parabens mineirinho sou escrito gosto muito de suas orientaçao tecnica porque tira muito nossas duvidas agente ten que pergunta pra quem sabe assisto todos seus vidio
Mineirinho eu lhe desejo um feliz natal e próspero ano novo para você e toda sua família e equipe e que o ano de 2023 seja repleto de paz saúde e felicidades é o que eu desejo para todos nós 🙏🏻😃✌🏻🇧🇷
Feliz Natal a todos! Tenho uma ranger 3.0 2005 a mais de 3 anos. Depois que que adquirir ela sempre usei s10. Tá funcionado normalmente. Abração. Parabéns pela explicação.
Me dia uma coisa em uma colheitadeira que trabalha no mínimo três a quatro meses e depois fica parada até a próxima safra a respeito do diesel s10 e o s 500 ,pra clolheitadeira o diesel s10 já não é bom por esse tempo que ela fica parada ocasiona muito problema nas unidade injetora para colheitadeira é muito melhor o s500 devido a esse problema o s10 cri tipo um gel nas unidade eletrônica e vem a danificar as unidade das colheitadeira o que tu me dis mineirinho uma grande explicação aí parabéns
Bom dia Minerinho top explicação e feliz natal vcs tá. Falando de poluição kaiada tá numa poluição só kkk mas ainda bem que não passa cheiro kkkkk fica com deus meu amigo a o kaiada tá desregulada regula ele aí kkk seu amigo maritaca de Aguai sp
Boa noite parabéns pelas aulas, por gentileza posso usar biodiesel no trator massey ferguson 235 1973. Obrigado pela atenção, um grande abraço a vc e família 😮😮
Mineirinho desejo um feliz ano novo para todos os envolvidos com o canal eu tenho uma D20 1986 e em uma viagem eu fiquei com medo de acabar o combustível no caminho acabei misturando s10 com s500 não deu problemas mas eu senti uma diferença na minha camionete fiquei morrendo de medo de quebrar a bomba ejetora porém eu tenho um amigo que trabalhou em postos de combustível ele falou que funcionários colocavam água e até óleo queimado que era trocados de caminhões no tanque fica difícil porquê ou eles te roubam na qualidade ou na quantidade tá difícil
Boa noite mineiro Sigo seu canal E estou com uma dúvida, tenho um worker 26260e ano 2007 Comprei a 8 meses, perguntei ao ex dono quando comprei o combustível usado, e ele abastecia pela empresa onde só havia o S10, eu sendo novo no ramo perguntei, mais esse eh o combustível, ele disse sim esse caminhão eletrônico pode usar tanto S10 como S500, e permaneci usando o S10, vendo alguns vídeos acho que estou usando errado, por conta do que ex dono me passou, o que posso fazer?
No ford cargo 2005 bomba jetora eu uso s10 a uns 4 ano e ta de boa. Fiz uma revisão na bomba e tava tudo bom. Mas sempre coloco um litro de 2tempo quando to viajando. Em uma viagem de Ro a Sp a Ro de volta 6000km uso uns 4litro de 2t.
Boa tarde mineirinho sou seu fã queria que você respondesse tenho um c moto X 10 mwm quando esquenta muito o motor não quer desligar na chave 🔑 desligar três vezes ou quatro para o motor morre
Mineiro respeito seu comentário mais explica pra mim tenho 23210 a treze anos rodando com s 10. Sem mexe em bomba e motor mais troco filtro com cinco mil km
O meu é um Iveco stralhis 2010 deixei acabar o óleo s500 e passei a usar o S10 melhor fumaça consumo e durabilidade dos filtros diesel segundo informações de outros mecânicos no caso do Iveco disseram q os bicos do Iveco stralhis igual o meu é igual as do Iveco euro 5
Concordo com o mineirinho já faz uns 2 anos q perguntei a ele e ele com o mesmo pensamento e mesma explicações tenho e ford 2428 2007 mais ele com s10 sai aquele vapor de fumaça no escape já com o s500 não sai sem falar no zinabre que o s10 deixa quando fica parado vlw mineiro mais 1ma vez
Opa boa noite ótima palestra mas por experiência própria se vc fez uma reforma completa de bomba e bicos limpeza completa no tanque troca de filtros e não mistura s10 com s 500 acho que o s10 funciona melhor que o 500 pois só tive benefícios na troca por s10 obs período de 10 anos usando s10 num motor 352 .
