Ауди А4 Б5 2000 года выпуска,мотор 1.6 все работает! Машина стала резвее и немного экономичней! Кат вырезал на пробеге 300 000 ! Благодарю за хороший видос!
Ребята большое спасибо Ваша хреновина работает на тоёте приус 2008 года правда цвет проводов + и- не совпал но есть расшифровка цветов по фирмам-производителям всё работает в тоёте приус даже не надо снимать лямбду с места я сделал все на месте разъём в салоне разъединил и всё спасибо ещё раз из израиля
Разъем у вас смотрю как на ВАЗ 2110-Приора.... Я на 2111 Евро -3 купил разъёмы папа-мама и собрал эту схему в разрыв, получилось разъём в разъём. Вместо катализатора вставка, ну и дроссель ещё 54-ый. По итогу пошла лучше новой!!! Масло, бензин всё отлично, графики все как надо!!! А вот на Евро-5 такой фокус не проканал:(:(:( Пока ищу варианты.....
Огромное спасибо автору видео. Сделал всё по инструкции на Stream к20А RN3, полёт отличный ошибка ушла и больше не возвращается. Резистор поставил на 250кОм, Конденсатор на 3.3 мф. Осталось разобраться с первой лямбдой и можно забыть о проблеме.
Здравствуйте! Небольшая поправка! Черный провод по отношению к серому с которым собирается схема является минусом! Возьмите цешку и сами посмотрите! кондёр ставится плюсом на серый!
Сразу видно комментарий от чела, который никогда не лежал под машиной. У датчика кислорода по-умолчанию провода находятся в оплётке. В данном случае она чёрная. А зелёная изолента поверх этого дела - чей-то заколхозинг, который приходится убирать, чтобы подступиться к проводам. Связь улавливаешь теперь между цветом до и после?🤔
Лет двадцать пользуюсь таким способом. Одно лишь требование: второй датчик кислорода должен быть рабочим, т.е. он должен создавать колебания. Эмулятор уменьшает и сглаживает эти колебания, тем самым как бы подтверждает работу катализатора.
Здравствуйте , Мастер ! Собрал по Вашей схеме обманку для SUZUKI EVERI DA64V , двигатель К6А .Всё работает . Благодарю за совет !!! Всех благ !!! Быть добру !!! Успехов , Вам !!!
Недавно рассказали случаи с катализатором для уаз патриот для скорой. Машина проезжает около 8000 пробега, забивает катализатор, клинит двигатель. Ремонт двигателя змз-409, пробег следующие 8000 км, опять такая же проблема до капиталки. И у всей такая же беда у всей партии 5 шт. Республика Коми. По этой причине механики и руководство отказываются от этих машин.
Самый толковый вариант, это отшить лямду! Тогда топливная смесь будет правильно готовиться. А с обманкой, какая бы она не была, большой вопрос. И ни кто не знает. Надо откатывать изменения. В большинстве случаев мы и не заметим явных ухудшений, ну и цена, копейки. Сам когда-то хотел поставить обманку, но как то не зашло. А покурив тему решил отказаться от этой затеи. У меня ещё терпит, но для себя решил перепрошиваться. Да вторая лямда контролирует катализатор, но и в той же мере влияет на подготовку смеси, как минимум в новых авто. Есть ролики где авторы показывают графики поведения лямд и топливные коррекции. А решать каждому, в зависимости от ситуации. С уважением.
Толково написано,чесно скажу лет 12 назад я вырезал на своей машинке катализатор,а лямды не трогал,так ездил лет шесть и все на что влияло отсутствие катализатора это вырос расход,и временами появлялась ошибка.Но после того как я поставил обманку,все стабилизировалось,понятно для точной подборки деталей нужно делать графики,но не у всех есть возможность это сделать.
@@sanekavto Сложно в коротком коменте обьять эту тему. Поэтому так сказать вкратце описал. И то что каждый решает от ситуации, времени и финансов. Обманки спасают, но грамотно и для разных авто подход индивидуальный в идеале. Да ещё крупных городах пробки большой враг. Я как бы хотел сказать то что практически нет наработок по обманкам. Поставил, вроде бы норм и хорошо. Но никто кроме производителей не знает как написанна прошивка. Кто бы мог подумать что проблемы в АБС влияют на образование смеси и тягу, ну и так далее. С уважением.
@@sanekavto Вопрос,на место без снятия датчика кислорода можно будет эту процедуру сделать?просто у меня на Опель одна лямбда и штекер на верху под капотом легко можно будет не снять а сделать,или это обязательно нужно будет только снять? спасибо за ранее
Резистор можно ставить любой мощности,чем меньший будет компактнее,где то 220ком,бывает приходиться увеличить до 250ком.Конденсатор ёмкостью 1-3 мкФ можно електролитический,но желательно не полярный ,вольтаж минимальный от 1 вольта
Я бы попробовал подсоединить эту схему к первой лямбде через диод, что бы не шунтировать, возможно эбу не отслеживает нагреватель лямбды или заменить ее резистором, и можно вторую лямбда убрать вовсе.
