Александр, инопланетянин с какой то планеты бмв, и даже подсказывает где какая резьба! Вообще красавчик! И это в наше время? И всё за просто так!!?! И всё вежливо и всё культурно! Одно удовольствие смотреть и учиться!!! Спасибо, всех благ!!!
Спасибо огроменное за видео! Если бы все сервисы с такой тщательностью и любовью обслуживали машины, то владельцы автомобилей были бы счастливы! Вам огромное уважение!
Спасибо за видеоурок! Сегодня закончил ремонт своей БМВ 520d. Менял цепи, ремонтировал бублик. Пока всё хорошо! Видео очень познавательное и очень помогло!
Разница в звуке пиздец колоссальная, с учетом того, что "ПОСЛЕ" звук просто снят почти в два раза тише. И дело не в самом звуке двигателя, а в микрофоне/съемке/монтаже.
Даже когда просто масло меняешься через 10 тысяч спокойного пробега, звук становится значительно тише и мягче. А тут и впуск почистили, и цепи поменяли, и угол настроили. Возможно от цепи звука и не было. И это на 4х цилиндрах после 180 тысяч. Если они на 2х литрах так долго живут, сколько же они тогда на 6 горшках ходят? Неужели бмв с цепями все-таки разобрались?
Мне такие инструкции не нужны особо нужны, но как же приятно смотреть из-за грамотной подачи автора (особенно речь!), позитива и блеска в глазах с завораживающими немыми вопросами :) "Ну вы поняли" xD
Александр, ты молодец! Не каждый готов делиться такими глубокими знаниями в таком доступном формате. Как всегда зачет и лайки! Оператору отдельная благодарность за четкость съемки и грамотный монтаж. Очень нравятся забавные вставки косячных дублей. Соберетесь в Нижний Новгород - буду рад встречи. Экскурсия по городу и гостеприимство с меня!
Ну это просто праздник какой-то! У меня RAV4 с двигателем 2WW, он же N47 чуть перекомпонованный для Тойоты... Только посмотрел про цепи на М-серии, пожалел, что про N47 нет такого же... Задал автору в почту вопросы по своему, получил ответы (спасибо огромное за внимание!!!) - и на тебе, недели не прошло как прям по теме видео. Однозначно в закладки, рано или поздно пригодится. Видео по N47 в ютубе есть, но все какие-то неконкретные. Тут четкие комментарии, где какие тонкости, на что обратить внимание, попутно про заслонки, EGR - все по делу. СПА-СИ-БО!!!!
Звук реально стал тише но могло повлиять и новое залитое масло. Красава Саша, так четко, тихо, спокойно и приятным голосом все объясняет. Удачи во всём!!!
Мне нравится смотреть и слушать твои видео...Всё толково объяснить мало кто умеет.. Как-нибудь я приеду к тебе из германии на ремонт .. Чем нашим балбесам доверять.. Не встречал даже близко таких опытных механников
Ну видя то как выглядит подкапотное пространство, было понятно что человек следит за своим авто. С таким хозяином у этого автомобиля есть все шансы пройти миллион.)
Продал как то БМВ ,но не по-своему желанию !!! Вот смотрю видео и машина ок и Мастер ( всегда с удовольствием слушаю ), понимаю надо покупать опять БМВ. Спасибо тебе большое за видео успехов от души !!!
Подписался, смотрю твои видео с удовольствием, и хоть у меня другой авто, но очень много нового узнал и подчеркнул для себя. Лайкос перед просмотром!!!
Саша, привет. На 22:15 увидел рассыпание пикселей. У меня такое встречается на записях с дрона, с камеры ещё не замечал. Не знаю что именно, флешка или матрица не успевает ключевой кадр нормально записать. Для тебя и твоего оператора :) мне помогает иногда прогон перекодировки в программке HandBrake, она делает перекодировку побыстрее, чем редакторы. Можно тот же формат сохранить и кодек, но стоит прогнать разок и такие рассыпания пропадают с исходников. После премьера или вегаса они почему-то всё-равно сохранялись, после перекодировки HandBrake проходили. Программка бесплатная, буду рад если поможет.
