Hey @102psTV, merci für deinen Tipp und merci für die Korrektur!! Da es bei mir nur "oben" und "unten", also zwei genutzte Positionen gibt, hat der Stef wahrscheinlich noch seine alte Crosstourer im Kopf gehabt, vermute ich mal? Ich bitte den Fehler zu entschuldigen und hoffe auf zahlreiche Leser, die die Korrektur dann auch mitbekommen! Werd´ davon abgesehen dann mal bei dir reinschauen, sieht bis hierhin ja schon vielversprechend aus! Wieder ein kleiner Mosaikstein im großen Feld der AT-Themen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @102psTV, merci für deinen Tipp und merci für die Korrektur!! Da es bei mir nur "oben" und "unten", also zwei genutzte Positionen gibt, hat der Stef wahrscheinlich noch seine alte Crosstourer im Kopf gehabt, vermute ich mal? Ich bitte den Fehler zu entschuldigen und hoffe auf zahlreiche Leser, die die Korrektur dann auch mitbekommen! Werd´ davon abgesehen dann mal bei dir reinschauen, sieht bis hierhin ja schon vielversprechend aus! Wieder ein kleiner Mosaikstein im großen Feld der AT-Themen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, Hi Stef, vielen Dank für die, für mich, interessanten Informationen zur AT. Bin auch mehr der „Straßentyp“ und deshalb finde ich es schön dass ihr so allgemeine Sachen locker besprecht, wie man es auch bei einem Feierabendbier tun würde. Von den „offiziellen“ Videos findet man ja genügend im WWW. Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @Hoffi, wie immer merci für deine Kommentare! Bei den Gadgets wird noch einiges kommen, versprochen! Da geht es in meinen Augen auch weniger um´s Verkaufen, sondern eher um die Kurzweiligkeit. Bei manchen Gadgets mussten wir lachen wg. der abgedrehten Grundidee und noch mehr über die Umsetzung des Herstellers. Aber, ich möchte nicht zu viel verraten ;-)) !! Es kommt also noch einiges!! Und bezogen auf das lockere Besprechen kann ich nur sagen: Wir müssen natürlich noch die richtige Balance finden, war ja erst das zweite Video dbzgl.. Aber die Richtung ist schon mal ganz gut, insgesamt fluppte das besser, als bei der Premiere mit der Yamaha R7!! Erneut einen lieben Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @102psTV, merci für deinen Tipp und merci für die Korrektur!! Da es bei mir nur "oben" und "unten", also zwei genutzte Positionen gibt, hat der Stef wahrscheinlich noch seine alte Crosstourer im Kopf gehabt, vermute ich mal? Ich bitte den Fehler zu entschuldigen und hoffe auf zahlreiche Leser, die die Korrektur dann auch mitbekommen! Werd´ davon abgesehen dann mal bei dir reinschauen, sieht bis hierhin ja schon vielversprechend aus! Wieder ein kleiner Mosaikstein im großen Feld der AT-Themen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
servus aus andalusien. diese art der vorstellung ist interessant und gefällt mir. einfach mal im lockeren plauderton ein moped besprechen. ich meine, es ist euch objektiv gelungen, auch die nicht so gelungenen seiten z.b. 16 schalter am lenker.... anzusprechen. ihr unterscheidet euch wohltuend von den üblichen lobhudeleien der anderen "fachleute". von mir also ein 👍 und beste grüsse vom rolfito. 👋👋
Hey @AndalusienRolfito, "Butterfahrt" haben wir eigentlich noch nie gemacht, dennoch schön, auch immer wieder darauf hingewiesen zu werden! Da habe ich mit Stef aber auch einen Fachmann an Bord, von dem wir (die Zuschauer und ich) bzgl. Fahrwissen nur profitieren können! Erneut einen netten Gruß nach Spanien vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Netter Bericht 😉, Allerdings gibt es einen kleinen „ Information,s Fehler “ in Sachen CRF 1100 * Adventure Sport * ☝🏻. Den die Scheibe ist seit der 1100er * Adventure Sport * Reihe immer schon fünffach Verstellbar gewesen und kein Update was es erst mit der 2022er Variante kam 😉. Die angesprochene Schalter Serie wie die Menüführung ist zugegeben schon ein wenig überladen und für Biker, die dieses Modell vielleicht nur mal Probefahren, nicht mal eben zu erkunden und man braucht schon ein paar Runden um sich an ( gerade die Blinker Stellung ) zu gewönnen. Nach über 20000 Km darf ich Euch aber bestätigen, man gewöhnt sich dran 😉👍🏻 Die Sitzbank an sich wirkt anfänglich sehr bequem, kann aber auf längeren und mehrtägigen Touren schon zur Folterbank werden, worauf bei mir schon ein Update folgte, ich aber zur kommenden Saison noch mal nachlegen werde, da noch nicht ganz happy bin Aber ansonsten ein Rund um gutes Reise Adventure Bike 😉 Grüße in die Nachbarschaft 👋🏻
