Honda XL750 Transalp 7000km, was gibt es zu berichten....
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Ausführlicher Rückblich auf die gefahrenen Kilometer mit der Transalp
und was sich so entwickelt hat.
00:00-00:12 Intro
00:12-00:26 Thema
00:26-02:01 Wie alles begann
02:01-02:35 Desigen schön oder nicht schön
02:35-03:00 Design aus technischer Sicht
03:00-04:50 Windanfälligkeit
04:50-05:33 Fahrtwind am Fahrer
05:33-05:47 Windschild
05:47-11:42 Ergonomie
11:42 -14:07 Bremse
14:07-15:36 Fahrwerk
15:36-18:23 Motor
18:23-18:43 Fahrdynamik
18:43-19:12 Getriebe
19:12-20:00 Verbrauch
20:00-21:02 Kleinigkeiten
21:02-21:48 Sound
21:48-22:09 Fazit
22:09-23:07 What`s up
23:07-23:23 Outro - ยานยนต์และพาหนะ
Super Video! Für mich und meine Fahrweise ist sie einfach perfekt. Fahrwerkeinstellung ist noch werkseitig..nochmal Dank deines Videos, weiß ich es jetzt besser..ich liebe dieses Bike! Natürlich habe ich auch schon sehr viel verändert...LG
Hi blackshark2088, danke für das Lob. Es freut mich sehr wenn du mit meinem Video etwas UNterstützung bekommen hast. Die Transalp ist schon ein gutes Motorrad aber hat auch noch seine schwächen. So zufrieden wie ich mit der CB500X war bon ich hier noch nicht aber ich bin mir sicher das Honda in den nächsten Serien einiges noch anpassen und aufwerten wird. Das Ruckeln ist eine Verrückte Sache. Meine erste hat so stark geruckelt das ich sie bei 2000U/min nicht rollen lassen konnte. Das war wirklich nervig. ich hab mir dann nach 6 Monaten eine neue gekauft und die hatte das nicht. Ist bis heute nicht zu erklären. Weil du die Fahrwerkseinstellung ansprichst, ich hab hierfür ein separates Video gemacht, überhaupt hab ich zur Transalp einige Videos gemacht auch zu meiner ersten Transalp und wie geschockt ich da war. Aber wie gesagt, die neue die ich hab läuft. Ich wünsch dir mit deiner Transalp viel freude und allzeit gute Fahrt. LG Steve
Klasse, ehrliches Video zu deinen Eindrücken. Mit viel Liebe und Engagement gemacht. Überlege mir die Transalp zuzulegen und dein Video hilft auf jeden Fall bei der Entscheidungsfindung. Grüße, gute und sichere Fahrt Chris
Hallo Christop, vielen herzlichen Dank für deine lobenden Worte. Ich freu mich über jeden dem ich helfen kann oder gute Gespräche führen kann. Danke dass du dir die Zeit zum Kommentieren genommen hast. Ich hab das nächste 1500km Video von meiner zweiten Transalp noch nicht in Arbeit, das kommt erst wenn ich die Reiseeindrücke von unserer Thüringen-Tour mit einfließen lassen kann. Ich kann dir aber sagen dass die Neue besser bzw für mich angenehmer läuft als das erste Modell das für mich doch einen sehr sportlichen Charakter hatte. Ich war über Ostern in einem Kurzausflug weg, da hat sie mir echt Freude bereitet. Da wir alle unterschiedliche Vorstellungen und Erwartungen haben ist es sicher ratsam eine Probefahrt zu machen. Ich kauf bei Honda immer blind weil ich nur Honda fahre. Viel Spaß und eine schöne Saison 24, lass mal was hören wenn du eine gekauft hast und allzeit gute Fahrt. LG Steve 🙂✌
Ich finde die Art, wie Du Dein Motorrad und dessen Eigenschaften präsentierst, wirklich gelungen.
Auch, dass Du es aus der Perspektive des, sagen wir mal, Normalo-Motorradfahrers, schilderst. Siehe Einstellung des Fahrwerks.
Ich bin ein Weitreisender auf Tracer7, in letzten zwei Jahren unter anderem Marokko und Griechenland.
Habe die gleiche Ente am Lenker😂
Ja, der Motor, der wäre der Grund, falls ich ein größeres Vorderrad benötigen würde, doch zur V-Strom 800 zu greifen.
Grüsse Rainer
Hallo Reiner, das freut mich immer sehr wenn ich so positiven Zuspruch erhalte. Für mich sind Fahrzeuge seit Geburt an eine Leidenschaft die ich zu meinem Beruf gemacht habe (bin KFZ-Meister). Es würde glaube ich niemandem hilfreich sein wenn ich nur alles positiv erwähnen würde. Viel mehr suche ich das Gespräch und die Erfahrung anderer wenn es Probleme gibt. Dank Internet kann man Leute auf der ganzen Welt erreichen und sich darüber austauschen und das finde ich schon super. Wenn ich ein neues Fahrzeug kaufe bin ich auch an Garantiebestimmungen gebunden und im endeffekt genau so Verbraucher wie alle anderen. Was ich hier auch so schätze sind die gegenseitigen Hilfestellungen. Ich bin ja eigentlich bei PKW und hab beim Motorrad nur das technische Wissen aber kaum Erfahrung. In der Comunity hier sind aber einige "alte Füchse" dabei wo man die eine oder andere Empfehlung bekommt.
Jetzt musste ich gerade nachsehen was die Tracer 7 ist aber klar, das ist eine Yamaha. max.Nm bei 6500U/min und max. Leistung bei 8500U/min. Das ist so ungefähr das Reisewerkzeug das man so hat.
Weltreisen finde ich auch gut, ich bewundere das bei jedem der das macht. Ich hätte das auch gerne mal gemacht aber inzwischen sehe ich kaum noch chancen für mich. Um so mehr freue ich mich über Menschen die hier auf TH-cam ihre Reisen und Unternehmungen mit allen teilen.
Ja die Ente ist cool 😆. Ich muss sie bald an meine Neue dran machen sonst ist die am ende noch Beleidigt aber mir fehlen die Handprotektoren noch.
In den ganzen Kommentaren in denen es um die Transalp ging viel immer wieder der Name V-Strom. Scheint mir der härteste gegner zu sein. Ich hätte schon gedacht das es die Teneree wäre aber viele bevorzugen aktuell die Suzuki. Die muss auch eine Laufruhe bieten wie keine andere.
Ich wünsch dir auf deiner Weltreise noch viel schöne Abenteuer und allzeit gute Fahrt. LG Steve
@@steve___0711 Ein Weltreisender bin ich nicht, eher ein Weitreisender, wie ich geschrieben habe. Obwohl ich schon in Neuseeland und im Himalaya mit dem Moped unterwegs war.
Jeder muss für sich das einigermaßen perfekte Moped finden.
Derzeit ist es für mich die Tracer mit ein paar Modifikationen, mit der ich skrupellos auch mal schottere auf dem Balkan.
Im April steht mal wieder Irland an.
Beste Tourenfahrer-Grüsse.
@@breezeontheroadtonowhere6562 Weitreisend oder Weltreisend, du hast schon mehr gesehen als ich. Schön das du hier bist.
Beste Tourenfahrer-Grüße Zurück. 👍
Super Video!! Danke!!
Hallo Hannes, ich danke dir. Es freut mich wenn jemand mit meinen Videos was anfangen kann. Technische Daten lesen kann jeder selber denk ich.
LG Steve 🙂✌
Hi, super Bericht, echt ehrlich und passend!
Ich habe mein Handy immer gekoppelt und dann wird die Temperatur angezeigt und sogar vorgelesen.
Glaube, daher haben die das nicht extra gemacht.
Schönen Gruß und ich hoffe, Du bist jetzt genauso begeistert wie ich.
Hallo Rüdiger, vielen Dank, freut mich wenn dir mein Bericht gefallen hat. Ich tausch mich hier auch gerne aus und plauder mit allen was sie so für Erfahrungen gemacht haben. Mit meiner 24er ist alles in Ordnung. Die fährt sich jetzt so wie ich mir das vorstelle Die App zu koppeln für die Temperatur ist mir schon bekannt aber das ist dann nur die Temperatur aus der App wo auch immer die gemessen wird. Mir geht es dabei um die Tatsächliche Aussentemperatur in dem Bereich wo ich fahre. Ist manchmal kritisch wenn man im Winter von einer Temperatur in eine niedrigere wechselt ohne es zu merken weil die Thermoklamotten so gut sind. LG Steve 🙂
Hatte heute die Gelegenheit, die neue Transalp 1 Stunde zu Testen. Was mich am meisten begeistert hat: der Motor zieht ab 2.000 Umdrehungen bullig an mit einer echt schönen Soundkulisse. 😅😉. Von mir bekommt der Motor eine 1.
Hallo Peter, ist doch prima wenn sie dir gefällt. Wirst du sie dir kaufen? Ich finde die schwarze die ich jetzt hab auch ganz gut. Die Graue hättest mal fahren müssen, da waren 2000U/min nicht der Hit. Vibriert hat die schlimmer als ein US-Modell und gezogen hat sie da mäßig. Auch wenn meine Schwarze das besser kann ist das ein Drehzahlbereich in dem ich sie nur Rollen lasse. Beschleunigen tu ich ab 3500U/min aber da auch nur gemütlich. Bei Überholvorgängen beschleunige ich ab 5000U/min im kleinen Gang und dann hast ne Rakete. Die Graue die ich hatte wollte nur so bewegt werden, also ich meine den Drehzahlbereich, da lief sie am besten. LG Steve
Fahr mal ne Guzzi, das erdet in Sachen Ruckeln und Schütteln. Und ich mag das mittlerweile... 😅
@@polarfuchs3531 Robert von Beauty & Ugly Bike Tours schwärmt auch von der Guzzi. Ich bleib da Honda schon treu und hoffe auf Verbesserung.
So genau bewertet man ein Bike! Ganz individuell vom Fahrer aus,.nicht umgekehrt!! Klasse!
Danke dir, da sind wir einer Meinung.
