1.Холодный двигатель заводят с поднятыми обогатителями топлива. 2. Чтобы заменить лампочки в приборке, ничего разбирать не надо. Лампочки прекрасно вынимаются вместе с цоколем снаружи приборки. 3. Контакты прерывателя зачистите и отрегулируйте зазор, а ещё лучше замените контактное зажигание на электронное бесконтактное, но при этом менять надо и катушку зажигания (От Оки или ЗМЗ) и высоковольтные провода. Двигатели Уралов и Днепров нужно очень тщательно и внимательно настроить и отрегулировать, иначе толку не будет. 4. Проверить момент пробоя искры на свече с положением метки "Р" на маховике. То есть при появлении в окне метки "Р" должна появляться искра на свече. Регулировка этого производится поворотом контактной группы на прерывателе.
На правой ручке стоит красный переключатель он работает как противоугонное , в одном положении мотор заводится , а в другом он просто не даёт искру , попробуй в разных положениях .
Друзья мои хватит тролить Дмитрия. Он смело берется за любую технику, и рано или поздно разбирается. А сидеть у монитора и критиканством заниматься дело не хитрое. Кто знает, дайте совет, нет учитесь.
конденсатор проверь , зазоры на катушке смотри . Камасутру почитай. Если движок целый кольца не залегли , то завести пять минут. Выставь вмт по метке на маховике , (корзина сцепления). Там круглая дырка должна быть на корпусе коробки .Выкрути свечу, отвертку туда. Крути кик стартером медленно пока не появится черточка или точка одно из двух. Метки должно быть две. Одно вмт второе для установки искры- будет первым. Искра дается в момент закрытия контакта, контакт на этой метке должен быть закрытый. Проверяется лампочкой точность закрытия если не уверен.
Поставь катушку 6 вольт она визуально такая и забудеш что такое плохая искра и что мот плохо заводиться ! мне дед посоветовал и я не желею уже 4 года езжу и никаких проблем и сразу скажу катушка не горит от 12 вольт моей 4 года
днепр покупал 1998 года выпуска,простоял в гараже у продавца около 13 лет,нульцевый был,правда без документов утеряны были... когда приехал покупать,с полтычка завел и своих ходом уехал)
подкачивать так, чтобы все было в бензине, потом заводить без патрубков! Отлично!!? как здорово что ты не сгорел в своем гараже при таком отношении к своей же безопасности.
Зачем столько лить бензина на пол))) И патрубки на воздушек нужно одеть)) Так и свечи зальет Катушку на 6 вольт поставь , у меня на урале такая стоит горя нет .
С тяжелыми мото много лет работаю. Сразу говорю Внимание!!! ОБязательно!!!! Должны быть одеты все патрубки на карбюраторах к воздушному фильтру и выпуск тоже должен быть собран!!! Иначе нормального пуска не будет!!! В холодную погоду нужно использовать обогатитель смеси. И первый пуск самый сложный.
Вот второй двигатель, такой же, карбюраторы смотрят на улицу, выхлопа нет. Работает как часы...пока бенз на левый карб идет :) th-cam.com/video/lkwuMHes2Zg/w-d-xo.html
заводил урал м67 без карбюраторов, залив по пробке бензина во впуск...если зажигание хорошо настроено, заведется как угодно, был бы бензин и искра хорошая))
Тебе нужно заменить кондер выставить зажигание подкрутить подачу топлива на 2.5 оброта в сторону открытки болта и + закрыть все дыры что бы не поступал воздух в карбюраторы и штаны одень в голову по-моему зазор между кулачками должен 03 или 06 точно не помню тоже мозги мучал себе
Пол залит бензином, с цилиндров пробивается огонь... ждал когда же загорится :) по молодости был Урал, вспомнил как при заводке кикстартер в ногу отдавал, что чуть не подлетал вместе с ним :)
тебе и твоему гаражу вместе с новым мотоциклом крупно повезло,ребята некогда так не делайте с картоном на полу пропитанным бензином,а за любовь к технике лайк.
да,был такой в молодости.мега еботня при микро пробегах. в этом мото хуево просто все.рекорд гинеса по хуевости.может кто то знает еще хуже,то поделитесь по приколу. но уверен,что это эталон.