Hey @Sumoforlive, vielen Dank für deine Korrektur, ist uns durchgeschlüpft, wurde auch schon an anderer Stelle angemahnt!! Über die Schaltereinheit gab es, wie du evtl. ja schon gelesen hast, viele unterschiedliche Meinungen. Ich fand auch, dass meine anfänglichen Vorbehalte pro gefahrenen Km immer geringer wurden. Die Blinkerrückstellung ist mir etwas zu träge, das ist mir mittlerweile zusätzlich aufgefallen. Ehe ich allerdings 20.000 auf der Uhr habe, kann es noch etwas dauern, ich hoffe dbzgl. auf die Unterstützung durch meine Kollegen hier in der Fa.!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @KerstinRichert, ist heute Mittag zu Ende geschnitten worden und soll am Sonntag veröffentlicht werden. Du merkst also: Bei FC-Moto TV wird immer mit heißer Nadel gestrickt!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @DerGraf, die Stef(f)-Twins, .....gefällt uns gut!! Müssen wir darauf Copyright anmelden ;-)) ? Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Nach 18 Jahren GS zuletzt 1250 er , habe ich mir im Mai eine Africa Twin zugelegt bin bis jetzt 16000 km gefahren vom Nordcap zu Zweit mit viel Gepäck , bis zur Grenzkammstr. alles dabei ,Wirklich ein Super Motorrad. Fahre sie lieber wie die GS , ist in manchen Dingen wie Kompfort , Handling, Off Rod , der GS überlegen. Würde Sie jederzeit wieder kaufen
Hey @hermiMaier, da freue ich mich als ehemaliger Honda-Verkäufer sehr über dein Statement! Mein Boss fährt im Übrigen privat eine 1200er GS und war von der A-Twin nicht soooo begeistert...lag aber auch daran, dass es sich nicht auf die Maschine eingelassen hat. Ich fahre sie gerne und hier in der Fa. auch relativ viel, war auch schon mehrmals mit Kollegen unterwegs....allerdings in etwas.....kleineren Radien als du ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Xmoonmoth, da freue ich mich und wir uns!! Man hat, glaube ich, gesehen, dass wir beude auch Spaß beim Dreh hatten, oder? Erneut einen l G aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Jungs ! Zur Elektronik am Motorrad. Man stellt zu 80 bis 90 % die Wunscheinstellung am Anfang ein und greift es dann nicht mehr an. Zur Windschutzscheibe: Bei der GS (R 1250) war die Originalscheibe für meine Größe auch zu klein, hatte bei gewissen Geschwindigkeiten Verwirbelungen am Helm und die montierte Gopro am Kinn, fand das auch nicht so prikelnd von den Windgeräuschen her. Habe jetzt die leicht getönte große Scheibe von Wunderlich verbaut und auch die vergrößerten Handgards montiert. Fakt bei kälteren Temperaturen und höherer Geschwindigkeit ein wahrer Traum, ABER bei starker Hitze fast keine Kühlung während der Fahrt. Also es gibt fast keine perfekte Lösung, man muss sich aber entscheiden, was wichtiger ist ! Die Afrika-Twin ist ein wirklich schönes Motorrad, ist aber vom Preis her schon angelehnt an die GS und nachdem ich kein Offroadfahrer bin, würde ich nicht tauschen wollen. Und man hat ein Motorrad, damit man schalten kann, wenn ich Automatik fahren will, kaufe ich mir einen Roller - nur meine Meinung bitte. Also Boys bleibt immer schön oben und geht die neue Saison langsam an, gab bei uns leider schon Tote, da sie die jetzige Witterung unterschätzt haben. ✌🏻
So, da bin ich wieder @peterthirty, musste nur noch einen Kommentar zu Held, Daytona und Shoei Produkten absenden ;-)) !! Die "eierlegende Wollmilchsau" wird´s wohl nie geben, aber sich zumindest dem Optimum zu nähern, gelingt der GS ja schon sehr gut, wie ich finde!! Zur A-Twin mit DCT nur soviel: Sie schaltet ja.....nur automatisch!! Und diese Schaltfunktion - und das ist der große Unterschied zum Automatik-Roller - kann man u.a. auch aktiv beim Fahren einsetzten , Stichwort Motorbremse, weil du ja optional auch schalten kannst, wenn du möchtest!! Aber ich gebe zu, auch meine allererste Reaktion auf DCT in 2012 war : Automatik braucht keine S.., und dann vor allem ab 2016: Die Afrika Twin mit DCT wird eine Totgeburt!! Das Gegenteil ist eingetreten und mittlerweile fahre ich unheimlich gerne mit dem Motorrad. Aber ich möchte auch niemanden missionieren und kann nur raten: Unternimm mal unvoreingenommen eine unverbindliche Probefahrt mit einem DCT-Motorrad.....und zu 90% (ach näh, zu 110% ;-)) bist du begeistert !! Der letzte nette Gruß für heute, denn jetzt geht´s in den Karneval! Steff und das FC-Moto TV Team
Hallo Steff schönes Video.Ja ist schon eine tolle Maschiene. Wenn ich nicht schon 3 Motoräder hätte würde ich vill.nochmal schwach werden. Dein Kollege👍👍
Hey @KlausZander, merci für dein Statement!! Wobei: Wenn man all das, was man schon hat, nicht mehr weiter verfolgen würde, dann wäre die Welt ja ziemlich trostlos, oder? Betrachte das alles einfach als Horizonterweiterung!! Mir persönlch ging es vor allem um das hervorragend funktionierende DCT, ich hätte auch mit einem X-ADV keine Probleme gehabt. Aber die AT ist dann doch noch mal ´ne Schippe anders und erwachsener. Aber mal eine Probefahrt zu machen, lohnt sich, und wenn es nur um das Erfahren des DCTs geht! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
I want to buy bogotto pants and trousers 183- 90 kg do you think xl is suitable? How many coats do you have in your size? What is the size of the trousers?
