Yo tuve un Lexus LS400 V8 4.0 de 1994 un carro hermoso en todos los aspectos (mi primer carro) solo que me falló y ya nunca le encontré el problema gasté 30 mil pesos en piezas y en traslado de plataforma la mayoría de los mecánicos solo le adivinaban, también ése es un problema le das la confianza a alguien que se dedica a la mecánica y terminas gastando demás.
Subaru EJ18 con 350000 km. Lo vendi y sigue funcionando. Actualmente tengo un EJ204 con 296000 km. Consume un litro de aceite cada 11000 km, nunca recaliente (y vivo en el desierto), sigue empujando. Dudo que este hombre haya usado uno de estos motores.
Qué bueno que publican estos videos, y no hay razón para ofenderse. Yo también he tenido carros que resultaron un fiasco, y su servicio de agencia igual de malo y carísimo. Y luego veía amigos que tenían autos de la misma línea y les llegaban los mismos problemas que a mí. No cabe duda que hay que ser cauteloso al elegir un auto y no irse con lo bonito ni con los lujos, sino observar la eficiencia de su máquina. Gracias por informar.🙂
Estoy de acuerdo con lo que dices de los autos Europeos, en parte, allá en el norte la gente no cuida nada, la mayoría de los carros de más de 5 años ya están para irse al yonke y por ende cualquier auto europeo que este allá, es basura. Pero acá en el centro la cosa es diferente, la gente cuida un poco más las cosas. Yo compre dos, un Mercedes CLK 500 2006 y un BMW 335 2011, no por sentirme rico, sino porque son dos modelos que siempre quise tener, el CLK desde que lo vi en el NFS Most Wanted me enamore de él y el 335i un día que lo vi rodando en santa fe y que escuche cuando le aceleraron me encanto el sonido de su motor. Tengo poquito más de 5 años con ellos y me han dado muy poca lata, pero si requieren su inversión, el auto alemán es muy estricto en cuanto a cuidados, mantenimientos y piezas además de mano de obra calificada, lo que es cierto es que, si son un gasto, pero si te lo puedes permitir, son una chulada de autos y dan horas y horas de diversión, solo hay que tener mucho cuidado a la hora de comprarlos, hay que observar muy bien el kilometraje y las condiciones del auto, evitar los que tienen más de 110 mil km o alguna clase de "tunning" y ciertas marcas como Volvo, Jaguar o Land Rover, esos si, tengan las condiciones que tengan, dan puros problemas, en mi experiencia. Saludos!!
Es verdad lo de los subarus por suerte eh tenido dos un wrx 2.0t y un sti y afortunadamente nunca he tenido problemas con los motores por el simple hecho de saberlos cuidar y no modificarlo a lo guey,son buenos autos pero caros y difíciles de mantener 🫡🤒
Tuve 2 wrx uno lo agarre con 4 dueños anteriores fue una pesadilla no lo cuidaron anteriormente malas modificaciones . Le arreglaba una cosa y al medio año se descomponia de otra cosa y cars pa arreglar. El otro lo agarre con 70mil millas solo había tenido un dueno muy bien cuidado y igual nunca lo modifique servicios a tiempo no me dio tantos problemas ese pero si cuando se te descompone algo son caros de arreglar
@@alfredocamacho6430 no vale la pena comprar autos modificados… o comprar autos con motores reparados desde 0 e querido comprar un Eclipse GSX o el GST pero están modificados con 600hp y eso no vale la pena
Pues este ese el detalle Existen autos mejores y que incluso sus refacciones salen mas baratos. Y sobretodo tienen una mayor resistencia y no hace falta que tengas un super cuidado como con otros autos. Porque sabiendolo cuidar pues todos los coches salen buenisimos, pero unos requieres menos cuidados que otros
Tengo un Mercedes C320 V6 3.2 motor m112, caja tiptronic 722.6 y en estos 4 años, ningún problema, más allá de lo normal. 2 Mangueras, 1 radiador que rompí por una mala maniobra. Lo demás ha sido hacerle sus mantenciones y echarle bencina!!!
Yo tengo un wrx cvt, respetando los mantenimientos y a sus 180k km, no me ha dado ningun problema, desde al 2017 a la fecha. Como dices, creo que la clave está en no modificarlos. La agencia recomienda mtto cada 12kkm. En carretera la cvt es muy curiosa, por mas rapido que vayas, se mantiene en bajas revoluciones comparado a otros carros. Lo unico que recomiendo considerar es que si en tu ciudad como la mia hay muchod baches, vas a cambiar amortiguadores. Le cambie los 4 a los 100k porque tenemos calles pal perro
Yo tuve un Subaru Impreza WRX año 2000, conocido como GC8, motor EJ207 japonés, turbo, una belleza. La verdad nunca tuve problemas graves con el. Aunque si es cierto que aun sin fallar, los mantenimientos son mas caros que un carro promedio. Un buen cuidado es primordial, no hacer modificaciones excesivas y no llevar el motor a sus limites evidente. Si sabes hacer esas cosas, tendrás un buen carro y muy divertido!
Para mantener el Subaru ufffff tienes que tener mucho dinero y como dice mi compa el babo tienes que saber que hacerle por que si no escupe pistones, aceite o bielas! Tuve una Forester 2010 y actualmente un WRX 2015 una belleza para manejar!
Tengo un Mustang gt 2011 gordo barbón, y lo único que me ha fallado a la fecha es el clutch del aire acondicionado, lo pedí en allyexpress y me gasté 5 mil varos en la reparación, le hago cambio de aceite de lo que indica la marca cada 8 meses la neta casi no lo uso le meto 5000 km al año es una belleza y me encanta lo que si me calaba eran las llantas de agencia le puse unas khumo ps91 y ya no derrapa. Pienso me entierren con él el día que rip. Un auto muy modificable y buena máquina. Saludos me encantan tus videos. Eres la neta. Pocos como tú. Por otra parte tengo una Acadia denali 2017 y el único pedo que me dio es el aire acondicionado pero entro en garantía . Pienso cambiarla en el 2027 ya que cumpla diez años. Quiero bajarme a algo más pequeño una buena suv con awd ya que salgo mucho a carretera , nada de turbos y pues una sugerencia.
