Короче вывод один современная машина а особенно иномарка превращается в г... если меняешь запчасти на аналогов... а не ищешь родные ,которые сейчас все труднее и труднее найти
Спасибо большое! Парни вы красавцы, подробно все рассказывает, все по полочки раскладываете и показываете как сто работает! За реферансы з/ч отдельное спасибо! Всего благ, здоровья и успехов во всём, вам и вашим близким!
Спасибо парни. Очень интересно и доходчиво. Смотрю какие машины к вам поподают после сервисов разных и убеждаюсь в том, что всем лижбы ободрать клиента. Побольше таких грамотных спецов как вы. Многому учусь увас и ремонтом занимаюсь сам. Огромное спасибо вам парни.
Павел,это было просто пипец! Это была не просто постановка - это было что-то. Так подробно и с пасами руками и мимикой не разжевывает никто,как вы доносите инфу. Парни Вы просто Best of the best! Имея Логан 2011, до сих пор остаюсь вашим подписчиком ,и ни на секунду не пожалел об этом.👍
@@ПолдиСинтин, если вам нравятся чёрные свечи, которые потом по этой саже будут пробивать и плохо поджигать смесь, убитый катализатор, бензин в масле, то всё нормально, движок не страдает :)
@@ПолдиСинтин много топлива не все сгорает попадать может в масло , через кольца в картер будут прорываться уже не выхлопные газы а пары бензина. И потом масляное голодание и пошло поехало. Это моя точка зрения могу и ошибаться
@@МихаилКузнецов-ф3с6з я думаю богачение топлива вредно те подмесом в масло, а повышенным копотеобраазованием - не всё сгорает при недостатке кислорода
Самое грамотное и подробное объяснение работы кислородного датчика на ютубе! Спасибо большое ! Сразу видно человек разбирается не только в диагностике но и в тонкостях устройства что позволяет клиенту наилучшим образом обслуживать автомобиль . 👍👍👍 но у меня возник вопрос, как быть тем кто удаляет кат и перепрошивает машины на евро 2 если работа двигателя уже с завода рассчитана на все 4 датчика и не губит ли это двигатель ?
Уж не знаю, шаришь ты или нет. Но рассказываешь, как грамотный, знающий человек. Очень интересно и ПРИЯТНО слушать. Наверное, если работаешь в автосервисе, то шаришь, и тебя скорее всего уважают. Молодец. На таких ребятах держатся заводы, производства, сервисы.
Подписан на ваш канал, потому что реально всё рассказывают и показывают. Снимайте и выкладывайте дальше свое видео, так как они очень информативны и полезны для автолюбителей и для тех кто ремонтирует машину в гараже. Спасибо.Удачи вам.
А еще можно добавить что сигнал с лямбды на газу абсолютно другой формы. И было бы интересно послушать про топливные коррекции. Быструю и медленную топливную коррекцию. Отличное поучительное видео.
Мужики, вы всё нормально объяснили. Спасибо. А тому, которому не нравится размахивание руками советую обращаться к другим мастерам. У каждого свои привычки.
МОЛОДЕЦ ТЫ ,КРАСИВО И ТАКТИЧНО ОТВЕТИЛ.а парень грамотный и увлеченный своим делом, побольше бы таких, а не хапуг на бабки.ПУСТЬ МЕДЛЕННЕЕ НО КАЧЕСТВЕННЕЕ СДЕЛАЮТ.
Все правельно. Главное людям объяснять что нужно качественные датчики ставить. Есть ещё универсальные лямбды. И сколько с ними сталкивался где-то они работают на ура а где-то совсем печаль.
загорелась ошибка - проверь мотор. Все мастерские в округе приговорили катализатор, удалим, все сделаем. Обнаружил ролик этого канала - как вас могут развести на удаление катализатора. Поехал в сервис Тойота Оренбург - единственные кто физически посмотрел катализатор и сказал, что он идеальный, скорее всего вышел из строя датчик кислорода. Огромное спасибо.