Hey @O.F.C, bzgl. der Größenangabe kann ich dir nur das gleiche schreiben, wie beim letzten Mal: Die Bogotto-Klamotten fallen alle "normal" aus! Ich benötige bei den Jacken immer Gr. 54 bzw. XL, bei den Hosen Gr. 52/54, also L oder XL. Das liegt aber daran, dass ich dünne Beine habe. Die Hose bei der Blizzard ist XL, ebenfalls die Jacke! Wenn ich weiß, dass ich ein Kleidungsstück - wie z.B. die Hose - nur im Sommer fahre, dann tendiere ich zur kleineren Gr. L (52). In diesem Fall möchte ich aber incl. Futter nicht zu eng tragen, deshalb die Blizzard-Hose ebenfalls in der Gr. XL!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @M90, irgendwann ist ein Mopped dann doch zu hoch!! Wie gesagt: Der Stef ist 1,78 und hatte null Probleme, er ist aber auch jeden Tag auf dieversen Motorrädern unterwegs, hat also auch unerhört viel Übung. Aber 1,73 oder wie bei S.B. beschrieben, 1,70....da wird die Luft immer dünner!! Mit der tiefen Bank findet man nochmal 25 mm und es gäbe noch weiter Möglichkeiten (Tieferlegung ca. 40mm), das ist aber auch (Tieferlegung!!) mit reduzierter Bodenfreiheit und den damit verbundenen Nachteilen verknüpft. Man sagt zwar schnell, wo ein Wille ist, ist ein Weg, aber, naja, .......siehe oben!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Hallo M 90, bin selbst 1,68m groß und äußerst zufrieden mit diesem Motorrad, (bitte lies dazu meinen Kommentar vom 29.08.22) und zwar in mehreren Belangen. Ich möchte es nicht mehr missen! Komme grad von einer umfänglichen Nordosteuropareise zurück. Eine Einschränkung wegen Bodenfreiheit oder Komfort hatte ich nicht! Mit diesem Motorrad, vorallem inkl. dem DCT, zu verreisen ist ein Traum. Wünsche dir schon jetzt viel Spaß LG utorontour
@@utorontour4284 okay danke für das Feedback! Was ich noch wissen wollte ist es ihr erstes Bike , bei mir wäre es so überlege mein Führerschein zu machen.
Hab mir genau das gezeigte Model geholt.. vor 3 Wochen. Bin 1,73m und sie ist echt perfekt.. musst aber bei der Größe schon wissen was du machst.. fahren auch viel zu 2. Off road wird’s nochmal schwieriger. Und rangieren am besten schnell abspringen und im Neutralen schieben. Des geht am schnellsten.. das Gewicht muss man aber handeln können. Ich liebe es
Hey @WattejackeBBQ, 6:00 war natürlich von Stef gnadenlos übertrieben! Ich habe im Nachgang erfahren, dass er am Drehtag erst um 6:15 unterwegs war ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hmmm…keiner erzählt mal, wie sich die AT mit DCT beim stärker Beschleunigen stark schüttelt. Ich habe bei meiner Probefahrt folgende Erfahrungen gemacht: Ich bin der Meinung, dass die AT mit DCT mehr PS bräuchte, weil sie sich beim Beschleunigen entweder stark schüttelt oder lange braucht, bis sie runter geschaltet hat. Man kann natürlich auch im manuellen Modus runter schalten, aber daran muss man ja dann auch rechtzeitig denken. Dann hört man teilweise die Gänge laut runterschalten, wenn man stark abbremst. Auch ruckelt sie teilweise, wenn man in eine Ortschaft fährt und konstant 50 oder 60 fahren möchte. Ehrlich habe ich nach den ganzen Testberichten mehr erwartet und war etwas enttäuscht und abgeschreckt.
Hey @derglausi7250, ich bin bei dir, die AT mit DCT läuft etwas ruppiger, vor allem, wenn man die Maschine frisch fährt. Meine ersten Eindrücke waren ähnlich, mit zunehmender Dauer schliff sich das allerdings auch fühlbar ein: Durch die passendere Gangstufe und der richtigen "Gashand". Gasaufreißen im D-Modus oder S3 im Kolonnenverkehr war schwer harmonisch umzusetzen. Auch die aktive Nutzung der Schaltereinheit "-" im Automatik-Modus machte beim Verzögern immer mehr Spaß. Im Übrigen: Die manuelle Schaltbarkeit überstimmt IMMER die Automatik (umgekehrt geht nicht!!). Wie lange bist du denn gefahren? Eine "normale" Probefahrt von evtl. einer Std. ist auf jeden Fall zu kurz, um die Besonderheiten des DCT zu erfahren und die Reaktionen darauf auszutesten. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wo bitte kann man denn mit dem Motorrad in Deutschland ins Gelände ? Hier in BW sind 99% aller Wald- oder sonstigen unbefestigten Wege für Motorräder gesperrt. (Wenn man nicht gerade Förster oder Landwirt ist)
Hey @S.B., dbzgl. leben wir hier in AC fast im Paradies, denn im benachbarten Belgien (wo auch der Dreh stattgefunden hat, vom Studio ca. 5 Km Luftlinie entfernt), kräht kein Hahn danach. Ganz im Gegenteil, da wird noch Applaus geklatscht, wenn jemand mit dem Mopped durch den Wald fährt! Aber wenn man mit einer AT etwas Gelände fahren möchte und nicht jedesmal auf eine lange Tour ins Ausland setzt, ist für jemanden aus der Mitte Deutschlands der Offroad-Tripp sehr schwierig zu realisieren, da bin ich bei dir. Da müsste man sich über die Offroad-Parks organisieren, die aber ebenfalls oft lange Anreisen bedeuten - je nach Wohnort. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Deutschland leider ist kein Motorrad freundlich für ADV. Alle Leute kaufen ADV Bikes. Ein Witz. Wofür??? Ich will jetzt nicht gemeint sein aber selber komme aus Griechenland und fahre schon jahrelang Motorrad ADV überall dort. Alle meine Kollegen hier in Deutschland die ganze Zeit fragen mich wann und wann wieder nach Griechenland fahren um bisschen Spaß zu haben. Sorry aber ein groß NEIN für Motorrad fahren hier. Video ist top
In MV, BRB und Teilweise auch NDS gibt es einige Möglichkeiten. Für die Freunde einer geführten Tour, kann ich im diesen Bereichen auch den „DEINTOURGUIDE“ empfehlen. Wer im Bereich Lüneburg mit ins Gelände möchte, gerne melden.
