Большинство использует НЕПРАВИЛЬНУЮ смазку! Как продлить жизнь подшипнику? Правильной смазкой!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Всего четыре несложных параметра помогут вам выбрать правильную смазку для любого узла! После этого видео вы уже не сможете выбирать смазку, как раньше. А некоторые продавцы на рынке начнут вас тихо не навидеть! Но это не страшно, ведь подшипники теперь будут служить в ДВА РАЗА ДОЛЬШЕ.
А это того стоит!
Приятного просмотра!
*****************************************************************************************
Ура! Теперь можно купить себе ПРАВИЛЬНОЙ смазки от ПАРТБОКСА.
- добавили ВОДОСТОЙКУЮ смазку для подшипников и крестовин
- добавили смазку на ПОЛИМОЧЕВИНЕ для электроинструмента
- смазка для ШАРОВЫХ сульфонат кальция
partbox.com.ua...
*****************************************************************************************
Ссылки:
Обслуживание подшипников роликов. Чистка, замена смазки.
www.drive2.com...
****** ПОЛУЧАТЬ УВЕДОМЛЕНИЯ О НОВЫХ ВИДЕО *****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА ИЛИ ВЫРАЗИТЬ БЛАГОДАРНОСТЬ **
Приватбанк 5168752010211848
#партбокс #смазка
Всегда приятно слушать технически грамотного человека.Спасибо Вам за ваши труды.Здоровья Вам и Добра.
Где это видно, что автор технически грамотный человек? По квалификации и знаниям он ближе к кулинару или поваренку подходит!
@@СергейЛьвовичГузеев на заборе тоже написано напишут все что нужно им
Василий, что можно у вас посмотреть? @@СергейЛьвовичГузеев
Слушайте, большое спасибо за канал. Я сам механик. Постоянно собираю полезную информацию. Ваш канал мне многое добавил. Огромная благодарность. Спасибо.
Реально по делу,многому научился благодаря вам.👍
Как же мы отстаем...Я пару лет назад столкнулся с заменой смазки в трипоиде на старенькой хонде аккорд 1995 года. Там по мануалу надо использовать смазку на полимочевине. Поехал на авторынок )). Ни один продаван о такой и не слышал. пришлось искать в интернете.
На рынке только продавцы , умных на рынке нет , там просто продавцы .
Ты артикул дай
Сам искал смазку на полимочевине несколько лет назад в итоге взял Американсую(Haske), дорогая 5 т.р банка, но теперь у меня все подшипники на грузовике стали с рессурсом 300-400 т. км,почти вечные, читал на иностранных форумах они там тоже так делают кто в теме.
@@maratvalitov6082 не совсем так просто ,,, это называется тюнинг подшипника .....это так же как и шумоизоляция в машине .
Может быть и тюнинг, Японцы не дураки раньше на основных подшипниках смазывали полимочевиной и полиэфирной смазкой (первая жёлто-зелёная, вторая белая) температуры и воды не боятся (дорогие) сейчас начали экономить,например на автобусах Мерс и Вольво которые выпускаются последние годы ресурс ступичных и других нагруженых подшипников 40 т.км и на грузовиках также (экономия и бизнес сеть на продаже и обслуживания),хозяева для надёжности меняют смазку в новой машине и о чудо масса проблем и растрат пропадают.
Дорогой Дмитрий, с вашим каналом падают только золотые монеты в нашу копилку знаний! Больше спасибо за ваш труд.
Спасибо за ваше мнение. Каким образом лично вы проверяете полученную от него информацию ? Или не проверяете?
@@SerjShvediukя и в других источниках проверял, единственное что можно добавить - сульфонатка склонна уползать из высокоскоростных узлов
Дмитрий, Ваш канал смотрят и любят думающие и умеющие анализировать люди!! Спасибо Вам за работу!!👍👍
Да - не для всех, он интересен. Но очень познавательный с аргументами и худо/бедно, эксперементами/тестами.🤘
Да , я люблю думать и умею анализировать, но когда анализируешь и понимаешь, что есть недоработки, то хочется , чтобы их не было.
Оно конечно когда человек проходит полпути и оставляет полпути другому как бы не есть криминал и наука этим даже живет. Но неплохо когда тот кто прошел полпути не считал это конечной точкой раз и навсегда и отказывался принимать работу следующего.