LG Steve 🙂✌
@@steve___0711 Fast alle machen sich Ihre Bikes ergonomisch passend. Für mich 1,97m einer der Hauptkriterien eines Bikes! Für mich passte kein Bike von der Stange, auch keine Hose oder Bikerjacke! Ich tiftel so lange bis es passt! Spaß machts auch dabei! Eine Schöne Saison Dir!
@@ontheway4everdanke für deine Kommentare. Das zeigt auch mal wieder wie individuell wir doch alle sind. Ich wünsch dir ebenfalls eine schöne Saison. Allzeit gute Fahrt. LG 🙂
Schöner Bericht! Ich denke die nächste Release wird dann passen.
Hi, ich bin jetzt mit dem 24er Modell unterwegs. Läuft wirklich besser. Ich erzähl bei 1500km wieder etwas mehr. Erste Eindrücke bei 500km ist ja schon veröffentlicht. LG 🙂
@@steve___0711 bin gespannt was du zu erzählen hast. Ganz lässt mich die Transalp nicht los. Bin aber mit meiner V85 sehr happy! Habe den 50.000km Test im Motorradmagazin gesehen, hat auch da super abgeschnitten.
Hallo Steve! Vielen Dank für dein sehr ehrliches Review zur Transalp. Top!! 👍🏻👍🏻 So sollten alle Reviews sein. Du sprichst alle positiven Dinge an wie auch die negativen. Erklärst dabei aber auch ob die für deinen Einsatzzweck relevant sind oder nicht. So kann jeder das mit seinem eigenen Fahrprofil vergleichen. 👍🏻👍🏻 Bei mir stand die Transalp auch ganz oben auf der Liste letztes Jahr. Ich bin Honda Fan, hatte auch schon einige in der Vergangenheit inkl. Der Ur Transalp in den 80zigern 😉 am Ende habe ich sie nicht gekauft wegen genau den negativen Dingen die... In meinem!!! Fall nicht zu meinem Fahrprofil passen... Das schlimmste war für mich das weiche Fahrwerk. Auf meiner Hausstrecke getestet und beim bisschen flotteren fahren kam Unruhe ins Heck das ich erschrocken vom Gas ging. Wahrscheinlich völlig ungefährlich, aber ich hatte einfach ein unsicheres Gefühl. Mir ist schon klar das sich dieser Mangel durch andere Gabelfedern und ein anderes Federbeine beheben lässt. Aber zum einen kostet das richtig Geld, was den günstigen Preis dann wieder relativiert, zum anderen muss für mich ein Fahrwerk ab Werk schon so sein das ich daran nichts tauschen muss. Einstellen ja, aber nicht tauschen. Der zweite Punkt war der Motor, zum einen hatte der Vorführer von meinem Händler auch das Phänomen das der Motor ruckelt, zum anderen wurde der erst ab 5000 Umdrehungen lustig. Was so überhaupt nicht zu einer Reiseenduro passt... Meiner Meinung nach. Es passt nicht zusammen, auf der einen Seite hast du ein Fahrwerk das flottes oder sportliches Fahren nicht mag. Und auf der anderen Seite einen Motor der eher sportlich ausgelegt ist. Für mich beißt sich das. Dazu kam dann noch eine dicke Falte in der Sitzbank beim Vorführer mit knapp 5000 km auf der Uhr. 😎 Da kamen dann auch die ersten Zweifel an der viel gelobten Honda Qualität auf. Sicher eine Kleinigkeit, aber das kannte ich in der Vergangenheit nicht von Honda. Dann kam noch der Punkt der Ausstattung hinzu, kein Tempomat für Geld und gute Worte. Wir reden hier von einer Reiseenduro die auch mal viele Kilometer auf der Autobahn fahren wird auf an und Abreise zum Urlaubsort. Keine Außentemperatur Anzeige 😎 ehrlich jetzt Honda...? Wer die Honda mit einigen Dingen aufrüstet die bei der etwas teureren Konkurrenz Serie sind. Wird sich auch beim Preis denen annähern. Somit verliert auch der Punkt an Relevanz bei der Kaufentscheidung. Ich habe mich dann für ein anderes Motorrad entschieden, das perfekt zu mir passt. Wie gesagt, das ist meine persönliche Einschätzung. Die Transalp ist deshalb kein schlechtes Motorrad, das ganz sicher nicht. Nur für mich und meinem Einsatzzweck und meinen Fahrprofil leider nicht. Ich wünsche dir und allen anderen viel Spaß damit.
Servus Robert 😉😉
Hallo Robert, vieln herzlichen Dank für die Zeit die du in diesen Kommentar gesteckt hast. Ich freum mich jedes mal mit Menschen ins gespräch zu kommen die man im Leben niemals treffen würde. Noch viel spannender finde ich es das du die Transalp selbst probe gefahren hast. Bei deinem Text merke ich sehr deutlich das wir vom selben Standpunkt aus entscheidungen treffen. Was die Sitzbank angeht bin ich schon bei meinem ersten Mopet ein gebranntes Kind. die ist da nämlich aufgeplatzt. Da acht ich sehr drauf. Bei meiner ersten TA ist keine Falte entstanden. Meine Videos bauen manchmal immer aufeinander auf, so das ich nicht immer das selbe erzähle. Zur Transalp hab ich mehrere gemacht wobei ich mich mit der Fahrwerkseinstellung mal separat damit befasst hab. Ich glaube das ich in dem Video mal einen Fahrwerksvergleich eingeblendet habe wo ich die selbe Strecke fahre und man sehr deutlich sieht wie unruhig die TA ist. Ich fahre seit 34 Jahren nur Honda und wenn sie mich nicht ärgern bleibt das auch so😅. Du hast es aber auch richtig beschrieben, am Ende muss man sich ein Motorrad kaufen das zu seinen Bedürftnissen und Fahrstil passt und dann kann man für seinen Bereich auch noch fundierte Aussagen treffen. Ich freu mich richtig das ich auf dein Video gestoßen bin, ich wusste das ich nicht allein bin, der Kanal Frank macht das ähnlich aber das Verständis das wir beide haben ist identisch. Gute fahrt und eine schöne Saison. LG Steve.🙂✌
Hallo Steve, das Video ist sehr Interessant und informationsreich, und ich finde auch gut das du ehrlich bist, was mich an der Transalp stört ist das Elektronisches Gas, bin die Maschine Probe gefahren, und das gefiel mir nicht so gut. Aber egal, Hauptsache du bleibst so ehrlich mit der Berichterstattung. Bin schon gespannt was du zu deiner neuen Transalpin zu berichten hast.
Hallo Andreas, da kannst du dir sicher sein das ich hier das erzähle was ich auch so feststelle. Ich werde nicht gesponsert, sondern bin genau so Verbraucher wie die meisten hier. Ich bin letztlich so ein "Honda-Fanboy", so hat das neulich einer benannt, und da kann ich auch problemlos Kritik üben wenn was nicht in Ordnung ist. Kritik ist nichts abwertendes sondern soll der Verbesserung dienen und darin sehe ich mich und meine Videos. Kleiner Spoiler: Ich hab die Transalp bei der ersten Fahrt nicht wieder erkannt. LG Steve✌😊
Danke für das Video, du sprichst mir mit den allermeisten Punkten, aus der Seele. Meine hat nun 4600km und ich habe die gleichen Probleme mit dem Motor, bis hin zu heftigsten Zündaussetzern und Fehlzündungen. Ich habe das nun schon 3 mal reklamiert, aber Honda findet nix,.das sei alles normal...
Mein Vater hat die gleiche Maschine, 3 Monate jünger und keines der Probleme, die fährt sich absolut super, auch im sechsten Gang bei 100 km/h, kann man den Hahn aufreißen und sie zieht anständig durch und ab 6000 Touren macht sie einen richtig schönen Schub...
Bei meiner muss ich wirklich in fünften runterschalten, ansonsten bekommt man die Krise, es fühlt sich an, als würde man gegen einen Orkan fahren, sie ruckelt sich zu Tode...
Ich fahre noch eine RD 13, die sich super fährt und eine Dominator, die auch wirklich spaß macht, aber von meiner RD16 bin ich etwas enttäuscht...
Ich bin soooo gespannt auf das folge Video, ich gehe davon aus, dass deine neue, die Probleme nicht hat und sich komplett anders fährt, wie es bei mir und meinem Vater ist...
Hallo Peter, ich hab den Kommentar erst jetzt entdeckt. Ich hab den durch so viele zuschriften einfach überblättert. Ich hab dir aber an anderer Stelle geantwortet. Manchmal verliert man hier bei TH-cam den Überblick. Entschuldige bitte das war keine Absicht. Du beschreibst das ebenfalls so wie sich das bei mir darstellt. Ich hatte tatsächlich das Glück, dass meine Neue ganz anders läuft. Da kann man den 6. Gang bei 90km/h einlegen und die Zieht dann auch noch an, genau so wie du das bei der Maschine von deinem Vater beschrieben hast. Ist schon eine verrückte sache aber auch nichts ungewöhnliches. Ich bekomme manchmal was mit aus einer Baumaschinenfertigung. Da werden Prototypen gebaut, die finktionieren und dann tauchen plötzlich in der Serie fehler auf, die waren nie da😂. Ich bin da einfach neugierig ob sich das für Honda rentiert das die da mal nschbessern oder ob das für die eine Bagatelle bleibt. Fahren kann man ja also ist das kein Mangel aber es macht es halt ungemütlich. LG Steve
Na DAS ist mal ein geiler Cliffhänger!🤩👋
😄 stimmt aber da bin ich auch unfreiwillig hineingerutscht......
Hi Steve, danke für die ehrliche Review, ich muss sagen das mir die transalp genauso gut gefällt, obwohl ich sie noch nie gefahren bin, wie meine v strom 800 de, ich kann nur von der hornet sprechen da diese mir, mit der 800 de gehört.