Hey @UwsTriple-U-EPictures, da bin ich ja froh, dass ich nicht mit AT abgekürzt habe. Im Laden wurde früher nie bis selten Africa Twin gesagt, da hab ich mich einfach dem Kundensprech angepasst! Manche sagen "Twin", andere sagen "meine CRF", wiederum nennen Eigner ihr Baby "A-Twin" oder auch meine "Africa Twin". Solange man weiß, was gemeint ist, sollen die Menschen ihr Motorrad nennen, wie sie mögen.....wie ich finde. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV doch! AT geht! 😀 Ich war letzte Woche noch auf einem AT-Treffen mit über 50 ATs 😂 A-Twin hat da niemand gesagt, entweder hat die Kiste eine Namen (Else oder Berta oder...) oder man sagte AT oder Africa Twin. Nichts für ungut, ist eine wundervolle Maschine. Auch meine 2016er SD04 ist klasse, wenn auch die Neue in vielem besser ist. Aber ich habe nicht das Problem, dass ich mein Bike nicht mit meinem Iphone pairen kann 😉
Hallo @speedhawq Danke für deinen Kommentar. Es ist gut, dass du so fährst und den Modus wählst, wie du dich wohl und sicher fühlst. Das ist immer ein ganz wichtiger Punkt, sich da nicht zu ver- und überschätzen. Mach weiter so :-) Liebe Grüße aus Aachen vom FC-Moto Team
Hey @marcusmichel, das ist aber kein professioneller Beitrag von dir, wenn man so oberflächlich ein Produkt klassifiziert!! Gerade die Explorer von Bogotto (wie im Übrigen auch einige andere Bogotto-Produkte!) liegt qualitativ deutlich über dem Durchschitt. Ich räume ein, dass Bogotto in früheren Zeiten nur die Mindestanforderungen erfüllte, aber das war auch vor meiner Zeit bei FC-Moto. In den letzten drei Jahren konnte ich mehrmals qualitative Verbesserungen von Kollektion zu Kollektion feststellen....und die Explorer-Kombi gehört u.a. mit dazu.....und dann bei diesem phantastischen Preis!! Davon abgesehen ging es in dieser Folge um die A-Twin, dein Kommentar hätte also besser zu diesen Folgen gepasst: th-cam.com/video/2EOWzVNyhJo/w-d-xo.html th-cam.com/video/rUfDmJkVexo/w-d-xo.html Nicht, dass ich mir zukünftig bei einer Helmvorstellung erst noch die Haare schneiden muss ;-)) ! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @ThomasBrauner, da leider aus deinem Kommentar nicht klar hervorgeht, wie er gemeint ist - zumindest nicht für mich, dem Steff - würde ich mich in diesem Fall dabei ertappen, ihn fast unkommentiert zu lassen!! Nur soviel: Du darfst gerne ein paar Punkte nennen, die dir mißfallen haben!! Da könnte man ja schon mal drauf aufbauen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @EWo, merci für deinen Kommentar! Schön wäre, wenn du konkret ein paar Punkte nennen könntest, die dir mißfallen bzw. die man besser machen sollte. Ich liebe konstruktive Kritik!! Dann würden wir solche Dinge auch zukünftig in die Vids einfließen lassen. Ich freue mich also auf eine weitere Nachricht und bis dahin.... .....einen netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
ich war mit der at in bosnien / montenegro / albanien unterwegs.... absolut perfektes bike. was man mal erwähnen sollte ist folgendes...... wie schaltet man alle helferchen aus und das weiß nur der pilot, der es mal richtig im gelände kraxhen lässt - lets rock'n and roll together 🤟
Find ich auch Quatsch, dass die Schalter Ordnung intuitiv ist.. einmal mit den 2 Daumen die Fixpunkte gemerkt .. danach prägt man sich die Schalter blind ein.. selbst die Funktionstasten gehen mit den zeige Fingern. Da braucht man auch keine Beleuchtung .. ist sowieso gefährlich in der Nacht.. am Lenker nach Schaltern zu suchen auf dem Lenker 😂
Ich liebe die Schalter Flut an dem Lenker.. nach einer Woche war des auswendig gelernt .. 😁
Hey @102psTV,
merci für deinen Tipp und merci für die Korrektur!! Da es bei mir nur "oben" und "unten", also zwei genutzte Positionen gibt, hat der Stef wahrscheinlich noch seine alte Crosstourer im Kopf gehabt, vermute ich mal?
Ich bitte den Fehler zu entschuldigen und hoffe auf zahlreiche Leser, die die Korrektur dann auch mitbekommen!
Werd´ davon abgesehen dann mal bei dir reinschauen, sieht bis hierhin ja schon vielversprechend aus! Wieder ein kleiner Mosaikstein im großen Feld der AT-Themen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey Leute, beim Vorfacelift war/ist die Scheibe auch 5x verstellbar.
Beim DCT wurde Gang 1+2 überarbeitet.
Hey @102psTV,
merci für deinen Tipp und merci für die Korrektur!! Da es bei mir nur "oben" und "unten", also zwei genutzte Positionen gibt, hat der Stef wahrscheinlich noch seine alte Crosstourer im Kopf gehabt, vermute ich mal?
Ich bitte den Fehler zu entschuldigen und hoffe auf zahlreiche Leser, die die Korrektur dann auch mitbekommen!