Я из Казкстана моладцый ребята что канкретно обеснили. Я менял лямдозонд машина стал как ракета. Спасибо сперва маму она дал денег на лямдозонд, 2спасибо за Андрейя за аригиналному лямдозонду он это продовец запчасть
Так должна же была загореться ошибка (P0171) по слишком бедной смеси, долговременный коэффициент топливной коррекции должен был быть за +25%. Надо было фишку с датчика снять и посмотреть чек вообще загорается при этом. Там как бы предыдущие гении не перепрошили блок на предмет игнорирования данной ошибки.
В новых логанах поменяли местоположение датчика? Это новые машины и такие проблемы? А 1 х логанах, разве были такие проблемы с лямбозондом? Получается планомерное снижение надёжности!
А это смотря что просил владелец, некоторым только ошибки посмотреть, за это и платят, когда говоришь что надо ремонтировать, ответ, сами починим. А ремонтировать за цену подключения сканера диагност не будет. Есть конечно просто ошибкочитатели и не более.
Тоже ошибка была по ДК -1,решил проблему так. взял на разборке у товарища ДК от какой то машины, штекер поменял. Обратно поставил ошибка пропала. Потом на диагностике посмотрел ДК -1 450-460 где-то.
Купил Лачети и заметил жор бензина 15-18 л при спокойной езде, отьездил 2 года был у диагностов раз 5 и все говорили что всё работает как надо, естественно я поменял всё кроме лямды, а стояла стар вольт видно что новенькая и цена её 2300р в магазине я даже не мог подумать на неё, потом подсказал снакомый что он не подходит и я взял б/у оригинал за 1000р и чюдо расход упал в два раза я тепер смотрю на стрелку бака и удивляюсь почему бенз не заканчивается, так что нужно брать только оригинал но на лачетти он стоит новый 6500р.
спасибо ребята за информативность ! у меня 16 клап. двигатель,рено логан 2 ...по ходу,те же болячки,дерганье при разгоне, и тряска иногда на старте,как будто,подтраивает...и плавают холстые ...в общем разбираться надо ! еще раз,спасибо большое за ваши ролики,очень полезные !
Здравствуйте! Ничего не надо менять в видео! Мне очень нравится! А данное видео как раз вовремя! Fluence 2012 k4m P0130 (11) и P0130(13) нашел сканер 2 ошибки. Что значат эти индексы в скобках - не понимаю. Описание ошибок одинаковое: Неисправность цепи ДК (bank1, датчик 1). Цепь ДК (ряд1, датсик1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении В-039; Высокое напряжение цепи ДК (блок 1, датчик 1) С-023. Напряжение на датчике «синусоидой» 0,08-0,73 примерно. Чек не горит. Расход обычный - около 11 литров. Машина ведёт себя норм. подскажите, пожалуйста, что искать можно?
Спасибо за видео, по логану 2 про лямда зонд, в конце видео сказанные симтомы про дерганье и тряску при трогании с места на холодный двигатель помогли с моей загадкой, а именно такое поведение авто и я думал и грешил на сцепление. Буду смотреть и иметь ввиду и датчик лямда.
Блин, чувак, спасибо тебе огромное! Как все просто и понятно описал! 🎉 Пишу диплом сейчас по кислородному датчику, хотелось бы пообщаться с тобой, узнать твой путь в изучении этого прибора☺️
Отличное видео! И да, как же я ржал про намагниченность :D Ну так, по доброму. Спасибо! Не знаю насколько это важно в данном контексте, вы не упомянули про нагревательный элемент в этом датчике именно для его корректной работы на холодном движке.
Было бы не плохо показать данные со второго датчика кислорода. Если катализатор не забит может не надо его удалять. По показаниям второго датчика можно оценить состояние катализатора. Дышим потом сами этими газами
Игорь Голиков какой матерьял вы хотите увидеть , как снимут блок и прошьют программатором ? А зачем ? Или какие параметры будет менять , ( так это профильное видео будет интересно максимум 100чел) ведь без дорогостоящих программ и оборудования это сделать не возможно . Поставьте футорку на вторую лямбду и не заворачивайтесь с прошивкой
Юрий Ra Эх Юра было бы так просто с футоркой (футорка это обманка то есть ? ) У меня Лексус 330 американец, катализаторы два передних удалили вкрутили две обманки на передние , и через пол часа загорелся чек с ошибкой бедная смесь . Но хочу заметить , эта ошибка горела и до удаления .