@@SERGEYDOLINSKIY нереальная цена, одна только чистка впуска стоит 100 баксов. И напишите тогда номера всех поменяных запчастей что вы купили за 500 баксов? Не может этого быть
Саня спасибо.Я на х3 менял.n47d20.2010.мотор вытаскивал.так как ни ямы а тем более подьемника не было.А вот звезду на тнвд не ставил по метке,и если честно звездочки все были в хорошем состоянии,старые оставил.У машины было 140 тыс.Сейчас уже 190 тыс вроде полет норм.Много чего полезного узнал из этого видео,спасибо Вам,тебе и твоему оператору!😁
Честно говоря, посмотрев твой один ролик по осмотру е 46, показалось что не особо по техничке ты шаришь, посмотрев это видео понял что ошибся... Все здорово сделано на 100% результат, как я сам люблю) 😁 Подписка и лайк однозначно!
Как же здорово, что на N сериях форсунки после 200 тысяч пробега достаются двумя пальчиками! У меня на N57N сопливится прокладка клапанной крышки и впуск скорее всего надо чистить, т.к. пробег к 100 подходит. Поэтому мысленно готовился к геморрою со снятием форсунок и долго мониторил этот вопрос. В интернете информации на эту тему практически нет. И как оказалось, потому что проблемы нет. Надеялся на это, и видео это подтвердило. И это замечательно! Пошел чистить впускной коллектор... Александр, спасибо за Ваши труды! Видео то что нужно!
Приятно смотреть на тебя, хоть я и езжу на Ауди, когда человек так трепетно относятся к своему делу, тогда и результаты колоссально хорошие!!!! Часто бываю в Риге, вот думаю когда увижу тебя где нибудь на улице)))) земля круглая...)))
Спасибо большое за видео! Вы супер мастера. Респектую! Недавно ваш коллега Биммердок тоже выкладывал про замену цепи. Тоже старательно рассказал. Вы оба скрупулезно делаете свое дело! Молодцы, парни!
Kirill K вроде как говорят, что b серия норм. Так как по сути это унифицированный мотор на 3-4-6 цилиндров. То есть огромное количество машин на этом двигателе, все модельные ряды БМВ да ещё и мини. Если бы накосячили, то это эпик фейл. У меня b47 все норм, на дилере говорят, что цепочка в нем норм ходит. Хотя не знаю, откуда статистика они с 14 года если не ошибаюсь пошли.
Чем N-то плохой? Речь о данном TU. Видео показало, что по сути с цепями проблем нет до 200ткм, как и на М, все проблемы остались в прошлом. Демпфера рвутся так же как и в М, форсунки, турбины - всё примерно ходит столько же. Если не перегревать, то ни трещин, ни проблем с гильзами тоже не будет. По сути только засерающийся впуск и всё.
Добрый день Александр, смотрю ваш канал с удовольствием очень грамотный ремонт, восхищаюсь вашим опытом ,подскажите пожалуйста номер Мембрана клапана вентиляции картерных газов ,ту что вы поменяли на видео. У меня двигатель n47d20с в оригинале её нигде нет идёт вместе с клапанной крышкой интересуют аналоги
Жалею,что раньше не подписался,спасибо,приятно знать,что не только в России есть настолько недобросовестные сервисы,я кстати отработал 13 лет на главном конвейере АвтоВАЗа,я пока писал видео уже другое началось,этот коментарий про антикор
Очень редко встречал таких толковых, спокойных и адекватных механиков которые очень доступно все показывают и объясняют) спасибо ребята, сам начинающий механик, не люблю ставить лайки и писать комменты, но вы очень впечатлили)!привет от украинца с Норвегии))))
Все что делает Александр просто супер спец. Все грамотно объесняет и молодец оператор все показывает. Всем моим друзьям рекомендовал ваше видео. Спасибо .уважуха.
