ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
国道２２０号線をクルマで運転しつつ... 大隅線が残っていたら、令和の世なら観光列車で錦江湾・桜島の絶景が楽しめるのに、と思います。
後世に伝えたい貴重な映像ありがとうございます！！
大変貴重な動画有り難うございます。かつての志布志駅周辺はこんなに活気づいていたのですね。現在の志布志駅は日南線の終着駅ですがかつては大隅線、志布志線が乗り入れ、機関区などもあったターミナル駅であるのと同時に多くの国鉄職員がいましたが昭和62年のJR発足後の今ではすっかり寂れてしまったようです。昭和62年3月に大隅、志布志両線は新生JRはおろか第3セクター鉄道に移行されることなく廃止されてしまいました。廃止の最大の原因はやはりモータリゼーション化と沿線の道路網の整備、さらには他の交通機関の発達による利用者の減少でした。今も大隅、志布志両線が走っていたら乗りたかったですね。聞く所によると大隅線の見所は錦江湾と桜島、志布志線はシラス台地を横切る姿を見たかったですね。
1977年、鹿児島交通枕崎線に乗った後で、全通後5年目の大隅線にも乗ってみました。 完成したばかりなので、よもやあと10年で廃線になるとは思いませんでした。少し高い場所を走っていたので、眺めも良く、何時かもう一度乗ってみたいと思いましたが、あれが見納めだったのですね。
今では考えられないくらい志布志駅がデカいです…
大隅線と志布志線鹿児島本線と山野線山野線と宮之城線東海道本線と伊東線中央本線と身延線総武本線と成田線信越本線と大糸線東北新幹線と上越新幹線信越本線と上越線信越本線と飯山線久大本線と宮原線篠栗線と勝田線東海道本線と湖西線津山線と姫新線山陰本線と大社線みたくしばらく並走した後に片方は急カーブを描いて雑木林やトンネルの中に消えてゆく…みたいなシチュエーションとても好きです。片方には駅があり片方には駅が無い北松本、来宮、金手、善光寺、荒尾、乙女、東小諸、信濃浅野みたいなのも好きですね。
廃止されたのが87年3月。その直後4月に国分駅近くの第一工業大学に入学しました。学生寮からは正門を通るより近道だったのでみんな当たり前のようにまだレールの残る大隅線の線路を横断し、穴の空いたフェンスをくぐって登校してたのを思い出します。その地点30:32で警笛を鳴らしてるのは、廃止前からそういう学生が後を絶たなかったからでしょうね。
先日ロードバイクで旧大隅線を全線走破しました。国分〜志布志の往復です。海潟〜志布志間は道路やサイクリングロードになっているので往時と同じ景色を見ることが出来ます。志布志〜浜平間は何度でも走っていいなと思うほど良いルートでした。クルマでは通れないルートも自転車だと通れる区間もあるので楽しかったです。
懐かしい大隅線。そして志布志駅！！高校通学時に利用していました。大隅線廃止当日も乗車しました。今は面影がほとんど残っていないので、記憶が薄れているところが多いのですが、下校時の列車は、志布志駅を出発してしばらく志布志高校のあたりまで志布志線と並走していたんですよね。志布志線の列車の窓と大隅線の窓を開けて会話（声は全然聞こえませんが）していたことを思い出しました。貴重な映像をありがとうございます。
とても懐かしい映像だったでしょうね😄✨志布志線との同時発車❗️窓を全開にして会話をする✨ 想像するだけでワクワクしますねー❣️貴重な思い出話をありがとうございました✨