@@lihodeyi7979 я бы уточнил - худо/бедно с аргументами и тестами. Аргументов не хватает, есть недосказанность, а потому появляются видео типа этого, которое по сути откат от предыдущего утверждения, что требуется 20-30 сСт для игольчатых. Получается некоторое шарахание от недостатка аргументов.
@@AkoevRB хм все ролики, смотрел поверхностно. Но не ошибается тот, кто ни чего не делает.🤷♂️
@@lihodeyi7979 про ошибки понятно, но здесь немного другое - как бы отступление от науки , хотя Дмитрий позицинирует себя приверженцем науки. Не выработать правило, что привело к невозможности повторяемости и воспроизводимости.
Спасибо большое. Теперь про смазки я знаю больше, чем до сегодня👍
Не только смазку а всё остальное в магазинах не знают, пришёл за ключиком на 10 ну сломал я, он мне дай артикул, я говорю вон в конце зала на витрине, счас по компутеру гляну, ой не нашёл, опять говорю иди дай мне ключ с витрины, пошёл достал, минут 15 искал по компутеру что то, говорю так даш или нет..... Короче хотелось на.... послать и уйти, а о смазках у них только та информация что крупными буквами на банках ни более.
Хорошие, интересные и поучительные видео! Спасибо.
Очень интересно было бы узнать о смазках ШРУСов, их разновидностях (если есть) , по- моему очень актуально и интересно.
Для шариковых подшипников и роликов Chevron SRI grease 2 (полимочевина), можно Total Ceran XM100 (сульфанат кальция) - очень похож по свойствам на баночку партбокс)), роликовые подшипники Chevron Black Pearl (полимочевина), в шаровые, опорные подшипники, крестовины рулевого вала - Mobil Centaur XHP462 (сульфанат кальция).
Есть некоторые варианты менее известных брендов бюджетее, но здесь понятное стабильное качество и легко заказать.
в шаровые ШРБ-4 дешево и сердито.
Приветствую, можно ли использовать Chevron Black Pearl ep2 для смазки шариковых подшипников ролика натяжителя и обводных роликов? Я понимаю, что судя по описанию эта смазка предназначена больше для роликовых подшипников, но может и для шариковых подойдёт? Просто на данный момент это единственный вариант в наличии, да и по цене самый адекватный. Либо можете посоветовать аналоги от других производителей? Только начал изучать данную тему, пока не особо разбираюсь
@@Leo-ky3hn Да, можете смело использовать в роликах натяжителя и в обводных роликах. Заполняйте на 30-40%. Главное не повредите резино-металлическое уплотнение подшипника при демонтаже. Если подшипники живые, сепаратор не имеет значительных повреждений, то все будет хорошо. Смазка не окисляется, прослужит долго, если не будет прямого контакта с внешней средой.
@@resident565 спасибо вам большое!!! Уже отчаялся - перерыл кучу форумов, сайтов и видео, а толковой информации так и не нашел, но вы прям выручили 👍👍👍
Решил смазать шариковые подшипники в колесе мотоцикла. Где же купить эти смазки то ? Около часа ищу в интэрнете и ничего нету.
В мою копилку упала ЗОЛОТАЯ монетка. Грустно что на вас напала рашка :(. Очнь грустно, поверьте, я беларус.
...вы справитесь, вы победите, и у вас будет всё хорошо. У нас скорей всего всё плохо. И это не мой выбор, это выбор ментолитета(большинства). Я с ним не согласен.
А вы сделали свой выбор, тяжелый просто жуть, но он правильный. Вы молодцы. Слва героям! и ...надеюсь жыве беларусь.
*несчастлив каждый по своему, а счастье одно на всех.
Спасибо за добрые слова.
Сочувствую Вам Игорь Игоревич. Не только у Вас похожая история.
Там рассказа на 2 минуты, остальное просто балабольство.
Дима, ты потихоньку приблизился к ситуации "горе от ума"! На практике 99% консистентной смазки подшипников это Литол 24! И практика говорит что всё работает годами! Я совершенно не утверждаю что Литол это наилучшая мазута, но и говорить что он "наихудший вариант" тоже неправильно!
