【整備士あるある】「パワーバンド」って何?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
  • 今回は、エンジンのパワーバンドについてです!
    僕の中で、パワーバンド→2輪バイク→2ストロークエンジン→加藤大治郎選手って思い出しちゃうんです。
    ああぁぁぁあ、大ちゃん、、すべてが、はやすぎるよ。。
    チャンネル登録が動画作成の励みになります!
    まだの方は、ぜひ登録お願いしますm(__)m↓↓ / @seibishi_megane_kakeru
    TikTokもやってます↓↓
    / seibishi_megane_kakeru
    Instagramで映えない写真などアップしてます↓↓
    / megane_kakeru_ch
    X(Twitter)で日常のことつぶやいてます↓↓
    / meganekakeru_ch
    #整備士あるある #エンジン #パワーバンド #バイク #2輪 #2ストロークエンジン #2サイクルエンジン #2スト #2ストバイク #チャンバー #マフラー #加藤大治郎 #大ちゃん #バレンティーノロッシ #トルクバンド #整備士 #2輪整備士 #バイク整備士 #メカニック #MOTOGP #HONDA #yamaha #HRC #NSR500 #RC211V #鈴鹿サーキット #シケイン #車検 #整備士の日常 #ディーラー #自動車修理工場 #自動車整備工場 #バイク好き #車好き #バイクあるある #車好きあるある #新人 #中堅 #ベテラン #眼鏡かける

ความคิดเห็น • 40

  • @st4utb
    @st4utb ปีที่แล้ว +100

    ベテランさんがただただ大ちゃんを語るだけの動画(好き)

  • @Sanzasi100
    @Sanzasi100 ปีที่แล้ว +25

    ベテランのスイッチが入ったw

  • @ザキ-y4y
    @ザキ-y4y ปีที่แล้ว +28

    自分整備士は整備士でもバイクの整備士だからこれは神回

  • @YouTuber-ii9tq
    @YouTuber-ii9tq ปีที่แล้ว +23

    つい昨日もてぎにmotogp観に行ったらしっかり加藤大治郎グッズのブースがあって今でも人気は根強いなと思った

  • @KK-vm8lb
    @KK-vm8lb ปีที่แล้ว +1

    え、めっちゃ沁みた・・・

  • @aburamimax
    @aburamimax ปีที่แล้ว +17

    かっこよかったよ、、、大治郎😢

  • @user-td9qq
    @user-td9qq 3 หลายเดือนก่อน

    当時中学生でしたが、シモンチェリがクラッシュして亡くなったときに大ちゃんのことが脳裏に浮かびました。
    天才のライディングをもっと見たかった、どうか安らかに…

  • @user-hi1bk2cz9k
    @user-hi1bk2cz9k ปีที่แล้ว +5

    愛情が溢れすぎ!
    HSR九州が近かったから高校でも大ちゃんファン多かった

  • @yt2bbis
    @yt2bbis ปีที่แล้ว

    相変わらずセンパイめっちゃいい人で良き

  • @桂基子
    @桂基子 ปีที่แล้ว +7

    ベテランさん、どんな悪い子オチをしてくるかと思えば、良い子で終わったw

  • @ポンコツ野郎-i3x
    @ポンコツ野郎-i3x ปีที่แล้ว +11

    僕はノリックが亡くなった時絶望しました😩

    • @user-td9qq
      @user-td9qq 3 หลายเดือนก่อน

      しかもノリックは、公道での事故でしたもんね。
      天才が早逝するほど無念なものはない…

  • @zadkmb
    @zadkmb ปีที่แล้ว +3

    パワーバンドとは…
    昭和時代の少年ジャンプの裏表紙にビッシリ載っていた通販ページにあった、メーカー不明の腕力を鍛える運動器具である。

  • @うんぜんあんてん
    @うんぜんあんてん ปีที่แล้ว +1

    74ステッカー、ヘルメットに貼ってたな…。
    ノリックも好きだった。生徒手帳に写真入れてたもん笑
    東スポの1面「嘘だと言ってよノリック」の見出しに号泣してしまった。

  • @カマキリ-m4u
    @カマキリ-m4u ปีที่แล้ว +2

    大治郎さん俺が生まれた時にはすでに亡くなってたけど鈴鹿サーキットのシケインの大治郎さんの写真があるところは鈴鹿来る度に手を合わせに行ってる。
    詳しい話知れて良かった。