Nun bin ich rund 7500 km mit der cb gefahren, Motor 1a, läuft in allen Bereichen ohne auffälligkeiten (kein ruckeln, nichts), kann die hornet sogar innerorts im fünften Gang fahren bei 55 kmh, ohne mucken. Das einzigste was mir auffiel ist das wenn ich plötzlich aus dem Keller das Gas aufreise meinetwegen im dritten Gang um mal richtig durchzubeschleunigen fällt sie ganz kurz wie in einen kleinen Loch (bedenkmillisekunde) u dann geht sie mächtig vorwärts (allerdings ist mir das letztes Jahr aufgefallen, ich muss heute mal bewusst schauen ob es immer noch so ist, bin der meinung das es verschwand). Die harte gas Annahme epmfinde ich etwas nervig..
Das einzige Manko was mich bis jetzt zweimal aber so richtig ankotzte das sie mir bis jetzt in den 7500 km zweimal ausging während der Fahrt, einfach so, ansonsten kann ich nichts negatives über das bike sagen, der Motor ist ne wucht, die Fahrwerkskombos sind trotz ihrer bemängelungen bei den Testern für normale Fahrer wie mich völlig ausreichend,Standart Sound wie bei deiner ta mega.
Ich hatte noch das Glück, meine für 7899 öcken zu bekommen, mag sein das man den günstigen Preis an ihr hier u da sieht, aber für das Geld ein bike mit 92 PS zu bekommen, mit tft, elektronische Features u deren top Sound war im letzten Jahr eine wucht, aktuell ist sie für 8200 zu bekommen.
Ich nehme mal an das du ausgerechnet mit deiner ta wie du schon sagst, ein bike erwischt hast, welches deine genannten Probleme besitzt, ich kann mir heuer nicht vorstellen das dies von honda so gewollt ist, von anderen Testberichten hört man dies nicht...und gerade bei den englischen Tests fallen die Bewertungen als durchgehend hervorragend ab bei der ta. Doch! Bei der vfr 1200 f damals im ersten modelljahr gab es das, wurde aber später mit einen Update behoben.
Ich musste mich zw ta u 800 de entscheiden, die Wahl auf die 800 de fiel deswegen, weil ich breits die hornet hatte, mit dem ta Motor, sonst hätte ich mir die ta gekauft, natürlich inspirierten mich die äußerst positiven tests auf TH-cam, welche bei der ta genauso vorhanden war bis auf wenige Ausnahmen, gerade die negative Bewertung von Frank fande ich überzogen bei der ta, in englischen Tests gewann die ta sogar gegen die 800 de...
Die 800 de macht alles mit Bravour, Motor schön druckvoll aus der Mitte, immer linear beim gas geben bis dann der schub bei 9000 umdehungen aufhört, ich hätte mir vielleicht im Nachhinein nur einen kernigeren Sound gewünscht u ein paar kg weniger, welche man bei der Fahrt kaum spür (km stand 6700)
Mir gefällt die ta genauso gut wie die 800 de,für mich sind beide gleichauf, obwohl ich die ta nie fuhr.
Bin gespannt wie deine schwarze denn läuft 😃
Ps natürlich lasse ich mich von online Tests nur geringfügig beeinflussen, denn letztlich ist alles subjektiv, jeder kauft sich sein bike nach seinen Vorlieben, ganz klar, ich wollte aufgrund den ähnlichen Aufbau zur hornet keine ta, da kam mir die Suzuki genau recht...obwohl ich die ta optisch etwas ansprechender fand als die 800 de😅
Mfg Marcel
Hallo Marcel, danke für so viel Feedback, ich mach meine Antwort dazu aber etwas kürzer. Mit dem was du mir schreibst bist gehörst du zu dem Lager bei dem die Transalp gut läuft. Auf mein 1500km Video hatte ich alles dabei. Einige haben genau das bestätigt was ich benannt hab. Wenn du die "Tester ansprichst muss ich dichkorrigieren. Es gibt ein Video von 1000PS von deren schweizer Kollegen der das Ruckeln wörtlich anspricht aber eher als Randnotiz verpackt hat. Der Link
th-cam.com/video/ucKM1C3Hny4/w-d-xo.htmlsi=_BGfkMDy4qhDyBdQ
Die großen Tester stehen natürlich immer etwas in abhängigkeit und können sich nicht unbedingt frei äußern aber in dem Video stecken meine feststellungen drin. Mein Video kam vor 5 Monaten heraus und das von denen danach. Ebenfalls hat das Motorradmagazin verschiedene getestet und auch hier war es nur eine Bemerkung über das Ruckeln die man fast übergeht. den Link hab ich in der Videobeschreibung vom 1500km Video dazu. Was ich also bemerkt hab ist kein Einzelfall. Ich muss zugeben das ich die Geschichte sehr spannend finde. In meinem Bekanntenkreis gibt es eine Hornet die das gleiche macht, das war auch interessant. Was das allgemeine angeht ist das Konzept echt stimmig auch was den Preis dafür angeht. Da steh ich absolut dahinter. Ich bin aktuell noch am Einfahren der schwarzen Transalp. Ich versuche die Videos wieder in gewohnter Reihenvolge zu machen. Kleiner Spoiler: Ich erkenne das Bike nicht wieder. LG Steve ✌🙂
Ich muss noch was ergänzen weil du die Berichte aus aller Welt genannt hast. Ich hab mich vor meinem ersten Kauf auch aus aller Herrenländer Informationen gesammelt und wie du sagst, überall war es ein tolles Bike. Darum hatte ich mich auch so sicher gefühlt bei meiner Kaufentscheidung und wurden dann entteuscht.
@@steve___0711 ich kann nur der Erfahrungen der hornet wiedergeben, die ta bin ich nicht gefahren. Das verlinkte Video schaute ich mir eben an, in Verbindung mit deinen Erfahrungen scheint das wie du schon sagst ein häufigeres Problem zu sein, was nicht sein darf, das du darüber enttäuscht bist kann ich verstehen, obwohl doch die ta als top bike gewertet wird, wenn ich davon betroffen wäre dann hätte ich die auch wieder verkauft, selbst wenn das bei meiner hornet so gewesen wäre.
Vielleicht war es besser das ich die v Strom 800 der ta ganz knapp vorzog, denn der Motor geht selbst aus dem Keller gut ans Werk, aber das klingt schon wieder nach den v strom 800 u transalp Vergleichskrieg, jedoch sind solche Probleme wie bei der transalp bei der Suzuki nicht bekannt oder wie der tester sagt, der Motor der transalp funktioniert erst ab 5000 umdrehungen richtig, im Vergleich zur 800 de ist meine hornet unter 5000 umdehungen Schwächer...Die hornet ist glaube gegenüber der transalp kürzer übersetzt, was vielleicht die transalp untenrum etwas schwächer dastehen lässt, ich bin mir sicher das die transalp obenrum die v Strom 800 davon fährt, aber darauf kommt es letztlich nicht an.
Wie es klingt macht deine neue transalp alles besser, ich bin gespannt, es sei dir gegönnt !!!! Ich hätte es glaub auch nicht anders gemacht wenn ich von den genannten Problemen betroffen wäre
Mfg
@@Marcel-hf6mj ist jetzt aber auch ne gute Info von dir, dass die Hornet kürzer übersetzt sein soll. ich versuch das mal zu belegen. Das Verändert natürlich viel am Fahrgefühl. Bei dem Rest den du schreibst in Bezug auf V Strom und TA liegst du genau richtig. Die TA hat einen sehr kurzen Hub, würde mich glatt interessieren was die V Strom an Hub hat🤔, deswegen muss man die TA auch hoch drehen bis was geht und deswegen geht untenrum nicht viel. Ich kann dir bestätigen das die oben herum abgeht wie "Schmitz Katze" 😂. Aber das ist ein Bereich den ich kaum nutze nur zum Überholen lass ich die mal kurz laufen und da ist sie sehr gut. LG Steve
@@steve___0711 genau, ich denke man muss bei der 800 de u transalp abwägen was einen leistungscharakterristisch besser gefällt, möchte man drehen ist die transalp vielleicht geeigneter, möchte man dies nicht nimmt man die 800 de. Das drehen habe ich eben schon bei der hornet deswegen wollte ich lieber die 800 de obwohl mir die transalp optisch äußerlich besser gefällt. Bei der Überlegung nach einen zweitbike sollten die Unterschiede so gross wie möglich sein, deswegen Griff ich auch mit zu Suzuki obwohl ich eig honda Fahrt bin...wobei ich sagen muss das die hornet untenrum keineswegs schwach ist..
Das die hornet kürzer übersetzt ist entnahm ich von anderen TH-cam kommentaren auf Franks kanal, ob das jetzt wirklich stimmt weiß ich nicht...
Die v strom 800 hat einen hub von 70mm..
Danke für die Unterhaltung u viel spaß mit der neuen, besser funktionierender transalp, ich warte gespannt auf das video.
PS ich freue mich immer wenn mir einer mit seiner transalp entgegen kommt wenn ich auf der 800 de unterwegs bin, naja, eigentlich immer, aber die v Strom 800 ist halt ihr "Gegner "..Das hat immer was 🤣 natürlich auch weil ich die transalp ebenso prima finde 😅
Hallo Steve,
herzlichen Dank für Deinen ausführlichen Bericht.
Werde meine geliebte XL700V nun gegen eine Guzzi V85 tauschen.
Der Grund ist die Charakteristik des Motors. 10 PS weniger, dafür mehr Drehmoment untenrum wären sinnvoll.
VG
Halo Michael, nichts zu Danken. Ist zwar irgend wie schade das du wechselst aber für gewöhnlich kauft man ein Motorrad nach seinen Bedürftnissen. Ich nehm mal an, mit der XL700V warst du zufrieden. Bist du die neue mal Probe gefahren? Es stimmt schon, von unten raus kommt die nicht so stark. Das finde ich nicht ganz so tragisch weil sie ab 5000U/min ganz gut geht und für einen Überholvorgang dann doch ganz gut anschiebt. LG und allzeit gute Fahrt mit der Guzzi 🙂
Hallo,
interessanter Bericht.
Lustig finde ich, dass Du die Übersetzung zu lang findest. Ich finde sie genau richtig.
