Икарус 256 по цене металлолома - забрали комплектный автобус Ikarus 256 из-под пресса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2017
- Доброе время суток, Друзья! Мы тут затеяли одну авантюру. Пришлось, правда, ныкаться от полиции. Зато это поможет быстрее закончить реставрацию автобусов Икарус 256 и Икарус 260. Подробности Вы узнаете из нашего нового ролика. Приятного просмотра! А чтобы быть в курсе всех новостей в "Кузнице тест-драйвов", новых обзоров и реставраций авто и автобусов, подписывайтесь на наш канал!
Видео запуск Икаруса в мороз: • Как заводили дизель в ...
Канал Трудовые будни Кузницы: / @user-kc4kr3xp9q
Канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y - ยานยนต์และพาหนะ
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ SyncVersion ]](http://i.ytimg.com/vi/Fm8oDwos2uc/mqdefault.jpg)
Как такого красавца можно было сдавать в металл🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔😭😭😭🙏🙏🙏
Это очень благородно со стороны Икаруса, что его сцепление сломалось после того как он добрался до гаража. Я всегда ценил в машине подобные качества.
сто процентов)))))))
Aleksandr Studenikin угу! У меня была Таврюша, та тоже- всегда до дома довозила...
У кого был такой автобус в "децтво" , те пишут ДЕТСТВО правильно.
:)) И у меня так же было. Если что и выходило со строя, то под подъездом. "Таврия" в этом была уникальна.
наверное раньше машины с душой были.
Всегда завидовал водителям Икарусов,самый красивый автобус,и сейчас не выглядит стармодным!
Просто красавчик зверь.
Мужики красавцы. Икарус это тот автобус, который нельзя забыть.
Я бы все отдал чтобы вновь проехать на автобусе моего детства😍😍😍
Икарус классный автобус!Поглядел и детство вспомнилось,очень любил на них меж город ездить!Большой на ходу мягкий,едет как корабль по волнам плывёт!:-)
мужики привет вам с Кубани!!! Восстановите этого красавца в идеал он вам еще долго прослужит
Молодцы, что сохраняете технику завода которого нет. Мне два года назад попался совершенно новый 256 в целлофане 1991 года, не удержался-купил.
Помню в детстве такой Икарус с очками на фарах, я просто влюблён в этот автобус
мы вас понимаем. очень родная техника.
Ага) Великий Новгород - Боровичи, каждое лето)
Что-то в Икарусах волшебное.Молодцы, что возвращаете их к жизни, даже в ущерб себе.
Юность наша. Но она уже не вернётся, даже при сильном желании.
А стоит ли реанимировать морально и физически старую технику? Разве что для музея, или от обилия "дармовой рабочей силы".
Умельцы блоху подковать в России всегда водились, но почему блохи заедают?
вам виднее я бы этот оставил попытался оформить его а тот на запчасти бы пустил этот автобус просто красавец оставьте лучше его
добрый день. автобус уже на половину разобран(((( и пошла работа над двумя другими. хлопотно мучаться с документами,да и у нас в планах нет собирать все автобусы. банально ставить не куда))))) будет по одной единице каждого знакового автобуса.
да, обидно. вероятно, что-то можно было бы с ними (документами) сделать. а так обычно и бывает: что в хорошем\отличном состоянии - без бумаг, а дрова - с ними) ладно, утешает хоть то, что он своей смертью спасет другие автобусы, а то так бы под пресс и поехал. ну и Вы будете знать место, где можно взять запчасти. настоятельно рекомендовал бы оставить тем ребятам (где автобус брали) свой номер, и сказать дать знать, если пригонят интересующую технику - им тоже это выгодно, продать чуть дороже и не заморачиваться с разборкой
Я с вами полностью согласен. Сколько раз проходил тех осмотр на автобусе, но до сих пор не в курсе где у него выбит номер кузова (кроме того, что на боковой обшивке), да и прошли те времена, когда любой вонючий гаишник имел право в дороге сверять и проверять состояние автобуса. Такой красавец грех резать. Можно похимичить и по одним документам будет ездить два автобуса.
