Ah die Schnepfen aus dem Fuelfriend sind wieder aktiv. Ein sehr interessantes Motorrad für den täglichen Einsatz zur Arbeit und zurück! Sehr praktisch und Form follows Function. Preis-Leistung wird auch gut sein. Schöne Kulisse für die Vorstellung :D Mein TC hat übrigens 56 Liter.
dass du für die abenteuerliche präsentation extra diesen steinhaufen zusammengeschlichtet hast, finde ich äußerst ehrenvoll lieber fritz. :D :D :D mir taugt dieses radl wirklich sehr - wollte bei der messe eine kurze sitzprobe riskieren, war aber nicht möglich, da sich jedes mal, wenn ich vorbeigekommen bin ein grüppchen darum gebildet hatte. ich denke, dass für diesen alltagsallrounder der preis wirklich angemessen ist, zumal der auftritt wirklich erwachsen anmutet und wenn honda seine verarbeitungsqualität beibehalten hat, dann hat man auch ziemlich lange freude damit. kann mir auch gut vorstellen, dass sich das sehr gut in der stadt bewegen lässt. die knapp 190 kg zuladung ist für die klasse auch ok, wenngleich - die seitenkoffer mit 16,5 l sind a bisserl ein hohn mit verlaub. da kann ich mir zwei billasackerln auch draufhängen... :D :D :D
Fahre aktuell , auf meinen "Weltreisen" eine 33 Jahre alte Transalp PD06 ( XL600V) .. ich glaube das wird der Nachfolger, wenn die Transalp mal aufgibt! ( denke dann so im Jahr 2187 )
Super vorgestellt Zonko! Das Bike würde ich mir wahrscheinlich kaufen, wenn ich nicht schon eine CB 500x hätte. Bin mit meiner voll zufrieden und bleib dabei 👍
Mal wieder ein hervorragendes Bühnenbild für eine weitere zonkotypisch appetitanregende Präsentation 😊 Man lauscht dem Magister und sieht sich dabei schnell selbst auf einem unkomplizierten, gemütlichen und handlichen Bock mit quirligem Antrieb durch die Kurven wedeln. Der Gedanke einer Probefahrt schleicht sich auch schnell ein. Und das weiß/grau/rot/schwarze Design passt übrigens super! Mein persönlicher Preis-/Leistungssieger mit durchaus anständigem Spaßpotenz/tial 🤠
Top Zonko! Abeeeeeeeeeeeeeeeeer: Du hättest unbedingt erwähnen sollen wo der Name herkommt, na geeeeeeeeeeee...... Die NX 500 / 600 / 250 war die legendäre Honda Dominator!!!!!!!!!!! Mein erstes Motorrad, was hab ich sie geliebt! Aber logisch Du bist halt ned der Stelzen-experte.... alles entschuldigt ;-)
Ich möchte mal wissen wie die Kiste auf der anderen Seite aussieht... (Da kleben wahrscheinlich viele Post it Haftnotitzzettel dran... 471ccm...296 Doppelscheibe.... 17,3L Tank... usw. 😜)
@@GiancarloBenzina Spannend. Und anderswo tobt grade der Streit ob 140/150 mm für eine Scrambler (Husqui) reichen täten. Alles nur mehr schräg bis unsinnig.
....übrigens, die montierten dunlops passen exzellent zum moped, wiewohl ich nur ein durchschnittsfahrer bin, war der angststreifen schon nach 500 km komplett weggefahren! 🎉
Stimmt. In Wahrheit sollte ich wahrscheinlich eine NX 500 fahren. Mein Trend geht zu immer weniger Leistung. Jetzt haben wir auch noch die neuen super verschärften Strafen in Ö.
@@bernardhossmotofahre seit Ende der 80er in Ö Motorrad aber bei der heutigen Verkehrsdichte, Überwachung samt Öko-Grün versifften Geschwindigkeitsbeschränkungen macht ein leistungsstarkes Motorrad für mich keinen Sinn mehr denn am Ring fahre ich nicht. Spaß macht so ein A2 Moped auch und billig ist es auch noch dazu. Ich zehre wenigsten noch an die Erinnerungen vom Geschwindigkeitsrausch des vor Radar und Laser Zeitalters aber die Jungen die nur das Jetzt kennen sind ganz arme Schweine😆
@@jaegermeister1968 Ja, zehre auch von vergangenen Zeiten - deshalb 1250erRS mit leichter Wehmut weck - 59 PS/DCT her, und der Zehrende ist wieder glücklich.
