Tak w kwestii dizajnu tej tesli, to jak te 10 czy ileś tam lat temu pokazywali ten model na targach, to byłem całkiem zainteresowany, żeby zobaczyć to z bliska i wyszedłem z targów trochę zniesmaczony, bo miała być tesla a nie było. Po fakcie okazało się że była, tylko ominąłem, bo z daleka pomyliłem z jaguarem.
8:10 z tyn darmowym ładowaniem jest tak: - do 03.2017 roku darmowe dożywotnie ładowanie było przypisane do Numeru VIN i wtedy tesla nie ma prawa cofnąć Free SuC, pod warunkiem że nie używamy go do zawodowego przewozu ludzi. - od 03.2017 do końca 2019 - darmowe ładowanie jest przypisane do właściciela i zostanie usunięte w momencie pierwszego serwisu w ASO Tesli po zmianie właściciela
@kahtyman7293 jeśli dostał konto Tesli od poprzedniego właściciela to raczej nie, ale to już jest łamanie regulaminu akcji. Nic nie jest pewne po 03.2017, ale przed tym spokojnie można kupować i jeździć. Warto zaznaczyć że jeśli jakimś cudem Tesla zidentyfikuje że właściciel się zmienił, to ci zdalnie wyłączą darmowe ładowanie (mowa o samochodach po 03.2017).
Zaletą modelu S jest to, że calkiem nieźle wygląda. Nie próbuje być futurystyczna(przynajmniej z zewnatrz)jak większość innych elektryków, tylko wyglada jak normalny samochód z tamtych lat. Ktoś nieobeznany mógłby nawet nie założyć, ze to EV
I to uważam za podstawę sukcesu Tesli. Śmiem twierdzić że te lata 80 i 90 zrobiły więcej złego dla pojazdów EV pokazują raczej ludziom i tworząc absurdalny wizerunek tego, że auto EV to musi być jakieś dziwadło byle tylko zewsząd podkreślać ten futuryzm i jak przyszłościowym ma być taki napęd, zamiast być "po prostu" autem do jazdy. Nawet pierwszy Prius musiał być inny niż wszystko, byle podkreślać na każdym kroku jak innym jest autem. No i ok, z Priusem kliknęło bo nadal miał on użyteczność normalnego auta, co przy tych wszystkich dziwadłach EV wcale nie było takie oczywiste że to jest coś, czym można jeździć na codzień.
Pewnie w tym spora część jego sukcesu, wyglądał jak zwykły sedan, jeździł w miarę jak zwykły sedan. Plus miał sporo mocy i różne bajery o których producenci jeszcze nie myśleli w zwykłych autach bo skoro ludzie i tak kupowali bez nich to po co było coś dodawać.
Naprawde nie kumacie dlaczego ograniczyl wulgaryzmy? Widzieliscie nowa polityke serwisu TH-cam? Serwis postanwil sie przeobrazic na serwis family-frendly i czesto usowa posty i daje ostrzezeni, za przeklinanie. Ostrzezenia ktore wowocuja tzn 'banem'
Nienawidzę tabletów w autach najszczerszą pogardą. Jednakowoż muszę przyznać, że obsługa z kierownicy jest dobrze przemyślana. A ustawianie klimy na kierownicy jest genialne i powinno być standardem.
"To jest tanie do wymiany, do tysiąca złotych" XD tęsknię za czasami gdy moto bieda recenzował samochody w okolicy 1000 zł a nie jakieś burżuazje, lepiej by mi się oglądało recki zwykłych aut za grosze bez wyposażenia, pozdrawiam
@@paxon57 padają zębatki które albo sobie wydrukujesz albo dostępne u chinola za drobne . drugie co pada to tuleje w wycieraczkach ale mechanizm wymienia się jak oplu czy innym reno i tyle samo kosztuje . jak masz jakieś pojęcie o naprawach to się takie tematy ogarnia w jedno popołudnie przy muzyce .
@@paxon57 Mamy takie czasy, że wymiana sprzęgła to 4k, wymiana wtrysków to w większości wypadków też ze 2k za same części, turbina kolejne 2k za samo turbo, rozrządy kosztują po 1k i więcej, a i nieraz sam olej kosztuje kilkaset złotych, a wymieniać przydałoby się co 10k...
Łysy to jest chłopsko-rozumowy gadatliwy filozof, który każdy temat musi rozwlec do wielotomowych odcinków. Przy okazji niespecjalnie się znając na profesji, którą się zajmuje. Ale za to grając dobrze na emocjach najniższego poziomu
@@januszcebula9324 i tak w rozwlekaniu nikt nie przebija motodoradcy. koleś ma filmik 15 minut, po czym do tematu dochodzi w mniej więcej w połowie, a i tak jeszcze powtarza to samo dwa razy.
Jako wieloletni oglądający Zlomnika, Graczyka, Bassdrivera i autorów tego typu kontekstu - jestem zdumiony merytorycznym poziomem tego odcinka Motobiedy. Należę do osób które nigdy nie oglądają Motobiedy z powodu żenująco niskiego poziomu kontekstu ale nie wykluczone, że nie długo się to zmieni. Pozdrawiam i oby dalej poziom nie spadal
Takiej gadki się po Biedzie nie spodziewałem, myślałem że idzie z nurtem tego ciągłego pierdolenia i płaczu o to że elektryki to gówna które nie potrafią przejechać 200km na jednym ładowaniu, że po 2 latach bateria jest do wymiany- o ile wcześniej samoistnie nie wybuchnie xd
No patrz tanio było ale w octavii 1.6mpi... Teraz nowe auto z 1.5tsi to 110kpln+ max 2 lata gwarancji a po 5 latach gwarancja poznania tylko 20 problemów zaraz będzie ok... No ale 1.5tsi zrobi szalone 9sek do setki
1) zawias do roboty jest już po 50-80 km 2) klasyczny problem dual motorów to są półosie (głównie przednie przeguby zewnętrzne) które wytrzymują czasem nawet 20 000 km a jak jesteś czuły i delikatny jak masażystka w salonie miłości to może z 50K km A i 3) zegary przed nosem i tablet potrafią się rozklejać. 4) te uchwyty na boczkach dzwi nie są z plasitku tylko aluminium i się super łatwo rysuje
No spoko. Warto zrobić remont, takiego auta nie kupuje bidok.co zarabia 6 tys zł. Tylko osoba co zarabia 20-25 tys zł na miesiąc. Więc.dls niego serwis na poziomie 6 tys zł za zawias to grosze
No fajnie z tym tabletem.Lecz gdy ktoś jest dalekowidzem i normalne wskaźniki jakoś ogarnia,to żeby manipulować ekranem, musiałbym ciągle zakładać okularki do czytania.Dla mnie lepszą Teslą jest ta testowana przez Ciebie M .B(inicjały jak w mercu). Ogólnie,to te autka na baterie,to mi się kojarzą z "Mikołajem" 6-tego grudnia,jako prezent.Mialem DDR-owskiego Wartburga,o 125 i polonezach nie wspomnę.Fajowy materiał 👍👍👍🚘
3:43 i jako pierwszy po 2008 krachu gieldowym rzeczoną pożyczkę spłacił i przy okazji nie splajtował jak Chrysler. 4:15 wspomnijmy też że to był pierwszy minimalnie akceptowalny model na USA gdzie zasieg 300km to po ichnemu jest 200mil - a u nich to tyle potrafią codziennie do pracy i z pracy zapi...ać. 5:16 to tak miało być. Bo juz wtedy pokazywaly się nowe elektryki wyłącznie wystawowe, które miały za punkt honoru wyglądać tak, żeby przypadkiem broń boże nikt normalny ich nie kupił. 8:12 Rich Rebuilds for the win;) 9:34 to też było slynne i też słynnie zależało od tego jaki dzień kto na taśmie w Kalifornii miał:) 20:44 to sie nazywało ' pracujemy nad robieniem najlepszych na tę chwilę samochodów które przez przypadek są elektryczne ' XD 24:37 bo w Europie nie wolno tego mieć jak się jest więcej niż 6 m od pojazdu, nie żartuję... 26:22 to jest pod wysokich 2.5m wzrostu amerykańskich karłów. XD 26:43 a nawet można sobie zdalnie włączyć.