@@oma8835yo si , fue mi primer auto turbo con el que aprendí a salir de 0 , a como cargar , a cortar etc y jamas me dio algún problema , estaba con inyectores mas grandes , swap ecu , más presion de turbo (1.3 bar sin metanol ) intercooler top y frontal etc y no me dio ningún problema , no estaba forjado solo hay que tenerles ojo y tener buen tuner , el problema no es el auto es el dueño tonto que piensa que usar aceite mineral y no cambiarlo nunca , echarle agua de la llave y subir la música para no escuchar los ruidos que hace el auto esta bien , es común que fallen si cuando están dando síntomas los siguen mal usando
Memo efectivamente lo barato puede salir muy caro; me puse a consultar el costo de 2 camionetas una la Saturn Vue 2007 (una que acabas de mencionar y una Honda CR-V 2007 en similares condiciones y el precio fue 81,000 pesos mexicanos y 165,000 pesos ambas en la ciudad de Gdl Jal. respectivamente, había otra Saturn 2004 automática medio yonkeada por 25 mil pesos, pero esa ni dada la quiero....hay que informarse bien que es lo que compramos y pues gracias por los consejos...
Saludos mi estimado memo buena inf para experiencias tuve una ford f150 v8 motor 4.6 año 1998 y después ya me arrepiento no la mantenía de gas gastando como si trajiera el tanque roto no la recomiendo muchísimo gasto y eso asíendo los servicios
Sobre el sistema que desconecta los pistones según he leido e investigado al comienzo daba problemas, hace rato no escucho nadie hablando de esto, creo que ha mejorado mucho, eso si hay que estar pendiente con el mantenimiento y mas que todo aceite del bueno. Tengo un 5.7 y en la vida ha dado problema alguno ni he sentido nada. De igual forma según tengo entendido desde hace tiempo no hace falta cambiar ninguna pieza pues con una modificación del software lo puedes apagar y siempre tendrás tus 8 pistones disponibles.
Memo ya tengo mas o menos dos years viendote,,y que excelente definicion dices de mis favoritos LS soy fan de chevrolet llevo cuatro carros en mi vida tengo 53 de edad y empese alos 20 duro aprox mas de 10 years con c/uno y siempre e sido de carros usados... y que lastima cuando decida comprar la silverado 2016 mas o menos..que cochinada hicieron con eso de la desconexion y lo que es vd..la pinche gasolina nunca a sido my problema pues vivo en p.negras coahuila aqui naci y pues cruzo el charco y ya sabes pues te ahorras un poco aya, pero como dices lo hicieron, y ni siquiera es significativo el ahorro de gas..ojala y con el tiempo esos deletes. sean mas accesibles en cuanto a precio...saludos Memo
me encantan los subaru tuve un impreza wrx y ahora un legacy y es verdad que el motor es algo delicado ante un uso tosco, para uso normal no dan problemas con la mantención adecuada como cualquier otro vehículo,
Totalmente de acuerdo con todo lo dicho , a mi me tronó una Lincoln Mark LT2010 comprada de agencia , tengo un MB AMG de agencia 2016 cualquier cosa sale un dineral pero ya lo tengo como segundo auto !
Este pana además de tener mucho conocimiento de carros tiene un talento para hacer reír a uno. Vine a aprender y mi risa me hace regresar el vídeo para poder escuchar lo que dijo.😂😂😂
Bien guey, te felicito. Eres mecánico y sabes cómo es el merengue. Porque la verdad hay mucho comentarista pero no son francos o no conocen. O simplemente juegan por interés. Saludos desde Perú. carnal y adelante.
Nosotros tenemos un pointer del 2000, una Grand Voyager 97 y una Dart K del 85 y en verdad el mantenimiento es prácticamente barato y muy sencillo de hacer, he visto gente que tiene sus MG nuevos y se dan de topes por haberlos comprado
6:58 a pero solo de los ej25 tube un ej25-5 2.5gt mercado americano caja at salio buenisimo aun enamorado de la marca aunque para correr estoy deacuerdo con la mayoria la falla de los soportes de motor se mueve
Hola gordo, una consulta el Honda Accord V6 3.5 de novena generación 2013 a 2017 también traen desactivacion de cilindros, tambien son problematicos? Te agradezco la respuesta, ando tras conseguir uno, que opinas?
Hola! Lo de los subaru EJ25 doy fe que es cierto...por que lo he sufrido. Es verdad que a mi me paso con 250.000 km. Cambie el motor y si dura otros 250.000 km, pues ni tan mal...por que por lo demas el coche es una maravilla...el problema seria si te falla con 2.000 km...Asi que tampoco lo veo como un fallo grave. Creo que el problema viene por la mala lubricacion del cilindro num.4. Un saludo!
Performnce. No estoy de acuerdo con tu analisis sobre el motor de subaru, no se en mexico como lo tratan, pero aqui en EEUU, los dealer lo buscan como pan caliente, pues tienen el tercer lugar en ventas solo lo supera lexus y algunos toyotas, lo otro te has fijado el lugar que tienen el forester el crosstree y el outback en consumer report . Tu sabias que que el subaru crosstree es el unico auto que en el 2023 tiene el record absoluto en fiabilidad, tienen 99 de 100 posibles en C.R. Revisa tu informacion hermano, es cierto que las juntas de cabeza dieron dolor de cabeza a quien ni los cuidaba hasta el 2016, despues salio la nueva junta doble con mejoras materiales. Creeme hace 10 anos tengo un forester, yo mismo le realizo los mantenimientos, no conozco ningun mecanico y solo lo lleve al consecionario a cambiar el aceite de la transmision y camina a diario 60 millas y no falla hermano Aqui la mayoria de los que tienen subaru no van a otras marcas. Saludos.
Revisa tu informacion porque el Crosstrek jamas uso el motor EJ25 que el gordo menciona en este video. Los de la serie FA y FB son mucho mejores y que bueno que Subaru aprendio la leccion porque nombre fuera una marca americana y ya te hubieran funado por conservar ese diseño tan malo durante 15 años. Es bien documentado que el EJ25 falla, no lo que digan unos dealers (seguramente eres de Colorado, Vermont o California, en otros estados no se venden tan bien) y consumer reports no hace analisis de confiabilidad tan largos, por lo general los hace a 3 y 5 años, ahi obvio no fallan. Esos motores empezaban a quemar aceite y anticongelante alrededor de las 100K millas. Y todas las refacciones cuestan mas que las marcas promedio. Ni cuidandolos garantizabas que no te fallaban, yo fui testigo de como un familiar cercano (persona jubilada) queda casi en la ruina por una Outback 2011 (ultimo año del EJ25 en esas camionetas). 1 trabajo de empaque de cabeza en el 2019 cuando la camioneta tenia 8 años, 4 años despues le volvio el problema, empieza a chuparse el antifreeze, a calentarse y la porqueria esa ni traia indicador de temperatura, solo el foquito estupido que te avisa cuando ya se esta calentando, tremenda basura. Y antes que me digas que seguro no la cuidaba dejame decirte que antes tenia una Xterra y siempre era el mismo intervalo de mantenimientos, pero aquella camioneta nunca necesito nada mayor.