Да когда-то и литола не было. Всё мазали салидолом, и все отлично работало! А сейчас понапридумывали всякой хрени и тянут бобло с народа. Пользуюсь литолом и циатимом 221, и больше ни чего мне не надо! Манагеры вам мозги пудрят, а вы и ведётесь!
Почему неправильно? То, что делают все, необязательно должно быть правильно. Курит и пьет тоже множество людей, только и жизнь свою сокращают. Массовость не равно истина и правильный путь. В технике только научный подход решает
Литол -- это хрень, не везде идет!
Литол в подшипниках это медленная смерть. Сейчас есть выбор смазок,можно подобрать где какую лучше применять.
@@deniszubahin5975 а кто сказал что подшипники должны спешить умирать?
Огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Дима, говорите сколько считаете нужным !!! ...слушаю от и до !
Спасибо за время и труд потраченные на создание канала. И за каждый выпуск отдельно!!!
Уважаемый Дмитрий.! Огромное СПАСИБО за Ваш труд.! Ну а перед ,,тёмными" и тщеславными слушателями НЕ НАДО кланятся и ,,заискивать". Вы мне ,,чайнику" даёте ОЧЕНЬ МНОГО полезных советов. А Ваш принцип: ,,Не укради, не обмани" подтверждается в каждой лекции.! Здоровья Вам и благополучия Вашей семье. Привет из Бреста.
Где-бы еще и качественные смазки найти?Попробовал я забить полимочевинную смазку в подшипник ролика ГРМ и положил на заморозку после этого попробовал прокрутить подшипник и не прокрутился встал колом а это значит что на морозе ролик не будет прокручиваться ,перезабил этот же ролик литиевой смазкой -30+180 и ролик после заморозки прокрутился что в принципе и нужно для подшипника!
Всегда отличный контент. 🤗👌💪кайф слушать.
хорошая идея с готовыми смазками в баночках на продажу, спасибо
Хорошая конечно, и главное выгодная!)
@@сергей-щ5ы4ц а где продают
артикул 🤣
Смазка как Вы описали называется Total CERAN MM или Total Ceran XM 100
Единственный нюанс, это то, что не встречал таких параметров на упаковке смазки, возможно, не каждый производитель указывает.
Это факт. Согласен.
На моей смазке (ВМПАВТО) вроде как указан перечень классификации, NLGI 2/3, судя по видео - вообще винигрет какой-то. Хотя использую продукцию данного производителя регулярно и претензий нет, особенно за долгие годы зарекомендовала себя присадка в двигатель.
@@egorzimin176 , скажите пожалуйста, Blue можно использовать в подшипниках выжимной, подвесной ? Вообще как Вы относитесь именно к этому продукту?
@@zadunaiski8110 на мой взгляд не можно, а нужно. Пользуюсь регулярно и отношение к данному продукту только положительное. Главный критерий в вашем вопросе, думаю - выбор подшипников.
для смазки нормальніх производителей без труда найти в интернете информацию о типичніх показателях качества
Как всегда интересно и познавательно. Но рискуя навлечь на себя критику, выскажу ряд замечаний. Первое что настораживает это скоростные характеристики смазки и способность нести нагрузку. Производители смазок разделяют ( почему то ) эти свойства по разным смазкам.
Если вязкость ниже 100сСт то смазка не рассчитана на высокую нагрузку и наоборот.
Такие производители как total "автомобильными" смазками считают смазки с кинематической вязкостью 100-200 cSt.
Ни mobil ни skf не производят смазок с сульфанато кальциевым загустителем с вязкостью меньше 400cst.
Исключением можно считать Mobil Centaur XHP™ 221, но там указана область применения (предназначена для смазывания подшипников качения в промышленных механизмах, работающих при высокой температуре во влажных условиях и с большими нагрузками).
А так ли важен этот параметр в чистом виде? Ведь полностью он называется "кинематическая вязкость базового масла", т.е. я так понимаю той основы, которую загустили загустителем. Как ее вязкость влияет на результирующие характеристики загущенной смазки? К примеру что лучше, если базовое масло более жидкое, но загустителя больше, или если базовое масло более вязкое, но загустителя меньше?
