Часть 1. Простой но МОЩНЫЙ АНТИКОР СВОИМИ РУКАМИ. Мовиль отдыхает! РЕЦЕПТ ПАРТБОКСА.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2021
- Распылил и всё! Лично протестировал, результат впечатлил - слой всего 20 мкм - два месяца в воде без следов коррозии! Не надо ничего варить, кипятить, греть и втирать. ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ - СУЛЬФОНАТНО-КАЛЬЦИЕВАЯ СМАЗКА, которая САМА является ИНГИБИТОРОМ КОРРОЗИИ!
В чём лучше растворить, чтобы не было запаха и антикор впитывался в металл, а также, какие пропорции - смотрите в этом видео!
*****************************************************************************************
Ура! Теперь можно купить себе антикоррозионной сульфонатно-кальциевой смазки от ПАРТБОКСА. partbox.com.ua/shop/pod-marko...
*****************************************************************************************
ВСЕ ВИДЕО - ПЛЕЙЛИСТ "СМАЗКА ШАРОВЫХ" • СМАЗКА ШАРОВЫХ
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
#антикор - ยานยนต์และพาหนะ
Добрый вечер! Уже лет как 20, похожим на Ваш способ, обрабатываю свою машину. Много об этом писал. В результате многолетних испытаний делаю следующие выводы. В качестве растворителя желательно использовать только керосин. Почему керосин? Он долго сохнет и в результате имеет очень высокую проникающую способность. В отдельных случаях протекает даже сквозь за вальцованный метал. Недостаток. Воняет. Но за три -четыре недели от запаха не остается и следа. А обработку нужно проводить раз в пять лет. Можно потерпеть. Бензин и прочие жижи дают результат намного хуже. В качестве наполнителя не нужно использовать никаких смазок. Это от лукавого. Для этого существует заводской, относительно дешевый и очень эффективный консервант. Называется -Пушсало. Стоит 500 рублей 5 килограмм. Желательно автомобиль обрабатывать в теплое время года и обязательно температура жижи должна быть не выше температуры воздуха. Если подогреете все будет хуже. Теплая жижа попадет на холодный метал и мгновенно застынет комками. А нам нужно, что бы она проникла во все поры и очаги коррозии. Если указанной жижой пропитать ржавый метал, коррозия полностью останавливается. Отвечаю многолетним опытом. После того, как керосин испаряется, на металле остается тонкий слой пушсала. В теплое время года он плавится и пропитывает все глубже и глубже. При температуре 20 градусов пушсало в керосине растворяется около двух суток. В результате должна получится жижа как 20% сливки. . Нужно растворять пушсало, пока оно растворяется. Кашу маслом не испортишь. Моему автомобилю 32 года. Живу в Санкт-Петербурге. Автомобили у нас гниют очень быстро. Но на моем коррозии нет. Совсем нет. Успехов.
В каких пропорциях растворяет пуш сало и керосин?
Спасибо за информацию
@@Reffix зависит от температуры окружающего воздуха. Чем Выше температура, тем больше растворится. Приблизительно должна получится консистенция густых сливок. Капаете на ржавый метал. После высыхания капли, слой чистого пушсала должен остаться 1-1.5 мм. Прочие смазки использовать не рекомендую. Получается намного хуже.
Константин Туманов а что на открытый металл посоветуете?Пушсало в скрытые полости подходит.
@@user-vp2xf1ij6j Тут сложнее. Как делаю я. Если повреждено заводское покрытие, то я наношу два слоя эпоксидной грунтовки. Затем по мокрому два слоя акриловой краски. После этого мастика или антигравий. Это видимо не правильно. Но я делаю так. Мастику на голый метал наносить нельзя. Сгниёт мгновенно. Но я слышал, что наносят мастику
резинобитумную перемешанную с пушсалом. 50 на 50. Говорят, что очень хорошо работает. Правда я не проверял. Если смешать пластилин с пушсалом и чуть добавить отработки и все это в разогреть виде нанести на открытый метал , то в общем стоит. Под этим покрытием коррозия останавливается полностью. У меня на участке с пескоструем указанное покрытие простояло год. Потом появилось время и я обработал брызговик как полагается. Но повторюсь. С высокой вероятностью пушсало перемешанное с мастикой будет хорошо работать на открытом возможно даже коррозийном металле. Стоит попробовать.