Сразу видно понятий ноль! Заслонку не лигулирует. Контакт не смазал! Сдвиг стоп видимо не понимает что такое🤣😂😂 воздухан не смотрел коленья сняты. Всё слов нет. Он 0 в этом. Я то уж точно знаю эти Днепра и уралы)
Катушки на днепрах слабое место. Они сыреют и проблемы. Можно снять и попробывать просушить, если конечно не пробило уже. Я сейчас поставил электронное зажигание. Все проблемы ушли. Еще посмотри разрядные электроды на катушке, бывает мал зазор и на них пробивает
Вячеслав Комельков это old timer ( покупался ради всего оригинального, советского) а если ставить колхоз неоригинальный... то проще купить хонду японца и забыть про это уебище... А вообще подобную технику пацаны на коленке в поле одной отверткой крутили, и я крутил Москвичи в своё время на Полтавщине лет так в 17-18 без тех образования и понятия как это работает🤪🌹🔪😈
Было и у меня такое то катушку менял то зажигание помню много чего поменял а оказалось что надо было контакты почистить хотя искра пррходила почистил нпстроил и завел
Труск...перед пуском нужно сделать несколько точных "телодвижений"...для лёгкого вращения выверни свечи.... 1)поставить поршня по метке МЗ на маховике.2)Отрегулировать зазор в прерывателе .3)Точно выставить момент зажигания подключив параллельно контактам лампочку. и т.д. и т.п.
То ли девочка ЯВА=350, СВОБОДНО РУКОЙ с 2 щелчков кикстартера заводил. А на всех отечеств надо 2 пары ботинок иметь - подошву сотрешь. Свечи бывают калильное число 7 и 9, горяч и холодные.Зазор на опережение.Рукой размыкаешь контакты м смотришь искру. Вариантов куча.
Давай Диман заводи его уже будем ждать , я когда-то по молодости тоже на Минском решил всю проводку сменить и полез не знаючи ни чего в итоге ни чё все собрал овось не космический корабль и главное читай коменты народ подскажет!
Зачем себя мучать? в Советские времена у меня такой был, геморрой а не техника,да и бензина не напасёшь,сейчас техники море экономичной и надёжной,чего о Днепре не скажешь((( Эта техника отжила своё,какая бы она новая не была. Парень хороший,жалко что время тратишь и здоровье на это недоразумение((( но в любом случае уважение тебе и удачи!
и о чем это видео? что автор не шарит? я увидел только это. махинатор хренов..., иди продай его дороже скорее... , ведь ты урвал его у деда по дешёвке... ты так просил пожелать тебе удачи... Удачи.
Я всегда в цилиндр наливаю крышечку бензина если есть конечно искра, и мотор всегда заводится на 10-15 секунд. А далее остается только карбюраторы ковырять!
ДИМА ДА В ЭТИХ МОТОЦИКЛАХ ВСЕГДА БЫЛ ШЛАНГ ВНИЗУ БАКА И ОН СОЕДИНЯЕТ НИЗ БАКА ЛЕВУЮ С ПРАВОЙ СТОРОНОЙ И КОГДА В БАКЕ НЕ МНОГО БЕНЗИНА , А КРАНИК ТО С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ -ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ЭТО И СДЕЛАНО ТАК
Температура у вас, судя по пару изо рта, около 13 или ниже, ему надо 4 оборота вертикального винта на карбах сделать, перед запуском, без зажигания 3 раза качнуть лапку, потом поднять обогатитель на обоих карбах и не трогая газ заводить, а так на холодном свечи залило и все :-(
Карбюратор не сасает коленвал к земле бросает !! Лучше ремонт надо начинать учится на самокатах потом на велосипеде потом на мопедах ну и так далее !! Успехов в познание техники !!!
дима надо на левом резиновом патрубке закрыть флажок он находится около фильтра воздушного и тогда завести это на холодную пуск движка когда заведется открыть флажок и все я так урал раньше свой заводил
снизу гаечка проворачивалась и открутить болтик, держущий 2 части панели приборов, можно только было открутив руль,но на руле 2 гайки и по времени это заняло 2 минуты, заодно поставид лампочки в глазки, чтобы отверткой не калупать и не повредить нежные аллюминивые бортики глазков, и если бы начал отверткой калупать глазки все бы написали:" а панель снять слабо, что та отверткой ломаешь".Все будет хорошо спасибо что смотрите
Класс, двигатель весь в бензине, надо проверить есть ли искра... 😀
Холодно в гараже можно спички тушить в ведре с бензином. Горят пары бензина.
