Motores ECOBOOST de Ford: NO LOS COMPRES si no sabes esto.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- En este video exploramos el debate sobre los motores Ecoboost: ¿son realmente buenos o tienen problemas? ¿Cuáles son los problemas de los motores Ecoboost V-6?. Revisaremos los problemas comunes, las quejas de los usuarios y que puedes hacer para mantener el Motor ecoboost en las mejores condiciones.
Video de los mejores autos de Ford: • LOS ÚNICOS FORD QUE VA...
----------------------------------------------
The Copyright Laws of the United States recognizes a “fair use” of copyrighted content. Section 107 of the U.S. Copyright Act states: “Notwithstanding the provisions of sections 106 and 106A, the fair use of a copyrighted work, including such use by reproduction in copies or phonorecords or by any other means specified by that section, for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching (including multiple copies for classroom use), scholarship, or research, is not an infringement of copyright.” This video may contain certain copyrighted works but which we believe in good faith are protected by law and the fair use doctrine.
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
yo he usado esos motores en mas de 5 autos. en mi familia. mios de mi mujer. 0 problemas. los he tenido desde la escape 3 cylindros y hasta la F150 2.7 turbo de 6 cilindros. ninguna falla. ni una tos. para mi son super confiables.
No tengo está marca, pero he trabajado con ellos pues soy mecánico y tiene toda la razón el más grande desafío esta en la acumulación de carbón en las válvulas y surgen muchas fugas de aceite
Hola,no me gustan esos motores
Tengo el 1.6 ecoboost gasolina 182cv con 140.000km y estoy super contento 👍
Aquí en Estados Unidos hay muchísimos con más de 250k millas
Tengo una Explorer 2017 con 101 mil km, le he dado mantenimiento puntual cada 10 mil km. Al día de hoy no tengo ningún problema en motor. Tiene motor Ecoboost bi turbo.
Que versión es? Debe ser V6 3.5
Exelente Información 👍
Soy de Colombia. Vengo de Axiscar y los videos son buenísimos. Vengo ya desde hace casi un año buscando un vehículo usado y sería bueno uno que analisara el bajo de los usados y cual SUV por 50 millones comprar, aprovechando que están bajando.
El mio ya tiene 300 mil millas, es un 2017 expedition
No solo en estos motores, sino en todos la clave esta en el MANTENIMIENTO CORRECTO, muchos esperan a que empiecen a fallar para hacerlo y muchas veces ya es muy tarde.
Todos absolutamente todos los motores cuando son nuevos tienen sus problemas, a medidas q pasan las distintas distintas generaciones pues lo van mejorando, dime cual es el problema del 5,7L, 5.3L, 6.2L, Duramax 6cilindros, o sea todos los motores tienes sus fallas, no existe motor y vehiculo perfecto y no es rentable, claro está q la calidad de ahora en los motores, pues los han bajado.
En mi experiencia, manejo una F150 XLT 2.7L año 2015 de mi jefe, hace 8 años 126mil millas 201.600 km, honestamente y re contra honestamente (cero problemas) supongo q más adelante, conforme más millas, pedirá algo de taller, algo lógico no?
Y lo más seguro q en ésta nueva generación del EcoBoost 3.5 L se han pulido algunos problemas, ok saludos y buen finde. 👊🇦🇷
me recomiendas una Lincoln mkx 2014? básicamente una ford edge con el v6 3.7L cyclone
Tengo dos carros con GDI uno normal y uno turbo, aquí lo más importante para que no se acumulé carbon en los depósitos es mantenimiento, cambio de aceite, su filtro de aceite y en cada cambio ó una vez al mes echar un aditivo a la gasolina (fuel inyector cleaner)
Canbio de aceote y de filtra cada cuanto lo haces amigo
@@adriantonatiusalinasmendez3841 en mi caso yo uso aceite sintético, lo cambio cada 6,000 millas (9,600 kilómetros)
Interesante tu comentario. Acabo de comprar un Ford transit 3.5 Ecoboost 2021 no tengo información de mantenimiento. De driver a neutro golpea fuerte al hacer el cambio. Tu opinión. Gracias.
