Até hoje, 01 de junho de 2023 eu não nunca vi ninguém com tanta propriedade explicar um assunto que até então sempre foi MITO. Vc está de parabéns, muito obrigado pela seriedade passada
@@weltonfilhodamae esplica teoricamente nunca vi borra nos s1800 nse ficava anos e funcionava trator caminhao e outros agora vejo borra e gel en todos os tangues q limpo antes era ferrujem agora e ate banha acho q de porco teoria e realidade sao diferente s
Excelente explicação. Tenho uma d10 e passei a usar o S10. Fiz uma manutenção na bomba injetora, limpei o tanque troquei os filtros a três meses. Esta semana troquei óleo lubrificante juntamente com todos os filtros e o de combustível tava limpo. Conclusão: o carro tá em perfeito estado, pega bem mesmo ficando parado por dias, não fumaça e continua econômico.
Tenho uma caminhonete D20 e só uso o diesel s10 já troquei o filtro com 5 -10-e 15 mil km e nunca encontrei sujeira no filtro, o consumo tá muito bom e desempenho tbm , acho que tem mecânico que fala sem o devido conhecimento
Melhor explicação que já vi, concordo plenamente com vc, uso S10 em duas Hilux 2.5 uma 2007 e outra 2011 Sem problemas a mais de cinco anos, Parabéns pela Informação.
Não há risco na utilização de diesel S10 nos motores mais antigos, pois ele possui aditivos complementares ao combustível para ajudar na lubricidade", explica Everton Silva, mentor de tecnologia e inovação da SAE Brasil.
Vc fez um vídeo baseado em carros de injercao mecânica, pois os carros a diesel após 2012 que usam o S10 estão com problema sérios, mesmo dando manutenção então criando crostas muito rápido na EGR e no filtro de particula bem como na admissão, lembro ainda que o percentual do óleo vegetal acima do permitido, está causando esses danos.
Excelente palestra, parabéns, você é realmente muito técnico e conhecedor do assunto, poucas pessoas sabe a respeito do aditivo adicionado no óleo lubrificante como o BTN. Valeu pela aula.
Na prática,fiz o teste com uma bomba injetora com diesel S10 ,em três meses a bomba embalada numa caixa travou, e uma bomba com diesel s500 , guardado a três anos, não travou, na prática carro abaixo de 2012 uso s500. Mas gostei da explicação do amigo.obrigado!
Muito boa explicação, bem técnica. Tenho um Troller 3.0 09/10 e sempre usei S500 por definição e construção do MWM em 2009, mas já ouvi muito sobre o S10, até mesmo nos postos que abasteço, sempre em Rodovias pra evitar o Diesel ficar parado no tanque, os frentistas sempre indica usar o S10 até pelo preço ser um pouco mais caro, eu prefiro o S500 mesmo, e sempre trocando o óleo e filtros (todos) a cada 5 mil km, e 1 vez por ano limpo a linha de combustível, hoje o Troller está com 200 mil km rodados e nunca tive problemas com injeção, a manutenção preventiva ajuda a economizar até mesmo na hora de abastecer.
Muito bom. Explicação feita sem tendências comerciais, puramente técnico. Parabéns. Faça uma postagem para nós a respeito dos aditivos colocado no combustível como por exemplo o tão falado MILITEC se devemos ou não usá-lo. desde já agradeço. Obrigado. Antônio Lopes - São Luís - MA
Excelente. Sou amante de carros motorizados com óleo diesel e não havia ainda chegado à uma conclusão segura. Boa explicação com documentação e fontes.
Melhor vídeo explicativo sobre o assunto em todo o TH-cam. Vou passar a usar o diesel S10 na minha Ducato 2006 depois de trocar os filtros e limpar o tanque. Parabéns e obrigado pela aula! ❤
Eu já estou usando na minha camioneta D20 como o motor MAXION a uns 6 anos ,mas fiz uma limpeza no sistema antes de começar a usar. Até agora não teve problemas
Eu comprei uma ranger 2006 e estou seguindo tuas dicas.um exemplo quando comprei troquei todas os filtros e óleo do motor. Gastei 570,00. Fiz a troca agora eu mesmo fiz 365,00. Tá aí um exemplo de um conteúdo de boa qualidade.
Parabéns pelo vídeo,eu uso S10 na minha ranger a um ano, e antes usava s500 fiquei com medo devido esses mitos. Inclusive a 2 meses atrás tirei o tanque da minha para verificar os três filtros e apenas os dois da bomba estavam bem sujos o tangue estava limpo então fiz a limpeza dos mesmo que se encontravam em boas condições e montei novamente. Mais o seu vídeo vai ajudar muita gente! Era as dúvidas que eu tinha antes.
