CUIDADO con las F150 RECIENTES (V8 COYOTE 5.0L 11-23)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- Verás un análisis de lo MÁS IMPORTANTE de los V8 COYOTE de Primera, Segunda y Tercera GENERACIÓN, explicándote CUALES SI O NO SON BUENAS OPCIONES DE COMPRA.
BOLETIN FORD 10R80; static.nhtsa.gov/odi/tsbs/202... - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Swiss Stage DAY 5 // FPX vs TH | FUT vs LEV](http://i.ytimg.com/vi/r61uDZTmu44/mqdefault.jpg)
Adoro tus videos, pero cada que los veo lo unico que me doy cuenta es que ya nada es confiable en el mundo automotriz 😪
Me imagino que Chevrolet/GM la mayoría en México dicen que no hay nada mejor, tengo una lobo 2018 y muchos de mis amigos dicen que mi camioneta es una basura que no hay como una sierra o una Cheyenne me imagino que es lo mejor que hay en el mercado 😂
@@romano198723 no les hagas caso, la lobo era de lo único verdaderamente bueno que quedaba, pero por regulaciones y la desactivación de cilindro todo se complicó, aprovéchala, que la vdd tienes un buen auto
@@romano198723❤
@@diegoarza4082 las critican por durables y bonitas.....
Es por qué no has tenido un Toyota
Feliz con mi 2011 F-150, 5.0L. Lo unico que me fallo fue la transmission, pero quien sabe que mantenimiento le dieron los pasados dueños. En fin, fue reconstruida y desde alli es una chulada de troca.
Salu2 Fer.
Definitivamente el Coyote 5.0 tiene grandes avances para los que los conocimos por allá de finales de los 70's.
Lamentablemente la mecatrónica en motor y transmisión automática se sacan prácticamente del laboratorio de investigación y desarrollo {R&D} sín los tiempos de trabajo en condiciones reales; y hablo de pruebas de mínimo un año para corregir los pequeño$ GRANDE$ PROBLEMA%.
Pero que delicia el manejarlos y ver las capacidades que ofrecen.
Muchas GRACIAS por compartir tus ANÁLISIS a GRAN DETALLE y sustentar tus comentarios con los documentos y experiencias que vives en tu trabajo.
Ya atento para ver la delicia del V6 3.5 litros biturbo! 😊
Un ABRAZOTE! 😮
Yo tengo 2 una 1997 y otra 2008 con el motor 4.6 y nunca e tenido problemas con el motor
Yo tuve una 2013, potencia, eficiencia y durabilidad, hasta que me la robaron, tenía 250 mil kms, nunca tuve que hacerle cambios de nada ni ninguna reparación mayor, solo me falló la dirección, no se si fue por algún golpe pero, tuve que cambiarla. Era automática, y nunca me fallo. Y ahora tengo una Lobo Platinum, V6, y compre la garantía extendida, y ya tuvieron que cambiarle la cadena de distribución. De la transmisión sin problemas.
Buenos vídeos, nos ayudan mucho , a uno que el presupuesto no le alcanza para un vehículo nuevo tus videos ayudan , aunque muchas veces solo nos fijamos en la marca , el año y la motorización, no nos fijamos en el número de serie del motor y de la transmisión para comprar el vehículo.
Tengo una ford f150 fx4 2014 5.0 muy buena no quema mucho aceite
Tengo una lobo 2013 con el coyote y claro que me encanta la camioneta y el motor desde luego, yo solo he tenido que cambiar el empaque del carter y la bomba de agua debido a que la propela al ser de plastico se partio y dejo de circular el refrigerante... De aqui mi admiracion a este motor como de uso rudo tambien...
