FAZIT 30.000km mit AFRICA TWIN CRF 1100 L Adventure Sports DCT ES, Reiseenduro Motorradabenteuer

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
  • INHALT:
    00:00 Servus
    00:23 direkt aus dem Prospekt
    00:37 Sitzprobe
    01:07 Fahren im Stehen
    02:13 Kretikpunkt fehlende Tastenbeleuchtung
    03:10 Blick in den Wartungsplan
    04:09 Totzenbach / Niederösterreich
    04:15 Luftfilter, Bremsen, Kettenantriebsatz
    05:10 Wasserschloss / Totzenbach
    05:18 Reifen
    07:37 Gepäckrolle / Lenkerschlagen
    08:32 Ausstattung
    09:40 elektronisches Fahrwerk
    11:07 You Tube Support
    12:06 Abspann
    12:30 outtakes
    = = =
    #Reiseenduro
    #HONDA
    #AfricaTwin
    = = =
    … SERVUS :-)
    das heutige Video zeigt meine persönliche Erfahrung nach 30.000km mit der Africa Twin CRF 1100 L Adventure Sports DCT ES
    Machen wir kurz eine Blick in den Wartungsplan der Africa Twin.
    welche Intervalle gibt HONDA für die markanteren Punkte vor?
    Nach den ersten 1000km werden Motoröl, Motorölfilter und Kupplungsölfilter getauscht. Ja das ist eh üblich.
    In weiterer Folge werden alle 12.000km das Motoröl getauscht. Also ich tausche da auch immer den Ölfilter, das dann schon wurscht.
    Alle 24.000km werden Motoröl, Motorölfilter und Kupplungsölfilter getauscht,
    sowie das Ventilspiel überprüft.
    Bei meiner Africa Twin haben wir zum Beispiel bei 25.500km das Ventilspiel geprüft und alle Ventile waren in der vorgegebenen Toleranz.
    Trotzdem haben wir 2 Auslaufventile optimiert.
    Ventilschaft 0,30 ±0,03
    AUSLAUF: 0,23 ±0,03 Kipphebel
    Zyl.1:
    auf 0,24 eingestellt (war 0,21)
    auf 0,23 eingestellt (war 0,22)
    Zyl.2:
    0,25 passt
    0,24 passt
    EINLAUF: 0,16 ±0,02 Kipphebel
    Zyl.1:
    0,17 passt
    0,19 passt
    Zyl.2:
    0,18 passt
    0,17 passt
    Die Luftfilter, es sind Zwei, werden alle 16.000km getauscht.
    Die Bremsflüssigkeit gehört spätestens nach zwei Jahren ausgetauscht,
    die Flüssigkeit des Kühlers alle 3 Jahre.
    Ein Klassiker beim Servicieren ist bekanntlich der Kettenantriebsatz.
    Ich kann nur sagen, dass an meiner Africa Twin der originale noch super ausschaut und seinen Dienst tut.
    Bei den Bremsen habe ich bei 25.500km nur Vorne neue Beläge rein und sonst ist noch Alles Erstausstattung.
    Reifen:
    Erstausrüster an meiner AT war der METZELER KAROO STREET
    Laufleistung 5.200Km (Resttiefe 3,5-4mm)
    runter genommen, weil ich mit einen neuen Reifen in den Urlaub fahren wollte.
    Erste Garnitur CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3: Laufleistung 7.000km
    Zweite Garnitur CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3: Laufleistung 8.100km
    Dritte Garnitur CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3: Laufleistung Vorne 4.400km, Laufleistung Hinterreifen 8.700km
    Jetzt am Motorrad:
    Vorne ein PIRELLI SCORPION TRAIL 2
    Hinten ein CONTINENTAL TRAIL ATTAK 3
    Kann mir gut vorstellen als Nächstes einen METZELER TOURANCE NEXT 2 auf zu ziehen ;-)
    DANKE Andreas Kristiner für deine Drohneneaufnahmen :-)
    Danke auch an das Ehepaar Berger, dass ich im Schlosspark Drehen durfte.
    Das Wasserschloss von Totzenbach ist auf den Luftaufnahmen leicht zu erkennen, weil es direkt neben meinen Haus steht ;-)
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    Die von mir verwendete Musik:
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