Tytuł jest najlepszy 😁 Super konkretna robota 👌💪 Silnik trafił w odpowiednie ręce 😉 Teraz szukam do czego tą Yamahe podpiąć 😁 Pozdrawiam i do zobaczenia 😁
Przecież ten silnik nie był w złym stanie po za uszczelkami w gaźniku i przestawionym zapłonem nic mu poważnego nie dolegało uważam że raczej nikt nie chciał zrobić nikogo w chu... tylko raczej ktoś kto próbował wcześniej naprawiać ten silnik jest paprakiem i nie ma pojęcia o tym co robi nic więcej, kupujący musiał wiedzieć, że z silnikiem jest coś nie tak po za tym autor filmu potwierdzam że właściciel nabył go w niższej cenie więc nie rozumiem oburzenia u niektórych.
Kiedyś zamówiłem oring w orginale do gaźnika komora pływakowa Suzuki 20 km.Oring przyszedł tak odchudzony że po złożeniu ciekło paliwo. Może jakaś trefna partia się zdarzyła, albo już robią po taniości.
Rączkę rumpla do 20 2t kupowałem na Alli....,do 25 jest to samo,w mojej była popękana guma do trzymania i ta podziałka też się odklejała, warto wymienić.
Komentarz o pompie VRO jest raczej nie na miejscu. Że skomplikowana czy tez awaryjna - taka pompa to dwie membrany, sprzężone jednym wałkiem, a stosunek wielkości powierzchni określa wstępnie mieszankę. Tu się nie ma co zepsuć. Do tego czujnik podawania oleju i to wszystko.
@@Wud-dc6jj być może, ale na wielu forach widziałem pytania jak to wywalić. Sam demontowalem w Johanson 50 co zresztą jest na kanale. Może przypadek ale wszystkie z jakimi miałem styczność miały to wyłączone. Stąd mój komentarz.
@@sawatresor Tak, to prawda. Ludzie omijają VRO, bo się boją, że gdy przestanie podawać olej, to się zatrze silnik. Zabawa w tym, że czujnik podawania oleju jest zaraz przed komorą mieszania - i piszczy i świeci - jakby co. Ale zgoda - zrobisz mieszankę samemu, to na pewno będzie.
@@adamadamski301 rozebrać i sprawdzić. Jeżeli to jeszcze wersja metalowa to pewnie smar zmienił się już w skalę. Sprawdzić czy blokada odpalania na biegu dobrze działa. Może też silnik się zacierać... :😀 Odkręcić 3 śrubki zdjąć i zweryfikować.
@@ABAK212 jeżeli nie był bym pewien że olej podaje oczywiście odpalił bym go na mieszance. Olej się pojawił, temperatura w normie więc poszło na czystej.
strach pomyśleć co by było gdyby dwa zaworki podające olej się zacieły 😮 co do VRO miałem 2 silniki Johnson z VRO które były zatarte nie wiem jak Autolube ale VRO lepiej odłączyć i robić samemu mieszankę, przez doświadczenie z OMC nie mam zaufania do tej technologii.
@@ravrav87 jest pełno Yamah Autolube 40 letnich i latają śmigają, tak samo suzuk. Podejrzewam że jak by dostał 1000-3000 obrotów zaworki by ruszyły. Niestety wiartarka kręcę tylko 300, wolałem nie ryzykować. Kompresja i cylindry w nienagannym stanie więc raczej system działa bez problemu. Zerknij na rozwiązanie suzuki: th-cam.com/video/QWdviHQJrEE/w-d-xo.htmlsi=7NrTkhowpzhvsVyG
@@1967tygrysek nie rozumiem dlaczego. Mamy w Yamahach 2 zabezpieczenia poziom oleju i temperatura głowicy., w suzuki jest jeszcze 3 grzybek na wężu który sprawdza przepływ/ciśnienie oleju. System jest taknopracowany aby nie działał liniowo jak w przypadku mieszanki. Jak mamy małe obciążenie podaje mało oleju, jak mamy duże ilość się zwiększa a przy przepustnicy 100% daje więcej niż 1:100 chroniąc łożyska i cylindry. Silniki maja po 40 lat i działają, mają świetną kondycję. Jeżeli miał bym ten system to bym go zostawił przynajmniej w Suzuki / Yamaha. Wiem że większość ludzi pozbywa się VRO z Johanson to dość skomplikowany system. W Yamaha i Suzi system prosty, niezawodny i łatwy w diagnozie.
