой-то завышенный явно вольтаж.
@@denisdmitrich9510 да похоже что прийдеться вырезать
Подскажите пожалуйста, какие нужны компоненты конкретно, комментарии читаю одни пишут биполярный кондёр нужно другие 10в, и сопротивления!!!? Дякую!!!
Конденсатор желательно керамический где то от 1-10 міф,10вольт.Сопротивление в пределах 220-260 кОм
Сапративление и резистор одно итожэ? Или ?
Эмулятор что это?😢
Да сопротивление,и резистор это одно и тоже.Эмулятор это то же что заменитель определенного устройства
Вопрос ? Вы ставили такую обманку на американца 3.6 пентостар?
Нет не приходилось
Подскажите пожалуйста на Меган третий с 1.6 бенз. К4М. Евро 5.
После чека убрал кат.установил пламегаситель. Мех обманка не работает .город 10 /100 за городом при 100 - 7.2 .
Есть ли практика установки вашей обманки на меган 3 ?
А резистор не имеет минус плюс?
Нет- у него нет полярности
@@sanekavto попробуй отпишусь
А как ваша новшества в Уаз Патриот подойдет или нет?
На уазике работает
Я поставил, работает
На Приору с евро 2 оба датчика в одной синусоиде проверял сканером, каталика нет стоит паук 4-1 мозги бош 7.9.7 нужно ли возвращать прошивку евро 3 !? В этом ЭБУ датчик не отключить программно а он зараза все равно работает что посоветуете!? Конечно я уже спаял но не ставил у меня конденсатор только на 10 микрофарад другого не нашел резистор по схеме!!!
У меня посьба и вопрос ... скажите - может ли сдохнуть ЭБУ если провод от лямбды ( сигнальный ) замкнет на корпус ? ... у меня машина при заносе умерла ... проверил на яме - люмбда оборвана ... так что со жгута вырван разъем а на лямбде провода оборваны почти под корень ( там где обжаты .) ... 2-3см осталось ...
На массу коротышь сигнального не опасен, опасно когда +12 залетит на оный, но тут тоже от эбу зависит.
@@ВладимирПоляков-ь4б вот не понятно - куда подевались 2 плюса на ЭБУ оба отсутствуют ... хотя все предохранители и реле рабочие ... имобилайзер опознает ключ ...и горит - ESP - не включается ... и руль крутится не с усилием ... и как я понимаю бензонасосом управляет ЭБУ поэтому при повороте ключа он не жужжит и на его предохранителе не +12 ... но на прямую подачу +12 насос работает ...
@@manjeroking у вас же не старый корч 90 годов, а современная лайба, с аркашкой такие авто не отремонтировать нужен сканер читать ошибки и от них отталкиваться, два плюса на вряд-ли (хотя могут в принципе) приходят на подогрев лз, один минус второй с эбу плюс но он импульсный, так что езжай те на диагностику...
@@ВладимирПоляков-ь4б у меня 2005 года VW сканер показывает - нет связи с ЭБУ ... видимо - хорошо дернуло лямбду - так что питание оборвалось дальше по жгуту ... до этого все работало отлично ... поа меня не инуло на сугроб ...
Я думаю что от замыкания сигнального провода на массу ничего страшного случиться не должно,конечно мог коротнуть подогрев с сигнальным
Добрый день, все сделал, как Вы показали на Renault Scenic 2 1.6 бензин, чек через ELM не убирается, может быть такое, что через некоторое время чек сам пропадет? Клемму с аккумулятора не скидывал...
Добрый день.Вы не можете удалить ошибку??
@@sanekavto Да, так и есть не могу удалить(
@@ЖеняХрипливий странно через елм я всегда удаляю ошибки без проблем.Ошибка может сама исчезнуть,но это если показатели лямд будут в нормах
Можна узнать какие машини ви так чинили ? Єсьть иномарки?
Если вам не сложно будет сложите список ??
В последнее время основная часть с которой сталкиваемся єто иномарки,и вспоминать и составлять список это длинная история.Если вас интересует конкретная модель пишите отвечу
Есть ли диагностический прибор, который сможет без снятия лямбда датчтка проверить его?