Yo en mi experiencia con empaques en cabeza, ya sea porque no los había o los originales se dañaban muy continuamente, en sia solución fue hacerlos de material de corcho y claro con su respectivo sellador Sherlock (creo que era la mención del sellador para corcho o papel). Yo recuerdo 2 trucos para hacerlos tal y como un original, ya que hubo quienes dejarán un ducto de enfriador o aceite.
Hola! Excelente programa 👍 En una cosa tengo que diferir de usted. Yo vivo aquí en Alemania y es todo lo contrario a lo que usted dice. Aquí los VW, BMW y Mercedes aguantan sin ningún problema, especialmente son carros de medianos a grandes, hasta un millón de kilómetros sin romperse con el adecuado mantenimiento, el cual es sencillo. Yo pienso que es el ensamblaje, lo que me contó un amigo mío en USA, que los carros europeos llegan mayormente en piezas y los ensamblan en USA, México etc. De verdad que no me explico eso. Saludos desde Alemania.
Cómo puedo saber si mi silverado 2012 trae el sistema que desconecta cilindros ? Hay algunos v8 que hayan venido sin ese sistema ? O no hay de otra y todos lo traen ?
Confirmo lo de Subaru, tuve un STI 2015, y gastaba macizo de gas, gastaba aceite y después tiró aceite :(, y ya para rematar se prendían todos los iconos
Compré una troca GMC Híbrida 2008 de uso y el primer mes fue una maravilla, pero a partir de ahí se le acabó la magia que le habían hecho y se convirtió en una pesadilla.
El pasado fin de semana alquile una suburban por turo y tenia ese sistema de desconectar cilindro el contamillas marcaba 280,000 y recorrí 580 millas y jalaba al 100
Gracias a Dios mi sti 2018 me ah salido muy bueno 😅 , con sus cambios de aceite como se debe en mi carro de 1000 a 1500 millas cada cambio , eso si ( si es cierto eso del aceite , lo consume muy rápido )
11:18 aqui en mi familia tienen un CLK 350 Cabriolet y el motor 3.5 V6 que tiene , es latoso y la transmisión esta mal , no hace bien el cambio de 2da a 3ra y pues se puede usar pero mejor lo tenemos ahi estacionado sin usarlo 😢 , en cambio también tenemos un E320 de 2002 creo y esa Ufff motor indestructible y su transmisión , Joyita ahorita tiene como arriba de los 320 mil kilómetros y esta como si nada ese carrito 💪🏻 , en cambio el CLK puesss Nop😔
Lo motores actuales de los Subaru salen muy buenos y jalan muy bien. Claro siempre en cuando no tengan la transmisión CVT, mil veces una manual de 6ta 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Hola cuate!!! En mi humilde opinion, desde siempre los motores boxer, sean estos de 4, 6, u 8 cilindros, como el del vocho, los porsche y, salvando las diferencias, tmb el subaru, han tenido el espantoso problema de la gravedad ke ocasionaba ke los cilindros terminaran literalmente "OVALADOS"... Aunke en el caso de los vochitos eran tan simples y accesibles ke en dos patadas sacabas el motor para cambiar el conjunto y chau picho... Pero ni aun asi terminaban los problemas xke tmb se gastan los axiales del cigueñal y llegado a un punto, al pisar el embrague, el desplazsmiento del cigueñal era tal ke las bielas se desalineaban de su eje y te partian el block ke encima, al ser de aluminio, era muy fragil... X los demas, los motores v8 big block del tio sam, aun con toda esa electronica deskiciada ke le agregan, y con la ke los yankees te kieren hacer creer ke vas a andar gratis x todo el mundo, basicamente solo pueden servir para sacar troncos de un pantano o hacer arrancones de 1/4 de milla, y esto jamas va a cambiar amigo... Y para lo demas te regalo todos los v8 juntos... Va ni abrazo desde cordoba, argentina!!!
Yo tengo y e tenido muchos 5.7 hemi ahora mismo tengo 2 y con altas millas y cero problemas por cierto tengo también el un outback solo hay que asearle cambi de agua y cadena de tiempo pero como todo es mantenimiento lastima que no opine lo mismo del 5.3 de estos modelos
Yo me compre una f-150 del 97 con el 4.6 tritón y ah sido mi pesadilla , en cambio también tengo la Durango 99 con el 5.9 magnum que siempre le tiraron caca y me a salido una muy buena máquina , claramente los dueños anteriores dependen mucho también si tu troca o auto será bueno o malo
Con los europeos hay que buscar los modelos con motores con buen soporte aftermarket, yo tengo un m235i con motor n55 y las piezas aftermarket hay por montones a la mitad del precio de las originales y hechas de mejores materiales, practicamente mejoras el motor pagando precios relativamente bajos
Excelente video, aunque me sorprendió los datos del Subaru. Aún así, no me rendiré hasta conseguir uno de esos. Pelón, ¿Sabes qué tan recomendable es modificar un Ford Probe 24V (1993-1998 creo). ? Es que no encuentro nada de información acerca de su motor. Sé que es un 2.5 V6 DOHC pero no hay información. Te agradeceria mucho tu respuesta. Saludos 🤠
Yo tuve una Subaru XV 13, ya reparada por la misma agencia pero ni ellos la pudieron dejar vien, a los 4 mil kms, volvió a fallar de lo mismo, se calentó, por culpa de los empaques, y si es lamentable q una marca Japonesa no esté a esa altura uno tenga infraestructura en refacciones y servicios.
Amigo q me puedes decir sobre el mitsubishi láser gts 2.4 litros motor 4b12 año 2010 quiero comprar me uno pero he escuchado par de cosas de estos autos de caja automática.?