Или же загуститель вообще не влияет на несущую способность масла, а только не дает ему растекаться?
Что-то с этой вязкостью при 40С вообще непонятно. У моторных масел оно бывает от 80 до 180, хотя в основном около 100. При этом у более густых трансмиссионок, оно тоже заявлено около 100, а у ELF TRANSELF NFP 75W-80 вообще написано 36...
Total CERAN MM
@@azlktune именно поэтому можно ездить на ATF или жидкость ГУР в МКПП.
Моторное лилось в мкпп ВАЗ с завода!
Нахер не нужна трансмиссионка. Я сам уже лью моторного 15-40 с присадками. Замена каждый год.
понижение смазівающей способности с понижением вязкости базового масла компенсируют противозадирніми (EP) и противоизносніми (AW) присадками. Согласен, что сульфонатніе позиционируются как для применения в тяжелой промішленности, в то время как для автомобильной всё еще главніми считаю комплексніе литиевіе
В видео очень много воздуха
Посмотрел вид поехал в магазин, куча всяких смазок но ни в одном нет этих загустителей, заказал привезут😁, почитали где применяются смазки с такими загустителями офигели🧐👍👍👍👍👍
Спасибо за ликвидацию безграмотности.
Ещё бы в таком же духе о созидательном обществе послушать:)
Здоровья,Мира, достатка и всего только хорошего Тебе Мастер, ну и всем добрым Людям!
так и не понял..какую смазку где применять..зачем мне теория..да скажи..тут литол24..тут жировая 1-13..или что нінче продают..и какого производителя..а лекцию -студентам..и таким же спецам..нам...рядовім автолюбителям..зачем весь єтот словесній понос..
А нельзя просто сказать - какую смазку и где применить? Замучаешься это слушать...
Вам вазелин ))
Нет
Бла бла бла и 0 информации
Вам литол.
Не, ну чё, дайте человеку выговориться!😂
Толком говорит но много лишней информации.
Уважаемый автор, сегодня век прогресса и быстрой информации, ненужно перегружать ролики лишней попутной информацией, это только напрягает и раздражает слушателей. Спасибо за работу!.
Не знаю як маючи авто можна мати одну змазку.
Я маю- 1)циатим 221, 2)літієву- два вида, 3)сульфонатно кальцієву, 4)мідну, 5)графітну, 6)для поршней супортів, 7)для направляючих супортів, 8)для колодок, 9)силіконову- два вида, це не рахуючи вд-шок, замочних та для ущільнювачів. І ще хочу придбати полімочевинну.
Якщо сам обслуговуєш авто то мати одну не можливо...
Очень много говорите о нужной вязкости базового масла и с этим трудно не согласиться. Но потенциальному покупателю пластичной смазки для ремонта ступичного узла как купить её? Ведь на упаковке не написан этот показатель вязкости! Или Вы только теоретические советы даете?
А стоит ли заморачиватся,смазываем все литиевой смазкой подшипники ходят 100-130тыщ(и больше смотря где стоят),вообще проблем нет
А как полимочивина дружит с трансмисионным маслом , если заложить в закрытые подшипники мкпп?
Доброго здоров'я, як завжди цікаво! Дякую!
👍👍👍
неплохо бы было приложить таблицу с вязкостью часто применяемых смазок, что то я сомневаюсь что мы найдем эти цифры на упаковке производителя.
в телеге изложил кратко
Чем смазывать малюсенькие подшипники высокооборотные (15000 ÷20000 ). И чем 201, 202 тоже 14000 ÷16000 оборотов?
Доброго вечора.
Як завжди відоси супер ,розжовуїте і викладаїте нам за що вам щиро дякую.
Як почувають себе супорта на цій смазці ?
ЩЕ РАЗ ДЯКУЮ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ.
Весной узнаем. Всё перемазано ей.