Приветствую! Случайно наткнулся на Ваш канал. Остался под впечатлением от профессионализма и грамотного приподношения информации нам, «чайникам». Большое Спасибо ! УВАЖАЮ ✊
Здравствуйте Александр, не слушайте никого, все хотят всё время больше мощности больше крутящего момента а нагрузки идут на цепи производитель тоже учится со временем но это очень хорошо если они реагируют и делают усиленную цепь. Благодарю вас, с удовольствием смотрю ваши видео
Как такое возможно? Я, когда авто в сервис сдаю, никуда не ухожу и торчу до потери пульса все контролируя. Говорят, мол иди, че ждёшь, а я не, не хочу чтобы мне болты молотком забивали.
Работа настоящего профессионала, очень аккуратно работаешь, очень грамотно организована работа. Супер, в прочем, как и всегда. Лайк. Успехов в работе с БМВ. Тебя смотрит Шотландия))
@@VladimirZvyagolskiy Вы ездили на БМВ с дизельным двигателем? Да БМВ это рядная шестерка атмо, но прогресс не стоит на месте и опять же БМВ делает лучшие дизельные двигатели, тихо, мощно, надёжно
Даа, молодец! Живу в Кыргызстане, у нас кажется нету вообще такого мастера по дизелям, в какое СТО только не заезжал, с БМВ е-60 N 47-2.0 двигателем боятся даже смотреть
7:44 да, когда у вас сервис с подъёмником и гидроподствакой под кпп. Я лучше постою целый день, простите, раком, чем получу грыжу снимая коробку в одну харю)
@@seregamankovskyi4324 да вы, батенька, знатный извращенец, в таком случае)) на е70 возни под машиной гораздо больше. Недавно менял цепи на своей 528xi, мотор N20. Там, конечно, коробку снимать не надо, но все прелести с опусканием подрамника, вытаскивания приводов, снятия редуктора и вытаскивания поддона имеются) Делал на яме вывешивая морду авто - и то переплевался весь)))
Я тоже купил когда ф10 в норвегии был шелест странный (пробег 100000км - родной и честны), хотя тут не душили ее тк скорости то на севере 80кмч макс. Плюнул на это дело, поехал в Таллинн на родину и поменял все это дело за 1200 евро и сплю с тех пор спокойно! Мотор после ремонта меньше вибрирует и никаких шуршащих звуков :)
Здравствуйте Саша.К этому герметику есть специальный пистолет.Удобнее намного.А ещё герметик Рейнц,в баллоне,наподобие аэрозоля.Тоже супер.Попробуйте.Не пожалеете. Удачи вам!!!Большие молодцы.Очень радует глаз ваше,не побоюсь слова,ИСКУССТВО!!! Спасибо большое за труд и любовь к окружающим !!!!❤❤❤❤❤
Коли оператор дихає на вушко, то не просто так... Дехто б багато віддав, шоб симпатичний оператор подихав на вушко. Вы молодці! Кожне відео - маленьке надхнення...
Приятный голос, приятная речь, приятный человек, хорошая, грамотная работа.
Александр, инопланетянин с какой то планеты бмв, и даже подсказывает где какая резьба!
Вообще красавчик!
И это в наше время?
И всё за просто так!!?!
И всё вежливо и всё культурно!
Одно удовольствие смотреть и учиться!!! Спасибо, всех благ!!!
Спасибо огроменное за видео! Если бы все сервисы с такой тщательностью и любовью обслуживали машины, то владельцы автомобилей были бы счастливы! Вам огромное уважение!
Спасибо
Как жаль, что я не живу в Риге. Я хочу ездить к тебе на обслуживание машины)))
Koka Papa неговори, я тоже об этом думаю.
И ждать очередь по 1-2 месяцу?)
Присоединяюсь!!