Hola amigo. Mi carro. Es. Un fiesta lleva aceite sintético 5w 20 es un 2014 que hay de cierto. Que tengo que ponerle 5w30 por el. Desgaste de motor. Que. De. Cierto es? Gracias.
Disculpa mi estimado, tengo un Altima 2.5 modelo 2012, con 136,000 kilómetros. No me ha fallado nada la trasmisión. Le he hecho 3 cambios de aceite original NISSAN. No me ha fallado nada, ni de motor ni de trasmisión. Su interior y exterior, están impecables. Lo tengo en garaje techado. Que me recomiendas. Tengo ya que cambiarlo?. O que tiempo más me aguantará.. Agradeceré tu respuesta
GMC desde principios de los años 80 , esta con este vacilón de desconectar cilindros en los carros v8 , comenzaron con el Cadillac , han pasado por todos los modelos , y 40 años después , siguen sin ver resultados...
La cvt es un porqueria compre un sentra 2010 y en ciudad una chulada pero cuando sali en el primer viaje un recorrido de 200 km aprox se calentaba, ya solo revolucionaba pero no aceleraba y pum me avento todo el aceite de la transmisión... La arregle y lo saque de inmediato
El 5.4 de Ford un día me dijo un viejito el traía una expedition desde agencia, si la troca marca que lleva aceite sintético ponle su aceite sintético no dejes que se te pasen los servicios y hasta el peor motor te durará una vida
Hermano una consulta me quiero comprar una ford cual me recomiendas empezando del año 2004 hasta el 2012 que es lo que me alcanza.. Y otro un Camaro de ese no tengo ni idea pero en mi pais hay a la venta puro zl1 es recomendable ?? .. Gracias de antemano y saludos...
Yo tuve un Lexus LS400 V8 4.0 de 1994 un carro hermoso en todos los aspectos (mi primer carro) solo que me falló y ya nunca le encontré el problema gasté 30 mil pesos en piezas y en traslado de plataforma la mayoría de los mecánicos solo le adivinaban, también ése es un problema le das la confianza a alguien que se dedica a la mecánica y terminas gastando demás.
Subaru EJ18 con 350000 km. Lo vendi y sigue funcionando. Actualmente tengo un EJ204 con 296000 km. Consume un litro de aceite cada 11000 km, nunca recaliente (y vivo en el desierto), sigue empujando. Dudo que este hombre haya usado uno de estos motores.
Qué bueno que publican estos videos, y no hay razón para ofenderse. Yo también he tenido carros que resultaron un fiasco, y su servicio de agencia igual de malo y carísimo. Y luego veía amigos que tenían autos de la misma línea y les llegaban los mismos problemas que a mí. No cabe duda que hay que ser cauteloso al elegir un auto y no irse con lo bonito ni con los lujos, sino observar la eficiencia de su máquina. Gracias por informar.🙂
LO BUENO: Ningun coche de esta lista es el mio :D
LO MALO: No tengo coche :c
Mera😂😂😂
@@guzmanguzman788 :p
Ah mamoncito🤣
JAJAJA, CIERTO
😂😂 jsjssj c mamut
Tengo un legacy con un EJ251 y 226.000 km y no me ha dado ningún problema serio todavía y la verda estoy muy contento con él y con el motor
Estoy de acuerdo con lo que dices de los autos Europeos, en parte, allá en el norte la gente no cuida nada, la mayoría de los carros de más de 5 años ya están para irse al yonke y por ende cualquier auto europeo que este allá, es basura. Pero acá en el centro la cosa es diferente, la gente cuida un poco más las cosas. Yo compre dos, un Mercedes CLK 500 2006 y un BMW 335 2011, no por sentirme rico, sino porque son dos modelos que siempre quise tener, el CLK desde que lo vi en el NFS Most Wanted me enamore de él y el 335i un día que lo vi rodando en santa fe y que escuche cuando le aceleraron me encanto el sonido de su motor. Tengo poquito más de 5 años con ellos y me han dado muy poca lata, pero si requieren su inversión, el auto alemán es muy estricto en cuanto a cuidados, mantenimientos y piezas además de mano de obra calificada, lo que es cierto es que, si son un gasto, pero si te lo puedes permitir, son una chulada de autos y dan horas y horas de diversión, solo hay que tener mucho cuidado a la hora de comprarlos, hay que observar muy bien el kilometraje y las condiciones del auto, evitar los que tienen más de 110 mil km o alguna clase de "tunning" y ciertas marcas como Volvo, Jaguar o Land Rover, esos si, tengan las condiciones que tengan, dan puros problemas, en mi experiencia. Saludos!!
Es verdad lo de los subarus por suerte eh tenido dos un wrx 2.0t y un sti y afortunadamente nunca he tenido problemas con los motores por el simple hecho de saberlos cuidar y no modificarlo a lo guey,son buenos autos pero caros y difíciles de mantener 🫡🤒
Tuve 2 wrx uno lo agarre con 4 dueños anteriores fue una pesadilla no lo cuidaron anteriormente malas modificaciones . Le arreglaba una cosa y al medio año se descomponia de otra cosa y cars pa arreglar. El otro lo agarre con 70mil millas solo había tenido un dueno muy bien cuidado y igual nunca lo modifique servicios a tiempo no me dio tantos problemas ese pero si cuando se te descompone algo son caros de arreglar
@@alfredocamacho6430 no vale la pena comprar autos modificados… o comprar autos con motores reparados desde 0 e querido comprar un Eclipse GSX o el GST pero están modificados con 600hp y eso no vale la pena
Por eso no hay que creer todo lo que dicen!! Todo es el trato que le des.
@@pedrocedillo8499 tenga el trato que tenga no los compres modificados
Pues este ese el detalle
Existen autos mejores y que incluso sus refacciones salen mas baratos. Y sobretodo tienen una mayor resistencia y no hace falta que tengas un super cuidado como con otros autos.
Porque sabiendolo cuidar pues todos los coches salen buenisimos, pero unos requieres menos cuidados que otros
Tengo un Mercedes C320 V6 3.2 motor m112, caja tiptronic 722.6 y en estos 4 años, ningún problema, más allá de lo normal. 2 Mangueras, 1 radiador que rompí por una mala maniobra. Lo demás ha sido hacerle sus mantenciones y echarle bencina!!!