Это я . E . 178 ошибка катализатора звучит как «низкая эффективность катализатора» а не бедная смесь , также не ясно сколько у вас датчиков кислорода и катализаторов вообще и вообще обманки ставят на задний датчик кислорода ( он контролирует работу катализатора) а те датчики кислорода что ближе к мотору отключать нельзя они регулируют состав смеси ....
Юрий Ra а вы Юрий эксперт ? Сотни видео где обнанки ставят в том числе и на передние лямды чтоб они не показывали на компьютер ошибку при удалении катализатора .
Форма не имеет значения. В лямбдах главное это сопротивление нагревателя. На вазовском 10ом примерно(измеряется тестером). Если на вашем заводском тоже 10ом, то все будет работать штатно. Есть лямбды у которых 2ом, 6ом, 10ом, 14ом.
А у нас тут совсем печаль с диагностикой. Т.е. сканеры то есть в мастерских, но никто с ними работать не умеет толком, только ошибки сбрасывают, для этого большого ума не надо.
Вот это грамотно) У меня на рабочем логане 2 1.6 8 кл начал этот зонд ругаться, то зальёшь полный бак загорается, к концу гаснет, то наоборот. Расход при этом такой же, но дергается при трогании, грешил на сцепление за рывки. Но дергался он и раньше эпопеи с лампой чек. Заехал к официалам ленивым на сто, там говорят раз чек пропадает периодически значит зонд здоров, меняйте бенз. Бенз к слову всегда был Лукойловский 92, у нас этих заправок по области больше всего, работа разъездная, вариантов заправиться больше и нет по сути. Так вот в городе сейчас последнее время катаюсь, залил роснефть, после первого бака изменений не было, но после второго чек погас, рывки пропали неделю полет нормальный. В связи с чем вопрос, это может быть какой то дефект в зонде от которого он так реагирует на лукойл? Заезды в область то никто не отменял а там только лук.
Ну надо все таки, посмотреть параметры дк1, лампу эбу не всегда зажигает, в какие то моменты дк может виснуть и для прописки ошибки может время не хватить- отвисает.
Как жаль, что ОЧЕНЬ мало таких толковых специалистов. И к сожалению масса псевдоспециалистов берущих деньги ни за что. У меня один такой взял за диагностику 800р, но причину не нашёл. А деньги взял, он ведь работал видите ли. И кстати он сказал, что была у меня ошибка датчика кислорода, но на работу двигателя это никак не влияет))) Другой специалист посоветовал сделать раскоксовку колец, даже не замеряв предварительно компрессию. Ужас просто.
Всё доходчиво и понятно. Но можно не повторяться, плизз ! Компактней, зрители не дыбилы. Если больше 3-х раз одно и тоже повторить - дико раздражает. А содержание полезно и развивает. Авторам удачных ремонтов и щедрых клиентов.
Продолжение этой истории и сам катализатор тут instagram.com/remontrenault/
Это где ваш сервис находится?)
Это акк инсты
Согласитесь ли вы проконсультировать меня по телефону ( Вайбер, Ватсап)? Очень нужно!
расскажите про перепрошивку на евро 2.что меняется, расход, последствия и т.д?
А промывка катализатора не работает? Или это только у дизелей сажевый фильтр промывать можно?
Чтение ошибок-это не диагностика,а удаление ошибок- это не ремонт, молодец,что углубляется в суть процесса. С меня подписка!
Я
Ё.
Единственный канал, который все обьясняет и реально решает проблемы. Спасибо вам ребята!
Убогий этот Паша. Мне его жаль!!!Набор слов ни о чем!!!