Quanto mais enxofre melhor a lubrificação do sistema de injeção. Por isso o S500 é melhor que o S10, assim como o S1800 era melhor que o S500 e o S5000 é melhor que S1800. Vc nunca teve problema com o S10 pq provavelmente vc queima ele todo em no máximo 15 dias, e sempre deve abastecer com um diesel novo, ou seja, não abastece naqueles postos que tem baixa venda de diesel e por isso o combustível fica muito tempo nos tanques dos postos. E esse é o problema do s10, depois de mais de 15 dias nos tanques, ele começa a criar bactérias por conta da água que ele se forma devido a baixa quantidade de enxofre. Quanto menos enxofre, mais fácil o diesel absorve água e mais fácil ele cria bactérias que criam uma borra clara, muito comum nos tanques dos veículos com diesel s10. Mas queimando ele em menos de 15 dias esse problema praticamente não existe, pq não dá tempo da criação de bactérias.
Mineiro minha s10 é bico eletrônico ano 2010 vou vender por causa dessa polêmica de diesel ela tem 102 mil rodados novíssima estou rodando muito pouco 1000 km por ano com diesel s 10 o que você me aconselha dois bombistas conceituados me aconselharam usar s 10 . Como faço com isso custo funcionar ela 2 vezes em 1 mês. Claro que ela é bomba de alta e bico eletrônico. Toda vez que paro na bomba é aquela dúvida. Como devo proceder ?.
Boa meneirinho comedor de queijo a minha pergunta é o seguinte eu tenho um 113 mais ele não passa de 80 por ora e o giro fica no 1700 quase dois mil giro o que devo fazer trocar pinhão e coroa?
Bom dia, belo vídeo. Entre 2 caminhões que temos um 113 e outro NL12 O 113 já está no s10 a 5 anos, eae ano foi feito substituição dos bicos injetores, onde só teve o desgaste normal. O nl12 utiliza s500 foi feito Revisao nos bicos o desgaste e o mesmo. O motivo de abastecer o s10 e por causa da fazenda que o caminhão e agregado, eles só utilizam s10. Já o nl12 trabalha na cidade por isso mantém o s500, o relato e só para dizer que durante esses 5 anos ainda não tivemos prejuízos por conta do combustível. Obs já o 19320 que é 2010 ele só usa S10
@@k4du_762 sobre a média já nem sei, porque o caminhão trabalha com peso sempre com 32-34ton, só anda de vagar na fazenda, mas fica na casa dos 2km por litro, antigamente quando trabalhava em rodovias, ele fazia seus 2,3-2,4km litro, com peso de balança 32mil
Boa noite mineirinho Sou Anderson tenho um 15 13 na caçamba mandei turbinar só por fora me falaram que o motor não vai aguentar eae o que vc me fala sobre isso?
Obrigado Mineirinho pela atenção de minha pergunta e dúvida, então vou esperar ficar bem baixo o tanque trocar os filtros e passar a usar o S500. E um feliz Natal pra você e família e todos seus inscritos.
Tenho um cummis série b 5.9 fiz ele e ele abaixa 4 litros de óleo de motor a cada 10 mil kms é normal? Falaram pra mim que esse motor é normal abaixar !!
Boa tarde! Comprei um Volare V8 2011/2012 motor euro 3 MWMX10 e o antigo dono só usava diesel S10 desde q saiu de fabrica, quando comprei, fiz a troca de todos os filtros e óleos tem um mês q comprei... Ai eu hoje resolvi colocar S500 pq me falaram q tem q ser ele, eu fiz certo??? , estou com medo de agora da ruim, oq depois de 11 anos usando um tipo de combustível eu resolvi trocarkkkkkkk fiz isso pq o carro ta muito lento, soltando uma fumaça muito preta e ardida por isso resolvi trocar do S10 pro S500 pq me falaram q era o certo a se fazer.