Vor der Transalp fuhr ich eine VFR 1200 F, die war richtig ruckelig.
Gerade bei 30 km/h waren die Lastwechsel im zweiten Gang übel .
Manchmal half der Erste.
Die Transalp bewege ich bei 30 km/h im 3. Gang.
Bei ca 70 km/h schalte ich meistens schon in den 6. Gang.
Der Motor ist linear und läuft viel geschmeidiger als bei der VFR
Ok, die hatte mehr PS, aber aud der Transalp sitze ich viel bequemer.
Ich bin jedenfalls froh, dass ich jetzt ein leichteres und vor allrm soarsameres Motorrad fahre.
Und trotzdem bleibt auch etwas Wehmut. Die 173 PS der VFR waren schon irgendwie geil!
Aber ein Verbrauch von 6,5 l/ 100 km zu jetzt ca 4 l / 100 km, da spare ich schon viel Geld und schone die Umwelt.
Hallo Stefan, ich habe mit meiner zweiten, also jetzt aktuellen Transalp, die gleiche Erfahrung machen können wie du das beschreibst. Meine Neue läuft fast ruckelfrei und daher merkt man die lange Übersetzung nicht. in 7 Wochen gehe ich mit ihr auf eine 4 Tagestour und nehme noch ein par mehr Erfahrungen mit in mein 1500km Video. Da werde ich auf die unterschiede meiner beiden Maschinen noch mal eingehen. Die Transalp bringt aber genau das mit was dir gefällt. Leicht, Power und sparsam. Mir gefällt das natürlich auch. In dem Video habe ich nur Bezug auf meine erste TA nehmen wollen. Ich hab das irgend wann mal angefangen diese Eindrücke nach unterschiedlichen Kilometern zu machen weil man sich immer mehr an etwas gewöhnt. Wenn man nur einen Tag fährt wird man der Sache oft nicht gerecht. LG Steve🙂
Ich finde den fernlichtschalter perfekt. Einfach mit dem Zeigefinger zu erreichen
Hallo Mike. Ja, das wird jeder für sich selbst etwas anders empfinden. Mir ist der gewöhnliche Kippschalter vom Prinzip her am liebsten aber mit der Bedieneinheit mit dem Tacho ist das nicht möglich. Da der Schalte ja sonst oben ist hat man das hier rmit dem Hebel gelöst. Ist jetzt halt nicht so ästhetisch aber finktioniert. Die Lichthupe ist ja sonst auch vorne dran. Ich könnte mir vorstellen das diese Anordnung schon oft angesprochen wurde, anders kann ich mir nicht erklären warum bei der NX der Schalter nach vorne gewandert ist. Jede Veränderung kostet den Hersteller immer Geld und macht er nicht unbedingt freiwillig. LG Steve 🙂✌
@@steve___0711 Ich finde eher den hup Schalter schlecht platziert. Jedesmal wenn ich hupen will drück ich auf den Blinker. Und das auch noch nach 5000 km auf der Transe
Ruckeln tut bei mir übrigens gar nichts. EZ 12/23
Liegt aber vielleicht auch an den aussen Temperaturen. Wohne in Thailand.
Verbrauch gestern auf 200 Landstraße 12 Liter. Bei ca. 150- 170 kmh
@@mikekohlmeier8720 😂 und ich hatte immer bedenken das ich die Hupe erwische wenn ich blinken will. Brauchst du die Hupe so oft? Ich nehm die nur zum testen ob die noch geht oder damit sie mal in bewegung gekommen ist. Meist wenn ich das Moped mal gewaschen habe.
@@mikekohlmeier8720 wegen dem Ruckeln hab ich mir dann eine neue Transalp gekauft. Auf mein erstes Video hin wo ich fast schon schockiert war wie die läuft hab ich sehr viele Kommentare bekommen und da war deutlich zu sehen das es zwei Lager gab. Bei den Einen ist sie prima gelaufen und von den Anderen hab ich volle Zustimmung erhalten. Als ich meine Neue hatte hab ich es selbst gemerkt das die nicht ruckelt. Ich weiß jetzt aber auch nicht ob die in Thailand andere Abgaswerte haben dürfen aber ich möchte behaupten das man mit der Europäischen TA keine 12l durch bringt. Die Temperatur beeinflusst tatsächlich den Motorlauf, das hab ich schon bemerkt aber das ist fast unscheinbar.
Da bin ich mal gespannt auf die 2024er
Ich hab das Moped nicht wieder erkannt. 😉
Hallo Steve
Super Video!
Bin mit meiner Ta sehr zufrieden und habe wie ein Teil bestätigt keinerlei Probleme mit dem Motorlauf.Es ist ein Wohlfühlmotorrad.
Mit der hohen Scheibe und der niedrigen Sitzbank komme ich als Sitzriese sehr gut zurecht.
Nach 4 GS in den letzten 23 Jahren eine sehr zugängliche Alternative zum altersgerechten „Downsizen“
Bin gespannt auf die neuen Erfahrungen!
Gruss Leo
@@Leo-ys7cz Hallo Leo, zugänglich, das ist sie wirklich. Da war ich anfänglich auch skeptisch ob das mit meinen kurzen beinen geht aber mit der Zugänglichkeit und der Bedienbarkeit hatte sie mich sehr schnell überzeugt. Als altersgerecht könnte man sie deswegen sehr wohl bezeichnen. Mich freut das für dich wenn deine genau so läuft wie du das brauchst. Ich bin echt dankbar das ich bei der 2. Maschine einen Unterschied merke. Viel will ich aber noch nicht verraten. ich mach jetzt dann erst wieder ein 500km kurzbericht und dann nach 1500km wieder was größeres. Zu erzählen hab ich was😉. Danke für deinen Kommentar, ich freu mich über jeden netten Menschen hier. Als Motorradfahrer hast auch immer was zu erzählen. LG Steve 🙂✌
Oh herzlichen glückwunsch & willkommen bei Schwarz, danke für deine Eindrücke & bin gespannt, wie deine schwarze so ist, ich für mich bereue es nicht.
Gruß
Andreas ☮️🍀🌻
😂danke Andresas, #blackbikesmatter.
Ja das ist eigentlich schon immer meine Fahrzeugfarbe. Andere hab ich nur wenn es keine andere gibt. Ich bin gerade noch am einfahren. Ich mach die Videos wieder so wie immer im gleichen Rhythmus, 500km 1500km und dann eigentlich 7000km. Ich hoffe ich bekomme noch ein paar Infos zusammen. LG Steve ✌
Hi Steve, danke für das informative Video. Hat mir sehr gefallen. Ich fahre selber die Transalp ('23), bin aber noch in der Einfahrphase und habe manchmal das Gefühl, wir sprechen über zwei verschiedene Motorräder. Das von dir festgestellte Ruckeln, besonders im Kreisverkehr-Tempo kann ich so gar nicht bestätigen. Bei knapp über 70 Stundenkilometer fahre ich bereits unproblematisch mit dem 6. Gang. Ich kriege so das Gefühl, dass die Motorsteuerung trotz gleichem Modell und gleichem Fertigungszeitraum abweicht. Interessanterweise ist meine Transalp (trotz Opa-Modus) 18:33 18:35 18:37 nicht unter 4,4 Liter zu bewegen, die Hornet habe ich locker bei 3, 7 L/100 km gehalten. Irgendwie muss die Einspritzmenge einen Einfluss auf das Fahrverhalten bei niedrigen Drehzahlen haben.
Hi Marc, ich gehe auch davon aus das es mit dem Spritverbrauch zusammen hängt. Ich weiß jetzt nicht wie lange du schon auf meinem Kanal bist aber hast du das 1500km Video von mir gesehen? Ab da wusste ich das es zwei Lager gibt. Bei den einen läuft die und bei den anderen ist es so wie bei meiner ersten TA. Musst dir mal die kommentare anschauen, auch die meiner anderen Videos zur TA weil am ende kunterbund geschrieben wurde. Ich gehe tatsächlich davon aus dass meine neue TA mehr sprit verbrauchen wird weil sie sanfter und abgerundeter läuft. Wie gewohnt mach ich da ebenfalls bei 1500km wieder ein Video. Ich bin selbst schon gespannt was ich da berichten kann. LG Steve
da gibs yt-kanäle, die mit riesen aufwand und endlosem blabla nicht die hälfte an infos liefern - top, danke!
Wow, vielen Dank für so ein dickes Lob, danke dir. Harald. Ich bin eher praktisch veranlagt und lösungsorientiert. Ich bin mir auch bewusst das mir die Fähigkeit fehlt meine Videos auszuschmücken und aufzupeppen aber letztlich geht es um die Information und im Nachgang um den Erfahrungsaustausch. Jeder von uns misst auch mit seinen eigenen Maßstäben aber wenn ich das schaffe meine Maßstäbe zu verdeutlichen und somit meine Einschätzung zu verdeutlichen kann auch jeder was damit anfangen. Hab mich gerade sehr gefreut über deinen Kommentar. LG Steve 🙂
Hallo :) Sehr spannedes video für einen Interessenten! Ich hätte eine frage zum thema User mode: Wenn ich mir da etwas konfiguriere und die Kontrollen alle an lasse, merkt sie sich nach einem Neustart meine einstellungen oder muss ich mir diese im gesammten wieder zusammen klicken?
Hallo Peter, wenn es nur um die Fahrmodi geht bleiben die Einstellungen erhalten wenn du aber Sicherheitselektronik abschaltest dann wird das bei einem Neustart automatisch wieder Aktiviert. Das bedeutet dann, dass die Stufenweise Einstellung von Power, Enginbreak, Traction control und ABS bei einem Neustart erhalten bleiben. Solltest du aber das ABS am Hinterrad und die Traktionskontrolle deaktivieren, dann wird die bei einem Neustart automatisch wieder aktiviert. LG Steve 🙂🙋♂
@@steve___0711 super, Dankeschön!
Tolles Video Intresant was man hier so an deiner Erfahrung mit bekommen kann.