Pomijając już wszystko inne, stylistyka modelu S, szczególnie tych starszych które miały trochę więcej chromu i udawany grill, ale tych nowszych też, ogólnie to mi się po prostu zarąbiście podoba.
Ja, gdy tylko zobaczyłem Model S (jeszcze w gazecie, chyba motor), mówiłem, że szkoda, że taki ładny design został "zmarnowany" na auto elektryczne. Mówiłem to ponad 10 lat temu, dzisiaj już nie jestem przeciwnikiem elektryków, bo mają swoje miejsce w motoryzacji. Ale bryła bardzo ładna i widziałbym to chociaż z V6 :D
Samochod mi się podoba jak na 2014 rok, zewnątrz i wewnątrz. Ale dalej zabawa dla bogaczy. Bo patrzyłem na otomoto cena 60 tys za 2014 roku i zasieg 300km.. ( naprawa klamek 1000zl xD to tyle co u mnie poważne awarie które miałem w CRDi lub toyocie i przebiegi 300tys plus. ) Jak ktoś chce dalej gdzieś jechać to musi miec drugi samochód. Chyba, ze ma dom i ma krótkie trasy. Samochód na pewno nie dla ludzi którzy mieszkają w blokach bo chyba ladowaliby 50 metrowym przedłużaczem z okna. (mieszkałem kiedyś na 10 piętrze) Moim zdaniem spoko, ale dla wybranej grupy osób w PL.
mieszkam w bloku, jest na otomoto oferta za 62k z darmowym ładowaniem i zasięgiem niby 400km, do stacji tesli mam 14km od domu, myślę, że gdybym miał takie pieniądze to może bym się skusił, raz na kilka dni godzinka na stacji to nie taka zła alternatywa do płacenia za paliwo (tyle, że ja dziennie to robię po max 15km i tankuję raz w miesiącu jeśli nigdzie nie wyjeżdżam)
No ale popatrzcie na ceny sremium Mersedesa, Kałdi czy BiEmDablju segmentu E z podobnych roczników, taniej nie jest. A potencjalne koszty remontu silników spalinowych też niebotycze, na pewo wyższe niż regeneracja baterii czy silnika w tej Tesli
@@marcinkistela513 racja , ale jako użytkownik który celuje w auta typu hyundai czy kia to cenowo jest drożej auto ciekawe bardzo bym chciał spróbować auta elektrycznego
Pamiętam jak się jarałem Teslą kilkanaście lat temu. Oglądałem każdy film Bjorna Nylanda z jego "darmowych" podróży po całej Europie. Marzyłem że za jakiś czas jak technologia dojrzeje to takie samochody będą dostępne dla każdego. Jak się to potoczyło to każdy widzi niestety.
Mieszkam od 10lat w Chinach i przykro mi, że moi rodacy muszą czekać aż auto będzie miało xx lat żeby ich było stać. Tesla w Chinach jest autem klasy niższej średniej, w zasadzie każdego powyżej robotnika stać na nowe auto. Aha i nikt w Chinach nie używa manualnej skrzyni biegów...
@@GallAnonim-jx2cz Nie chodzi czy kogoś stać czy nie na nowy samochód. Tylko pije do tego że Tesla miała zacząć rewolucję samochodów elektrycznych, które miały wyprzeć spalinówki. Reklamowano elektryki jako prostsze w budowie i tańsze w eksploatacji. A do dzisiaj tej rewolucji nie ma. Samochody są zbędnie skomplikowane, samochód to ma być smartfon, który kupisz i za parę lat musisz zmienić.
@@GreatVomitto W Norwegii w styczniu 2024 93% sprzedanych aut to elektryki. W moim niewielkim mieście w PL codziennie widzę przejeżdżające Tesle, a pod blokami stawiają ładowarki, także jak dla mnie ewidentnie idzie to do przodu
O kurde miałem to samo, oglądałem jego każdy filmik i mówiłem sobie że też ogarnę teslę xD. Dziś mimo że gdybym się spiął mógłbym sobie ogarnąć nowy model 3, to jednak odpuszczam :D
Nie zgadzam się! Tesla S to nadal piękny samochód o klasycznej linii, na żywo robiący wrażenie bo długi jest. Na tle współczesnych samochodów - bakłażanów, SrUVów Tesla S to piękny samochód. Szkoda że nie usiadłeś z tyłu. Jest tam od groma miejsca i idealnie płaska podłoga.
Z tyłu w starszych rocznikach jest piekielnie mało miejsca, zwłaszcza w wersjach bez szklanego dachu. Kanapa z pozycją "jak na kiblu" , plus głowa schylona, aby się zmieścić. Chyba że masz 160cm to wtedy wszystko git. Z przodu nie ma na co narzekać 👍
Wreszcie moge ogladac Motobiede z dzieckiem. No nie wierze. Czuje sie jakbym kupil PREMIUM ale nie tesle, a Youtuba :p mimo ze juz mam. Takie premium 2.0 dziekuje 👊🤝🥹🫣🤣
Auto premium , w którym silnik zaczyna mieć problemy przy 200 000km. A jak polonez się spindolił przy 160 to mówili ,że grat, żaden grat tylko premium xD
Kumplowi dieselek się zesrał po ledwie 110 tys km xD Pompa wysokiego ciśnienia zaczęła opiłkować. Remont skromne 25 tys zł... To ja już zdecydowanie wolę elektryka ;)
@@Tomson1105 wszystko co nowe lubi się szybko zesrać. Dlatego ciężko mi się rozstać z B5 z 97 roku,pół miliona na blacie i silnik dalej dzwon a od 12 lat LPG
Pożyczyłem taką skę w Amsterdamie i mi się zjarała. Dobrze, że laptopa zabrałem i bagaż podręczny...Podobno nieautoryzowany serwis dłubał coś przy baterii. Z tyłu trochę bieda siedzi się jak w superb II ale z przodu fajnie i fajnie to się zbiera :)
31:10 Myślę że za 8 może 10 lat taka Tesla będzie kosztować w okolicach 15-20tyś. Problem jest w tym że wtedy zasięg tego auta będzie wynosił z 50km. Z zasięgiem 50km to nawet po mieście nie pojeździsz spokojnie nie mówiąc o wyjeździe poza miasto. A co potem....jak auto będzie już zajechane i będzie potrzebna wizyta na złomie. Myślę że za parę lat jak się już tego złomu dużo zbierze to wejdzie podatek za utylizację baterii z parę tyś :-)
Kilka rzeczy do sprostowania. Awaryjnie otwiera się maskę linką lub linkami w zależności od rocznika. Zestawy naprawcze do klamki po 70zł na Ali i godzina roboty dla kogoś kto wie jak trzymać śrubokręt. Darmowe ładowanie nie znika po wizycie, tylko po odsprzedaży w komisie Tesli. Wada fabryczna silnika do usunięcia zestawem za $150. Nowy silnik z gwarancją i bez wady to 25k. Poza tym dobrze wyekstrahowana treść z neta.
@@ukaszwilk2273 to jeszcze powiedz jak za rozsądne piniendze można przerobić ten patotablet na panel dla ludzi, z pokrętłami i przyciskami (i, powiedzmy, mniejszym ekranem kamery cofania oraz do obsługi kilku opcji, które nie muszą byc na wierzchu), i wtedy MOŻE przekonam się do tego sprzętu ;-)
@@hades3947 on w ogóle ma w dupie opinie (podczas, gdy sporo producentów wycofuje się z ekranozy właśnie pod wpływem opinii klientów - VW odszedł od smyradełek na kierownicy, Hyundai oficjalnie wypowiedział się w kwestii pozostawania przy fizycznych przyciskach itd), zaś fanboye Tesli (których nie brak) racjonalizują każde, najgłupsze nawet rozwiązanie i bronią go niemalże z inkwizytorskim zapałem.
@@Bassdriver nie ma w dupie, bo akurat często na uwagi klientów odpowiada darmową aktualizacją oprogramowania z poprawkami, lub dodatkowymi funkcjami. Tyle, że nie będzie z nowoczesnego samochodu robić muzeum. Auto jest tak napchane funkcjami, że by musiało miech chyba 200 przycisków, by to obsługiwać. Do dupy by to było fest tym bardziej, że w innych autach nie ma tak intuicyjnych multimediów. Ale kto chce korbki, to nie ma wyboru. Praktycznie każde nowe auto będzie miało LCD. W BMW 5 g30 mam pełno fizycznych przycisków, jednak Model 3 z ekranem centralnym jest DUŻO łatwiejszy w obsłudze.🙋
Tez jestem całkowitym przeciwnikiem obecnej tabletozy w kokpitach Ale rozwiązanie z tej Tesli tego pokrętła w kierownicy, którym możemy zmieniać temperaturę, siłę nawiewu itd mnie oczarował Takie rozwiązanie jak najbardziej akceptuję A nie, że w drodze musisz klepać w tableciku odrywając wzrok z drogi...