Resulta que por esta falla se me sobrecalento en carretera pero literal se calento hasta que la aguja ya no dio mas y entro el sistema de proteccion que tiene el software que desactiva cilindros para que funcionen a modo de compresor evitando la combistion y solo haciendo entrar y salir aire, ignoro como funciona esta desactivacion pero en el manual te menciona esta "proteccion" contra sobrecalentamiento... En fin, como pude sali de la carretera, tiro todo el anticongelante, despues de un rato la llene de agua solo para llegar a casa, desde luego pense que el motor minimo se le habian reventado las cabezas o los empaques de la cabeza como es típico en una situacion de estas... Y resulto que el motor quedo intacto de este problema, ni siquiera quedo gastando aceite... Saludos fer✌️✌️
Saludos Carlos
Estoy de acuerdo contigo tengo una f150 2019 y ya tube problemas con el consumo de aceite esto me generó que se tapara los catalizadores y fallarán los sensores de oxígeno aparte la transmision de 10 velocidades me fallo ya me e gastado mucho en reparaciones
Yo tengo la 2021 Coyote y hasta ahorita excelente nomás que eso sí apenas le he metido 27,000 millas veremos más adelante a ver qué tal
Efectivamente el mantenimiento es muy importante tengo una Ford f-150 2004 la compré de segunda mano hasta la fecha no tengo ningún problema eso si solo uso productos motorcraft tal vez suerte o el buen mantenimiento saludos desde el estado de Virginia estados unidos
Yo si quiero una del 17 cabina regular con el 5.0 y unas llantototas, que ganas dios mio
Sip mucha razon, entre mas nuevas mas dificiles o menos confiables😢
Yo tuve una 2011 coyote 5.0 muy buena camioneta 👍
Mi ford 150 lariat 5.0 no me ha dado ningún problema hasta ahora! Una de las mejores sin duda 19mpg y siento que mi familia está segura adentro de ella
es la primera vez que veo un video donde explican el tema de la transmision 6R80 bajando de cambio en la carretera. Y ahorita que lo veo es posible que eso es lo que le haya pasado a unos amigos que tienen una 2013, donde hace aproximadamente 1 año y de la nada se solto la flecha no sin antes quebrar la campana de la transmision y luego hacer palanca con el pavimento. Las llantas traseras se levantaron por un instante y casi pierden el control. Nunca me comentaron que se haya bajado un cambio subitamente pero bien pudo haber pasado, o simplemente la flecha no estaba bien torqueada o no era la de agencia (eso fue lo que les dijo su mecanico). Afortunadamente el daño solo fue material y la transmision de reemplazo no les salio barata, pero me queda la duda. La camioneta tenia 130K millas cuando sucedio el percance
Yo tengo una del 2011 y uff!! Estoy esperando arreiglar mi 6R80. Esos simtomas mi tiraba. Andaba uno tranquilo en en 6to cambio y derrepente me bajaba a la 3ra y me chillaba las gomas traseras por un segundito y luego volvia a subir de cambio. Y eso tambien era porque tenia el sensor de velocidad mala y esa madre esta justo adentro de la transmision.
entonces del 2018 al 23, cual f150 me conviene mas, una con el 5.0 o el 3.5 ecoboost
La raptor man
Gracias por hablar un poco del 6R80 👍👍👍 La verdad me gustaria oirte hablar mas de ella.
El video definitivo que estaba esperando muchisimas gracias no me pierdo ni uno de tus videos
Muy buenos videos, los que subes a tu canal.
Me gustan y aprendo mucho.
Una sugerencia, Porque no hablas de los motores de 6 cilindros en las pickups de tamaño completo, y haces una comparación entre las tres principales marcas que son Ford Dodge y Chevrolet.
Saludos y gracias.
Acabo de comprar una 2023 con el V8 despues de tener una 2019 con V6 turbo, elegi esta vez el 8 por durable, después de ver este video creo que me equivoque. Hasta ahorita no he tenido problemas solo tiene 8mil millas. Solo el tiempo dira. No estan nada baratas estas trocas con la inflación aca en usa. Estan por los cielos misma troca en 2019 estaba en 56mil. 2023 61mil y eso que me dieron descuento de 7mil dlls es incredible lo que an subido de precio.
Me gustan mucho tus videos veo mucha información valiosa en ellos, y me encanta que sacaste bien un video dedicado a los motores v8 del 11 al 23,solo falta esperar con emoción el de los v6 de f 150 😮
Tengo una F-150 2022, FX4, Super Crew, XLT. Le pude quitar la desactivación de cilindros con un runner de Livernois. Hasta el momento (22.000 millas) no he tenido fallas, pero si me da desconfianza. He estado considerando venderla antes de que pueda fallar y optar por una Tundra TRD Pro, con IForceMax.
Es molesto que el fabricante FORD, no se enfoque en la calidad, porque no son baratos, los cobran como si fueran joyas.