Ich glaube doch nicht mehr so wirklich das ich sie mir Hölle sollte. Keine Ahnung grade Mehr.
Günstig ist sie ja am Preis da gibt es ja nichts zu sagen.
😊
Hallo Mr. Bandit, ich muss zugeben, das was ich hier erlebt hab ist schon ein wenig verrückt. Hätte ich die Neue von anfang an gehabt hätte ich bis auf das Aussehen und die lange Übersetzung nur geschwärmt. Ich kann bis zum heutigen Tage nicht sagen woher das Ruckeln genau kam aber das kann durch mehrere ungünstige Zufälle verursacht worden sein. Ich war auf jeden Fall nicht der Einzige der das feststellen konnte. Ich kann da jedem nur die Empfehlung aussprechen die mal zur Probe zu fahren. Wenn jemand sein Moped regelmäßig tauscht wäre es ein versuch wert. Der Preis ist zwar vermeintlich günstig was ich sehr zu schätzen wusste. Ich hätte sie mir sonst nicht kaufen können. Man muss aber auch wissen dass das Zubehör dafür sehr teuer ist und bei anderen Herstellern ist manches schon in der Serie enthalten. Es freut mich wenn dir mein Video gefallen hat, ich versuch es immer bestmöglich aus der Nutzererfahrung heraus zu gestalten was manchmal ein Herausforderung ist das Ganze in Bildern zu belegen und darzustellen. Vielen Dank für deinen Kommentar. LG Steve🙂
Hi Steve,
du bist wirklich ein Pefektionist das ist echt unglaublich sich das selbe Mopet nochmal zu kaufen um herauszufinden ob da was anders ist :-))) aber du wirst lachen nachdem ich die erste Vorstellung von der Transalp von dir gesehen habe und dich gesehen habe wie du hin und her gerissen warst und immer wieder beteuert hast du willst das Mopet nicht schlecht reden aber ... dachte ich das ist aber ein Pefektionist das ist nicht die letzte Transe die der Kauft. Aber Geil bin echt gespannt wie es dir ergangen ist mit deiner neuen allerdings muß ich dir recht geben "black it`s beatiful" ich habe vier Motorräder aber alle schwarz :-)))
Grüße aus Nürnberg
😂Danke dir, für die erfrischenden Text. Du hast eine hervorragende Menschenkenntnis. Das mit dem Perfektionisten ist sogar amtlich. Das ist nicht einfach wenn man so veranlagt ist.
Das ich mir das selbe Motorrad mehrmals kauf ist eigentlich schon üblich, hab ich ja mit der CB auch gemacht aber die Tranalp hat mir so viel Kopfzerbrechen gemacht das ich ständig am Überlegen war mir wieder eine CB zu holen bzw jetzt ja eine NX. Mir lies das aber keine Ruhe nach dem ich herausgefunden hab das es 2 Lager gibt. Bei den einen tuts und bei den anderen nicht. Also hab ich beschlossen sogar vorzeitig zu wechsel hab alles Geld zusammen gekratzt was ich noch hatte und die Bestellung aufgegeben. Du hättes mal meine Frau hören sollen......🙈
Und das alles nur für euch und meine Neugierde 😆. Ein Moped muss schwarz sein und mein Moped mus schwarz wie mein Kaffee und meine Seele sein 🤣 . LG Steve
Eine wirklich sehr schöne Maschine. Bin zwar vor 7 Jahren auf eine V-Strom umgestiegen, hatte aber vorher eine Transalp 700, die ich 9 Jahre besaß. Das mit dem Zischen im Tank ist unbedenklich, ich glaube das hatte meine TA auch. Zusätzlich schepperte der Tankgeber im Tank, es war auch nicht so wichtig. Insgesamt war sie extrem zuverlässig. Ich denke die Qualität passt schon. Ob sie unten nun weniger Leistung hat oder nicht ist nicht so ausschlaggebend. Die bringt dich sicher von A nach B. Ich glaube wer einmal eine Transalp hatte , wird sich ein Leben lang an diese Zeit erinnern. Für's übelste Gelände brauchst Moto Cross und für alles Andere bringt dich eine Transalp garantiert auch hin. Gute Fahrt!🙂
Hi, ich denke auch dass ich mir über die Zuverlässigkeit keine Gedanken machen muss. Die Transalp bringt schon einiges mit was ich gut brauchen kann. Im Großen und Ganzen fühle ich mich auch wirklich wohl. Bei der ersten waren es halt der unsanfte Motorlauf den ich nicht gut heißen konnte. In dem einen Videoausschnitt ging es eigentlich nicht um das Zischen, das ist eher normal. Leider kommt das im Video nicht ganz rüber obwohl ich es schon lauter gemacht hab. Im Tank war ein Rauschen zu hören als ob der Sprit kocht. Darauf wollte ich eigentlich hinaus. Das war auch nur als es draussen sehr heiß war. Die alten Transalp waren schon sogenhafte Moped`s, mir gefielen die auch aber bin keine davon gefahren. Ich wünsch dir auch weiterhin eine Gute Fahrt. LG Steve 🙂✌
Danke dir👍habs mir nochmal angehört. Irgendwas ist da mit der Tankentlüftung... vielleicht mal den Händler nach einem anderen Tankdeckel fragen. Mit dem würde ich mal anfangen. Ehemaliger BMW Mechaniker an KFZ-Meister😀
Fast richtig, die RD13/15 hat eine völlig anders konstruierte Tankentlüftung, da ist es wurschd ob es zischt, bei der neuen RD16 erreicht sie nicht mehr den vollen Förderdruck, wenn sie den Unterdruck aufbaut, das haben die Superhelden in der Honda Werkstatt leider nicht kapiert und ich musste Ihnen das beweisen, meine magert dann total ab, bis hin zu Fehlzündungen...
Leider bisher ohne Lösung, oder Erklärung, warum das nicht bei allen so ist...
@@TL-hz9sbIch hab mir das auch mal angesehen, bin ja selbst KFZ-Meister, aber zu weit in Garantiesachen hänge ich mich auch nicht rein. Ich hab kurzer Hand das ganze Motorrad getauscht. Viedeo zum Modell 2024 kommt also irgend wann. Der unterschied hat mich schon überrascht.
@@peterappenzeller4363 jetzt frag ich mal ganz doof nach, wenn du von Unterdruck sprichst, bist dann mal mit offenem Tankdeckel gefahren um einen Vergleich zu haben? Oder wie kommst du drauf? Wird ja immer spannender......
Super Video 👍 Ich für mein Teil habe nach einer Probefahrt entschieden, ich kaufe sie mir nicht. Es wäre zu viel was ich noch reinstecken würde, das ich auch zufrieden damit bin. Ich stecke jetzt doch lieber 5.000,00 € in meine CB 1300 und werde die jetzt einmal von Grund neu aufsetzen. Was diese Maschine bei nun fast 120 000 km auch verdient hat. Eine Reiseenduro brauche ich für mein Fahrprofil nicht unbedingt. Und die Wege die ich neben der Straße fahre gehen mit der CB auch. Wünsche Dir mit Deiner neuen Trans viel Spaß und tolle Touren.
Hallo Matthias, manchmal ist die Entscheidung bei dem zu bleiben was man hat wohl die richtige. Als ich mir die 2. CB500X geholt hab war ich mit der ersten so sehr zufrieden dass die nächste es wirklich schwierig hatte das zu toppen. Bei der Transalp liegt es anders aber ich will noch nicht so viel Spoilern. Auf unbefestigte Straßen komm ich nur wenn ich mich verfahre 😂 aber die Höhe bzw der lange Federweg kommt mir mehr entgegen beim Fahren. Ich kenn aber das gefühl ein Fahrzeug zu fahren mit dem man schon sehr lange unterwegs ist. Ich selbst hab ein Auto das ich mir mal mit 23 gekauft hab immer noch.
Woran hast du deine Entscheidung fest gemacht? Danke für deinen Kommentar. LG Steve 🙂
@@steve___0711 Ich hab mich gefragt warum ich eine Neue Maschine haben möchte und mir die Antwortet in einer Art Katalog aufgeschrieben. Dann hab ich abgewogen und bin zum Schluss gekommen mir meine CB so zu bauen wie ich es benötige. Und das kommt wesentlich günstiger als eine Transalpp umzubauen plus Anschaffung. Wenn ich das gemacht hätte, hätte ich mir auch eine Ducati desert X leisten können. Und ganz ehrlich ich liebe diesen dicken Vierzylinder und das Drehmoment was er zur Verfügung stellt. Man kann die CB im fünften bei dreißig fahren oder auch sportlich jeden Gang bis in den Begrenzer ziehen. Dann läuft sie auf der Autobahn Tacho 245 . Alles schon mal gemacht. Aber nicht mehr meins bin mehr der Landstraßen Fahrer und liebe es nicht runterschalten zu müssen um zu überholen.
@@SchraubaerMatthias ich seh schon, du hast eine innige Verbindung zu deiner CB. Eine Transalp wäre nichts für dich gewesen, das lese ich glaube ich heraus. Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt und noch viele Glückliche Kilometer🙂. Danke das du dir die Zeit genommen hast noch mal zu schreiben. LG Steve
Sehr schöne Bewertung🫶🏻, waren Sie mit der Trans. In den Alpen oder so? Wie lässt sie sich in den Kurven fahren? Ich überlege mir so eine für längere Strecken anzuschaffen… aber ich hatte bis jetzt nur die naked Bikes.