Fakt, tylko mam wrażenie że mało kto o tym wspomina. Nie oglądałem jakoś dużo filmów na temat Tesli, ale osobiście o tym nie wiedziałem. Byłem przekonany, że tylko tablet
@@Janekx899 jeśli Tesla wpierdoli włączniki kierunkowskazów na podsufitkę (na razie dali na kierownicy, powodzenia przy zjeżdżaniu z ronda) też będziesz mówił, że "duch postępu"? Postęp ma sens gdy wprowadza zmiany na lepsze. Zmiany dla samych zmian nie prowadzą nigdzie - może poza wkurwem.
Jak się człowiek najeździ z wajchą to potem tak jest, tak samo jak jeździsz długo automatem i nagle w podobnym samochodzie tylko z manualem przed skrzyżowaniem zapominasz sprzęgła wcisnąć i dusisz tylko hamulec :p
ile to miało zasięgu po takim przebiegu? Jakie zużycie akumulatorów? Zawsze mnie to ciekawi. Czy taki samochód można mieć na dłużej bez regeneracji akumulatorów.
@myszorek2559 wiem na pewno że jeden silnik już był wymieniany i chyba kilka ogniw akumulatora. 250-300km zależy od stylu jazdy. Jedna Tesla już przy przebiegu 150tys miała wymieniane baterie na gwarancji to w jej przypadku potrafiła zrobić 350-370 km
Pożyczka w wysokości 465 milionów dolarów z Departamentu Energii w 2010 roku (spłacona w 2013 roku, dziewięć lat przed terminem). Podobne pożyczki otrzymały też inne firmy motoryzacyjne jak Ford ($5.9 mld) czy Nissan ($1.4 mld) w ramach tego samego programu "Advanced Technology Vehicles Manufacturing". Ważne jest że Tesla spłaciła pożyczkę wcześniej niż planowano i z pełnymi odsetkami, co pokazało że był to dobry interes dla podatników.
Reno robiło elektryki tak żeby ich nie kupić. Kupowałeś samochód, a bateria w wynajmie. Druga sprawa osiągi nowych bateri 100 km i to optymalnych warunkach. Można zobaczyć ogłoszenia EV Reno bez baterii.
Tesla zaktualizowała oprogramowanie odnośnie hamulca i nawet jak nie używasz to od czasu do czasu samochód zamiast odzyskiwać energię używa hamulca. Właśnie po to żeby się nie rozpadał.
Jestem tak stary, że załamuje mnie w jakim wieku są "graty" gdzie ta cała ekologia... dorastałem kiedy jeszcze było mnóstwo maluchów, polonezów itd. kurde boli trochę, że takie fury uważane są za graty mercedes e klasa w211 to jest dopiero fura, jechałem kiedyś takim z v6 i automatem, a już takie lądują na złomie. Auto rewelacja po prostu... serce się kraje. Nie wspominając o fakcie, że auta sprzed 10 lat nie opłaca się naprawiać, ile teraz wszystko kosztuje to jakaś masakra. Do d... ten świat wszystko drogie, nic się nie opłaca i wszystko coraz bardziej nijakie nic nie robi już efektu "wow".
W211 to piekna fura .Wymiana eksploatacyjnych czesci.Nie mam problemow z elektronika i silnikiem.315500km na zegarze 1,8 kompressor.Prawda jest taka ze trzeba dbac o auto ,serwisy.Samych olejow jest 5 do wymiany .Serwis to nie tylko wymiana oleju silnikowego plus fitr oleju a potem problemy i dluga lista do naprawy duze koszty droha naprawa i auto laduje na zlomie
Ja myślę, że jeśli nic nie robi efektu wow to znaczy, że obudowałeś się nowobogackim towarzystwem, które z pogardą i czystą zazdrością patrzy na każde osiągnięcie. Sam miałem ten problem, natomiast z skromnymi ludźmi nawet proste rzeczy potrafią cieszyć. Dlatego jebać takich ludzi prądem i pozbywać się ich z horyzontu, niech się sami z sobą łechtają kto ma droższe autko i ile wycieczek w tym roku wykupił, to jest ich miara. Kasa to nie wszystko w życiu. Jeszcze trzeba mieć z kim się z tych wszystkich rzeczy cieszyć.
Z Teslami Y i 3 będzie tak samo - ZALEW tych Tesli na zachodzie spowodował że będą one naprawdę tanie jako używki w przyszłości i ich cena będzie szybko spadać, co oznacza że jako inwestycja nie sprawdzą się zbytnio.... Może to przez to że jednak wrażenia z jazdy takie jak płynność, izolacja dźwiękowa, wyciszenie - są o wiele niżej niż u niemieckich czy południowokoreańskich producentów...
@@SignarPL niestety wzoruje się na konfiturach, trafia to do dużego "oświeconego" targetu, czyli przeciętnego mało myślącego rodaka i wyświetlenia wpadają. Przez ten odjazd peronu i coraz niższą jakość materiałów już mało go oglądam.
@@Whereiscovid po nicku i twoim "uśmiechniętym" tekście już wiem, żeś sam foliarz. Michu uśmiechnięty nie jest. I nie, foliarze są także w pisie, pslu i innych ugrupowaniach.
Jeżdżę po mieście bardzo dużo w porach nocnych, tzw. małych godzinach typu druga czy trzecia, i jedyne czego by mi w tej tesli brakowało to mocne, soczyste popsy i bangsy.
Tak szczerze to nie wygląda źle eksploatacja i koszty Tesli...porównajcie sobie koszty awarii diesla przy tych latach i przebiegu. Jak ktoś trafi na litanię pt" wtryski, turbo, gpf - mocznik" to ma za to zregenerowany silnik +baterię...
Mam 3ego diesla. W dwoch regeneracja turbo, po 1k pln. W jednym wtryski po 600zl. W ostatnim adblue - wyłączone kompem. Pierwszy zrobił ponad 300kkm, drugi sprzedałem jak miał 280kkm i jezdzi nadal, obecny ma 150kkm. A tutaj 200kkm i nawet nie można normalnie wsiąść do auta.
@@grzegorzp.5734 miałem 3 diesle ...Volvo, BMW , Skoda czyli vag. Robiłem wtryski (używki 5 sztuk do Volvo D5 piezoelektryczne - nie zregenerujesz 6 tysięcy komplet ) . W BMW turbo, EGR i DPF - 8 tysięcy złotych, Skoda - rozrząd , turbo , DPF , EGR , oleje , filtry w każdym ca. 8 tysięcy złotych. Do każdego sprzęgło !!! Za kilka tysięcy złotych z dwumasą (wytrzymywały od 220 do 280.tysiecy kilometrów) . Jakbyś nie spojrzał to taka Tesla będzie tańsza...
Szanuję kilka rzeczy / smaczków: - Mazda z blokadą na kole. Tak. - "Quirks and features" - nareszcie mamy Douga DeMuro w domu. - Zoom na kopnięcie Niezidentyfikowanego Obiektu Naziemnego. Wielka kinematografia! Fajen filmik, może zacznę oglądać kanał a kiedyś nawet dam suba.
5:30 - nie no, ładna jest tesla :) Mazda 3 w sedanie w tamtym czasie też niby była zwykłym sedanem a jednak trochę ładniejsza. Alfy też niby często były zwykłymi sedanami a jedna nieco ładniejsze niż większość aut w tamtych latach.