Не все так просто. Схема рабочая все отлично НО: RC цепочка выравнивает сигнал и он превращается из "яркой синусоиды" в легкую волнистую линию. И вот на каком уровне эта линия располагается зависит от номиналов резистора и конденсатора. Блок управления проверяет датчик (на определнном режиме двигателя) и если этот уровень соответсвует заданному то все нормально, если нет загорится "Чек". Например: У меня на HONDA Civic2006 номиналы 1 мкф. и 510 кОм. напряжение на конденсаторе будет в районе 0,8в.
@romanromanov182 вторая лямда отвечает за еффективность работы катализатора,но как показывает опыт,при удалении его у автомобиля может повыситься расход топлива,а это означает что вторая лямда все таки влияет на приготовление топливно воздушной смеси
Форд транзит 2018г. Пробег 300тыщ. Сажевый фильтр 4 ошибки. Хозяева (госпредпричтие) вырезать боятся. Типа техосмотр не пройдет. Горит чек. Мотор тянет только на самых низах. Не раскручивается, и поэтому полную мощность не выдаёт. По прямой ещё как-то уныло едет, но в гору, дохнет сразу. Поможет ли такая приблуда? Или, кто сталкивался, как лечить? У нас в Севастополе скорая свои форды вырезает сажу по мере возникновения ошибки т перепрошивает. 22 тыр берёт один хороший человек за процадуру. Мы не скорая, сказало начальство, типа нас отымеют во все сажевые отверстия организма. В итоге не все инвалиды Севастополя в полной мере имеют 6 бесплатных поездок в месяц. Кто знает помогите!!!!
Если сажевый фильтр забит,то ему одна дорога на свалку то есть вырезать и никакая обманка непоможет.Поетому и не тянет мотор что большое сопротивление выхлопа.А почему ваше начальство не хочет раскошелиться и заменить этот фильтр и машинка оживет?А вырезать его вообще нет проблем,простая процедура.
Автору канала огромное спасибо за подробную информацию, очень доступно все рассказал. Мониторю эту тему, т. к. возникли проблемы на моем авто Камри Солара 2,2л 5sfe . Загорелся чек (неэффективная работа катализатора),сам катализатор не удалял, обе лямбды с 4мя проводами, проверил -спирали целые. На второй датчик(после катализатора) делаю точно такую обманку. Ошибка по катализатору пропала, но тут же появилась другая(некорректная работа клапана ЕГР), он пневматический, прочистил трубку, заменил клапан, все рабочее, но ошибка не уходит! Диагносты вразумительно ответить не могут . У меня вопрос -Обманка на лямбде могла както повлиять на возникновение ошибки в ЕГР? Или это совпадение? Может кто сталкивался-поделитесь, буду признателен!
Спасибо за совет! , впаял 200кОм и 1 мкФ, двигатель стал работать по другому, надеюсь расход бензина уменьшится, но чек не пропал, его сбрасывать нужно? Или потом пропадет, при прогреве автомобиля?
На Приору с евро 2 оба датчика в одной синусоиде проверял сканером, каталика нет стоит паук 4-1 мозги бош 7.9.7 нужно ли возвращать прошивку евро 3 !? В этом ЭБУ датчик не отключить программно а он зараза все равно работает что посоветуете!? Конечно я уже спаял но не ставил у меня конденсатор только на 10 микрофарад другого не нашел резистор по схеме!!!
здравствуйте. скажите пожалуйста а как с передним датчиком....как его видит эбу? если я не ошибаюсь эбу следит и за выхлопом, корректирует топливо по показаниям переднего датчика,спасибо
Подбираеться сопротивление методом подбора чтоб добиться нужного напряжение на второй лямде,можно в начале использовать переменный резистор,кондёр не столь важен в этой схеме,он просто убирает пульсации
Парень делает вместо электролита керамический конденсатор 4.7 мФ (жёлтый, маркировка 475 примерно 50 В, больше даж лучше). ИМХО керамический надёжней электролита особо в таких условиях! А резистор (сопротивление у него 200 кОм
Есть вопрос... Ф бора... Две лямды... Одна отключена просто снятием фишки... Катализатор вырезан... Вторая лямда подключена... Все понятно обмануть наличение катализатора можна судя по видео.. . А изменится ли содержание СО в выхлопных??? На данный момент я ТО не прошел именно поэтому что С0 бьет 6.76 на холостых....при положенных ток 1.5
Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Для renault megane 2, к4м (07год). Что посоветуете (какой конденсатор и резистор) для второго кислородного датчика. Удаляю катализатор, датчики оба исправны. Большое спасибо за помощь, удачи. Жду ответ.
Добрий день.На Меган не делал,но делал на сценик,а там одинаковые лямды.Резистор если я не ошибаюсь 230 кОм,кондёр 1 мФ.У вас для диагностики своего авто ЕЛМ нет???
Спасибо большое.ELM есть, программа car scanner. Такой вопрос. По мануалу на второй лямбде вольтаж должен быть 0,6 вольт(+ - 0,1), каким способом можно повысить вольтаж? Если он будет маловат, что меняем и в какую сторону. Большое спасибо
Да, очень не хватает диаграммы при исправном катализаторе (на новой машине либо с минимальным пробегом) и, для сравнения, с вот этим устройством - на такой же машине. Говорят, с Евро-3 это всё ещё как-то работает, а при Евро-5 уже надо отшивать программным путём второй датчик. У вас есть ли опыт установки этого устройства на машину с Евро-5? Лично у меня вот Ларгус 2017 года с мотором Рено 16-клапанным. Будет ли работать на нём?