Сергей то есть холодно так, что паров нет? В принципе не важно, просто действия такого рассудительного человека удивили
Точно, шланжик там
1.Холодный двигатель заводят с поднятыми обогатителями топлива. 2. Чтобы заменить лампочки в приборке, ничего разбирать не надо. Лампочки прекрасно вынимаются вместе с цоколем снаружи приборки. 3. Контакты прерывателя зачистите и отрегулируйте зазор, а ещё лучше замените контактное зажигание на электронное бесконтактное, но при этом менять надо и катушку зажигания (От Оки или ЗМЗ) и высоковольтные провода. Двигатели Уралов и Днепров нужно очень тщательно и внимательно настроить и отрегулировать, иначе толку не будет. 4. Проверить момент пробоя искры на свече с положением метки "Р" на маховике. То есть при появлении в окне метки "Р" должна появляться искра на свече. Регулировка этого производится поворотом контактной группы на прерывателе.
спасибо огромное
единственный правильный и по делу комментарий!!!
Хули, там надо зажигание выстовить, у меня Урал от руки заводился, если ума нет не хуй лезть.
ботаник есть ботаник
На правой ручке стоит красный переключатель он работает как противоугонное , в одном положении мотор заводится , а в другом он просто не даёт искру , попробуй в разных положениях .
двигстоп называется))
Друзья мои хватит тролить Дмитрия. Он смело берется за любую технику, и рано или поздно разбирается. А сидеть у монитора и критиканством заниматься дело не хитрое. Кто знает, дайте совет, нет учитесь.
Зато я долго смеялся! Купила "баба" порося!!!!))))))))
конденсатор проверь , зазоры на катушке смотри . Камасутру почитай. Если движок целый кольца не залегли , то завести пять минут. Выставь вмт по метке на маховике , (корзина сцепления). Там круглая дырка должна быть на корпусе коробки .Выкрути свечу, отвертку туда. Крути кик стартером медленно пока не появится черточка или точка одно из двух. Метки должно быть две. Одно вмт второе для установки искры- будет первым. Искра дается в момент закрытия контакта, контакт на этой метке должен быть закрытый. Проверяется лампочкой точность закрытия если не уверен.
Чтобы поменять лампочки приборов руль снимать не нужно!!!
Мы этого долго ждали и так не дождались !!! Удачи вам с Днепром
спасибо
Искра в землю ушла! Надо копать д. Дима ! 😂
Бензин ручьём с карбюратора текёт а он его заводит без глушителя , да ещё и искру ищет контролькой над лужей бензина , КАМИКАДЗЕ БЛИН !!!!
Знакомый с детства звук кикстартера). Настольгия.
Удачи! Жду с нетерпением продолжения!
поддержим белорусского блогера лайками!
Сергей Шамрай какой лайк он тупой и нудный
Так не заведешь на холоде. Воздушную заслонку прикрой, только без патрубков на карбюраторах это бесполезно.
Любите вы пол бензином поливать, а заводить лучше с глушителями чтобы услышать посторонние звуки двигателя если таковые будут
Попробуй контакты почистить на самом зажигании они бывает окисливаются!!! Я как оппозитчик тебе говорю т.к у меня у самого 2 урала
Ха прикол, начинать надо не с бензина и не с искры а с изучения мануала. Днепр вещь
жаль что комменты прочитал раньше чем посмотрел видос((думал что заработает все((
У меня точно такой и цвет и такая корявая сварка на баке и тоже простоял 30 лет заменил катушку зажигания и заводится с пол оборота
как вариант переключатель двиг стоп.. вещь крайне ненадёжная..
И всё равно молодец!!!! Успехов тебе, Дима!
Спасибо!!!
Бывает этот переключатель мозги начинает парить и тогда искра то есть то её НЕТ .
Здравствуйте катушка подходит от ОКИ,ставили на Уралы.
Поставь катушку 6 вольт она визуально такая и забудеш что такое плохая искра и что мот плохо заводиться ! мне дед посоветовал и я не желею уже 4 года езжу и никаких проблем и сразу скажу катушка не горит от 12 вольт моей 4 года
алексей еськов сопротивление нужно москрвичевское ставить
ничего не нужно просто катушку на 6 вольт и все
Тоже так делал, никаких проблем не будет, заводится даже при почти сдохшей акб
Алексей, а не лучше бесконтактное зажигание установить? Не пробовали?