Te roczniki Tesli z darmowym ładowaniem to dobra inwestycja: 1) Już pojawiają się na rynku nowe technologie baterii, znacznie wydłużające zasięg i żywotność, więc zmienisz raz na jakąś nowszą i mimo wzrostu cen paliwa i prądu, Ty dalej jeździsz za 0zł 2) Jak już sam samochód będzie trupem, to nie zdziwię się jak zestaw: wycięty kawałek blachy z VINem + tablice + moduł główny komputrera, będą chodzić za +10k, bo zawsze znajdą się kombinatorzy przerabiający nowszy model na ten z darmowym ładowaniem
w końcu widzę realną recenzję samochodu a nie jak to robią wszyscy że tu mięciutko, tam klima dwustrefowa, ładnie świeci w samochodzie więc biorę. tak ludzie kupują a mnie interesują jaki jest koszt części, jakie są rozwiązania techniczne, jakość. Czekam na coś chińskiego cena/jakość
Spust do tej marki jest ogromny, jak VW i Mercedes 20 lat temu😉, więc tych śmietników będzie u nas jak golfów w Dieslu na wsi pod remiza jakiś czas temu.
Jak już się kamerowało to mogłeś zeskoczyć tą Teslą z tej rampy.
😂
Rzeczywiście!
Ooo właśnie chooleeeera jasna i dziękuję za tą wypowiedź oguem
Lipa. Nie było hamulców Shimano tylko jakieś tam od Mercedesa . Mogło by nie wyjść.
Nie, bo kierownica się przekrzywiła
Lokacja premium, fura premium, cytaty z Walaszka premium, Motobiedy ubiór premium.
byłem tam , czuć klimat...
Skończył sie
@@kuba6538 no mi też, ale puściłem następny z playlisty
Roadster to teraz za 700 000 PLN do 1 000 000 PLN chodzi. z Motobiedy będą ludzie
@@Kunzendorfer kogo masz kolejnego? Złomnika?
Tak w kwestii dizajnu tej tesli, to jak te 10 czy ileś tam lat temu pokazywali ten model na targach, to byłem całkiem zainteresowany, żeby zobaczyć to z bliska i wyszedłem z targów trochę zniesmaczony, bo miała być tesla a nie było. Po fakcie okazało się że była, tylko ominąłem, bo z daleka pomyliłem z jaguarem.
8:10 z tyn darmowym ładowaniem jest tak:
- do 03.2017 roku darmowe dożywotnie ładowanie było przypisane do Numeru VIN i wtedy tesla nie ma prawa cofnąć Free SuC, pod warunkiem że nie używamy go do zawodowego przewozu ludzi.
- od 03.2017 do końca 2019 - darmowe ładowanie jest przypisane do właściciela i zostanie usunięte w momencie pierwszego serwisu w ASO Tesli po zmianie właściciela
a po tym terminie? jeśli ktoś kupi używkę i będzie naprawiać wszędzie indziej to nie straci ładowania?
Straci po zmianie właściciela w aplikacji@@kahtyman7293
@@kahtyman7293 Te daty to data produkcji auta.
@kahtyman7293 jeśli dostał konto Tesli od poprzedniego właściciela to raczej nie, ale to już jest łamanie regulaminu akcji. Nic nie jest pewne po 03.2017, ale przed tym spokojnie można kupować i jeździć. Warto zaznaczyć że jeśli jakimś cudem Tesla zidentyfikuje że właściciel się zmienił, to ci zdalnie wyłączą darmowe ładowanie (mowa o samochodach po 03.2017).
Jaka lokalizacja ?
Zaletą modelu S jest to, że calkiem nieźle wygląda. Nie próbuje być futurystyczna(przynajmniej z zewnatrz)jak większość innych elektryków, tylko wyglada jak normalny samochód z tamtych lat. Ktoś nieobeznany mógłby nawet nie założyć, ze to EV
I to uważam za podstawę sukcesu Tesli. Śmiem twierdzić że te lata 80 i 90 zrobiły więcej złego dla pojazdów EV pokazują raczej ludziom i tworząc absurdalny wizerunek tego, że auto EV to musi być jakieś dziwadło byle tylko zewsząd podkreślać ten futuryzm i jak przyszłościowym ma być taki napęd, zamiast być "po prostu" autem do jazdy. Nawet pierwszy Prius musiał być inny niż wszystko, byle podkreślać na każdym kroku jak innym jest autem. No i ok, z Priusem kliknęło bo nadal miał on użyteczność normalnego auta, co przy tych wszystkich dziwadłach EV wcale nie było takie oczywiste że to jest coś, czym można jeździć na codzień.
Nie no bez przesady, od razu widać że elektryk gdy jedzie 70-90 autostradą😅
Wizualnie to jest to kopia jaguara XF, jakościowo też, czyli jeżdżący paździerz.
W środku w sumie też nie jest tragicznie. Nie ironicznie, jeździł bym taką teslą (jeśli nie interesowały by mnie zbytnio wrażenia z jazdy)
Pewnie w tym spora część jego sukcesu, wyglądał jak zwykły sedan, jeździł w miarę jak zwykły sedan. Plus miał sporo mocy i różne bajery o których producenci jeszcze nie myśleli w zwykłych autach bo skoro ludzie i tak kupowali bez nich to po co było coś dodawać.
Tak "Jeździec bez głowy" to dobry film.
17:09 - Best Pope Hits, Papamobile Nightdrive. Iks De. Bieda, szanuję haha
czyli jednak nie tylko ja xD
@@OutinfoRsa John Vatikansky xD
CZY ŚWIĘCI SĄ PO TO AŻEBY ZAWSTYDZAĆ?
Dawno nie oglądałem.. widzę że zainwestowałes w montaż. Brawo! Rozwijasz się :)
Merytoryczny odcinek bez przekleństw i przypierdalania się? Kim jesteś i co zrobiłeś z MotoBiedą? 😉😈😎
PIENIĄDZE GO ZMIENIŁY
@@krzysztofjarzyna7887Ammurica go zmieniła, tesknimy za wulgaryzmami!
Za przeklinanie mu potem nie płacą
Naprawde nie kumacie dlaczego ograniczyl wulgaryzmy?
Widzieliscie nowa polityke serwisu TH-cam?
Serwis postanwil sie przeobrazic na serwis family-frendly
i czesto usowa posty i daje ostrzezeni, za przeklinanie.
Ostrzezenia ktore wowocuja tzn 'banem'
@@RascalV666 Co za popieprzone czasy, że każdemu trzeba żarty tłumaczyć... 😉😈😎
Nienawidzę tabletów w autach najszczerszą pogardą. Jednakowoż muszę przyznać, że obsługa z kierownicy jest dobrze przemyślana. A ustawianie klimy na kierownicy jest genialne i powinno być standardem.
Ja również nienawidzę 🥸
Ale kto pytał ? Jeden lubi blondynki, drugi brunetki, o gustach się nie dyskutuje.
ustawiasz klimę na 21 st w tryb auto i po co coś tam regulować
@@dragontear85
Pod warunkiem, że się gust ma.
@@dragontear85 ogarniasz na czym polega komentowanie filmów?
"To jest tanie do wymiany, do tysiąca złotych"
XD tęsknię za czasami gdy moto bieda recenzował samochody w okolicy 1000 zł a nie jakieś burżuazje, lepiej by mi się oglądało recki zwykłych aut za grosze bez wyposażenia, pozdrawiam
Tzn do 1000 zł za klamkę to w oficjalnym serwisie Tesli jak się nie mylę. Normalnie idzie taniej.
Motobieda to się powinien przyjść przez osiedle i szukać inspiracji w zardzewiałych trupach
@@paxon57 padają zębatki które albo sobie wydrukujesz albo dostępne u chinola za drobne . drugie co pada to tuleje w wycieraczkach ale mechanizm wymienia się jak oplu czy innym reno i tyle samo kosztuje . jak masz jakieś pojęcie o naprawach to się takie tematy ogarnia w jedno popołudnie przy muzyce .
@@paxon57 Mamy takie czasy, że wymiana sprzęgła to 4k, wymiana wtrysków to w większości wypadków też ze 2k za same części, turbina kolejne 2k za samo turbo, rozrządy kosztują po 1k i więcej, a i nieraz sam olej kosztuje kilkaset złotych, a wymieniać przydałoby się co 10k...
Aut za tysiąc to już praktycznie nie ma, teraz one kosztują minimum 5000.