Я к стати думал пригнать обе к нему, но во первых путь 2 дня а во вторых не думаю что возьмётся за праворульные бмв
@@Glebaka примерно 6-7 месяцев ждать очередь
Зачёт) Понравилось) Тоже поменял цепь недавно кстати, правда на велике)
Жиза! А я на бензопиле.
😅😅😅😂😂😂😂представляю сколько времени потратил на эту кропотливую работу ✌️👍
@@mihailgrigiriev8652 х
@@mihailgrigiriev8652 ххзхх
@@mihailgrigiriev8652 х
Молодец парень, всё грамотно спокойно,много бы таких мастеров,смотреть удовольствие 👍😉
Ты просто охрененный механик , каждому хозяину БМВ по такому человеку как Вы! 👍
Спасибо
Очень приятно смотреть,человек очень грамотно коментирует,видно профессионала который любит своё дело и автомобили
Как всегда на высоте. Молодцы, идеальная пара,друг друга дополняете.👍
🔥👍
Спасибо за видеоурок! Сегодня закончил ремонт своей БМВ 520d. Менял цепи, ремонтировал бублик. Пока всё хорошо! Видео очень познавательное и очень помогло!
разница в звуке двигателя конечно колосальная,при том что пробег незначительный
скорее всего, это чистый впуск и ровные фазы дают о себе знать
Разница в звуке пиздец колоссальная, с учетом того, что "ПОСЛЕ" звук просто снят почти в два раза тише. И дело не в самом звуке двигателя, а в микрофоне/съемке/монтаже.
Хрена се - «пробег незначительный» 😁. Корытце уже 4 раз вокруг шарика проехало
Даже когда просто масло меняешься через 10 тысяч спокойного пробега, звук становится значительно тише и мягче. А тут и впуск почистили, и цепи поменяли, и угол настроили. Возможно от цепи звука и не было. И это на 4х цилиндрах после 180 тысяч. Если они на 2х литрах так долго живут, сколько же они тогда на 6 горшках ходят? Неужели бмв с цепями все-таки разобрались?
Bobby Fisher у меня ф10 3л D , масло меняю через 7к, пиздец как тише работает и едет явно пободрее
Титанический труд, спасибо Сань. Ваше всех похвал. Вот это мануал...
Как приятно смотреть когда человек знает и умет как делать!Респект что ту ещё добавить!Удачи в работе!
Приятно смотреть такое видео - все четко, по делу, речь связная, без заиканий и мычаний. Спасибо.
Очередной, качественный видео-урок от Александра! Красавчики! Приятно смотреть Вас!
Мне такие инструкции не нужны особо нужны, но как же приятно смотреть из-за грамотной подачи автора (особенно речь!), позитива и блеска в глазах с завораживающими немыми вопросами :) "Ну вы поняли" xD
Александр, ты молодец! Не каждый готов делиться такими глубокими знаниями в таком доступном формате. Как всегда зачет и лайки! Оператору отдельная благодарность за четкость съемки и грамотный монтаж. Очень нравятся забавные вставки косячных дублей.
Соберетесь в Нижний Новгород - буду рад встречи. Экскурсия по городу и гостеприимство с меня!
Ну это просто праздник какой-то! У меня RAV4 с двигателем 2WW, он же N47 чуть перекомпонованный для Тойоты... Только посмотрел про цепи на М-серии, пожалел, что про N47 нет такого же... Задал автору в почту вопросы по своему, получил ответы (спасибо огромное за внимание!!!) - и на тебе, недели не прошло как прям по теме видео. Однозначно в закладки, рано или поздно пригодится. Видео по N47 в ютубе есть, но все какие-то неконкретные. Тут четкие комментарии, где какие тонкости, на что обратить внимание, попутно про заслонки, EGR - все по делу. СПА-СИ-БО!!!!
общее у них это работа на дизельном топливе?🤣🤣🤣🤣
Бмвист огромное спасибо ! Очень приятно что читаешь комменты и прислушиваешься к подписчикам !