Hallo Stela, ich hoffe es ist in Ordnung wenn ich du zu Ihnen sage, in meiner Comunity wird jeder mit Respekt behandelt und unter Motorradfahrern ist ein "Du" üblich. Du kannst also auch gerne du zu mir sagen🙂. Ich wohne im Allgäu und das ist fast in den Alpen. Ich war aber noch nicht auf 2000m hoch, falls das die Frage beantwortet. Was aber die hügelige/bergige Landschaft betrifft, da bin ich zuhause. Die Kurvenfahrten sind sehr angenehm. Die Transalp lässt sich sehr leicht in die Kurve legen, mit dem Richtigen Gang lässt die sich auch in Pässen sehr gut bewegen. Bei mir gibt es genügend Straßen mit Kurvigen Steigungen und da macht sie mir viel freude. Mit Gepäck fährt sie sich auch noch ganz gut. Ich bin mit maximal 20kg unterwegs. Für längere Strecken ist sie wirklich gemacht, wobei ich sagen muss, seit dem ich die zweite Transalp habe empfinde ich sie sogar im Stadtverkehr sehr gelungen. Wenn ich in letzter Zeit die Autobahn genutzt habe und mit 120km/h fahre ist das eine sehr angenehme Reisegeschwindigkeit. Die Drehzahl des Motors ist hier in einem Bereich was das Reisen sehr angenehm macht. Beschleunigen um zu überholen ist kein Problem. Man kommt also sehr gut vorwärts und wird nicht mal gestresst. Der Sitz wird mit zunehmender Wärme weicher und es sitzt sich sehr gut drauf. Das Fahrwerk bzw die Federvorspannung sollte unbedingt auf den Fahrer bzw auf die Zuladung eingestellt werden. In 6 Wochen werde ich eine 4 Tagestour mit ihr absolvieren und danach kommt wieder ein neues Video mit allen Eindrücken die ich dort gewinnen kann. LG Steve 🙂
@@steve___0711 vielen Dank für deine Antwort, das hat mir sehr geholfen , ich habe nächte Woche eine Probefahrt, aber ich ahne schon wie sich das entwickeln wird 😻😃😃, ich bin gespannt auf dein neues Video und nochmals vielen Dank, dass du dir Zeit genommen hast mir zu antworten. 🤗🤗✌🏻
@@MsStelab klar doch, gerne🙂. Find ich prima dass du eine Probefahrt machst. Ist das wichtigste bevor man sich entscheidet. Videos und Eindrücke von Anderen sind sicher gut und nutze ich auch immer aber die finale Enscheidung muss man von seinen eigenen Eindrücken her machen. Viel Spaß und viel freude bei deiner Testrunde. 😊🙋♂
Hi Steve. Danke für den Bericht. Bin letztes Jahr auch einige neuheiten der Reiseenduro-kategorie probegefahren, und TA war selbstverständlich auch dabei. Und muss sagen mit einigen Kritikpunkten stimme ich dir zu. Meiner meinung nach, die Motorcharakteristik ist ok für naked wie Hornet, aber für gemütliches Reise-enduro tempo ist es nicht optimal. Lange Übersetzung und wenig Dampf in unteren und mittleren Touren neigen eher sportlich zu fahren. Ist fraglich ob größere Ritzel hinten es verbessert..? Eintritt der Bremsen kann besser sein, man muss doch nicht immer auch mit Hinterrad gleichzeitig.. Motor hat leichte vibrationen, die mir nicht angenehm sind bei längeren Fahrten, dass gleiche mit dem Auspuff - für kurze Fahrten klingt “sportlich”, aber für länger ist es mir zu laut. Alles unterstrichen, mir passt viel besser die V-strom 800DE, die zwar 20kg schwerer ist, aber ist super handlich und Motor ist für mich viel besser nutzbar.. Ok, wird wahrscheinlich nicht so sparsam, aber die Freude am Fahren ist mir das halbe Liter wert..
Deine Entscheidung, sich wieder eine TA zu besorgen, ist bißchen überraschend, da zB die Motorcharakteristik und Übersetzung unverändert sind.. Aber warten wir mall deine nächsten Beiträge ab.
Gruss Jan
Hi Jan, im Großen und Ganzen bist du ebenfalls meiner Meinung. Das bestätigt auch wiederum das ich hier nichts erzähle was nicht so ist. Ich könnte zwar noch auf das eine oder andere kleine Deteil was du ansprichst etwas sagen aber das führt immer wieder zu den selben Sachen. Die Veränderung der Übersetzung hatte ich angefragt aber auch die Antwort hätte ich mir selbst geben können. Durch die ganze elektronik ist natürlich alles aufeinander abgestimmt und wenn ich dann her gehe die Kettenübersetzung ändere und die Drehzahl nicht mehr zur Geschwindigkeit passt könnte sich das negativ auswirken. Mir wurde davon abgeraten. Der nächste Grund wäre auch die Garantie anzusprechen die damit erloschen wäre.
Es wird noch ein bisschen Dauern bis ich die Videos bringen kann. Das die Entscheidung dann zu Gunsten Suzuki fällt hab ich schon öfter gelesen. LG Steve🙂✌
Das Gewicht, das Design und der geringe Verbrauch waren für mich wichtig. Deshalb fahre ich Transalp.
Bei meinem Fahrstil passt auch der Motor und die Übersetzung .
Dampf hat er in meinen Augen genug.
Ich versuche den Schwung zu nutzen, möglichst sanft zu beschleunigen und Sprit zu sparen.
Das gelingt mir mit der TA hervorragend.
Das Schalten geht dank leichtgängiger Kupplung leicht von der Hand .
Die Suzuki ist aber bestimmt auch ein tolles Motorrad!
Viel Spaß damit!
Also jetzt mal langsam,habe mir das Motorrad ein Wochenende ausgeliehen,fahre selbst eine Afrika.Wenn ich höre der Motor kommt von unten nicht Hallo es ist ein 750 Hubraum kurzhuber wenn daß bekannt ist ist doch klar der Motor braucht Drehzahlen wenn ich daß nicht möchte muß ich mir eine 1000er oder aufwärts zulegen,wie gesagt der Motor ist einfach geil wenn man ihn artgerecht bewegt bin 1000 km gefahren und muß sagen hat sehr viel Spaß gemacht daß Teil geht richtig gut ist bequem und zum Reisen wie gemacht geiles Bike Honda alles gut gemacht.
Hallo Berthold, danke dass du dir Zeit genommen hast um einen Kommentar hier zu lassen. Wenn ich deinen Text lese kommt es mir so vor, als hättest du meinen anderen Videos nicht gesehen die ich zur Transalp gemacht habe. Da begründet sich die eine oder andere Aussage. Es macht keinen Sinn in jedem Video alles zu widerholen weil es die Videos nur in die Länge zieht und für regelmäßige Zuschauer langweilig macht. Ich gehe jetzt mal kurz auf deine Aussagen ein. Als Adventure-Fahrer macht es nicht unbedingt spaß eine Drehorgel zu fahren. Bei einem Sportbike hingegen schon. Der Motor für sich allein hat durchaus interessante Werte und das will ich auch nicht abstreiten. Dann kommt noch dazu, dass meine erste neue Transalp sehr ruckelig lief. Mit der Meinung bin ich auch nicht der einzige sondern viel noch vielen anderen auf wie man in den Kommentaren nachlesen kann. Meine zweite neue Transalp die ich mir ein halbes Jahr später gekauft hab hat dieses Ruckeln nicht und lässt sich ganz anders fahren. Ein weiteres Video mit 1500km wird kommen. Durch die lange Übersetzung ist sie schon ein gutes Bike für lange Strecken und auf der Autobahn sehr angenehm zu fahren, das hab ich in irgend einem Video bereits erwähnt. Das bedeutet das wir mit unserer beider Grundmeinung nicht weit voneinander entfernt sind. Um jetzt mit deinen Worten zu Antworten, " jetzt mal langsam" , schau doch die anderen Videos zur Transalp auch an, lies die ganzen Kommentare dazu und dann wird das deutlich dass ich zuerst sehr entteuscht war und mittlerweile durch eine funktionierende TA sich meine Meinung etwas geändert hat. Natürlich hat auch jeder seine eigene Meinung, Vorstellung und Wünsche und das gilt es auch zu Achten also ist es auch nur verständlich dass du eine andere Meinung hast wie ich. Ich fahre mein leben lang nur Honda und bin schon immer weitgehend zufrieden damit, durch Probefahrten und Gespräche unter Kollegen bekommt man halt auch mit was andere Fabrikate leisten. Bitte gehe doch in den Comunity-Bereich, dort habe ich 2 Umfragen gestartet, und stimme mit ab. Hier geht es um ruckeliges Fahren. einmal beim Modell (Zulassung) 23 und eine weitere Umfrage zu 24. So wird das sichtbar für alle. LG Steve
@@steve___0711 kein Problem wie gesagt ich finde sie gelungen mit kleinen Fehlern kein Tempomat oder Temperatur anzeige reiner Schwachsinn bin auch überrascht gewesen wie wendig daß Bike ist da merkt man gar nicht die 21 Zoll Bereifung und natürlich daß unschlagbare Gewicht finde einfach Preis Leistung sehr gut daß einzige was ich ändern würde wäre daß Federbein da ein Wibers rein ca 800 € laut test bringt es einiges
@@bertholdketterl4130 genau so denke ich auch, nur mit dem Tempomat in Verbindung mit Motorrad hab ich für mich schwierigkeiten weil ich mir das nicht vorstellen kann aber mir wurde schon oft erzählt wie prima das ist. Vielleicht wird das ja mal in ein Modell mit aufgenommen, dann kann ich das mal ausprobieren. Wenn du das Federbein hinten austauschen würdest, was ist für dich am Serienfederbein dann nicht überzeugend? Ich empfinde die Druckstufe als etwas zu hart aber ich hab auch die Bandscheiben kaputt und bin da sicher etwas sensibel. LG
Hallo, hab's auch getan, mir heute eine Transalp bestellt... gerade deine ehrlichen und auch kritischen Berichte haben mich dazu überwogen. Diese vielen negativen Berichte vieler TH-camr, über fehlender Temperaturanzeige und Tempomat find ich schon etwas überzogen, es gibt kein zu 100% und für jeden, das perfekte Bike. Ich wollte einfach einen Allrounder mit ab und an etwas Schmackes... eine kurze Probefahrt hat mich überzeugt, aber... hab mir die "langweilige" graue bestellt! 😅 Geschmäcker sind eben zum Glück verschieden.
Werde sicher so einige Tipps von dir umsetzen, besonders das mit der Fahrwerkseinstellung werd' ich noch gleich bei der Abholung machen lassen... besten Dank dafür!
