วีดีโอ

Ja, stimmt schon. Ist nicht mein bestes Werk, dieses Video. Aber es ist ausreichend um dich durchzufinden. LG Steve.

Hi Ralph, Thüringen ist eine Reise wert. Auch wenn es diesmal nicht geklappt hat hoffe ich das wir uns mal treffen, das würde mich schon freuen. Bleibt ja immer noch die Möglichkeit das ich mal in eure Richtung komme und wir treffen uns in einem Biergarten in den ihr gerne geht. 🙂✌🏍

@@steve___0711 Ja mal schauen ob wir das mal hinkriegen.Für nächstes Jahr ist evtl.der Schwarzwald nochmal ein Ziel.Aber das ist ja noch ein bisschen hin.🙋🏼‍♂️

Hallo, ich schreibe mir das immer so genau auf aus Spaß an der Freude. Aber um das für das Video zu visualisieren war es ganz praktisch das ich die Betankung immer in meine App eintrage. Ich konnte tatsächlich keinen Unterschied im Verbrauch meiner beiden Transalp feststellen. Die Ursache muss wohl eine andere gewesen sein. Zu Mager wegen Euro 5, das sehe ich auch so aber andere Hersteller müssen damit auch fertig werden und präsentieren auch ihre Lösungen. Was du mit der Gangwahl ansprichst wird mir nicht ganz deutlich aber ich erzähl jetzt mal auf meiner Basis heraus. Klar kann man die 30km/h im zweiten Gang fahren aber da wird die Geräuschkulisse doch schon so groß das sich jemand dadurch gestört fühlen kann darum nehme ich lieber den dritten. Das ist ein Thema mit dem wir Motorradfahrer uns leider befassen müssen wenn wir auch in Zukunft noch fahren wollen. Im sechsten Gang 30 zu fahren ist natürlich totaler Quatsch und geht aufs Material, auch das hab ich schon mal in einem Video angesprochen schon wegen der ruckeligen Fahrweise die meine erste Transalp hatte. Ich glaube wir beide sind schon einer Meinung. Danke für deinen Kommentar. LG Steve

@@steve___0711 jo basst scho! aber ich glaube du fährst schon überdurchschnittlich untertourig (😂), dein verbrauch schlägt ja sogar die werksangaben, die immer ziemlich dahergeschummelt sind trotz WLTP.

@@leberkas_adv 😄 na ja, 3500U/min ist so ca die Drehzahl bei der ich das Moped Rollen lasse sind dann auch 100km/h im 6. Gang. Ich denke das wurde so geplant berechnet. Aber es stimmt schon das ich eher derjenige bin der sie einfach nur rollen lassen will aber, und das ist mir wichtig, ich bin kein Materialfahrer. 😉✌

Hallo mathaus2870, ich war bei meiner ersten Transalp, die aus dem Video, wirklich etwas enteuscht. Wenn du meinen Kanal kennst, weißt du bestimmt das ich zuvor auch CB500X gefahren bin. Ich hatte das 19er und das 22er Modell. Ich war mit den beiden überglüclkich. Mir fehlte nur immer etwas Leistung.Das hat zu der Überlegung geführt ob ich als nächstes die NC750 nehmen soll. Dann kam aber die Transalp und wie du hab ich mich an die alten Zeiten erinnert und dachte das jetzt der Bonus kommt mit mehr PS. Das hat sich dann bei mir teilweise mit einem großen Fragezeichen eingestellt. Ich dachte immer ich sei zu doof zu fahren und als ich das Video veröffentlicht habe, hatte ich fast schon Angst. Als dann aber mehrere Kommentare kamen die das selbe berichtet haben war ich mir sicher das mit mir alles in Ordnung ist😂. Es stellte sich heraus das es zwei Lager gibt. die einen sagen das gleiche wie ich und dieanderen behaupten das es ein super Motorrad ist. Ich beschloss nach einem halben Jahr aus neugierde und mit einer 50/50 Chance, eine neue Transalp zu kaufen. Die lief wirklich besser. Aus heutiger sicht würde ich sagen, wenn du die möglichkeit hast sie Probe zu fahren dann mach das. Wenn nicht dann müsstest du sie Blind kaufen aber viele Händler bieten sie weit unter Neupreis an was ein Argument wäre sie einfach zu testen. wenn sie dir dann nicht zu sagt holst dir mit kaum verlust danach eine NX500X . Ich hab noch Viele Videos zur Transalp in Folge gemacht. Vielleicht schaust du da auch noch rein weil vielleicht noch die eine oder andere nützliche Info dabei ist. Vielen Dank für deinen Kommentar, freut mich dass du hier bist. Wenn du sonst noch Fragen hast kannst die gerne stellen, auch per e-Mail wenn du nicht öffentlich fragen möchtest. LG Steve. 🙂

Hallo, deine Aussage ist nicht ganz richtig. Als kompatibles Headset gebe ich hier als Beispiel mein 10C EVO an aber es gibt bestimmt noch jede Menge andere Headset die kompatibel sind. Mit Bluetooth kann man nahe zu alles verbinden. Da ich nicht für jedes Headset das es am Markt gibt in einem Video von knapp 10 min eine Anleitung liefern kann sollte auch klar sein. Das war auch nicht mein primäres Ziel. Aber da die Verbindungsherstellung über Bluetooth fast gleich abläuft und eine Bedienungsanleitung bei jedem Headset dabei ist sollte das kein Problem darstellen. Für mich war in diesem Video vorrangig, die App meinen Zuschauern näher zu bringen. Ob und wie die App hilfreich ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Honda liefert hier aber etwas zum Motorrad mit was sicher sehr zeitgemäß ist. Weil ich in deiner Nachricht einen gewissen Anspruch heraus lese möchte ich dir noch sagen dass ich genau wie du ein Endverbraucher bin und ich keine Geräte gestellt bekomme. Ich helfe hier von Biker zu Biker und ich kann unmöglich eine vollumfängliche Anleitung liefern sondern führe hier einfach nur anschaulich die Betriebsanleitung der App vor. Bilder sagen mehr als 1000 Worte sagt man immer😉. Trotzdem vielen Dank für deinen Kommentar. LG Steve

Hello, unfortunately, I don't speak English very well. I tried to translate your text but nothing understandable comes out of it and I can't actually answer. I suspect that you like this ignition app.