Подскажи пожалуйста если показывает бедную смесь это хорошо или плохо но работает хорошо и тянет также
Бедная всегда плохо (больше температура и страдает головка и клапана (
Далеко не единственный! Крипачевского посмотрите. Он тоже толково обьяснил
@@НиколайБанников-т5в ты сам убогий - если можешь оскорблять человека и да - тебя жаль🙏🏻
Редко встретишь таких специалистов,за это вам жирный ЛАЙК..
Приятно послушать мастера, который разбирается в своем деле. Отличный контент и подход к работе.
Капец, к каким диагностам мужик попал! Хватило ума к мастерам обратиться. Ребята, вы лучшие! Респект!
Короче вывод один современная машина а особенно иномарка превращается в г... если меняешь запчасти на аналогов... а не ищешь родные ,которые сейчас все труднее и труднее найти
@@hopelessnees
Спасибо большое! Парни вы красавцы, подробно все рассказывает, все по полочки раскладываете и показываете как сто работает! За реферансы з/ч отдельное спасибо! Всего благ, здоровья и успехов во всём, вам и вашим близким!
Спасибо парни. Очень интересно и доходчиво. Смотрю какие машины к вам поподают после сервисов разных и убеждаюсь в том, что всем лижбы ободрать клиента. Побольше таких грамотных спецов как вы. Многому учусь увас и ремонтом занимаюсь сам. Огромное спасибо вам парни.
Павел,это было просто пипец! Это была не просто постановка - это было что-то. Так подробно и с пасами руками и мимикой не разжевывает никто,как вы доносите инфу. Парни Вы просто Best of the best! Имея Логан 2011, до сих пор остаюсь вашим подписчиком ,и ни на секунду не пожалел об этом.👍
Павел молодец как учитель начальных классов ❤
Ээээ... и почему при богачении топлива движок страдает?
@@ПолдиСинтин, если вам нравятся чёрные свечи, которые потом по этой саже будут пробивать и плохо поджигать смесь, убитый катализатор, бензин в масле, то всё нормально, движок не страдает :)
@@ПолдиСинтин много топлива не все сгорает попадать может в масло , через кольца в картер будут прорываться уже не выхлопные газы а пары бензина. И потом масляное голодание и пошло поехало. Это моя точка зрения могу и ошибаться
@@МихаилКузнецов-ф3с6з я думаю богачение топлива вредно те подмесом в масло, а повышенным копотеобраазованием - не всё сгорает при недостатке кислорода
Самое грамотное и подробное объяснение работы кислородного датчика на ютубе! Спасибо большое ! Сразу видно человек разбирается не только в диагностике но и в тонкостях устройства что позволяет клиенту наилучшим образом обслуживать автомобиль . 👍👍👍 но у меня возник вопрос, как быть тем кто удаляет кат и перепрошивает машины на евро 2 если работа двигателя уже с завода рассчитана на все 4 датчика и не губит ли это двигатель ?
Большое спасибо за ваши прекрасные комментарии. Каждый раз узнаю новое. Вы спец с большой буквы!!!
Грамотно !!!!поэтому без воды, уважаю умных парней спасибо, восхищён Вашим познанием своего дела .Удачи и здоровья Вам и вашей семье!!!!!
Уж не знаю, шаришь ты или нет. Но рассказываешь, как грамотный, знающий человек. Очень интересно и ПРИЯТНО слушать. Наверное, если работаешь в автосервисе, то шаришь, и тебя скорее всего уважают. Молодец. На таких ребятах держатся заводы, производства, сервисы.
Третий день не высыпаюсь на работу, смотрю Ваше творчество. Всё доходчиво🖒 Благодуха. У меня Меган2
Подписан на ваш канал, потому что реально всё рассказывают и показывают. Снимайте и выкладывайте дальше свое видео, так как они очень информативны и полезны для автолюбителей и для тех кто ремонтирует машину в гараже. Спасибо.Удачи вам.