Yo tengo un wrx cvt, respetando los mantenimientos y a sus 180k km, no me ha dado ningun problema, desde al 2017 a la fecha. Como dices, creo que la clave está en no modificarlos. La agencia recomienda mtto cada 12kkm. En carretera la cvt es muy curiosa, por mas rapido que vayas, se mantiene en bajas revoluciones comparado a otros carros. Lo unico que recomiendo considerar es que si en tu ciudad como la mia hay muchod baches, vas a cambiar amortiguadores. Le cambie los 4 a los 100k porque tenemos calles pal perro
Estimado Memo, te felicito por tu canal y expertos comentarios.
Yo tuve un Subaru Impreza WRX año 2000, conocido como GC8, motor EJ207 japonés, turbo, una belleza. La verdad nunca tuve problemas graves con el. Aunque si es cierto que aun sin fallar, los mantenimientos son mas caros que un carro promedio. Un buen cuidado es primordial, no hacer modificaciones excesivas y no llevar el motor a sus limites evidente. Si sabes hacer esas cosas, tendrás un buen carro y muy divertido!
Para mantener el Subaru ufffff tienes que tener mucho dinero y como dice mi compa el babo tienes que saber que hacerle por que si no escupe pistones, aceite o bielas! Tuve una Forester 2010 y actualmente un WRX 2015 una belleza para manejar!
Yo tengo una Subaru Forester awd 2.5 hace 12 años lo único que le he hecho son mantenimientos nada d problemas
llevo 5 años arreglando un e36, será el primero y último creo yo, ya aprendí :D
Es mejor ponerle un 2jzgt o nissan
TUS VIDEOS SON GENIALES Y SON 100% CREÍBLES.
Tengo un Mustang gt 2011 gordo barbón, y lo único que me ha fallado a la fecha es el clutch del aire acondicionado, lo pedí en allyexpress y me gasté 5 mil varos en la reparación, le hago cambio de aceite de lo que indica la marca cada 8 meses la neta casi no lo uso le meto 5000 km al año es una belleza y me encanta lo que si me calaba eran las llantas de agencia le puse unas khumo ps91 y ya no derrapa. Pienso me entierren con él el día que rip. Un auto muy modificable y buena máquina. Saludos me encantan tus videos. Eres la neta. Pocos como tú. Por otra parte tengo una Acadia denali 2017 y el único pedo que me dio es el aire acondicionado pero entro en garantía . Pienso cambiarla en el 2027 ya que cumpla diez años. Quiero bajarme a algo más pequeño una buena suv con awd ya que salgo mucho a carretera , nada de turbos y pues una sugerencia.
Amigo no es hate, pero subaru es una maravilla, voy por el tercero y cero problemas.
Nunca hablo de ti y tu carro, específicamente.
Lo haz modificado?
Yyyy porque vas por el tercero?😂😂😂😂 parece que el problema es el chofer
En mi familia siempre se ha usado full Subaru desde los 90s, cero problemas
Tal vez no aguantan modificaciones pero stock son muy buenos
@@oma8835yo si , fue mi primer auto turbo con el que aprendí a salir de 0 , a como cargar , a cortar etc y jamas me dio algún problema , estaba con inyectores mas grandes , swap ecu , más presion de turbo (1.3 bar sin metanol ) intercooler top y frontal etc y no me dio ningún problema , no estaba forjado solo hay que tenerles ojo y tener buen tuner , el problema no es el auto es el dueño tonto que piensa que usar aceite mineral y no cambiarlo nunca , echarle agua de la llave y subir la música para no escuchar los ruidos que hace el auto esta bien , es común que fallen si cuando están dando síntomas los siguen mal usando
Todos los impresa que encuentro están rotos 😂(y soy fan del impresa ) no da mucha confianza
Gracias por tus buenos consejos, son muy buenos y que Dios te bendiga.
Memo efectivamente lo barato puede salir muy caro; me puse a consultar el costo de 2 camionetas una la Saturn Vue 2007 (una que acabas de mencionar y una Honda CR-V 2007 en similares condiciones y el precio fue 81,000 pesos mexicanos y 165,000 pesos ambas en la ciudad de Gdl Jal. respectivamente, había otra Saturn 2004 automática medio yonkeada por 25 mil pesos, pero esa ni dada la quiero....hay que informarse bien que es lo que compramos y pues gracias por los consejos...
Yo siento fan de Subaru, soy consciente de los problemas que tiene Subaru y ODIO cambiarle las bujías y/o bobinas
buen día, estoy pensando en comprarme un subaru crosstrek 2013, sabes si salen buenos?
@@smithorpinedason bastante buenas, he tenido 3, y todo bien si edtan cuieadas.
Muchas gracias.me gusto mucho ese análisis.saludes desde Colombia.lo admiró mucho.🎉
Saludos mi estimado memo buena inf para experiencias tuve una ford f150 v8 motor 4.6 año 1998 y después ya me arrepiento no la mantenía de gas gastando como si trajiera el tanque roto no la recomiendo muchísimo gasto y eso asíendo los servicios
Sobre el sistema que desconecta los pistones según he leido e investigado al comienzo daba problemas, hace rato no escucho nadie hablando de esto, creo que ha mejorado mucho, eso si hay que estar pendiente con el mantenimiento y mas que todo aceite del bueno. Tengo un 5.7 y en la vida ha dado problema alguno ni he sentido nada.
De igual forma según tengo entendido desde hace tiempo no hace falta cambiar ninguna pieza pues con una modificación del software lo puedes apagar y siempre tendrás tus 8 pistones disponibles.
Yo tengo un Subaru legacy del 93 y es genial y no me ha dado nunca problemas 😎 y suena exquisito al encender y acelerar
Hola mi compa bendiciones soy de Costa Rica compa que buen programa muy completo en información y hacerlo ver a uno los defectos de los carros
El problema de los Subarus está entre la butaca y el volante. Hice más de 700.000 kms con dos Impreza y los vendí sin tocar el motor.
En calidad son 1,000 veces mejor que un motor de un Ford o de un Chevrolet
@@andresayala7794 Pero en este canal lo mejores carros son americanos.
Seguro que eran motores 2.0 los 2.5 son un desastre, no?
@@rafellluis2406 eran 2.0, sí. No tuve 2.5, no sé si son un desastre o no. ¿Por qué lo serían?