Disculpe amigo la desactivación te la ace en bajas revolución
Creo que necesitas estar pendiente del canal Fernando, se viene algo que te interesa por eso que comentas de la Tundra...
@@samuelpineda2681 La desactivación es permanente, desactiva la programación que envía las señales a los solenoides que actúan sobre los inyectores, después de la programación se incrementaron la potencia y el torque, se siente mucho más aplomada.
@@fergarage Si, luego de investigar, resulta que las Tundras nuevas están reventando los cojinetes del motor, por el exceso de presión en ese pequeño V6 y Toyota simplemente cambia el Bloque inferior, para eso levanta toda la carrocería. Hay un reporte de varios clientes que les hicieron hasta dos cambios de esos bloques, casi justo antes de terminar la garantía, luego de eso, la reparación según estas personas, cuesta alrededor de 32k USD.
AL FIN TAN ESPERADO VIDEOO
Acabo de tronar una f150 2019 5.0 🥲, el motor tenía 93mil millas, estoy consiguiendo uno están de 6 a 7mil dólares una locuraa
Me intriga saber, ¿Por qué te tronó?
Tambien usaron el 6.2L del 09-14, ( SVT Raptor included)
Justo estoy viendo si adquirir una 2011/2014 v8 o v6 la quiero más para uso de ciudad y espontáneamente para carga
Cuando hablaras de las f150 3.5 V6 ecoboost!! Gracias apreciamos tus videos y conocimientos. 🎉
Es el siguiente vídeo, muchas gracias por tu comentario, lo aprecio, saludos.
Tengo una Coyote 2019 y es una chulada,
De repente no te tira humo azul
@@carlosgarcia649 no, porque?
Yo tuve una 2011 la compré nueva y la vendí con poco menos de 70mil millas y nunca tuve un problema y ahora tengo una 2022 v8 y también asta ahora sin problema
Gracias amigo, bendiciones!
Fer habla sobre la Ford Explorer del 2013 en adelante porfa ❤
Super chingón video Fer gracias por toda tu valiosa información brodyto
tengo una 17 , solo los solenoides y uno que otra Conexion de mangueras del anticongelante lo demás es perfecta y mi hermano tiene una 18 v6 hasta hoy ni una sola falla y jala muy duro
Amo estos videos😍
Te falta un vídeo de las minivans que si comprar por fa, saludos
Buenas tardes Fer, excelente video. Espero que estés mejor, saludos desde Hermosillo 👍
Muchas gracias Miguel, saludos!.
Exelente contenido FER como siempre 👍👍
Muchas gracias Omar!, saludos
Amo tus videos, siempre son tan bien explicados y resumidos
Muchas gracias por el comentario, saludos
Buen video, me gustan esas camionetas y pienso comprar una cuando pueda, es bueno ver esta valiosa informacion.
El video que mostraste del sonido de la 3er gen creo que ese motor ya valió, pero solo para informar el sonido que se escucha en esos coyotes es por la bomba de inyección directa, cuando el motor está funcionando bien suena parecido al de los motores diesel.
yo he tenido camionetas de marcas asiáticas y son un sufrimiento manejarlas y compre una lobo y es lo mejor que he manejado son un deleite ya no la tengo pero por eso estoy viendo este video para ver cuál va a ser mi próxima lobo
Pues con la Pilot,no me importa mucho el año como te dije que no tenga ese problema de la desconeccion y que sea confiable, saludos amigo.
La veinteava generación del coyote ha salido sin problemas. Recomendable!
Es vdd lo de la transmision, ya la cambie 4 veces
Es la k ando buscando para mi proxima troka 15-17 platino
Tremendo analisis. Muchas gracias
Muchas gracias a ti por tomarte el tiempo de verlo.
Saludos,solo para informar,tengo una f150 5.0 2012,tiene 380,000 millas,lo unico que le e arreglado es la bomba del aceite,solo eso
Tengo una 2014 5.0 y estoy pensando en cambiarla, entonces seria mejor el Ecoboost del 18 en adelante?
En el momento que incorporan la electrónica en los autos, todo se complica, porque no es confiable todo lo que se utiliza como componente, son susceptibles al calor y al constante movimiento, tenia un Rubicon y me dejó tirado en el campo, se apagó y no encendía el motor, quedó muerto y esto es un problema de toda índole para uno..