Красава чувак, четко объясняет, даже с повторения мира. Кому это сильно понадобится, тот и час слушать будет, не говоря о повторном просмотре. 😊👍✨
Вот когда шум пропал в помещении. Стало смотреть приятно и легче ушам. На будучее. Спасибо
А еще можно добавить что сигнал с лямбды на газу абсолютно другой формы. И было бы интересно послушать про топливные коррекции. Быструю и медленную топливную коррекцию. Отличное поучительное видео.
почему таких, как Вы, как ребят из KPower, нет у нас в Сыктывкаре?.. за Ваш энтузиазм и высокую квалификацию 100 баллов из 10 ))) так держать!
Мужики, вы всё нормально объяснили. Спасибо. А тому, которому не нравится размахивание руками советую обращаться к другим мастерам. У каждого свои привычки.
МОЛОДЕЦ ТЫ ,КРАСИВО И ТАКТИЧНО ОТВЕТИЛ.а парень грамотный и увлеченный своим делом, побольше бы таких, а не хапуг на бабки.ПУСТЬ МЕДЛЕННЕЕ НО КАЧЕСТВЕННЕЕ СДЕЛАЮТ.
Все правельно. Главное людям объяснять что нужно качественные датчики ставить. Есть ещё универсальные лямбды. И сколько с ними сталкивался где-то они работают на ура а где-то совсем печаль.
Ребята ,спасибо вам! с большим удовольствием всегда смотрю ваши ролики, все четко и по делу ! лайк 👍
Наконец-то увидел и услышал толковое объяснение по данной проблеме. Спасибо, удачи ребята. Подписываюсь.
Пашка-молодчик как на лекции разказал всю матчасть по верхнему кислороднику. Но а Пётр как всегда все подробно описал по запчастям
Как их отличить? Они одинаковые!
Мой старший брат был женат на одной из близняшек, так я их никогда не различал. Видимо зрительная память плохая.
@@ВикторЛюбаев-м4б щупать нужно
Супер парень. Без понтов. Просто все объясняет и делает.
С огромным удовольствием смотрю все ваши ролики ОГРОМНОЕ Вам СПАСИБО!!! УДАЧИ Вам!!!
загорелась ошибка - проверь мотор. Все мастерские в округе приговорили катализатор, удалим, все сделаем. Обнаружил ролик этого канала - как вас могут развести на удаление катализатора. Поехал в сервис Тойота Оренбург - единственные кто физически посмотрел катализатор и сказал, что он идеальный, скорее всего вышел из строя датчик кислорода. Огромное спасибо.
Ребята молодцы,очень правильное и классное,полезное видео,привет вам из Казахстана
Я из Казкстана моладцый ребята что канкретно обеснили. Я менял лямдозонд машина стал как ракета. Спасибо сперва маму она дал денег на лямдозонд, 2спасибо за Андрейя за аригиналному лямдозонду он это продовец запчасть
Спасибо парни, как всегда, просто о сложном, удачи !
Понимание приходит постепенно. Спасибо за объяснение принципа работы двигательных датчиков.
Добрый день. Спасибо огромное за ваш видеоролик. Все подробно и грамотно было сказано,а главное доступно. Удачи вам парни.
Так должна же была загореться ошибка (P0171) по слишком бедной смеси, долговременный коэффициент топливной коррекции должен был быть за +25%. Надо было фишку с датчика снять и посмотреть чек вообще загорается при этом. Там как бы предыдущие гении не перепрошили блок на предмет игнорирования данной ошибки.
Разжевал, показал и всё грамотно! Огромное человеческое спасибо!!!
Полезный и грамотный контент . Большой палец в верх и подписка на канал.
За "не магнитный" колпачёк отдельное спасибо ! Поржал от души.
с каждым видосам я все больше и больше хочу прокатится из Ижевска в Самару к ним в сервис для детальной диагностики )))
Автор молодчина. Подробно, доходчиво, знающе. Спасибо.
Всегда, хорошие обзоры. Но плюс можно поставиться, только за честное: "не магнитится"!