По роду деятельности, время от времени, приходится заниматься антикором полостей клиентских авто. Самый популярный и рекомендуемый мною вариант это пушсало разжиженное трансмиссионным маслом или раст-стопом. Добавляю масло или раст-стоп для того, чтобы сало не лежало в пороге твердым куском или твердой пленкой. А растекалось и проникало в самые труднодоступные места. Готовлю так: грею сало, добавляю масло/раст-стоп (кто за что платит) и добавляю уайтспирит. Уайт-спирит самый обычный, вонючий, как правило, т.к. за дорогой платить мало кто хочет, точнее почти никто. Уайт-спиритом развожу, чтобы потом не греть постоянно в нагнетателе, а спокойно наносить без лишних движух. Наношу из самопального аппарата сделанного из огнетушителя. Давление 8-10 атм. Материал получается очень пушистый (не пористый и пенный, а именно пушистый, чтобы это не значило), нежный, тиксотропный. Не стекает и при этом проникает всюду, в летнюю жару особенно.
А теперь к сути. Вот не могу я себе представить, чтобы какая-то водичка жидкая-жидкая могла бы так же защищать, как используемый мною вариант. Нет, я конечно понимаю, что сульфонат кальция вещь крутая, но чет такая тонкая пленка не внушает доверия, если честно. Но плюсы точно есть. Это более проникающая способность из-за низкой вязкости и легкость нанесения, так как прокачать такую жидель можно без проблем обычным распылителем. Ну и как итог: я бы после метода с сульфонатом кальция нанес бы еще поверх хоть какой-нибудь антикор с уже более серьезной пленкой. Ну вот не буду я спать спокойно, если просто попрыскаю такой жидкой историей. Все же считаю, что нужна именно влаговытесняющая пленка, хоть насколько-то приличной толщины. Как барьер, который на летней жаре еще и расползается во все стороны, затягивая тем самым либо новые раны, либо те места, куда антикор не попал при нанесении. И медленно, но верно покрывает все и вся.
Спасибо,тебе, мужик, что делишься своими знаниями, которые сам добываешь упорным трудом
Сидел дома, не знал чем заняться. Думаю о новый видосик.... А нет - ошибка... Теперь нужно идти мовилить)))) Ладно Хорошо, спасибо.
Автору респект, всегда стараюсь смотреть его выпуски!
Раньше я пользовался мовилем в баллончиках,но запах слишком доставал меня и наверное года два назад нашёл продукцию фирмы NOVOL Средство для скрытых полостей авто и очень доволен ,оно без запаха и эффективно как и мовиль
Спасибо за ролик, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.
Спасибо за полезную информацию, побольше бы таких неравнодушных и активных людей!!!
Молодец 😀 без ругательства спасибо
Обожаю смотреть ваши ролики, всегда по компетентно и по делу. ✌👍
Спасибо Дима за полезную информацию 👍
Всех с Днем водителя! Посмотрел. И что я таки имею вам сказать :) Химию тоже беру в Новой линии. Банка пушсала 80грн., керосин 50грн. и мовильник с компрессором. Заливаем везде. Проверил все на 2106 - работает, воняет недолго.
Браво мужик, дело говоришь, приятно послушать.
Сил вам всем! надеюсь на ваш интеллект и смелость....
Здравствуйте, посмотрел все Ваши передачи. Актуально, информативно, доступно . Спасибо.
Лайк за работу. Крепкого здоровья.
приятно смотреть!!!!нужна тема- начинает сапунить две.пробег 159 все-1.6 фольц.
Забыли уточнить для всех, что все это для скрытых полостей, где нет непосредственного физического воздействия песка, камней, сильных струй воды. А то сейчас напылят так днище и арки без подкрылков ))
Так в тексте два раза упоминается об этом! Или мало?
О днище меня здесь не спрашивали.
Видео как раз своевременно!
Ваш антикор тоже имеет смысл попробовать. Спасибо вам.
Мне очень нравится как работает кислотный грунт. Обработку скрытых полостей без него не провожу , а остальные антикоры применяю как финишную защиту . Я считаю пед тем как проводить антикоррозионную защиту , ржавчину нужно нейтрализовать и только после этого наносить остальные средства .
спасибо за труд
хорошо подходит шланг на отрез белый от фильтров для воды.в магазинах есть на него же хорошие фитинги
Уважаемый PARTBOX, благодарю за труд и то, что делитесь.