Aber noch eine Frage, du hast so tolle Sticker auf Verkleidung und Tank drauf (Pick As Karte etc), sind das Orig. Honda oder selbstgemacht?
Als dann, hoffe auf weiterhin so tolle Videos und dir Gute Fahrt! 😉✌
Hallo Franz, das find ich klasse, wenn ich dir weiter helfen kann. Du sprichst genau das aus was es eigentlich ist. Jedes Fahrzeug, egal was, ist immer ein Kompromiss. Am Ende unterscheidet es sich nur ob er besser oder schlechter war. Nach dem ja bei allen großen Testern immer nur alles super und toll ist ging mir das schon fast auf die Nerven. Ich hab dann versucht alles so zu beschreiben als würde ich bei einem großen Versandhaus eine Produktbewertung abgeben und davon haben glaube ich alle was davon. Ich muss aber auch zugeben das es schwierig ist immer alles mit Bilder zu belegen😅. Klar schwingt auch viel Subjektivität mit aber wer in meine übrigen Videos mit rein schaut macht sich auch eher ein Bild davon wie ich ein Motorrad benutze. Ich finde das prima wenn du nach der Probefahrt deinen Frieden und Freiheit auf der Transalp gefunden hast. Nach dem meine zweite jetzt auch besser läuft habe ich für mich auch das richtige Fahrzeug gefunden und würde es genau so wie du beschreiben. Die Aufkleber am Tank sind die originalen Tankschutzaufkleber von Honda. Das Pik Ass und die Pik 7 sind mein Logo an der Maschine und von mir selbst gemacht. Wenn du das an einer Transalp siehst bin ich das. Die Pik 7 steht für die Zahl 7 die in meinem Leben sehr oft vorkommt dass es sogar auffällt. Die Pik Ass steht dafür das ich mich nicht unter kriegen lasse und immer wieder aufstehe und wenn es mir noch so dreckig geht. Vielen herzlichen Dank für deine Einschätzung. Wenn du fragen hast, egal was, kannst dich immer gerne melden. Allzeit gute Fahrt und eine schöne saison 2024. LG Steve 🙂PS: Wenn du schon Eindrücke sammeln kontest, dann schau doch mal im Comunity-Bereich vorbei. Ich habe dort zwei Abstimmungen gemacht, einmal Modell (Zulassung)23 und einmal 24, ob sie ruckelig fährt oder nicht. Als ich das Angesprochen hatte kamen da wirklich 2 Lager auf. Mit der Abstimmung wird das etwas sichtbar.
Super informativ! ….bin schon gespannt wie die Geschichte weitergeht - hast du nie überlegt von der Transalp auf die Afrikatwin umzusteigen?
Danke dir, es freut mich wenn dir das gefallen hat🙂. Ich versuch die Infos immer direkt aus dem Leben zu ziehen, so wird es anschaulich.
Die Afrikatwin gefällt mir sogar sehr gut, gar keine Frage. Leider war das Leben nicht ganz gut zu mir und ich hab mir ducht viel Arbeit und Fleiß die Wirbelsäule kaputt gearbeitet. Bei der Transalp bin ich am Maximum angekommen was ich mit meinen körperlichen Fähigkeiten noch bewegen kann. Weil das mit meiner Wirbelsäule sehr viel Einfluss auf meine übrigen Lebensumstände hatte könnte ich sie mir aktuell nicht mal leisten. Ich bin jeden Tag dankbar wo ich noch Motorrad fahren kann. Mit dem Auto fahren hab ich schon Probleme beim Sitzen und mach das nur noch wenn es auf Kleidung ankommt oder ich was transportieren muss was mit Motorrad nicht möglich ist. Ich freu mich aber immer wieder wenn mir eine Afrikatwin unterwegs begegnet. LG Steve ✌🙂
Ist beim Kurvenfahren ein Unterschied zwischen 19 Zoll (CB 500 x) und 21 Zoll (Transalp) spürbar?
@@berndwackerle5060 genau das ist das phenomenale da dran. Ich merke da keinen unterschied. Die Transalp lässt sich sehr leicht in die Kurve legen. Durch das größere Rad fährt sie auch angenehmer gerade aus und kleinere Schlaglöcher die man versehentlich überfährt merkt man weniger als bei 19". LG
@@steve___0711 merci LG!!!
Der cliffhanger am Ende gehört verboten … 😮
😆 ich gebe zu, der idt ein bisschen gemein. LG Steve 🙂✌
Ich hatte früher zwei Transalp waren Top Bikes, nicht kaputt zu kriegen. Die neue gefällt mir null die Front einfach alles ist langweilig. Irgendwie Low Budget Bike sorry aber Honda wollte wohl einfach an alte Zeiten anknüpfen. Hat mit der Africa Twin ja auch funktioniert 😊
Nur die Africa Twin ist ein Design Sahnestück…weshalb ich sie auch gekauft habe.
Mit dem mageren Motor liegst du richtig, hat die Africa Twin auch das ist Euro5+ geschuldet leider. Untertourig mögen die nicht besonders 🤷♂️
Hi Carsten, so wie du das beschreibst ist es die Kurzfassung von dem was ich empfunden habe und im Video wieder gebe. Aber das Aussehen ist halt wirklich Geschmacksache. Technisch ist die nicht ganz daneben. Ich hab ja schon die Zweite und die läuft besser und macht so auch tatsächlich Spaß. Die AfricaTwin gefällt mich auch sehr gut aber das ist ein Bike das ich nicht mehr fahren kann. Ich bewundere jede die mir unterwegs begegnet. Honda macht sich das ja auch selbst zum Anspruch Motorräder mit dem geringsten Verbrauch zu bauen. Klar, wenn dann noch die Abgasnormen dazu kommen wird es immer schwieriger eine vernünftige Laufkultur hin zu bekommen. Bei meiner ersten TA waren das unterschiedliche ungünstige Faktoren warum die so ruckelig lief, zumindest hab ich da eine Vermutung die ich aber leider nicht bestätigen kann. Sonst fühl ich mich bei Honda ganz gut aufgehoben, die sind ja unkaputtbar, ich denke das siehst du genau so. LG 🙂✌
Wenn es dir untenrum zu sehr ruckelt, mach vorne ein Ritzel mit einem Zahn weniger drauf.
Hallo Tom, das wäre sicher eine Möglichkeit, ich hab den Vorschlag auch schon öfter bekommen. Ich hab mich tatsächlich danach erkundigt weil mir die Gänge allgemein zu lang übersetzt warn. Im 1500km Video von meiner 23er Transalp hab ich darüber gesprochen. Was mich daran gehindert hat waren einerseits die Garantie. Die Ansprüche erlöschen und es wurde mir auch abgeraten das zu machen weil sonst die Motordrehzahl nicht mehr zur Geschwindigkeit passt. Ist halt nicht sicher das die Software damit umgehen kann. Ich hab seit Februar eine Neue, die fährt tadellos. Danke für deinen Vorschlag. LG Steve🙂✌🏻
Warum wird die Fläche der Bremsscheiben vorne denn nicht vollflächig genutzt?? Da könnte der Bremsklotz doch easy 5mm breiter sein 🤔
Hallo Dave, wie man eine Bremse für ein Fahrzeug auslegt ist mit einem gewissen Aufwand verbunden. Ich zähl mal nur ein paar Stichpunkte auf. Reibwert vom Bremsklotz, Fläche vom Bremsklotz, Bremsscheibendurchmesser, Auflagefläche vom Klotz, auf der Scheibe. Hitzeentwicklung, Geschwindigkeit, Umlaufgeschwindigkeit Bremsscheibe, Bremsdruck Raddurchmesser wegen der Hebelwirkung. Da gibt es einige Berechnungen die dazu statt finden müssen. Weil man aber nicht immer eine komplett neue Bremse baut wird wie in einem Baukasten auf vorhandenes zurück gegriffen. Da kann man schon mal auch größere Scheiben nehmen als der Klotz dann aufliegt. Was du aber meinst ist der ca. 10mm Rand zur Radmitte hin. das ist der Bereich der die Bremsscheibe hält. Du darfst nicht vergessen dass eine Bremsscheibe auch abgenutzt wird und somit immer dünner wird. Dafür muss genügend Material stehen bleiben damit sie nicht Instabil wird und womöglich noch abbrechen würde wenn sie bestimmte Verschleißmaße erreicht. In meinem Werkstattjargon würde ich sagen, es muss noch genügend Fleisch für den Halt gewährleistet sein.
