5 semne ca motorul are depuneri serioase de CARBON!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- Dpunerile de carbon se acumuleaza in timp si pot cauza probleme de functionare la motorul masinii tale. In acest video iti arat, care sunt principalele simptome, care pot indica faptul ca motorul are depuneri de carbon. Voi prezenta metodele prin care poti curata motorul de aceste depuneri intr-un mod eficient.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
![[FULL EP.01] LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
Va salut! Va multumesc mult ca vizualizati videoclipurile mele! Apreciez comentariile si sugestiile voastre, acestea ma ajuta sa realizez un continut, care va intereseaza si va ajuta 🙂. Daca va place videoclipul, un Like si un Share ma ajuta in promovarea videoclipului pe TH-cam. Sa aveti o zi frumoasa! 👍
Mulțumesc pentru acest filmuleț foarte bine venit să ai o zi binecuvântată de Dumnezeu
Mulțumesc pentru indicații.
Felicitările mele pt explicații...faci o treabă minunata. Am avut un Mitsubishi L200 2.5 ..,avea galeria aproape obturata de scrum...daca vroiam sa fac o depășire mașina intra in protecție și nu se mai tura peste 2000 rpm. Am fost la nenumărate service-uri....o grămadă de idioți....numai păreri . Am desfăcut galeria....am desfăcut egr-ul...le-am curățat și mașina a mers că noua. La diagnoza îmi dădea o grămadă de erori
Multumim prietene pentru toate informatiile utile ce le oferi celor pasionati de lumea motoarelor!
Cu mare drag! 👍
Sunteți cel mai bun. Am învățat multe lucruri bune de care habar nu aveam. Va urmăresc. ITALIA Modena va mulțumesc ptr. Tot
Cu mare drag! 🙂 Multumesc si eu 👍
Ca de obicei foarte explicid .👍👍
Multumesc frumos 👍
Felicitari pt clip.
Multumesc frumos pentru idee si poze 🙂
Mai exista si throttle body cleaner de la K2 de exemplu, care poti folosii. Doar desfaci furtunu care merge de la servofrana la galeria de admisie si dai niste suturi de la spray-ul, in relantii. Dupa aia astepti, mai dai niste suturi la turatii de 2500 - 3500 si astepti. Atunci mai faci o data procedura cu turatii mai mari si antunci ar trebui sa fie destul de bine.
Toată stima 👏. Curățarea mecanica cea mai buna, la mine sa rezolvat acasă 😁 egr, map senzor și clapeta de accelerație curățate de mine cu atenție, timp și scule. Baftă in toate 👍
Multumesc frumos 👍
Adevarat curatarea mecanica e sfanta, poti sa ii dai blana cat vrei niciodata nu se va curata egreul ( eu il curat la 10 mii kh mecanic egr plus sax)
@@jonygurgu692și dacă merg turat mereu și nu mi scoate fum, ar mai trebui sa curat egr-ul?
Foarte bun videoul
Am un touran 2.0fsi am schimbat egr regulatorul de presiune bujii,de nu are putere motorul și consumă multtt .in rest pornește bine si miroase a benzina, aștept un mic răspuns va rog
multumim,curatarea mecanica putin mai scumpa dar mult mai eficienta
Salut, cu placere. 👍
👍👍👍
Bună. Am un golf 6motor 1.2tsi 105cp cod cbzb am înțeles că aceste motoare cu injecție directă sunt predispuse la acumularea de calamina pe admisie clapeta accelerație egr si tubulatura. La ce nr.de km ar trebui facut o curățate?
Salut, vreau sa achizitionez un golf 5 1.4 tsi 170cp, ce imi recomanzi sa verific prima data? E foarte ok masina in general, 0 rugina, 220.000 reali, 4200 euro, nerulata in Romania
Mi-aș dori sa vad un motor de Alfa twin spark....care se recondiționează...sa fie prezentat modul de gândire al italienilor din acei ani pt 2 bujii pe cilindru...profilul axelor cu came...galeria de admisie care se scurta....un motor care se tura până la 7000 rpm
😘👍🤗
Buna am un opal H pe benzina in momentul cînd o pornesc ar un tacnit la motor ce trebuie sa fac
Salut !
Cred ca erai intr-un Tiguan la momentul filmarii 🙂 desi dupa forma lunetei, nu !
