O łódkach także pokazuj i komentuj.Ustrzeże nas to napewno przed oszustami od" funkiel nuwek nie śmiganych" 😂 "😂 i" jedynych okazji". Dzięki za filmik Łukasz.Właściciel ze Szczecina. Szczecin pozdrawia serdecznie.😊😊
Może coś z pompowaniem paliwa - co do czkania ??? A co do montoawnia filmów, to może montuj z kopii, a orginał niech pozostanie awaryjnie - bo naprawdę później boli.😉 Wszystkiego najlepszego w 2024r.🥂
1-Jak rozumiem z treści filmu to nie domknięte ssanie lub nieszczelności z nim związane możemy wykluczyć? 2 wakuometry mogą pokazywać chu....o ale powinny pokazywać jednakowo ,na filmie widać ewidentnie że reakcja na gaz jest nie jednakowa przy opadaniu z obrotów 52:00 -warto ,,dotknąć '' śrubki składu mieszanki wolnych obrotów. Gdy synchronizujemy gaźniki w motocyklu mamy o wiele łatwiej bo manetka gazu pozwala na szybkie zmiany a tu jakoś nie za bardzo. Świetna robota ,konserwacja smarem i komponenty z kwasówki- super 👍
Film z wakum jest z samego początku regulacji. Dopieszczanie trwało po tym jeszcze ok 20min i wszystko chodziło równo. To na początku to wyglądało jak jakieś przycięcie, później już nie występowało. Na pewno poprawiłem wężyki bo ciężko wchodziły (na dworze było ok 0) wszystko było sztywne i gliceryna gęsta. 😀 Gazu można dodać zero jedynkowo po odpięciu cięgna manetki.
miło znowu zobaczyć i usłyszeć , filmik jak zwykle przeciekawy . chciałbym się z Tobą w jakiś sposób z kontaktować bo mam trochę części po ,,tosi " 5 i chciałbym Ci przekazać może się komuś do naprawy przydadzą ,pozdrawiam
Spotkałem się w takim silniku z sytuacją że ktoś chciał zrobić z niego 50 KM i rozwiercił dysze, nic to jednak nie dało silnikiem rzucało i kiepsko się wkręcał. Na pełnych obrotach było ok. Silniki 40 i 45 nie różnią się tylko dyszami, mają mniejsze zawory, inny wałek rozrządu i moduł zapłonowy.
W tym roczniku moduł zapłonowy jest identyczny od 35 do 50. Wszystkie te moce mają taki sam. Mówimy i starej wersji na kabelki. Jak jest na wtyczkę nie wiem.
Troszkę nie na temat, chodzi o paliwo E10 które będzie od stycznia na stacjach. Zastanawiam się czy nasze 4t będą dobrze to znosić? Jaka jest Twoja opinia?
Pierw należy sobie odpowiedzieć na pytanie jaka jest różnica E5 /E10 - chodzi o to że z5% do 10%wzrosnie ilość biokomponentu którym jest bioetanol. A czym jest bioetanol -to nic innego jak alkohol. A czy nie pamiętamy jak kierowcy w okresach zimowych dolewali denaturat który zawiera barwniki i inny syf i silniki żyły. W przypadku sprzętów marine moim zdaniem ta zmiana będzie korzystniejsza gdyż na wodzie zawsze jest większe ryzyko na kontakt paliwa z wodą , chociażby przez odpowietrznik a alko pomoże nam to zniwelować. W DK E10 mamy od 2020 roku moja Yamaha f50 ma się wyśmienicie. Czasem zamiast paniki wystarczy pomyśleć logicznie poczytać coś mądrego na temat i cieszyć się z pływania. Pozdro dla wszystkich wodniaków🛶🚤🛥️
@@RemiguiszKrzywonos przepraszam jeśli moje wypociny dotknęły Ciebie nie twierdzę że panikujesz (ale jakaś wątpliwość chyba jest no bo pytanie skądś się pojawiło) chodziło mi bardziej o to że wraz z informacją o zmianach w paliwie pojawiła się masa ludzi którzy dosłownie zaczęli panikować . No i w tych wypocinach zawarłem również odpowiedź na Twoje pytanie
Silnik zaburtowy który kręci się w lewo stosuje się w układzie dwóch silników na jednej łodzi silniki które działają w prawo mają tendencję do samoczynnie skręcania w prawo żeby ta dolegliwość wyeliminować i przy drugim silniku montuje się lewobierzny, pozdro 🤗
Ale to chyba bardziej chodzi o spodzinę. Montuje się "lewe" spodziny i "lewe" śruby. Tym bardziej sprawdzałem na schematach wszystkie Hondyndy 35 do 225 kręcą się w lewo a raczej 2 różnych marek nikt nie zakłada razem. 😀
Pisałem do Pana o stormie odpowiedzial Pan że nie da sie nic zrobić z podwyzszeniem mocy rozwiercenie dysz szliw dolotu albo powiekszenie cylindra nie da sie nic zrobic?