Tenho uma blazer 2000 diesel 2.8 mwm, tive um problema de entrada de ar no sistema, devido por usar combustível s10, aí o profissional orientou a utilizar o s500, pois como é bomba mecânica não prejudicaria tanto a carcaça da bomba. Isso está correto.
Tenho uma caminhonete SW4 diesel 1996, participo de alguns grupos e lá aparece direto os caras perguntando se pode usar o S-10 nas caminhonete antigas, eu sempre respondo o que eu na minha ignorância faço, meu carro foi fabricado em 1996 quando eu ainda era criança e até onde eu sei, na época no Brasil nem existia o diesel S-10, só existia mesmo no Brasilzão o S-1800 e S-500 e olhe lá, então eu faço de tudo pra usar o S-500 que é o que ainda se pode achar nos postos, já que o S-1800 não se acha mais e quando acabarem de importar de uma vez o S-500 e eu não achar mais, começo a usar a força o S-10 pois não terá mais o que fazer, mas até lá usarei o S-500. E por coincidência tenho uma pajero full 2014, que pela fábrica diz que foi feita/projetada para abastecer somente com o diesel S-10, logo nela só uso o S-10, e creio que usando e seguindo as recomendações da fábrica não terei problema e o veículo durará mais.
O s10 segundo a Petrobras já foi balanceado para ser usado en motores a diesel de qualquer ano sem problema algum tenho uma sprinter ano 2000 comprei em 2000 e o primeiro dono me falou use só o s10 e até hoje só s10 entra no tanque nunca deu problema algum segundo ele segundo ele usa desde 2010 e nunca de problema.
Feliz Natal O diesel 500 já está com dias contados tanto isso que tem postos já na vende mais tive problemas com S500 não sei se ele é mais fácil de adulteração aí bombista sugeriu S10 comecei abastecer o caminhão ficou redondinho melhorou desempenho e média filtros quando troco limpinho e parou de juntar água no racol não deu trabalho mais meu caminhão VW15180 X10 bomba em linha
Uso o S500 porém está me dando muita dor de cabeça, pq aqui na minha cidade parece que todo lugar vem cheio de água... Fiz todo sistema e estou pensando em mudar para o S10...
Eu uso diesel s10 na minha d20 motor s4t já faz 3 anos e até agora só vi vantagem o filtro de diesel sempre sai ultra limpo já quando usava s500 o filtro saia muito sujo
Isso aí é apenas impressão. O fato dos filtros que usam diesel S500 saírem mais escuros que o diesel S10 é pelo fato das distribuidoras usarem um corante vermelho nele para diferenciar do S10 na hora da venda. Esse corante vermelho é o mesmo usado nos óleos para caixa automática e direção hidráulica, por isso que ele é vermelho. Ocorre que com o tempo o corante vermelho tende a escurecer, mas isso não é sujeira e sim apenas o acúmulo do corante. Tanto o diesel S500 quanto o S10 quando saem da refinaria são de cor amarela clara, quase transparente, mas o S500 recebe esse corante para diferenciar do S10. Antigamente quando nem S10 e nem S500 existiam, só existia o S1800 ele era de cor amarela também, aí quando lançaram o S500 em 2008, o S1800 teve que receber o corante vermelho e o S500 era amarelo, daí o pessoal falava que o S500 não sujava filtro. Depois o S1800 saiu de linha e o S10/S50 foi lançado, daí o S500 passou a ser vermelho e veio a mesma história de sujar filtro.
Eu acho que nós de bomba injetora os anteriores aos euro 3 aí acho bobagem sei lá cada um fala uma coisa aquele Rondinelli do canal q mexe muito com Iveco disse q os euro 3 não tem problema eu vi na esperiencia pois o meu melhorou desempenho média e fumaça disseram q só não recomendaram o S10 no euro 3 porq tava em desenvolvimento o s10 sei lá
Eu posso dizer com certeza que não devemos utilizar o diesel S 10 no lugar do S 500 porque eu utilizei S 10 na minha Ranger 2010 num período de 2 meses e tive um problema onde gastei 11 mil reais para reparar a bomba injetora, travou e queimou todos os componentes eletrônicos, forma uma borra preta dentro tanque e causa o pane na bomba, espero que esse problema que tive ajude meus amigos.