Isso mesmo, amigo, fez a preventiva, tá feito. Mesmo usando s500, a sujeira poderia fazer algum mal no futuro. Por isso é importante manter o sistema limpo, seja qualquer tipo de diesel.
Concordo plenamente com os colegas que retribuíram positivamente está matéria... Sensacional, hiper competente, o que lamentavelmente não se vê em oficinas mecânicas...
Boa tarde, irmão costei muito das suas informações, por ficava indevida, cada pessoa deixava eu mais dúvidas mas você tirou dodas elas agradeço abraços, sou de Goiânia Goiás
Muito obrigado pela informação sobre o s10 meu bombista fez minha bomba e me aconselhou usar o s10 ,no meu motor mwm 84 com isso fiquei mais confiante com sua informação, muito obrigado
Parabéns pelo vídeo, experiência base cientificamente. Valeu...estarei mudando pro S10 na minha Pajero Full 3.2 2002 seguindo esses protocolos. Abraço!!!!
Ate que em Fim sanei todas as minhas duvidas na minha caminhonete cada troca de óleo é trocados todos os filtros numca tive problemas PARABÉNS muito bem explicado 👍👍
Meus parabéns muito obrigado. Depois o pessoal reclama, de falarmos que no Brasil as coisas não são levadas a sério! A própria Petrobras tinha a obrigação de esclarecer isso, e as concessionárias ou autorizadas tinham que saber sobre isso, mas muito pouca gente sabe, mas uma vez agradeço e sua explicação está corretíssima um abraço.
Obrigado, amigo! Na verdade a Petrobrás, ANP etc, esclarecem, o material está lá no site pra quem quiser ver... O problema é o que vc falou, os "formadores de opinião", mecânicos, concessionários, autorizadas, postos de combustível etc, não buscam a informação técnica, mas saem falando baseados nos "achismos" e práticas infundadas... Ou seja, o velho problema da falta de educação que sofremos no Brasil... Não queremos técnica, queremos o jeitinho mais fácil (entender sem estudar), aí nasce a desinformação.
Obriga pelas dicas amigo sou caminheiro a 46 anos ê ésta duvida estava me incomodando muito . Agora eu ficarei mais tranquilo muito obrigado e Boa sorte e Deus te proteja🌏
Ótimo vídeo. mais uma aula do Mestre Davi. E o mais importante, baseado em informações técnicas confiáveis. Parabéns Davi. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Mizeravi sabe tudo.
Parabéns Davi!! Excelente explicação. Estou comprando uma GM S10 a diesel e estou pesquisando tudo que posso sobre o carro e combustível para realizar uma boa e segura compra. Mais uma vez meus parabéns pela matéria apresentada! Abraços
Boa noite meu querido Valeu aí pela aula também tem carro a diesel também estava nessa dúvida aí você esclarecer muita coisa muito obrigado Deus abençoe pela sua criatividade e passasse para todos foi uma aula bem gratificante muito obrigado que Deus continue te abençoando abrindo tua mente para fazer esse tipo de comentários para nós qualquer setores que talvez a gente ter sem saber como eu não sabia algumas coisas aí tinha sempre uma polêmica de não menstruar olho dos olhos 500 que que leva uma borra preta mas agora se arriscar e seu que a borra preta óleo velho um mês e tanto a funcionar o carro lá olha nessa vida sem detalhe Agora vou deixar meu carro só quando eu fazer meus trabalho Acabou o trabalho deixa ele na reserva lá no canto Obrigado meu querido
Teno uma S10 2004 comprei a cam 120 mil km hj ela está com 390 mil km só uso S10 nunca tive problema com isso, esse blá blá blá que muito fala vai danificar a bomba e conversa fiada ,a tem também uma f1000 89 só roda S10 é um canhão, parabéns meu amigo pelo ensinamentos
Gostei muito da firmeza do seu vídeo , parece que realmente tem conhecimento do que está falando, tranquilizou estava pesquisando sobre isso, parabéns.....
Boa noite, meu nome é Barbosa, sou formado em mecanica de automóveis pelo SENAI - mas nunca exerci, porém sou um apaixonado pela área. Gostei uma barbaridade do teu vídeo, tu estás de parabéns! Fazer um serviço bem feito lhe dá imensos créditos.
Muito obrigado pelo vídeo. Bem explicado e correto . Vou apenas abastecer de agora em diante em postos com grande rotatividade de diesel. Grande sacada obrigado...
Like, novo instrito, video muito explicativo de facil entendimento, obrigado, estou comprando uma ranger 2.8 power stroke 2005. Vou usar s500 ate limprar o tanque e trocar do filtro.