Звук реально стал тише но могло повлиять и новое залитое масло.
Красава Саша, так четко, тихо, спокойно и приятным голосом все объясняет.
Удачи во всём!!!
Саня ты реально мастер респект и оператор классный терпения ему:))))).
Мне нравится смотреть и слушать твои видео...Всё толково объяснить мало кто умеет..
Как-нибудь я приеду к тебе из германии на ремонт ..
Чем нашим балбесам доверять..
Не встречал даже близко таких опытных механников
Всё предельно доступно и ясно, как всегда. Вы с Валерией на одной длине волны, классно друг друга дополняете.
Ну видя то как выглядит подкапотное пространство, было понятно что человек следит за своим авто. С таким хозяином у этого автомобиля есть все шансы пройти миллион.)
Сразу лайк.
Работа профессионала всё как по маслу. Цепь я на велосипеде лет двадцать назад тоже раз- и заклёпывал почему бы и нет 😁.
Продал как то БМВ ,но не по-своему желанию !!! Вот смотрю видео и машина ок и Мастер ( всегда с удовольствием слушаю ), понимаю надо покупать опять БМВ. Спасибо тебе большое за видео успехов от души !!!
Езжу на автобусе, но смотрю твои видео, интересно ) #коплюнабмв
Езжу на VW, но после такого подробного видео мне кажется я и BMW смогу осилить. Класс.
Подписался, смотрю твои видео с удовольствием, и хоть у меня другой авто, но очень много нового узнал и подчеркнул для себя. Лайкос перед просмотром!!!
Без мата. Приятно слушать
Саша, привет. На 22:15 увидел рассыпание пикселей. У меня такое встречается на записях с дрона, с камеры ещё не замечал. Не знаю что именно, флешка или матрица не успевает ключевой кадр нормально записать.
Для тебя и твоего оператора :) мне помогает иногда прогон перекодировки в программке HandBrake, она делает перекодировку побыстрее, чем редакторы. Можно тот же формат сохранить и кодек, но стоит прогнать разок и такие рассыпания пропадают с исходников. После премьера или вегаса они почему-то всё-равно сохранялись, после перекодировки HandBrake проходили.
Программка бесплатная, буду рад если поможет.
приятная речь. очень позитивный мужчина. все ясно и понятно. спасибо
Жаль, что не рассказал, сколько стоило клиенту вся это операция ☝️☝️☝️а то это самый интересный момент☝️ но лайк всё равно поставил👍👍👍
Я думаю не меньше 120 тыс рублей с запчастями. Так, пальцем в небо ткнул, может и больше!!!
Я заплатил за запчасти на своем н47 - 500 дол плюс работа 200
@@SERGEYDOLINSKIY, да это совсем не много! Не ожидал...
@@SERGEYDOLINSKIY нереальная цена, одна только чистка впуска стоит 100 баксов. И напишите тогда номера всех поменяных запчастей что вы купили за 500 баксов? Не может этого быть
@@VVV-be3xi во Франции это дело стоит 1700 евро вуаля
Саня спасибо.Я на х3 менял.n47d20.2010.мотор вытаскивал.так как ни ямы а тем более подьемника не было.А вот звезду на тнвд не ставил по метке,и если честно звездочки все были в хорошем состоянии,старые оставил.У машины было 140 тыс.Сейчас уже 190 тыс вроде полет норм.Много чего полезного узнал из этого видео,спасибо Вам,тебе и твоему оператору!😁
Ценная информация, как всегда!!!! Большее спасибо за труд!
Честно говоря, посмотрев твой один ролик по осмотру е 46, показалось что не особо по техничке ты шаришь, посмотрев это видео понял что ошибся... Все здорово сделано на 100% результат, как я сам люблю) 😁
Подписка и лайк однозначно!