оппозиты в основном у кого? у пацанов деревенских, или дедов . У них нет 3000-4000 на БСЗ Тру оппозитчики уже перевели на саруманку или совек.
днепр покупал 1998 года выпуска,простоял в гараже у продавца около 13 лет,нульцевый был,правда без документов утеряны были... когда приехал покупать,с полтычка завел и своих ходом уехал)
подкачивать так, чтобы все было в бензине, потом заводить без патрубков! Отлично!!? как здорово что ты не сгорел в своем гараже при таком отношении к своей же безопасности.
Зачем столько лить бензина на пол))) И патрубки на воздушек нужно одеть)) Так и свечи зальет
Катушку на 6 вольт поставь , у меня на урале такая стоит горя нет .
килсвич выключи на ручке газа красная кнопка вперед толкни.а то искры не будет
Еслиб килсвич был включен на катушку не приходил бы плюс
дак да надо было сразу просто проверить если нет искры!!!)))
С тяжелыми мото много лет работаю. Сразу говорю Внимание!!! ОБязательно!!!! Должны быть одеты все патрубки на карбюраторах к воздушному фильтру и выпуск тоже должен быть собран!!! Иначе нормального пуска не будет!!! В холодную погоду нужно использовать обогатитель смеси. И первый пуск самый сложный.
У меня в деревне Днепр мт10-36 ,да без патрубков,то есть без заслонки не заведется даже летом!Нужно все собрать а потом пробовать
Такой же днепр, двигатель работает без патрубков и выхлопа и даже отдельно от мотоцикла... th-cam.com/video/XpNmupr2Fyo/w-d-xo.html
Вот второй двигатель, такой же, карбюраторы смотрят на улицу, выхлопа нет. Работает как часы...пока бенз на левый карб идет :) th-cam.com/video/lkwuMHes2Zg/w-d-xo.html
заводил урал м67 без карбюраторов, залив по пробке бензина во впуск...если зажигание хорошо настроено, заведется как угодно, был бы бензин и искра хорошая))
дело было не в бобине,а в теле между рулём и сиденьем...
Тебе нужно заменить кондер выставить зажигание подкрутить подачу топлива на 2.5 оброта в сторону открытки болта и + закрыть все дыры что бы не поступал воздух в карбюраторы и штаны одень в голову по-моему зазор между кулачками должен 03 или 06 точно не помню тоже мозги мучал себе
Пол залит бензином, с цилиндров пробивается огонь... ждал когда же загорится :) по молодости был Урал, вспомнил как при заводке кикстартер в ногу отдавал, что чуть не подлетал вместе с ним :)
тебе и твоему гаражу вместе с новым мотоциклом крупно повезло,ребята некогда так не делайте с картоном на полу пропитанным бензином,а за любовь к технике лайк.
катастрофа єто просто ката
строфа єто жесть .ПОМОГИТЕ , . паникер а что б било с тобой если б кольца залегли.
Друг мой!!! Где ты его отрыл?!😁 у нас по-моему уже перевелись такие аппараты! 👍
Саня привет! Поздравляю с покупкой станка, мотик Купил у преподавателя, он стоял в гараже с 91 г.
Афигеть😊! Спасибо за поздравление! Ну а я тебя поздравляю с такой покупкой!!!
В Горках у преподов много чего может быть в гаражах интересного
Жесть , ну ты и #умелец#) не говоря уже о самом простом о бензине.
да,был такой в молодости.мега еботня при микро пробегах. в этом мото хуево просто все.рекорд гинеса по хуевости.может кто то знает еще хуже,то поделитесь по приколу. но уверен,что это эталон.
А снять бак с мотоцикла и прочистить его нормально не судьба?Тем более бак снимается элементарно!!!
Катушка ссср, но влагу напитала за столько лет. Поэтому меняй. А эту по пробовать сушить. Я так завёл Урала после покупки. Тоже был новый 91 г.в.
согласен, попробую
Custom Truck кстати УАЗа нашёл😉
Сразу видно понятий ноль! Заслонку не лигулирует. Контакт не смазал! Сдвиг стоп видимо не понимает что такое🤣😂😂 воздухан не смотрел коленья сняты. Всё слов нет. Он 0 в этом. Я то уж точно знаю эти Днепра и уралы)
Воздух прикрывали? (на холодную).