@@maniekk4739 słabo płynie bo śruba uszkodzona. Powinno być 50 dlatego zbieram na 30. Proszę film: th-cam.com/video/9MOoGi6wFNQ/w-d-xo.htmlsi=RkarTLPSSH4iDP8-
@@sawatresor oo fajny pełen przygód film 😁 łódź super oczywiście nie obyło się bez przeróbek , a co do Yamahy ma w sobie to coś🙂 posiadam marinera z tych lat (niestety zagrzałem go ,wirnik pompy się rozpad a ja nie zauważyłem aż do momentu zgaśnięcia motoru.. o dziwo nadal chodź) piękny dziwiek
ja bym te zaworki jeszcze przemył/przepukał benzyna ekstrkcyjna bo nie wiadomo czy jakies złogi z tego oleju nadal ne tkwia i znowu moze sie przypchac za jakis czas🙂
@@leszekb2126 że względu na upierdliwość że zdobywaniem części nie naprawiam już Johansonów i Evinrude 😀 Ostatnio przesyłki z USA i CA potaniały więc pewnie jest lepiej na EBayu i Amazonie tam jest wszystko do nich no i w ASO ale za worek kasy tak samo z UK.
A co może być,że chodzi na ssaniu na fula,a moc ma mizerną,a jeśli wyłączę ssanie gaśnie po lekko podwyższonym obrotach,albo idzie w połowie mocy na ssaniu,pewnie coś z paliwem
Wiem że zawracam Ci głowę ale wolę do Ciebie mieć prośbę niż do tych mędrców z yt podpowiesz jaką ewentualnie kupić śrubę jeśli ta była oryginalna dziękuję
@@sawatresor jestem z niego bardzo zadowolony i nie myślę o innym , jedynie siłownik wspomagający podnoszenie silnika muszę oddać po sezonie do naprawy
@@greg7198 ja wypalam za każdym razem. Upał paliwo szybko paruje a olej zostaje. Silnik podniesiony mieszanka sie wylewa, paliwo paruje olej robi syf...
@@ihormanko1115 VRO jest w Johanson i ma źle opinie Autolube z Yamahy I system z suzuki normalnie sprawdzany co roku i z działającymi systemami zabezpieczającymi działa bez problemu 30 lat...
@@rafawojtaszczyk1409 niestety nie mierzyłem. Zrobiłem 30km 15 pod prąd i 15 z prądem. Średnia wyszła 39.89km/h z uszkodzona i za wolna śruba nie spalił jakoś znacznych ilości jednak nie mierzyłem. Nigdy nie przykładam wagi do spalania czy to w samochodzie czy zaburtowcu.
@@rafawojtaszczyk1409 te produkowane przez suzuki ok. Starsze dobre na kotwice. 😀 Oczywiście to moje zdanie poprostu nie lubię starej amerykańskiej technologi. Są ludzie którzy twierdzą że są najlepsze. Pewnie tak, Ja jednak ich jie serwisuje.
@@michaznamienny9168 właściciel czyta komentarze i komentuje. On nie był pierwszym właścicielem od tej firmy. On odkupił nie chce się wypowiadać za niego ale myślę że za tą cenę było warto, główne podzespoły są w dobrym stanie, stan reszty był gorszy ale myślę że po ogarnięciu będzie miał pociechę z tego sprzętu za 50% ceny rynkowej...
Tytuł jest najlepszy 😁
Super konkretna robota 👌💪
Silnik trafił w odpowiednie ręce 😉
Teraz szukam do czego tą Yamahe podpiąć 😁
Pozdrawiam i do zobaczenia 😁
Te filmy od handlarzy są najlepsze, można sobie popatrzyć jak Polak Polaka robi w chu.......po całości.