Tenho 1113 motor 352A Era s500 passei para s10 Já tem 3 ano ate agora normal S10 a vontagem é encomia de média ganha potencia e Qualquer lugar tem o s10
Ninguém fala o correto.tenho um 1113 77 o bombista disse pra nunca usar o s.10 que não lubrifica a bomba.ele falou que o s.10 é para motores fabricado a partir de 2012 vou acreditar em quem.
ปีที่แล้ว +2
Veja o vídeo eu falo isso Além disso explico também a centanagem dos disel Mais o seu veículo foi projetado para S500
Cara quando você vai fazer um vídeo não fica falando bobagem , fala sério que ajuda , vá direto o ponto que não fique falando besteira isso da a entender que você não sabe nada
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Parabéns pelo trabalho no canal! Força e Honra, hoje e sempre! Marcel Gianni, Registro, SP.
Boa tarde, feliz Natal, tenho 113 /95 uso S10 a 10 anos e não tive problema nenhum.
Feliz Natal e próspero ano novo e que Deus abençoe e ilumine sempre todos vcs e também todos os inscritos, Turkao do IRAPE SP.
parabens mineirinho sou escrito gosto muito de suas orientaçao tecnica porque tira muito nossas duvidas agente ten que pergunta pra quem sabe assisto todos seus vidio
Mineirinho eu lhe desejo um feliz natal e próspero ano novo para você e toda sua família e equipe e que o ano de 2023 seja repleto de paz saúde e felicidades é o que eu desejo para todos nós 🙏🏻😃✌🏻🇧🇷
Feliz e próspero Ano Novo.
Feliz Natal a todos! Tenho uma ranger 3.0 2005 a mais de 3 anos. Depois que que adquirir ela sempre usei s10. Tá funcionado normalmente. Abração. Parabéns pela explicação.
FELIZ NATAL E ANO PARA VOCÊ E SUA FAMÍLIA
Um feliz natal pra você e sua família
feliz Natal pra você e toda família
Um ótimo dia para todos nós, mineirinho bom dica parabéns
Pra você também
Me dia uma coisa em uma colheitadeira que trabalha no mínimo três a quatro meses e depois fica parada até a próxima safra a respeito do diesel s10 e o s 500 ,pra clolheitadeira o diesel s10 já não é bom por esse tempo que ela fica parada ocasiona muito problema nas unidade injetora para colheitadeira é muito melhor o s500 devido a esse problema o s10 cri tipo um gel nas unidade eletrônica e vem a danificar as unidade das colheitadeira o que tu me dis mineirinho uma grande explicação aí parabéns
Só uso ( diesel S10 ) Saveiro diesel até barulho melhorou.. agora meu caminhão Euro 5 tbm só s 10 abraço mineirinho.. tudo d bom.. Deus abençoe
Valeu 👍 feliz natal
Essas dicas são muito importantes
Um natal de bênçãos luz e paz toda sua família tudo posso naquele q me fortalece
Boa Noite, feliz ano novo já que o Natal já foi, tenhao um ótimo 2023 fica com Deus.
Pra você também
Bom dia Minerinho top explicação e feliz natal vcs tá. Falando de poluição kaiada tá numa poluição só kkk mas ainda bem que não passa cheiro kkkkk fica com deus meu amigo a o kaiada tá desregulada regula ele aí kkk seu amigo maritaca de Aguai sp
Boa noite parabéns pelas aulas, por gentileza posso usar biodiesel no trator massey ferguson 235 1973.