Hallo Zonko, du wolltest wissen, welche Maschine ich favorisiere?.… Genau die hier, die NX 500 .... Dazu muss ich dir noch sagen, wieder einmal eine wunderbare Vorstellung, euer und vor allem dein Dialekt dazu, einfach sau geil oder wie ihr sagen würdet: leiwand 😂👍 .... Grüße aus Deutschland 🇩🇪
Die NX500 ist eigentlich die alte CB500x im neuen Design, Motor, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Sitzhöhe etc alles identisch, die NX ist aber 3kg leichter, hat jetzt ein LED Tagfahrlicht und ist Handy-tauglich. Optisch finde ich die NX schöner, für‘s leichte Gelände gehen beide. Preislich am oberen Rand wie die 390er Adventure angesiedelt.
Ich bin die Honda NX 500 Probe gefahren. Ich habe den 3 Gang von 50 bis 100 durchgezogen,dann auf den 4 Gang,und in wenigen Sekunden fast 130 im/ h erreicht... Topspeed 165km/h.... Was brauche ich noch?
informatives Video 👍 überall diese scheiß Displays kein Hauptständer in der Basisversion 😐 im leichten Gelände kann man mit fast jedem Motorrad fahren, ich fahre beispielsweise mit meiner "VFR 750 F" problemlos über Feldwege und Wiesen
So wie sie da steht, schaut sie aus nach “auf den Bock und rein in Wald“ =Adventure-Bike! Auf die “Waldreise“ wollen die Reifen aber nicht mit! Mit ein paar richtigen Würfelgummis könnte die Schönheit bestimmt auch auf Abwegen eine gute Figur machen! Sehr schönes Bike!!! 🌊🌊🌊🌊🌊🌊🏄🏼♂️🌊🌊🌊🌊
Also, einen Waldweg oder Feldweg fahre ich mit jedem normalen Strassenreifen ... und dann kommen sie wieder die 90/10, 80/20, 60/40 Gurus die bei jeder Baustelle meinen, sie seien bei der Paris-Dakar 🤣
Ja klar, Kaffeefahrten in urbanisierten Wäldern kannste auch auf Slicks fahren! Guten Morgen! Darum gehts hier ja auch nicht. Das Potential für den härteren Geländeeinsatz hat die NX auf jeden Fall! Das wird das nächste Testvideo!!! 🤩🤩🤩
Habe meine NX für die ersten 1000 km auf schaltpunkt 5.800 rpm, weiter dann bis km-stand 2000 auf 6.500 rpm eingestellt. Mittlerweile habe ich diese schaltpunktbegrenzungen komplett gespritzt und die geht wie sau wenns ausdrehen darf - niemand würde darin nur 48 ps vermuten! Beste empfehlung, weil wo habe ich in dieser klasse USD gabel, antihopping kupplung, hervorragendes super-display und (für mich sowieso ein muss) vorne eine Doppelscheibe?😊 Einziges Negativ: der windschutz passt gar nicht (niedriger oder ganz weg) Das Motorrad sollte es ebenfalls mit 750ccm/75 ps geben, dann bräuchte ich meine zweite (große) maschine gar nicht mehr als ausgleichsgerät.....
Wenn mir meine GS irgendwann mal zu schwer wird, dann bitte sowas. Etwas mehr Platz hinter dem Fahrersitz für Gepäck wäre allerdings schön, aber das widerspricht wohl der momentanen Mode.
Habe das Teil als Gegenstück zur großen nackten, damit fühlt man sich im Gegensatz zur großen nicht immer verpflichtet, die frech auftretenden stark aufgemotzten Audi und BMW niederzuführen....
Honda achtet mit Sicherheit auf die Qualität, ganz egal wo geschustert wird. Und das einzige aktuelle Fahrzeug ohne jegliche chinesische Beteiligung dürfte der Lada Niva sein 😊 Wobei ich diesen aber, nach vier Jahren eigener Erfahrung, trotzdem als sehr klasse empfinde.
