Mondhatnám, hogy szeretik vagy sem, a mai autókban már szinte mindegyikben muszáj ilyet használni. Na persze nagyon nem mindegy, hogy milyen a rendszer (gyorsaság, funkciók, kezelhetőség stb.), vannak-e fizikai gombok, külön klímavezérlés stb.
Szerintem kihagyott lehetőség volt a Mercedes saját útvonaltervezésének a nem bemutatása. A jelenlegi 53% töltöttséggel Csömör mellől Lentibe (és ha lehet vissza), hány és milyen töltési megállót tervezne . Ha ehhez is Mercedes.me regisztráció kell, akkor nem szóltam.
4 หลายเดือนก่อน
Megmondom őszintén, a gyári navigációk alapvetően hidegen hagynak, hiszen alapvetően okostelefonról navigálok és hallgatok zenét. Ugyanakkor az elektromos autóknál tényleg egy lényegesebb szempont lehet, hogy a saját navi miként tervez útvonalat a töltések miatt. A jövőben az elektromos autók fedélzeti rendszerét bemutató videókban ezt is megmutatom majd, köszi a tanácsot! :-)
szereti valaki ezeket az érintőképernyős menüket?
Mondhatnám, hogy szeretik vagy sem, a mai autókban már szinte mindegyikben muszáj ilyet használni. Na persze nagyon nem mindegy, hogy milyen a rendszer (gyorsaság, funkciók, kezelhetőség stb.), vannak-e fizikai gombok, külön klímavezérlés stb.
Szerintem kihagyott lehetőség volt a Mercedes saját útvonaltervezésének a nem bemutatása. A jelenlegi 53% töltöttséggel Csömör mellől Lentibe (és ha lehet vissza), hány és milyen töltési megállót tervezne . Ha ehhez is Mercedes.me regisztráció kell, akkor nem szóltam.
Megmondom őszintén, a gyári navigációk alapvetően hidegen hagynak, hiszen alapvetően okostelefonról navigálok és hallgatok zenét. Ugyanakkor az elektromos autóknál tényleg egy lényegesebb szempont lehet, hogy a saját navi miként tervez útvonalat a töltések miatt. A jövőben az elektromos autók fedélzeti rendszerét bemutató videókban ezt is megmutatom majd, köszi a tanácsot! :-)