Чесно сказать воосновном делал обманки на автомобилях с Евро3,на евро 5 два раза делали чесно скажу один раз прокатило,а вот второй раз пришлось отшивать лямду.С Ларгусом никогда не сталкивался,но читал в инете что обманку на нем делали и она успешно работала
@@sanekavto Да просто 440 тысяч пробега уже... И всё начинает пахнуть удалением каталитика в ближайшее время. Я пока как угодно могу это сделать. Но хочу эффективно и без траты лишних денег.
@@sanekavto В том и дело... Я вообще не из тех, кто что-то делает лишнее. Уже слабой стала пульсация выхлопа на выпуске (если ладонь к трубе поднести), снизилась тяга. И по показаниям второго лямбда-зонда какой-то завышенный явно вольтаж.
А если не работает первый датчик(перед каталиком) то как в этом случае? На оба датчика ставить обманку (на первом сопротивление чють меньше чем на втором впаивать? Чтоб разница была между ними
Да нет первый датчик трогать нельзя он участвует в процессе приготовления топливно воздушной смеси автомобиля,а вот второй отвечает за корректную работу катализатора
Ничего сложного.когда с датчика выходит 3 провода распиновка такая один провод скорее всего черный это сигнальный в разрыв нужно паять сопротивление,потом есть ещё два провода скорей всего одинакового цвета,белого,один из проводов питание нагревателя,второй общая масса.
Подскажите пожалуйста на Меган третий с 1.6 бенз. К4М. Евро 5. После чека убрал кат.установил пламегаситель. Мех обманка не работает .город 10 /100 за городом при 100 - 7.2 . Есть ли практика установки вашей обманки на меган 3 ?
Добрый день, все сделал, как Вы показали на Renault Scenic 2 1.6 бензин, чек через ELM не убирается, может быть такое, что через некоторое время чек сам пропадет? Клемму с аккумулятора не скидывал...
Добрый день. На Пассат Б3 2Е лямбда стоит одна перед катализатором, три провода сигнал и подогрев. Вопрос прокатит фокус с такой обманкой? На сигнал датчик живой, обогрев обрыв
Добрый день.На первую лямду такую обманку делать нет смысла,и я так понял в лямде у вас просто сгорел подогрев.Если вы хотите просто потушить чек,поставте лампочку на провода подогрева.А в лучшем варианте заменить,и не обязательно на оригинал,главное чтоб резьба подошла
Спасибо делал также ошибки на катализатора нет, но позже выдавал ошибку P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) было такое увас??
Катализатор с виду нормальный , машина оутлендр 150 т . Но 2 лямбда чуть ли не в точь показывает график первого . Может ли , не правильно работать второй датчик
У меня ниссан кашкай 2014г.в мотор 1,2турбо проблема в наборе мощности, т.е при обгонах нажимаю на пидаль машина жудко троит, а медленный набор мощности нормально, вот я думаю катализатор удалить и использовать вашу обманку . . Не будет расход топлива завышен? И детальдарды для обманки подбирать точно с такими данными как у вас на видео
Есть обманки в виде микрокатализатора она ставится между кислородником и в резьбу в глушителе , эбу видит на сто процентов правильную работу катализатора в кавычках.
Здравствуйте. А это нужно делать на рабочей лямбде или можно и на нерабочем. И ещё на трёх контактный как подпаивать резистор с конденсатором, минус просто от массы авто можно взять? Спасибо.
Добрый день.Можно сделать и на нерабочей,но есть один нюанс,нужно будет обмануть подогрев лямды,если он не работает.На лямде с тремя проводами один скорее всего черный сигнальный,два других скорей всего одного цвета идут на подогрев лямды,но один из них общая масса
Подогрев можно обмануть обычной автобильной лампочкой,включаем на провода лямды скорей всего одного цвета(белого)Она будет мигать,так как напряжение от ЭБУ подаётся в импульсном режиме
Пробовал на ситроен с4 хрен прокатило. Я бы сделал вот что, замерил форму сигнала обоих на двухлучевом осцилографе исправного ката, вычислил закономерность и взял информацию только с первой лямбды, вторая вообще не нужна или синтезировал сигнал вообще отдельным устройством.
Кто хочет помочь каналу развиваться,можете сделать небольшой донат,с нашей стороны мы поблагодарим вас в наших видео
4149-4990-7729-6968.
Никого не слушайте в интернете - сказал мужик из интернета😊
А вообще класс! Все ясно и понятно. Интересная подача материала. Спасибо!
Очень доверительно и просто все изложил.Спасибо,можно воспользоваться советом смело.Молодец,что выложил этот ролик.
😂 Почему этот мужик говорит так прикольно и от его движения разговора можно наслаждаться, респект тебе мужик живи долго 💪
а потому, что это хитгрый гремонт от Сени и Вени
Украинский акцент..
Импровизация
@@ivanwunder7792 ķķķķķķķķ
Не катализатор а нейтрализатор, катализатор это то, что внутри нейтрализатора и стоит денег.. 😂
Ауди А4 Б5 2000 года выпуска,мотор 1.6 все работает! Машина стала резвее и немного экономичней! Кат вырезал на пробеге 300 000 ! Благодарю за хороший видос!
Спасибо буду пробовать.Спаси Господи что делетесь своим опытом и знаниями.Благодарю.