256 и260 фермы основные разные не партесь пожалуйста!
передняя часть и крыша одинаковые. много бортовых участков и т.д..
14:34 Кот запрыгнул в автобус:)
Ребята, спасибо вам за ваш труд!!! Вы сохраняете Историю! Когда-то в детстве для меня проехать на Икарусе было каким-то чудом; слышал, что некоторые мужики его называли "королём трассы". Мирного неба и процветания Украине и вам!
При возможности лучше, наверно, восстановить этот автобус. То, что нет ГАИшных документов - не беда, если есть официалный музей. Просто оформить его не как транспортное средство, а как музейный экспонат. И ездить можно будет.
увы официального музея пока нет.
а не проще переварить номерные части с того убитого Икаруса на ваш этот который в хорошем состоянии?
MrMrVolfson
MrMrVolfson
Спасибо вам огромное! Низкий поклон за спасение такого замечательного Икаруса! Удачи в восстановлении 2-х других!
вам спасибо за понимание и тёплые слова. после прочтения таких комментариев,хочется и по ночам работать.
Мужики! Надо талончики на проезд по всей торпеде расставить))
Почитал комменты и захотелось дать диванным политикам в морду. Мужики делают хорошее, даже святое дело. Приятно смотреть и слушать, просто приятно. Примерно на середине ролика спустился в комменты и обомлел - даже тут развели политический срач. Ну мудаки вы что ли? Я не в каких-нибудь Европах живу, как раз в зоне АТО или как там ее сейчас назвали, недалеко от Рос. границы, город Харцызск, но даже мне не хочется кому-то что-то доказывать, когда я слушаю этих ребят, Диму и Максима. Идите в эти ваши антимайданы и другие политические места, а тут... Ну будьте людьми, не портите настрой. Команде Кузницы - огромное спасибо, от всей души. Здоровья вам, мужчины и новых творческих успехов.
Блин все детство проездил на таких автобусах и только сейчас узнал что кресло можно было раздвигать.)))
плохо,что поздно. сейчас такой на маршируте не встретишь.)))))))
Молодцы,мужики!!! Отличного донора нашли.И спасибо тем ребятам что Вам его отдали-теперь у Вас есть из чего воссоздать Ваши автобусы.
спасибо. уже работа кипит. а ребятам отдельное спасибо. очень много вопросов решилось.
Самый красивый автобус, на мой взгляд.
очень красивый. на мой взгляд,самый красивый ЛАЗ-695Б.
Мужики, вы лучшие!!!! Не пойму почему так мало подписчиков?
спасибо огромное. я думаю это вопрос к зрителям. наверное очень узкая специальность канала.
Ничего раскрутитесь, главное контент качественный!
100 пудов, все впереди, делайте репосты, люди подтянутся, я случайно наткнулся на их видео подписался и смотру с большим удовольствием
Канал, и сами люди его создавшие просто супер
добрый день. раскрутка канала не самое важное. главное это собрать побольше людей которым нравится наша тематика. мечта создать музей и клуб(хоть виртуальный,далеко не все наши зрители живут в Украине) единомышленников.
вы лучшие!!!
Это сугубо мое мнение но судя по комментариях я не один, этот экземпляр нужно оставлять и "идти на хитрости"...
это хлопотно и не нужно. работы по нго восстановлению больше чем по нашему первому 256-ому. проше переставить салон ии кое какие части кузовшины. и готов автобус. на новом экземпляре много сварочных работ,плюс полная перекраска. а самое главное это оригинальная ферма на наш жёлтый.
Смотрю вашу передачи с удовольствием я тоже бывшый водитель тридцать лет стажа но на автобусе не пришлось поработать работал на маршрутке и то не долго показывайте почаще за автобусы СССР.