Hallo, dann erst mal herzlichen Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt mit deiner Hornet 🙂. Ich bin mir nicht ganz sicher wo ich bei deiner Beschreibung ansetzen muss aber ich vermute mal das die Bluetooth-Verbindung zum Handy nicht zustande kommt. Hast du die Bluetooth-Verbindung am Motorrad zurück gesetzt? In dem moment sollte auch am Handy Bluetooth aktiviert sein. Über die Gerätesuche kannst du sehen ob die Honda vom Handy erkannt wird. Die noch auswählen und dann muss es eigentlich schon funktionieren. Das wäre der Vorgang bei Minute 4:12 im Video. Das Handysymbol muss angezeigt werden sonst ist die Verbindung auch nicht vorhanden. Standortaktivierung ist glaube ich auch zwingend notwendig aber da bin ich mir gerade nicht mehr sicher. Das Motorrad sucht natürlich nicht endlos nach einer Verbindung und irgend wann hört das Symbol im Tacho auf zu blinken wenn ich das noch richtig weiß. In dem Fall musst das über zurücksetzen neu beginnen. Ist schon ein bisschen lange her. Ich würde dir gerne helfen, du bist vermutlich weit weg von mir, sonst hätt ich selbst nen Blick drauf werfen können. Eventuell würde es schon ausreichen wenn ich sehe was du machst. Wenn du dich ganz genau an meine Anleitung hältst kann eigentlich nichts schief gehen. Du könntest mir Screenshots und Fotos über Mail schicken, das wäre noch eine Möglichkeit. Meld dich gern noch mal, bin mir zwar nicht sicher ob ich dir so auf distanz helfen kann aber ich versuch das zumindest. LG Steve

Hi, danke dir. Freut mich wenn dir das Video gefallen hat. Die TA ist ganz ok und hat schon ihre Vorzüge. Lass gern mal wieder was hören ob sie es dann geworden ist und was dich am ende Überzeugt hat oder eben gegebenenfalls dann nicht. LG Steve 🙂

Hallo polarfuchs3531, danke für deinen Kommentar. Als ich das Video veröffentlicht habe bin ich davon ausgegangen das ich zu doof zu fahren bin. Bei den Reaktionen die dann kamen war ich mehr als überrascht. Ich wurde mit Kommentaren überhäuft das ich kaum mit antworten nachgekommen bin. Ich habe anhand der Kommentare feststellen können das es zwei Lager gibt. Bei den einen läuft sie prima und die anderen konnten jedes noch so kleine von mir beschriebene Verhalten der Transalp bestätigen. Ich steh also mit der Meinung nicht allein da. Auch bei den großen Motorradtestern findest du hin und wieder einen Hinweis wo über ruckeliges Fahrverhalten im Nebensatz gesprochen wird. Eines davon hatte ich den Link in die Beschreibung gesetzt. Das Video das du hier kommentierst ist ja auch schon etwas älter. Ich hab zur Transalp einige Videos gemacht, manchmal auch nur sehr kurze. Ich war also so fasziniert von den Rückmeldungen das ich beschlossen habe nach nur 6 Monaten einen neue Transalp zu kaufen um mit einer 50/50 Chance eine Transalp zu bekommen die "normal" funktioniert. Ich hatte das Glück und die, die ich jetzt habe läuft ganz gut. Nur mal so als Beispiel, Bei meiner ersten Transalp hatte die einstellung der Motorbremse keinen einfluss aber hier bei meiner neuen merkt man tatsächlich einen Unterschied. Ich finde das auch total verrückt aber ich hab es selbst erfahren dürfen. Der Fahrstil spielt aber auch eine wesentliche Rolle. wer immer nur unter Last fährt und ständig am Gasgriff dreht und nicht gemütlich über die Landschaft rollt wird das nicht merken. Ich kaufe für mich selbst seit 34 Jahren ausschließlich Honda und die Qualität ist hervorragend. Zu diesem Phänomen kenne ich leider keine Hintergründe aber glaube mir, es würde mich brennend interessieren warum das so unterschiedlich wahrnehmbar ist. LG Steve🙂✌

@@steve___0711 War auch nicht als Vorwurf gemeint. Ist natürlich gut möglich, dass das Problem bei den von mir gefahrenen Mopeds schon eliminiert war. Bleibt zu hoffen, dass die von mir gekaufte Maschine dahingehend auch sauber ist. Sehe ich dann Ende Juli.

@@polarfuchs3531 war auch nicht als Vorwurf empfunden. Hab ich schlecht geschrieben? Technick begeistert mich unglaublich. Du kannst was entwickeln das Läuft 10 mal gleich und in der Produktion hast du Dinge die nie vorkamen😄. Ich hab das in meinem letzten Video zur Transalp angesprochen das ich auf den Aussendienstmitarbeiter von Honda gestoßen bin. Den hab ich gefragr ob in der Produktion was geändert wurde in der Produktion 23/24 aber nach seiner Aussage ist da alles beim Alten. Nur das ich mein hinteres Federbein auf Stufe 5 stellen soll war ihm wichtig. Klar...hatte ja auch jeder gesagt dass das Federbein hinten durchschlägt. Ist auch schon prinzipiell besser wegen dem Ständer. Wenn sie zu weit einsackt steht sie schlecht und neigt unter umständen zum Umfallen. Hat mir einer geschrieben das es ihm passiert ist und ein TH-camr hat ebenfalls die Erfahrung gemacht das die leicht umfällt allerding brachte er das nicht mit der Federvorspannung zusammen. Ich hoffe das du viel Spaß mit deiner Transalp hast. die ist wirklich gut und ich nenn das eine oder andere einfach Kinderkrankheit. Die wird beim Modellwechsel immer etwas besser werden, da bin ich mir sicher. 🙂

@@r.k6402 😄 nein , ich bin nicht zu faul zum schneiden aber der Tag verlief nicht so wie geplant und darum hatte ich nur noch die Helmkamera dran. Ich hatte also kein Material zum schneiden. Ich hab mich dann für den Zeitraffer entschieden. Ist auch nicht meine erste Wahl und mag ichbeigentlich auch nicht aber so konnte ich einen kleinen Bezug her stellen und die Geschichte weiter erzählen. War eine Notlösung. Burgen besuchen ist was schönes und hat mich schon immer angezogen. Ist schön zu hören das ihr auch eine besucht habt. In Thüringen gibt es eigentlich sehr viel zu entdecken. Ich hoffe dir hat der Rest wenigstens gefallen. 🙂 LG Steve.