  • @mk12cr
    @mk12cr ปีที่แล้ว

    ❤❤❤

  • @nnenko183
    @nnenko183 ปีที่แล้ว +3

    ベタ踏みっぱだとパワーバンドよりも高回転まで回す頭わるわるECU君が制御するCVTをだましながらパワーバンド維持して車列についていった夏の高速・・・

  • @shuto_ch
    @shuto_ch ปีที่แล้ว +7

    加藤大治郎選手、名前は聞いたことありましたが、詳しく知りませんでした。こんなに凄い人だったなんて…

  • @阿弥だにょ来
    @阿弥だにょ来 ปีที่แล้ว

    そのうちEVや水素エンジンも混走するようになってそっちが主流になるのだろうか

  • @simanekop
    @simanekop ปีที่แล้ว

    いつもの尺 新人:中堅:ベテラン = 2:3:2
    こんかいの尺 新人:中堅:ベテラン = 1:2:10 (概念)

  • @ホンダの社畜
    @ホンダの社畜 ปีที่แล้ว +5

    4輪だと昔のホンダ1.6LのVTECとかは
    パワーバンドから外すとタイム出なかった。
    クロスミッションにしたりファイナル変えたり
    試行錯誤しました。
    しかし今のシビックは・・・・細かいこと気にしなくても
    早いんだなぁー

  • @ナキ-v6t
    @ナキ-v6t ปีที่แล้ว

    トルクバンドは知らんかった…

  • @sakuya4933
    @sakuya4933 ปีที่แล้ว +1

    大ちゃん愛がすごい!
    大ちゃん、ノリック、若くして旅だったもんなぁ…

  • @KuroDaaa
    @KuroDaaa ปีที่แล้ว

    MotoGP鈴鹿で開催されなくなっちゃった

  • @スッパイダーマ
    @スッパイダーマ ปีที่แล้ว

    尺の半分以上大ちゃんの解説やん

  • @user-hh7te3kz6e
    @user-hh7te3kz6e ปีที่แล้ว

    ゼッケン74を胸に、今日も無事故に安全運転で。

  • @照焼-o9m
    @照焼-o9m 11 หลายเดือนก่อน

    多分、500cc時代ほどは活躍出来なかったにせよ、もっと走ってるところ見たかったよ

  • @4486koba
    @4486koba ปีที่แล้ว +5

    アカン、泣いてまう😣

  • @nawar7778
    @nawar7778 ปีที่แล้ว

    ベテランよ...わかるぞ

  • @tyouicbm
    @tyouicbm ปีที่แล้ว

    250cc 30ps乗ってた頃は意識してたけど、650cc乗り出してからパワーバンド入れたこと無い…
    公道で入れたら死ねるわ

  • @けい-w3f
    @けい-w3f ปีที่แล้ว

    名前は聞いたことあったけどここまでの人だったとは知りませんでした
    そりゃ74daijiro CUPとかできるよね

  • @dakTB
    @dakTB ปีที่แล้ว

    つられ泣きするわ(*꒦ິ꒳꒦ີ)

  • @E-Y31Cedric
    @E-Y31Cedric ปีที่แล้ว

    MotoGPの日本GPのタイミングなのはたまたま…じゃないですよねw
    自分はギリロッシとマルケスがトップ争いしてるころにMotoGP見始めたので大治郎さんのことはふんわりとしか知りませんでしたが、それほどの選手だったんですね…
    自分も2st乗りなんで自制心持って乗ります

  • @SS-tf2yp
    @SS-tf2yp ปีที่แล้ว

    バイクめっちゃ詳しくて草
    さてはベテラン、元は二輪整備士だな

  • @くまふぁるこん
    @くまふぁるこん ปีที่แล้ว +5

    ベテランさんのために通常動画バージョンもあるんですね、ご冥福をお祈り申し上げます
    ショート版に書き忘れた(それでも長いのに)ことで、自分も2ストのバイクに乗ってました
    NSR250R('91)とWOLF125('95)で、この頃の2ストは各メーカーそれなりにこなれた排気デバイスを採用していたので、あまりピーキーな感じ(低回転スカスカ)はしませんでした
    純正のまま乗ってたのもありますが、NSRに至ってはトラペゾイダル(台形型=フラットなトルク特性)トルクをうたってましたからね…

  • @nc3035sato
    @nc3035sato ปีที่แล้ว +2

    名門チーム高武

  • @y1003
    @y1003 ปีที่แล้ว

    大丈夫!モトクロスで下田丈選手が世界的に活躍してる。
    で、パワーバンドの話は要らんな。

  • @siso3xv
    @siso3xv ปีที่แล้ว

    排気バルブついてない2st乗ればわかるよ。

  • @borudokku
    @borudokku ปีที่แล้ว +1

    流石にくどい