Сделайте из него некую "квартиру".Пусть стоит себе мирно,а внутри сделайте царские хоромы(ну или ресторан сделайте).Этот дружок должен приобрести новую жизнь(в топ)
увы. практически вся ферма пойдёт на жёлтый Икарус.
Кузница Тест Драйва жалко..
256-й..... ностальгия. Неужели дешевле разобрать живой автобус, который к тому же, так по джентельменски с вами поступил, доехав до базы, и только потом немного сломался (((. Неужели нет вариантов? Переставить номерные детали, в конце концов....
Ну он же не влазит ни в какие современные нормы экологии,расхода топлива и комфорта.Не уникален ничем и интересен только фанатам этой техники.За пятнарик можно Неоплан неплохой взять,за 25 двухэтажный.
Не все так просто. Чтобы ему дать возможность снова стать "законным" это надо немало побегать, иметь связи еще и заплатить.
Чтобы его переставить на другой нужно не только побегать, но еще и попотеть - оформить можно всё, нужен просто документы от не списанного найти, и переоформить номерные детали
документы это ПТС и СТС же. При списании в утиль данные документы изымаются ГИБДД и выдается справка об утиле. Это у нас в России. Как в Украине неизвестно
Но позвольте, я не люблю авто немецкого производства
Легендарный цокающий звук двигателя. Звук детства. Он способен вызвать слезы. Теперь у нас в городе одни маршрутки и троллейбусы. Даже ЛиАЗов мало. Из автобусов ПАЗики и богданы. В общем ужас. Когда то ездили гармошки 280 и 260.
кайфовые бусики моего детства...
256 красавец! ....воспоминания нахлынули... В свое время я обслуживал атомки(печки) Икарусов и Лазов. А потом появились немцы и бычки(Зилы).
Классная передача!!! Классный канал, огромное Вам спасибо за сохранение истории!!! Смотрю Ваш канал и снова как в детстве побывал... :)))
по всему видно , что водитель ОЧЕНЬ любил свой автобус , следил за ним как за своим личным.
Всегда обожал Икарусы, особенно если за машиной следили! Лучшие поездки были именно в Икарусе! Сейчас такого комфорта в Эталонах и Мерседесах нету.
круто.молодцы
17:55 - вот что меня всегда удивляло - насколько мягенькая эта махина, будто он не на дорожном полотне стоит, а на воде на плаву.
ребята, это как в детство вернуться!!! респект вам и УДАЧИ.!!!!!
а то что он стал донором - это суровая необходимость.
У меня Батя работал на Икарусах и на одиночках и с гармошкой , молодцы ребята так держать!
Вот оно для чего третье положение рычага, оно сцуко еще и вбок откидывалось )))
Столько лет на них ездил и не знал, спасибо!
poh puh ,а я думал ето открытия только для меня.
то же не знал!
хохма в чём,что я отработав несколько лет на икарусе,тоже не знал))))) пока не показали. для пассажиров это была тайна. если бы знали ещё и об этой функции,то сиденья вылетали бы ещё чвще))))
Тоже соглашусь, я сколько проездил на Икарусе и не знал что можно кресло вбок откидывать. А кресло со стороны окна куда сдвигалось?
@@KuznicaTestDraiva Сдвигающиеся вбок сиденья были не на всех Икарусах. Были и модификации сидений старого образца (с неоткидным подлокотником), которые раскладывались вбок. Для этого просто нужно было стать в проходе и потянуть за подлокотник вверх и на себя. Пассажирам об этом конечно не говорили, тем более что вбок раскладывались сиденья не на всех автобусах.
Ваш 260 и так весь колхоженный. 256 который ранее купили оригиналом тоже не блещет, тем более говорите, что ферма гавно на нем. Ищите пути и оставьте машину жить. Она в заводской краске походу даже.
Молодцы!!!супер,смотрел с большим удовольствием и подписался,спасибо вам.
Спасли старичка от смерти, молодцы!!!!
Videoton - это венгерская марка электроники (как например Sony в Японии), так что, очевидно, родной приемник! Именно такой и должен стоять в Икарусе!
