ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2022
- Gasesti multimetru aici: webdape.com/go/multimetru.php
Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Astazi o sa va arat un secret pe care mecanicii nu il spun si care te-ar putea ajuta sa descoperi cauza pentru care masina ta nu merge bine. Ai probleme cu pornirea? Ti se opreste masina in mers, masina ta merge in suturi? Iti tremura motorul, iti palpaie farurile? Aerul conditionat nu functioneaza cum trebuie. Ai aprinsi tot felul de martori in bord si cu toate astea pe diagnoza nu apare nimic? Ei bine urmareste cu atentie tot clipul ca s-ar putea sa gasesti o rezolvare la problema ta.
Practic in acest clip o sa iti arat cum poti sa depistezi si sa rezolvi majoritate problemelor electrice pe care masina ta le poate avea in doar cateva minute folosind un simplu multimetru pe care multi dintre noi il au deja pe langa casa.
Practic o sa-ti arat cum sa verifici daca ai un contact bun sau daca un fir are continuitate sau este intrerupt! Astfel ai putea fi capabil sa iti rezolvi problema la costuri zero sau daca nu cel putin la costul exponential reduse! - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Felicitari & multumiri ptr un tutorial foarte explicit
...!
salut, vreau sa te inter despre alta situație...mașina mea nu pornește, cum îmi dau seama de scurt? masa se încălzește....am schimbat și demarorul dar tot nu pornește
salut senzorul de clima interior focus 2 in ce zona este situat ? Multumesc
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Multumesc pentru comentariu!
buna ziua! exista vreun site care sa imi spuna cuplurile de strangere in general? la un golf 5
Buna ziua! Personal nu stiu un astfel de site insa incearca sa gasesti pe net un manual de service pentru masina respectiva iar acolo o sa gasesti cuplurile de strangere mai la toate piesele!
Salut
Salut, am aceeași mașină dar pe 110 cp din 2008 si nu reușește nimeni să-mi spună de ce îmi da eroarea P042f (egr blocat pe închis, sunt la al treilea egr schimbat). Resetez alarma din telefonul meu conectat la un odb prin bluetooth și masina merge ca nouă după. Am observat ca alarma vine mai des în momentul in care iau piciorul de pe accelerație (ca și cum as merge cu frână de motor), fără sa scot din viteză, iar apoi accelerez. Masina intra în limitare de turație dar fără mesaje în bord.
Salut! Clar problema nu e de la EGR daca esti la al treilea si problema tot persista eu as tinde sa cred ca e o problema electrica pe undeva, ceva nu face contact si nu deschide EGR-ul cum trebuie, cel putin asta imi trece prin minte atata timp cat EGR-ul este in regula. Totusi ar trebui verificat si racitorul si conductele sa nu fie infundate!
@@Webdape am curățat racitorul acum doua luni și nu s-a schimbat nimic, acum o lună am reinstalat tot softul mașinii. Poate e cum zici, ceva de la fire dar ma gândesc ca colectorul de aspirație era cam murdar, avea ceva dens. Totuși è de gândit de ce apare alarma atunci când las piciorul de pe accelerație și fără sa scot din viteza merg pe liber (asta la viteze de peste 80km/h) iar apoi când accelerez nu mai are vlagă. Faza ciudata este ca m-am obișnuit cu ea și nu las pe liber și reușesc sa merg chiar și 10 km fără sa am problema.
Hei,
Cu aproximativ 3-4 luni în urmă, am scos bateria mașinii mele, iar de atunci mașina a stat nemiscată. După ce am reinstalat bateria, am observat câteva probleme. Geamul drept nu se deschide cum ar trebui când deschid ușa - în mod normal, ar trebui să se lase în jos aproximativ 1 cm, dar acum nu mai face acest lucru corect. În schimb, geamul se lasă în jos și sus corect când folosesc butonul de control. De asemenea, portbagajul nu se deschide atunci când folosesc cheia, deși pot auzi motorul încercând să-l deschidă. Pe bord, apare că portbagajul este deschis. Am observat, de asemenea, o lamelă arsă la bateria de 40A și o siguranță arsă cu eticheta "20" la panoul de siguranțe. Am înlocuit aceste piese cu altele noi, dar problemele persistă. În plus, becul roșu de blocare a ușilor pe ambele părți nu mai luminează deloc atunci când blochez mașina din cheie. De asemenea, lumina de la bord, în special lumina de la contorul de kilometri și cea de la indicatoarele de rotație, nu funcționează corect; luminează foarte foarte încet. Ce ar trebui să fac în această situație?