@@steve___0711 Ja klar hat mir das gefallen 👍🙂.LG 🙋🏼‍♂️

Ja die war wirklich schön. So wie uns jemand erzählt hat wurde die vor nicht all zu langer Zeit etwas aufgehübscht. Das sieht man auch, die war richtig gepflegt. Bei dem wo wir parken durften war auch sehr stolz auf die Burg. Früher lag die genaz zwischen den innerdeutschen Grenzen. LG 🙂

Hi nochmal. Ich glaube die Antwort habe ich gerade fast schon zu deinem anderen Kommentar geliefert. Als ich mein erstes Video zur Transalp gemacht hab war ich mit ihr nicht ganz zufrieden. das Ruckeln war schlimm. Als ich das Video veröffentlicht habe bekam ich von sehr vielen leuten Kommentare wo man erkennen konnte das es zwei Gruppen gibt. Bei den einen läuft sie perfeckt oder gut und bei den anderen ruckelt sie und konnten mir alles gleich bestätigen was ich dort beschreiben hatte. Warum das so war konnte ich nicht heraus bekommen. Ich kann dir aber sagen das meine zweite Transalp besser läuft. Es ist schon ein gutes Bike aber mit anfänglichen Kinderkrankheiten. So würde ich das nennen. Die wird bestimmt noch besser. LG Steve

Hi blackshark2088, danke für das Lob. Es freut mich sehr wenn du mit meinem Video etwas UNterstützung bekommen hast. Die Transalp ist schon ein gutes Motorrad aber hat auch noch seine schwächen. So zufrieden wie ich mit der CB500X war bon ich hier noch nicht aber ich bin mir sicher das Honda in den nächsten Serien einiges noch anpassen und aufwerten wird. Das Ruckeln ist eine Verrückte Sache. Meine erste hat so stark geruckelt das ich sie bei 2000U/min nicht rollen lassen konnte. Das war wirklich nervig. ich hab mir dann nach 6 Monaten eine neue gekauft und die hatte das nicht. Ist bis heute nicht zu erklären. Weil du die Fahrwerkseinstellung ansprichst, ich hab hierfür ein separates Video gemacht, überhaupt hab ich zur Transalp einige Videos gemacht auch zu meiner ersten Transalp und wie geschockt ich da war. Aber wie gesagt, die neue die ich hab läuft. Ich wünsch dir mit deiner Transalp viel freude und allzeit gute Fahrt. LG Steve

Hallo. Ja, bitte gern geschehen🙂. Ist mir zwar nicht so gelungen wie ich das gerne gehabt hätte aber wenn es dir weiter helfen konnte ist das doch prima. Beim Stecker ist es wichtig dass da kein Regen rein kommt. Printipiell kannst du jeden nehmen aber ich hab speziell darum geschaut dass der eine Gummiabdeckung hat. meiner hat auch 2 USB-A Anschlüsse wovon ich einen verschließen kann wenn ich ihn nicht brauch. Der ist von Optimate. das einzige Problem das der hat, ist dass der Pluspol etwas zu kurz ist und ich hab da ca 2mm mit Lötzinn auffüttern müssen damit er kontakt bekommt. Ich weiß nicht ob das nur bei mir der fall ist oder ob da was ungünstig produziert wurde. Aber wie gesagt, wenn es ein Qualitätsstecker ist gehen da alle. Hauptsache das kein Wasser rein läuft. LG Steve 🙂✌ (Bearbeitet) PS: du siehst den Stecker auch in allen Videos wo ich mit NAVI unterwegs bin. den hab ich schon sehr lange.

Hi Tex, ich drück dir da ganz besonders die Daumen damit der Sommer das Wetter noch bringt was du zum Einfahren gerne hättst. Thüringen hat wirklich viel zu bieten was das Motorrad fahren angeht. Ich muss aber auch sagen obwohl das Landschaftsbild ähnlich ist wie bei mir im Allgäu sind die Straßen dort etwas anspruchsvoller. Ich wünsch die viel Spaß mit der ZX10R und allzeit gute Fahrt. LG Steve🙂

Hi Wolle, bei dir also auch wechselduschen😂. Ja, der Sommer ist schon verrückt aber ich meine das ich in meiner Kindheit schon einmal so einen Sommer erlebt hab. Ich glaub im vorletzten Sommer hab ich mit Sommerklamotten zum Moped fahren gekauft da wars richtig heiß aber trocken. Im Moment ist das immer so eine tropische schwüle. Da musst viel mehr schwitzen. Ich hoffe du hattest trotzdem freude an deiner Tour. Vom Wetter darf man sich nicht unter kriegen lassen. Allgäu ist schon schön. Thüringen hat ein ähnliches Landschaftsbild aber die Straßen sind da anspruchsvoller zu fahren. LG Steve 🙂✌

Hi Jürgen, ist nicht so schlimm, ist nur nass😄. LG ✌🏍

Hi Dirk, ich hab neulich den Spruch gehört: " Schlatjahr, Kaltjahr". Da wird wohl was dran sein auch wenn ich mich an die letzten nicht so gut zurück erinnern kann. Regen ist nicht schlimm ausser man kann überhaupt nicht mehr Motorrad fahren😅. LG Steve

Hi Ralph, ich bin mir sicher das du noch einige Parrallelen zu eurem Wetter finden wirst 😂. Ich muss schon zugeben das es mir ein wenig unheimlich war aber ich möchte es jetzt auch nicht missen. Die Unwetterwarnungen waren schon berechtigt. Die Auswirkungen hat man aber erst am Sonntag so richtig mitbekommen, da raren wir dann schon wieder auf der Autobahn. Das war auf jeden Fall ein Ausflug mit Wechselduschen 🤣. An nächstes Jahr denke ich gerade noch nicht. Einerseits hat Tom noch ein Reiseziel und ich würde gerne Sachsen oder Hessen machen aber das sind gerade nur Gedanken. Wir schreiben uns deswegen bestimmt wieder falls sich unsere Wege kreuzen. Viele Grüße 🙂✌🏍

Hi Robert, eigentlich haben wir immer Glück was das Wetter angeht😂. Die Erfahrung war für uns jetzt so schon neu aber ich fahr zuhause wirklich bei jedem Wetter, auch wenn`s regnet. Da sind die Straßen meistens frei. Aber weil du gerade die Umweltkatastrophe ansprichst die du erlebt hast, das willte ich nicht haben. Ich hatte wirklich ein komisches Bauchgefühl und ich wollte am Ende kein Evakuierungsfall werden. Ja die Zipper sind da wirklich eine gute Idee. ich hatte keine dabei. Meine Sachen waren alle frisch impräniert. Meine Stiefel waren dicht und immer trocken nur der rest halt nicht. Aber wir haben es hin bekommen auch wenn ich einmal mit dem Föhn im Bad gestanden habe😄. Das ist Leben würde ich sagen. Kein Büro keine Werkstatt einfach nur Natur. Das Video schau ich mir später noch an. Grüße Steve ✌😉