懐かしい映像をありがとうございます。45年前の中学生の頃に、乗った記憶が蘇ります。ひなたんラジオ東京リスナー 野上 利章
廃線になってほんとに残念ですねえ‼️❗❗！✴️
貴重な映像ありがとうございます。ノーカット版があったらアップして欲しいです。
学生の時に福岡から宮崎、志布志経由で高山まで帰省したことあったのを思い出しましたねー。高山から国分の免許センターに行くのに、朝早く出たこともよく覚えてます。貴重ですねー
鹿屋〜高山通学してましたよー。高2のときに廃線。卒アルは廃線直後の高山駅での撮影でした～
懐かしい映像をどうもありがとうございます！かつて大隅高山駅から国分を経て隼人駅まで通学していた時期がありましたが、錦江湾を眺めながらの通学はそれなりに楽しめました。退学して上京し、JR移行後に帰郷した際には大隅線も志布志線も廃線となり、志布志駅はかつての面影は皆無の侘びしい終着駅になっていて愕然とした覚えがあります。鹿屋駅（現鹿屋市役所）、野里駅（駅舎あり）、荒平駅（駅舎あり）、古江駅（駅舎と記念の動輪あり）、垂水駅（何も残ってない？）、50年以上前のことをいろいろ思い出しました。どうも有難うございました！
貴重な映像ありがとうございます😄 志布志駅を出発して志布志線分岐からの安楽川渡り、大隅川西駅からの鹿屋駅到着続いてのＳ字カーブ、大隅高須駅から川平駅、古江駅にかけての錦江湾車窓、最後に国分駅到着と大隅線のみどころが満載ですね！冒頭部分は志布志線からの大隅線合流で志布志駅到着だと思いますが、もし志布志線の映像もアップ可能であればお願いいたします。
やっさんにとっても思い出満載の映像だったんですね～(^^)志布志線が無いのが悔しいです…泣泣
素晴らしい動画をありがとうございます。
自分は薩摩半島に住んでいて現在49歳，自分が中学生の頃に大隅線が廃止になりました。乗ったこともなかったので当時は興味もなかったのですが，20年前くらい前に鹿屋鉄道記念館をネットで観てから大隅線に興味を持ちました。実際に行ってみると，道路等に利活用されている箇所もありますが，それはごくわずかで，先人たちが一生懸命作った線路跡は今では荒れ果て，見るも無残な姿になっているのに心を打たれました。この映像は今では見ることの出ない列車からの風景や，大隅線を知らない人からすれば「この道は列車が通っていたんだね」とわかる貴重な映像だと思います，ありがとうございました。出来れば垂水～国分までが一番見たかったですが，仕方ないですね。 あと面白いのが，大隅線を語る場合，大隅線を知っている人は歴史からして「志布志→国分」の流れで話しますが，大隅線を知らない人は「国分→志布志」の方向で話するんですよね。
大隅線に初めて子供の頃、乗って鉄道ファン。今は鉄道マンです。貴重な動画ありがとうございます
私も国鉄マンに憧れましたが、就活前に民営化しました😢
貴重な動画ですね アップありがとうございます 大隅線 今もあってほしかった
この動画の撮影時 志布志駅を出発後、最初の機械式踏み切りを過ぎた辺り右側にある県立志布志高等学校の3年生でした。懐かしい限りです同級生も東串良だったかな?この列車に乗ってたかもしれません😂
荒平駅近くの海辺に立つ鳥居いいですね なんて豊かな沿線風景
大隅線や山野線や宮之城線の廃止は鹿児島県にとって負の遺産であり、大変残念ですネ!