Byla o tym kiedyś dyskusja dość gruba. Generalnie przyrost mocy ma się nijak do poniesionych kosztów. Robota dla pasjonaty który zrobi bo chce. Trzeba by dużo kombinować a niewiele się osiągnie. Poprostu mamy tu mały 10KM silnik i niewiele można zrobić. Można próbować ale jaki przyrost uzyskamy 1-2KM? Moc w zaburtowcach zzmienia się poprzez sprzedaż i kupno mocniejszego. Chyba że mamy model w którym producent założył jakiś kaganiec. Ale to nie dotyczy Stormów.
@@BOAT-POLAND gruszka dmucha w komorę z paliwem. Wygląda na to że podnosi poziom paliwa w komorze pływakowej. Nie jest to taki dotrysk jak w nowszych gaznikach gdzie tryska bezpośrednio z rurki do gardzieli...
Witam mam pytanko zniszczyła mi się uszczelka pod czapą (to chyba nazywa się kedra) wszędzie gdzie szukam cena zabija czy Masz może jakiś link do Chińczyków żebym sobie to ogarną pozdrawiam Daniel
@@danielminkowski4786 to są uroki Hondy. Chińczyku kopiują części do sprzętów które są niezawodne i sprawdzone. Robią do Agregatów i samochodów Hondy jednak nie do zaburtowców... Niestety musisz szukać za wielką woda (ostatnio coraz częściej zamawiam w USA i CA) albo z używki....
@@sawatresor jeśli małe uszkodzenie to nadal spełnia rolę... czyli wstrzykuje paliwo a po powrocie w położenie neutralne dalej podaje paliwo nadmiernie wzbogacając mieszankę... miałem taki przypadek na Mercury Viking.... po prawej stronie gaźnika taki niebieski kołeczek plastikowy jest od pompki..... i dziurawa membrana zalewała silnik..... a swoją drogą kiedyś ad hoc kupiłem taką Hondę 45 z wypożyczalni łodzi w Mikołajkach...miała z 1000 motogodzin..... chodziła jak zegarek.... fajny silnik... .
@@andrzejbarankiewicz4690 ona działa inaczej, ona nie pompuje paliwa tylko powietrze. Powietrze idzie rurkami do gaźnika I wpycha z rurki paliwo do gardzieli. Jak by była dziurka nic by się nie działo. Przed pompką jest zaworek zwrotny dla tego mogłem spokojnie zdjąć rurkę i pływać.
@@sawatresor no przyczyn poszarpywania silnika jest mnóstwo.....np zanik lub słaba iskra pod ciśnieniem... znaczy świeca zapłonowa ...na zewnątrz iskra świetna w cylindrze do d...... Rosjanie na YT ( remont łodocznych motorow Ussuryjsk) maja stanowisko do sprawdzania świec pod tym kątem...