Przecież ten silnik nie był w złym stanie po za uszczelkami w gaźniku i przestawionym zapłonem nic mu poważnego nie dolegało uważam że raczej nikt nie chciał zrobić nikogo w chu... tylko raczej ktoś kto próbował wcześniej naprawiać ten silnik jest paprakiem i nie ma pojęcia o tym co robi nic więcej, kupujący musiał wiedzieć, że z silnikiem jest coś nie tak po za tym autor filmu potwierdzam że właściciel nabył go w niższej cenie więc nie rozumiem oburzenia u niektórych.
Bardzo przydatne filmiki,interesują mnie Johnson 3,ale oglądam wszystkie,pozdro
Super zajefajnie oglądamy 🚤👍
Kolejny sprzet uratowany, brawo👏💪❤
Kiedyś zamówiłem oring w orginale do gaźnika komora pływakowa Suzuki 20 km.Oring przyszedł tak odchudzony że po złożeniu ciekło paliwo. Może jakaś trefna partia się zdarzyła, albo już robią po taniości.
Ale przetestowana porządnie
Witam jak zwykle dobra robota Pozdrawiam z kujaw
Kolejny fajny film
Rączkę rumpla do 20 2t kupowałem na Alli....,do 25 jest to samo,w mojej była popękana guma do trzymania i ta podziałka też się odklejała, warto wymienić.
Komentarz o pompie VRO jest raczej nie na miejscu. Że skomplikowana czy tez awaryjna - taka pompa to dwie membrany, sprzężone jednym wałkiem, a stosunek wielkości powierzchni określa wstępnie mieszankę. Tu się nie ma co zepsuć. Do tego czujnik podawania oleju i to wszystko.
@@Wud-dc6jj być może, ale na wielu forach widziałem pytania jak to wywalić. Sam demontowalem w Johanson 50 co zresztą jest na kanale. Może przypadek ale wszystkie z jakimi miałem styczność miały to wyłączone. Stąd mój komentarz.
@@sawatresor
Tak, to prawda. Ludzie omijają VRO, bo się boją, że gdy przestanie podawać olej, to się zatrze silnik. Zabawa w tym, że czujnik podawania oleju jest zaraz przed komorą mieszania - i piszczy i świeci - jakby co. Ale zgoda - zrobisz mieszankę samemu, to na pewno będzie.
Super robota, Yamaha będzie latać.
Mam starą Yamahę 5KM i problem mały... Czasami szarpanka stawia duży opór. Co może być tego przyczyną?
@@adamadamski301 rozebrać i sprawdzić. Jeżeli to jeszcze wersja metalowa to pewnie smar zmienił się już w skalę. Sprawdzić czy blokada odpalania na biegu dobrze działa. Może też silnik się zacierać... :😀 Odkręcić 3 śrubki zdjąć i zweryfikować.
@@sawatresor po oczyszczeniu czym smarować? Jakiś smar do wysokich temperatur?
👍💪
Mam taki slupek sprawny do Yamaha 6-9.9KM 4 suw. Jesli jestes zainteresowany daj znac.
A w Yamaszce 9.9HMH 20KM w KONTRZE 350 jaka by była odpowiednia śruba?
Jak nie byłes pewny zalać mieszanką najwyzej bardziej zadymi jak olej poda i wtedy sprawdzić co go boli
@@ABAK212 jeżeli nie był bym pewien że olej podaje oczywiście odpalił bym go na mieszance. Olej się pojawił, temperatura w normie więc poszło na czystej.
strach pomyśleć co by było gdyby dwa zaworki podające olej się zacieły 😮 co do VRO miałem 2 silniki Johnson z VRO które były zatarte nie wiem jak Autolube ale VRO lepiej odłączyć i robić samemu mieszankę, przez doświadczenie z OMC nie mam zaufania do tej technologii.