Werd´ davon abgesehen dann mal bei dir reinschauen, sieht bis hierhin ja schon vielversprechend aus! Wieder ein kleiner Mosaikstein im großen Feld der AT-Themen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, Hi Stef,
vielen Dank für die, für mich, interessanten Informationen zur AT. Bin auch mehr der „Straßentyp“ und deshalb finde ich es schön dass ihr so allgemeine Sachen locker besprecht, wie man es auch bei einem Feierabendbier tun würde. Von den „offiziellen“ Videos findet man ja genügend im WWW.
Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @Hoffi,
wie immer merci für deine Kommentare!
Bei den Gadgets wird noch einiges kommen, versprochen! Da geht es in meinen Augen auch weniger um´s Verkaufen, sondern eher um die Kurzweiligkeit.
Bei manchen Gadgets mussten wir lachen wg. der abgedrehten Grundidee und noch mehr über die Umsetzung des Herstellers.
Aber, ich möchte nicht zu viel verraten ;-)) !! Es kommt also noch einiges!!
Und bezogen auf das lockere Besprechen kann ich nur sagen: Wir müssen natürlich noch die richtige Balance finden, war ja erst das zweite Video dbzgl.. Aber die Richtung ist schon mal ganz gut, insgesamt fluppte das besser, als bei der Premiere mit der Yamaha R7!!
Erneut einen lieben Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Schaut gerne bei 102psTV vorbei. Der Kanal, mit und um die Africa Twin.
Hey @102psTV,
merci für deinen Tipp und merci für die Korrektur!! Da es bei mir nur "oben" und "unten", also zwei genutzte Positionen gibt, hat der Stef wahrscheinlich noch seine alte Crosstourer im Kopf gehabt, vermute ich mal?
Ich bitte den Fehler zu entschuldigen und hoffe auf zahlreiche Leser, die die Korrektur dann auch mitbekommen!
Werd´ davon abgesehen dann mal bei dir reinschauen, sieht bis hierhin ja schon vielversprechend aus! Wieder ein kleiner Mosaikstein im großen Feld der AT-Themen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
servus aus andalusien. diese art der vorstellung ist interessant und gefällt mir. einfach mal im lockeren plauderton ein moped besprechen. ich meine, es ist euch objektiv gelungen, auch die nicht so gelungenen seiten z.b. 16 schalter am lenker.... anzusprechen.
ihr unterscheidet euch wohltuend von den üblichen lobhudeleien der anderen "fachleute".
von mir also ein 👍 und beste grüsse vom rolfito. 👋👋
Hey @AndalusienRolfito,
"Butterfahrt" haben wir eigentlich noch nie gemacht, dennoch schön, auch immer wieder darauf hingewiesen zu werden!
Da habe ich mit Stef aber auch einen Fachmann an Bord, von dem wir (die Zuschauer und ich) bzgl. Fahrwissen nur profitieren können!
Erneut einen netten Gruß nach Spanien vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Netter Bericht 😉,
Allerdings gibt es einen kleinen „ Information,s Fehler “ in Sachen CRF 1100 * Adventure Sport * ☝🏻.
Den die Scheibe ist seit der 1100er * Adventure Sport * Reihe immer schon fünffach Verstellbar gewesen und kein Update was es erst mit der 2022er Variante kam 😉.
Die angesprochene Schalter Serie wie die Menüführung ist zugegeben schon ein wenig überladen und für Biker, die dieses Modell vielleicht nur mal Probefahren, nicht mal eben zu erkunden und man braucht schon ein paar Runden um sich an ( gerade die Blinker Stellung ) zu gewönnen.
Nach über 20000 Km darf ich Euch aber bestätigen, man gewöhnt sich dran 😉👍🏻
Die Sitzbank an sich wirkt anfänglich sehr bequem, kann aber auf längeren und mehrtägigen Touren schon zur Folterbank werden, worauf bei mir schon ein Update folgte, ich aber zur kommenden Saison noch mal nachlegen werde, da noch nicht ganz happy bin
Aber ansonsten ein Rund um gutes Reise Adventure Bike 😉
Grüße in die Nachbarschaft 👋🏻
Hey @Sumoforlive,
vielen Dank für deine Korrektur, ist uns durchgeschlüpft, wurde auch schon an anderer Stelle angemahnt!!
Über die Schaltereinheit gab es, wie du evtl. ja schon gelesen hast, viele unterschiedliche Meinungen. Ich fand auch, dass meine anfänglichen Vorbehalte pro gefahrenen Km immer geringer wurden. Die Blinkerrückstellung ist mir etwas zu träge, das ist mir mittlerweile zusätzlich aufgefallen.
Ehe ich allerdings 20.000 auf der Uhr habe, kann es noch etwas dauern, ich hoffe dbzgl. auf die Unterstützung durch meine Kollegen hier in der Fa.!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Freue mich schon auf die dct folge 👍
Hey @KerstinRichert,
ist heute Mittag zu Ende geschnitten worden und soll am Sonntag veröffentlicht werden. Du merkst also: Bei FC-Moto TV wird immer mit heißer Nadel gestrickt!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Einen schönen Sonntag an das FC Moto Team! 😎🌞🍀 Die Africa Twin und daneben Die Stef (f) Twins 🤓🍀
Hey @DerGraf,
die Stef(f)-Twins, .....gefällt uns gut!! Müssen wir darauf Copyright anmelden ;-)) ?