夏休み大隅半島を車で周りましたが、走りながら廃線跡がずっと気になっていました。それで大隅線を調べてるうちこの動画に辿り着き、当時の沿線風景を知る事が出来ました。観光路線としても充分と言えるのに廃止になったのは残念です。貴重な映像ありがとうございました。映像を見ながら気づきましたが、24:20垂水駅のローマ字表記「Z」が微妙ですね
国分から鹿屋まで全通してわずか１５年で廃止悲運の路線と思います１０年位前に志布志から南宮崎まで走破しましたが志布志駅は１面１線の短い駅で動画の頃のイメージは全くなかったです 交通の要所だったころは広い構内だったのですね全通時代に乗車してみたかったです 貴重な動画ありがとうございました
今回は大隈線の紹介ということで僕も大隈線の廃線跡を巡ろうと思っているので前面展望を見て色々と勉強したいと思います
全線開通してからあっという間に廃線になってしまいましたね
志布志線も欲しいです！
ボクも拝見したかったですね～(>
@@鉄アナポッポちゃんねる あららららー
昭和５６年頃、２度大隅線を訪れたことがあります。当時は２両編成でした。志布志と岩国はキハ２６が集まっていて、１〜、101〜、401〜が走っていました。志布志の手前、窓から見えたのが、101〜です。
はじめまして。大隅線は夏に一度だけ乗車（翌年廃線？）しましたが、殆ど記憶が無く、「山の中？」が多かった気がします。この時に高千穂線も一度だけ乗車し、景色が良かったのは記憶にあります。当時は私は子供？でカメラなど無く、VHSビデオはカメラとデッキは別々で重く、バッテリーが1〜2時間しか持続出来なかった気がします。三脚も大きいし、肩に担いで撮影は大変だったのではと思います。展望風の撮影はキハ20や52などにしか出来ないのでは？？（地元？にはキハ20、52が一両ずつ走っていたと思います）、52は一両ずつ）数年前に九州を始めとし各地の廃線の動画を観たいとDVDを探しましたが販売は無く？、偶然に今回の動画にたどり着くこと出來ました。有難うごさいます。
隼人行きですから国分は１番線に入るのですね、大隅線から１番線に入るのは夜の西鹿児島行き快速とこの１本だけでレアなパターンですね。
貴重な映像だ。
何故、廃止したのか？解らない路線ですよね。廃止させずに残して欲しかったです。鹿屋や垂水とか大隅線が無くなって衰退しているし、桜島や鹿児島〜宮崎を結ぶ貴重なルートだった気がします。
またいつかお願いします😭✨
28:14 金剛寺駅かな？踏切めっちゃ近い
もったいないよな～今の状況だと寂しいもんな
今は私千葉県に在住してますが千葉県には０番線がある駅が３つありそれが佐原、成東、四街道なんです。特に四街道の０番線は頭端式で無い岐阜羽島と並ぶ全国的にも珍しい０番線、阪神神戸三宮の０番線(廃止済み)、京都の０番線と京成日暮里の０番線と近江塩津の０番線は後から造ったから除外するとして０番線と聞いただけで旅情を感じるのは私だけかしら？全国的に減少している０番線、これからも頑張ってほしい０番線。国分や網走や遠軽や新夕張などは０番線の残骸が残ってて見ると痛々しい…。
当時の国分駅って成東に似てますね、大隅線東金線から全てのホームに出入りできかつ0番線は大隅線東金線専用ホームだったり共通項が多いな
15年で廃線とはもったいないなぁ
27分50秒あたりはどこの駅でしょうか。貴重な映像ありがとうございます。 昔国分に住んでおりましたが、思い当たらないので。
ご視聴いただきありがとうございます。大隅境駅です😊
僕が中3迄開通してましたね。
荒平付近の風景を見て感動して泣きました。柊原、浜平周辺の映像も見たいです。是非ノーカット版もよろしくお願いします。
志布志に日南線が残ったのは、当時は乗客が多かったですか？