Am o intrebare pentru Tiguanul meu din 2009, manual: check engine mi se aprinde câateodata și știu ca e de la galeria de admisie. Însâ maâ nelamurește un lucru : e posibil din cauza asta sa nu-mi functioneze tempomatul intr-a 5a și a 6a ? Tempomatul e adăugat de mine, toate codarile sunt bine, până într-a 4a se activează fără probleme.
Multumesc anticipat și să ai o zi frumoasă !
Salut, care e codul de eroare? Ps. Am filmat intr-un Audi (nu e relevant, doar sa raspund 🙂)
Poate faci un clip despre cum am putea să prevenim depunerile de carbon...
Multumesc pentru sugestie, depunerile nu prea se pot preveni... Egr, pcv, injectie directa, toate aceste tehnologii contribuie la formarea depunerilor... Cred ca singura varianta ramane decarbonizarea periodica. Sigur, conteaza cum si unde este folosita masina, dar depunerile de carbon sunt cam inevitabile
Prezinta-ne motoare pe benzina de Lamborghini....de Alfa Romeo...celebrul Busso V6.....sa vedem un motor de Aston Martin ....un motor de Toyota Lexus ...de Nisan GTR
Salut. Cifra octanica (la benzinare)influențează depunerile de carbon? Mai exact,...merită să folosim benzină de 100,102?
Nu. Cifra octanica marita rezulta intr-o compresie mai ridicata in urma exploziei in interiull camerei de ardere a pistonului.
Mai degraba foloseste o benzina aditivata. Sau, poti cumpara aditivi de curatare pe care sa-i torni intr-un rezervor full.
Te salut .Cum folosim ACDelco putem ,noi sau trebuie facuta de mecanic ,eventual cam cit ar costa .Multumesc frumos
Salut, la nivel de diy recomand curatare mecanica, folosind surubelnita plata, cutit, etc. Ca si solutii se pot folosi sprayuri speciale pentru decarbonizare, care se gasesc in magazinele de piese auto...
Salut! Am un Astra G 1.7 DTI si relantiul imi galopeaza agresiv -70% din timp-, mai ales daca o turez in gol sau sta la relanti mai mult de 5 minute. Am schimbat EGR, regulator presiune, alternator (sh). Masina porneste, trage si merge foarte bine, dar scoate putin fum albastru daca o turez la pornire. De asemenea, galoparea dispare complet daca pornesc ventilatia la nivelul maxim - 4, sau daca tin volanul virat la maxim in orice directie. Ce crezi ca ar putea fi?
Salut, sunt ceva erori stocate? Ar trebui verificati cu testerul parametrii de la debitmetru, egr, senzor de temperatura motor. Cat de mult fluctueaza relantiul?
@@virtualgaragero Salut si tie! Nu am nicio eroare in bord. EGR-ul este nou, debitmetrul este schimbat, dar nu sunt sigur ca este curat senzorul. Senzorul de temperatura motor voi verifica. Fluctuatia este de cateva zeci de rotatii cand e calm motorul, dar in acest video facut de mine, face cand o turez in gol si se duce acul la relanti, de unde incepe sa faca asa.
th-cam.com/users/shorts4Ahs1GyFt60
Salut am un Logan 1. 6 16v sa aprins cekingul și îmi da eroare p0300 am schimbat bujiile am verificat bobinele sonda lambda și tot merge cu trepidații uneori și licoare martorul poate fi înfundata galeria de admisie sau clapeta? Cind accelerez se aude ca un gifiit.
Salut, doar la relanti merge cu trepidatii? La 2500 rpm merge bine?
Tot asa merge
@@iulianabaetu9585 atunci trebuie sa fie ceva fie pe partea de aprindere, fie pe partea de alimentare cu benzina, sau o problema la distributie. Trebuie facut un test de compresie.