Git majonez materiał. Ktoś wkoncu ocenił 10letnią Tesle 👍🏽🤟
29:45 doceniam zauważenie co raz mocniejszego odklejenia łysego
ja przez to przestalem typa ogladac kilka msc temu :D
@@Masel0795 tak samo, ma drugi kanał, to nie, ciśnie te wypociny
@@TomaszbtdZiobrowskiTen koleś już od kilku lat jest odklejony. Nie śledzę go, ale z komentarzy wnioskuję, że się nasiliło
Łysy to jest chłopsko-rozumowy gadatliwy filozof, który każdy temat musi rozwlec do wielotomowych odcinków. Przy okazji niespecjalnie się znając na profesji, którą się zajmuje. Ale za to grając dobrze na emocjach najniższego poziomu
@@januszcebula9324 i tak w rozwlekaniu nikt nie przebija motodoradcy. koleś ma filmik 15 minut, po czym do tematu dochodzi w mniej więcej w połowie, a i tak jeszcze powtarza to samo dwa razy.
Szczerze to dałeś z siebie wszystko, pełne 30%! A tak poważnie - to ciekawy odcinek, zaczynam Cię subskrybować. Pozdrawiam.
Ręka w spodnie i oglądamy. Acha bym zapomniał : Pierwszy, drugi, trzeci. Smacznej kawusi temu kto czyta ten komentarz. Pozdrawiam też wasze matki :)
Dzięki. To jest człowiek który zna życie
Szacunek, tak się żyje. Jeszcze tylko pizzy brakuje :/
Tato ... wróciłeś... szkoda xD
Ja twoją mamę też (pokaż jej ten komentarz)
Siema
Jako wieloletni oglądający Zlomnika, Graczyka, Bassdrivera i autorów tego typu kontekstu - jestem zdumiony merytorycznym poziomem tego odcinka Motobiedy. Należę do osób które nigdy nie oglądają Motobiedy z powodu żenująco niskiego poziomu kontekstu ale nie wykluczone, że nie długo się to zmieni. Pozdrawiam i oby dalej poziom nie spadal
Świetny film w Starym youtubowym stylu👍
Po 20 minutach ponad 1000 wyświetleń i okolo 20 komentarzy. Czyli odbiorcy bardziej skupiają się na treści.
Brawo.
Panie Bieda, ale mi zaimponowałeś w tym momencie 29:40 (kanał,miniaturki)
Takiej gadki się po Biedzie nie spodziewałem, myślałem że idzie z nurtem tego ciągłego pierdolenia i płaczu o to że elektryki to gówna które nie potrafią przejechać 200km na jednym ładowaniu, że po 2 latach bateria jest do wymiany- o ile wcześniej samoistnie nie wybuchnie xd
16k za remont silnika? Przecież pierwszy lepszy remont TFSI, których jest na pęczki w Polsce zaczyna się od 20 xD
😂😂😂😂😂
Janusze kupują tfsi a potem płaczą.
O tym samym pomyślałem, non stop widzę POPRAWIONE 3GEN BEZ WAD na remontach po 30K często w autach młodszych niz 8 czy 10 lat
No patrz tanio było ale w octavii 1.6mpi... Teraz nowe auto z 1.5tsi to 110kpln+ max 2 lata gwarancji a po 5 latach gwarancja poznania tylko 20 problemów zaraz będzie ok... No ale 1.5tsi zrobi szalone 9sek do setki
@@maliksmietana9562 nie no od 30k to remont u Coobcia xD
1) zawias do roboty jest już po 50-80 km
2) klasyczny problem dual motorów to są półosie (głównie przednie przeguby zewnętrzne) które wytrzymują czasem nawet 20 000 km a jak jesteś czuły i delikatny jak masażystka w salonie miłości to może z 50K km
A i 3) zegary przed nosem i tablet potrafią się rozklejać.
4) te uchwyty na boczkach dzwi nie są z plasitku tylko aluminium i się super łatwo rysuje
No spoko. Warto zrobić remont, takiego auta nie kupuje bidok.co zarabia 6 tys zł. Tylko osoba co zarabia 20-25 tys zł na miesiąc. Więc.dls niego serwis na poziomie 6 tys zł za zawias to grosze
Możliości adaptacyjne Autora do opisywanych aut są zaskakujące. Gratulacje
Graciarze jeżdżący starymi teslami to coś o co nic nie robiłem i tego nie potrzebuje XD
Ale jajca 😂
"Czyli co?" :)
Może nie przekonałeś mnie do elektryka ale zmieniłeś podejście. Dzięki.
MotoBieda się skończył, zaczął robić merytoryczne odcinki...
Dzięki za ciekawy test. Poproszę więcej testów leciwych elektryków
Tesla w mojej piwnicy, niesamowite
Dziękuje i Pozdrawiam
jak ludzkość zacznie swapować do tych samochodów silnik 1.9 tdi z pasata to te samochody będą miały większe przebiegi.
Widziałem gdzieś w necie, jak jakiś Amerykanie wrzucił V8 do Tesli :) faktycznie jeździ i ładnie silnik dźwięczy :)
A w innym koleś zamontował agregat w bagażniku aby można było ładować i jeździć
@@WilczaRotaNajemna też to widziałem, potem pojechał do serwisu samochodowego by mu olej zmienili
priusy lajtowo robią milion bez problmów . tesle w sumie też
@@EkoKolo_Katowice priusy tak, ale tesle? ta znana co dojechała do miliona to miała 7 wymian silnika i kilka baterii...
Za mało przekleństw, ewidentnie ❤
Skoro mowa o elektrycznych gratach kiedy test BMW i3?
MotoBieda się zaczyna, sub+
Moja Tempra 20 lat temu miała otwierany i zamykany bagażnik pilotem, co prawda nie było to fabryczne rozwiązanie a mój autorski projekt .
pogoda totalnie przekozak, fajna nagrywka!
Widzę, że właściciel tej Tesli to człowiek kultury patrząc na playlistę 17:08
Vatikansky to jakaś tania podróbka Anonymau5?
Vaticanskiego to ty szanuj
bo słucha tego samego gówna co ty ?
@@Mamac2006 Vatikansky i Anonymau5 to nazwy jakich leków? 🤭
@@konduktorpkp1433 mi bardziej podchodzi papamobile autodrive od papamobile nightdrive, walę waticanskiego
Plus tego samochodu jest taki, że jeszcze ładnie wygląda. W przeciwieństwie do nowszych modeli.
Ja to myślę ze Motobieda to się dopiero zaczął!
No fajnie z tym tabletem.Lecz gdy ktoś jest dalekowidzem i normalne wskaźniki jakoś ogarnia,to żeby manipulować ekranem, musiałbym ciągle zakładać okularki do czytania.Dla mnie lepszą Teslą jest ta testowana przez Ciebie M
.B(inicjały jak w mercu). Ogólnie,to te autka na baterie,to mi się kojarzą z "Mikołajem" 6-tego grudnia,jako prezent.Mialem DDR-owskiego Wartburga,o 125 i polonezach nie wspomnę.Fajowy materiał 👍👍👍🚘
Koniec MotoBiedy
Od dziś jest już tylko MotoLuxus xD
3:43 i jako pierwszy po 2008 krachu gieldowym rzeczoną pożyczkę spłacił i przy okazji nie splajtował jak Chrysler.
4:15 wspomnijmy też że to był pierwszy minimalnie akceptowalny model na USA gdzie zasieg 300km to po ichnemu jest 200mil - a u nich to tyle potrafią codziennie do pracy i z pracy zapi...ać.
5:16 to tak miało być. Bo juz wtedy pokazywaly się nowe elektryki wyłącznie wystawowe, które miały za punkt honoru wyglądać tak, żeby przypadkiem broń boże nikt normalny ich nie kupił.
8:12 Rich Rebuilds for the win;)
9:34 to też było slynne i też słynnie zależało od tego jaki dzień kto na taśmie w Kalifornii miał:)
20:44 to sie nazywało ' pracujemy nad robieniem najlepszych na tę chwilę samochodów które przez przypadek są elektryczne ' XD
24:37 bo w Europie nie wolno tego mieć jak się jest więcej niż 6 m od pojazdu, nie żartuję...
26:22 to jest pod wysokich 2.5m wzrostu amerykańskich karłów. XD
26:43 a nawet można sobie zdalnie włączyć.
Skoro graty elektryki, to czas na odcinek z elektrycznym Citroenem Saxo.
Albo Golfem II
u mnie w mieście taki gnije xD
23:22 "Ładowanie Twojej Starej" 🤣🤣🤣❤❤❤
Poproszę odcinek o elektrycznych wózkach transportowych "Stal" takich jak za PRL pocztę na dworcach PKP woziły. To miało sens.