Спасибо за хорошие слова
Благодарим за совет. 🎉Сделаю
Спасибо тебе, дорогой друг. Огромный плюс тебе в карму. От души
Ребята большое спасибо Ваша хреновина работает на тоёте приус 2008 года правда цвет проводов + и- не совпал но есть расшифровка цветов по фирмам-производителям всё работает в тоёте приус даже не надо снимать лямбду с места я сделал все на месте разъём в салоне разъединил и всё спасибо ещё раз из израиля
Где находится етот разйом в салоне скажите пожалуйста
Спасибо и тебе, реально под ковриком пассажира датчик, можно и не снимать, скажи пожалуйста какой резистор и транзистор поставил ?
От души, огромное человеческое спасибо!
Понравилось обьяснение работы катализатора. От души-спасибо
Вместо электролитического конденсатора гораздо лучше ставить пленочный. По размерам почти тоже, но он через год-два не высохнет, как электролит.
Согласен с вами на сто процентов
Плёночный это конденсатор такой?
@@sanekavtoа если первый лямбда зонд не рабочий как быть? Купить новый и сделать эту обманку?
@user-nk3jp4fs9x если первый не рабочий,его нужно заменить,обманка не поможет,он отвечает за процесс приготовления топливно воздушной смеси
@@sanekavto спосибо понял .
Спасибо что предупредили, НИКОГО не слушать в инете.
Привет всем вы супер талант ли вы, остовайтесь здоровыми ,удачи ! ! !
все так же как у вас. работает. только сопротивление на 10 килоом и кондер биполярный на 2 мкф. хундай туксон 2.0 бензин.
Работает норм. или есть замечания после продолжительной експлуатации?
Спасибо за советы, попробовал на Эльгранд 51м 35й мотор все прокатило, чек погас 👍👍👍
Не за что ,всегда готовы помочь.
Спасибо,помогло...не знаю или бензин,или обманка ,но расход стал меньше.Езжу в основном за городом.Расход был 9л стал меньше-около 8л.
Я тоже когда то вырезал катализатор и так ездил лет 5,и на все что влияло это был повышенный расход топлива,и временами появлялась ошибка
Спасибо, добрый человек. Дай тебе бог здоровья. ❤
Спасибо за совет, может когда и пригодится.
Очень приятно слушать и достойно внимания🎉
Хорошо было-бы посмотреть на диаграмму с кат. и с вашим эмулятором для сравнения.
Диаграммы отличаются.
Главное ровная работа ДВС и не жрал горючее.Он мониторит количество О 2 на выхлопе.
Жаль, что не показали наглядно как работает.Не все верят. Лишние вопросы, бы отпали👆Для сведения буду иметь в виду. Спасибо.
Разъем у вас смотрю как на ВАЗ 2110-Приора....
Я на 2111 Евро -3 купил разъёмы папа-мама и собрал эту схему в разрыв, получилось разъём в разъём. Вместо катализатора вставка, ну и дроссель ещё 54-ый.
По итогу пошла лучше новой!!!
Масло, бензин всё отлично, графики все как надо!!!
А вот на Евро-5 такой фокус не проканал:(:(:(
Пока ищу варианты.....
Огромное спасибо автору видео. Сделал всё по инструкции на Stream к20А RN3, полёт отличный ошибка ушла и больше не возвращается. Резистор поставил на 250кОм, Конденсатор на 3.3 мф. Осталось разобраться с первой лямбдой и можно забыть о проблеме.
подскажите конденсатор на сколько вольт ? Там будет нарисована полярность ? резистор постоянный или переменный и тоже на какой вольтаж ?
Конденсатор на минимальный вольтаж,и желательно неполярный керамический.резистор постоянный по мощности тоже 0,25-0.5
@@sanekavto спасибо 🤝
Работает Киа оптима 2012г .евро 4.спасибо вам .😊
Здравствуйте! Небольшая поправка! Черный провод по отношению к серому с которым собирается схема является минусом! Возьмите цешку и сами посмотрите! кондёр ставится плюсом на серый!
У автора плюс на чёрном проводе. Так всё же- плюс конденсатора на чёрном проводе, или минус? Как правильно впаять кондер? 13:44
В єтом случае плюс на черном проводе,в других марках автомобилей нужно проверять.А конденсатор лучше взять керамический неполярный
Спасибо за идею , сделал,установил на прадо 95 с двигателем 5vz fe вроде работает
Сильно старался, когда снимал, аж зелёная изолента почернела
Сразу видно комментарий от чела, который никогда не лежал под машиной.
У датчика кислорода по-умолчанию провода находятся в оплётке. В данном случае она чёрная. А зелёная изолента поверх этого дела - чей-то заколхозинг, который приходится убирать, чтобы подступиться к проводам.
Связь улавливаешь теперь между цветом до и после?🤔
Тоже заметил 😅
@@afourz_zЦе якийсь стошник,закутило в дупі, людина секрет відкрила,щоб самі ремонтували а не їм везли дурні гроші.
Лет двадцать пользуюсь таким способом. Одно лишь требование: второй датчик кислорода должен быть рабочим, т.е. он должен создавать колебания. Эмулятор уменьшает и сглаживает эти колебания, тем самым как бы подтверждает работу катализатора.