Multumesc
Va salut! La un sharan BRT 2010 nu se tureaza mai mult de 3000,nu are putere și la 2000-2500 turație trepideaza(zvacnituri) va multumesc(egr înfundat, curățat acum se aprinde spirala și cum am descris mai sus)
Buna ziua, ce coduri de eroare sunt stocate? Va pot ajuta cu o diagnoza in Sibiu
B. Z. Mecanicul nu mi a spus codul, bănuiește clapeta de accelerație, sa vedem după sărbători numai bine sărbători fericite
@@gheorghebogoi944 am inteles. Din pacate fara un cod de eroare nu va pot ajuta cu informatii mai concrete, daca totusi aveti nevoie de ajutor si aveti codul de eroare, va pot ajuta
Salut,poate sa-mi zica cineva cuplu de stríngere la galeria de admisie Audi A6 2010 motor 2000 170cv cod CAHA ?
Salut, 8Nm
@@virtualgaragero Multumesc
Iți vine sa crezi ca la mine la un motor 1.4 tsi din cauza benzinei mi se aprindea martorul chec engine ? cum am alimentat ca benzina de 98 sau 100 ...nimic
Salut, este posibil sa se aprinda martorul check engine si din cauza combustibilului, nu stiu cat de buna era benzina standard, cu care s-a aprins...
Nu stiu nici eu cert e ca nu mai alimentez numai cu deasta de 98 sau100 mai costisitor dar... asta e
Am o întrebare la audi a6 hybrid+ benzină (2012) îmi da eroare p0491
Asta înseamnă că are urme de carbon ?
Eroarea se refera la sistemul de pompare aer secundar. Trebuie verificat daca porneste sau nu motorul de la pompa de aer secundar, daca nu porneste, trebuie verificat daca primeste sau nu primeste curent motorul
Mi-e mi s-a zis ca trebuie desfăcut motorul și curățat de depunerile de carbon ( pompa a zis ca e ok) care ar mai fi opțiunile?
Mi-aș dori enorm de mult sa văd că prezinți intervenții la motoare pe benzina de la alte mașini ceva mai exotic decât celebrele VOLZVAGIN,Haudi, Skoadra...și Seat......inebunesc când aud și îl cat pe sfatul neam VAG. Nu mă înțelege greșit ...am avut și eu aceste mărci....jeguri de mașini...doar numele și rectama buna
Ai condus, simtit un jeg din asta de haudi ?
Nici vorba, esti persoana pt care masina, pardon, caruta, este un obiect care te duce din punctul a in b.
@@redragondark7659 nu am condus.....am deținut Haudi A4...A6
@@redragondark7659 Am și reparat celebre Haudi și VOLZVAGIN.....din păcate le cunosc că pe buzunarele mele ....de la motoarele renumite până la cutiile celebre Dsg
@@redragondark7659 tot respectul pt calul său măgarul pus la căruță pt a te ajuta sa supraviețuiește decât pt reclamele spumoase ale grupului VAG
Salut. Cu ce se poate curata un senzor map? Mulțumesc mult
Salut, se poate curata cu spray de curatare debitmetru (neoficial merge si cu spray de curatat discuri de frana)
Nu trebuie să mergem la mecanic ptr.curățarea senzorului de aer. Ieu am curățat cu benzină și o pensulă cu părul moale. Și după ce terminați treaba , cumpărați o bere , și mai rămîne și bani în buzunar. Ieu am desfăcut și galeria de admisie , să văd dacă ieste funingine, și surpriză ;nu aveam ce să curăț. Și iar mi-a rămas banii în buzunar.
Că sa ani mai zic de Honda....care scoteau din 2.0 aspirat cu ivtec 200 cai pe la începuturile anilor 2000.....așa că îmi pare rau pt reclamele frumoase de la grupul VAG și pt rugină care începe de la pragurile din față
Renault Megan 1,am mazga in galeria de admisie,pot sa o dau jos,sa bag benzina in ea,si sa ii dau foc?,sa arda tot ce e inauntru?
Buna seara, nu este o curatare tocmai eco... Nu recomand sa curatati asa. Mai bine folositi scule, sarma, solventi
@@virtualgaragero Multumesc frumos.