I Melexy zieleni miejskiej. One mają po 20-30 lat i nadal zasuwają po polach golfowych albo po innych parkach czy gdzie tam im kazali zrobić porządek.
@@ŁukaszRączka albo po różnorakich zoo, tam też pełno tych pojazdów
Do dzisiaj jeżdżę takim w stoczni
@@ŁukaszRączkamelex to był pojazd przełomowy do tego stopnia że do dziś jest kopiowany na całym świecie
Widzę że poziom komentarzy a tym bardziej odpowiedzi i dyskusji odpowiada poziomowi autora.gratulacje!
nie zasraj sie tam stary boomerze, moze idz ogladac poważne kanaly motoryzacyjne dla powaznych ludzi
jedyna tesla, która wizualnie mi się podobie :P
21:45 i Best Pope Hits na wyświetllaczu. Niewiele zabrakło
Jako posiadacz Tesli od 5 lat. Muszę pogratulować jak napompowałeś głowę wiedza o tym starym S. Mam wrażenie że zajarałeś się Teslą bardziej niż ja
Najbardziej podoba się dla mnie to, że Tesla ma dwa jedyne fizyczne przyciski i jeden drugi fizyczny przycisk. 👍
25:02 John Vatikansky
Best Pope Hits
😂😂
Poprawiłeś język, podejrzewam że po części poczułeś jakiś odpływ widowni. Ja jednak osobiście dziękuję Ci za to.
Pomijając już wszystko inne, stylistyka modelu S, szczególnie tych starszych które miały trochę więcej chromu i udawany grill, ale tych nowszych też, ogólnie to mi się po prostu zarąbiście podoba.
Ja, gdy tylko zobaczyłem Model S (jeszcze w gazecie, chyba motor), mówiłem, że szkoda, że taki ładny design został "zmarnowany" na auto elektryczne. Mówiłem to ponad 10 lat temu, dzisiaj już nie jestem przeciwnikiem elektryków, bo mają swoje miejsce w motoryzacji. Ale bryła bardzo ładna i widziałbym to chociaż z V6 :D
Elektroniczne zegary miałem już w Renault 21 TXE z 1986 roku, były też takie w Roverach z tego okresu wraz z syntezatorem mowy.
Samochod mi się podoba jak na 2014 rok, zewnątrz i wewnątrz. Ale dalej zabawa dla bogaczy. Bo patrzyłem na otomoto cena 60 tys za 2014 roku i zasieg 300km.. ( naprawa klamek 1000zl xD to tyle co u mnie poważne awarie które miałem w CRDi lub toyocie i przebiegi 300tys plus. ) Jak ktoś chce dalej gdzieś jechać to musi miec drugi samochód.
Chyba, ze ma dom i ma krótkie trasy.
Samochód na pewno nie dla ludzi którzy mieszkają w blokach bo chyba ladowaliby 50 metrowym przedłużaczem z okna. (mieszkałem kiedyś na 10 piętrze) Moim zdaniem spoko, ale dla wybranej grupy osób w PL.
mieszkam w bloku, jest na otomoto oferta za 62k z darmowym ładowaniem i zasięgiem niby 400km, do stacji tesli mam 14km od domu, myślę, że gdybym miał takie pieniądze to może bym się skusił, raz na kilka dni godzinka na stacji to nie taka zła alternatywa do płacenia za paliwo (tyle, że ja dziennie to robię po max 15km i tankuję raz w miesiącu jeśli nigdzie nie wyjeżdżam)
Ten egzemplarz, o ile dobrze kojarzę stoi pod blokiem w Toruniu na Bydgoskim Przedmieściu.
Racja cena jest zaporowa nawet używanych
No ale popatrzcie na ceny sremium Mersedesa, Kałdi czy BiEmDablju segmentu E z podobnych roczników, taniej nie jest. A potencjalne koszty remontu silników spalinowych też niebotycze, na pewo wyższe niż regeneracja baterii czy silnika w tej Tesli
@@marcinkistela513 racja , ale jako użytkownik który celuje w auta typu hyundai czy kia to cenowo jest drożej auto ciekawe bardzo bym chciał spróbować auta elektrycznego
dzieki, fajny film. nigdy nie byłem na pana kanale, jestem pierwszy raz ;]
Pamiętam jak się jarałem Teslą kilkanaście lat temu. Oglądałem każdy film Bjorna Nylanda z jego "darmowych" podróży po całej Europie. Marzyłem że za jakiś czas jak technologia dojrzeje to takie samochody będą dostępne dla każdego. Jak się to potoczyło to każdy widzi niestety.
Mieszkam od 10lat w Chinach i przykro mi, że moi rodacy muszą czekać aż auto będzie miało xx lat żeby ich było stać. Tesla w Chinach jest autem klasy niższej średniej, w zasadzie każdego powyżej robotnika stać na nowe auto. Aha i nikt w Chinach nie używa manualnej skrzyni biegów...
@@GallAnonim-jx2cz Nie chodzi czy kogoś stać czy nie na nowy samochód. Tylko pije do tego że Tesla miała zacząć rewolucję samochodów elektrycznych, które miały wyprzeć spalinówki. Reklamowano elektryki jako prostsze w budowie i tańsze w eksploatacji. A do dzisiaj tej rewolucji nie ma. Samochody są zbędnie skomplikowane, samochód to ma być smartfon, który kupisz i za parę lat musisz zmienić.
@@GallAnonim-jx2cz mistrzu ucz mnie bo chce opuscic Europe przed wojna z ruskimi
@@GreatVomitto W Norwegii w styczniu 2024 93% sprzedanych aut to elektryki. W moim niewielkim mieście w PL codziennie widzę przejeżdżające Tesle, a pod blokami stawiają ładowarki, także jak dla mnie ewidentnie idzie to do przodu
O kurde miałem to samo, oglądałem jego każdy filmik i mówiłem sobie że też ogarnę teslę xD. Dziś mimo że gdybym się spiął mógłbym sobie ogarnąć nowy model 3, to jednak odpuszczam :D
Na odtwarzaczu widzę porządną playlistę.
Nie zgadzam się! Tesla S to nadal piękny samochód o klasycznej linii, na żywo robiący wrażenie bo długi jest. Na tle współczesnych samochodów - bakłażanów, SrUVów Tesla S to piękny samochód.
Szkoda że nie usiadłeś z tyłu. Jest tam od groma miejsca i idealnie płaska podłoga.
Dobra nie zesraj się tam 😅
Z tyłu w starszych rocznikach jest piekielnie mało miejsca, zwłaszcza w wersjach bez szklanego dachu. Kanapa z pozycją "jak na kiblu" , plus głowa schylona, aby się zmieścić. Chyba że masz 160cm to wtedy wszystko git. Z przodu nie ma na co narzekać 👍
Wreszcie moge ogladac Motobiede z dzieckiem. No nie wierze. Czuje sie jakbym kupil PREMIUM ale nie tesle, a Youtuba :p mimo ze juz mam. Takie premium 2.0 dziekuje 👊🤝🥹🫣🤣
Auto premium , w którym silnik zaczyna mieć problemy przy 200 000km. A jak polonez się spindolił przy 160 to mówili ,że grat, żaden grat tylko premium xD
Kumplowi dieselek się zesrał po ledwie 110 tys km xD Pompa wysokiego ciśnienia zaczęła opiłkować. Remont skromne 25 tys zł... To ja już zdecydowanie wolę elektryka ;)
200 tys to i tak dużo patrząc na niemieckie czy francuskie auta spalinowe
@@Tomson1105 wszystko co nowe lubi się szybko zesrać. Dlatego ciężko mi się rozstać z B5 z 97 roku,pół miliona na blacie i silnik dalej dzwon a od 12 lat LPG
@@piotrpe7755Dla Renaulta czy dacii 200k to nic, gorzej faktycznie że stellantis. Podobnie nowe vagi też już latają bez problemów.
@@Tomson1105 Albo pech, albo typowe auto w PL, na liczniku 110k, tylko skręcone co najmniej 3x.