Cara, que vídeo sensacional! Comprei uma S10 2007, com motor mwm, que estava com 220 mil km. Quando comprei, troquei todos os filtros e limpei o tanque (pois precisei trocar o sensor de nível de combustível). Estou usando diesel S500 para manter o que o dono anterior usava, justamente para evitar de ter alguma borra ou sujeira que o diesel S10 possa desprender... Quando tiver que fazer alguma manutenção mais pesada (bomba, motor, etc), vou passar a usar o S10...
Davi muito obrigado estou aqui vendo os vídeos e te falo que estou igual menino com a sua primeira bicicleta !!! Haahhaah estou entrando no universo das camionetas e aínda melhor a diesel e claro !!!! Muito muito obrigado pelos seus vídeos !! Deus o abençoe muito !!! Forte abraço !!!
Considerando a parte política da Petrobrás, que sai na TV, você pode estar certo na desconfiança. Mas se conhecer um pouquinho que seja do trabalho de engenharia realizado lá dentro, parte da qual esse assunto se refere, é impossível dizer que ela não fala a verdade. Tem muitos engenheiros e outros técnicos muito competentes, dedicando a vida a esses estudos, e que não tem nada a ver com política, envolvidos nesses assuntos.
Gostei da explicação, foi ótima e com didática, parabéns eu não sabia que o diesel fica ruim quando VELHO! Quanto tempo seria dois meses , um mês para o diesel sedimentar!?? Então devemos abastecer pouco, e, com mais frequência. !!!
Parabéns Davi, pelo conteúdo de excelente qualidade! Estou pesquisando para comprar uma Ranger, e acabei chegando ao seu canal. Estou gostando muito de como você transmite seu conhecimento.
Muito legal tava numa dúvida tremenda, comprei uma ranger 3.0 Powerstroke 2008 camionete impecável de um Sr desde de novo está com 150 mil km. Usei S 10 deu uma falhada mas depois alinhou, vou fazer essa limpeza e continuar com s10
Parabéns pela suas explicações , pela sua dedicação a pesquisar tudo isso é passar informações para nós , vi muitos comentários errados , mas agora fico mais tranquilo, muito obrigado parabéns, sucesso
Otimo explicação, eu sem experiência em carro a diesel comprei minha hr2008 E rodei ums 15 mil so no s10,depois com receio passei usar só o s500, nao tive problema com menhum dos 2 ,hj so uso s500 nas ja tenho dificuldade em encontrar alguns lugares so tem s10
Boa noite, parabéns pelo esclarecimento vc e um gênio , obrigado, tenho uma frontier 2006 MWM 2.8 e estou com problema na injeção e não consigo resolver , já troquei sensor de rotação e a válvula da bomba injetora e nada ... Falha p0089 😢😢😢😢😢
Agradeço as palavras, amigo! Leve pra um bom mecânico diesel eletrônico. É o melhor conselho que posso lhe dar... Caso contrário acabará trocando peças caras sem saber qual o problema.
Bom dia, parabéns pelo vídeo! Esclarecedor, técnico e direto. Eu estava em um dilema entre usar o S10 x S500, a caminhonete do meu pai é uma S10 2006/2007 motor MWM Sprint 2.8 turbo diesel 4x4.... meu pai usava o S500, eu não sabia e qdo fiz o abastecimento mudei para o S10, sem ter feito a limpeza, a caminhonete começou a falhar e qdo atingia rotação mais alta, acendia a luz da injeção e cortava. O mecânico baixou o tanque para fazer a limpeza (tanque ainda é de metal), trocamos o filtro mais duas vzs, limpamos a válvula reguladora de pressão, daí com o tempo o carro voltou ao normal. Só estou abastecendo com o S10, não cheguei nem a fazer limpeza de bicos. O carro está rodando bem. Mas alguns mecânicos dizem que o certo é voltar a abastecer com o S500 por conta do ano do carro, por conta da injeção, questão de lubrificação....
Eu não voltaria. Ficaria no S10, como mostrado no vídeo, essa questão de lubrificação é mito. Hoje sai um vídeo sobre aditivos de diesel, se quiser, dê uma conferida!
Rodei 173.000km com uma amarok 2.0 nunca tive problemas com os filtros e valvula egr, uso sempre completar tanque... dessa forma: 20litros de s500 + 40ml de bhardal aditivo e completo com o s10... hoje tenho uma frontier 2020 comprada com 20.000km, comecei a usar da mesma forma e ja ta com 110.000 e ta zera, economica e nada sijeira nos filtros. Embora uso a cada 60.000km ou 6 meses, o Actoil a550 350ml somemte ele proteje o sistema.