@@ravrav87 jest pełno Yamah Autolube 40 letnich i latają śmigają, tak samo suzuk. Podejrzewam że jak by dostał 1000-3000 obrotów zaworki by ruszyły. Niestety wiartarka kręcę tylko 300, wolałem nie ryzykować. Kompresja i cylindry w nienagannym stanie więc raczej system działa bez problemu. Zerknij na rozwiązanie suzuki:
th-cam.com/video/QWdviHQJrEE/w-d-xo.htmlsi=7NrTkhowpzhvsVyG
Ten olej w spodzinie to tak normalnie wygląd, mam tu namyśli kolor i sreberko?
@@ukaszukasz3196 tak. Jak długo nie wymieniany brokat jest normalnym zjawiskiem.
Niektórzy pomijają dozowanie automatyczne oleju i podają gotową mieszanke. Chciałbym poznać Pańskie zdanie na ten temat.
@@1967tygrysek nie rozumiem dlaczego. Mamy w Yamahach 2 zabezpieczenia poziom oleju i temperatura głowicy., w suzuki jest jeszcze 3 grzybek na wężu który sprawdza przepływ/ciśnienie oleju. System jest taknopracowany aby nie działał liniowo jak w przypadku mieszanki. Jak mamy małe obciążenie podaje mało oleju, jak mamy duże ilość się zwiększa a przy przepustnicy 100% daje więcej niż 1:100 chroniąc łożyska i cylindry. Silniki maja po 40 lat i działają, mają świetną kondycję. Jeżeli miał bym ten system to bym go zostawił przynajmniej w Suzuki / Yamaha. Wiem że większość ludzi pozbywa się VRO z Johanson to dość skomplikowany system. W Yamaha i Suzi system prosty, niezawodny i łatwy w diagnozie.
Sawa ty po Odrze pływasz tą kontrą?? Ile kg ma Twoja kotwica??
@@marcinra1 tak 99% Odrą. Kotwica ma 15LBS czyli 6.70kg.
Witam co to za łódka że tak zasuwa na tych 25 koniach ?
@@maniekk4739 słabo płynie bo śruba uszkodzona. Powinno być 50 dlatego zbieram na 30. Proszę film: th-cam.com/video/9MOoGi6wFNQ/w-d-xo.htmlsi=RkarTLPSSH4iDP8-
@@sawatresor oo fajny pełen przygód film 😁 łódź super oczywiście nie obyło się bez przeróbek , a co do Yamahy ma w sobie to coś🙂 posiadam marinera z tych lat (niestety zagrzałem go ,wirnik pompy się rozpad a ja nie zauważyłem aż do momentu zgaśnięcia motoru.. o dziwo nadal chodź) piękny dziwiek
ja bym te zaworki jeszcze przemył/przepukał benzyna ekstrkcyjna bo nie wiadomo czy jakies złogi z tego oleju nadal ne tkwia i znowu moze sie przypchac za jakis czas🙂
Witam,gdzie szukać części do Johnsona 3 w razie potrzeby?
@@leszekb2126 że względu na upierdliwość że zdobywaniem części nie naprawiam już Johansonów i Evinrude 😀 Ostatnio przesyłki z USA i CA potaniały więc pewnie jest lepiej na EBayu i Amazonie tam jest wszystko do nich no i w ASO ale za worek kasy tak samo z UK.
@@sawatresor dzięki ,a info,szkoda,bo fajne są te filmiki, ie wiem,czy w okolicach Elbląga są tacy fachowcy do tych silników.
A co może być,że chodzi na ssaniu na fula,a moc ma mizerną,a jeśli wyłączę ssanie gaśnie po lekko podwyższonym obrotach,albo idzie w połowie mocy na ssaniu,pewnie coś z paliwem
@leszekb2126 jak chodzi na ssaniu to oznacza że ma za dużo powietrza a za mało paliwa. Przymykamy ssanie więc ograniczamy ilość powietrza.