Yo tuve un 2.0 y ahora un 2.5 y cero problemas.
Yo tuve un Subaru impresa GS8 nunca me iso problemas era tracción integral osea era 4x4 ..era un encanto a si que....todos carros funcionan....
Eres un comentarista genial por abrirles los ojos a la gente gracias mil gracias
Ya me esta saliendo aguita por el ojo amo mi subaru con motor ej 25 y esto me parte el corazon, veamos hasta cuando lo tengo, gracias por los datos
Yo tengo una Santa Fe 2008 y salió buenisimaaa no me ha dado problema alguna ..
Memo ya tengo mas o menos dos years viendote,,y que excelente definicion dices de mis favoritos LS
soy fan de chevrolet llevo cuatro carros en mi vida tengo 53 de edad y empese alos 20 duro aprox mas de 10 years con c/uno y siempre e sido de carros usados... y que lastima cuando decida comprar la silverado 2016 mas o menos..que cochinada hicieron con eso de la desconexion y lo que es vd..la pinche gasolina nunca a sido my problema pues vivo en p.negras coahuila aqui naci y pues cruzo el charco y ya sabes pues te ahorras un poco aya, pero como dices lo hicieron, y ni siquiera es significativo el ahorro de gas..ojala y con el tiempo esos deletes. sean mas accesibles en cuanto a precio...saludos Memo
le puse years porque esta p. laptop no le puedo poner la ene
me encantan los subaru tuve un impreza wrx y ahora un legacy y es verdad que el motor es algo delicado ante un uso tosco, para uso normal no dan problemas con la mantención adecuada como cualquier otro vehículo,
Totalmente de acuerdo con todo lo dicho , a mi me tronó una Lincoln Mark LT2010 comprada de agencia , tengo un MB AMG de agencia 2016 cualquier cosa sale un dineral pero ya lo tengo como segundo auto !
Este pana además de tener mucho conocimiento de carros tiene un talento para hacer reír a uno. Vine a aprender y mi risa me hace regresar el vídeo para poder escuchar lo que dijo.😂😂😂
Aquí con mi bicicleta desde el 1985 el motor (mi corazón ) sigue a toda máquina.
Gracias mi bro saludos me encantan tis videos ❤😊
Bien guey, te felicito. Eres mecánico y sabes cómo es el merengue. Porque la verdad hay mucho comentarista pero no son francos o no conocen. O simplemente juegan por interés. Saludos desde Perú. carnal y adelante.
Nosotros tenemos un pointer del 2000, una Grand Voyager 97 y una Dart K del 85 y en verdad el mantenimiento es prácticamente barato y muy sencillo de hacer, he visto gente que tiene sus MG nuevos y se dan de topes por haberlos comprado
Hizo lo que hacen algunos médicos...te dicen todo lo que no debes comer, pero no te dan una lista de lo que sí debes comer.
6:58 a pero solo de los ej25 tube un ej25-5 2.5gt mercado americano caja at salio buenisimo aun enamorado de la marca aunque para correr estoy deacuerdo con la mayoria la falla de los soportes de motor se mueve
Hola gordo, una consulta el Honda Accord V6 3.5 de novena generación 2013 a 2017 también traen desactivacion de cilindros, tambien son problematicos? Te agradezco la respuesta, ando tras conseguir uno, que opinas?
Hola! Lo de los subaru EJ25 doy fe que es cierto...por que lo he sufrido. Es verdad que a mi me paso con 250.000 km. Cambie el motor y si dura otros 250.000 km, pues ni tan mal...por que por lo demas el coche es una maravilla...el problema seria si te falla con 2.000 km...Asi que tampoco lo veo como un fallo grave. Creo que el problema viene por la mala lubricacion del cilindro num.4.
Un saludo!
tengo 20 años con un suzuki samurai y hasta la fecha me lleva y me trae para todos lados.
¿Cómo están los motores Subaru actuales?
Chale 9:50 y yo queriendo comprar un sti únicamente para prenderlo y escuchar ese RonRoneo en las mañanas.
Me compraré uno en noviembre un sti 2.0 2011 caja. 6ta. Viene de Japón directo... Será mi primer coche ❤
@@IQQBLU Primero en enhorabuena por tu adquisicion y que gustazo saber que es originario de japon
@@IQQBLU y ya viene con el volante en el lado izquierdo supongo, ¿se pueden conducir autos en el lado derecho por este lado del mundo?
Performnce.
No estoy de acuerdo con tu analisis sobre el motor de subaru, no se en mexico como lo tratan, pero aqui en EEUU, los dealer lo buscan como pan caliente, pues tienen el tercer lugar en ventas solo lo supera lexus y algunos toyotas, lo otro te has fijado el lugar que tienen el forester el crosstree y el outback en consumer report .
Tu sabias que que el subaru crosstree es el unico auto que en el 2023 tiene el record absoluto en fiabilidad, tienen 99 de 100 posibles en C.R.
Revisa tu informacion hermano, es cierto que las juntas de cabeza dieron dolor de cabeza a quien ni los cuidaba hasta el 2016, despues salio la nueva junta doble con mejoras materiales.
Creeme hace 10 anos tengo un forester, yo mismo le realizo los mantenimientos, no conozco ningun mecanico y solo lo lleve al consecionario a cambiar el aceite de la transmision y camina a diario 60 millas y no falla hermano
Aqui la mayoria de los que tienen subaru no van a otras marcas.
Saludos.
Revisa tu informacion porque el Crosstrek jamas uso el motor EJ25 que el gordo menciona en este video. Los de la serie FA y FB son mucho mejores y que bueno que Subaru aprendio la leccion porque nombre fuera una marca americana y ya te hubieran funado por conservar ese diseño tan malo durante 15 años.
Es bien documentado que el EJ25 falla, no lo que digan unos dealers (seguramente eres de Colorado, Vermont o California, en otros estados no se venden tan bien) y consumer reports no hace analisis de confiabilidad tan largos, por lo general los hace a 3 y 5 años, ahi obvio no fallan. Esos motores empezaban a quemar aceite y anticongelante alrededor de las 100K millas. Y todas las refacciones cuestan mas que las marcas promedio. Ni cuidandolos garantizabas que no te fallaban, yo fui testigo de como un familiar cercano (persona jubilada) queda casi en la ruina por una Outback 2011 (ultimo año del EJ25 en esas camionetas).