Te salut. Te rog, ajuta-ma sa rezolv următoarea problema. Peugeot boxer, 2179 cmc. Simptom: In sarcina de aprinde martorul check engine si nu mai are putere, nu depășește 2100 tot min. Câteodată in sarcina de aprinde martorul si de oprește motorul, iar la încercarea de repornit porneste. Ce am facut: am pus în tester si a scos In evidenta eroarea 9107. Explicație eroare: Intermittent fault. Diesel pressure sensor/ Regulator coherence. Coherence between regulator current and Diesel pressure.. Am schimbat regulatorul de LA pompa de injectie si același simptom. Te rog sa ma ajuti sa inteleg, si sa găsesc defectul. Mulțumesc mult
Salut, trebuie monitorizata presiunea de pe rampa in sarcina... Sa vedem ce valori masoara senzorul fata de presiunea de referinta
Am făcut următoarele determinarilor. La ralanti 317 referință 319 măsurat. Crescând turatia valoarea masurata creste proporțional fiind cu 2-4 uitati mai mare decât cea de referinta. Ordinul de marime este de 700. Mulțumesc
@@cristianrennattoparaschiv6857 dar masuratorile au fost facute la sarcina?
@@virtualgaragero Waw. Chiar ești tare. Nici nu se putea altfel după prezentările făcute. Am măsurat In sarcina si ce am determinat?
Diferenta dintre presiunea de referinta si cea masurata este cuprinsă intre 50bar si 250 bar In funcție de sarcina. Ajuta-ma sa găsesc defectul, te rog. Si te mai rog sa îmi explici cum știe calculatorul că este sarcina? Ce parametri masoara si care este logica lui. Mulțumesc mult
@@cristianrennattoparaschiv6857 sarcina motorul in principiu este determinata pe baza valorilor de la MAF. Se poate face un test cu debitmetrul deconectat. Daca insa la sarcina presiunea nu se atinge, trebuie verificata partea de alimentare la joasa presiune a pompei de inalta presiune... Sa nu fie infundat filtrul de motorina, conductele sa nu fie obturate sau rupte. Nu stiu daca are sau nubare pompa in rezervor. Daca are, trebuie activata pompa din rezervor din tester si vazut debitul motorinei inainte de pompa de inalta presiune. Daca debitul e bun, si presiunea inalta in sarcina nu se atinge, trebuie facut un test de retur la injectoare. Sa nu fie vreunul care e defect si laza presiunea pe retur... In ultima varianta ramane pompa de inalta presiune, in sine...
Nu sunt mare cunoscător ! Dar curățarea admisiei și Egr-urului chiar e așa costisitoare ? Nu mi se pare chiar așa grea de facut chiar și de unul singur
Buna seara, nu este complicata treaba, daca aveti scule si cunostinte de baza, se poate face, ce platim in mod special este timpul... Ia timp, este o munca mai migaloasa, de asta si costa ceva banuti
poate aflu de la tine fiindca am fost la doi mecanici si niciunul nu a depistat problema ...la masina mea, opel astra, dupa ce merg cu ea la drum intins sau panta, nu conteaza apoi o opresc, incepe sa fiarba antigelul in recipientul lui atat de tare incat da sa iasa afara...care sa fie cauza?
Salut, termostatul a fost verificat? Oare deschide? Alte cauze posibile pot fi: termocupla nefunctionala, radiator infundat, pompa de apa defecta
Garnitura de chiulasa??
@@Valentin1010 radiatorul nu e problemă. Dar pompa de apa poate fi...eu o pot verifica sau numai la service?
Termocupla pornește cand se încălzește apa la 95 de grade
@@IGoia ok, atunci trebuie verificat radiatorul, sa fie cald uniform peste tot, altfel este infundat. O alta posibila cauza ar fi pompa de apa sau in cel mai rau caz garnitura de chiulasa
Primul
Sau sa vedem motoare de la Toyota....motoare de 3.0 benzina in 6 cilindrii ....sau motoarele de la honda ....La fel Honda că și Alfa aveau motoare cu 2 bujii ....aveau celebrul ivtec........Alfa aveau în anii 80 defazoare hitraulice.....așa că ce s avad la VOLZVAGIN motoare amarate...foarte slabe calitativ .
Vă rog Frumos Ce părere aveți și cât de bune sunt ? BMW 3ER GT 3.18 2014 COD MOTOR.N47D20C .sănătate Multă
Buna seara, depinde foarte mult de rulaj si intretinere. Aceste motoare au distributie pe lant, insa este montata pe spate... La 200k - 250k km distributia incepe sa scoata sunet si trebuie inlocuita, o operatiune destul de scumpa... In rest sunt motoare bunicele
@@virtualgaragero Vă Mulțumesc mult de tot are 227000