Я случайно на 11:05 минуте включил 0.5 скорость и о боги, я не смеялся так уж много лет, это шедевр 🤗
не надо над собой так издваться
Я увімкнув1.5х норм.
0.5х ЦЕ ШЕДЕВР З ВЕЛИКОЇ БУКВИ😂
О, да!!!!
🤣🤣🤣
Спасибо за видео. Пользуюсь не один десяток лет, пушсало, пластелин только не китай, подогреваю с уайтспиритом и пистолетом для антикора дует в любую полость.
Отличный совет .
за бражку отдельный лайк!
ну наконец то ...! Дима, вы куда пропали?????
Шикарная дикция. Даже на скорости 2 всё отлично различимо.
слушать возможно только на скорости 2,
на скорости 1.5 очень медленно
Дядько нормально рассказывает )
Автор молодчина. Однако есть пара уточнений.
Залог успешной борьбы с коростой это
1. Периодичность и регулярность. Какой бы антикор не был, авто старше 6 лет - ежегодная профилактика кузова.
2. Дренажи! -дренажи-дренажи...Ширяем дренажи по кругу дважды в год. Чистим, как для себя. Для этого хорошо подходят пластиковые стяжки (хомуты)
Водятел, помни! - если ты сделал антикор, то дренажи зарастают и самозакупориваются максимум в течении года.
Привет ускоренная коррозия еще быстрей, чем без антикора
3. Перед антикореньем нужно предварительно как можно усерднее продуть все скрытые полости от лишней пыли и песка. Ее там много. Эта пыльца с дождем попадает.
ПС:
Водятел, помни!
1.- Залить антикор и сделать антикор - разные категории.
Сделать антикор в сервисе за деньги невозможно.
2. Шумка/вибра/ковролин рассадники коррозии
Принимается. "Водятел" звучит неуважительно.
Согласен на счёт водятла
@@user-fj6ic1zm8w ладно звучит,вот четко пометил все и рекомендации ведутся в память!
Спасибо!
Мовиль ,Москва и Вильнюс , занятно удивило .
Сделал, как вы говорили антикор, Смазка Mobil Centaur XHP 462, разбавлял Калошей. Мне очень понравилось, места где наблюдалось напыл ржа, просто пропал в порогах. Просто супер. Не знаю, что будет после зимы в 2024 году, но сам результат, мне очень понравился. Респект за разбор такой темы. Пересмотрел кучу роликов про антикор. Мне ничего не понравилось, но этот способ , очень прикольный. И сама смазка не высохнет ( я так думаю) .
А як розпилювали в середину порога??? Так як розказав автор??
да, через любой доступный распылитель.
@@UserName-om5jr, да засверлись из салона (отверстия чуть больше диаметра трубки в полости порога). Распыли и затем заглушки на отверстия.
@@nickbalashov1780 , не подумав засверлитись зі сторони салону. Буду пробувати
@@UserName-om5jr , найди на ютубе ремонт порогов своей машины - посмотри сколько там внутренних стенок-перегородок. Тогда проще будет правильно просверлить. Удачи! ✊️
Доброго дня
очень нравится как вы доносите информацию.
мои 3 копейки в копилку.
Вы не упомянули об таком немаловажном факторе как срок жизни...есть свойства...,как долго они сохраняются.
С точки зрения рядового гражданина (думающего пользователя) - похоже, что это достойный внимания вариант !
Благодарю 🙏
Смазка для мотоциклетных цепей - огонь ! Все что нужно в составе и липнет так,что любо - дорого.
Ни у кого не встречал по антикору применения этой смазки.
Пушсало тоже продается в аэрозольных баллончиках. Думаю оно просто там разбавлено. Я нефрасом прекрасно растворял пушсало. Нефрас не особо пахнет и быстро испаряется. Можно сделать консистенцию под краскопульт.
А ещё скажу, что обычный литол тоже прекрасно сохраняет металл. У нас на работе сосуды под давлением и периодически их проверяют, поэтому зачищают в разных местах до металла. После проверки мы мажем эти зачищенные места литолом и годами металл остаётся там без ржавчинки, при том что рядом стоит ёмкость с раствором хлористого кальция.
На этом канале был опыт с литиевой смазкой. Сульфанат кальция лучше.
Добрый день. Спасибо за познавательное видео. У меня вопрос. Смазка на основе комплексного кальциевого мыла и смазка на основе сульфаната кальция в чем разница? За ранее спасибо.