Pożyczyłem taką skę w Amsterdamie i mi się zjarała. Dobrze, że laptopa zabrałem i bagaż podręczny...Podobno nieautoryzowany serwis dłubał coś przy baterii. Z tyłu trochę bieda siedzi się jak w superb II ale z przodu fajnie i fajnie to się zbiera :)
31:10 Myślę że za 8 może 10 lat taka Tesla będzie kosztować w okolicach 15-20tyś. Problem jest w tym że wtedy zasięg tego auta będzie wynosił z 50km. Z zasięgiem 50km to nawet po mieście nie pojeździsz spokojnie nie mówiąc o wyjeździe poza miasto. A co potem....jak auto będzie już zajechane i będzie potrzebna wizyta na złomie. Myślę że za parę lat jak się już tego złomu dużo zbierze to wejdzie podatek za utylizację baterii z parę tyś :-)
Za 10 lat, wymiana baterii na nową będzie kosztowała tyle co wymiana rozrządu w jakimś 3.0 tdi
Klasyka. Najpierw jojczenie, że motoryzacja się kończy, a po 10 latach to stare, dobre samochody z duszą.
Kilka rzeczy do sprostowania. Awaryjnie otwiera się maskę linką lub linkami w zależności od rocznika. Zestawy naprawcze do klamki po 70zł na Ali i godzina roboty dla kogoś kto wie jak trzymać śrubokręt. Darmowe ładowanie nie znika po wizycie, tylko po odsprzedaży w komisie Tesli. Wada fabryczna silnika do usunięcia zestawem za $150. Nowy silnik z gwarancją i bez wady to 25k. Poza tym dobrze wyekstrahowana treść z neta.
O kurwa.Przekonałes mnie.Lece po Tesle.Wszystko sie da naprawic z Ali albo zestawem.No w pyte.A był w tej bajce smok?
@@ukaszwilk2273 to jeszcze powiedz jak za rozsądne piniendze można przerobić ten patotablet na panel dla ludzi, z pokrętłami i przyciskami (i, powiedzmy, mniejszym ekranem kamery cofania oraz do obsługi kilku opcji, które nie muszą byc na wierzchu), i wtedy MOŻE przekonam się do tego sprzętu ;-)
@@Bassdrivernie jesteś grupą docelową tego auta. Myślę że twoją opinię o swoim produkcie producent ma głęboko w dupie.
@@hades3947 on w ogóle ma w dupie opinie (podczas, gdy sporo producentów wycofuje się z ekranozy właśnie pod wpływem opinii klientów - VW odszedł od smyradełek na kierownicy, Hyundai oficjalnie wypowiedział się w kwestii pozostawania przy fizycznych przyciskach itd), zaś fanboye Tesli (których nie brak) racjonalizują każde, najgłupsze nawet rozwiązanie i bronią go niemalże z inkwizytorskim zapałem.
@@Bassdriver nie ma w dupie, bo akurat często na uwagi klientów odpowiada darmową aktualizacją oprogramowania z poprawkami, lub dodatkowymi funkcjami. Tyle, że nie będzie z nowoczesnego samochodu robić muzeum. Auto jest tak napchane funkcjami, że by musiało miech chyba 200 przycisków, by to obsługiwać. Do dupy by to było fest tym bardziej, że w innych autach nie ma tak intuicyjnych multimediów. Ale kto chce korbki, to nie ma wyboru. Praktycznie każde nowe auto będzie miało LCD. W BMW 5 g30 mam pełno fizycznych przycisków, jednak Model 3 z ekranem centralnym jest DUŻO łatwiejszy w obsłudze.🙋
MotoBieda Bravo za mateiał . Łapka Up ! tesle to śmietnik .
Tez jestem całkowitym przeciwnikiem obecnej tabletozy w kokpitach
Ale rozwiązanie z tej Tesli tego pokrętła w kierownicy, którym możemy zmieniać temperaturę, siłę nawiewu itd mnie oczarował
Takie rozwiązanie jak najbardziej akceptuję
A nie, że w drodze musisz klepać w tableciku odrywając wzrok z drogi...
Fakt, tylko mam wrażenie że mało kto o tym wspomina. Nie oglądałem jakoś dużo filmów na temat Tesli, ale osobiście o tym nie wiedziałem. Byłem przekonany, że tylko tablet
@@galicyjskihabsburg6703 o, I to jest jakieś.
Biedni tak mają, trzeba iść za duchem postępu, a nie szyby na korbę i stary kockpit
@@Janekx899 jeśli Tesla wpierdoli włączniki kierunkowskazów na podsufitkę (na razie dali na kierownicy, powodzenia przy zjeżdżaniu z ronda) też będziesz mówił, że "duch postępu"?
Postęp ma sens gdy wprowadza zmiany na lepsze. Zmiany dla samych zmian nie prowadzą nigdzie - może poza wkurwem.
Dawno mnie tu nie było.. gdzie jest drugie pół Ciebie? O w mordę ! Gratuluję. Brawo 👍
30:10 oj chciało się wsteczny w tradycyjny sposób wrzucić kusiło 😅😅😅
Jak się człowiek najeździ z wajchą to potem tak jest, tak samo jak jeździsz długo automatem i nagle w podobnym samochodzie tylko z manualem przed skrzyżowaniem zapominasz sprzęgła wcisnąć i dusisz tylko hamulec :p
Kurcze musialem oglądac na predkosxi odtwarzania 1.5 ale tak dobry materiał
Ło panie w firmie byla tesla co miala nalatane 379tys i nawet fotel nie byl bardzo zniszczony, za to ekran za kierownica juz sie trochę wylał 😅😅
ile to miało zasięgu po takim przebiegu? Jakie zużycie akumulatorów?
Zawsze mnie to ciekawi. Czy taki samochód można mieć na dłużej bez regeneracji akumulatorów.
@myszorek2559 wiem na pewno że jeden silnik już był wymieniany i chyba kilka ogniw akumulatora. 250-300km zależy od stylu jazdy. Jedna Tesla już przy przebiegu 150tys miała wymieniane baterie na gwarancji to w jej przypadku potrafiła zrobić 350-370 km
Motobieda oglądając swoje filmy gapi się sobie na krocze(wstawka o kieszeniach na które nikt by nie zwrócił uwagi) xd.
Pożyczka w wysokości 465 milionów dolarów z Departamentu Energii w 2010 roku (spłacona w 2013 roku, dziewięć lat przed terminem).
Podobne pożyczki otrzymały też inne firmy motoryzacyjne jak Ford ($5.9 mld) czy Nissan ($1.4 mld) w ramach tego samego programu "Advanced Technology Vehicles Manufacturing".
Ważne jest że Tesla spłaciła pożyczkę wcześniej niż planowano i z pełnymi odsetkami, co pokazało że był to dobry interes dla podatników.
Była okazja dosrać Muskowi dla klików to okazję wykorzystał.
Szanuję że odwiedzenie ikonicznych schodów Pawła Jumpera ❤
chciałbym zobaczyć odcinek o starych elektrykach. Takie saxo, 106, kangoo itp są ciekawe
Reno robiło elektryki tak żeby ich nie kupić.
Kupowałeś samochód, a bateria w wynajmie.
Druga sprawa osiągi nowych bateri 100 km i to optymalnych warunkach.
Można zobaczyć ogłoszenia EV Reno bez baterii.
Kurła no jest wysoko no jest kurła wysoko i pan MotoBieda skoczył 😄
Bieda to już się kameruje!!! Dawaj Qrwa..
Tesla zaktualizowała oprogramowanie odnośnie hamulca i nawet jak nie używasz to od czasu do czasu samochód zamiast odzyskiwać energię używa hamulca.
Właśnie po to żeby się nie rozpadał.
Dobrze że nie dali Ci roweru :)
Kto wie, czy nie zrobią wersji typowo miejskiej - jak Honda i 'Motocompo' pod koniec lat 80.
Zajebisty zegarek Panie wzór polonez chyba xiroor Firma Polaka . Wspieramy 😊
Sorka za błąd w nazwie.
Świetne zewnętrzne opakowanie banku energii dla fotowoltaiki off grid. Z możliwością skoku do najbliższego sklepu
niestety nie ma opcji V2L . Najnowsze mają oraz Kia
@@EkoKolo_Katowice No cóż zrezygnujemy z jazdy
swietna bateria na kółkach dla off gridu
Dzięki za polecanko, lubię Johnego Deppa ;)
Jestem tak stary, że załamuje mnie w jakim wieku są "graty" gdzie ta cała ekologia... dorastałem kiedy jeszcze było mnóstwo maluchów, polonezów itd. kurde boli trochę, że takie fury uważane są za graty mercedes e klasa w211 to jest dopiero fura, jechałem kiedyś takim z v6 i automatem, a już takie lądują na złomie. Auto rewelacja po prostu... serce się kraje. Nie wspominając o fakcie, że auta sprzed 10 lat nie opłaca się naprawiać, ile teraz wszystko kosztuje to jakaś masakra. Do d... ten świat wszystko drogie, nic się nie opłaca i wszystko coraz bardziej nijakie nic nie robi już efektu "wow".