Yo tenía el mismo problema y un mecánico de Ford me dijo cómo hacerlo correctamente para no afectar la caja de velocidades.
Cuando llegues a tu destino, de drive pásalo a N todavía frenado hala el freno de mano, libera el pedal de freno. Ahí ya la fuerza está sobre los frenos y no sobre la caja de velocidad. A continuación vuelves a frenar para pasarlo a Parking.
¿Y que tal los motores del 2016, son 3.5 V6, pero no ecoboost o con turbo, son los normales por así decirlo, vienen en la versiones básicas XL? ¿Presentan los mismos problemas?
Your animation left out the bubbles from head gaskets
Tengo un ecoboost 2.0 de 240 cv. Este motor tiene 90.000 km sin problemas. El anterior a los 60.000 lo tuvieron que reemplazar por una fisura en la tapa de válvulas o de cilindros.
Men recomiendas la Ford edge 2013 con motor 3.5
Si tiene sus mantenimientos en regla y tienes $$$ para seguirselos haciendo, vale la pena. Pásate por el canal porque ya le hicimos un video a la Edge de esos años. Saludos!
Mucho ojo con la edge AWD pues el Transfer case tiende a fallar. Está muy cerca de las líneas de escape, y entonces al sobrecalentarse, se acorta mucho su vida útil. Te lo digo por experiencia propia. Saludos.
Mientras haya tenido sus mantenimientos al día y usado siempre el aceite de la viscosidad indicada por Ford y preferiblemente el aceite original, ese motor es delicado en cuestión de lubricación ya me ha tocado repararlo por lo mismo 👌
Tengo una Ford F150 2017 con la segunda generación de eco boost. La acabo de comprar hace un mes y tiene 138 mil millas, desafortunadamente apenas la compre empezó a hacer ruidos extraños al arrancar, como si un metal de un ventilador pegara; la lleve a Ford para que me hicieran un diagnóstico y desafortunadamente los tensores de las cadenas tienen que ser reemplazados. El precio es de alrededor de entre 3500-4000 dls. Por suerte cuento con una garantía extendida y eso lo cubre, pero si hay que tener cuidado con estas motores. Son muy buenos pero honestamente recomendaría un coyote v8, no turbos.
Se agradece su sinceridad para los futuros dueños...
Saludos... 🇨🇱🇨🇱
Tengo un fusion modelo 2015, lo adquirí nuevo, a hoy con 60,000 km. Nunca he tenido problemas con este vehículo, cada quién habla desde su experiencia pero en lo que a mí respecta es una excelente máquina y la recomiendo. Un buen arranque y potencia con sus 240 Caballos de fuerza.
Son Bueno Los motored ecooboos son Bueno peroxide El mantenimiento de sus active no es barato
Esta mejor mí Pontiac grand am v6 3.1l 97 lo compré en Florida u.s en el 2006 con 120,000 millas me lo traje para México para quedarse aca. Actualmente tiene 238,000 millas y sigue andando sin ningún problema solo cambios de aceite, filtros y bujías. Que recuerdos tan bonitos recorrio gran parte de la unión Américana y ah recorrido algunos estados de la república mexicana. No problemas de ningún tipo yo creo que se encarrila para las 300,000 millas.
Yo tengo una 2018. La compre nueva, en realidad la uso poco. Apenas tiene 34 mil kilometros. Pero si le he escuchado lo de la cadena en el arranque en frio.
Si es una belleza, en cuanto a potencia y economia.
La verdad de momento estoy muy contento.