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
O łódkach także pokazuj i komentuj.Ustrzeże nas to napewno przed oszustami od" funkiel nuwek nie śmiganych" 😂 "😂 i" jedynych okazji". Dzięki za filmik Łukasz.Właściciel ze Szczecina. Szczecin pozdrawia serdecznie.😊😊
Jest Pan świetnym fachowcem, super że jest ktoś kto robi takie filmy. Oglądam Pana wszystkie filmy w całości i zawsze idzie łapka w górę. Pozdrawiam
Również tak mam, z tym ,że reklamy oglądam od początku do końca. 👍🤑🤑🤑
Witam jak zwykle dobra robota Pozdrawiam
Pozdrowienia ze Szczecina.❤
Miałem sceptyczne podejście do soku, ale w końcu odkorkowalismy i.... Cudo, delektujemy się po kropelce z małżonką. ❤️❤️🤌🤏
@@sawatresor Cieszę się bardzo.Pozdrawiam i życzę samych dobroci na 2024 dla całej rodzinki.🍾🥂
Może coś z pompowaniem paliwa - co do czkania ??? A co do montoawnia filmów, to może montuj z kopii, a orginał niech pozostanie awaryjnie - bo naprawdę później boli.😉
Wszystkiego najlepszego w 2024r.🥂
Tak teraz robię. 2 kopie w telefonie przerzucam na laptop i po montażu usuwam.
1-Jak rozumiem z treści filmu to nie domknięte ssanie lub nieszczelności z nim związane możemy wykluczyć?
2 wakuometry mogą pokazywać chu....o ale powinny pokazywać jednakowo ,na filmie widać ewidentnie że reakcja na gaz jest nie jednakowa przy opadaniu z obrotów 52:00
-warto ,,dotknąć '' śrubki składu mieszanki wolnych obrotów.
Gdy synchronizujemy gaźniki w motocyklu mamy o wiele łatwiej bo manetka gazu pozwala na szybkie zmiany a tu jakoś nie za bardzo.
Świetna robota ,konserwacja smarem i komponenty z kwasówki- super 👍
Film z wakum jest z samego początku regulacji. Dopieszczanie trwało po tym jeszcze ok 20min i wszystko chodziło równo. To na początku to wyglądało jak jakieś przycięcie, później już nie występowało. Na pewno poprawiłem wężyki bo ciężko wchodziły (na dworze było ok 0) wszystko było sztywne i gliceryna gęsta. 😀 Gazu można dodać zero jedynkowo po odpięciu cięgna manetki.
@@sawatresor OK! -Czekam na część 2 z rozwiązaniem zagadki i pozdrawiam 👍👍
miło znowu zobaczyć i usłyszeć , filmik jak zwykle przeciekawy . chciałbym się z Tobą w jakiś sposób z kontaktować bo mam trochę części po ,,tosi " 5 i chciałbym Ci przekazać może się komuś do naprawy przydadzą ,pozdrawiam
Pod filmem jest email i messenger
Ok
Przyczna jest taki malutki czujniczek takie nie winne cudo 😝
Czujnik temperatury silnika?
....a może czujnik położenia wału 😉
@@aaabbb111 sonda lambda bezapelacyjnie...🤭
Spotkałem się w takim silniku z sytuacją że ktoś chciał zrobić z niego 50 KM i rozwiercił dysze, nic to jednak nie dało silnikiem rzucało i kiepsko się wkręcał. Na pełnych obrotach było ok.
Silniki 40 i 45 nie różnią się tylko dyszami, mają mniejsze zawory, inny wałek rozrządu i moduł zapłonowy.
W tym roczniku moduł zapłonowy jest identyczny od 35 do 50. Wszystkie te moce mają taki sam. Mówimy i starej wersji na kabelki. Jak jest na wtyczkę nie wiem.
Silniki hondy w samochodach z tych lat też kręciły się w lewo
Mam Hondy 2 sztuki w tym jedna z 1999r aż zerknę jutro pojutrze bo ciekaw jestem.