Как вариант не плохо. Но желательно отшить вторую лямбду и забыть за неё
датчик на логан стоит 1к отшить 3к нах надо
Здравствуйте , Мастер ! Собрал по Вашей схеме обманку для SUZUKI EVERI DA64V , двигатель К6А .Всё работает . Благодарю за совет !!! Всех благ !!! Быть добру !!! Успехов , Вам !!!
Благодаря вам, работа у мастеров будет всегда.
Єто благодаря катализаторам,мы все имеем работу,в старых тачках этой ерунды не было
@@sanekavto ага, и без катализаторов они ломались также часто как и с ними. Бензин, китайские запчасти, масла, фильтра, ля ля ля и вся хуйня.
датчик стоит от600р стоит ли заморачиваться когда его поменять 3 мин а схему паять и ипатся с настройкой
@@эдан-л5ь обманку делают не из за нерабочего датчика,а потому что удаляют катализатор который стоит не малые деньги
Недавно рассказали случаи с катализатором для уаз патриот для скорой. Машина проезжает около 8000 пробега, забивает катализатор, клинит двигатель. Ремонт двигателя змз-409, пробег следующие 8000 км, опять такая же проблема до капиталки. И у всей такая же беда у всей партии 5 шт. Республика Коми. По этой причине механики и руководство отказываются от этих машин.
Спасибо
Здоровье тебе железного желаю храни тебя Аллах 🤲 Тойота альфард работает
Подскажите пожалуйста, какой резистор и конденсатор брали для этого в вашем случае, заранее спасибо большое!
Самый толковый вариант, это отшить лямду! Тогда топливная смесь будет правильно готовиться. А с обманкой, какая бы она не была, большой вопрос. И ни кто не знает. Надо откатывать изменения. В большинстве случаев мы и не заметим явных ухудшений, ну и цена, копейки. Сам когда-то хотел поставить обманку, но как то не зашло. А покурив тему решил отказаться от этой затеи. У меня ещё терпит, но для себя решил перепрошиваться. Да вторая лямда контролирует катализатор, но и в той же мере влияет на подготовку смеси, как минимум в новых авто. Есть ролики где авторы показывают графики поведения лямд и топливные коррекции. А решать каждому, в зависимости от ситуации. С уважением.
Толково написано,чесно скажу лет 12 назад я вырезал на своей машинке катализатор,а лямды не трогал,так ездил лет шесть и все на что влияло отсутствие катализатора это вырос расход,и временами появлялась ошибка.Но после того как я поставил обманку,все стабилизировалось,понятно для точной подборки деталей нужно делать графики,но не у всех есть возможность это сделать.
@@sanekavto Сложно в коротком коменте обьять эту тему. Поэтому так сказать вкратце описал. И то что каждый решает от ситуации, времени и финансов. Обманки спасают, но грамотно и для разных авто подход индивидуальный в идеале. Да ещё крупных городах пробки большой враг. Я как бы хотел сказать то что практически нет наработок по обманкам. Поставил, вроде бы норм и хорошо. Но никто кроме производителей не знает как написанна прошивка. Кто бы мог подумать что проблемы в АБС влияют на образование смеси и тягу, ну и так далее. С уважением.
@@sanekavto Вопрос,на место без снятия датчика кислорода можно будет эту процедуру сделать?просто у меня на Опель одна лямбда и штекер на верху под капотом легко можно будет не снять а сделать,или это обязательно нужно будет только снять? спасибо за ранее
Если у вас одна лямда тогда єта обманка вам не подойдет
@@sanekavto Всё работает и с одной лямбдой фольксваген венто 1.8 мономотроник только сопротивление 1 мОм
Спасибо,будем пробовать на Опель Зафира 1.8б 2003г.
Как полёт?
? Пробовали?
Спасибо большое за информацию, пишите пожалуйста этот вариант подходит для приус 20 кой? Благодарю за ранее.
Замечательно!!! доходчиво !!!!ясно!!!!
Спасибо за схему.
Закопанная бумажкой лампочка "чек " - вот способ не влезать в электронную систему;)
И вместо колес гусеницы поставить,что бы не прокалывать.....
Спасибо за видео 🤝
День добрый,подскажите пожалуйста характеристики Резистора сопротивления(Ваты+кОмы) и Конденсатора(мкФ+Вольт).Спасибо.
Резистор можно ставить любой мощности,чем меньший будет компактнее,где то 220ком,бывает приходиться увеличить до 250ком.Конденсатор ёмкостью 1-3 мкФ можно електролитический,но желательно не полярный ,вольтаж минимальный от 1 вольта
@@sanekavto Спасибо большое,обязательно отпишусь.Хюндай элантра 2009г.
п@@sanekavto
@@sanekavto Конденсатор очень желательно керамический, т.к. электролитический имеет ограничение по температуре до 100 C
@@georgeyartsev5997 согласен с вами,но просто не всегда у людей есть он под рукой,електролитический проще найти
Форд с Макс сделал. Все работает, расход упал где-то на литр
Много добре работи ! БРАТУШКА.
Браво 👏 удачи вам.
Я бы попробовал подсоединить эту схему к первой лямбде через диод, что бы не шунтировать, возможно эбу не отслеживает нагреватель лямбды или заменить ее резистором, и можно вторую лямбда убрать вовсе.
Через діод не можна, конденсатор не буде розряджатися.