Tenho uma Frontier 2016 uso s 500 a mais de 5 anos nunca tive problemas,lembrando que ela está remapeada onde foi tirado o catalisador a dpf é isolada a IGR
Até hoje, 01 de junho de 2023 eu não nunca vi ninguém com tanta propriedade explicar um assunto que até então sempre foi MITO. Vc está de parabéns, muito obrigado pela seriedade passada
experiência de 60 mil Km não é experiência!
@@weltonfilhodamae esplica teoricamente nunca vi borra nos s1800 nse ficava anos e funcionava trator caminhao e outros agora vejo borra e gel en todos os tangues q limpo antes era ferrujem agora e ate banha acho q de porco teoria e realidade sao diferente s
Muito obrigado, sensacional. Obrigado
Assisti esse vídeo hoje 11/05/2024, quero parabenizar o autor, excelente explicação !
Obrigado, amigo.
Meus parabéns , primeira vês que vejo alguém com uma explicação perfeita merece 1000 likes
Excelente explicação. Tenho uma d10 e passei a usar o S10. Fiz uma manutenção na bomba injetora, limpei o tanque troquei os filtros a três meses. Esta semana troquei óleo lubrificante juntamente com todos os filtros e o de combustível tava limpo. Conclusão: o carro tá em perfeito estado, pega bem mesmo ficando parado por dias, não fumaça e continua econômico.
Tenho uma caminhonete D20 e só uso o diesel s10 já troquei o filtro com 5 -10-e 15 mil km e nunca encontrei sujeira no filtro, o consumo tá muito bom e desempenho tbm , acho que tem mecânico que fala sem o devido conhecimento
Tenho uma f1000 ano 94.. meu pai começou a usar o s10 e quando ele faleceu eu continuei usando o s10.. e já faz 5 anos e ta tudo ok com a caminhonete
Com esse vídeo, agora sim pra mim ficou mais fácil de saber as causas dos problemas no diesel.
Rapaz!!! Que aula de nível técnico, meus parabéns, tirou todas minhas dúvidas com provas, nada de achismo, parabéns
Ganhou um seguidor
Obrigado, amigo! Seja bem vindo!
Melhor explicação que já vi, concordo plenamente com vc, uso S10 em duas Hilux 2.5 uma 2007 e outra 2011 Sem problemas a mais de cinco anos, Parabéns pela Informação.
Não há risco na utilização de diesel S10 nos motores mais antigos, pois ele possui aditivos complementares ao combustível para ajudar na lubricidade", explica Everton Silva, mentor de tecnologia e inovação da SAE Brasil.
Explicações muito interessantes e bem fundamentadas. Nós leigos somos levados a acreditar nesses mitos. Conhecimento é poder... Parabéns, Davi!
Ótimas dicas. Comprei uma caminhonete Chevrolet S10 2007 e agora vou saber como cuidar bem dela.
Vc fez um vídeo baseado em carros de injercao mecânica, pois os carros a diesel após 2012 que usam o S10 estão com problema sérios, mesmo dando manutenção então criando crostas muito rápido na EGR e no filtro de particula bem como na admissão, lembro ainda que o percentual do óleo vegetal acima do permitido, está causando esses danos.
❤
Excelente palestra, parabéns, você é realmente muito técnico e conhecedor do assunto, poucas pessoas sabe a respeito do aditivo adicionado no óleo lubrificante como o BTN. Valeu pela aula.
Parabens pelo conhecimento e as explicaçoes que direciona o cidadão a usar o combustivel ideal para seu veiculo
Na prática,fiz o teste com uma bomba injetora com diesel S10 ,em três meses a bomba embalada numa caixa travou, e uma bomba com diesel s500 , guardado a três anos, não travou, na prática carro abaixo de 2012 uso s500. Mas gostei da explicação do amigo.obrigado!
Muito boa explicação, bem técnica. Tenho um Troller 3.0 09/10 e sempre usei S500 por definição e construção do MWM em 2009, mas já ouvi muito sobre o S10, até mesmo nos postos que abasteço, sempre em Rodovias pra evitar o Diesel ficar parado no tanque, os frentistas sempre indica usar o S10 até pelo preço ser um pouco mais caro, eu prefiro o S500 mesmo, e sempre trocando o óleo e filtros (todos) a cada 5 mil km, e 1 vez por ano limpo a linha de combustível, hoje o Troller está com 200 mil km rodados e nunca tive problemas com injeção, a manutenção preventiva ajuda a economizar até mesmo na hora de abastecer.
Eu tbm S500 ,não me convenci de S10 ,não lubrifica a bomba.