@@sawatresor czyli jakaś regulacja gaźnika,ale nigdy nie robiłem,bo to pierwsza spalina do Łodzi,dlatego lubię Pana filmiki,są bardzo przydatne
Witam serdecznie Storm 12 km 4t przepustnica otwarta na maxa obroty 2550 i nic więcej proszę podpowiedzieć co może być z góry dziękuję
Za mała moc do pływadła. Należy pamiętać że on ma ok 9.8KM. Chyba że wcześniej było ok a nagle tak się stało.
Od początku ma takie obroty lodka ze mną waży 150 kg może spróbować z inną śrubą???
@@danielnowak1325 można spróbować wolniejsza. Może silnik za głęboko siedzi? Może kombinacja trymem? A może to łódka wypornościowa a nie ślizgowa?
Motorówka 5 metrową szczuplutką silnik jak potrzeba siedzi spróbuję wytrymowac jeszcze 😊
Wiem że zawracam Ci głowę ale wolę do Ciebie mieć prośbę niż do tych mędrców z yt podpowiesz jaką ewentualnie kupić śrubę jeśli ta była oryginalna dziękuję
A literka N to który rok ? silnik Yamaha 55 2t ,nie mogę znaleźć tej tabelki z rocznikami
@@stefan-o9v pierwszy z brzegu link:
www.perfprotech.com/blog/yamaha-outboards/yamaha-outboard-serial-number-location-and-model-identification
dzięki , kurde nie wygląda na tak stary na tabliczce jest 663 BE 55 made in france wiem że są serie AE
@@stefan-o9v bo one są z najlepszych lat produkcji. Zadbane pochodzą kolejne 40...
@@sawatresor jestem z niego bardzo zadowolony i nie myślę o innym , jedynie siłownik wspomagający podnoszenie silnika muszę oddać po sezonie do naprawy
Witam
Pytanko pływam 3-4 razy w tyg wypalać paliwo do zera ?
Pozdrawiam
@@greg7198 a jaki silnik?
Tohatsu m9.9d2 355a 9m9 2t
@@greg7198 ja wypalam za każdym razem. Upał paliwo szybko paruje a olej zostaje. Silnik podniesiony mieszanka sie wylewa, paliwo paruje olej robi syf...
@@sawatresor ok dzięki za odpowiedź
Dobry wieczór chciałbym podesłać do pana silnik storn 9.8 2t do naprawy,można prosić o kontakt,pozdrawiam
@@paweszlezer9914 pod każdym filmem I w opisie kanału są dane kontaktowe.
mało z beczki nie ucieknie.
Lepiej wyzycic vro. Ile ten system zniszyl dobrych silników.
@@ihormanko1115 VRO jest w Johanson i ma źle opinie Autolube z Yamahy I system z suzuki normalnie sprawdzany co roku i z działającymi systemami zabezpieczającymi działa bez problemu 30 lat...
Ile pali ten silnik
Podejrzewam że 12 -15 na max
@@arturbaranik6426 na godzinę?
@@rafawojtaszczyk1409 niestety nie mierzyłem. Zrobiłem 30km 15 pod prąd i 15 z prądem. Średnia wyszła 39.89km/h z uszkodzona i za wolna śruba nie spalił jakoś znacznych ilości jednak nie mierzyłem. Nigdy nie przykładam wagi do spalania czy to w samochodzie czy zaburtowcu.
@@sawatresor a co Pan myśli o silnikach marki johnson
@@rafawojtaszczyk1409 te produkowane przez suzuki ok. Starsze dobre na kotwice. 😀 Oczywiście to moje zdanie poprostu nie lubię starej amerykańskiej technologi. Są ludzie którzy twierdzą że są najlepsze. Pewnie tak, Ja jednak ich jie serwisuje.
Czy ktoś miał oczy kupując taki silnik?
@@michaznamienny9168 właściciel czyta komentarze i komentuje. On nie był pierwszym właścicielem od tej firmy. On odkupił nie chce się wypowiadać za niego ale myślę że za tą cenę było warto, główne podzespoły są w dobrym stanie, stan reszty był gorszy ale myślę że po ogarnięciu będzie miał pociechę z tego sprzętu za 50% ceny rynkowej...
ciga...ciga,,,cice?