Рычажок Двиг стоп у ручки газа
Катушки на днепрах слабое место. Они сыреют и проблемы. Можно снять и попробывать просушить, если конечно не пробило уже. Я сейчас поставил электронное зажигание. Все проблемы ушли. Еще посмотри разрядные электроды на катушке, бывает мал зазор и на них пробивает
Вячеслав Комельков это old timer ( покупался ради всего оригинального, советского) а если ставить колхоз неоригинальный... то проще купить хонду японца и забыть про это уебище... А вообще подобную технику пацаны на коленке в поле одной отверткой крутили, и я крутил Москвичи в своё время на Полтавщине лет так в 17-18 без тех образования и понятия как это работает🤪🌹🔪😈
Vladimir Masik согласен
Было и у меня такое то катушку менял то зажигание помню много чего поменял а оказалось что надо было контакты почистить хотя искра пррходила почистил нпстроил и завел
конденсатор в зажигание нужно поменять
Выключи стоп двигатель на правой руке руля!!!!
Труск...перед пуском нужно сделать несколько точных "телодвижений"...для лёгкого вращения выверни свечи.... 1)поставить поршня по метке МЗ на маховике.2)Отрегулировать зазор в прерывателе .3)Точно выставить момент зажигания подключив параллельно контактам лампочку. и т.д. и т.п.
Поставь 6 вольт катушку в замен 12вольт и будет тебе счастье.... И первый пуск чуть плесни бензина под свечу.... Удачи
Начал заводить. Взбесил
Зачем головная боль бинзин палет
Как Жигули у вас есть машина внуку
Отдайте пускай учится 😊
нафиг столько подсасывать, у тя лужа под горшком уже !
тут надо боятся что бензин разлитый по гаражу загорится а не что током бабахнет
То ли девочка ЯВА=350, СВОБОДНО РУКОЙ с 2 щелчков кикстартера заводил. А на всех отечеств надо 2 пары ботинок иметь - подошву сотрешь. Свечи бывают калильное число 7 и 9, горяч и холодные.Зазор на опережение.Рукой размыкаешь контакты м смотришь искру. Вариантов куча.
Давай Диман заводи его уже будем ждать , я когда-то по молодости тоже на Минском решил всю проводку сменить и полез не знаючи ни чего в итоге ни чё все собрал овось не космический корабль и главное читай коменты народ подскажет!
Зачем себя мучать? в Советские времена у меня такой был, геморрой а не техника,да и бензина не напасёшь,сейчас техники море экономичной и надёжной,чего о Днепре не скажешь((( Эта техника отжила своё,какая бы она новая не была. Парень хороший,жалко что время тратишь и здоровье на это недоразумение((( но в любом случае уважение тебе и удачи!
Что за бред??? за что смотрел? пол часа смотрел и ждал и не завел??? на фига тогда такую длинную видео сделал? отписываясь от тебя!
и о чем это видео? что автор не шарит? я увидел только это. махинатор хренов..., иди продай его дороже скорее... , ведь ты урвал его у деда по дешёвке... ты так просил пожелать тебе удачи... Удачи.
Я всегда в цилиндр наливаю крышечку бензина если есть конечно искра, и мотор всегда заводится на 10-15 секунд. А далее остается только карбюраторы ковырять!
Друган все просто двиг стоп хотя бы перешчелкни и откручивать не чего не нужно что бы заменить лампы в приборе лезишь сам не зная куда
ДИМА ДА В ЭТИХ МОТОЦИКЛАХ ВСЕГДА БЫЛ ШЛАНГ ВНИЗУ БАКА И ОН СОЕДИНЯЕТ НИЗ БАКА ЛЕВУЮ С ПРАВОЙ СТОРОНОЙ И КОГДА В БАКЕ НЕ МНОГО БЕНЗИНА , А КРАНИК ТО С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ -ВОТ ДЛЯ ЭТОГО ЭТО И СДЕЛАНО ТАК
Там какойто шланжик?или мне показалось, сука это шланг для того что бы из ребра в ребро переливался,господи от куда ты такой сообразительный.