Obrigado pela atenção, um grande abraço a vc e família 😮😮
Mineirinho desejo um feliz ano novo para todos os envolvidos com o canal eu tenho uma D20 1986 e em uma viagem eu fiquei com medo de acabar o combustível no caminho acabei misturando s10 com s500 não deu problemas mas eu senti uma diferença na minha camionete fiquei morrendo de medo de quebrar a bomba ejetora porém eu tenho um amigo que trabalhou em postos de combustível ele falou que funcionários colocavam água e até óleo queimado que era trocados de caminhões no tanque fica difícil porquê ou eles te roubam na qualidade ou na quantidade tá difícil
Mais no caso o seu era bomba injetora n era Eletrônico, É isso mesmo?
Assim que possível eu vou te visitar meu amigo aqui é o Hélio de Atibaia interior de São Paulo um forte abraço meu amigo 🍾🥂🎊🙏🏻😃🤗
Boa noite tenho uma 1935 e estou usando s10 pós o s500 estava me prejudicando mas agora estou na dúvida
EBBAA os vídeos voltou
Gostei da vídeo se o tanque estiver limpo pode usar aditivo
Boa noite TD bem tenho trator Massey 265 ano 94 qual diesel e indicado?
Boa noite mineiro
Sigo seu canal
E estou com uma dúvida, tenho um worker 26260e ano 2007
Comprei a 8 meses, perguntei ao ex dono quando comprei o combustível usado, e ele abastecia pela empresa onde só havia o S10, eu sendo novo no ramo perguntei, mais esse eh o combustível, ele disse sim esse caminhão eletrônico pode usar tanto S10 como S500, e permaneci usando o S10, vendo alguns vídeos acho que estou usando errado, por conta do que ex dono me passou, o que posso fazer?
Feliz Natal à toda familia
No ford cargo 2005 bomba jetora eu uso s10 a uns 4 ano e ta de boa. Fiz uma revisão na bomba e tava tudo bom. Mas sempre coloco um litro de 2tempo quando to viajando. Em uma viagem de Ro a Sp a Ro de volta 6000km uso uns 4litro de 2t.
Feliz natal saúde paz para todos nós 🎉 🎉🎉🎉
Boa tarde mineirinho sou seu fã queria que você respondesse tenho um c moto X 10 mwm quando esquenta muito o motor não quer desligar na chave 🔑 desligar três vezes ou quatro para o motor morre
Mineirinho qual o óleo que eu devo usar no 1634 mb
Tenho uma van escolar peogut box 2.3 2013 ,uso o S10 e já troquei bomba e bicos os mecânico da minha cidade falam para trocar pelo S500.
Posso adicionar óleo lubrificante 10w40 mineral ao combustível para lubrificação do sistema mwm sprinter bomba injetora?
Mineiro respeito seu comentário mais explica pra mim tenho 23210 a treze anos rodando com s 10. Sem mexe em bomba e motor mais troco filtro com cinco mil km
Manda um abraço tou em Divinopolis mg garrado com o para de minas sua terra quando passo no trevo de Antunes lembro de vocé.
O meu é um Iveco stralhis 2010 deixei acabar o óleo s500 e passei a usar o S10 melhor fumaça consumo e durabilidade dos filtros diesel segundo informações de outros mecânicos no caso do Iveco disseram q os bicos do Iveco stralhis igual o meu é igual as do Iveco euro 5
Feliz Natal feliz ano novo muita saúde a você guerreiro e sua família e seus amigos!!!!!!
Posso por oleo lubrificante no disel S10 PARA LUBRIFICAR A BOMBA E BICOS
Concordo com o mineirinho já faz uns 2 anos q perguntei a ele e ele com o mesmo pensamento e mesma explicações tenho e ford 2428 2007 mais ele com s10 sai aquele vapor de fumaça no escape já com o s500 não sai sem falar no zinabre que o s10 deixa quando fica parado vlw mineiro mais 1ma vez
Obg tirou Minhas dúvidas
🙏🙏🙏🙏✌🏼✌🏼✌🏼
Opa boa noite ótima palestra mas por experiência própria se vc fez uma reforma completa de bomba e bicos limpeza completa no tanque troca de filtros e não mistura s10 com s 500 acho que o s10 funciona melhor que o 500 pois só tive benefícios na troca por s10 obs período de 10 anos usando s10 num motor 352 .