Макс похож на Виктора Федоровича :-)
вы уже не первый замечаете. первый раз я был не много шокирован сравнением,в Таллине в курилке ресторана ко мне подошёл мужчина и спросил,не сын ли я Януковича)))))
Виталий Дмитириевич
Кто такой виктор фёдорович ???
Янукович
Я очень рад что удалось спасти автобусы. Привет из Венгрии :-)
ИКАРУС моё детство и мечта .Мужики вы МОЛОДЦЫ!
Очень приятные ведущие. Спасибо за видео! Шикарный автобус.
Хорошее видео самое главное без мата! А так просто в детство переносишся,во время просмотра ваших замечательных видеообзоров.Ждем новых видео спасибо!
отлично сохранился
Крутой канал! Привет из Мск и успехов!
Прекрасная машина .На таком "мадяре" мой лучший друг отработал 20 лет. Где мы только не были.Есть что вспомнить ,нечего детям рассказать! А "Видеотон" венгерская фирма радиотехники и все Икарусы комплектовались именно этой "музыкой". Кстати "гусь" тоже этой фирмы.
А в желтых "мадярах" стояли"Информатики" в него вставлялась кассета с названиями остановок.
И последнее: КПП ивсе остальное с "мягкого" очень и очень подходят для 260го. За счет того что мотор в 260м расположен между мостами 100 он идет аж свистит
Об "ИКАРУСАХ" Я вам расскажу очень много.
По поводу колпаков я узнаю , обещать не буду , но в нашем парке можно "договорится".Адрес парка говорить не буду ,но это в пределах 140км от столицы.
спасибо большое. очень полезная информация. за колпаки ждём. в описании канала есть электронка. хороших праздников.
раскажите подробнее, как работала кассета с названиями остановок? просто расчитана по времени, или была какая-то автоматика старт-стоп?
Все очень просто. Водитель подъезжая к остановке нажимал на кнопку. А вообще этой функцией редко кто пользовался.К этому "информатику" в комплекте шел усилитель,который стоял слева на боковой панели около ручного тормоза. Так туда "местные умельцы" устанавливали переменный резистор (для регулировки громкости),а также динамики в районе водительского места и слушали музыку.
Дмитрий Майстер кнопочкой нажимали)
Алексей Трохимец %1
Лайк до просмотра!!! Видимо на этом Икарусе хороший водитель ездил, в таком состоянии машину сохранил.
Похоже что автобус работал служебным на каком то предприятии а не в АТП. А у служебных нагрузки и пробеги в разы меньше.
Доехал до гаража и поломался, вспомнил свою тойоту будет кряхтеть по трассе, мотор не тянуть но до дому все равно доедет и перед воротами гаража издохнет) Всё-таки есть душа у машин.
у старых так точно. а новые какие-то бездушные и все на одно лицо.
Дайвамь бохь здоровья доброе люди за спасение етихь екарусов и нискийь поклонь ❤❤❤
Молодцы ребята спасибо за видео и спасибо что сохраниле легендарный автобус ИКАРУС 250 и даже замети что кошка запригвает в салон икаруса 14 35 как пасажир
Молодцы, мужики! Респект Вам! Вытащили его из лап смерти, ведь он же практически новый, так хорошо сохранился, и с благодарностью довёз вас до гаража ))) Не могу поверить, что придётся пустить на запчасти :( Может перебить/заменить номерные детали - ведь он же живой, полностью оригинальный, придумайте что-нибудь, мужики! Не убивайте, оставьте его жить!!!
спасибо большое. перебивка номеров это не законно. мы и так вытащили его из переплавки. хоть частями он будет бороздить дороги и подарит вторую жизнь двум своим братьям.
Да, он с честью прошёл свой жизненный путь и благородно отдал себя своим братьям! Икарус это автобус и мечта моего детства, много с ним связано. Воспоминания об этой машине самые хорошие, простой, мягкий и удобный, надёжный друг, который не "выносит мозги" и не задаёт вопросов, когда не нужно, в отличие от творений нашего автопрома... А какая заводская литература была на него, и плакаты, и инструменты и т.д и т.п. - всё великолепно было у венгров!