Habe sie Probe gefahren und danach gleich gekauft.
Abholung nächste Woche.
😊😊
Find sie sehr gelungen. Bringt mich rein wegen der Optik in Verlegenheit, da ich mit meiner cb500x einfach nur zufrieden bin.
Ich fand die cb500x ab 2022 ansprechender
Zonkos Test's und Beschreibungen sind die besten 👍👍👍
Ah die Schnepfen aus dem Fuelfriend sind wieder aktiv. Ein sehr interessantes Motorrad für den täglichen Einsatz zur Arbeit und zurück! Sehr praktisch und Form follows Function. Preis-Leistung wird auch gut sein. Schöne Kulisse für die Vorstellung :D Mein TC hat übrigens 56 Liter.
dass du für die abenteuerliche präsentation extra diesen steinhaufen zusammengeschlichtet hast, finde ich äußerst ehrenvoll lieber fritz. :D :D :D
mir taugt dieses radl wirklich sehr - wollte bei der messe eine kurze sitzprobe riskieren, war aber nicht möglich, da sich jedes mal, wenn ich vorbeigekommen bin ein grüppchen darum gebildet hatte. ich denke, dass für diesen alltagsallrounder der preis wirklich angemessen ist, zumal der auftritt wirklich erwachsen anmutet und wenn honda seine verarbeitungsqualität beibehalten hat, dann hat man auch ziemlich lange freude damit. kann mir auch gut vorstellen, dass sich das sehr gut in der stadt bewegen lässt. die knapp 190 kg zuladung ist für die klasse auch ok, wenngleich - die seitenkoffer mit 16,5 l sind a bisserl ein hohn mit verlaub. da kann ich mir zwei billasackerln auch draufhängen... :D :D :D
Schönes Bike, mehr braucht's eigentlich nicht 👍
Ist schon genial wie unser Zonko das ohne Teleprompter abspult. So spart man sich Schnittarbeit. Super berichtet wie gewohnt Zonqualität ✌
Immer wieder super zum anschauen und sehr informativ, was will man mehr!
Danke fürs Video Zonko.
Gruß aus Preußen.
Topvideo wie immer…💪💪 Sieht gut aus und fährt sich bestimmt leicht.
Fahre aktuell , auf meinen "Weltreisen" eine 33 Jahre alte Transalp PD06 ( XL600V) .. ich glaube das wird der Nachfolger, wenn die Transalp mal aufgibt! ( denke dann so im Jahr 2187 )
Ich fahre eine 35 Jahre alte
"VFR 750 F" und will mir demnächst auch mal etwas Neues und Bequemes zulegen 😅
für mich ist es die 500 Hornet, steht schon seit 3 Wochen bei mir zu Hause und bin einfach nur begeistert. 🤗👌👍✌
Super vorgestellt Zonko! Das Bike würde ich mir wahrscheinlich kaufen, wenn ich nicht schon eine CB 500x hätte. Bin mit meiner voll zufrieden und bleib dabei 👍
Zonko top Vorstellung 👌👍🙋
Mal wieder ein hervorragendes Bühnenbild für eine weitere zonkotypisch appetitanregende Präsentation 😊
Man lauscht dem Magister und sieht sich dabei schnell selbst auf einem unkomplizierten, gemütlichen und handlichen Bock mit quirligem Antrieb durch die Kurven wedeln.
Der Gedanke einer Probefahrt schleicht sich auch schnell ein. Und das weiß/grau/rot/schwarze Design passt übrigens super!
Mein persönlicher Preis-/Leistungssieger mit durchaus anständigem Spaßpotenz/tial 🤠
Top Zonko!
Abeeeeeeeeeeeeeeeeer: Du hättest unbedingt erwähnen sollen wo der Name herkommt, na geeeeeeeeeeee......
Die NX 500 / 600 / 250 war die legendäre Honda Dominator!!!!!!!!!!!
Mein erstes Motorrad, was hab ich sie geliebt!
Aber logisch Du bist halt ned der Stelzen-experte.... alles entschuldigt ;-)
Unterfahrschutz mit auspuffkrümmer schutz(skittplate) wär wichtig!