дополню поводки дворников надо мазать водостойкой смазкой например HUSKEY 100 силиконовая густая, резиновые изделия не разрушает, не горит в тормозной системе, мажу направляющие суппортов
Молодец вот просто Молодец и всё мужик, я подписался и лайк, давно его по уму смотрю и слушаю, объяснит как человек грамотно и доходчиво подробно, воот так и надо всем, огромное спасибо, невкоем случае не куда недевайтесь, в мире ещё столько всего, что нам надо знать - до новых уроков для нас от вас ещё раз огромное спасибо
Смазка hyskey mp-2 ,есть на озоне, загуститель полимочивина, кинематическая вязкость при 40 градусов 126 с.ст, температура сваривания 400 кг, рабочий диапазон температур - 40 +235. Спасибо вам за ваши ролики!!!!! Солнечного вам настроения во всём везенья!!!!!
Ээээээ..... Да, умнеееть -то всегда в кайф! А по сему огромное Вам спасиибоо!!! Вы - редкость!
Спасибо Дмитрий. И подтекст тоже как у вас говорится вразумили, короче поняли всё. Вы молодцы, удачи вам и здоровья. Всей вашей организации!
кусок сала, можно и закусить и метчик смазать ))))))
Да. Только это не масло в сале смазывает, а кислота типа олеиновой. Само масло плохо работает в таких условиях.
Спасибо Вам за ваш труд.
Привет из Подмосковья!
Автор!!! Поднимите тему смазки резб свечей накала, свечей зажигания, дизельных форсунок и расскажите народу что есть ещё керамические смазки для высоких температур!
Febi керамическая смазка гуглите
Область применения:
- При обслуживании тормозов
- При замене свечей накаливания
- При замене форсунок
- При замене лямбда зондов
- При монтаже развальных болтов, противодействует закисанию
- При монтаже глушителя
Кроме фэби есть ещё куча производителей,полный аналог - TRW, мс-1630, LM,
Мерседес и BMW за дорого, по сути также febi лежит только дороже, а так febi упаковщик он смазку не производит, кто делает для febi хз...
Мажу резьбу свечей зажигания febi керамической, резьба говорит спасибо, откручиваются потом легко... И да снимал когда ГБЦ метчиком проходил резьбу на ней ближе к поршню кокс был. так сказать почистил резьбу.
@@zheka6791 насколько разбирался мс-1630 не керамическая смазка... TRW да...
Вопрос ЦЕНА НА ВСЕ ЭТИ СМАЗКИ!
50 грамм смазки Febi вам хватит на долго, она не испортится.
@@ЛеликЛеликович-о8о febi - производитель, делает для TRW. И он почему-то больше известен, я пользую slipkote 220r,
Насколько я понимаю, база может быть любая, если есть керамика, или база высокотемпературный силикон с присадками. Или все в кучу.:)
у феби есть 2 вида керамеческой смазки 26712 и 26711. 11-я как бы общего назначения, а 12-я - такая же но плюс ко всему заявлена именно для резьб свечей, но она дороже почти в 2 раза.
Газель 405 змз. ролик натяжения ремня генератора, менял раз 7 разные пробовал, усиленные и стандартные. По моему ролик CRAFT оказался лучшим, аж 10000 проехал и зашумел... промыл подшипник заложил amalie ELIXIR зеленый и уже 30000 проехал. скоро надо опять перемазать... Проблема этого ролика в дешевых подшипниках уплотнитель-сальник которых сидит не плотно и теряет смазку от нагрева и центробежных сил. Смазка которую кладет завод наверное на литиевом загустителе (литол) она не держит температуру и вытекает из уплотнителя подшипника. Что можно сделать положить хорошую высокотемпературную и перепаковывать ее раз в 30000 или запрессовать хороший подшипник например skf, NTN, FAG, для высокоскоростных подшипников, т.е. найти подшипник для генератора и тогда на долго его хватит наверное )))
вы, наверно, представляете масло 15w40 состоящим из кубиков, раз говорите, что насос не сможет его прокачать через тонкие масляные каналы (хотя каналы точно такие как и остальные).
Литол 24- универсальная смазка). Дешево и сердито.
Смотря куда, она не водостойкая. Карданы, шкворни, придется мазать каждую неделю в дождливую погоду. Оно вам надо. Если мезанизм в помещении где то эксплуатируется, то почему нет. Пойдет.
Ты сам хоть один подщипник смазал? Иди ещё какой то узел.