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Nach 18 Jahren GS zuletzt 1250 er , habe ich mir im Mai eine Africa Twin zugelegt bin bis jetzt 16000 km gefahren vom Nordcap zu Zweit mit viel Gepäck , bis zur Grenzkammstr. alles dabei ,Wirklich ein Super Motorrad. Fahre sie lieber wie die GS , ist in manchen Dingen wie Kompfort , Handling, Off Rod , der GS überlegen. Würde Sie jederzeit wieder kaufen
Hey @hermiMaier,
da freue ich mich als ehemaliger Honda-Verkäufer sehr über dein Statement! Mein Boss fährt im Übrigen privat eine 1200er GS und war von der A-Twin nicht soooo begeistert...lag aber auch daran, dass es sich nicht auf die Maschine eingelassen hat.
Ich fahre sie gerne und hier in der Fa. auch relativ viel, war auch schon mehrmals mit Kollegen unterwegs....allerdings in etwas.....kleineren Radien als du ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
wieder mal ein super video =)
Hey @Xmoonmoth,
da freue ich mich und wir uns!! Man hat, glaube ich, gesehen, dass wir beude auch Spaß beim Dreh hatten, oder?
Erneut einen l G aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Jungs ! Zur Elektronik am Motorrad. Man stellt zu 80 bis 90 % die Wunscheinstellung am Anfang ein und greift es dann nicht mehr an. Zur Windschutzscheibe: Bei der GS (R 1250) war die Originalscheibe für meine Größe auch zu klein, hatte bei gewissen Geschwindigkeiten Verwirbelungen am Helm und die montierte Gopro am Kinn, fand das auch nicht so prikelnd von den Windgeräuschen her. Habe jetzt die leicht getönte große Scheibe von Wunderlich verbaut und auch die vergrößerten Handgards montiert. Fakt bei kälteren Temperaturen und höherer Geschwindigkeit ein wahrer Traum, ABER bei starker Hitze fast keine Kühlung während der Fahrt. Also es gibt fast keine perfekte Lösung, man muss sich aber entscheiden, was wichtiger ist ! Die Afrika-Twin ist ein wirklich schönes Motorrad, ist aber vom Preis her schon angelehnt an die GS und nachdem ich kein Offroadfahrer bin, würde ich nicht tauschen wollen. Und man hat ein Motorrad, damit man schalten kann, wenn ich Automatik fahren will, kaufe ich mir einen Roller - nur meine Meinung bitte. Also Boys bleibt immer schön oben und geht die neue Saison langsam an, gab bei uns leider schon Tote, da sie die jetzige Witterung unterschätzt haben. ✌🏻
So, da bin ich wieder @peterthirty,
musste nur noch einen Kommentar zu Held, Daytona und Shoei Produkten absenden ;-)) !!
Die "eierlegende Wollmilchsau" wird´s wohl nie geben, aber sich zumindest dem Optimum zu nähern, gelingt der GS ja schon sehr gut, wie ich finde!!
Zur A-Twin mit DCT nur soviel: Sie schaltet ja.....nur automatisch!! Und diese Schaltfunktion - und das ist der große Unterschied zum Automatik-Roller - kann man u.a. auch aktiv beim Fahren einsetzten , Stichwort Motorbremse, weil du ja optional auch schalten kannst, wenn du möchtest!!
Aber ich gebe zu, auch meine allererste Reaktion auf DCT in 2012 war : Automatik braucht keine S.., und dann vor allem ab 2016: Die Afrika Twin mit DCT wird eine Totgeburt!! Das Gegenteil ist eingetreten und mittlerweile fahre ich unheimlich gerne mit dem Motorrad.
Aber ich möchte auch niemanden missionieren und kann nur raten: Unternimm mal unvoreingenommen eine unverbindliche Probefahrt mit einem DCT-Motorrad.....und zu 90% (ach näh, zu 110% ;-)) bist du begeistert !!
Der letzte nette Gruß für heute, denn jetzt geht´s in den Karneval!
Steff und das FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Na dann Helau und viel Spaß Steff 🤡
Hallo Steff schönes Video.Ja ist schon eine tolle Maschiene.
Wenn ich nicht schon 3 Motoräder hätte würde ich vill.nochmal schwach werden.
Dein Kollege👍👍
Hey @KlausZander,
merci für dein Statement!!
Wobei: Wenn man all das, was man schon hat, nicht mehr weiter verfolgen würde, dann wäre die Welt ja ziemlich trostlos, oder? Betrachte das alles einfach als Horizonterweiterung!!
Mir persönlch ging es vor allem um das hervorragend funktionierende DCT, ich hätte auch mit einem X-ADV keine Probleme gehabt. Aber die AT ist dann doch noch mal ´ne Schippe anders und erwachsener.
Aber mal eine Probefahrt zu machen, lohnt sich, und wenn es nur um das Erfahren des DCTs geht!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
@@FCMotoTV Werde ich machen.👍
I want to buy bogotto pants and trousers 183- 90 kg do you think xl is suitable? How many coats do you have in your size? What is the size of the trousers?
Hey @O.F.C,
bzgl. der Größenangabe kann ich dir nur das gleiche schreiben, wie beim letzten Mal: Die Bogotto-Klamotten fallen alle "normal" aus! Ich benötige bei den Jacken immer Gr. 54 bzw. XL, bei den Hosen Gr. 52/54, also L oder XL. Das liegt aber daran, dass ich dünne Beine habe.
Die Hose bei der Blizzard ist XL, ebenfalls die Jacke!
Wenn ich weiß, dass ich ein Kleidungsstück - wie z.B. die Hose - nur im Sommer fahre, dann tendiere ich zur kleineren Gr. L (52). In diesem Fall möchte ich aber incl. Futter nicht zu eng tragen, deshalb die Blizzard-Hose ebenfalls in der Gr. XL!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Das Motorrad ist mega!!! Habe auch überlegt sie mir zu holen mit 173 cm
Ich hatte mit 170cm und leider kurzen Beinen keine Chance, nur Zehenspitzen möglich, außer ich rutsche komplett auf einer Seite runter.