W211 to piekna fura .Wymiana eksploatacyjnych czesci.Nie mam problemow z elektronika i silnikiem.315500km na zegarze 1,8 kompressor.Prawda jest taka ze trzeba dbac o auto ,serwisy.Samych olejow jest 5 do wymiany .Serwis to nie tylko wymiana oleju silnikowego plus fitr oleju a potem problemy i dluga lista do naprawy duze koszty droha naprawa i auto laduje na zlomie
Ja myślę, że jeśli nic nie robi efektu wow to znaczy, że obudowałeś się nowobogackim towarzystwem, które z pogardą i czystą zazdrością patrzy na każde osiągnięcie. Sam miałem ten problem, natomiast z skromnymi ludźmi nawet proste rzeczy potrafią cieszyć. Dlatego jebać takich ludzi prądem i pozbywać się ich z horyzontu, niech się sami z sobą łechtają kto ma droższe autko i ile wycieczek w tym roku wykupił, to jest ich miara. Kasa to nie wszystko w życiu. Jeszcze trzeba mieć z kim się z tych wszystkich rzeczy cieszyć.
Łapka w górę za miejscówkę xD
Na pohybel wszystkim, bardzo chętnie zobaczyłbym inne elektryczne graty na tym kanale ;)
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
Prxzede wszystkim graty jak Nissan Leaf mk1 z zasięgiem 50 km. Trudno nazwać gratem coś, co nierozpieprzone kosztuje od 80k wzwyż.
@@serzhantriabsev chyba, że dostaniesz dopłatę z eurokołchozu to trochę mniej xD
HIPhi X🤣🤣🤣🤣 czy Z 😁😁😁😁
Z Teslami Y i 3 będzie tak samo - ZALEW tych Tesli na zachodzie spowodował że będą one naprawdę tanie jako używki w przyszłości i ich cena będzie szybko spadać, co oznacza że jako inwestycja nie sprawdzą się zbytnio....
Może to przez to że jednak wrażenia z jazdy takie jak płynność, izolacja dźwiękowa, wyciszenie - są o wiele niżej niż u niemieckich czy południowokoreańskich producentów...
29:40 ❤❤❤ ah ten Michu M4K i jego rozpracowanie wszystkich spisków, włączył myślenie u siebie i u stada wyznawców 😅😅😂
micha już dawno nie oglądałem ale widzę, że dalej mu peron odjeżdża jak Elonowi;)
M4K to dno jakich mało.
@@SignarPL niestety wzoruje się na konfiturach, trafia to do dużego "oświeconego" targetu, czyli przeciętnego mało myślącego rodaka i wyświetlenia wpadają. Przez ten odjazd peronu i coraz niższą jakość materiałów już mało go oglądam.
Przecież Michu jest uśmiechnięty i inni uśmiechnięci go oglądają. To foliarze już nie tylko z konfy?
@@Whereiscovid po nicku i twoim "uśmiechniętym" tekście już wiem, żeś sam foliarz. Michu uśmiechnięty nie jest. I nie, foliarze są także w pisie, pslu i innych ugrupowaniach.
Jeżdżę po mieście bardzo dużo w porach nocnych, tzw. małych godzinach typu druga czy trzecia, i jedyne czego by mi w tej tesli brakowało to mocne, soczyste popsy i bangsy.
Tak szczerze to nie wygląda źle eksploatacja i koszty Tesli...porównajcie sobie koszty awarii diesla przy tych latach i przebiegu. Jak ktoś trafi na litanię pt" wtryski, turbo, gpf - mocznik" to ma za to zregenerowany silnik +baterię...
ale szczerze silnik pewnie dałoby sie dużo taniej zregenerować, bo tam chyba tylko łożyska mogą sie zużyć i to one pewnie buczą
Mam 3ego diesla. W dwoch regeneracja turbo, po 1k pln. W jednym wtryski po 600zl. W ostatnim adblue - wyłączone kompem. Pierwszy zrobił ponad 300kkm, drugi sprzedałem jak miał 280kkm i jezdzi nadal, obecny ma 150kkm.
A tutaj 200kkm i nawet nie można normalnie wsiąść do auta.
Biorąc pod uwagę zasięg i osiągi to bardziej powinno się porównać z v8 albo v6 minimum
@@grzegorzp.5734 miałem 3 diesle ...Volvo, BMW , Skoda czyli vag. Robiłem wtryski (używki 5 sztuk do Volvo D5 piezoelektryczne - nie zregenerujesz 6 tysięcy komplet ) . W BMW turbo, EGR i DPF - 8 tysięcy złotych, Skoda - rozrząd , turbo , DPF , EGR , oleje , filtry w każdym ca. 8 tysięcy złotych. Do każdego sprzęgło !!! Za kilka tysięcy złotych z dwumasą (wytrzymywały od 220 do 280.tysiecy kilometrów) . Jakbyś nie spojrzał to taka Tesla będzie tańsza...
potwierdzam
Youngtimerem to napewno będzie ta bateria od tego auta...😊monolit nie podlegający niczemu... Koszty ogromne, zysku nie ma.
29:40 - Beczka z MK4
Znam takiego jednego od naprawy pakietu, ale to nie jest Mietek tylko Rysiu.
W Radomiu mamy Patryczka od tych spraw.
Szanuję kilka rzeczy / smaczków:
- Mazda z blokadą na kole. Tak.
- "Quirks and features" - nareszcie mamy Douga DeMuro w domu.
- Zoom na kopnięcie Niezidentyfikowanego Obiektu Naziemnego. Wielka kinematografia!
Fajen filmik, może zacznę oglądać kanał a kiedyś nawet dam suba.
piękne podsumowanie m4k :)
Hitem u nas będzie podłączanie agregatu prądotwórczego diesla do tego elektryka 😆
Taka hybryda"Janusz"🤣🤣🤣🤣🤣
5:30 - nie no, ładna jest tesla :) Mazda 3 w sedanie w tamtym czasie też niby była zwykłym sedanem a jednak trochę ładniejsza. Alfy też niby często były zwykłymi sedanami a jedna nieco ładniejsze niż większość aut w tamtych latach.
Te roczniki Tesli z darmowym ładowaniem to dobra inwestycja:
1) Już pojawiają się na rynku nowe technologie baterii, znacznie wydłużające zasięg i żywotność, więc zmienisz raz na jakąś nowszą i mimo wzrostu cen paliwa i prądu, Ty dalej jeździsz za 0zł
2) Jak już sam samochód będzie trupem, to nie zdziwię się jak zestaw: wycięty kawałek blachy z VINem + tablice + moduł główny komputrera, będą chodzić za +10k, bo zawsze znajdą się kombinatorzy przerabiający nowszy model na ten z darmowym ładowaniem
fajnie że nowe baterie są za 0 - i jeździsz za 0
w końcu widzę realną recenzję samochodu a nie jak to robią wszyscy że tu mięciutko, tam klima dwustrefowa, ładnie świeci w samochodzie więc biorę. tak ludzie kupują a mnie interesują jaki jest koszt części, jakie są rozwiązania techniczne, jakość. Czekam na coś chińskiego cena/jakość
Spust do tej marki jest ogromny, jak VW i Mercedes 20 lat temu😉, więc tych śmietników będzie u nas jak golfów w Dieslu na wsi pod remiza jakiś czas temu.
I "obowionskowo" mały "pszebjek"🤣🤣🤣
21:00 Zajebisty przycisk włączający reklamę. Super przycisk.
Faktycznie
mi też XD
Wersję wyposażenia rozpoznajemy po obecności Netflixa i TH-cam. Jakich my czasów dożyliśmy 🙄
Dawno nie oglądałem motobiedy i jakoś tak mi czegoś brakuje , odpowiedź znalazłem w komentarzach 😅 brak wulgaryzmów 😂 fajny materiał mimo to pozdro