Головная боль менеджеров продаж😉
Силиконовые смазки незаменимы для смазки разъемов приводки и катушек зажигания - сильно продлевают ресурс за счёт водоотталкивающей способности и один из лучших диэлектриков . Смазываю ей свечи и наконечники для уменьшения вероятности поверхностного пробоя свечи и катушек
Молодчина,как всегда на высоте, береги себя! ждём новых видимо!!
Какой кладезь знаний, а то всю жизнь, солидол литол24, т.д. мазали все подряд. А тут вон какой диапазон. Познавательно. Спс.
Еще циатим был.
Дякую. Користна інформація. А я в болгарку на 280 в'язкість заложив, мабуть прийдеться змінити смазку.
100%
Лайк за артикул)
Неправильно оценивать вязкость при 40 градусах - узлы не работают при таких температурах. К примеру внутренний шрус с триподом может работать при температурах под 200гр. И многие загустители при таких температурах не работают вообще - смазка превращается в масло. Я к примеру практически во всех узлах использую смазку Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP у которой вязкость при 40гр составляет 302. это много, но при 100гр уже 32, а при 200 около 10, и эта смазка сохраняет консистенцию от -51 до +232 градусов, что позволяет её использовать везде, начиная от ступиц и заканчивая триподами. Я её даже в ролики натяжителя ремня закладываю и она там ходит положенные 100т.км. После вскрытия там есть смазка в консистентном виде.
Теперь мои подшипники могут спать спокойно ! И вести активный образ жизни.....😊
Не забывай свой подшипник🍆в мочевину обмакивать😂
Внимание! Посмотрел данный видеоролик 27.11.22. И в этот же день ознакомился со статьей на Drive2, о которой идёт речь в видео. Автор статьи добавил информацию (которой не было ранее) , что применённый им в ролике RedLine CV2 показал себя плохо, и автор не рекомендует его использовать.
Ну большое спасибо каналу ПАРТБОКС!!! Я прям в шоке от вас. Желаю и дальнейших творческих успехов! И вам давно пора выдать степень профессора или доктора наук по "автомобильным делам"😀👍👍👍
Осталось только разыскать такие смазки. На маноле и мобиле ничего о составе и числе вязкости, только о том, куда применять.
Как всегда на высоте 💪👍
Осталось привести пример смазки с такими характеристиками от известных производителей. Смазки с указанными загустителями но только с вязкостью более 300
Расскажите про тещу,и про соседку... про федьку,ваньку дурачка . Иван иваныча пока ля ля точишь жена то там уже....
про применение спец-смазок бы. в часности высокоскоростные (к примеру тример, бор машина, прочее). ну и в целом ликбез про них (все что не для подшипников качения).
В щелкающий на поворотах привод залил буквально литол смешанный с маслом коробки автомат (красное) правдой пришлось пыльники на герметик сажать. Привода перестали щёлкать и трясти на разгоне перестало. И в трипоид и шрус. Сколько проживут вопрос конечно но если учитывать что они уже 350000км прошли то сколько проедут столько и хватит. 😊Мешал до густоты кефера.
Всё же не помешает в закрепе дать ссылки на таблицы по подбору смазок по взякости базы
Литол, Солидол и Корвалол...
Спасибо за ваш талант доносить информацию . Да про остальные смазки можно бы было тоже словечко замолвить было бы интирестно всякие тефлоновие керамические. Какую смазку бы порекомендовали для велосипеда? 100 Санти стокс?
Друже привіт, як у вас справи?
Ми у Львові приймаємо біженців...
Вам в НИИ работать.
Это еще в учебниках 50-х годов есть инфа, ничего нового, просто сейчас нет специалистов, одни некомпетентные на местах.
Не в НИИ а на радио или преподом.
Купил банку 453г. 20лет назад. Смазка для колёсных подшипников высоко температурную литиевую. STEP UP ®️с кондиционером металла SMT2. T-+260°C. Противозадирные свойства D-2596>500kg. 10000 об/мин. Подшипники от известных брендов (skf) не менял а раз в 5-7 лет пересмазываю.👍Рекомендую.
Конечно обязательно про все смазки, всё точно так же и не как подругому
Wolver tirex ht2. - 25 +200 °c,
Спасибо, как буд-то на лекцию по машиностроению попал!
В субботу будет лабораторная, не опаздывайте!
А литий чем плох?
За умную работу спасибо.