Hey @M90,
irgendwann ist ein Mopped dann doch zu hoch!!
Wie gesagt: Der Stef ist 1,78 und hatte null Probleme, er ist aber auch jeden Tag auf dieversen Motorrädern unterwegs, hat also auch unerhört viel Übung. Aber 1,73 oder wie bei S.B. beschrieben, 1,70....da wird die Luft immer dünner!!
Mit der tiefen Bank findet man nochmal 25 mm und es gäbe noch weiter Möglichkeiten (Tieferlegung ca. 40mm), das ist aber auch (Tieferlegung!!) mit reduzierter Bodenfreiheit und den damit verbundenen Nachteilen verknüpft.
Man sagt zwar schnell, wo ein Wille ist, ist ein Weg, aber, naja, .......siehe oben!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Hallo M 90,
bin selbst 1,68m groß und äußerst zufrieden mit diesem Motorrad,
(bitte lies dazu meinen Kommentar vom 29.08.22)
und zwar in mehreren Belangen.
Ich möchte es nicht mehr missen!
Komme grad von einer umfänglichen Nordosteuropareise zurück.
Eine Einschränkung wegen Bodenfreiheit oder Komfort hatte ich nicht!
Mit diesem Motorrad, vorallem inkl. dem DCT, zu verreisen ist ein Traum.
Wünsche dir schon jetzt viel Spaß
LG utorontour
@@utorontour4284 okay danke für das Feedback! Was ich noch wissen wollte ist es ihr erstes Bike , bei mir wäre es so überlege mein Führerschein zu machen.
Hab mir genau das gezeigte Model geholt.. vor 3 Wochen. Bin 1,73m und sie ist echt perfekt.. musst aber bei der Größe schon wissen was du machst.. fahren auch viel zu 2. Off road wird’s nochmal schwieriger. Und rangieren am besten schnell abspringen und im Neutralen schieben. Des geht am schnellsten.. das Gewicht muss man aber handeln können. Ich liebe es
🙏
Hey @こうさか,
コメントありがとうございます。
次の日曜日はアフリカツインのDCTシステムをレビューする予定です！楽しんで見てくださいね。
アーヘンのLG、SteffとFC-Moto TVチームより
Ab 6.00 Uhr morgens durch den Wald 😆.Bis 10.00 Uhr . Dann Kraftstoff alle bei 18 Liter Inhalt 😆
Hey @WattejackeBBQ,
6:00 war natürlich von Stef gnadenlos übertrieben! Ich habe im Nachgang erfahren, dass er am Drehtag erst um 6:15 unterwegs war ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV ich wollte damit sagen das 18 Liter für eine Reiseenduro zu wenig sind :)
Hmmm…keiner erzählt mal, wie sich die AT mit DCT beim stärker Beschleunigen stark schüttelt. Ich habe bei meiner Probefahrt folgende Erfahrungen gemacht:
Ich bin der Meinung, dass die AT mit DCT mehr PS bräuchte, weil sie sich beim Beschleunigen entweder stark schüttelt oder lange braucht, bis sie runter geschaltet hat. Man kann natürlich auch im manuellen Modus runter schalten, aber daran muss man ja dann auch rechtzeitig denken. Dann hört man teilweise die Gänge laut runterschalten, wenn man stark abbremst. Auch ruckelt sie teilweise, wenn man in eine Ortschaft fährt und konstant 50 oder 60 fahren möchte. Ehrlich habe ich nach den ganzen Testberichten mehr erwartet und war etwas enttäuscht und abgeschreckt.
Hey @derglausi7250,
ich bin bei dir, die AT mit DCT läuft etwas ruppiger, vor allem, wenn man die Maschine frisch fährt. Meine ersten Eindrücke waren ähnlich, mit zunehmender Dauer schliff sich das allerdings auch fühlbar ein: Durch die passendere Gangstufe und der richtigen "Gashand". Gasaufreißen im D-Modus oder S3 im Kolonnenverkehr war schwer harmonisch umzusetzen. Auch die aktive Nutzung der Schaltereinheit "-" im Automatik-Modus machte beim Verzögern immer mehr Spaß. Im Übrigen: Die manuelle Schaltbarkeit überstimmt IMMER die Automatik (umgekehrt geht nicht!!).
Wie lange bist du denn gefahren? Eine "normale" Probefahrt von evtl. einer Std. ist auf jeden Fall zu kurz, um die Besonderheiten des DCT zu erfahren und die Reaktionen darauf auszutesten.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wo bitte kann man denn mit dem Motorrad in Deutschland ins Gelände ? Hier in BW sind 99% aller Wald- oder sonstigen unbefestigten Wege für Motorräder gesperrt. (Wenn man nicht gerade Förster oder Landwirt ist)
Hier in BY auch, ich hörte in Brandenburg gibt es noch ei iges offenes..
Hey @S.B.,
dbzgl. leben wir hier in AC fast im Paradies, denn im benachbarten Belgien (wo auch der Dreh stattgefunden hat, vom Studio ca. 5 Km Luftlinie entfernt), kräht kein Hahn danach. Ganz im Gegenteil, da wird noch Applaus geklatscht, wenn jemand mit dem Mopped durch den Wald fährt!