1 trabajo de empaque de cabeza en el 2019 cuando la camioneta tenia 8 años, 4 años despues le volvio el problema, empieza a chuparse el antifreeze, a calentarse y la porqueria esa ni traia indicador de temperatura, solo el foquito estupido que te avisa cuando ya se esta calentando, tremenda basura. Y antes que me digas que seguro no la cuidaba dejame decirte que antes tenia una Xterra y siempre era el mismo intervalo de mantenimientos, pero aquella camioneta nunca necesito nada mayor.
Yo he tenido una Forester del 2001 con 200,000 millas y una 2007 con 175,000 y las manejo cada Dia por 50 millas, cero problemas en el motor
A México llegaron bien hasta 2016 asi que anterior a ese año no hay nada que discutir...
Yo en mi experiencia con empaques en cabeza, ya sea porque no los había o los originales se dañaban muy continuamente, en sia solución fue hacerlos de material de corcho y claro con su respectivo sellador Sherlock (creo que era la mención del sellador para corcho o papel).
Yo recuerdo 2 trucos para hacerlos tal y como un original, ya que hubo quienes dejarán un ducto de enfriador o aceite.
Hola!
Excelente programa 👍
En una cosa tengo que diferir de usted.
Yo vivo aquí en Alemania y es todo lo contrario a lo que usted dice.
Aquí los VW, BMW y Mercedes aguantan sin ningún problema, especialmente son carros de medianos a grandes, hasta un millón de kilómetros sin romperse con el adecuado mantenimiento, el cual es sencillo.
Yo pienso que es el ensamblaje, lo que me contó un amigo mío en USA, que los carros europeos llegan mayormente en piezas y los ensamblan en USA, México etc.
De verdad que no me explico eso.
Saludos desde Alemania.
Ante todo la sinceridad, por eso te sigo...😅
Yo use el RANGE technology Para mi gmc sierra con El 5.3 y nunca me dio problemas. La agarre con 70k millas y ya tiene Mas de 200k y sin problemas .
Cómo puedo saber si mi silverado 2012 trae el sistema que desconecta cilindros ? Hay algunos v8 que hayan venido sin ese sistema ? O no hay de otra y todos lo traen ?
el 4.8.. pero si es silverado 5.3, 6.0 o 6.2 de seguro trae, si tiene modo eco.. es eso!
Confirmo lo de Subaru, tuve un STI 2015, y gastaba macizo de gas, gastaba aceite y después tiró aceite :(, y ya para rematar se prendían todos los iconos
Viendo el video después de comprarme uno jajaja
Termine de ver el podcats de la TALACHA...estuvo chingon memo...😊sabes un chingo ojalá agas un video y invites ala TALACHA a tu taller...
Pasa link
Mejor consejo del día ver este vídeo, para venderle estos carros a los que no vieron este vídeo.
Compré una troca GMC Híbrida 2008 de uso y el primer mes fue una maravilla, pero a partir de ahí se le acabó la magia que le habían hecho y se convirtió en una pesadilla.
El pasado fin de semana alquile una suburban por turo y tenia ese sistema de desconectar cilindro el contamillas marcaba 280,000 y recorrí 580 millas y jalaba al 100
Hola memo, los Acura TL V6 3.5 Automático 2009 salen buenos? Saludos desde mty
Si esos son muy buenos
Dalo por hecho que si.
Gracias a Dios mi sti 2018 me ah salido muy bueno 😅 , con sus cambios de aceite como se debe en mi carro de 1000 a 1500 millas cada cambio , eso si ( si es cierto eso del aceite , lo consume muy rápido )
Cada cuánto le cambias el aceite ? 5k 8k?
A
Cada cuánto cambias aceite 5k 8k?
Un sti 2.0 2011 caja 6ta que obtanaje es mejor ? 93? 95?97?
11:18 aqui en mi familia tienen un CLK 350 Cabriolet y el motor 3.5 V6 que tiene , es latoso y la transmisión esta mal , no hace bien el cambio de 2da a 3ra y pues se puede usar pero mejor lo tenemos ahi estacionado sin usarlo 😢 , en cambio también tenemos un E320 de 2002 creo y esa Ufff motor indestructible y su transmisión , Joyita ahorita tiene como arriba de los 320 mil kilómetros y esta como si nada ese carrito 💪🏻 , en cambio el CLK puesss Nop😔
En Venezuela el f350 Tritón v8 lo abusan a niveles absurdos y funcionan bien no es el mismo motor Triton 3valvulas?
Es cierto, tuve 2 mercedes 2007 ml350 (aun la tengo) y un E280 y la verdad gaste lo que me costaron en dejarlos decentes, son hermosos pero muy caros.
Nunca hablan del focus rs 2010 me gustaría ver un test saludos maquina...
Lo motores actuales de los Subaru salen muy buenos y jalan muy bien. Claro siempre en cuando no tengan la transmisión CVT, mil veces una manual de 6ta 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Buena información mi pana gracias por compartir tus conocimientos...
"Te la van a dejar caer doblada, googlealo" 🤣😅🤣😅 Te la mamaste jajajaa
Hola cuate!!!
En mi humilde opinion, desde siempre los motores boxer, sean estos de 4, 6, u 8 cilindros, como el del vocho, los porsche y, salvando las diferencias, tmb el subaru, han tenido el espantoso problema de la gravedad ke ocasionaba ke los cilindros terminaran literalmente "OVALADOS"...
Aunke en el caso de los vochitos eran tan simples y accesibles ke en dos patadas sacabas el motor para cambiar el conjunto y chau picho...
Pero ni aun asi terminaban los problemas xke tmb se gastan los axiales del cigueñal y llegado a un punto, al pisar el embrague, el desplazsmiento del cigueñal era tal ke las bielas se desalineaban de su eje y te partian el block ke encima, al ser de aluminio, era muy fragil...
X los demas, los motores v8 big block del tio sam, aun con toda esa electronica deskiciada ke le agregan, y con la ke los yankees te kieren hacer creer ke vas a andar gratis x todo el mundo, basicamente solo pueden servir para sacar troncos de un pantano o hacer arrancones de 1/4 de milla, y esto jamas va a cambiar amigo...
Y para lo demas te regalo todos los v8 juntos...
Va ni abrazo desde cordoba, argentina!!!