Как всегда Лайк👍 Звук двигателя поменялся. Ах да калеги те кто выбивают заклёпки с цэпей это проста бес коментарий🙈🙈🙈😄
Как же здорово, что на N сериях форсунки после 200 тысяч пробега достаются двумя пальчиками!
У меня на N57N сопливится прокладка клапанной крышки и впуск скорее всего надо чистить, т.к. пробег к 100 подходит. Поэтому мысленно готовился к геморрою со снятием форсунок и долго мониторил этот вопрос. В интернете информации на эту тему практически нет. И как оказалось, потому что проблемы нет. Надеялся на это, и видео это подтвердило. И это замечательно! Пошел чистить впускной коллектор...
Александр, спасибо за Ваши труды! Видео то что нужно!
Многое зависит от кузова )
Спасибо Александр и Валерия.🌹✌🏼
😊
@@VLASOVworkshop каким сканером пользуешься?
@@VLASOVworkshop подскажите пожалуйста ваш номер телефона или адрес сервиса хотел бы к вам подъехать на BMW e90 на консультации
Yakov Krupitsky Июнь наверно на консультацию.. 2021 года :)
@@nikitaec смешно..
Приятно смотреть на тебя, хоть я и езжу на Ауди, когда человек так трепетно относятся к своему делу, тогда и результаты колоссально хорошие!!!! Часто бываю в Риге, вот думаю когда увижу тебя где нибудь на улице)))) земля круглая...)))
100% рано или поздно )
Спасибо)
как же приятно смотреть - никакого мата. редкость теперь.
Спасибо большое за видео! Вы супер мастера. Респектую! Недавно ваш коллега Биммердок тоже выкладывал про замену цепи. Тоже старательно рассказал. Вы оба скрупулезно делаете свое дело! Молодцы, парни!
Молодец!!! Классные видосы)
И пофиг, что у меня 2.0TDI CBAB от VAG, ваш контент притягивает 200% моего внимания!!! Вы капитальные красавчики!!! Спасибо вам!!
По больше бы таких специалистов как ты 🔥 молодец. Всегда интересно смотреть 🙏
Це просто кайф слухати мудрі слова,краще ніж будь який фільм😊
Ну наконец!!! Дождался🤗
BMW подружились с герметиком... мир стал другой!
как всегда великолепное видео!
Двигатель:
N - нельзя
M - можно )
А B-серия?
@@nonameTRAKTORIST возможно))
Kirill K вроде как говорят, что b серия норм. Так как по сути это унифицированный мотор на 3-4-6 цилиндров. То есть огромное количество машин на этом двигателе, все модельные ряды БМВ да ещё и мини. Если бы накосячили, то это эпик фейл. У меня b47 все норм, на дилере говорят, что цепочка в нем норм ходит. Хотя не знаю, откуда статистика они с 14 года если не ошибаюсь пошли.
Чем N-то плохой? Речь о данном TU. Видео показало, что по сути с цепями проблем нет до 200ткм, как и на М, все проблемы остались в прошлом. Демпфера рвутся так же как и в М, форсунки, турбины - всё примерно ходит столько же. Если не перегревать, то ни трещин, ни проблем с гильзами тоже не будет. По сути только засерающийся впуск и всё.
Alexander K. Ну может выше про бенз серии n, там не все хорошо. По дизелям вопросов нет, все ок.
I don't speak Russian but do own a BMW, it was really nice to watch the video. Great work ;)
Dragos D you can use subtitles on WEB youtube version 🤝
Коллеги из Эстонии))))
коллеки, оговорка по Фрейду)
Специалист достойный приятно смотреть
Добрый день Александр, смотрю ваш канал с удовольствием очень грамотный ремонт, восхищаюсь вашим опытом ,подскажите пожалуйста номер Мембрана клапана вентиляции картерных газов ,ту что вы поменяли на видео. У меня двигатель n47d20с в оригинале её нигде нет идёт вместе с клапанной крышкой интересуют аналоги
Мужик после просмотра этого видео, я открываю гараж сам буду ремонтировать 👍👍👍👍👍👍👍 ,от меня браво просто красавчик.