Das trifft hier auch zu. Sieht man übrigens ganz gern mal an Asiatischen Autos. Große Bremsscheibe aber einen Bremsklotz drauf der nur die hälfte oder zweidrittel der Reibfläche der Bremsscheibe nutzt. Ich hoffe das war verständlich und ich konnte deine Frage beantworten. LG Steve🙂✌
Hey Steve, wie Du auf diese Verbräuche kommst, ist mir schleierhaft. Meine verbraucht im Schnitt zwischen 4.1 bis 4.4 l/100km. Allerdings erfreue ich mich auch an dem drehfreudigen Motor. Zum Ruckeln bei langsamer Fahrt: ja, hat meine auch (jedenfalls merklich unruhiger als mein Boxer), aber erstens hilft E5 statt E10 etwas, und zweitens wieder: der Motor will drehen, also höhere Drehzahl. 😊
Hi Joachim, Ich hab mir ein Adventurebike gekauft um damit etwas überland Reisen zu gehen. Wenn ich ein Sportgerät will würde ich mir so etwas auch kaufen. Das bedeutet im, wenn ich mit meiner Transalp unterwegs bin sind das überwiegend Geschwindigkeiten bis 100km/h. Autobahn nutze ich sehr selten. Auf deine Empfehlung hin E5 zu tanken, ja das empfehle ich auch und mache ich auch immer. wenn du im Video meine betankungen ansiehst steht da überall E5. Die Verbräuche die du da siehst sind errechnet von der App, die weichen von der Anzeige im Tacho ab. Nichts desto trotz hab ich heute meine Neue bei 6°C auch auf 3,9l (laut Anzeige) gebracht. Meine erste hatte den Charakter das die wirklich nur rennen wollte, da lief sie Super. Ich vermute ja auch immer das ich ein Magerruckeln hatte. Je magerer ein Motor läuft desto giftiger läuft der aber er wird auch sehr heiß. Bis am Ende eben zu mager zu Aussetzern führt. Meine neue Transalp fährt anders, kommt aber alles in den folgenden Videos. Danke für deinen Kommentar, ich finde das immer ganz interessant was ihr alle so erlebt.. LG Steve 🙂👍
@@steve___0711 Klar, ein Sport-Bike ist die XL sicher nicht, und ich fahre sie auch nicht so (könnte ich gar nicht). Aber drehen lassen kann man den Motor ja auch auf Landstraßen (was mir jedenfalls immer wieder ein breites Grinsen entlockt; many smiles per miles :). Anyway. Ich bin sehr gespannt auf Deine Erfahrungen mit der Neuen und woran die Unterschiede Deiner Meinung nach liegen (Streubreite der Produktion oder neue Software). LG und allzeit gute und sichere Fahrt! Jo
@@joachimhennrichs1089😀many smiles per miles...das ist gut. Klar kann man das Ding auch drehen, in bestimmten Situationen braucht man das auch und das ist genau das was ich gesucht hab. Ich wünsch dir auch allzeit gute Fahrt und bis bald zu den nächsten Videos. LG Steve✌
Hallo lieber Steve,
was an der Honda Transalp ist denn gut oder gar begeisternd?
Das war ja ein einziges Meckervideo.
Ich stehe vor der Entscheidung Honda Transalp oder Suzuki V Strom 800 DE.
Viele Grüße aus Köln
Hallo Christopher, deine Wahrnehmung in Bezug auf mein Video lässt mich etwas ungläubig drein schauen. Ich bin ein Mensch der mit wenig zufrieden ist und bestimmt nicht meckert. Ich liebe die Fahrzeugtechnik und weiß was möglich ist und daraus ziehe ich meine Schlüsse. Wenn du mein Video wirklich aufmerksam angesehen hast dürfte der Begriff "Meckervideo" nicht fallen bzw wenn du alle meine Videos gesehen hast schon zwei mal nicht. Nur um Beispiele zu nennen, ein paar Aussagen zu meinem Video: Das Desigen ist eher langweilig aber ist so gemacht das die Abwärme gut abgeleiet wird. Der Motor bei meinem Modell 2023 lief ruckelig, bringt aber in manchen Bereichen die Power die ich brauch. Die Bremsen sind sehr gut und sind bei meinem Fahrstil perfekt. Das Fahrwerk ist mehr für die Straße ausgelegt und es kann leider nur die Federvorspannung eingestellt werden. Die Dämpferabstimmung ist nicht so wie ich mir das wünschen würde, aber noch so, dass ich es in Ordnung finde. Das sind ein paar Kernaussagen meines Videos die ich als "neutral" beschreiben würde. Ich verstehe nicht warum du behauptest das ich mäckern würde. Die Kaufentscheidung musst du selbst treffen. Der beste Weg meine Videos zu nutzen, ist bei einer Probefahrt ein Augenmerk auf die Dinge zu legen um herauszufinden ob dir das auch auffällt und wenn ja, ob du damit leben kannst. Ich mach keine Videos wie die bezahlten Tester die immer erzählen das alles toll ist. Ich bin, wie alle die ein Motorrad kaufen, nur Endverbraucher und von dem Standpunkt aus berichte ich. Wie ich das Motorrad nutze wird in meinen anderen Videos gezeigt. Ich fahre damit im Alltag weil ich wegen meiner Wirbelsäulenbeschwerden kaum noch in ein Auto sitzen kann. Ich fahre gern mit meinem ehemaligen Arbeitskollegen und guten Freund die eine oder andere Tour. Da stecken auch Infos drin die man für sich nutzen kann weil es mein Nutzungsbild darstellt.
Die Comunity die sich hier bei mir aufgebaut hat ist wirklich sehr gut. Hier sind nicht nur Hondafahrer vertreten sonden auch Fahrer anderer Marken. Hier wird immer sachlich gesprochen und Tipps gegeben. Ich bin sehr glücklich darüber das meine Comunity wirklich wie Motorradfahrer funktionieren. Hier wird gegenseitig geholfen. Es gibt zu meinem 1500km Video die unterschiedlichsten Kommentare. Die eine Hälft sagt das sie dieses Motorruckeln nicht hat die anderen haben das so deutlich wie ich gemerkt. Einige haben sich darauf hin für andere Motorräder entschieden.
Christopher, ich kann dir die Kaufentscheidung nicht abnehmen aber wenn du für dich zur entscheidungsfindung noch mehr aussagen benötigst dann lies dir mal die Kommentare unter all meinen Videos die ich zur Transalp gemacht habe durch. Das 500km Video zu meinem Modell 2024 ist gerade in Arbeit. Ist ein erster kurzer Eindruck den ich da bringe.
LG Steve🙂✌
Lieben Dank für Deine Antwort.
Keinesfalls wollte ich Dir zu nahe treten. Der Begriff „Meckervideo“ war einfach falsch.
Ich finde es gut, dass Du mögliche Unzulänglichkeiten benennst. Ich werde bei der Probefahrt auf die von Dir angesprochenen Dinge achten.
Herzliche Grüße aus Köln
@@christophermeyer4053alles klar Christopher. Ich konnte den Begriff in diesem Moment tatsächlich nicht genau einordnen. Wäre nett von dir wenn du noch mal schreibst wenn deine Entscheidung gefallen ist, oder du deine Erfahrung bei einer Probefahrt machen konntest. LG 🙂
Werde ich machen 👍
Hallo Steve, hier die versprochene Rückmeldung.
Am letzten Wochenende hatte ich glücklicherweise die Möglichkeit, sowohl die Honda Transalp als auch die Suzuki V-Strom 800 DE probezufahren.
Um es kurz zu machen: die Suzuki ist bestellt und soll Mitte Juni bereitstehen.
Das war tatsächlich eine ganz knappe Sache. Im Grunde habe ich nach Bauchgefühl entschieden, die Motorcharakteristik der Susi gefiel mir einfach besser.
Ich denke nicht, dass ich diese Entscheidung bereuen werde.
Liebe Grüße aus Köln
Chris
Kommst Du aus dem Günzburger Raum? Hört sich zumindest so an 😅
Ne, noch einiges südlicher😄.
@@steve___0711 könnte man ja mal ne runde drehen hab seit 4 wochen die selbe Maschine 🤙😅
@@mutant2110 danke für die freundliche Einladung. Das Ehrt mich immer sehr aber ich bekomme tatsächlich öfter solche Angebote denen ich aber nicht nachkommen kann. Da steht dann immer sie Frage im Raum wem ich absage und wem nicht. Dazu kommt dann noch das Problem mit meinen Bandscheiben wo es auch Tage gibt an denen ich mich kaum bewegen kann und so eine Verabredung zum Glückspiel wird. Ich hoffe du verstehst das. Wenn wir uns unterwegs mal treffen, dann quatsch mich an. Das macht Spaß wenn ich jemanden zufällig treffe mit dem ich hier schon geschrieben habe. Jetzt bin ich aber noch neugierig was deine Transalp angeht. Ich denke du hast deine auch neu gekauft also ein 24er Modell. Nach 4 Wochen kann man noch nicht viel sagen aber dennoch fallen einem Unterschiede zum Vorherigen Motorrad auf wenn man denn eines hatte. Welche Farbe hast genommen? Oder hast du auf was lieferbares zurück gegriffen? Wenn du bei mir in den Comunity-Bereich gehst hab ich zwei Umfragen gestartet. Eine zum Modell 23 und eine zum 24er. Ich wollte das sichtbar machen wie viele sie als ruckelnd empfinden. Stimme doch auch noch mit ab und erzähl es weiter wenn du noch mehr kennst die eine neue Transalp fahren. Hast du an deiner Maschine irgend was dran wo man dich erkennt? Könnte ja mal sein das wir und begegnen. Viel Abenteuer und viel Freude mit deiner Transalp die Saison ist noch jung da gibt es noch viel zu erleben. ....und immer schön oben bleiben. LG Steve 🙂
Wie groß bist du
Ab Minute 5:32 steht das links oben im Video.
1,80m Körpergröße und die Beinlänge ist 85cm.
LG Steve
Warum keine Ventilkappen drauf ?
Außentemperatur über Honda App
Konfiguration möglich 😂
Hi Ulrich, wie meinst mit den Ventilkappen?
Bei mir ist alles dran.
Wenn du das über die App konfigurierst ist das die Temperatur aus der Wetterapp und die entspricht nicht genau der Temperatur in der man sich bewegt. Wenn ich die App nutzen würde kann ich auch drauf verzichten.
Mir viel das auf das ich die Anzeige gerne gehabt hätte als ich so bei 6°C los gezogen bin und die Temperatur gefühlt immer kälter wurde. Unter 5°C ist es halt auch mit Motorradreifen mit vorsicht zu genießen. LG Steve🙂✌
Die schwarzen sind besser, hab auch eine 😀😂
...wusst ich `s doch, es liegt an der Farbe😂.
Hallo Klaus, In schwarz sieht sie wirklich am besten aus. Welches Modell hast du? LG 🙂
Meine ist neu noch das 23 er Modell erst 500 km drauf bin sehr zufrieden fahre jetzt seit fast 50 Jahren Motorrad. Habe noch eine Moto Guzzi Stelvio, aber das ist einen andere Gewichtsliga@@steve___0711
Ja wann kommt denn der erste Eindruck der 2024er endlich? 🤬
Ich muss leider um Geduld bitten. Ich schau das ich ihn kommende Woche heraus bringe. Hab die 500km erst gestern voll gemacht und hab heute schon ein paar Videoclips heraus gesucht. Nicht böse sein. LG Steve
Thanks 🙏🏼