Я думаю, это один из самых удачных автобусов для своего времени, красивый и гармонично спроектирован - узнаешь его издалека. Другие, которым всё и сразу надо, и по многу, конечно скажут - он вонючий, коптит, холодный и прочее... ну так конечно, если уворовать из него "Сирокко" или наплевать на техсостояние - тепло там не будет никогда, одним дизелем не нагреешь!
А по ресурсу - сколько перевезено на них - дай Бог всем такого :)
Это реальная техника, техника с душой. Удачи Вам во всём 👍
спасибо огромное. полностью с вами согласен. техника на уровне. даже по нынешним временам..вам тоже всех благ. с Днём Победы.
С Днём Победы!
Я обожаю этот звук движка , каэф ©
А как он воет когда под 120 идет .... ммм .
Но именно длинная база зе бест . И да , когда пневпа спущена -- Он красавчик .
ХРОШЕЕ НАСТАЛЬГИЯ, ДОБРЫХ ВАМ ДНЕИ
спасибо огромное. вам тоже всех благ.
Пацаны вы спасаете историю!!!Спасибо!
вам спасибо за правильную оценку. будем и дальше стараться.
Спасибо за новое видео, очень жаль что такой комплектный автобус будет разобран, но за то он сможет сдвинуть осталные проекты, и ето очень хорошо
вам спасибо за внимание. сами чуть не плачем. очень жалко разбирать. но увы.
Ни чего не поделать, нет документов, без документов етот Ikarus не может сушествовать
перекинте двигатель и номер кузова переварите
Кузница Тест Драйв На каком основании вам отказывают в официальной регистрации автобуса?...
автобус официально утилизирован.
256-е Икарусы с региональными номерами еще возят вахтовых строителей в Москву, хотя уже сильно дымят. Водители немало отстегивают ГБДД наверное.
Хорошее видео! Спасибо мужики!
Обожаю "Икарусы", у меня по ним ностальгия. Такой мягкости и плавности хода нет ни в одном современном автобусе. Этот приятный звук мотора,который ни с каким другим не перепутаешь. Я раньше Просто обожал эти автобусы. Очень жалко,что такие машины умирают.
Молодцы ребята. Удачи вам во всем!
Я столько на них проехал( как пассажир) ) неоплан даже рядом не стоит по плавности хода)
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. неоплан создан для хороших дорог. поэтому плавности хода на наших дорогах ждать не стоит. спасибо за просмотр.
Привет Вам с Торонто. Мне как механику и просто авто любителю приятно осознавать, что есть люди которые ценят и уважают раритетные автомобили и автотранспорт. С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики.
Очень удобный автобус. Приятно было ездить на таком комфортном автобусе на далёкие расстояния. На Северном Кавказе между городами курсировали эти машины. Приятно вспомнить молодость.
Жалко бедолагу, но отработал до последнего- видимо отблагодарил за спасение из под пресса! p.s.- Лайнер моего детства)
тоже так думаем и чувство предательства не покидает((((
А мне он всегда нравился... Под завывание Рабы всегда хорошо спалось)))
Жалко его.
Удачи, мужики)
спасибо большое.
Как всегда интересно, молодцы!!! Мужики, с таким хобби и таким парком техники наверняка времени на личную жизнь совсем мало:)
эх ностальгия((( детсво, мамин завод от куда мы на икарусах уезжали на черное море;(( столько эмоций было, это были самые счастливые годы( эхх( спасибо вам за работу!
Мужики, вы крутые! Миллион вам подписчиков!
спасибо огромное. молодцы наши подписчики. которые нас поддерживают и дают большой стимул работать больше и качественней.
по работе пришлось по украине немного поездить в виде пасажира.ездил на многих на иностранных но самый удобный это икарус что бы что не говорил.
согласен с вами. очень комфортабельная и удобная машина. а за рулём вообще бомба.