Балуете нас ближе к выходным! Спасибо 😉
Ни черта не понимаю,но блин,как приятно смотреть на работу мастера.))
спасибо!
Классно! Алекс)))
Лучший мастер всех времён и народов это Олександр и его оператор
Александр🤝
Спасибо огромное вам за контент . 👍🏻👍🏻👍🏻
Жалею,что раньше не подписался,спасибо,приятно знать,что не только в России есть настолько недобросовестные сервисы,я кстати отработал 13 лет на главном конвейере АвтоВАЗа,я пока писал видео уже другое началось,этот коментарий про антикор
ПРИВЕТ чу-чуть не по теме, слушай....только мне кажется что ты похож на актера из сериала ГЛУХАРЬ?
GREGA GARAZ это он и есть
@@miedviediev3762Просто он этого еще не знает :)
GREGA GARAZ Аверин))
:)
аверин гей так то...
Спасибо за детальную инструкцию
Подскажите номер Мембраны? И сколько она стоит у Дилера?
V20-3341
Очень редко встречал таких толковых, спокойных и адекватных механиков которые очень доступно все показывают и объясняют) спасибо ребята, сам начинающий механик, не люблю ставить лайки и писать комменты, но вы очень впечатлили)!привет от украинца с Норвегии))))
спасибо!
Дело было не в бабине)) Интересно бы послушать N20, после правильного ТО) Но как я понял, бензиновых моторов , у Вас нету(
Оказывается БМВ в спокойно и хладнокровно ремонтируется без матов, респект
А какой номер резинки клапана вентиляции картера?
Посмотри вот тут: bersa-tools.ru/products/membrana-klapannoj-kryshki-bmw-n47
Alexander Scheffer на n47 в кузове ф25 похоже не подойдёт, номера крышек другие
Самому приходилось менять цепи ,только на БМВ Х3 . Всё очень грамотно аккуратно и по делу ,красавчик,приятно смотреть!!! Лайк ,подписка!👍
42:10 до и после , не благодарите )))
Ты сэкономил мне 40 минут времени. Однозначно заслуживаешь лайк!
Все что делает Александр просто супер спец.
Все грамотно объесняет и молодец оператор все показывает.
Всем моим друзьям рекомендовал ваше видео.
Спасибо .уважуха.
Сколько вышло по деньгам (детали + работа)?
Skoliko detali vse v originale stoit €?
СУПЕР!!! Как владелец МЕРСЕДЕС-123.240д говорю...где цепь меняется в даже в поле,с перекурами,и банкой пива...за 40-минут.
Когда будет В47?
Молодец. Плохо что у нас мало такик людей знающих свое дело. Так держать и все будет хорошо.
Добрый день а можно номер на мембрану КВКГ!
👋 поменял мембрану?
Красавчик ! с закрытыми глазами попадаешь куда надо и без спец инструмента !! Мастер класс 🙌 👍💪
Днище феноменально чистое
Приветствую! Случайно наткнулся на Ваш канал. Остался под впечатлением от профессионализма и грамотного приподношения информации нам, «чайникам». Большое Спасибо ! УВАЖАЮ ✊
Спасибо🙏🏻
9:01 да не мешай ты хейтерам работать, они бóльшим количеством коментов продвигают видео в топ. Чо те ещё надо?
Прикольно, но разница в звуке по моему большая, стало гораздо тише и ровнее. Видос зачетный!
39:03 , надо 10 часовую версию. 😀
Здравствуйте Александр, не слушайте никого, все хотят всё время больше мощности больше крутящего момента а нагрузки идут на цепи производитель тоже учится со временем но это очень хорошо если они реагируют и делают усиленную цепь.
Благодарю вас, с удовольствием смотрю ваши видео
Как такое возможно? Я, когда авто в сервис сдаю, никуда не ухожу и торчу до потери пульса все контролируя. Говорят, мол иди, че ждёшь, а я не, не хочу чтобы мне болты молотком забивали.