Много слов... Ну узнал, что ни чего не знал. Дальше то, что. Что купить мне бедолаге?
спасибо огромное!!!!🥇
Смазки от ХАДО прошли мимо. А они, бомба
Спасибо как всегда на высшем уровне)
Вы эксперты космические скажите чем каретку Шимано смазать в велосипеде?????
Смазкой для шрусов. Потому что обороты маленькие, а нагрузка на подшипники ощутимо большая. ИМХО)
Покупал себе Мобил Полирекс ЕМ
Спасибо вам за ролики👍
А она выделяет базовое масло при хранении?
Нет
Она на полимочевине
@@АнтипГлымов-ъ8й полимочевина это загуститель, а не база.
токарные фрезерные и т.п станки смазываются обычным индустриальным маслом .смазка разбрызгиванием и работает десятилетия без всяких премудростей
Крутой обзор. Очень полезно. Спасибо
В моём гараже только силиконовая смазка и тахта-траходром ... 😜
Без душа? Фуу.
@@АлексейЧ-э3яс кёрхира можно обмыться.)
С таким подходом к смазкам производители пар трения станут банкротами! Спасибо за ваши изыскания! С удовольствием смотрю все ваши выпуски.
Не смешите, там космические доходы
Всё нормально у них, пока канал не стал милионником. А как станет, то подкупят ведущего) Шутка-шутка.
У меня в одном устррйстве,работают шрусы в почти максимальном изломе(постоянно) и при огромных крутящих моментах.
Смазка шрусов литол с моторным маслом и за 12 лет,ни один шрус (бэушный!),не вышел из строя.
Дмитрий Вы молодец ! Смотрю все Ваши видео . Очень нравится !!!
Для тех, кто не в теме, по поводу сульфонатно-кальциевых смазок на канале проведена уйма экспериментов
--- Для ПАРТБОКС --- Здравствуйте. Хотелось бы добавить такую мысль. Если у нас есть 2 однотипные смазки, отличающиеся только вязкостью базового масла, то смешивая их мы можем плавно контролировать вязкость. Допустим 5 грамм 460-го сульфоната и 5 грамм 100-го сульфоната, то на выходе получим 3-ю мазку с вязкостью 280сст. Проверьте этот момент и если это так, то в последующий ролик можно добавить этот пункт. "Если человек закажет у вас эти 2 смазки, то самостоятельно сможет делать миксы на нужную вязкость." Возможно, развить мысль с другими смазками на одном загустителе. Главное проверить вопрос с пропорциями смешивания. Может там чуть сложнее. не знаю.
Под ролика объясняли что 200 это тоже дохрена на фуре 150. А он хочет бадяжить ненужную смазку.))
у меня тоже такая идея возникла. Только я собрался смешать 220сст и 40сст. Но нужно ещё сравнить состав.
@@flehmm я использую сульфонат с вязкостями 160, 220, 350, 460, 800. Для меня проще купить 2 смазки на 100 и на 800 и сделать миксы, чем 5 смазок. "ненужная смазка", смешно;)
@@XollalL и где же вы используете такую гирлянду? Что куда употребляете и почему именно с такими вязкостями?
@@flehmm ну как, туда сюда , пятое десятое...
У меня Литиевая комплексная пластичная высокотемпературная смазка.
Класс консистенции NLGI 2/3
Это сколько сСт? Или вы специально морочите людям голову придумывая "свои" названия?
Заложыл в ШРУС по ошибке 460 сст смазку, первые 20 м езды поскрипывает особенно на повороте, дальше полет нормальный))
Здравствуйте! Очень полезный и правильный канал! Много чего применял и очень помогает!!! Респект вам и процветания!!!
Здравствуйте Дмитрий подскажите пожалуйста какую смазку лучше применить для выжимного подшипника?
Подписался, только за ваш ролик о двухтактном масле и цетановом числе диз. топлива 👍👍👍
Был раньше солидол и литол с циатимом, ездили и горя не знали! Мозги расплавятся от ваших от ваших рекомендациях!
90% воды!
Мы становимся значительнее грамотнее с вами. Спасибо вам
Надо было начать с тысячи смазок
Введение как всегда, все по делу, даже и добавить нечего!