Aber wenn man mit einer AT etwas Gelände fahren möchte und nicht jedesmal auf eine lange Tour ins Ausland setzt, ist für jemanden aus der Mitte Deutschlands der Offroad-Tripp sehr schwierig zu realisieren, da bin ich bei dir. Da müsste man sich über die Offroad-Parks organisieren, die aber ebenfalls oft lange Anreisen bedeuten - je nach Wohnort.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Deutschland leider ist kein Motorrad freundlich für ADV. Alle Leute kaufen ADV Bikes. Ein Witz. Wofür??? Ich will jetzt nicht gemeint sein aber selber komme aus Griechenland und fahre schon jahrelang Motorrad ADV überall dort. Alle meine Kollegen hier in Deutschland die ganze Zeit fragen mich wann und wann wieder nach Griechenland fahren um bisschen Spaß zu haben. Sorry aber ein groß NEIN für Motorrad fahren hier. Video ist top
Hier nicht, aber man kann im Ausland die Natur kaputtfahren.
In MV, BRB und Teilweise auch NDS gibt es einige Möglichkeiten. Für die Freunde einer geführten Tour, kann ich im diesen Bereichen auch den „DEINTOURGUIDE“ empfehlen. Wer im Bereich Lüneburg mit ins Gelände möchte, gerne melden.
wieso immer „A Twin“ ??? das ist eine Africa Twin!
Hey @UwsTriple-U-EPictures,
da bin ich ja froh, dass ich nicht mit AT abgekürzt habe. Im Laden wurde früher nie bis selten Africa Twin gesagt, da hab ich mich einfach dem Kundensprech angepasst! Manche sagen "Twin", andere sagen "meine CRF", wiederum nennen Eigner ihr Baby "A-Twin" oder auch meine "Africa Twin". Solange man weiß, was gemeint ist, sollen die Menschen ihr Motorrad nennen, wie sie mögen.....wie ich finde.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV doch! AT geht! 😀 Ich war letzte Woche noch auf einem AT-Treffen mit über 50 ATs 😂 A-Twin hat da niemand gesagt, entweder hat die Kiste eine Namen (Else oder Berta oder...) oder man sagte AT oder Africa Twin. Nichts für ungut, ist eine wundervolle Maschine. Auch meine 2016er SD04 ist klasse, wenn auch die Neue in vielem besser ist. Aber ich habe nicht das Problem, dass ich mein Bike nicht mit meinem Iphone pairen kann 😉
Ich fahre nur im S2 Modus und mit Tour oder Offroad. Alles andere Greif ich nicht an.
Hallo @speedhawq
Danke für deinen Kommentar.
Es ist gut, dass du so fährst und den Modus wählst, wie du dich wohl und sicher fühlst. Das ist immer ein ganz wichtiger Punkt, sich da nicht zu ver- und überschätzen. Mach weiter so :-)
Liebe Grüße aus Aachen vom FC-Moto Team
😂Die Profis mit den Bogotto Sachen.....Daumen nach unten !
Hey @marcusmichel,
das ist aber kein professioneller Beitrag von dir, wenn man so oberflächlich ein Produkt klassifiziert!! Gerade die Explorer von Bogotto (wie im Übrigen auch einige andere Bogotto-Produkte!) liegt qualitativ deutlich über dem Durchschitt.
Ich räume ein, dass Bogotto in früheren Zeiten nur die Mindestanforderungen erfüllte, aber das war auch vor meiner Zeit bei FC-Moto. In den letzten drei Jahren konnte ich mehrmals qualitative Verbesserungen von Kollektion zu Kollektion feststellen....und die Explorer-Kombi gehört u.a. mit dazu.....und dann bei diesem phantastischen Preis!!
Davon abgesehen ging es in dieser Folge um die A-Twin, dein Kommentar hätte also besser zu diesen Folgen gepasst: th-cam.com/video/2EOWzVNyhJo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/rUfDmJkVexo/w-d-xo.html
Nicht, dass ich mir zukünftig bei einer Helmvorstellung erst noch die Haare schneiden muss ;-)) !
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wenn unbegabte Amateure versuchen ei Produktvideo zu drehen.
Das ist schon sehr blamabel 🤣
Hey @ThomasBrauner,
da leider aus deinem Kommentar nicht klar hervorgeht, wie er gemeint ist - zumindest nicht für mich, dem Steff - würde ich mich in diesem Fall dabei ertappen, ihn fast unkommentiert zu lassen!!
Nur soviel: Du darfst gerne ein paar Punkte nennen, die dir mißfallen haben!! Da könnte man ja schon mal drauf aufbauen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Der Thomas ist neidisch. Gott hat ihn mit einem kleinen Kolben erschaffen
Schwaches Video. Sorry, aber das könnt ihr doch wesentlich besser.
Hey @EWo,
merci für deinen Kommentar!
Schön wäre, wenn du konkret ein paar Punkte nennen könntest, die dir mißfallen bzw. die man besser machen sollte.
Ich liebe konstruktive Kritik!! Dann würden wir solche Dinge auch zukünftig in die Vids einfließen lassen.
Ich freue mich also auf eine weitere Nachricht und bis dahin....
.....einen netten Gruß aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
servus, totaler blödsinn.... die schalteranordnung an der linken einheit ist perfekt!
ich war mit der at in bosnien / montenegro / albanien unterwegs.... absolut perfektes bike.
was man mal erwähnen sollte ist folgendes...... wie schaltet man alle helferchen aus und das weiß nur der pilot, der es mal richtig im gelände kraxhen lässt - lets rock'n and roll together 🤟
Find ich auch Quatsch, dass die Schalter Ordnung intuitiv ist.. einmal mit den 2 Daumen die Fixpunkte gemerkt .. danach prägt man sich die Schalter blind ein.. selbst die Funktionstasten gehen mit den zeige Fingern. Da braucht man auch keine Beleuchtung .. ist sowieso gefährlich in der Nacht.. am Lenker nach Schaltern zu suchen auf dem Lenker 😂