Здравствуйте ! Посмотрел Ваш обзор очень интересно и познавательно . Подскажите советом в 2023г приобрёл новую Гзель Некст Фургон изотермический и уже начал замечать , что вылазит желтизна от корозии в стыках сварных на раме где швелер надстройки . Сейчас мучает головная боль и чем это нужно обработать так как после уже будет поздно ? За ранее благодарю
на прадо 120 год назад нигроло компресором задул .....но поленилса хорошо отмыть....и там где толстый слой ржы осталса начало отваливатса....летом процес повторю но надо с умос подойты к процесу очистки от грязи....
Мне рихтовали крыло и сбили грунт до металла. Я помазал крыло изнутри пушсалом с отработкой, закрыл подкрылком и так проездил год и зимой в том числе. Я живу в Гомеле и соль у нас зимой сыпят тоннами. Через год решил загрунтовать рихтованное место. Залез туда, а под пушсалом металл, как будто грунтовку вчера сбили, ни ржавчинки. Так что зря такое небрежное отношение к пушсалу. В интернете куча тестов, пушсало всегда в тройке победителей.
И не обязательно пушечное сало кипятить. Есть простой метод, единственное что делать так можно только летом в жару: я брал пушсало, добавлял в него отработку и выставлял в черном ведерке летом на пару часов на солнце. Потом все вымешивал обычной кисточкой, которой впоследствии и мазал этот состав. для распыления он густой, но промазать в жару днище, крылья и под бамперам вообще без усилий и электроплиток.
теперь это в прошлом
@@PartboxUa2 Не фига не в прошлом. Вчера прошёлся перед зимой днище смесью сала и отработки. Делал я это только потому что езжу на рыбалку и чиркаю днищем. Если ездить по асфальту, то хватило бы того, что мазал год назад.
Перечитал кучу отзывов разных мастик и антикоров. И понял что лучший антикор проверенный десятилетиями это пушсало+нигрол или любая отработка или раст стоп. За 25 лет у машины под этим зельем метал чистый без ржавчины .Да, надо растопить его, да измажешься по уши этим салом, но оно того стоит. Конечно если наносить на ржавчину уже врядли поможет. Так что пушсало это вечный АНТИКОР.
@@masterkotov думаю при желании можно и вычистить место для сварки)
@@masterkotov а понял 🤝
Доброго здоров'я, Дмітрій!
Подяка за Вашу невтомну працю!
👍👍👍
В советское время обработал пороги, да и внутри отработкой гипоидной смазки, никаких проблем, двадцать лет проездил и продал безо всякой ржавчины с целым днищем и порогам, и еще машину десять лет видел вполне на ходу, пока видимо не сдали по утилизации за полтинник пожалованный государством. Давно не вижу в магазинах такой смазки, обязательно прикупил баночку, да и надо немного, не смывается, отталкивает воду, вечная, еще все болтики ей смазывал при ремонте, все откручивалось на так.
Спасибо супер
Если есть гаражик, щетка,компрессор и отработка,то при смене ризины на летнюю или зимнюю заодно очищаем элементы каркаса авто и кисточкой наносим отработку. Всё. Ржавчину убирать не следует. Она пропитывается отработкой и удерживает её на корпусе. отработка вызывает отслоение крупной ржавчины от корпуса со временем. В эксперементе использую 3 авто. Гольф4-2002г ,Ауди А3-2002г,и прадик 120 -2004. Все машины живы и бодренькие.😊
Согласен прав оччень.!
Сульфанаткальцевая смазка,можно приобрести,у вас?
Спасибо
Ого, видео обещает быть интересным
Випадково знайшов Ваш канал зразу підпис і 👍,а шукаю в інеті просте питання чим обробити автобагажник ваз 2104 на кришу він там як двойний края зроблені зі штампованого заліза проізводства белзавод, щоб просто краску на нести буде по колхозному бо з завода йде як чистий метал. Хотілося почути проф.відповідь. Дякую. Всім нам Миру
Рекомендую гидрогель для растений, шарики изначально крохотные но впитывая влагу могут увеличиться раз в 20 или больше. В носок их кладу и потом туда где потенциально влажно. Впитывают влагу адски. Такую хрень ещё в мал. пакетике в обувь кладут в магазинах
Zdrastvuite!