@@steve___0711 Servus Steve! Wir kamen letztes Jahr von Richtung Bologna bei strahlendem Sonnenschein, fuhren dann über einen Pass und oben angelangt änderte sich schlagartig das Wetter. Heftiger Wind mit Sturmböen und extremer Regen. 😎😎 Umdrehen war keine Alternative, wir mussten so schnell wie möglich von diesem Scheiss Pass runter. Massenhaft Äste und so etwas ähnliches wie Tannenzapfen (Pinien..?) Rund, hart und so groß wie Tennisbälle, das war nicht lustig über die Teile zu fahren. Das kurze Video war dann schon an unserem Hotel. Wir waren heilfroh das wir das unbeschadet überstanden hatten. Unsere größte Angst war am Pass immer ein fallender Ast durch den Sturm. Leider habe ich da die GoPro nicht mitlaufen lassen. Mein Kumpel ist Italiener und in Bologna hat er nochmal den Wetterbericht gescheckt gehabt, da war von leichtem Regen die Rede. Die komplette Region wurde davon total überrascht. Das hatte niemand vorausgesehen. Im Hotel lief das Wasser bis in den Speisesaal hinein und in meinem Zimmer kam Wasser durch die Decke...😎😎 Und das Hotel war keine Bruchbude. Das braucht kein Mensch. Und wir sind uns sehr ähnlich 🤣🤣 Ich fahre auch bei jedem Wetter bei uns. Ob Regen oder nicht, wenn ich Bock habe dann fahre ich. Gute Klamotten, die Erfahrung von vielen tausend Regenkilometer und die gute Laune nicht verderben lassen. Dann hast auch im Regen Spaß 🤣🤣 Servus Robert 😉😉

Hallo Mike. Ja, das wird jeder für sich selbst etwas anders empfinden. Mir ist der gewöhnliche Kippschalter vom Prinzip her am liebsten aber mit der Bedieneinheit mit dem Tacho ist das nicht möglich. Da der Schalte ja sonst oben ist hat man das hier rmit dem Hebel gelöst. Ist jetzt halt nicht so ästhetisch aber finktioniert. Die Lichthupe ist ja sonst auch vorne dran. Ich könnte mir vorstellen das diese Anordnung schon oft angesprochen wurde, anders kann ich mir nicht erklären warum bei der NX der Schalter nach vorne gewandert ist. Jede Veränderung kostet den Hersteller immer Geld und macht er nicht unbedingt freiwillig. LG Steve 🙂✌

@@steve___0711 Ich finde eher den hup Schalter schlecht platziert. Jedesmal wenn ich hupen will drück ich auf den Blinker. Und das auch noch nach 5000 km auf der Transe

Ruckeln tut bei mir übrigens gar nichts. EZ 12/23 Liegt aber vielleicht auch an den aussen Temperaturen. Wohne in Thailand. Verbrauch gestern auf 200 Landstraße 12 Liter. Bei ca. 150- 170 kmh

@@mikekohlmeier8720 😂 und ich hatte immer bedenken das ich die Hupe erwische wenn ich blinken will. Brauchst du die Hupe so oft? Ich nehm die nur zum testen ob die noch geht oder damit sie mal in bewegung gekommen ist. Meist wenn ich das Moped mal gewaschen habe.

@@mikekohlmeier8720 wegen dem Ruckeln hab ich mir dann eine neue Transalp gekauft. Auf mein erstes Video hin wo ich fast schon schockiert war wie die läuft hab ich sehr viele Kommentare bekommen und da war deutlich zu sehen das es zwei Lager gab. Bei den Einen ist sie prima gelaufen und von den Anderen hab ich volle Zustimmung erhalten. Als ich meine Neue hatte hab ich es selbst gemerkt das die nicht ruckelt. Ich weiß jetzt aber auch nicht ob die in Thailand andere Abgaswerte haben dürfen aber ich möchte behaupten das man mit der Europäischen TA keine 12l durch bringt. Die Temperatur beeinflusst tatsächlich den Motorlauf, das hab ich schon bemerkt aber das ist fast unscheinbar.

Hallo Kalle, danke und freut mich wenn ich dir damit helfen kann. Geht mir selbst immer so, das ich auf TH-cam Anleitungen suche. Bilder sagen mahr als 1000 Worte. Ich wünsch dir viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deiner Hornet. LG Steve🙂

Da gibt es viele Gründe dafür, der erste wäre, du warst ja beim Video schneiden nicht dabei. Dann kommt noch dazu das ich wohl einen anderen Geschmack habe was diese Art von Videos angeht und ich wäre auch lieber besser und würde meine Videos so machen das sie jedem gefallen aber das schaffe ich wohl mit meinen Mitteln so nicht. Ich müsste Kurse besuchen um das richtig zu lernen aber dafür fehlt mir das Geld, spendet ja auch keiner was. Ich denke aber das ich es ganz ausgewogen hin bekomme und auch viel damit experimentiere. Ich arbeite gerade an der diesjährigen Tour und versuche dort tatsächlich ohne Musik auszukommen. Man entwickelt sich ja auch trotzdem weiter, dauert nur länger. LG Steve✌

@@steve___0711 Musikgeschmack ist immer unterschiedlich, aber Motorradsound nicht, sonnst würden wir die Videos ja wohl nicht schauen oder?

@@yaesuicomkenwood absolut richtig, Musikgeschmack hat jeder seinen eigenen darum versuche ich bei der diesjährigen Tour im Schnitt darauf zu verzichten. Die erste Etappe sieht ohne Musik schon ganz gut aus. Bin auf deine Urteil gespannt, wird wohl Samstag oder Sonntag fertig werden. LG 🙂✌

@@steve___0711 danke, das werde ich mir gerne anschauen. Gruß Martin

Ich wüsste gerade nicht auswendig bei welcher drehzahl ich im 5. Gang wäre aber bei 2000U/min kann ich meine jetzige Transalp rollen lassen aber ob das im 5. noch sauber ging hab ich noch nie ausprobiert. meine erste Transalp war ein Alptraum. Hab schon öfter gehört das die V-Strom ruhiger und besser läuft. LG Steve🙂

Hallo Henning, erstmal vielen Dank für`s reinschauen und auch ein Danke für das Lob. Ein neuer Gasgriff wird da vermutlich nichts bringen. Mich hat noch kein Motorrad bisher so beschäftigt wie die Transalp. Wenn du in meinem Kanal ein wenig stöberst siehst du das ich immer in verschiedenen Abständen etwas zu meinen Motorrädern bringe. Weil die Meinungen sehr zweigeteilt waren was die TA anging bin ich das Risiko eingegangen und habe mir nach einem halben Jahr eine neue Transalp gekauft. die läuft besser. Woran das liegt kann ich nicht sagen. Das giftige ansprechen haben leider beide aber das Ruckeln wenn man untertourig fährt ist jetzt weg. Sollte ich da irgend wann mal Informationen dazu erhalten ob hier wirklich was verbessert werden kann mach ich wieder ein Video dazu aber im Moment ist das stand der Technik bei der TA. Ich konnte es selbst kaum glauben bis ich den unterschied selbst erfahren durfte. Ich denke dass die Software nicht gut angepasst ist. Mal sehen was die nächste Serie so mit sich bringt. Schau dir gern mal die anderen Videos zur TA noch an, ich gehe da auf den einen oder anderen Unterschied einklein wenig ein. Ist halt immer ein fortlaufener Prozess während der Benutzung was ich hier so liefere. Vielen Dank für dein Abo, das freut mich ebenfall sehr. Allzeit gute Fahrt und LG Steve 🙂✌