Спасибо вам , хоть кто-то четко смог рассказать про лямбду
Обьясняешь качественно, спасибо, с твоего видео решил проблему жора по peugeot...
Долбаные диагносты, бабки с человека взяли, а проблему не устранили, нахрена тогда браться. А вам ребята спасибо за помощь!
В новых логанах поменяли местоположение датчика? Это новые машины и такие проблемы? А 1 х логанах, разве были такие проблемы с лямбозондом? Получается планомерное снижение надёжности!
Это ваша машина? Может вы рядом стояли при диагностике? Клиент может не договаривать, может не понять что ему сказали, а может и вовсе врать.
А это смотря что просил владелец, некоторым только ошибки посмотреть, за это и платят, когда говоришь что надо ремонтировать, ответ, сами починим. А ремонтировать за цену подключения сканера диагност не будет. Есть конечно просто ошибкочитатели и не более.
Диагностика и лечение - разные вещи! Если я все правильно понял, диагноз был верный.
Не фиг ездить куда попало, где подешевле и поближе! Клиент-жлоб всегда виноват!
Тоже ошибка была по ДК -1,решил проблему так. взял на разборке у товарища ДК от какой то машины, штекер поменял. Обратно поставил ошибка пропала. Потом на диагностике посмотрел ДК -1 450-460 где-то.
Симптоматика как у меня! завтра времени нет! послезавтра буду смотреть что с датчиком! спасибо большое!!!!!
Купил Лачети и заметил жор бензина 15-18 л при спокойной езде, отьездил 2 года был у диагностов раз 5 и все говорили что всё работает как надо, естественно я поменял всё кроме лямды, а стояла стар вольт видно что новенькая и цена её 2300р в магазине я даже не мог подумать на неё, потом подсказал снакомый что он не подходит и я взял б/у оригинал за 1000р и чюдо расход упал в два раза я тепер смотрю на стрелку бака и удивляюсь почему бенз не заканчивается, так что нужно брать только оригинал но на лачетти он стоит новый 6500р.
молодцы ребята за подробноси. У меня колпачок с лямба улетел в глушитель. Теперь на холостых оборотах он стучит там неприятно, катализатор удален.
Грамотный малый.Молодец
спасибо ребята за информативность ! у меня 16 клап. двигатель,рено логан 2 ...по ходу,те же болячки,дерганье при разгоне, и тряска иногда на старте,как будто,подтраивает...и плавают холстые ...в общем разбираться надо ! еще раз,спасибо большое за ваши ролики,очень полезные !
Разобрались с проблемой?
просто ГИГАНТСКИЙ лайкос вам парни!!!
Большие молодцы,вам бы в наш город,профессионалы своего любимого дела,спасибо за такой экскурс
Парни отлично работаете. Всё понятно и доступно.
Здравствуйте! Ничего не надо менять в видео! Мне очень нравится!
А данное видео как раз вовремя!
Fluence 2012 k4m
P0130 (11) и P0130(13) нашел сканер 2 ошибки. Что значат эти индексы в скобках - не понимаю. Описание ошибок одинаковое:
Неисправность цепи ДК (bank1, датчик 1).
Цепь ДК (ряд1, датсик1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении В-039; Высокое напряжение цепи ДК (блок 1, датчик 1) С-023.
Напряжение на датчике «синусоидой» 0,08-0,73 примерно.
Чек не горит. Расход обычный - около 11 литров. Машина ведёт себя норм.
подскажите, пожалуйста, что искать можно?
Ребята, спасибо за качественные и очень полезные ролики)))!!! Продолжайте дальше, ждём!!!!
Количество коментов впечатляет 👍
Парни вы как Шерлок и Ватсон погружаетесь в процесс
В поисках истины
Прикольно
Респект
Лайк
Автор молодец,грамотно рассказывает,однозначно лайк.
Спасибо за видео, по логану 2 про лямда зонд, в конце видео сказанные симтомы про дерганье и тряску при трогании с места на холодный двигатель помогли с моей загадкой, а именно такое поведение авто и я думал и грешил на сцепление. Буду смотреть и иметь ввиду и датчик лямда.