Молодец респект
БЛАГОДАРЮ ДРУЖЕ !!
Лайк за норм совет.
СПАСИБО ВСЕ ХОРОШО
На счёт прошивки с вами согласен
Вольву не обманул, пришлось ремонтировать, а так схема рабочая.
Надо было поиграть с номиналом сопротивления. По любому можно
Не все так просто. Схема рабочая все отлично НО:
RC цепочка выравнивает сигнал и он превращается из "яркой синусоиды" в легкую волнистую линию. И вот на каком уровне эта линия располагается зависит от номиналов резистора и конденсатора. Блок управления проверяет датчик (на определнном режиме двигателя) и если этот уровень соответсвует заданному то все нормально, если нет загорится "Чек".
Например: У меня на HONDA Civic2006 номиналы 1 мкф. и 510 кОм. напряжение на конденсаторе будет в районе 0,8в.
Написано все в точку,RC цепочку нужно подбирать под каждое авто индивидуально.
Видимо при помощи сканера? Или осциллографа@@sanekavto
Шалом хороший дядька👍
Спасибо !
СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК.
кратко молодец
Во👍
талант!
Здравствуйте
А если стоит одна лямбда перед катализатором как сделать эмулятор
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, радио элементы с какими характеристиками нужно использовать, если сопротивление лямбды 9-16 Ом?
Долой коррекцию топлива с коррекцией угла зажигания )))) тогда вообще проще на карбюраторе ездить
При чем вторая лямда до коррекции?
@romanromanov182 вторая лямда отвечает за еффективность работы катализатора,но как показывает опыт,при удалении его у автомобиля может повыситься расход топлива,а это означает что вторая лямда все таки влияет на приготовление топливно воздушной смеси
Другие говорят что на 4.7 мкФ кондёр нужен. В чем разница? И на какую величину вольтаж?
Поверте кондер в єтой схеме не играет стиль важную роль,и если вы поставите его на 4.7мФ она работать будет,напряжение минимальное
Форд транзит 2018г.
Пробег 300тыщ.
Сажевый фильтр 4 ошибки.
Хозяева (госпредпричтие) вырезать боятся. Типа техосмотр не пройдет.
Горит чек. Мотор тянет только на самых низах. Не раскручивается, и поэтому полную мощность не выдаёт. По прямой ещё как-то уныло едет, но в гору, дохнет сразу.
Поможет ли такая приблуда?
Или, кто сталкивался, как лечить?
У нас в Севастополе скорая свои форды вырезает сажу по мере возникновения ошибки т перепрошивает. 22 тыр берёт один хороший человек за процадуру.
Мы не скорая, сказало начальство, типа нас отымеют во все сажевые отверстия организма.
В итоге не все инвалиды Севастополя в полной мере имеют 6 бесплатных поездок в месяц.
Кто знает помогите!!!!
Если сажевый фильтр забит,то ему одна дорога на свалку то есть вырезать и никакая обманка непоможет.Поетому и не тянет мотор что большое сопротивление выхлопа.А почему ваше начальство не хочет раскошелиться и заменить этот фильтр и машинка оживет?А вырезать его вообще нет проблем,простая процедура.
Схема работает только на маломощных моторах. Больше 2 л. не ставьте. Проверено на фордах, солярис, киа.
Не в мощности дело,а в програмном обеспечения ЄБУ
Кроме снижения амплитуды сигнала должны еще сглаживаться колебания .
Автору канала огромное спасибо за подробную информацию, очень доступно все рассказал. Мониторю эту тему, т. к. возникли проблемы на моем авто Камри Солара 2,2л 5sfe . Загорелся чек (неэффективная работа катализатора),сам катализатор не удалял, обе лямбды с 4мя проводами, проверил -спирали целые. На второй датчик(после катализатора) делаю точно такую обманку. Ошибка по катализатору пропала, но тут же появилась другая(некорректная работа клапана ЕГР), он пневматический, прочистил трубку, заменил клапан, все рабочее, но ошибка не уходит! Диагносты вразумительно ответить не могут . У меня вопрос -Обманка на лямбде могла както повлиять на возникновение ошибки в ЕГР? Или это совпадение? Может кто сталкивался-поделитесь, буду признателен!
Тут тяжело сказать,но мне кажется наоборот клапан ЕГР часто влияет на работу катализатора
@@sanekavto Спасибо,что отреагировали, буду копать дальше,не успокоюсь, всё-равно найду причину! Всего доброго! 🤝
Катализаторы в каком состоянии?Может они уже закончились?А то это похоже на то как выпить слабительного и заткнуть дырку в жопе!
11:54
"Сейчас мы вам покажем результат... "
Где он?
Только слова - "этот эмулятор работает"
а потом - "не верте никому в интернете" 😂
Верить неверить ваше право,но можно сделать и убедиться что вас не обмануют
Спасибо за совет! , впаял 200кОм и 1 мкФ, двигатель стал работать по другому, надеюсь расход бензина уменьшится, но чек не пропал, его сбрасывать нужно? Или потом пропадет, при прогреве автомобиля?
Бывает нужно сбрасывать вручную,но если проблема ушла чек сам погаснет через определенное время.
Очень полезный материал. Но, к сожалению, не понял на слух произносимый текст в интервале 3.1 - 3.5 минуты.