Hi Jörg, ich hab da schon einmal darüber nachgedacht aber einen Entschluss konte ich noch nicht fassen. Ich bin ja auch von Haus aus experimentierfreudig. Ich hab ja mit der Auslieferung den Metzeler bekmmen. Der ist was den Verschleiß und den Fahrkonfort angeht für mich bislang echt in ordnung. Das einzige was schon ein wenig nervt, auch wenn ich damit umgehen kann, ist das Abrollgeräusch das der macht. Das kommt einem heulendem Getriebe gleich😄. Wenn Metzeler das durch einen Steg in der mitte beheben würde dann würde ich glatt den nochmal nehmen. Als gegenstück dazu schwirrt mir der Conti TKC70 im Kopf herum. Lange Laufleistung aber wenig Fahrkonfort habe ich gehört und müsste ich selbst mal ausprobieren. Dann würde ich auch den Dunlop Trailmax Mixtour wieder fahren, an dem hatte ich noch nie etwas auszusetzen ausser das der keine 10000km hält. Den hatte ich bei allen CB`s drauf und bei meiner ersten Transalp. Ich hatte auch schon den Conti Trail Attak 3 und bei dem Reifen hab ich zum ersten mal für mich einen richtig heftigen Unterschied gemerkt. Den hatte ich als nachfolger auf einer CB drauf. Die ging mit dem Reifen noch mal leichter in die Kurve als mit dem Dunlop. Den Verschleiß hab ich nicht feststellen können da die Maschine vorher zurück ging. LG Steve

Hi Michael, das Handbuch gibt einen Anhaltspunkt wie das in etwa sein soll. Wenn du die Vorspannung der hinteren Feder erhöhen würdest, würde auch das Handbuch nicht mehr stimmen, aber das ist total richtig was der "Freundliche" dir gesagt hat. Als ich noch aktiv in der Werkstatt war hatten wir eine Faustformal wie 2cm Durchhang mit Fahrer, dann passt das auf jeden fall. Mein Hondahändler hat das letzte mal die Kette such so mit mir eingestell. Ich vermute das es zufall war das die Einstellung dann gerade so wie im Handbuch angegeben, ausgefallen ist. Letztlich spielt das auch keine Rolle wo ich den Meterstab beim ersten Quick-Tip Kette angehalten habe( ich lag 3cm daneben) weil ich das Federbein auf mehr Vorspannung eingestellt habe wie das Motorrad vom Werk ausgeliefert wird. Ich wurde darauf hin gleich auf mein falsches ansetzen aufmerksam gemacht. Was mich gerade etwas betrübt ist das deine Kette nur 24000km gemacht hat. Warst du vom Nachspannen her schon aus dem grünen bereich heraus? Irgend wie hab ich das noch so im Kopf das Ketten mindestens 30000km oder mehr halten. Ich kann mich dunkel an eine erinnern, die hatte 45000km drauf aber das ist schon lange her. Mit der DID hast glaube ich ne gute Qualität drauf. meine R.K. lässt mich gerade etwas stutzig werden. Ich glaub die Maßeinheit " 1 Wesfale=100kg" kennen die Japaner nicht😅. Ist das selbe Thema wie bei der Transalp. Wird in Stufe 2 (für 75kg) am hinteren Federbein ausgeliefert. Als ich auf den Aussendienst von Honda mal gesoßen bin und der mitbekommen hat als ich meine zweite bestellt hatte gab der gleich die Empfehlung weiter das Federbein auf Stufe 5 zu stellen. Ist schon lustig was man so erlebt. Bei der CB X hab ich nie etwas eingestellt, die hat bei mir gleich gepasst. (95kg)= ein Württemberger 😄. Sei es wie es will, Hauptsache man findet eine Lösung für ein Problem. Bei dir müsste ja nun alles passen. Mal sehen wie lange die Kette hält, die muss natürlich auch gepflegt werden aber das setz ich mal vorraus😉. Grüße Steve

Hallo Hermann, das deckt sich mit dem was ich mit meiner schwarzen erlebe. Der sparsame Verbrauch ist echt der Hammer. Wenn ich fit wäre würde ich damit auch auf den TET gehen nur um diese Erfahrung zu machen. Da beneide ich dich fast darum. So etwas nenne ich Adventure. Hast sie mal umgeschmissen? Sie ist ja sehr leicht zu handhaben darum denke ich das man sie wenn man mal in eine ungünstige Position kommt doch ganz gut abfangen kann. Musstest du während der 5000km Öl bei dir nachfüllen? Ist gerade ein Thema das mich interessiert da ich nach 1300km plötzlich auf Minimum stand. LG Steve 🙂

@@steve___0711 Ich habe sie nicht umgeschmissen , war begeistert wie der Motor manchmal unter 2000 schön hochzieht, was auch super ist der Motor neigt nicht zum absterben, hatte sie noch nie abgewürgt, nach 5000 km kein Öl Verbrauch, das Öl hat noch eine Goldene Farbe min. Verbrauch 3,4 Liter max 3,9 Liter War mit meinem Bruder unterwegs , er hat eine Tiger 900 war bei gleicher Fahrweise meistens bei 4,5 bis 4,8 Liter

@@MrHermann58 wow, starkes Fedback. Das mit dem Ölverbrauch bei mir irritiert mich, mal sehen ob das anhält oder nur Zufall war. Dann hat dei Bruder wohl die Tankstopps entschieden 😄. Allzeit Gute Fahrt euch beiden und Grüße an deinen Bruder, muss wohl auch noch zur Transalp greifen. DlzG 😎🏍

😄 Ja, etwas älter aber passt zum Clip.

KTM bin ich tatsächlich noch nie gefahren aber die TA ist schon noch verbesserungswürdig.