Entonces asegúrate q usas el aceite indicado y preferiblemente que sea MotorCraft el orinal de Ford puedes prevenir, pero igual Ford en general siempre sufre por estiramiento de las cadenas 😅
@@angellooksing gracias por la recomendacion
Tengo una ford transit 350 van con ese motor con 192mil millas y no he tenido que hacerle reparaciones mayores!!! Solo las tapas de las válvulas que son plásticas y cambio de aceite nada más
Que rendimiento te da en combustible
@@eloaxaquenoexpress2674 14 mpg más o menos en una conducción combinado
Del año 17 actual empiezan a ser un terror pero los 20 a actual son una súper terror i una estafa el que tiene dinero que bien pero si piensas comprar un del año agárrate 7 años i empiezan a prenderte foquitos por todos lados i de las mal cervicio en el aceite o diferente al manual pues si te aguanta 2 a 4 año es mucho 😓
Ósea si le haces el mantenimiento en tiempo y forma no hay problema
Exactamente y siempre fijarse y estar seguro q le ponen la viscosidad indicada por Ford, es de gran importancia, preferiblemente el aceite original de Ford MotorCraft 👌
Excelente opcion para swap de un ford clasico, con sus servicios en orden no hay problema, la gente no cuida los motores y si falla el motor es el malo, es como cuando van al.medico y no siguen las indicaciones el medico es el que no sabe.
Mi cuñado. Tenía un. Ford que. Avia. Borrado el cuenta millas DOS. Veses. Sólo gasulina cambio de. Aseite era. Todo. 😊
Es que son muy quisquillosos esos motores, por un mínimo de ahorro en combustible te ponen un montón de tecnología que hace que sea más caro comprar el vehículo, más caro de mantener, más caro de reparar y encima si se hacen fama de tener problemas técnicos caros de arreglar el vehículo pierde mucho valor ya que nadie los quiere
3.5 ecoboost 200,000 millas y jalando
No sirven... Solo es suerte algunos. Tube 3 y todos malos.
@@jonathand.aguilar1229 de donde vas a tener 3 si andas en camión muchacho hay miles en mi ciudad
@@jonathand.aguilar1229 cuidado si el de la mala suerte eres tu. yo he tenido 5 y todos super buenos sin una fallida. puede que tu seas el fucu. de mala suerte. a la playa y par de tiritas de espalda a ver si se va eso.
A alguien más le pasa que se ve todo cortado el vídeo?
Si ,se ve cortado
Se le olvido la bomba de agua 😂😂😂😂
Totalmente 😅 y lo malo esq re recalientan muy fácilmente si está falla y ni hablar de la cambiaba es un desarme colosal 😅
No pues no duran nada
No dice nada nuevo el video. La durabilidad del motor depende de los hábitos de manejo y mantenimiento.
Tienes que. Comprar el. Auto. Cumpleto. El motor solo no te. Sirves DÉCADAS. Pasa. FORD FUE LO. MEJOE. DE LOS MEJOE ESO ES. HISTORIA...
Este canal experto en vender humo 💨 😂😂😂 😂😂😂😂😂😂
No le des mas vueltas Jonny a tu mal relato motor totalmente fraude, mecanicamente insostenible para clase media, por sus frecuentes recurrentes fallas, y muy elevados costos de mantenimiento, de los cuales la marca y concesionarios culpan siempre al propietario bajo el eterno pretexto de no haber cumplido los estandares de mantenimiento, en fin a otro perro con ese bistec,
Tener un ford en latam no parece un buen negocio.
Es difícil decirlo. Por equipamiento y confort valen mucho la pena, pero por el tema de la complejidad mecánica y electrónica puede que no tanto. Los consigues a buen precio en el mercado porque no se venden fácil después de 5 años y sus mantenimientos suelen ser costosos. Además hay que encontrar mecánicos conocedores. Creo que si puedes pagar los mantenimientos a tiempo y no te preocupa la pérdida de valor son autos que valen mucho la pena.
@@JonnyAutoCo Por cada motivo escucho de fondo una caja registradora. 🎉
Aun así quiero quitarme las ganas de comprar el ford edge cual será mejor el 2.0 o el 3.5 el que da menos problemas alguien experto en Ford qué opinan?
Muy malos ni regalados los quieren en USA.
Toda la marca Ford es una basura 🗑️,era buena la vieja escuela del 96 para atrás
Tengo un mod.2014 y es excelente este tipo de motor,se me hace eres palero de la competencia.Rata!!
En realidad no, Ford es demasiado delicado y depende mucho de sus mantenimientos estrictamente, todos los mecánicos estamos de acuerdo en eso, no quiere decir q sean malos, pero si son malos los dueños con los mantenimientos usando aceites baratos y nisiquiera saben q viscocidad le ponen 🤦