As un video de las colorado de las chevrolet y gmc tanto diesel y a gasolina
Tengo una f150 2007 5.4 triton voy por 500000 kms sin problemas ...pero hay que estar al dia en sus mantenimientos...
Yo tengo una f150 2019 motor coyote y la verdad que cuando baja el nivel del aceite comienza a aser un ruido como cascabeleo ya la lleve a la agencia 3 beses y solo dicen q no tiene nada
Exelente video 👍 te falta una serie de motores diesel de 4 cilindros cuál es el más recomendable y cual son los más defectuoso todavía estoy esperando para ver cuál me conviene
Yo igual espero ese video porque me inreresa la hilux 4 cil diésel 4x4
Que tal Fer, gracias por informar de la cruda verdad de las pickup's
Quisiera saber tu opinión sobre la conveniencia de: convertir un motor v8 Hemi 5.7l de gasolina (muy sediento de gasolina 😬) a gas LP
Te agradezco de antemano tu punto de vista.
haz un video del ford 3.7 cyclone por favor, me gustan mucho tus videos!
Justamente sale en el siguiente vídeo, saludos y muchas gracias.
Mi 2013 con 270 mil millas ya le rectifique las cabezas x q le puse aceite grueso fue mi culpa pero sigue y sigue
Primo q opinion tienes de una 2020 ram rebel con el 5.7
Al igual una 2020 gmc sierra at4 con el 6.2
Las dos dan problemas a la larga con la desactivación se cilindros.
Si duda los autos un pocp viejos son mejores que los modernos, porfavor no te olvides de los motores v6
El siguiente vídeo es de los V6. Saludos.
Buenas mi Fer muy buenos vídeos k nos ayudan a hacer una buena elección me gustaría k me dieras info de la Silverado zr2 k tal sale el motor y transmisión
Este video les aplica por tener el 6.2 con DFM y la transmisión de 10 velocidades;
th-cam.com/video/40zojGBzeNw/w-d-xo.html
Por favor 🙏 revisa los V6!!
Y los motores 3.7, 3.5 aspirado natural y el 3.3 que tan confiables son?
Estoy esperando el video del 3.5 ecoboost de Ford no hay mucha informacion y yo en lo personal pienso que a al alarga lo del ahorro del combustible te lo cobrara cuando se averien los turbos que son carisimos
Yo tengo una 2019 y quisiera saber
Muchas gracias por el aporte una pregunta recomiendas la edge 2015 titanio o la gmc terrain del mismo año?
Ninguna
@@miguelzamarripa7963 cuál recomendarían de ese segmento vi en un video se fer que no recomendaban los motores 2.0
Ninguna, en general todas las edge son malas para cambiar la bomba de agua es desarmar medio motor
Tus videos son los mejores para conocer las trocas.
Duda/consejo: si compro una f150 5.0 americana con máximo unos 150mil kms (según porq los coyotes le bajan), es recomendable cambiar aceite de la caja?
Buen día Paul, depende de las condiciones en las que se encuentre la transmisión, y como dices, es probable que no tengan el km real, pero también es probable que ya la hayan reparado de la transmisión, es cuestión de revisar el estatus de la caja, su comportamiento, te dejo un video largo en el que hablé de todo eso;
th-cam.com/video/-T0WVR2LHEg/w-d-xo.html
Con buena razón siguen impagables, sobre todo las 13 y 14.
Entonces con una repro tal vez se pueda solucionar el consumo de aceite no, una reprogramación para que ya no se desactiven los cilindros , igual como hacen con las algunas cheyennes ???
Ojalá que si, en teoría si, pero si el consumo llega a deberse a lo mismo que en la 3ra gen, no hay como evitarlo...
Me quedo con F150 V8 Coyote del 2014, "básica" XLT
Yo tengo la 18 xlt texas edition y la verdad lo unico de lo que puedo quejarme es de los cambios bruscos de la 10 velocidades que trae estoy confundido poer que mi 2019 mustang gt hase los cambios casi igual a la troca es desir un poco violentos
De Todos Modos Esas Ford Estan Exelentes 👍
No lo son y lo sabes
@@carloschavez6837jajaja
Existe la posibilidad de eliminar o desactivar "la desactivación de cilindros" al igual que se le hace a los HEMI por ejemplo?