Ja leider holt einen am Ende immer die Sache mit dem Gesetzgeber und die grenzen der Physik wieder ein. Die Frage bleibt aber trotzdem offen weil andere Hersteller in dem Bereich besser arbeiten. Schon der Unterschied der sich innerhalb der selben Produktion ergibt finde ich irre interessant. Die Motorbremse lässt sich ja Stufenweise verstellen. Meine Einstellung ist immer auf minimum. Bei meiner ersten Transalp hatte die Verstellung keinen effekt und bei der zweiten merkt man deutlich das die sanfter vom Gas geht. Eigentlich hätte ich bock das heraus zu finden aber dazu fehlt mir Zeit und vielleicht auch Wissen und Werkzeug. Ich hab nie so richtig auf Motorrad gearbeitet. LG Steve 🙂✌️

Hallo Markus, danke für die Info. Bei meiner ersten Transalp war da nichts mit der Kette darum hab ich da nie nachgeschaut was da für ein Hersteller drauf war. Jetzt ist es bei meiner aktuellen Maschine eine R.K. Dein Kettenwechsel deckt sich auch mit meiner Vorstellung. 30000-40000km ist für mich eine normale Laufleistung. Auch das mit dem 3x Nachstellen in dieser Zeit ist für mich genau so wie ich das für gut befinden würde. Die Bezeichnung die auf der Werkskette stand wirst du nicht zufällig wissen, oder? Wäre jetzt interessant gewesen. Vielen herzlichen Dank das du dir die Zeit genommen hast um hier den Kommentar zu schreiben. Mach doch noch nen Klick im Comunitybereich bei der Abstimmung ob sie ruckelig fährt. Ich nehm bei der Laufleistung an das du sehr zufrieden bist. LG Steve🙂✌

@@steve___0711 Bin sehr zufrieden und es ruckelt nichts. Honda hat laut Betriebsanleitung oder Werkstatthandbuch 2 erlei Kettenlieferanten. DID und noch einen

@@user-il1sf8tg1i ja genau nämlich R.K. und die habe ich drauf. Das ist auch der Hersteller den ich angeschrieben hatte.

Do you have any problems 34000 km?

@@Auksinis_kardanas no problems, absolutely nothing

Danke,🙈. Ist wie immer wenn ich mit dem Handy was mache. Entweder haut die Autokorrektur um sich oder ich bleib zu lang drauf und am Ende merk' ich meinen Fehler nicht. Alt werden ist nix für Weicheier 😂. LG

@@steve___0711Alles gut kann doch mal passieren. 😅

Hi, danke dir für dein Feedback. Da uns beide die selbe Intension antreibt finde ich es gerade richtig gut dass du ebenfalls mit der Transalp gefahren bist und einen Kommentar hinterlässt👍. Wenn jemand sich ein Motorrad kauft wird das ja meistens ein Familienmitglied dann sollte das auch 100%ig laufen. Bei mir ist das ein wenig anders. Ich liebe die Welt der Technik und bin eher noch davon fasziniert wie ein und das selbe Produkt von einem Band läuft und dann doch unterschiedlich funktioniert😅. Wäre klasse wenn du bei der Abstimmung bei mir unter dem Comunity-Reiter auch einmal was anklickst um einen großen Überblick zu bekommen. Viele Grüße Steve🙂

​@@steve___0711 Hallo Steve! Ich komme ja aus der Honda/Kawa "Ecke". Deshalb stand die Transalp ganz oben auf meiner Liste, ich hatte mal eine Ende der achtziger mit großer Begeisterung und hatte da große Erwartungen an die neue. Vielleicht war ich ein bisschen zu euphorisch und voller Vorfreude auf die Probefahrt. Um so enttäuschter war ich dann, das schlimmste war für mich mit dem ruckeln des Motors, das Fahrwerk. Für viele passt es perfekt, für mich überhaupt nicht. Ist auch OK, jeder von uns tickt anders und hat andere Prioritäten. Deshalb gibt es auch eine Vielfalt an verschiedenen Modellen und Hersteller. Jeder kann sich so sein Traum Motorrad aussuchen und kaufen. 👍🏻😉 2019 bin ich die Moto Guzzi V85TT zur Probe gefahren und ich war völlig begeistert. Diese Begeisterung fehlte mir bei der Transalp leider völlig. Aber ich habe die Guzzi nicht gekauft, weil ich nicht überzeugt war von der Zuverlässigkeit der Italiener. Die typischen Vorurteile halt 😂😂 Ich bin die letzten 4 Jahre einige Motorräder zur Probe gefahren und am Ende hatte ich immer wieder die Guzzi im Kopf. 😎😎 Letztes Jahr im Oktober Montag Probefahrt mit der Honda und Mittwoch Kaufvertrag für die Guzzi unterschrieben, ohne weitere Probefahrt. 😂😂 Ich habe auf mein Herz gehört und das Hirn mal außen vor gelassen 🤣🤣 Ich habe für mich!!! mein Traum Bike gefunden. Und genau so soll es ein jeder handhaben. Man kann sich von Leuten wie dir oder auch mir vielleicht ein bisschen inspirieren lassen. Aber am Ende seine Entscheidung zum Kauf nicht beeinflussen lassen. Hört auf euer Bauchgefühl, egal was andere davon halten, ist mein Tipp. 😉 Ach ja, zum Thema Zuverlässigkeit der V85TT... Ich bin jetzt in 12 Wochen 10.000 km damit unterwegs gewesen. Von Italien über Sardinien und in den Alpen ohne Panne oder Probleme. Die Bremsscheiben wurden bei km Stand 5000 auf Garantie getauscht, weil die floater ausgeschlagen waren. 😉😉 Seitdem ist Ruhe... Zuverlässig wie ein Japaner, selbst die Elektronik zickt nicht 😂😂. Vorurteile und festgefahrene Meinungen sind was wunderbares 😁😁 Servus Robert

@@uglybiketours4344 jeder hat so seine Bedürftnisse und Vorstellungen. Aus deinem Text sprechen halt viele Jahre Erfahrung, das liest man deutlich heraus. Ich war da auch euphorisch. ich kenn die alte Transalp eben auch. Ich war aber weniger auf ein en Vergleich der neuen und alten Transalp gepolt als auf ein neuen noch perfekteres Wunderwerk. Ja...was soll ich sagen....Wunderwerk war es halt keins😂. Mal nachdenken......wer weiß vielleicht fahr ich doch mal noch die NC750X. Aber das dann frühestens in 2 Jahren. Grüße Steve🙂

Hallo Michael, ich hab gerade den Eindruck als würdest du wie ich denken. Ich hab von Anfang an gesagt, ich wünsche mir den Motor in meine CB500X. Mir sind Alu`s auch lieber, die Optik ist halt schon schön. Auch das komplette Design ist bei der CBX viel aufregender als bei der TA. Aber.....ist halt nicht......Was die Kuppling angeht, kann ich zur CB keinen Unterschied feststellen. Für mich sind an beiden Motorradtypen die Kupplungen gleich leicht zu bedienen gewesen. Aber wenn du ein Handicap hast bist du da sensiebler als ich. Geht mir mit meiner Wirbelsäule immer so, da achte ich auch auf Dinge die sonst keiner merkt. Danke für deinen Kommentar, hat mich gefreut. Grüß mir Westfalen schön. LG Steve

nein bist du nicht genau das ist auch mein Problem wer putzt schon gerne Speichen für mich würde ein 19 zoll Rad vorne auch genügen fahre eine v-strom 650 und würde gerne auf die trans umsteigen aber die Reifen und der Scheinwerfer. grüße aus nürnberg