@@sawatresor na pewno 1.4 i 2.0 kręcą się w lewo
@@lenincccp9605 Mam 2 sztuki 2.0 zerknę jutro. 99 i 06r.
Tak,one mają v teca, gdzieś mi iglo to info. Wariator jest drogi zapewne.
Witam serdecznie czy można się z panem umówić na przegląd silnika hondy 5 km rok 1997.
Witam. A może filtr paliwa w pompie wysokiego ciśnienia jest przyczyną? Pozdrawiam
Tu nie ma pompy wysokiego ciśnienia. Tu są gaźniki.
Nie wiem czy jest, ale regulacja pompki przyspieszenia czyli inaczej ilosć podawanego paliwa jest zbyt duża na rozgrzanym silniku .
Tu nie ma regulacji jak w Yamaha wszystko na sztywno.
to co będzie z tym moim mercurym 9,9 na 15km@@sawatresor
Troszkę nie na temat, chodzi o paliwo E10 które będzie od stycznia na stacjach. Zastanawiam się czy nasze 4t będą dobrze to znosić? Jaka jest Twoja opinia?
Filtr z separatorem plus zawsze pełny bak i będzie dobrze. W Holandii jest od roku....
Pierw należy sobie odpowiedzieć na pytanie jaka jest różnica E5 /E10 - chodzi o to że z5% do 10%wzrosnie ilość biokomponentu którym jest bioetanol. A czym jest bioetanol -to nic innego jak alkohol. A czy nie pamiętamy jak kierowcy w okresach zimowych dolewali denaturat który zawiera barwniki i inny syf i silniki żyły. W przypadku sprzętów marine moim zdaniem ta zmiana będzie korzystniejsza gdyż na wodzie zawsze jest większe ryzyko na kontakt paliwa z wodą , chociażby przez odpowietrznik a alko pomoże nam to zniwelować. W DK E10 mamy od 2020 roku moja Yamaha f50 ma się wyśmienicie. Czasem zamiast paniki wystarczy pomyśleć logicznie poczytać coś mądrego na temat i cieszyć się z pływania. Pozdro dla wszystkich wodniaków🛶🚤🛥️
@@piter-lw7je jakiej paniki??? :) Twoje wypociny nic nie wnoszą.
@@RemiguiszKrzywonos przepraszam jeśli moje wypociny dotknęły Ciebie nie twierdzę że panikujesz (ale jakaś wątpliwość chyba jest no bo pytanie skądś się pojawiło) chodziło mi bardziej o to że wraz z informacją o zmianach w paliwie pojawiła się masa ludzi którzy dosłownie zaczęli panikować . No i w tych wypocinach zawarłem również odpowiedź na Twoje pytanie
Silnik zaburtowy który kręci się w lewo stosuje się w układzie dwóch silników na jednej łodzi silniki które działają w prawo mają tendencję do samoczynnie skręcania w prawo żeby ta dolegliwość wyeliminować i przy drugim silniku montuje się lewobierzny, pozdro 🤗
Ale to chyba bardziej chodzi o spodzinę. Montuje się "lewe" spodziny i "lewe" śruby. Tym bardziej sprawdzałem na schematach wszystkie Hondyndy 35 do 225 kręcą się w lewo a raczej 2 różnych marek nikt nie zakłada razem. 😀
Pisałem do Pana o stormie odpowiedzial Pan że nie da sie nic zrobić z podwyzszeniem mocy rozwiercenie dysz szliw dolotu albo powiekszenie cylindra nie da sie nic zrobic?
Byla o tym kiedyś dyskusja dość gruba. Generalnie przyrost mocy ma się nijak do poniesionych kosztów. Robota dla pasjonaty który zrobi bo chce. Trzeba by dużo kombinować a niewiele się osiągnie. Poprostu mamy tu mały 10KM silnik i niewiele można zrobić. Można próbować ale jaki przyrost uzyskamy 1-2KM? Moc w zaburtowcach zzmienia się poprzez sprzedaż i kupno mocniejszego. Chyba że mamy model w którym producent założył jakiś kaganiec. Ale to nie dotyczy Stormów.