Es verdad Gordo yo tenia una camioneta de la Cadillac y le paso lo k dijiste saludos desde Chicago y puro Guerrero raza
Es verdad lo del ford 5.4, le hicimos swap a una f150 de un 4.6 a un 5.4 y por ignorancia nos tocó volver 🤷🏻♂️
Subaru Impreza 2.0L 4D GX MT AWD/2001
Alguna recomendación o opinión de este modelo, lo quiero comprar
Yo tengo y e tenido muchos 5.7 hemi ahora mismo tengo 2 y con altas millas y cero problemas por cierto tengo también el un outback solo hay que asearle cambi de agua y cadena de tiempo pero como todo es mantenimiento lastima que no opine lo mismo del 5.3 de estos modelos
Tengo un Subaru y tienes razón.
Yo me compre una f-150 del 97 con el 4.6 tritón y ah sido mi pesadilla , en cambio también tengo la Durango 99 con el 5.9 magnum que siempre le tiraron caca y me a salido una muy buena máquina , claramente los dueños anteriores dependen mucho también si tu troca o auto será bueno o malo
Muy buen video, gracias estimado. ¿Que me podrías orientar sobre el M6 competition 2014?
Con los subaru siempre pendiente con el aceite, me ha pasado pero lo demás es una maquina, cosas que nunca te dejara de gustar esta marca.
No tengo idea de mecánica; pero más vale saber que ignorar.
Guillermo: ¿podrías hacer un vídeo explicativo del cómo modificar los Hemi para eliminar el sistema MDS?
Un saludo desde Mallorca 👍
Con los europeos hay que buscar los modelos con motores con buen soporte aftermarket, yo tengo un m235i con motor n55 y las piezas aftermarket hay por montones a la mitad del precio de las originales y hechas de mejores materiales, practicamente mejoras el motor pagando precios relativamente bajos
Pregunta: ¿recomiendas anillar el motor de una Mercedes Benz ML500 2007 ?
Excelente video, aunque me sorprendió los datos del Subaru. Aún así, no me rendiré hasta conseguir uno de esos.
Pelón, ¿Sabes qué tan recomendable es modificar un Ford Probe 24V (1993-1998 creo). ? Es que no encuentro nada de información acerca de su motor. Sé que es un 2.5 V6 DOHC pero no hay información.
Te agradeceria mucho tu respuesta. Saludos 🤠
Yo tuve una Subaru XV 13, ya reparada por la misma agencia pero ni ellos la pudieron dejar vien, a los 4 mil kms, volvió a fallar de lo mismo, se calentó, por culpa de los empaques, y si es lamentable q una marca Japonesa no esté a esa altura uno tenga infraestructura en refacciones y servicios.
buen video. Yo meteria tm los pudretech de psa y los land-range rover de ultimas generaciones
Que me dices del 3400 sfi de GM, tengo mi grand am gt con casi ya 375000 km y sí, consume poquito aceite pero jala madres y muy fuerte
Amigo q me puedes decir sobre el mitsubishi láser gts 2.4 litros motor 4b12 año 2010 quiero comprar me uno pero he escuchado par de cosas de estos autos de caja automática.?
Hola amigo. Mi carro. Es. Un fiesta lleva aceite sintético 5w 20 es un 2014 que hay de cierto. Que tengo que ponerle 5w30 por el. Desgaste de motor. Que. De. Cierto es? Gracias.
Disculpa mi estimado, tengo un Altima 2.5 modelo 2012, con 136,000 kilómetros. No me ha fallado nada la trasmisión. Le he hecho 3 cambios de aceite original NISSAN. No me ha fallado nada, ni de motor ni de trasmisión. Su interior y exterior, están impecables. Lo tengo en garaje techado.
Que me recomiendas. Tengo ya que cambiarlo?. O que tiempo más me aguantará..
Agradeceré tu respuesta
GMC desde principios de los años 80 , esta con este vacilón de desconectar cilindros en los carros v8 , comenzaron con el Cadillac , han pasado por todos los modelos , y 40 años después , siguen sin ver resultados...
Confirmo, pinche Mercedes e63 2016, me llevo a la quiebra comprándole piezas
Oye que tal sale la Sportage 2024..cuáles serán las fallas!? gracias..
Porfin un video en 16:9!!
La cvt es un porqueria compre un sentra 2010 y en ciudad una chulada pero cuando sali en el primer viaje un recorrido de 200 km aprox se calentaba, ya solo revolucionaba pero no aceleraba y pum me avento todo el aceite de la transmisión... La arregle y lo saque de inmediato
Buenos días Memo. Saludos desde Miami. Que merecimiendas en confiabilidad de motor entre un Dodge Durango y una FX37 infiniti?
Infiniti del 2012 atrás, de ahí en adelante tiene las malas transmisiones CVT
gracias por el consejo para los subaru, quiero tener uno en el futuro
Compralo nuevo 0 millas y te durará 20 años
Ese problema que dice el se corrigió hace años ,ahora las gustas son de metal y mientras le das el mantenimiento adecuado tienes carros para 30 años
El 5.4 de Ford un día me dijo un viejito el traía una expedition desde agencia, si la troca marca que lleva aceite sintético ponle su aceite sintético no dejes que se te pasen los servicios y hasta el peor motor te durará una vida
Hermano una consulta me quiero comprar una ford cual me recomiendas empezando del año 2004 hasta el 2012 que es lo que me alcanza..
Y otro un Camaro de ese no tengo ni idea pero en mi pais hay a la venta puro zl1 es recomendable ?? ..
Gracias de antemano y saludos...
Hey buenas tengo una pregunta estoy pensando en comprar un Chevy ss solo quería preguntarles si es un buen carro 😅
3n el caso de los Hemi, la solución es muy fácil solo el uso de aceite correcto . Llevo 5 años sin problemas Gordo 😂
Coincido, llevo 230,000 millas y 18 años con mi Durango 2006 HEMI 5.7 sin sustos, este Gordo Chevroleto solo quiere paniquear
¿ Y qué aceites les echáis ?.
5w -20 el establecido por el fabricante para mi Durango, marcas y precios el mejor que me pueda permir, habitualmente Castrol Edge
buen video amigo, saludos desde España
Hola estoy queriendo comprar un charger 392 que año evitar o todos son iguales?
Reomiendas los aparatitos que desconectan para que siempre sean 8 como una opcion ?