剛やん、ありがとうございます 当時は、普通列車乗り放題の青春18切符が発売開始され、格安の有意義な旅が出来ました。それから､志布志線から乗車していますが、キハ47だったので前面展望は不可能で満足な映像はありませんごめんなさい(>_
なるほど(≧◇≦) ブタ鼻では無かったのが悔やまれます…泣泣
鹿屋高だから駅近でした
志布志線にものれなかっあた。おおすみ線にものれなかった
志布志駅が広い‥
国道２２０号線をクルマで運転しつつ... 大隅線が残っていたら、令和の世なら観光列車で錦江湾・桜島の絶景が楽しめるのに、と思います。
後世に伝えたい貴重な映像ありがとうございます！！
大変貴重な動画有り難うございます。かつての志布志駅周辺はこんなに活気づいていたのですね。現在の志布志駅は日南線の終着駅ですがかつては大隅線、志布志線が乗り入れ、機関区などもあったターミナル駅であるのと同時に多くの国鉄職員がいましたが昭和62年のJR発足後の今ではすっかり寂れてしまったようです。昭和62年3月に大隅、志布志両線は新生JRはおろか第3セクター鉄道に移行されることなく廃止されてしまいました。廃止の最大の原因はやはりモータリゼーション化と沿線の道路網の整備、さらには他の交通機関の発達による利用者の減少でした。今も大隅、志布志両線が走っていたら乗りたかったですね。聞く所によると大隅線の見所は錦江湾と桜島、志布志線はシラス台地を横切る姿を見たかったですね。
1977年、鹿児島交通枕崎線に乗った後で、全通後5年目の大隅線にも乗ってみました。 完成したばかりなので、よもやあと10年で廃線になるとは思いませんでした。
少し高い場所を走っていたので、眺めも良く、何時かもう一度乗ってみたいと思いましたが、あれが見納めだったのですね。
今では考えられないくらい志布志駅がデカいです…
大隅線と志布志線
鹿児島本線と山野線
山野線と宮之城線
東海道本線と伊東線
中央本線と身延線
総武本線と成田線
信越本線と大糸線
東北新幹線と上越新幹線
信越本線と上越線
信越本線と飯山線
久大本線と宮原線
篠栗線と勝田線
東海道本線と湖西線
津山線と姫新線
山陰本線と大社線
みたくしばらく並走した後に片方は急カーブを描いて雑木林やトンネルの中に消えてゆく…みたいなシチュエーションとても好きです。片方には駅があり片方には駅が無い北松本、来宮、金手、善光寺、荒尾、乙女、東小諸、信濃浅野みたいなのも好きですね。
廃止されたのが87年3月。
その直後4月に国分駅近くの第一工業大学に入学しました。
学生寮からは正門を通るより近道だったのでみんな当たり前のようにまだレールの残る大隅線の線路を横断し、穴の空いたフェンスをくぐって登校してたのを思い出します。
その地点30:32で警笛を鳴らしてるのは、廃止前からそういう学生が後を絶たなかったからでしょうね。
先日ロードバイクで旧大隅線を全線走破しました。
国分〜志布志の往復です。
海潟〜志布志間は道路やサイクリングロードになっているので往時と同じ景色を見ることが出来ます。
志布志〜浜平間は何度でも走っていいなと思うほど良いルートでした。
クルマでは通れないルートも自転車だと通れる区間もあるので楽しかったです。
懐かしい大隅線。そして志布志駅！！
高校通学時に利用していました。
大隅線廃止当日も乗車しました。
今は面影がほとんど残っていないので、記憶が薄れているところが多いのですが、下校時の列車は、志布志駅を出発してしばらく志布志高校のあたりまで志布志線と並走していたんですよね。志布志線の列車の窓と大隅線の窓を開けて会話（声は全然聞こえませんが）していたことを思い出しました。
貴重な映像をありがとうございます。
とても懐かしい映像だったでしょうね😄✨