Ia vsegda s bolshim udovelstviel smotriu vashi videoroliki, kotorie bezuslovno ochen interesnie, poznovatelnie i informativnie…
Podskajite pojaluista na kakom v inostrajom saite mojno kupit etu smazku ( k sajeleniu s Ukraini v Gruziyu ne dostavliaiut)
Mobil Centaur XHP 462
Сделал так, пушсало, тап15, мовиль из канистры. Разбавил Уайтом нанес. Через год проверил. Нигде ни появилось ржавчины. А видимо в жару поползло даже дальше. Вот этим и буду теперь пользоваться. Дёшево и сердито.
Добрый день друзья. Я делал как автор писал. Смазка была TIREX HT2 от WOLVERA. Мешал 40% простой бензином и 60% уайспиртом. Улице был 23 градусов, на солнце реще растворилься. И я мешал где то на 90-120 гр на 2 литер, так был нормально. Но надо смотреть плотность.
Подскажите пожалуйста ваше средство распылять можно только в скрытие полости и ли можно подкрыльники тоже обработать ?
и очень, важное, дополнение к антикору . Чтобы не было запаха, добавил туалетной воды, смешно конечно. Спирт видно не очень смешивается с бензом Калошей но - запаха практически нет. Хотя когда, делал первый раз, без доп, ароматизатора воняло дня 4 . Конечно ехать без всего открытого, было стремно. Но когда сделал второй раз в бардачке лежала тул вода, решил попробовать и получилось значительно лучше.
Добрый день! Есть ли смысл использования на заведомо ржавых участках? Есть ли эффект замедления корозии?
За видос спосибо.По вашим расскзом,выходит , разбовлят 1 л Колош+1л Уаит+80 г сулфонот калц =получается 2 литр. ?
Испытания нужно проводить максимально приближенным к реальным условиям эксплуатации авто, поливать солёной водой каждый день ,и давать высохнуть, я лодочный мотор утопил в пруду ,пролежал в воде две недели ,когда достали ,не было не какой ржавчины ,но пролежав на воздухе к вечеру заржавел , кислород сделал своё дело.
100% ржавчина это гидрооксид, вода и кислород. Самая жопа это высокая влажность и холод
Прежде чем топить в пруду, надо было жирно обмазать солидолом🤪
Эх ты, голова- два уха.😁
Всё обосновано изложено. Подскажите пожалуйста сколько добавить Нитрита натрия(в %, граммах, миллилитрах) и относительно чего( готового состава или количества смазки). Спасибо
07:46 а что на конце белого шланга,какой наконечник сколько отверстий и он струёй бьёт или распыляет?
Здравствуйте не скажете где можно его купить и как называется это смазка
блин, а я неделю назад купил точно такую же бутылочку(масленку) как у вас, и развел бензином нигрол, чтобы хорошо качало, трубочка з мовиля имеется и залил в лонжерон, но только в один! осталось купить смазку и продолжать
А что за масленка ? Есть марка-название ?
отличная реклама
Ну нет мужик,я лучше с пушсалом повожусь,в нём можно быть уверенным на 100%))Ты лучше подскажи,как попасть между листами заднего крыла?Снаружи завальцовано,со стороны салона как я понял будет лишь обратная сторона внутреннего листа.У меня Аут XL, брат 9 Лансера))
должна быть заглушка над скобой замка. Под обшивкой металл с окнами если что.
Привет! В Питере 8 градусов и дожди, мазать уже поздно)))Дмитрий ,а битум еще не побывал добавлять.
не наш метод
Напишите пожалуйста код распылителя, к которому шланг присоединяете
Здравствуйте.
Небольшая предыстория. В 1974году отец купил свою первую троечку. Встал вопрос антикоррозионной защиты. В то время он работал на шахте и местные умельцы посоветовали канатную смазку. Какая она была не знаю.
Много лет спустя я тоже работал на шахте. Но только уже не Украине, а в Якутии. У нас тоже использовалась канатная смазка. А конкретно малеус500. Вы человек дотошный и настырный, поэтому Вы, однозначно, докопаетесь до истины. Можно ли эти смазки (малеус не единственная) использовать как антикоррозионные? Заранее благодарю Вас.
можно и нужно😊 высокая проникающая способность.
Это семейство смазок фирмы Shell...
Погода зачётная, с утра так и подумал, что это последний шанс перед зимой, на сколько смог замазал всё пушсалом расплавленным, кистью длинной гнутой, т.к. свет отключили, собаки.
Сало особ🤣е было, такое только у меня.