Si existe, por software es costosa, según hay maneras manuales de hacerlo, una es poner la camioneta en modo manual, otros que según en modo deportivo ya no desactiva, omití hablar de eso porque no está muy muy claro al momento, además de que al ser trocas tan recientes, desactivarlo por software las anularía la garantía.
Ya no vienen con transmisiones standar ?
Espero que pronto logres salir de tus problemas 😊
Animo todo tiene solución ☺️
Todo tiene solución? Espero que si, de verdad que si, Dios te oiga.
Fer
Una pregunta, en ningún lado encontré que la f150 2024 5.0 ya tiene desactivasion de cilindros, investugue mucho pero en ningún lado lo dice?
Desde el 2021 lo traen, la 2024 no lo removió, seguro se habrían metido en un Problemon con el gobierno, hay que cumplir ciertos requisitos sino hay multas millonarias, mientras no se diga que se removió, lo siguen teniendo, saludos.
Sería bueno que dijeras cuál modelo de cualquier marca recomiendas.
Tengo una ford lobo desde 1999 y no me ha dado broncas
Sí le doy mucha carrilla, sobre todo en la playa (maltrato) y el mantenimiento no es óptimo. Es 4x4 remolcando lancha y cosas así.
Tiene motor triton 5.4L, automática
Creo que éste vídeo te será útil; th-cam.com/video/fono0seAHqM/w-d-xo.html
Que opinas del 6.2 en lariat 2013 que tal salio ese motor
Ya le hice video, es el mismo motor que el de la raptor pero, es un video viejo de menor calidad, supongo lo tengo que rehacer..
me recomiendas una chevrolet tahoe 2007 y sabes que trasmision lleva?
4l60 de 4 velocidades, llevan el 5.3 con AFM, tengo varios videos en el canal hablando de ese sistema, ahí lo explico mejor
Oye Fer,es la primera vez que te escribo quiero una camioneta familiar, que no tenga desconeccion de cilindros,cuál me recomiendas, saludos.
Como de qué tamaño buscas? O como cuáles tienes en la mira?
Yo me kedo kon las lobo estandar nada de preokuparse por las cajas son eternas no inporta que no tengan lujo preferible andar por cualkier parte sin preokuparme
Pregunta, alguin sabe si es normal que de repente el MOTOR COYOTE DEL F150 .2019 LLEGUE A TIRAR DE REPENTE HUMO AZUL
Sabes cuándo llega el de los v6 porque estoy pensando en una de esas .
Viernes-sábado sale
@@fergarage 🛻estas F150 son increibles por eso son las mas vendidas
Las 6.0 disiel hasta cuando empieza ah fallar ...?????
Que consideras una opción más resistente un f150 2014 5.0 o una silverado 2500hd con el 6.0 v8 gasolina 2009 ? Resistente me refiero a confiable que de menos lata
La 2500HD 6.0 2009 te servirá más para trabajo, está más fuerte el chasis, la 6L90 es algo resistente bien cuidada, entre esas 2 está difícil, como he visto que esas silverado duran demasiado, me inclinaría más por esa, pero tu debes escoger lo que a ti te agrade más, la f-150 2014 5.0 es una excelente opción, igual es importante ver el estado actual de ambos autos antes de decidirte por uno, puede que alguno tenga más desgaste notorio que el otro.
En términos de materiales estéticos, te voy a ser 100% sincero, las silverado parecen algo desechables, en caminos de terracería hay muchos ruidos dentro de la cabina, muchos plásticos frágiles, mientras que las F-150 14, en especial las de lujo, están mejor en ese apartado, luego luego se siente la calidad.
@@fergarage y fíjate que me interesa más para off Road y pues si cargar material en ocasiones, pero ahora sí que me interesa lo más durable posible en trokas americanas como en ese rango de precio y tamaño
Amigo me son muy útiles tus videos gracias por eso......!!
Que troca me recomiendas de estás....!!