Ne echte Honda, halt. Wenn auch ohne wahnsinniges Topcade.😂 Wenn schon, mit allem bitte. Super Video.
Ich möchte mal wissen wie die Kiste auf der anderen Seite aussieht...
(Da kleben wahrscheinlich viele
Post it Haftnotitzzettel dran... 471ccm...296 Doppelscheibe.... 17,3L Tank... usw. 😜)
Nein ))) Alles in der Birne. Also fast alles ))
135mm Federweg reicht locker für Kieselsteine. Perfekt. Voge DSX500 kann das auch sieht ebenso aus un kost weniger.
@@GiancarloBenzina Spannend. Und anderswo tobt grade der Streit ob 140/150 mm für eine Scrambler (Husqui) reichen täten. Alles nur mehr schräg bis unsinnig.
Honda Qualität ist nun mal unschlagbar @@GiancarloBenzina
....übrigens, die montierten dunlops passen exzellent zum moped, wiewohl ich nur ein durchschnittsfahrer bin, war der angststreifen schon nach 500 km komplett weggefahren! 🎉
Da ist soviel Adventure drin wie in einer Bayrischen MettWurst GlockenSchaukel (GS). Nur billiger is und jeder kann oane ham.
Stimmt. In Wahrheit sollte ich wahrscheinlich eine NX 500 fahren. Mein Trend geht zu immer weniger Leistung. Jetzt haben wir auch noch die neuen super verschärften Strafen in Ö.
Jo, genau. Die meisten GS sind oversized für die (alten Säcke) Fahrer. Also machens die Japaner richtig. Auch mit der 500er packsts übern Stilftser…..
@@bernardhossmotofahre seit Ende der 80er in Ö Motorrad aber bei der heutigen Verkehrsdichte, Überwachung samt Öko-Grün versifften Geschwindigkeitsbeschränkungen macht ein leistungsstarkes Motorrad für mich keinen Sinn mehr denn am Ring fahre ich nicht. Spaß macht so ein A2 Moped auch und billig ist es auch noch dazu. Ich zehre wenigsten noch an die Erinnerungen vom Geschwindigkeitsrausch des vor Radar und Laser Zeitalters aber die Jungen die nur das Jetzt kennen sind ganz arme Schweine😆
@@jaegermeister1968 Super, Jägermeister. Fühle ähnlich.
@@jaegermeister1968 Ja, zehre auch von vergangenen Zeiten - deshalb 1250erRS mit leichter Wehmut weck - 59 PS/DCT her, und der Zehrende ist wieder glücklich.
Habe diese in schwarz und bin sehr zufrieden. Lediglich die Sitzbank muss ich noch etwas erhöhen.
Hallo Zonko, du wolltest wissen, welche Maschine ich favorisiere?.… Genau die hier, die NX 500 .... Dazu muss ich dir noch sagen, wieder einmal eine wunderbare Vorstellung, euer und vor allem dein Dialekt dazu, einfach sau geil oder wie ihr sagen würdet: leiwand 😂👍 .... Grüße aus Deutschland 🇩🇪
Die NX500 ist eigentlich die alte CB500x im neuen Design, Motor, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Sitzhöhe etc alles identisch, die NX ist aber 3kg leichter, hat jetzt ein LED Tagfahrlicht und ist Handy-tauglich. Optisch finde ich die NX schöner, für‘s leichte Gelände gehen beide. Preislich am oberen Rand wie die 390er Adventure angesiedelt.
Ich bin die Honda NX 500 Probe gefahren. Ich habe den 3 Gang von 50 bis 100 durchgezogen,dann auf den 4 Gang,und in wenigen Sekunden fast 130 im/ h erreicht... Topspeed 165km/h.... Was brauche ich noch?
informatives Video 👍
überall diese scheiß Displays
kein Hauptständer in der Basisversion 😐
im leichten Gelände kann man mit fast jedem Motorrad fahren, ich fahre beispielsweise mit meiner "VFR 750 F" problemlos über Feldwege und Wiesen
NX500 die kleine GS von Honda. Gefällt mir gut. Klasse präsentiert vor den dicken Wackermännern ! 😉 🏍️💨💨💨💨💨Vroooom …
So wie sie da steht, schaut sie aus nach “auf den Bock und rein in Wald“ =Adventure-Bike!