Блин, чувак, спасибо тебе огромное! Как все просто и понятно описал! 🎉
Пишу диплом сейчас по кислородному датчику, хотелось бы пообщаться с тобой, узнать твой путь в изучении этого прибора☺️
Доктор..... Ваша тема актуальна и сегодня..
Вчера менял себе на ПЕЖО 207 двигатель ЕР 6
Спасибо , очень помогаете в ремонте!
Очень хорошо всё рассказал,,,воды ,,не услышал😊. Спасибо!!!
лекция понравилась , надо бы запомнить что ли , ещё бы небольшой ликбез на реальном примере о работе 2й лямбды
Все по делу. Всегда с удовольствием смотрю, даже если не касается лично моей модели （Duster_2016 г.в.）, вы большие молодцы, парни！
Отличное видео! И да, как же я ржал про намагниченность :D Ну так, по доброму. Спасибо! Не знаю насколько это важно в данном контексте, вы не упомянули про нагревательный элемент в этом датчике именно для его корректной работы на холодном движке.
Молодец !Все четко,доступно рассказал.Молодец,молодой, но очень шарящий паренёк.Приятно слушать и смотреть!!!Так держать ребята.
Смотрю ваш канал и всем советую
Молодцы парни, лайк.
Пашка! Я думал ты самоучка ,а ты ещё и с образованием.паша это бомба,ты красавчик ! Паша ты авторитет для меня!Паша я снимаю шляпу .
Ну теперь ходи без шляпы!😀
Прогиб засчитан, одевай шляпу 😉. Но по сути ты прав, парни молодцы😄
Было бы не плохо показать данные со второго датчика кислорода. Если катализатор не забит может не надо его удалять. По показаниям второго датчика можно оценить состояние катализатора. Дышим потом сами этими газами
Согласен, где показания второго датчика?
спасибо огромное парни и дай бог вам здоровья и успехов за ваш труд!
Добрый день.Логан Рено,восьмиклапанный,2013 г.,ошибка дк36, замыкание на массу,что это значит
Спасибо. Ничего лишнего.Удачи!
Всё толково, Красавцы 👍
Респект и уважение вам ребята,за честность я ваш канал подписьваюс,молодцы и успехи вам!!!
хорошо объяснили,и всё понятно!👍👍👍
Чесслово, наилучший канал по такой тематике!
Где реклама очистителя тормозов? Низачот!
Спасибо! Отличное видео, без этих аксиомов аж приятно смотреть!
Наверное с яндекса занесли чемодан)
Блин, забыли совсем !
Да пофиг пускай рекламируют, лиш бы контент не менялся
Это штука не мгнититься))))). Здоровье вам.
Выложите пожалуйста материал о перепрошивке программы, после удаления катализатора.
Игорь Голиков какой матерьял вы хотите увидеть , как снимут блок и прошьют программатором ? А зачем ? Или какие параметры будет менять , ( так это профильное видео будет интересно максимум 100чел) ведь без дорогостоящих программ и оборудования это сделать не возможно . Поставьте футорку на вторую лямбду и не заворачивайтесь с прошивкой
Юрий Ra
Эх Юра было бы так просто с футоркой (футорка это обманка то есть ? )
У меня Лексус 330 американец, катализаторы два передних удалили вкрутили две обманки на передние , и через пол часа загорелся чек с ошибкой бедная смесь .
Но хочу заметить , эта ошибка горела и до удаления .
Это я . E . 178 ошибка катализатора звучит как «низкая эффективность катализатора» а не бедная смесь , также не ясно сколько у вас датчиков кислорода и катализаторов вообще и вообще обманки ставят на задний датчик кислорода ( он контролирует работу катализатора) а те датчики кислорода что ближе к мотору отключать нельзя они регулируют состав смеси ....
Юрий Ra а вы Юрий эксперт ? Сотни видео где обнанки ставят в том числе и на передние лямды чтоб они не показывали на компьютер ошибку при удалении катализатора .
