Спасибо большое за желание поделиться опытом. Достаточно информативно. Заметил в видео, что снятые при разборе детали вы просто откладываете в сторону. Интересно узнать, не испытываете ли Вы трудности с поиском всего демонтированного потом при сборке агрегатов обратно? В своём небольшом любительском опыте разборки/сборки всегда использовал контейнеры в которых группировал детали, мне казалось, это очень сильно помогало.
Привет! 8-10 н/м больше не надо повредиш головку. в 1 этап. Если форсунки не будут нормально затяноты на больших оборотах они будут стучать такой грохот, будит трудно не услышать.
@@bobamotorstm6335 Сегодня всё проверил ты прав 8 нм первый этап затяжки потом тяним на 25 нм вот ссылка на затяжки болтов по которой я затягивал болты www.drive2.ru/l/6853031/
Надо было сразу патрубок антифриза под коллекторов менять, и еще форсы все надо отмечать по цилиндра в каких стояла так и обратно на место.
Здоровья Вам и успеха в развитии канала.
Спасибо😀
Порядок затяжки болтов надо учитывать, что на крышке, что на коллекторе.
Огромное спасибо! Приятно посмотреть. Предстоит делать
Детально, подробно. Отличный видос.
Отличное видео! Кстати, не навредит ли ТНВД когда крутим так долго и воздух по системе гоняем? Может, лучше как-то прокачать топливо
Привет 🙋♂️👍👍👍
Спасибо😀😀😀
Спасибо большое за желание поделиться опытом. Достаточно информативно. Заметил в видео, что снятые при разборе детали вы просто откладываете в сторону. Интересно узнать, не испытываете ли Вы трудности с поиском всего демонтированного потом при сборке агрегатов обратно? В своём небольшом любительском опыте разборки/сборки всегда использовал контейнеры в которых группировал детали, мне казалось, это очень сильно помогало.
достаточно открутит плюсовой провод и обесточить двигатель нет смысла лезть в каум.
Добрый день , вы занимаетесь ремонтом ? Вы в Москве ? хотел бы показать свою машину Вам
po akcentu ponjatno chto celovek iz Latvii.
А для чего служат эти клапана на коллекторе? У меня такой же мотор и думал их удалить.
Привет, эти клапана отвечают за мощность и приёмистость на малых оборотах.
Зачем чистить сломанные старые заслонки?)
Привет подскажи затяжка в 1 этап 8 н/м или есть 2 этап там 26 н/м
Привет! 8-10 н/м больше не надо повредиш головку. в 1 этап. Если форсунки не будут нормально затяноты на больших оборотах они будут стучать такой грохот, будит трудно не услышать.
Такие Фокусы с не дотягиванием уже имели место быть! Удачи!
Просто пропускают формы 8 нм тянули может кольца жесткие
@@bobamotorstm6335 Сегодня всё проверил ты прав 8 нм первый этап затяжки потом тяним на 25 нм вот ссылка на затяжки болтов по которой я затягивал болты www.drive2.ru/l/6853031/
Это на каком пробеге так коллектор зарос?
😀💪 200 000
Хотябы крышку бы замочил внутри лабиринт.. квкг..
Да, неплохо. Всё просто.😡
Specmeistars