Se for do euro 3 em diante não tem problema vc trocar do s500 pro s10
Agora eu fiquei preucupado rsrs , eu tenho uma T 112 HS
e só uso S 10 a dois anos , graças a Deus ate agora ésta tudo bem rsrsrs
Quanto mais enxofre melhor a lubrificação do sistema de injeção. Por isso o S500 é melhor que o S10, assim como o S1800 era melhor que o S500 e o S5000 é melhor que S1800. Vc nunca teve problema com o S10 pq provavelmente vc queima ele todo em no máximo 15 dias, e sempre deve abastecer com um diesel novo, ou seja, não abastece naqueles postos que tem baixa venda de diesel e por isso o combustível fica muito tempo nos tanques dos postos. E esse é o problema do s10, depois de mais de 15 dias nos tanques, ele começa a criar bactérias por conta da água que ele se forma devido a baixa quantidade de enxofre. Quanto menos enxofre, mais fácil o diesel absorve água e mais fácil ele cria bactérias que criam uma borra clara, muito comum nos tanques dos veículos com diesel s10. Mas queimando ele em menos de 15 dias esse problema praticamente não existe, pq não dá tempo da criação de bactérias.
Mineiro minha s10 é bico eletrônico ano 2010 vou vender por causa dessa polêmica de diesel ela tem 102 mil rodados novíssima estou rodando muito pouco 1000 km por ano com diesel s 10 o que você me aconselha dois bombistas conceituados me aconselharam usar s 10 . Como faço com isso custo funcionar ela 2 vezes em 1 mês. Claro que ela é bomba de alta e bico eletrônico. Toda vez que paro na bomba é aquela dúvida. Como devo proceder ?.
Boa meneirinho comedor de queijo a minha pergunta é o seguinte eu tenho um 113 mais ele não passa de 80 por ora e o giro fica no 1700 quase dois mil giro o que devo fazer trocar pinhão e coroa?
Estou colocando querisene no tamque de disel para disolver o oleo de soja entope tudo dai evita isso posso lir querosene
Bom dia, belo vídeo. Entre 2 caminhões que temos um 113 e outro NL12
O 113 já está no s10 a 5 anos, eae ano foi feito substituição dos bicos injetores, onde só teve o desgaste normal. O nl12 utiliza s500 foi feito Revisao nos bicos o desgaste e o mesmo. O motivo de abastecer o s10 e por causa da fazenda que o caminhão e agregado, eles só utilizam s10. Já o nl12 trabalha na cidade por isso mantém o s500, o relato e só para dizer que durante esses 5 anos ainda não tivemos prejuízos por conta do combustível. Obs já o 19320 que é 2010 ele só usa S10
E a media que o seu 113 faz ? Com o s10 qual seria ?
@@k4du_762 sobre a média já nem sei, porque o caminhão trabalha com peso sempre com 32-34ton, só anda de vagar na fazenda, mas fica na casa dos 2km por litro, antigamente quando trabalhava em rodovias, ele fazia seus 2,3-2,4km litro, com peso de balança 32mil
FELIZ NATAL A TODOS VCS!!!!.....Vamos botar os trens para rodar!!!
Boa noite mineirinho Sou Anderson tenho um 15 13 na caçamba mandei turbinar só por fora me falaram que o motor não vai aguentar eae o que vc me fala sobre isso?
O motor 366A e melhor usar S500 ou S10?
Obrigado Mineirinho pela atenção de minha pergunta e dúvida, então vou esperar ficar bem baixo o tanque trocar os filtros e passar a usar o S500. E um feliz Natal pra você e família e todos seus inscritos.
Tamo junto
Olá
Tenho um cummis série b 5.9 fiz ele e ele abaixa 4 litros de óleo de motor a cada 10 mil kms é normal?
Falaram pra mim que esse motor é normal abaixar !!
E óleo dois tempos no diesel ?