Юрий Ra если обманки не ставить то ошибка будет выходить и не корректная работа
Бомбически, молодцы . Ну конечно специалист авторемонта талант.
Ждём видос про евро 2)
Очень полезное видео. Делайте с диагностикой больше видосов
Молодцы. Спасибо.
С формой колбы полностью согласен, на м50 мотор ставил лямбду от ваз, там на кончике отверстия, а на родном прорези, итог - при разгоне тупит
Форма не имеет значения. В лямбдах главное это сопротивление нагревателя. На вазовском 10ом примерно(измеряется тестером). Если на вашем заводском тоже 10ом, то все будет работать штатно. Есть лямбды у которых 2ом, 6ом, 10ом, 14ом.
Дополнение - 0,45 V, напряжение смещения ЭБУ, а не ДК.
Резьбу лямбды хорошо смазать высокотемпературной смазкой суппортов. Я на холодную спустя 5 лет открутил с 1го раза.
Хорошее видео получилось! С меня подписка и лайк. С вас ещё видосы)
браво! даже я человек совершенно далекий от ремонта авто, все понял
Добрый день, спасибо за ролик с комментариями, хотел бы свою тачку Вам на диагностику, у нас в городе нет таких специалистов я думаю....
Ларин помог. Ну если серьезно, то помог автор , наконец то разобрался с проблемой.
Красавчики, спасибо.
Спасибо, все понятно, подробно это хорошо 👍 Однозначно лайк и подписка!
А у нас тут совсем печаль с диагностикой. Т.е. сканеры то есть в мастерских, но никто с ними работать не умеет толком, только ошибки сбрасывают, для этого большого ума не надо.
Вот это грамотно) У меня на рабочем логане 2 1.6 8 кл начал этот зонд ругаться, то зальёшь полный бак загорается, к концу гаснет, то наоборот. Расход при этом такой же, но дергается при трогании, грешил на сцепление за рывки. Но дергался он и раньше эпопеи с лампой чек. Заехал к официалам ленивым на сто, там говорят раз чек пропадает периодически значит зонд здоров, меняйте бенз. Бенз к слову всегда был Лукойловский 92, у нас этих заправок по области больше всего, работа разъездная, вариантов заправиться больше и нет по сути. Так вот в городе сейчас последнее время катаюсь, залил роснефть, после первого бака изменений не было, но после второго чек погас, рывки пропали неделю полет нормальный. В связи с чем вопрос, это может быть какой то дефект в зонде от которого он так реагирует на лукойл? Заезды в область то никто не отменял а там только лук.
Ну надо все таки, посмотреть параметры дк1, лампу эбу не всегда зажигает, в какие то моменты дк может виснуть и для прописки ошибки может время не хватить- отвисает.
о, у меня как раз расход чутарик подрос и тряска при трогании, хотя сцепа меняна
надо будет глянуть показания лямбды
Отпишитесь, пожалуйста, о результатах
Как жаль, что ОЧЕНЬ мало таких толковых специалистов. И к сожалению масса псевдоспециалистов берущих деньги ни за что. У меня один такой взял за диагностику 800р, но причину не нашёл. А деньги взял, он ведь работал видите ли. И кстати он сказал, что была у меня ошибка датчика кислорода, но на работу двигателя это никак не влияет))) Другой специалист посоветовал сделать раскоксовку колец, даже не замеряв предварительно компрессию. Ужас просто.
Спасибо . Очень познавательно. Лайк как всегда.)))
Благодарю премного! Удачи в ваших опытах!
Молодцы!!!
Никада не лайкал ведео тут лайкнул. Инфо на 1000% полезная
Качественный контент, спасибо большое.
Всё доходчиво и понятно. Но можно не повторяться, плизз ! Компактней, зрители не дыбилы. Если больше 3-х раз одно и тоже повторить - дико раздражает. А содержание полезно и развивает. Авторам удачных ремонтов и щедрых клиентов.
Пока шёл ролик, машина медленно умирала)))