Вонь нас не оставливала -главное результат!
Дмитрий, спасибо ! Долго мы ждали, что же у Вас получится с антикором ! Будем сами пробовать ! Вот бы ещё и марку этой масленки бы сказали ! Может у неё есть артикул для заказа ???
Есть, соберу все вопросы и дам в ближайшее время ответы.
На АлиЭкспресс такую брал для заливки масла в мост и кпп.
@@user-vk8os2cq6r раст стоп дорого и геморно. Если "гемор" можно исправить с помощью метода заливки из видюхи, то с "дорого" ничего не поделаешь. Да и неизвестно что с ним будет если его нанести таким тонким слоем.
@@user-vk8os2cq6r "не такой и дорогой " это сколько?
Покупал такую маслёнку в эпицентре
Здравствуйте.
Можете сказать что-то
За Дисульфид молибдена (ДМИ-7) ?
добавка/присадка в редуктор, кпп
я адепт солидола)))
добро, а с автопластилином не пробовали экспериментировать, и было бы интересно чем днище обработать, а то у нас на Урале полгода соль и пескоструй.
Спасибо вам 👍
Для распыления опрыскивателем разводил пушсало дизелем, очень летучая и жирная субстанция получилась)
👍
Можно зарядить все это в использованный баллончик из под мовиля.
На заводе делали буксировочные троса для танков и очищали от консервирующей смазки негорючим растворителем-четыреххлористым углеродом. Через годы только узнал ,что он очень ядовит и в цехе об этом не знали и рабочие мыли в нем руки- но никто не умер. Но как растворитель-супер- попробуйте его
Из личного опыта. Пушсало не смешивается с упомянутыми в ролике растворителями. Выставляю банку летом на солнце. В нагретый градусов до 50 продукт добавляю процентов 20 отработки синтетического АТФ - масло для АКПП. Хорошенько перемешиваю. Вот этот продукт уже дружит с растворителями. Я его использую раствор с калошей. АТФ по минимуму для новых авто. По ржавчине больше, он её пропитывает великолепно.
Всё правильно, пушсало мовиль и ниглол всё про кипятить и только на горячую мовилить мовилятором ещё делали насадки и компресором задували 10 лит на машину примерно
Лайк за труды конечно же.
НО! - если говорить о смазках для "шаровых опор" то вернёмся к ШРБ-4 с её "Водостойкая, не вызывает набухания резиновых уплотнений, волокнистая текстура, высокие противозадирные свойства. Работоспособна в интервале температур от -40 °С до 130 °С.".
Разбавляем по рекомендации автора видео - антикор готов! ))
Ржавчину (особенно рыхлую) обязательно в любых случаях надо перед антикором удалять и обрабатывать преобразователями. Лучше НЕкислотными а на основе танинов. Те сразу преобразуют ржавчину в грунт.
@@MAZDAB
Насколько помню ШРБ-4 совершенно безопасная смазка + противоокислительные присадки. Ни разу не видел под шрб-4 ржавчину!
Специально при замене опоры смазывали верхнюю на классике крышку и 3 гайки крепления. Через год опоры (качество то ещё!) вылетали а смазка на месте. И это в подвеске!
На внутренних полостях точно задержится ооочень надолго.
Вот только сомнения берут по поводу того ручного распылителя??! - ну это уже каждому решать.
Накидаю еще сульфонатных смазок: Efele MG-221, Efele SG-301, Ravenol Marine Fett. 301-я вообще не на минеральном масле, а на ПАО (ха-ха :о) морозостойкая до -40, и с пищевым допуском! Но очень дорогая. Зато доступна на нашем предприятии. 221 и морской жир тоже закупил и устрою сравнительный тест.
И ещё, по поводу вязкости. Я считаю что 20-40 микрон недостаточно для авто-кузова. Даже для внутренних полостей. Очень мало мест где не попадает пыль, грязь. Только в завальцовках и швах разве что. Облипнув пылью, тоненький слой антикора перестанет быть гидрофобными и будет дольше удерживать влагу с солью. То есть барьерная функция смазки будет мощно атаковаться.
@@alexbelov2727 А если первым слоем эту смазку, а вторым накрыть тем же пушсалом или чем то подобным?
АМС-3 не смывается как пушсало. На внешние детали наносится жесткой кистью (трудно, но наверняка). В скрытые распыляется разведеный бензином калоша. Из моторного отсека не вытекает. Из дверей не вытекает, пороги не пачкает. Защита от соли гарантирована.