Hallo Peter, im Impressum steht meine Adresse. Meine erste Transalp ist nie ausgegangen, die wollte einfach nur beschleunigt werden, da lief sie am besten. Was mir bei meinen beiden Maschinen noch als unterschied aufgefallen ist war das rauschen im Tank meiner ersten TA. Die schwarze hat das nicht. Das hörte sich an als würde der Sprit kochen. Ich hab mich immer gefragt ob mit der Tankbeund endlüfrung alles in Ordnung ist aber wie es halt so ist wenn man in Garantire ist kümmert man sich nicht so drum. Wenn das Ventielspiel nicht stimmt sollte das halt mal eingestellt weden. ist ja nicht ausgeschlossen dass da was nicht stimmt. Sie ist jetzt nich die beste in der Beschleunigung, die ist bei mir bei beiden Maschinen in etwa gleich. der Spaß kommt bei 5000U/min. Die 92 PS hat sie ja erst bei 9500U/min. Bei der Tiger ist das erst über 10000U/min und dann noch 10 PS weniger aber das maximale drehmoment erreicht die Tiger etwas früher. Das ist immer schwierig das so unter fahrbedingung zu vergleichen. Wie schwer sind die Fahrer? beide gleich? hat einer beim Beschleunigen eine Windböhe abbekommen? Wie unterschiedlich greifen die Reifen? Ist wirklich schwierig zu beurteilen. Ich frag mich da jetzt warum nichts unternommen wir wenn es schon Indizien für Fehler gibt. Bist du noch in der Garantie? Ich fahr auch schon immer Honda und kenne auch keine Unzufriedenheit. Die Transalp wurde neu aufgelegt, Kinderkrankheiten sind normal. Ich bin der festen Überzeugung das die nächste Serie besser wird aber wenn ich aktuell bei den Verkaufsplattformen schaue und sehe wie viel TA`s mit wenig km zu einem Schleuderpreis angeboten werden merkt man schon das nicht jede Maschine gut ist. Schau mal wie weit du von mir weg bist, vielleicht können wir uns mal auf halber Strecke treffen. LG Steve

Ich fahre meine nicht unter 4.3 Liter.

@@dirklewerenz7700 hi Dirk, tankst du E5 und bei welcher Drehzahl schaltest du überwiegend und wie viel Gewicht packst du drauf bei so einem Verbrauc? Würde mich sehr interessieren. Ich nehme mal an dass deine sauber läuft bei dem Verbrauch. LG Steve

@@steve___0711 Ich bin ein Sportlicher Fahrer gebe gerne Gas. Ich wiege so um die 120 kg der Verbrauch wird auch nicht höher wenn meine Frau mitfährt da fahre ich langsamer 😄 Habe das. 23 Modell kann ohne Probleme mit 80 kmh im 6 Gang fahren.

@@dirklewerenz7700 ok...ich seh schon. Du gibst ihr etwas mehr die Sporen 😅. Auf Tour war meine mit ca 113kg mit mir beladen und bin nur knapp an 4l gekommen. Dake für die Info👍

Genau das ist es warum mich das jetzt beschäftigt. Ich hab jetzt seit 2019 das 6. neue Motorrad bei Honda gekauft, keine hat bisher Öl gefressen. Ich bin gespannt ob hier noch mehr Kommentare diesbezüglich kommen. LG Steve 🙂✌

​@@steve___0711 Manche Motoren verbrauchen halt Öl. Ich fahre noch eine Vespa GTS 300. Bei der kann ich alle 1000 km 100 bis 200 ml Öl nachfüllen. Und das bei einem Gesamtvolumen von 1,3 l. 😢 Aber gut, habe mich über die Zeit dran gewöhnt. Auf großen Touren muss ich halt Öl mitnehmen. Bei meiner CB500X nicht nötig. 😊

@@philipp5279 das ist schon richtig dass manche Motoren einfach Öl brauchem aber die Fertigung ist so präzise das es eigentlich nicht sein kann. Meistens sind es alte Motoren deren Abstreifringe nicht mehr gut sind oder Ventilschaftdichtungen die zu einem Ölverbrauch führen. Jetzt ist das meine erste längere Fahrt mit der Transalp gewesen und deswegen bin ich schon überrascht. bei meiner ersten Transalp musste ich kein Öl nachfüllen und bisher an meiner jetzigen eben auch nicht. Der Motor ist schon sehr heiß gemacht, könnte eventuel also auch als Öldampf der Verbrennung zugeführt werden was dann aber bedeutet das die Ölwanne nicht passt (Menge und Kühlung). Ich hoffe es melden sich noch leute sonst glaube ich an einen Defekt meines Motors. Ich beobachte weiter.....

Hallo, die Motorbremse ist mir auch zu stark. Ich benutze überwiegend nur den Usermode und fahre die Motorbremse so gut es geht herunter. Der Motor hat ja keine Verstellbare Nockenwelle darum wird die Motorbremse wohl mit einer geringen Einspritzung gedämpft. Wobei wir wieder bei dem Thema Softwareanpassung wären. Das was du unten herum ansprichst wird vermutlich nicht so einfach gehen trägt ja schon die Motormechanik zu dieser Linearen kraftentfaltung bei. Den Sound find ich auch mega. Ich glaube Motorradmagazin hat do was zum Sound gemacht. Ich hab den in einer meiner vielen Videos zur Transalp auch mal nur angesprochen. Danke für deinen Kommentar, war gerade interessant wie du deine Eindrücke schilderst. LG Steve🙂👍

Hallo Andreas, das srimmt, du bist dem Kanal schon lange treu und macht mir immer wieder freude mit dir zu quatschen. Die Kettengeschichte ist echt lustig, kennst du den Spruch "Wer viel fragt, geht viel irr" ? So kam ich mir vor als ich nach der Bezeichung und ihrer Bedeutung gesucht hab. Ich hatte dich doch auch mal gefragt was bei dir auf der Kette steht. Im Auto gibts das nicht darum weiß ich so was nicht....... Wir haben da wirklich ein Top Gerät zum fahren. Ich hofe das Honda die noch lange liefert und noch richtig verfeinert. Wer weiß, irgend wann komm ich in deine Richtung, dann setzen wir uns auf ein Getränk zusammen. Viele Grüße Steve😄

Ja das stimmt, das Mopet ist ein richtiger Blickfang. Ich hoffe das es sich positiv unter Beweis stellt. LG Steve 🙂