Znany Temat w BF 40/50 trochę się na szukasz i pojeździsz zanim dojdziesz
Może ukierunkuj. 😀
@@sawatresortak tylko zapytam czy jesteś pewien że ta pompka/gruszka służy do dotrysku paliwa?
@@BOAT-POLAND gruszka dmucha w komorę z paliwem. Wygląda na to że podnosi poziom paliwa w komorze pływakowej. Nie jest to taki dotrysk jak w nowszych gaznikach gdzie tryska bezpośrednio z rurki do gardzieli...
Mam 25 i ten sam objaw ale zauważyłem że jak jest zimny to potrafi się zadusić jak rozgrzany to startuje od razu ciekaw jestem co to może być?
Miałem 20 i ten sam objaw. Wysłana do ASO mieli zrobić w 3 dni po 4 tygodniach oddali i nadal to samo...
Witam mam pytanko zniszczyła mi się uszczelka pod czapą (to chyba nazywa się kedra) wszędzie gdzie szukam cena zabija czy Masz może jakiś link do Chińczyków żebym sobie to ogarną pozdrawiam Daniel
@@danielminkowski4786 to są uroki Hondy. Chińczyku kopiują części do sprzętów które są niezawodne i sprawdzone. Robią do Agregatów i samochodów Hondy jednak nie do zaburtowców... Niestety musisz szukać za wielką woda (ostatnio coraz częściej zamawiam w USA i CA) albo z używki....
pęknięta membrana w pompce przyśpieszania?
Ale wtedy nie było by różnicy czy jest czy nie ma. Nie da się pływać z założoną pompą przyspieszacza a bez tak...
@@sawatresor jeśli małe uszkodzenie to nadal spełnia rolę... czyli wstrzykuje paliwo a po powrocie w położenie neutralne dalej podaje paliwo nadmiernie wzbogacając mieszankę... miałem taki przypadek na Mercury Viking.... po prawej stronie gaźnika taki niebieski kołeczek plastikowy jest od pompki..... i dziurawa membrana zalewała silnik..... a swoją drogą kiedyś ad hoc kupiłem taką Hondę 45 z wypożyczalni łodzi w Mikołajkach...miała z 1000 motogodzin..... chodziła jak zegarek.... fajny silnik... .
@@andrzejbarankiewicz4690 ona działa inaczej, ona nie pompuje paliwa tylko powietrze. Powietrze idzie rurkami do gaźnika I wpycha z rurki paliwo do gardzieli. Jak by była dziurka nic by się nie działo. Przed pompką jest zaworek zwrotny dla tego mogłem spokojnie zdjąć rurkę i pływać.
@@sawatresor a taka budowa.... sprytne... nie wiedziałem.
@@sawatresor no przyczyn poszarpywania silnika jest mnóstwo.....np zanik lub słaba iskra pod ciśnieniem... znaczy świeca zapłonowa ...na zewnątrz iskra świetna w cylindrze do d...... Rosjanie na YT ( remont łodocznych motorow Ussuryjsk) maja stanowisko do sprawdzania świec pod tym kątem...
O...🙃 DT50
Przyspieszenie zapłonu niedomaga.
Też mi się tak wydaje. Jakieś sugestie?
W tym silniku nie ma przyspieszacza zapłonu, był tylko w dwusuwach
@@sawatresor Może jest czytnik mechaniczny, który przekazuje dane do modułu/komputera.. Może jest czujnik położenia wału i wałka.
Może są w tym silniku zmienne fazy rozrządu poprzez odchylanie na kole rozrządu..
@@marekburawski7937 jest przyspieszenie zapłonu. Trzeba stroboskop podłączyć. Może nie jest w formie przyspieszacza ale powinno być przyspieszenie.