👍👍👍✌️👏
Надо брать кондер не электролитический, что бы температура не влияла на его емкость
Да вы правы,лучше керамический
А керамический на какую ёмкость?@@sanekavto
1-3 мФ
На Приору с евро 2 оба датчика в одной синусоиде проверял сканером, каталика нет стоит паук 4-1 мозги бош 7.9.7 нужно ли возвращать прошивку евро 3 !? В этом ЭБУ датчик не отключить программно а он зараза все равно работает что посоветуете!? Конечно я уже спаял но не ставил у меня конденсатор только на 10 микрофарад другого не нашел резистор по схеме!!!
👍👍👍
здравствуйте. скажите пожалуйста а как с передним датчиком....как его видит эбу? если я не ошибаюсь эбу следит и за выхлопом, корректирует топливо по показаниям переднего датчика,спасибо
Здравствуйте, а если ошибка горит бедная смесь будет работать?
Обманка поможете если выдает ошибку низкая эффективность катализатора
Любопытно знать как подбирался номинал резистора и конденсатора?
Подбираеться сопротивление методом подбора чтоб добиться нужного напряжение на второй лямде,можно в начале использовать переменный резистор,кондёр не столь важен в этой схеме,он просто убирает пульсации
Парень делает вместо электролита керамический конденсатор 4.7 мФ (жёлтый, маркировка 475 примерно 50 В, больше даж лучше). ИМХО керамический надёжней электролита особо в таких условиях! А резистор (сопротивление у него 200 кОм
Есть вопрос... Ф бора... Две лямды... Одна отключена просто снятием фишки... Катализатор вырезан... Вторая лямда подключена... Все понятно обмануть наличение катализатора можна судя по видео.. . А изменится ли содержание СО в выхлопных??? На данный момент я ТО не прошел именно поэтому что С0 бьет 6.76 на холостых....при положенных ток 1.5
Понятно что СО не уменшиться хоть какую обманку не ставте,только рабочий катализатор справиться с єтой задачей
СО зависит от состояния двигателя. 6,76 это состояние мёртвой копейки в деревне.
Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Для renault megane 2, к4м (07год). Что посоветуете (какой конденсатор и резистор) для второго кислородного датчика. Удаляю катализатор, датчики оба исправны. Большое спасибо за помощь, удачи. Жду ответ.
Добрий день.На Меган не делал,но делал на сценик,а там одинаковые лямды.Резистор если я не ошибаюсь 230 кОм,кондёр 1 мФ.У вас для диагностики своего авто ЕЛМ нет???
Спасибо большое.ELM есть, программа car scanner. Такой вопрос. По мануалу на второй лямбде вольтаж должен быть 0,6 вольт(+ - 0,1), каким способом можно повысить вольтаж? Если он будет маловат, что меняем и в какую сторону. Большое спасибо
@@АнатолийРудой-г4н чтоб повысить вольтаж,уменьшай сопротивление
Да, очень не хватает диаграммы при исправном катализаторе (на новой машине либо с минимальным пробегом) и, для сравнения, с вот этим устройством - на такой же машине.
Говорят, с Евро-3 это всё ещё как-то работает, а при Евро-5 уже надо отшивать программным путём второй датчик.
У вас есть ли опыт установки этого устройства на машину с Евро-5? Лично у меня вот Ларгус 2017 года с мотором Рено 16-клапанным. Будет ли работать на нём?
Чесно сказать воосновном делал обманки на автомобилях с Евро3,на евро 5 два раза делали чесно скажу один раз прокатило,а вот второй раз пришлось отшивать лямду.С Ларгусом никогда не сталкивался,но читал в инете что обманку на нем делали и она успешно работала
@@sanekavto Да просто 440 тысяч пробега уже... И всё начинает пахнуть удалением каталитика в ближайшее время. Я пока как угодно могу это сделать. Но хочу эффективно и без траты лишних денег.
А что есть уже признаки что каталику скоро прийдёт писец?
@@sanekavto В том и дело... Я вообще не из тех, кто что-то делает лишнее. Уже слабой стала пульсация выхлопа на выпуске (если ладонь к трубе поднести), снизилась тяга. И по показаниям второго лямбда-зонда какой-то завышенный явно вольтаж.
@@denisdmitrich9510 да похоже что прийдеться вырезать
Лайк, отличный видос! А что можете сказать про обманку вытаченую токарем, в которую вкручивается лямда?
Я так понимаю,вопрос о механической обманке.Она тоже работает,проверено,но часто выход забивается нагаром,и ЭБУ выдает ошибку
@@sanekavto спасибо!
А если не работает первый датчик(перед каталиком) то как в этом случае? На оба датчика ставить обманку (на первом сопротивление чють меньше чем на втором впаивать? Чтоб разница была между ними
Да нет первый датчик трогать нельзя он участвует в процессе приготовления топливно воздушной смеси автомобиля,а вот второй отвечает за корректную работу катализатора
Доброе видео!!! Скажи пожалуйста а на трёх проводной датчик как впаять, а то всё на четыре провода показывают 👍👍👍🤝🤝🤝
Ничего сложного.когда с датчика выходит 3 провода распиновка такая один провод скорее всего черный это сигнальный в разрыв нужно паять сопротивление,потом есть ещё два провода скорей всего одинакового цвета,белого,один из проводов питание нагревателя,второй общая масса.