志布志線との同時発車❗️窓を全開にして会話をする✨ 想像するだけでワクワクしますねー❣️
貴重な思い出話をありがとうございました✨
とても懐かしい映像だったでしょうね😄✨
志布志線との同時発車❗️窓を全開にして会話をする✨ 想像するだけでワクワクしますねー❣️
貴重な思い出話をありがとうございました✨
懐かしい映像をありがとうございます。45年前の中学生の頃に、乗った記憶が蘇ります。ひなたんラジオ東京リスナー 野上 利章
廃線になってほんとに残念ですねえ‼️❗❗！✴️
貴重な映像ありがとうございます。
ノーカット版があったらアップして欲しいです。
学生の時に福岡から宮崎、志布志経由で高山まで帰省したことあったのを思い出しましたねー。高山から国分の免許センターに行くのに、朝早く出たこともよく覚えてます。
貴重ですねー
鹿屋〜高山通学してましたよー。
高2のときに廃線。卒アルは廃線直後の高山駅での撮影でした～
懐かしい映像をどうもありがとうございます！
かつて大隅高山駅から国分を経て隼人駅まで通学していた時期がありましたが、錦江湾を眺めながらの通学はそれなりに楽しめました。
退学して上京し、JR移行後に帰郷した際には大隅線も志布志線も廃線となり、志布志駅はかつての面影は皆無の侘びしい終着駅になっていて愕然とした覚えがあります。
鹿屋駅（現鹿屋市役所）、野里駅（駅舎あり）、荒平駅（駅舎あり）、古江駅（駅舎と記念の動輪あり）、垂水駅（何も残ってない？）、50年以上前のことをいろいろ思い出しました。
どうも有難うございました！
貴重な映像ありがとうございます😄 志布志駅を出発して志布志線分岐からの安楽川渡り、大隅川西駅からの鹿屋駅到着続いてのＳ字カーブ、
大隅高須駅から川平駅、古江駅にかけての錦江湾車窓、最後に国分駅到着と大隅線のみどころが満載ですね！
冒頭部分は志布志線からの大隅線合流で志布志駅到着だと思いますが、もし志布志線の映像もアップ可能であればお願いいたします。
やっさんにとっても思い出満載の映像だったんですね～(^^)
志布志線が無いのが悔しいです…泣泣
素晴らしい動画をありがとうございます。
自分は薩摩半島に住んでいて現在49歳，自分が中学生の頃に大隅線が廃止になりました。乗ったこともなかったので当時は興味もなかったのですが，20年前くらい前に鹿屋鉄道記念館をネットで観てから大隅線に興味を持ちました。実際に行ってみると，道路等に利活用されている箇所もありますが，それはごくわずかで，先人たちが一生懸命作った線路跡は今では荒れ果て，見るも無残な姿になっているのに心を打たれました。この映像は今では見ることの出ない列車からの風景や，大隅線を知らない人からすれば「この道は列車が通っていたんだね」とわかる貴重な映像だと思います，ありがとうございました。出来れば垂水～国分までが一番見たかったですが，仕方ないですね。
あと面白いのが，大隅線を語る場合，大隅線を知っている人は歴史からして「志布志→国分」の流れで話しますが，大隅線を知らない人は「国分→志布志」の方向で話するんですよね。
大隅線に初めて子供の頃、乗って鉄道ファン。今は鉄道マンです。
貴重な動画ありがとうございます
私も国鉄マンに憧れましたが、就活前に民営化しました😢
貴重な動画ですね アップありがとうございます 大隅線 今もあってほしかった
この動画の撮影時 志布志駅を出発後、最初の機械式踏み切りを過ぎた辺り右側にある県立志布志高等学校の3年生でした。懐かしい限りです同級生も東串良だったかな?この列車に乗ってたかもしれません😂
荒平駅近くの海辺に立つ鳥居いいですね なんて豊かな沿線風景
大隅線や山野線や宮之城線の廃止は鹿児島県にとって負の遺産であり、大変残念ですネ!