Auf die “Waldreise“ wollen die Reifen aber nicht mit!
Mit ein paar richtigen Würfelgummis könnte die Schönheit bestimmt auch auf Abwegen eine gute Figur machen! Sehr schönes Bike!!! 🌊🌊🌊🌊🌊🌊🏄🏼♂️🌊🌊🌊🌊
Also, einen Waldweg oder Feldweg fahre ich mit jedem normalen Strassenreifen ... und dann kommen sie wieder die 90/10, 80/20, 60/40 Gurus die bei jeder Baustelle meinen, sie seien bei der Paris-Dakar 🤣
Ja klar, Kaffeefahrten in urbanisierten Wäldern kannste auch auf Slicks fahren! Guten Morgen! Darum gehts hier ja auch nicht.
Das Potential für den härteren Geländeeinsatz hat die NX auf jeden Fall! Das wird das nächste Testvideo!!! 🤩🤩🤩
Super interessant, keine nervigen fahrzehnen, danke, wie laut ist Sie, Db
Danke! Genaue DB weiß ich nicht, aber jedenfalls deutlich unter 95.
90dB laut kot
Habe meine NX für die ersten 1000 km auf schaltpunkt 5.800 rpm, weiter dann bis km-stand 2000 auf 6.500 rpm eingestellt.
Mittlerweile habe ich diese schaltpunktbegrenzungen komplett gespritzt und die geht wie sau wenns ausdrehen darf - niemand würde darin nur 48 ps vermuten!
Beste empfehlung, weil wo habe ich in dieser klasse USD gabel, antihopping kupplung, hervorragendes super-display und (für mich sowieso ein muss) vorne eine Doppelscheibe?😊
Einziges Negativ: der windschutz passt gar nicht (niedriger oder ganz weg)
Das Motorrad sollte es ebenfalls mit 750ccm/75 ps geben, dann bräuchte ich meine zweite (große) maschine gar nicht mehr als ausgleichsgerät.....
Die geile Location is in Zonko sicher wieder nur passiert. Fährt jo immer ohne Navi. Do findt ma dann so etwas.
Schaut aus wie bei Raumschiff Enterprise, das Original.
Super sparsamer Motor, sehr laufruhig...Honda macht sehr gute Motoren...aber auf Dauer zu wenig PS/Kraft...
Stelzensportler mit 135mm Federweg?
Zonko, vergiss die CL 500 net…. Die is ja DES leiwanderste Moped in der 500er Familie
Kommt bald.
ABS hinten abschaltbar ??
Nein.
Wenn mir meine GS irgendwann mal zu schwer wird, dann bitte sowas. Etwas mehr Platz hinter dem Fahrersitz für Gepäck wäre allerdings schön, aber das widerspricht wohl der momentanen Mode.
Olles Leiwand...Stelzenspoart....I kum do net obe...Etvänscher Motorradl mit DfD-Displai..du yo net forfor
Kein Motorschutz?
Nein.
Gibt's schon von SW Motech!
Habe das Teil als Gegenstück zur großen nackten, damit fühlt man sich im Gegensatz zur großen nicht immer verpflichtet, die frech auftretenden stark aufgemotzten Audi und BMW niederzuführen....
Fehlt nur noch kupplungsloses Schalten. Dann gehört sie mir.
Du kannst sie kupplungslos schalten…..zumindest beim Hochschalten.
Wieso san do so vui Huanbots? :D
Sind aus dem Fuelfriend entfleucht ))
Mittlerweile auch in China zusammengeschustert?
Honda achtet mit Sicherheit auf die Qualität, ganz egal wo geschustert wird.
Und das einzige aktuelle Fahrzeug ohne jegliche chinesische Beteiligung dürfte der Lada Niva sein 😊
Wobei ich diesen aber, nach vier Jahren eigener Erfahrung, trotzdem als sehr klasse empfinde.
Thailand
Auch China können Qualität bauen,aber die Honda NX 500 wird was ich so gehört habe,in Thailand gebaut.
Nein, in Thailand !