*Silverado 2019 v6 sencilla
*Ford 2016 eco bost platinum
* Duramax Denali 2016
La que tengo ahora es la Silverado 2019 v6 muy económica...!! Pero quiero cambiar x motivos de fuerza de carga y torque
Te agradezco de antemano
La DURAMAX DENALI 2016 es la mejor opción si de verdad la usarás para trabajo pesado, solo que salen muy caras las reparaciones Diésel, esos DURAMAX son muy buenos, pero los sistemas que les pusieron para regular emisiones los tienen muy lastrados; y ésto último es lo que deriva en reparaciones... pronto les saco vídeo a las nuevas DIÉSEL...
Esa 10R80 es la misma que usan muchos GM y es peor de mala
El mio es del 2015 5.0 v8 con 222 mil millas y sigue como nuevo , la clave es el mantenimiento si cuidas tu carro el cuidará de ti también
Amigo respecto al minuto 12:55 realmente existe una Ford motor coyote con desconexión de cilindros ?
Y me gustaría consultarte si te darás un video que hable sobre la nueva Ford 2024 ? Ventajas y desventajas del 2.7
Si, si existe, modelos 21-24 con el 5.0, Porqué lo dudas?. Del 2.7 ya hablé, es el vídeo que le sigue a este que viste.
Mi buen Fer,le traigo ganas a una Tahoe 2007 o Pilot,que opinas saludos de Mexicali.
Que año la Pilot?
Alguna opinión sobre la Ford raptor 2021? Me preocupa el tema de la caja de cambios
Esa lleva el 3.5 turbo de 2da gen, éste vídeo será de tu interés; th-cam.com/video/UKofqEricks/w-d-xo.html
¿Recimiendas el motor 2.7 de la F150 del 2020?
Lo sabrás en el siguiente vídeo.
Amo la ford en camioneta pero lamentablemente la empresa solo quiere $$$$ 😢😢 ya no la hacen como antes 😢😢
Y Que nos dices del Coyote en el 2024 ?
Amigo Fer Garaje un fuerte abrazo desde Honduras Centro América gracias por tus magníficos videos creo que han servido de mucho a esta comunidad que te sigue
Tengo una consulta agradeceré puedas orientarme
tengo opcion de compra de una Toyota Tundra
Toyota Tundra 2007 4x4 Motor V8 4.7 iForce
Toyota Tundra 2013 4X4 Motor V8 5.7
cual sería mejor opción amigo
gracias
Ambas son excelentes opciones... difícil decisión..
@@fergarage muy bien amigo gracias, aprecio su comentario
Hola buen día, lleve mi camioneta a tu taller y me dijeron que no manejan sevicio de motores tbi, justo tengo la misma Silverado como la de tus videos 😢
La de la línea 2007 al 13? Muy extraño, te paso mi WhatsApp; 442-581-6053, porque esa línea NO ES TBI, no tengo idea porque te dijeron eso, del 7 al 13 si trabajamos esas camionetas, incluso del 2002 hacia arriba.
TBI no manejamos porque los técnicos no quieren moverles, al ser autos de hace muchos años aveces con algo que muevas, ya se descompone.
Fuiste a Loma dorada??? Porque en Sendero yo no tengo nada que ver, solo en Loma Dorada.
Jajajaja yo con mi F150 Lariat coyote y transmisión de 6, y se que es de lo mejor 👍
👍🔥💪
Las fabricas deberian sacar motores 2 clases de motores mas sencillos y practicos y otros con todos los sensores ha bidos . Para que haya una opcion libre de escoger ....
yo un tengo el triton y batallo con el, nose si tienes consejos para este motor
th-cam.com/video/fono0seAHqM/w-d-xo.html
Soy mecanico y he reparado mucha ford con problema de transmision. Por mas que digan que ford es la mas vendida para mi la RAM.
Crees que la nueva Toyota turbo cargada sea mejor que una f150 con el coyote de última gen?
Pronto pronto vídeo de las nueva Tundra, prometo ser más rápido y no dejar que las cosas graves que me andan atacando me hagan descuidar el canal.
Según se dice que la Tundra con el turbo salio con algunos problemas porque son las primeras camionetas que han salido.
@@isaiahcaudillo9895 lo mismo escuché también..se supone que Toyota es calidad pienso que las deben mejorar pero aver...saludos
@@RaulGarcia-cg3vn Así es, ojalá y si las mejoren, porque están hermosas esas camionetas
Para mí no son malas Ya quisiera tener una