Пуш-сало не смывается вообще. Только бензинами растворителямии. 2 года назад обработал, по жаре вылезает наружу - шампуни и АВД не смывают
@@chip11b24 как понять вылезает,откуда?
Как со временем показало?
Здравствуйте. Спасибо за рецепт. Много всего смотрю, так,как после сварки,нужно обработать полости. А каков будет Ваш совет по поводу Уайт спирита и пластилина? Заранее спасибо.
Шаровые логановские часто попадает влага под пыльник, пальцы ржавые хотя в смазке этой
15 лет назад, обработал новый автомобиль ,ваз 07, самодельным составом.
В прошлом году пришлось вскрыть лонжерон в раене балки двигателя, состояние метала внутри осталось как с завода, без ржавчины.
Состав был распылен с помощью компресора и все внутренние полости обработались полностью!
Жига за 15 лет нигде не поржавела - Вы напрасно в начале видео "обгадили" самопальные средства антикора.
15 лет сравните с той пластинкой которую не спас Ваш состав за месяц.
Рецепт в студию
@@user-qf3op6fd2n ,пожалуйста.
Пушсало,моторное масло,мовиль (по возможности). Растопить это все, и добится такой консистентности что бы при полном остывании (мокаем какой либо предмет в состав и остужаем на воздухе) должно быть как повидло,солидол, чтобы и летом не стекало с разогретогоавто и зимой в камень не превратилось.
Обработка скытых полостей, лонжеронов,и порогов проводил аэрозольным методом. Самодельным приспособлением сделанным из бачка паяльной лампы. Заливаем растопленый наш "антикор" в приспособу подключаем к компресору и "задуваем" все пустоты.
Автомобили рады, хозяева счастливы мы довольны.
@@Agro-mex какое масло лить. трансмиссионку?
Здравствуйте! Плиз! для музыкантов уточните состав, уайт спирит +(какие смазки?)+ ?=какие пропорции, про бражку понял. это все для скрытых полостей. ?
9:10 слушай и записывай, всë перечислено
Для растворения пушсало в емкости ставил на водяную баню с уайт спиртом
Доброго дня. .Скажіть будь ласка ,яку трубку і від чого використовували для розпилення цієї бражки?Дякую.
Раскажи анекдот про два путя🤣
Какие сульфатно-кальциевые смазки можете порекомендовать?
Gazpromneft Steelgrease CS 2
Я тоже обрабатываю пушсалом и до сих пор она держится 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
какое пушсало у вас?
Смотреть с 08:00 ))
А зачем использовать дорогой дезодорированный уайт-спирит, если он все равно смешивается с бензином-калошей, который тоже пахнет не цветами? Вряд ли запах обычного уайт-спирита будет держаться дольше запаха бензина-калоши.
Надо попробовать с обезжиривателем разбавить, я пробовал на битумных мастиках, эфект плохой, уайт спирит лучше. спс.
Битумные мастики без предварительной загрунтовки ни в коем случае нельзя, так как в ней есть содержание серы, металл просто сжирает.
@@user-pf6yf5ls7s не замечал, но спасибо, учту 😉👍
Пушсало и нигрол смешать и везде пролить. Он такой ползучий, везде пролезет. Но это грязная, муторная работа и надо его все время перемешивать.
Вспомнил рекламу . Ну Тиккурила блин даёт !😂
Любопытен так же факт сульфанат кальция как лучшего смазывающего средства в подшипниках и не только
Что вы скажите про Циатим 221 там тоже присутствует кальций. Можно использовать сделав жидким.
Крайне не рекомендую: ЦИАТИМ гигроскопичен, т.е. набирает влагу.
Добрый день хочу попробовать ваше средство чем можно заменить бензин калошу в Польше такого нет, или может использовать керосин ?
Попробуйте Benzyna ekstrakcyjna rozpuszczalnik, производитель Moni-Pol,
или любой другой Benzyna Ekstrakcyjna (bezwonna/ bezzapachowa/niskoaromatyczna)
Дофига в Европе очищенных бензинов в строительных магазах. Сам покупаю по работе.
А можно ли маслом нг203р обработать машину, в этом масле присутствет сульфанат кальция. Еще какие-то амины и окисленный петролатум😮 Стоит недорого, 2000грн за 20л😊
Тоже слышал за нг 203 ...задумываюсь обработать им авто.