Boa tarde! Comprei um Volare V8 2011/2012 motor euro 3 MWMX10 e o antigo dono só usava diesel S10 desde q saiu de fabrica, quando comprei, fiz a troca de todos os filtros e óleos tem um mês q comprei... Ai eu hoje resolvi colocar S500 pq me falaram q tem q ser ele, eu fiz certo??? , estou com medo de agora da ruim, oq depois de 11 anos usando um tipo de combustível eu resolvi trocarkkkkkkk fiz isso pq o carro ta muito lento, soltando uma fumaça muito preta e ardida por isso resolvi trocar do S10 pro S500 pq me falaram q era o certo a se fazer.
Estou colocando querosene no disel do meu 1935 para disolver o biodisel entope tudo estou certo em usar querosene
Tenho uma Iveco Daily 2010 35S14
Meu mecânico pediu pra usar S10 para diminuir os resíduos
Está certo?
O sistemas eletrônico tem diferença com a bomba injetora injetora e s 500
Tenho uma blazer 2000 diesel 2.8 mwm, tive um problema de entrada de ar no sistema, devido por usar combustível s10, aí o profissional orientou a utilizar o s500, pois como é bomba mecânica não prejudicaria tanto a carcaça da bomba. Isso está correto.
Sim
@tá cada vez mais escasso o s500 em minha região oq eu posso fazer,como profissional
Tenho uma caminhonete SW4 diesel 1996, participo de alguns grupos e lá aparece direto os caras perguntando se pode usar o S-10 nas caminhonete antigas, eu sempre respondo o que eu na minha ignorância faço, meu carro foi fabricado em 1996 quando eu ainda era criança e até onde eu sei, na época no Brasil nem existia o diesel S-10, só existia mesmo no Brasilzão o S-1800 e S-500 e olhe lá, então eu faço de tudo pra usar o S-500 que é o que ainda se pode achar nos postos, já que o S-1800 não se acha mais e quando acabarem de importar de uma vez o S-500 e eu não achar mais, começo a usar a força o S-10 pois não terá mais o que fazer, mas até lá usarei o S-500.
E por coincidência tenho uma pajero full 2014, que pela fábrica diz que foi feita/projetada para abastecer somente com o diesel S-10, logo nela só uso o S-10, e creio que usando e seguindo as recomendações da fábrica não terei problema e o veículo durará mais.
O s10 segundo a Petrobras já foi balanceado para ser usado en motores a diesel de qualquer ano sem problema algum tenho uma sprinter ano 2000 comprei em 2000 e o primeiro dono me falou use só o s10 e até hoje só s10 entra no tanque nunca deu problema algum segundo ele segundo ele usa desde 2010 e nunca de problema.
Bom dia família mineirinho meu e 352 só uso s10 nunca tive pobrema
Feliz Natal
O diesel 500 já está com dias contados tanto isso que tem postos já na vende mais tive problemas com S500 não sei se ele é mais fácil de adulteração aí bombista sugeriu S10 comecei abastecer o caminhão ficou redondinho melhorou desempenho e média filtros quando troco limpinho e parou de juntar água no racol não deu trabalho mais meu caminhão VW15180 X10 bomba em linha
O S 500 dá muita água! Concordo com você, creio ser o enxofre, eu sou mecânico, estou explicando os prós e contras. Esse s 500 é uma porcaria.
Então isso e um assunto polêmico
Uso o S500 porém está me dando muita dor de cabeça, pq aqui na minha cidade parece que todo lugar vem cheio de água...
Fiz todo sistema e estou pensando em mudar para o S10...