Muito bom. Explicação feita sem tendências comerciais, puramente técnico. Parabéns. Faça uma postagem para nós a respeito dos aditivos colocado no combustível como por exemplo o tão falado MILITEC se devemos ou não usá-lo. desde já agradeço. Obrigado.
Antônio Lopes - São Luís - MA
Parabéns melhor video que vi ate hoje sobre o assunto
Até que enfim entendi toda essa polêmica !!
Excelente vídeo ! 👏🏼👏🏼
Excelente. Sou amante de carros motorizados com óleo diesel e não havia ainda chegado à uma conclusão segura. Boa explicação com documentação e fontes.
Que bom Davi, matou a minha terrível dúvida sobre o diesel S10. Vlw mesmo
Melhor vídeo explicativo sobre o assunto em todo o TH-cam. Vou passar a usar o diesel S10 na minha Ducato 2006 depois de trocar os filtros e limpar o tanque. Parabéns e obrigado pela aula! ❤
Um dos melhores vídeos sobre a diferença do Diesel S10 e os demais. Parabéns.
Foi a melhor explicação sobre diesel, tirou todas dúvidas sobre qual diesel usar.
Parabéns Davi por esse vídeo, me tirou muitas dúvidas, pois a gente ouve tantas histórias que, confundem a cabeça da gente. Muito bom seu vídeo.
Eu já estou usando na minha camioneta D20 como o motor MAXION a uns 6 anos ,mas fiz uma limpeza no sistema antes de começar a usar. Até agora não teve problemas
Não sou de comentar porém enxerguei grande experiência e propriedade técnica, Parabéns e obrigado pela contribuição
Comprei ontem uma Grand Blazer a diesel, e a primeira dúvida que tive foi essa. Você me ajudou muito. Agradeço de coração
Meus parabéns vc nem parece mecânico mais seus esclarecimentos baseados em estudo agora vou usar os dois juntos tenho s10 2000
Eu comprei uma ranger 2006 e estou seguindo tuas dicas.um exemplo quando comprei troquei todas os filtros e óleo do motor.
Gastei 570,00.
Fiz a troca agora eu mesmo fiz 365,00.
Tá aí um exemplo de um conteúdo de boa qualidade.
Ótimo vídeo, muito esclarecedor e útil aos proprietários de veículos a diesel, PARABÉNS.
Valeu Davi, agora fiquei sem duvidas, vou limpar toda a linha de alimentação e vou abastecer minha Ducato 2002 com o S10
Parabéns pelo vídeo,eu uso S10 na minha ranger a um ano, e antes usava s500 fiquei com medo devido esses mitos. Inclusive a 2 meses atrás tirei o tanque da minha para verificar os três filtros e apenas os dois da bomba estavam bem sujos o tangue estava limpo então fiz a limpeza dos mesmo que se encontravam em boas condições e montei novamente. Mais o seu vídeo vai ajudar muita gente! Era as dúvidas que eu tinha antes.
Isso mesmo, amigo, fez a preventiva, tá feito. Mesmo usando s500, a sujeira poderia fazer algum mal no futuro. Por isso é importante manter o sistema limpo, seja qualquer tipo de diesel.
Amigo, é melhor retirar o tanque ou a caçamba?
@@mfiel1979 CD não adianta tirar a caçamba. Só tirando o tanque mesmo, mas não é uma tarefa difícil.
@@dmperp precisa remover a viga rebitada que cruza as longarinas?
@@mfiel1979 negativo. Tira o protetor do tanque, as 2 cintas, Abaixa a traseira do tanque e empurra pra baixo do eixo.
Concordo plenamente com os colegas que retribuíram positivamente está matéria...
Sensacional, hiper competente, o que lamentavelmente não se vê em oficinas mecânicas...
Parabéns a melhor explicação desta matéria que houvi ente hoje
Eu tive muito proveito parabéns pela tua honestidade
Like 3 mil... que honra ter dado o like desta marca!!! Top top top guerreiro peguei hj minha S-10 já tava agoniado para saber qual eu iria colocar!!!
Boa tarde, irmão costei muito das suas informações, por ficava indevida, cada pessoa deixava eu mais dúvidas mas você tirou dodas elas agradeço abraços, sou de Goiânia Goiás
Perfeito. Explicação muito clara para mim que sou leigo. Parabéns. 👏👏👏
Obrigado pelo vídeo ! Muito esclarecedor pra quem como eu está tentando tratar o melhor possível sua caminhonete .
Muito obrigado pela informação sobre o s10 meu bombista fez minha bomba e me aconselhou usar o s10 ,no meu motor mwm 84 com isso fiquei mais confiante com sua informação, muito obrigado
Parabéns pelo vídeo, experiência base cientificamente. Valeu...estarei mudando pro S10 na minha Pajero Full 3.2 2002 seguindo esses protocolos. Abraço!!!!