Работа настоящего профессионала, очень аккуратно работаешь, очень грамотно организована работа. Супер, в прочем, как и всегда. Лайк. Успехов в работе с БМВ.
Тебя смотрит Шотландия))
Сань, сделай пожалуйста по возможности обзор по разнице обслуживания дизеля и бензина.
Я вот не понимаю под какими наркотиками можно купить дизельную BMW ???
@@VladimirZvyagolskiy что смущает?
@@VladimirZvyagolskiy Вы ездили на БМВ с дизельным двигателем?
Да БМВ это рядная шестерка атмо, но прогресс не стоит на месте и опять же БМВ делает лучшие дизельные двигатели, тихо, мощно, надёжно
Даа, молодец!
Живу в Кыргызстане, у нас кажется нету вообще такого мастера по дизелям, в какое СТО только не заезжал, с БМВ е-60 N 47-2.0 двигателем боятся даже смотреть
Как много первых)
Восхищаюсь, профессионализмом как колега по цеху. Так держать
Оператор в ухо дышит 🤣🤣🤣
Любовь к машине хоть и не к своей колоссальная, красава, будем тебя смотреть дальше.
🤝
Диз поставил клепальшик цэпей)?!?!?!
Звук отличается) как мне кажется.
Спасибо за интересные видео. Чем больше смотрю твои видео тем все больше и больше хочу себе бмв))))
7:44 да, когда у вас сервис с подъёмником и гидроподствакой под кпп. Я лучше постою целый день, простите, раком, чем получу грыжу снимая коробку в одну харю)
Так без подъемника не как
Я вот сделал подъёмный стол для снятия АКПП) и подставки под машину высотой от 230-700мм. в планах провести замену цепи на е70 без подъемника)
@@seregamankovskyi4324 да вы, батенька, знатный извращенец, в таком случае)) на е70 возни под машиной гораздо больше. Недавно менял цепи на своей 528xi, мотор N20. Там, конечно, коробку снимать не надо, но все прелести с опусканием подрамника, вытаскивания приводов, снятия редуктора и вытаскивания поддона имеются) Делал на яме вывешивая морду авто - и то переплевался весь)))
TheSuperTux Мой дед говорил «Любишь кататься люби и поеб**ся»))
Я тоже купил когда ф10 в норвегии был шелест странный (пробег 100000км - родной и честны), хотя тут не душили ее тк скорости то на севере 80кмч макс. Плюнул на это дело, поехал в Таллинн на родину и поменял все это дело за 1200 евро и сплю с тех пор спокойно! Мотор после ремонта меньше вибрирует и никаких шуршащих звуков :)
Нахер я это постоянно смотрю!!!
У меня же долбанный ВАЗ.
На будущие
Смотри, смотри и представляй, что это твои машины чинятся. Мысль материальна, рано или поздно появится БМВ, будешь чинить ))
Какие же классные видео, ты Саня, делал!!!👍
Здравствуйте Саша.К этому герметику есть специальный пистолет.Удобнее намного.А ещё герметик Рейнц,в баллоне,наподобие аэрозоля.Тоже супер.Попробуйте.Не пожалеете. Удачи вам!!!Большие молодцы.Очень радует глаз ваше,не побоюсь слова,ИСКУССТВО!!! Спасибо большое за труд и любовь к окружающим !!!!❤❤❤❤❤
Лучше этого герметика нет ничего :)
Отличное видео , все понятно и на профессиональном уровне , по звуку различие колоссальное , но это связано с чисткой коллектора )
Коли оператор дихає на вушко, то не просто так... Дехто б багато віддав, шоб симпатичний оператор подихав на вушко. Вы молодці! Кожне відео - маленьке надхнення...
Спасибо большое за видео, все как всегда на высоте👍. Ваши видео интереснее чем большинство фильмов голивудских😅.
😅👍🏻