Vielen Dank, freut mich wenn dir meine Videos gefallen. Das mit dem Einbau der Steckdose ist mir leider nicht so gelungen. Die Steckdose läuft auf jeden fall über Zündung. Den Stecker wo man die Steckdose anstecken kann hast du ja gefunden, wie du schreibst. Wenn da keine Spannung anliegt nach dem Einschalten der Zündung kann ja nur die Sicherung defekt sein. Jetzt wollte ich dir eigentlich sagen wo die steckt aber im Handbuch wird nur allgemein auf den Sicherungskasten verwiesen und einen Schaltplan hab ich nicht. Vom Einbau her ist es aber wie im Video beschreieben. Einbauen und geht......Ich hoffe du findest den fehler, ist für mich von der ferne aus schwierig da zu unterstützen. LG Steve 🙂

Hallo W H, natürlich gab es einen Anlass warum ich die Kette erwähnt habe. Ich bin trotz Einstellung immer noch im grünen Bereich aber die Häufigkeit wie oft ich nachgestellt hab war anders als bei allen Motorrädern vorher. Als ich dann noch nachgeforscht hab kam noch was dabei heraus was mich noch mehr staunen lies. Aber das werde ich in einem folgenden Video ansprechen. Nach unserer Tour mit 1200km und Gepäck hat sich die Kette nicht mehr gelängt. Sieht so aus als wäre jetzt ruhe drin. Die Transalp ist wirklich gut zum reisen aber der eine oder andere Wunsch ist doch vorhanden. Es ist die erste Serie und ich hoffe bei enem Facelift auf Verbesserungen. Aber da mache ich mir noch Gedanken dazu. Schottland ist schon ne spannende Gegend. Würde ich auch gern machen aber das wird in vielerlei hinsicht schwierig für mich. Ich freu mich jetzt einfach mit dir dass du so eine klasse Tour gemacht hast und mit deiner TA zufrieden bist. Ich hoffe du bist beim nächsten Video dabei, ich sprech da auch noch was an wo du auch noch eine Aussage zu treffen könntest wegen der Langstreckenfahrt. Ich will nicht jetzt schon alles spoilern und meinen Kanal sehe ich hier auch als Erfahrungsaustauch darum sind mir Gespräche mit der Comunity sehr wichtig. LG Steve🙂✌

Danke Wolle, wir hatten Glück im Unglück oder so.....Entweder haben wir eine schnelle aber üppige Dusche bekommen oder sind dem Regen hinterher gefahren. Kritisch wurde es erst in der zweiten Hälfte der 3. Etappe. Da war dann tatsächlich eine Straße die wir nehmen wollten direkt gesperrt. Da schoss Wasser zwischen den Häusrn durch und hat eine Wiese zum Fluss gemacht. Da war eine Routenänderung unumgänglich. Ein bisschen Material für Videos hab ich aber. Kommt also wieder schön verteilt eine Folge nach der anderen. Viele Grüße Steve.

Hallo Manfred, was soll ich dir auf den Kommentar antworten? So wie es aussieht bin ich einfach anderer Meinung wie du. Ich gehe davon aus dass du meine anderen Videos nicht dazu gesehen hast also kannst du nicht wissen das ich mir nach einem halben Jahr und 5000km eine neue also zweite TA gekauft hab und die färht anders. Wenn du geschrieben hättest was du anders empfindest hätte ein Gespräch daraus werden können. Meine Comunity macht das so. Das sind alles nette Leute hier. Gruß Steve

Hi Thilo, beim Moped putzen kann ich ganz gut abschalten. Ist für mich also was angenehmes. Wir hatten trotz schlechtem Wetter und diversen Ausfällen bei mir😄( ich war einfach nur schusselig) trotzdem viel Spaß. Mit Tom ist so ein Ausflug immer eine runde Sache. Ich möchte den Fahrbericht noch als erstes machen aber dazu brauch ich noch die Aufnahmen von Tom und wenn ich weiß was da an Bildmaterial zur verfügung steht schreib ich mir einen kurzen roten Faden um nichts zu vergessen. Viele Grüße und bis bald Steve🙂

😂Hi Wolle, die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich dachte wenn das Moped schön sauber ist verschont mich der Wettergott. Ja die Motorrad-Hehebühne macht es mir möglich ohne viel bücken an alles ran zu kommen. Ich hab mich hier nach meinem Arbeitsunfall ( Bandscheiben kaputt gegangen) zurück gezogen. Ich kann kaum noch was machen. Sind nur noch wenige Handgriffe und Diagnosestellung die ich hier mache. Deine Aussage trifft es auch sehr genau, für mich war so eine Werkstatt immer ein Traum. Es stecken auch viel Blut Schweiß und Tränen drin. Na ja sei es wie es will......das Leben geht weiter. So.....jetzt muss ich mich fertig machen, Tom kommt gleich und dann geht's, los. LG Steve 😉

Hi Andreas, das ist ein Kompliment das ich gerne annehme. Auch wenn alles nicht mehr frisch ist aber da stecken Blut Schweiß und Tränen drin. Jemand der das nicht zu schätzen weiß sieht das nicht. Danke nochmals, unsere Tour wird eine Wasserschlacht werden😂. LG Steve✌

😄 ich hab magische Hände. Hi Franz, was schmerzt dich da? Matter Lack ist in der Tat sehr empfindlich aber ich hab da schon genügend Erfahrung damit gemacht. Bei meiner Pflege, so wie du das im Video gesehen hast, nichts passiert. Ich würde es nicht machen wenn ich mir die Maschine dabei versauen würde😉. LG Steve🙂✌

Hallo, herzlichen Glückwinsch zur bestandenen Fahrprüfung🙂✌.Mit einer CB 500, egal ob F oder X kannst nichts falsch machen. Das Motorrad ist sehr gutmütig und wird auch gerne in Fahrschulen benutzt. Eine Fahrschule in meiner Umgebung hat vor kurzem neue Motorräder geholt und hat ihre 2013er CB500F bei meinem Honda-Händler abgegeben. Auf so einer hat meine Tochter die Fahrerlaubnis gemacht. Die laufen immer noch tadellos. Für den Einstieg um Fahrpraxis zu bekommen sind die ideal. Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt und viel Abenteuer bei deinen zukünftigen Motorradfahrten. Für mich gibt es nichts schöneres als die Welt auf zwei Rädern zu entdecken ,wobei meine Welt sich auf Deutschland begrenzt😅aber das ist auch schön. Also...immer schön oben bleiben. LG Steve

@@steve___0711 Dankeschön für die netten Worte! Mal schauen welche es wird. Kann es aber kaum abwarten endlich die Straßen unsicher zu machen 🙂 der Plan ist erstmal ein paar Probefahrten zu absolvieren und zu testen, wobei ich aktuell erst noch ein bisschen sparen muss um mir ein BIke zu leisten 🙂

@@gutgut90 wenn Probefahrten möglich sind ist es immer empfehlenswert eine zu machen. Ich drück dir ganz fest die Daumen das du bald genügend gespart hast um dir dein Moped zu holen. LG Steve🙂👍🏻

Hi Detlef, danke dir 🙂