Ate que em Fim sanei todas as minhas duvidas na minha caminhonete cada troca de óleo é trocados todos os filtros numca tive problemas PARABÉNS muito bem explicado 👍👍
Meus parabéns muito obrigado. Depois o pessoal reclama, de falarmos que no Brasil as coisas não são levadas a sério! A própria Petrobras tinha a obrigação de esclarecer isso, e as concessionárias ou autorizadas tinham que saber sobre isso, mas muito pouca gente sabe, mas uma vez agradeço e sua explicação está corretíssima um abraço.
Obrigado, amigo! Na verdade a Petrobrás, ANP etc, esclarecem, o material está lá no site pra quem quiser ver... O problema é o que vc falou, os "formadores de opinião", mecânicos, concessionários, autorizadas, postos de combustível etc, não buscam a informação técnica, mas saem falando baseados nos "achismos" e práticas infundadas... Ou seja, o velho problema da falta de educação que sofremos no Brasil... Não queremos técnica, queremos o jeitinho mais fácil (entender sem estudar), aí nasce a desinformação.
@@dmperp Papo reto!!!!
Parabéns meu jovem. Uma perfeita aula sobre o diesel.
Muito bom seu canal! Tenho uma ranger 3.0 2009 cabine simples. Seus vídeos tem me ajudado muito. Parabéns pelo profissionalismo.
Obriga pelas dicas amigo sou caminheiro a 46 anos ê ésta duvida estava me incomodando muito . Agora eu ficarei mais tranquilo muito obrigado e Boa sorte e Deus te proteja🌏
Posso misturar S500 com S10
Davi, aula tecnica, mas acessivel entendimento para leigos. Parabens !
Grato, amigo!
Meu amigo!
Você deu uma aula espetacular, está de parabéns.
Muito esclarecedor.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo. mais uma aula do Mestre Davi. E o mais importante, baseado em informações técnicas confiáveis. Parabéns Davi. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Mizeravi sabe tudo.
PARABÉNS, pela didática e pelo conhecimento técnico, Marco Antonio Bolla, Porto Alegre
Excelente explicação, tá entre as top 3 que já vi até hoje
Muito bom 😊. Obrigado pela aula, se expressou de uma maneira que todos nós entendemos.
Parabéns, ja uso s10 a pelo menos a 7 anos meu carro é uma Nissan frontier2003 graças a Deus nunca tive problemas, obrigado pela palestra 👍👍
Parabéns Davi!!
Excelente explicação.
Estou comprando uma GM S10 a diesel e estou pesquisando tudo que posso sobre o carro e combustível para realizar uma boa e segura compra.
Mais uma vez meus parabéns pela matéria apresentada!
Abraços
Comprou?
Boa noite meu querido Valeu aí pela aula também tem carro a diesel também estava nessa dúvida aí você esclarecer muita coisa muito obrigado Deus abençoe pela sua criatividade e passasse para todos foi uma aula bem gratificante muito obrigado que Deus continue te abençoando abrindo tua mente para fazer esse tipo de comentários para nós qualquer setores que talvez a gente ter sem saber como eu não sabia algumas coisas aí tinha sempre uma polêmica de não menstruar olho dos olhos 500 que que leva uma borra preta mas agora se arriscar e seu que a borra preta óleo velho um mês e tanto a funcionar o carro lá olha nessa vida sem detalhe Agora vou deixar meu carro só quando eu fazer meus trabalho Acabou o trabalho deixa ele na reserva lá no canto Obrigado meu querido
Teno uma S10 2004 comprei a cam 120 mil km hj ela está com 390 mil km só uso S10 nunca tive problema com isso, esse blá blá blá que muito fala vai danificar a bomba e conversa fiada ,a tem também uma f1000 89 só roda S10 é um canhão, parabéns meu amigo pelo ensinamentos
Gostei muito da firmeza do seu vídeo , parece que realmente tem conhecimento do que está falando, tranquilizou estava pesquisando sobre isso, parabéns.....
Obrigado, amigo. São apenas as informações disponibilizadas pela própria Petrobras e agências regulamentadoras.
Excelente vídeo!! Praticamente uma aula de química!! Muito obrigado!! Mitos derrubados!!
Grato, amigo!
Obrigado pelo video, ajudou muito.
eu tinha muita dúvida com os tipos de diesel depois desse vídeo fiquei sabendo mais sobre diesel
Boa noite, meu nome é Barbosa, sou formado em mecanica de automóveis pelo SENAI - mas
nunca exerci, porém sou um apaixonado pela área. Gostei uma barbaridade do teu vídeo, tu estás de parabéns! Fazer um serviço bem feito lhe dá imensos créditos.