夏休み大隅半島を車で周りましたが、走りながら廃線跡がずっと気になっていました。それで大隅線を調べてるうちこの動画に辿り着き、当時の沿線風景を知る事が出来ました。観光路線としても充分と言えるのに廃止になったのは残念です。貴重な映像ありがとうございました。
映像を見ながら気づきましたが、24:20垂水駅のローマ字表記「Z」が微妙ですね
国分から鹿屋まで全通してわずか１５年で廃止悲運の路線と思います
１０年位前に志布志から南宮崎まで走破しましたが志布志駅は１面１線の短い駅で動画の頃のイメージは全くなかったです 交通の要所だったころは広い構内だったのですね
全通時代に乗車してみたかったです 貴重な動画ありがとうございました
今回は大隈線の紹介ということで
僕も大隈線の廃線跡を巡ろう
と思っているので
前面展望を見て色々と勉強したいと思います
全線開通してからあっという間に廃線になってしまいましたね
志布志線も欲しいです！
ボクも拝見したかったですね～(>
@@鉄アナポッポちゃんねる
あららららー
昭和５６年頃、２度大隅線を訪れたことがあります。
当時は２両編成でした。
志布志と岩国はキハ２６が集まっていて、１〜、101〜、401〜が走っていました。
志布志の手前、窓から見えたのが、101〜です。
はじめまして。
大隅線は夏に一度だけ乗車（翌年廃線？）しましたが、殆ど記憶が無く、「山の中？」が多かった気がします。
この時に高千穂線も一度だけ乗車し、景色が良かったのは記憶にあります。
当時は私は子供？でカメラなど無く、VHSビデオはカメラとデッキは別々で重く、バッテリーが1〜2時間しか持続出来なかった気がします。三脚も大きいし、肩に担いで撮影は大変だったのではと思います。展望風の撮影はキハ20や52などにしか出来ないのでは？？（地元？にはキハ20、52が一両ずつ走っていたと思います）
、52は一両ずつ）
数年前に九州を始めとし各地の廃線の動画を観たいとDVDを探しましたが販売は無く？、偶然に今回の動画にたどり着くこと出來ました。
有難うごさいます。
隼人行きですから国分は１番線に入るのですね、大隅線から１番線に入るのは夜の西鹿児島行き快速とこの１本だけでレアなパターンですね。
貴重な映像だ。
何故、廃止したのか？解らない路線ですよね。廃止させずに残して欲しかったです。鹿屋や垂水とか大隅線が無くなって衰退しているし、桜島や鹿児島〜宮崎を結ぶ貴重なルートだった気がします。
またいつかお願いします😭✨
28:14 金剛寺駅かな？踏切めっちゃ近い
もったいないよな～今の状況だと寂しいもんな
今は私千葉県に在住してますが千葉県には０番線がある駅が３つありそれが佐原、成東、四街道なんです。特に四街道の０番線は頭端式で無い岐阜羽島と並ぶ全国的にも珍しい０番線、阪神神戸三宮の０番線(廃止済み)、京都の０番線と京成日暮里の０番線と近江塩津の０番線は後から造ったから除外するとして０番線と聞いただけで旅情を感じるのは私だけかしら？全国的に減少している０番線、これからも頑張ってほしい０番線。国分や網走や遠軽や新夕張などは０番線の残骸が残ってて見ると痛々しい…。
当時の国分駅って成東に似てますね、大隅線東金線から全てのホームに出入りできかつ0番線は大隅線東金線専用ホームだったり共通項が多いな
15年で廃線とはもったいないなぁ
27分50秒あたりはどこの駅でしょうか。貴重な映像ありがとうございます。 昔国分に住んでおりましたが、思い当たらないので。
ご視聴いただきありがとうございます。
大隅境駅です😊
僕が中3迄開通してましたね。
荒平付近の風景を見て感動して泣きました。
柊原、浜平周辺の映像も見たいです。
是非ノーカット版もよろしくお願いします。
志布志に日南線が残ったのは、当時は乗客が多かったですか？
剛やん、ありがとうございます 当時は、普通列車乗り放題の青春18切符が発売開始され、格安の有意義な旅が出来ました。それから､志布志線から乗車していますが、キハ47だったので前面展望は不可能で満足な映像はありませんごめんなさい(>_
なるほど(≧◇≦) ブタ鼻では無かったのが悔やまれます…泣泣
鹿屋高だから駅近でした
志布志線にものれなかっあた。おおすみ線にものれなかった
志布志駅が広い‥