Tenho 1935 ano 98 cheguei usar óleo diesel S10 algumas vezes faz anos isso nunca deu problema até agora
Boa noite Mineirinhoooooooooo Oce tá bom
Lima santana dá 112 São Gonçalo RJ
Eu uso diesel s10 na minha d20 motor s4t já faz 3 anos e até agora só vi vantagem o filtro de diesel sempre sai ultra limpo já quando usava s500 o filtro saia muito sujo
Isso aí é apenas impressão. O fato dos filtros que usam diesel S500 saírem mais escuros que o diesel S10 é pelo fato das distribuidoras usarem um corante vermelho nele para diferenciar do S10 na hora da venda. Esse corante vermelho é o mesmo usado nos óleos para caixa automática e direção hidráulica, por isso que ele é vermelho. Ocorre que com o tempo o corante vermelho tende a escurecer, mas isso não é sujeira e sim apenas o acúmulo do corante. Tanto o diesel S500 quanto o S10 quando saem da refinaria são de cor amarela clara, quase transparente, mas o S500 recebe esse corante para diferenciar do S10. Antigamente quando nem S10 e nem S500 existiam, só existia o S1800 ele era de cor amarela também, aí quando lançaram o S500 em 2008, o S1800 teve que receber o corante vermelho e o S500 era amarelo, daí o pessoal falava que o S500 não sujava filtro. Depois o S1800 saiu de linha e o S10/S50 foi lançado, daí o S500 passou a ser vermelho e veio a mesma história de sujar filtro.
Boa noite minerinho feliz natal a todos da GM Diesel que Deus abençoe minerinho qual dos caminhos qual melhor. Vm 330- 2426 Mercedes ou 280 da voks
Eu estou usanso s10 na minha d10 por que em Pernambuco não é permitido uasr o s500, pelo menos onde moro não.
Mineirinho,o bombista falou que não tem problema em usar o S10,
O s500 quase nenhum posto está usando, fica difícil dê encontrar o produto
Mais aí como faz,o estado de Pernambuco não se comercializa mais s500 e só s10
Tamo vivendo um problema com isso
Noixx por ka câmbio
Preciso ir aí falar contigo mineiro. Onde cê tá???? Indaiatuba é grande kkkkkk
Deixa seu contato aí que te chamo
Chama no Instagram mineirinho_mgdiesel
Frontier 2014 sem dpf remapeada pode usar o s500?
Não aconselho
Sem toma multa de fumaça
Eu acho que nós de bomba injetora os anteriores aos euro 3 aí acho bobagem sei lá cada um fala uma coisa aquele Rondinelli do canal q mexe muito com Iveco disse q os euro 3 não tem problema eu vi na esperiencia pois o meu melhorou desempenho média e fumaça disseram q só não recomendaram o S10 no euro 3 porq tava em desenvolvimento o s10 sei lá
O motor está bom
Eu posso dizer com certeza que não devemos utilizar o diesel S 10 no lugar do S 500 porque eu utilizei S 10 na minha Ranger 2010 num período de 2 meses e tive um problema onde gastei 11 mil reais para reparar a bomba injetora, travou e queimou todos os componentes eletrônicos, forma uma borra preta dentro tanque e causa o pane na bomba, espero que esse problema que tive ajude meus amigos.
Ai minério mi ajuda ai omi miúda L200 tritom vibrano na macha lenta já troquei todos us coxinha e nada
Opa chama no Instagram mineirinho_mgdiesel
Tenho 1113 motor 352A
Era s500 passei para s10
Já tem 3 ano ate agora normal
S10 a vontagem é encomia de média ganha potencia e Qualquer lugar tem o s10
A minha 1113 tem mais de 5 anos no s10 nunca sei problema 5 anos trabalhando
8150 s500 prejudica ele motor
Vídeo muito longo!!
* querosene
Ninguém fala o correto.tenho um 1113 77 o bombista disse pra nunca usar o s.10 que não lubrifica a bomba.ele falou que o s.10 é para motores fabricado a partir de 2012 vou acreditar em quem.
Veja o vídeo eu falo isso
Além disso explico também a centanagem dos disel
Mais o seu veículo foi projetado para S500
Acredito que em veiculos diesel eletrônicos não dá problema! Só de bomba já tive problema!maior perigo é a mistura!!
Mais concordo mistura os dois da merda
Enxofre é altamente corrosivo tanto é que é um dos elemento da pólvora
S500 prejudica o motor do 8150
Então S10 não é uma boa…
Cara quando você vai fazer um vídeo não fica falando bobagem , fala sério que ajuda , vá direto o ponto que não fique falando besteira isso da a entender que você não sabe nada