Muito obrigado pelo vídeo. Bem explicado e correto . Vou apenas abastecer de agora em diante em postos com grande rotatividade de diesel. Grande sacada obrigado...
Excelente explicação. Vale a pena assistir ao vídeo até o fim.
Like, novo instrito, video muito explicativo de facil entendimento, obrigado, estou comprando uma ranger 2.8 power stroke 2005. Vou usar s500 ate limprar o tanque e trocar do filtro.
Muito obrigado, comprei uma Sprinter 2005 e um monte de comentários falando que só posso abastecer com o s500. Agora já sei o que fazer...👏👏👏💪👍🇧🇷💯
Tenho uma sprinter 312d ano 2000 só uso s10 desde 2013 e cada dia fica melhor nunca deu problema de bicos e nen bomba 💯 por semto
Cara, que vídeo sensacional! Comprei uma S10 2007, com motor mwm, que estava com 220 mil km. Quando comprei, troquei todos os filtros e limpei o tanque (pois precisei trocar o sensor de nível de combustível). Estou usando diesel S500 para manter o que o dono anterior usava, justamente para evitar de ter alguma borra ou sujeira que o diesel S10 possa desprender... Quando tiver que fazer alguma manutenção mais pesada (bomba, motor, etc), vou passar a usar o S10...
Continue usando s 500 pois ele a lubrificação é melhor
Não prestou atenção nenhuma no video! Ficou claro q o S10 e melhor
@@adilsonsilva6541 sg. Fahur - esse é o tal do MULA. kkkkkkk
Tenho uma S.10 2.8 2011 eletrônic usava diesel comum ..
Passei a usar diesel s10 a diferença foi instantânea em potência e resposta do motor
Parabéns. Desmitificou. Ótimo vídeo e top seu estudo e ajuda a todos que ainda tem dúvida qual combustível utilizar.
Davi muito obrigado estou aqui vendo os vídeos e te falo que estou igual menino com a sua primeira bicicleta !!! Haahhaah estou entrando no universo das camionetas e aínda melhor a diesel e claro !!!! Muito muito obrigado pelos seus vídeos !! Deus o abençoe muito !!! Forte abraço !!!
Parabéns Amigo valeu sua explicação por que tem muitos mecânicos falando besteira vc estudou as normas da Petrobras
E a Petrobrás fala a verdade??😮
Considerando a parte política da Petrobrás, que sai na TV, você pode estar certo na desconfiança. Mas se conhecer um pouquinho que seja do trabalho de engenharia realizado lá dentro, parte da qual esse assunto se refere, é impossível dizer que ela não fala a verdade. Tem muitos engenheiros e outros técnicos muito competentes, dedicando a vida a esses estudos, e que não tem nada a ver com política, envolvidos nesses assuntos.
Excelente e elucidativo vídeo.
Parabéns ao autor e obrigado pela AULA !
Obrigado pelo incentivo, meu amigo. Grande abraço!
Parabéns pelas sólidas informações, agradeço pela disposição de nos presentear com este excelente conteúdo!!!!
Gostei da explicação, foi ótima e com didática, parabéns eu não sabia que o diesel fica ruim quando VELHO! Quanto tempo seria dois meses , um mês para o diesel sedimentar!?? Então devemos abastecer pouco, e, com mais frequência. !!!
Parabéns Davi, pelo conteúdo de excelente qualidade! Estou pesquisando para comprar uma Ranger, e acabei chegando ao seu canal. Estou gostando muito de como você transmite seu conhecimento.
Parabéns pelo vídeo Davi! Muito técnico e esclarecedor. Pena que os frentistas não sabem dar esse tipo de explicação.
Quando se tem Entendimento não se fala besteira parabéns amigão excelente explicação
Muito legal tava numa dúvida tremenda, comprei uma ranger 3.0 Powerstroke 2008 camionete impecável de um Sr desde de novo está com 150 mil km. Usei S 10 deu uma falhada mas depois alinhou, vou fazer essa limpeza e continuar com s10
Parabéns pela explanação, instrução técnica e objetiva.
Parabéns!
Vídeo ficou bem claro, tenho uma s 10 2011, a cinco anos uso S10 nunca tive bloblemas.