Когда вы делаете диагностику,вы можете прочитать код ошибки если она есть,также можете по уровню сигнала понять есть ли проблема с датчиком кислорода
@@sanekavto А как прочитать код ошибки и как понять сигналь слабый и наоборот.
У вас в авто есть колодка диагностики,и самый простой способ сделать диагностику самому это купить OBD сканер,он недорогой.Потом скачиваете программу на смартфон,она бесплатная.Подключаетесь по блютуз к сканеру и смотрите ошибки,и параметры вашего авто
@@sanekavto Спасибо огромное.
Долой коррекцию топлива с коррекцией угла зажигания )))) тогда вообще проще на карбюраторе ездить
При чем вторая лямда до коррекции?
@romanromanov182 вторая лямда отвечает за еффективность работы катализатора,но как показывает опыт,при удалении его у автомобиля может повыситься расход топлива,а это означает что вторая лямда все таки влияет на приготовление топливно воздушной смеси
Можно ли применить обманку не вырезая катализатор, так как чек не горит, но показывает ошибку нагрева.?
Ну если катализатор не забити,его можно не вырезать.Скорей всего у вас в датчике накрылась нить подогрева,просто замените ее 12 вольтовой лампочкой
@@sanekavto спасибо за совет! Попробую поменять сам датчик.
Лайк, отличный видос! А что можете сказать про обманку вытаченую токарем, в которую вкручивается лямда?
Я так понимаю,вопрос о механической обманке.Она тоже работает,проверено,но часто выход забивается нагаром,и ЭБУ выдает ошибку
@@sanekavto спасибо!
Здравствуйте,опель омега б,три провода на лямбде,как быть?
Первыйпровод сигнальный,второй провод подогрев,третий провод общий масса и подогрев
Приветствую у меня опель мерива можно ли сделать так же как у вас на видео и канденцаторы кокие нужны ?
Добрый день.На такой модели не делал,но принципиально устройство катализатора и лямда зондов похоже можно пробовать мастерить.Из деталей там нужен один конденсатор желательно керамика,и резистор
Здравствуйте. А это нужно делать на рабочей лямбде или можно и на нерабочем. И ещё на трёх контактный как подпаивать резистор с конденсатором, минус просто от массы авто можно взять? Спасибо.
Добрый день.Можно сделать и на нерабочей,но есть один нюанс,нужно будет обмануть подогрев лямды,если он не работает.На лямде с тремя проводами один скорее всего черный сигнальный,два других скорей всего одного цвета идут на подогрев лямды,но один из них общая масса
Спасибо. Понятно.Подогрев рабочий,буду прозванивать какой из проводов подогрева минусовой.
@@sanekavtoЗдравствуйте. А как обмануть подогрев лямбды?
Подогрев можно обмануть обычной автобильной лампочкой,включаем на провода лямды скорей всего одного цвета(белого)Она будет мигать,так как напряжение от ЭБУ подаётся в импульсном режиме
Здравствуйте на опель зафире сработает етот симулятор? спасибо за ответ заранее
Я не робив на зефире,но тут в коментариях бул человек который делал такую обманку и у него все получилось
Скажите пожалуйста, а конденсатор на сколько вольт должен быть?
До 10 вольт
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, сопротивление 250 кОм или 250 Ом
В пределах 220-250кОм
Спасибо
Мужики, спасибо за инфу! Второй день катаюсь, чек не горит, да и машина лучше поехала. Mitsubishi outlander 2. 2011г.в.Вы мне 20к сэкономили. Давай тел для перевода.
@@sanekavtoМужики, спасибо за инфу! Второй день катаюсь, чек не горит, да и машина лучше поехала. Mitsubishi outlander 2. 2011г.в.Вы мне 20к сэкономили. Давай тел для перевода
Спасибо всегда старается помочь,если хотите отблагодарить около видно есть кнопка спонсировать
Где продаётся специальный эмулятор, это не металическая что надевается на лямбду?
Металический емулятор єто типу миникатализатора,но ефективність від нього під питанням,а ось емулятор на мікропроцесорів це вже більш точна обманка
@@sanekavto спасибо👍