Кузница Тест Драйв успел поработать на 256 Икарусе,сейчас на Скания... Икарус самая классная машина-доехать до гаража можно было "на одном колесе"... До сих пор остаются только хорошие воспоминания !!! От Икаруса остались сиденья, сиденье гида,шильдик "Икарус", рукоятка на рычаг скоростей и на даче сейчас сделал столик из пластика под стеком перегородки водителя... p.s. колпаки на колёса валялись,валялись и так сдал на металлом...
Конечно,лайк! Ребята-супер!На канале все по-простому, понятным языком, есть возможность простому обывателю прикоснуться к тому неизведанному и загадочному,что скрывалось на месте водителя)))Ну и что особенно радует, канал об автомобилях и диалоги на канале только об автомобилях! Ни тебе разборов очередных "выкидонов" какой-нибудь Шурыгиной, ни тебе реклам "супер-пупер" банка "Т..." и ни слова о политике! Очень здорово!Действительно отдыхаешь и узнаешь много нового"Вот что значит развлекательно-познавательный канал! Продолжайте в том же духе и в том же формате! Видео об автобусах особенно интересное!
Cпасибо что купили я на этих автобусах работал ,а кто работал на ЛАЗах очен завидовали,по сравнении Икарусы были как Жигули 06ка осталные Москвич и Запорожец,у нас были водители
на работе с галстуком 1980 -85годах приравнивали летчикам.Хотябы в двигателе кольца поменяйте,топливный аппарат регулируйте все будет Отлично.Я рад за вас!Добрый путь!
Раньше были модные зеленые козырьки на фарах. У кого они стояли прям вообще крут был!!))
сто в гору. зелёные были редкостью и под полоску стекла подходили))))
Это солнцезащитные козырьки то ли с ЛАЗа то ли с ЛиАЗа.
Трудно даже поверить что ещё существуют эти легендарные автобусы в таком отличном состоянии на планете земля. Точно сердце кровью обливается от мысли что эго на запчасти пустите... В молодости много на именно 256 нарулил и сейчас на новых постоянно вспоминается плавность подвески Икаруса. Этот автобус был с душой и с молотком, атвёрткой, изолентой и куском проволаки можно было сремонтировать чтобы домой доэхать. А теперь всё в электронике, сотни сенсоров и гремучий пластик. Без компа ни шагу. Остаться на дороге с людми за 500км. от дома - не новость, Икарус так жостко не поступал. Жалко уже не помню про регулировку Икарусных дверей, но на Испанском имеется регулировка подачи воздуха на штуцерах уже на самом дверьном цилиндре, так для закрытие как и для открытие, также имееются на цилиндре два маленьких бронзовых болтика для замедления выхода воздуха. Очень спасибо за видео, точьно молодость вспомнилось, в германии существует Икарусный клуб, и летом в Дресдене вроде собираются со своими отреставрироваными красавцами на съезды. На таких мероприятиях можно много интересного узнать, и запчастей приобрести.
спасибо за совет и подсказку. если,что вспомните,напишите пожалуйста. когда соберём свои,будут как новые. посмотрите,что мы с другим транспортом делаем. тут только объём работы больше. а так тоже самое.
В 90-х в Икарусе 250.59 видел "рацуху" - в кожухе механизма поворота-подъема передней двери для обогрева механизма ставили лампу от фары через тумблер. Пользовались естественно в зимний период.
Добрый день другь мой ат фсё души благодарю вась мужики за спасение етихь трудяговь
Мужики молодцы!
Успехов вам в этом нелегком деле! Уважаю и восхищаюсь!
спасибо большое. будем стараться и дальше.
лучше попытайтесь как нибудь восстановить документы на него. автобус отличный, жалко такой разбирать на запчасти.
Всех с наступающим!!! Эх вспоминаю те дни, как же это было, в детстве любили гармошки.
спасибо . вас тоже с праздником. гармошка это мечта. только ставить не где.