Qual seu carro amigo
Parabéns pela suas explicações , pela sua dedicação a pesquisar tudo isso é passar informações para nós , vi muitos comentários errados , mas agora fico mais tranquilo, muito obrigado parabéns, sucesso
Nada melhor que a avaliação técnica convincente. Muito bom
Otimo explicação, eu sem experiência em carro a diesel comprei minha hr2008
E rodei ums 15 mil so no s10,depois com receio passei usar só o s500, nao tive problema com menhum dos 2 ,hj so uso s500 nas ja tenho dificuldade em encontrar alguns lugares so tem s10
Parabéns pelos esclarecimento sobre as diferenças entre os diesel
👍 Charar muito bem escrarasedor tenho uma 709 a dois anos sempre usei o S10 e nunca tive problema
Exelent explicações ! Fiquei mais tranquilo e convencido . Valeu !
Obrigado por compartilhar essa matéria muito enriquecida.
Muito bom essas dicas tenho uma ranger 2.5 Maxion 2000 uso s10 a 3 anos sem poblema tem que fazer a manutenção preventiva e pronto 👍
Tenho um trator Ford 6600 e ele danifica constantemente o sistema de filtros e bomba injetora com à borra que cria não aguento mais fazer manutenção
Parabéns!!! Uso uma TOYOTA BANDEIRANTE ano 1992 e quando uso o S500 noto que ela funciona melhor. Uso também o S10 sem problema.
Na minha band 1991 só uso s10 já muito tempo, nunca deu problema. Manutenção periódica faz a diferença.
De Manaus Amazonas, obrigado e parabéns
Parabéns David gostei muito tirou minha dúvida, tenho uma Hilux 2008 e tinha dúvida.
Boa noite, parabéns pelo esclarecimento vc e um gênio , obrigado, tenho uma frontier 2006 MWM 2.8 e estou com problema na injeção e não consigo resolver , já troquei sensor de rotação e a válvula da bomba injetora e nada ... Falha p0089 😢😢😢😢😢
Agradeço as palavras, amigo! Leve pra um bom mecânico diesel eletrônico. É o melhor conselho que posso lhe dar... Caso contrário acabará trocando peças caras sem saber qual o problema.
Bom dia, parabéns pelo vídeo! Esclarecedor, técnico e direto. Eu estava em um dilema entre usar o S10 x S500, a caminhonete do meu pai é uma S10 2006/2007 motor MWM Sprint 2.8 turbo diesel 4x4.... meu pai usava o S500, eu não sabia e qdo fiz o abastecimento mudei para o S10, sem ter feito a limpeza, a caminhonete começou a falhar e qdo atingia rotação mais alta, acendia a luz da injeção e cortava. O mecânico baixou o tanque para fazer a limpeza (tanque ainda é de metal), trocamos o filtro mais duas vzs, limpamos a válvula reguladora de pressão, daí com o tempo o carro voltou ao normal. Só estou abastecendo com o S10, não cheguei nem a fazer limpeza de bicos. O carro está rodando bem. Mas alguns mecânicos dizem que o certo é voltar a abastecer com o S500 por conta do ano do carro, por conta da injeção, questão de lubrificação....
Eu não voltaria. Ficaria no S10, como mostrado no vídeo, essa questão de lubrificação é mito. Hoje sai um vídeo sobre aditivos de diesel, se quiser, dê uma conferida!
Diesel S10 e só problema, cuidado,ele perde dentro do tanque por tempo determinado,e menos lubrificação para seu sistema de injeção
Parabéns, tirou minhas dúvidas, explicação TOP 👍
Tenho uma Hyundai H100 turbo á 4 anos e só uso diesel S10 e nunca deu poplema graças a Deus 🙏
Ótimo vídeo Davi! Foi bem técnico e sem achismo.
Vídeo sensacional. Parabéns. Sua explicação foi a melhor de todas. Deus abençoe
VIDEO EXCELENTE! COM CONTEUDO E SEM BALELA! PARABENS!
Rodei 173.000km com uma amarok 2.0 nunca tive problemas com os filtros e valvula egr, uso sempre completar tanque... dessa forma: 20litros de s500 + 40ml de bhardal aditivo e completo com o s10... hoje tenho uma frontier 2020 comprada com 20.000km, comecei a usar da mesma forma e ja ta com 110.000 e ta zera, economica e nada sijeira nos filtros. Embora uso a cada 60.000km ou 6 meses, o Actoil a550 350ml somemte ele proteje o sistema.
Parabéns Davi pela iniciativa, muito esclarecedora as informações! Obrigado e continue compartilhando suas experiências!
Bom dia 🙏 tenho uma Silverado 4.2 mwm 6cc. Uso S10 faz 4 anos, nunca tive problema algum.
Tenho uma Frontier 2016 uso s 500 a mais de 5 anos nunca tive problemas,lembrando que ela está remapeada onde foi tirado o catalisador a dpf é isolada a IGR