Спасибо большое от души 🤝🤝🤝!!!
Подскажите пожалуйста на Меган третий с 1.6 бенз. К4М. Евро 5.
После чека убрал кат.установил пламегаситель. Мех обманка не работает .город 10 /100 за городом при 100 - 7.2 .
Есть ли практика установки вашей обманки на меган 3 ?
Какие запчасти использовать? Любые иль есть свои значения?
@@акс4д понятно что не любые,конденсатор желательно керамический 1-3мФ.Резистор МЛТ-0.25 220-250кОм
Добрый день, все сделал, как Вы показали на Renault Scenic 2 1.6 бензин, чек через ELM не убирается, может быть такое, что через некоторое время чек сам пропадет? Клемму с аккумулятора не скидывал...
Добрый день.Вы не можете удалить ошибку??
@@sanekavto Да, так и есть не могу удалить(
@@ЖеняХрипливий странно через елм я всегда удаляю ошибки без проблем.Ошибка может сама исчезнуть,но это если показатели лямд будут в нормах
Добрый день. На Пассат Б3 2Е лямбда стоит одна перед катализатором, три провода сигнал и подогрев. Вопрос прокатит фокус с такой обманкой? На сигнал датчик живой, обогрев обрыв
Добрый день.На первую лямду такую обманку делать нет смысла,и я так понял в лямде у вас просто сгорел подогрев.Если вы хотите просто потушить чек,поставте лампочку на провода подогрева.А в лучшем варианте заменить,и не обязательно на оригинал,главное чтоб резьба подошла
@@sanekavto спасибо 👍
Подскажите пожалуйста, какие нужны компоненты конкретно, комментарии читаю одни пишут биполярный кондёр нужно другие 10в, и сопротивления!!!? Дякую!!!
Конденсатор желательно керамический где то от 1-10 міф,10вольт.Сопротивление в пределах 220-260 кОм
Здравствуйте, для Hyundai Solaris 2015 года подойдёт?
Спасибо делал также ошибки на катализатора нет, но позже выдавал ошибку P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) было такое увас??
Нет у меня не выдавало такой ошибки
Здравствуйте! Можете рассказать как сделать такую обманку на хонду срв 2003 года мкпп,2л.движок к20
Или написать сюда
Молодец.
Катализатор с виду нормальный , машина оутлендр 150 т . Но 2 лямбда чуть ли не в точь показывает график первого . Может ли , не правильно работать второй датчик
Ошибку выдает?
@@sanekavto ))) Да забыл написать , плохая эффективность катализатора , но сверху от первого датчика , соты нормальные
@@ЕвгенСамков машина не потеряла динамику?
Скорей всего катализатор прогорел,поетому у вас и графики одинаковые
Добрый день подскажите на сколько вольт должены быть сопротивление и конденсатор?
Конденсатор всегда подбирают с превышением по напряжению,будет и 20 и 40 вольт...
@@АлександрАлекс-ж1лпри том, что там и вольта нету
На Пежо 206 1,4 бензин, плохая пропускаемость катализатора по сканеру выдает ошибку, поможет ваше устройство в данной проблеме? Катализатор вырезан
Да должно помочь,главное правильно все спаять
У меня ниссан кашкай 2014г.в мотор 1,2турбо проблема в наборе мощности, т.е при обгонах нажимаю на пидаль машина жудко троит, а медленный набор мощности нормально, вот я думаю катализатор удалить и использовать вашу обманку . . Не будет расход топлива завышен? И детальдарды для обманки подбирать точно с такими данными как у вас на видео
Первым делом нужно проверить катализатор,может проблема не в нем
Это у вам фармунка какая то форсунка глючит необходимо посистит на стенде может переливает или соабое распвль из за засорения
Есть обманки в виде микрокатализатора она ставится между кислородником и в резьбу в глушителе , эбу видит на сто процентов правильную работу катализатора в кавычках.
Чудо изобретатели.
Здравствуйте. А это нужно делать на рабочей лямбде или можно и на нерабочем. И ещё на трёх контактный как подпаивать резистор с конденсатором, минус просто от массы авто можно взять? Спасибо.
Добрый день.Можно сделать и на нерабочей,но есть один нюанс,нужно будет обмануть подогрев лямды,если он не работает.На лямде с тремя проводами один скорее всего черный сигнальный,два других скорей всего одного цвета идут на подогрев лямды,но один из них общая масса
Спасибо. Понятно.Подогрев рабочий,буду прозванивать какой из проводов подогрева минусовой.
@@sanekavtoЗдравствуйте. А как обмануть подогрев лямбды?
Подогрев можно обмануть обычной автобильной лампочкой,включаем на провода лямды скорей всего одного цвета(белого)Она будет мигать,так как напряжение от ЭБУ подаётся в импульсном режиме
Пробовал на ситроен с4 хрен прокатило. Я бы сделал вот что, замерил форму сигнала обоих на двухлучевом осцилографе исправного ката, вычислил закономерность и взял информацию только с первой лямбды, вторая вообще не нужна или синтезировал сигнал вообще отдельным устройством.
220-250 кОм. Какая мощность, какое напряжение ?
1-3 мФ. Какое напряжение?
@@Ксения-с9м8ж мощность 0.25-0.5 Вт,напряжение на конденсаторе 10 вольт