Здравствуйте. Вы делаете замечательные вещи. Уважаю таких людей...у меня на глазах распилили такой автобус, после просмотра вашего видео вспоминаю этот автобус там было много таких же оригинальных запчастей жалко конечно. Удачи вам пусть ваше дело развивается. И не обращайте внимание на всякого рода людского хлама которые засоряют коментарии...
Спасибо Вам!! буду ждать продолжения
Лайк. Молодцы!
спасибо за положительную оценку наших усилий.
Последний раз я, помню, на таком автобусе "Икарус 256" в подмосковный город Подольск к себе на родину ехал из Москвы от станции метро "Южная"(Серпуховско-Тимирязевская линия).
Классный Икарус - мечта детства!
спасибо от Икаруса и нас.
после то за смену раза 3 под него залазил -развести колодки.
у сменщика не получалось- пузо.
спасибо ребята .слезы капают.
хорошая техника! удачи в восстановлении этого Икаруса
Добрый день. Желательно сохранить данный экземпляр , хороших и живых машин очень мало, легче отремонтировать мотор чем отремонтировать гнилой кузов, документы можно купить с другой машины(убитой) и поставить и переоформить его чтобы он был легальный, жалко разбирать целый и аутентичный автобус...... Посмотрел ваши работы в наше время таких людей единицы, которые сохраняют и восстанавливают автомобили, тем более в Украине. Я помню какая эта машина приятная, мягкая и комфортная в ходу, это ностальгия....Так держать парни хочу пожелать Вам не сходить с правильного пути и реализации всех проектов. Приятно удивился, что Вы с Киева.
спасибо огромное. будем и дальше стараться. сейчас уже пошли работы над автобусами. скоро выйдет видео продолжение и ответим развёрнуто на комментарии. что зачем и как. ещё раз спасибо за пожелания и вам желаем всех благ.
Подписался буду следить за новостями.
Зачот, привет от блогеров из Германии
Спасибо. Привет Германии.
Молодцы мужики!✊большой привет с сибири!Удачи в делах и на дорогах!
Большое спасибо за вашу грандиозную работу! Успехов и вдохновения вам для новых проэктов!
молодцы, с меня лайк!
развивайтесь!
спасибо за лайк и пожелания.
мужики звук снимайте этот воюший звук соскучелся
Приятно было посмотреть,что сохранили такую машину.....И очень "грамотно" перегоняли (с сопровождением) Молодцы,так держать !!!
Огромное спасибо за прекрасное видео!!! Пусть вам всегда везет! Делаете очень важную и необходимую работу!
лайк ребята
спасибо большое.
Интересный контент, подписался!
спасибо за подписку. надеюсь и другие видео понравятся. очень много интересных идей и проектов.
мой любимый автобус детства!))) всегда пропускали обычные городские кишки и дожидались его!!! комфортная машинка!!! парни вам респект!!!
Однозначно лайк, мужики! Спасибо за ваш труд!
Вот так всегда, найдёшь технику в идеале, а она без документов)
а часто найдёшь и с документами,а её пока ехал продали,или в металлолом сдали.
Вообще можно еще на одну хитрость пойти, если есть второй 256 с документами но потрёпанный жизнью.... :)
тогда тот будет жалко))))) замкнутый круг получится)))
Ну жалко-не жалко тут мало играет роль, основное, что лучше разобрать, полностью комплект, который (будем считать что так) завод собрал, где всё на своих местах сидит, или же перекидывать всё, потом мучаться с подгонкой, а вскрыв одно у нас как всегда потянет за собой второе, там третье... В общем я ж по тому и говорю, смотрите сами мужики, что скажем так "выгоднее" :)
Просто молодцы!! даже нет слов !!! Ведь икарус это история каждого из нас! В детстве на экскурсии , в поездки только красный икарус!))) В городе желтый гармошкой!)) С хорошей завистью завидую вам!!! Сам бы сел и поехал))) Удачи вам!))
Спасибо парни,прям ностальгия взяла)