Salut. Nu e nimic grav aceste functii au iesit din memoria calculatorului deoarece masina a stat mult fara baterie si trebuie reinvatate. In functie de marca si modelul masinii se pot face unele proceduri ca modulule masinii sa le reinvete sau se poate face din tester la fel in functie de modelul masinii!
@@Webdape Mulțumesc
Am și eu o întrebare, de ce când schimb uleiul la același motor ca și al tău și îl pun pana la jumate pe joja, după ce fac 1000km apare la maxim și rămână asa pana fac iarăși schimbul?
Salut! Deoarece ramane ulei in motor si sus in chiulasa undeva la 200 ml iar peste noapte cand masina sta mai mult el coboara in baie. Ideal este ca motorul sa fie la 90 de grade cand drenezi uleiul astfel o sa se scurga cat mai mult si chiar asa tot mai ramane in motor!
Ar fi indicat sa mai trag din el afara sau sa îl las asa?
@@alexsergiu3783 Daca nu e peste limita maxima poate ramana si asa!
@Zolti Cristi Asa fac si eu pun cu 300 de ml mai putin.
Bună, nu am scântei la nici o bujie, ce trebuie făcut
Salut! Trebuie sa verifici in primul rand sigurantele daca nici o bujice nu are scanteie, pe urma cablurile ce merg la calculatorul masinii si la ICM, trebuie verificat daca ai curenty acolo. Totusi in prima faza ar fi bine sa-i faci si o diagnoza!
Mie mi-a fost rupt un fir ce mergea la ECU si masina nu a mai pornit. A durat ceva pana electricianul a reusit sa gaseasca cauza.
Chestia e ca te poate speria un pic treaba asta cand vezi ca nu mai porneste. Bine ca ai rezolvat!
O mufa defecta la senzorul de presiune de pe rampa de combustibil.. Îmi făcea mașina sa funcționeze asa, sau de multe ori nici sa nu pornească.... Un defect atât de pervers încât nici la măsurarea cu multimetru nu apare defecta.. Dar înlocuirea aceelei mufe a rezolvat problema.. Am schimbat 2 senzori, oarecum degeaba.. Respectiv senzorul de te rampa și cel de pe arborele cotit... Care îmi făcea mașina sa funcționeze asa.. Dădea presiune 1800bar.. În loc de 300 bar
th-cam.com/users/shorts0EZ3m8eVT9Y?feature=share
Asta e necazul cu problemele astea de contact imperfect sunt extrem de greu de depistat si pana le gasesti schimbi lucruri care nu trebuie neaparat schimbate. Bine ca ai reusit totusi sa rezolvi problema!
salut! după ce pornesc masina se aude un ticănit constant, “ticticticticit😂”, cam așa se aude, care ar fii cauza?
Salut! Nu pot fi sigur pentru ca nu am auzit dar din ce zici tu cred ca e o bataie de tacheti, asculta sunetul bine iar daca se aude sus in chiulasa atunci sunt tachetii!
L-am avut și eu ani de zile, am schimbat șaibele de foc de la injectoare.
hyundai atos prime ,,cand e motorul rece se opreste tremura motorul si cand se incalzeste merge perfect
Nu ati spus daca e benzina sau diesel, poate fi o problema de alimentare.
@@Webdape este benzina
@@mariandumitru5828 Daca e benzina e posibil sa fie de la bujii sau fise adica de la aprindere!