Температура у вас, судя по пару изо рта, около 13 или ниже, ему надо 4 оборота вертикального винта на карбах сделать, перед запуском, без зажигания 3 раза качнуть лапку, потом поднять обогатитель на обоих карбах и не трогая газ заводить, а так на холодном свечи залило и все :-(
Карбюраторы надо первым делом промывать после таких долгих стоянок
Первым делом надо похмелить а уж потом скакать на нём
Облил двигло бензином и потом заводит без глушаков)))пожар был бы обеспечен
Карбюратор не сасает коленвал к земле бросает !! Лучше ремонт надо начинать учится на самокатах потом на велосипеде потом на мопедах ну и так далее !! Успехов в познание техники !!!
днепр заводится тажело но если завел остановить бывает тоже проблема )))странный сам по себе мотоцыкл
Надо было свечи выкрутить и немного бензина туда налить должен завестись
О, чо это оно вылетело? Мастер то уже скоро космические корабли заводить будет))
Я с такими мотыками на ты... если не соображаешь, не снимай тогда ролики
Как вариант катушку прокалить горелкой - но это только завести - попробовать
Ответь только честно ты до этого вообще с мотоцыклами сталкивался, если нет то нехуй туда и лесть.
возьми кувалду и разьябаш его к чертям!!!!!!!!
у тебя лужа бензина под цилиндрами, а ты без коленьев заводишь, не боишься?
Проводку в любом случае всю просматривать и все контакты чистить, так как за время долгого простоя все окислилось..
когда двиг стоп вкл рят приборы может предохранители под фарой
Что вы мужика грузите! Пусть помучатся, за то своим умом дойдет.
Тебе надо зажигание настраивать либо за трос тащить по тому что очень долго стоял.
Ха ха👍
Да видно дело не в бобине ))) зажигания выставить не может )))
P.S. После первой поездки ещё бабла готовь.
там получаектся все изначально мертвое было?
Думаю тот кто ездит на Днепре у того правая нога как у культуриста😂
Если глохнет то не дососал бензина,или пересосал чего то точно есть🤣
Димас, катушку на 6 вольт и все проблемы пропадают!!! В топ друзья, что-бы увидел!!!!!
дима надо на левом резиновом патрубке закрыть флажок он находится около фильтра воздушного и тогда завести это на холодную пуск движка когда заведется открыть флажок и все я так урал раньше свой заводил
понял, посмотрю
а зажигание нужно выкинуть, и купить электронное
Обидно! Так ждал, что заорет!!!
мне тоже обидно, 2 дня на ногу чуть становился
Дима не расстраивайся.Во первых просуши катушку или выкинь и купи другую.Почисти контакты-и всё будет заебись.А ноги привыкнут со временем.
Custom Truck посмотри мой комментарий выше
мне чего то кажется ,или зажигание заповдавшие
я просто по инжекторам :((
газпром гавно 2 движка стукнуло
Если долго мучиться чего не будет получится.
Не правильно поставил топливный фильтр
Господи ну вы же грамотный человек,дизеля перебираете,но зачем снимать руль,зачем!?Неужели не догадаться подковырнуть "глазок" отверточкой..ооо
нужно было проверить работает ли замок зажигания
А к болту так не подлезть было или там грани свернуты?
снизу гаечка проворачивалась и открутить болтик, держущий 2 части панели приборов, можно только было открутив руль,но на руле 2 гайки и по времени это заняло 2 минуты, заодно поставид лампочки в глазки, чтобы отверткой не калупать и не повредить нежные аллюминивые бортики глазков, и если бы начал отверткой калупать глазки все бы написали:" а панель снять слабо, что та отверткой ломаешь".Все будет хорошо спасибо что смотрите
Ну понятно,тогда без обид)Да смотрю конечно,нравится ваша техника,особенно Урал и ЗИЛ.Удачи!
Ну и где победный крик ,рык байка.Ну доведи до конца.
Мда мужик долго будет мучиться.
А нельзя было бак снять и помыть в не мотоцыкла
пусть поработает на холостых часа 4 и смени масло
Нудный сказочный персонаж (
не люблю тяжолые помне лучше ява или чеза
Там клопана смотреть надо такая же беда была)
баран он нечего в тяжиках не понимает))
С кранами всегда болезнь
А Белорусь не производит своего моторного масла. Наслышан о качестве продукции из этой страны, и масло бы попробывал
есть и беларусское масло но оно в основном для тракторов гидравлики и грузовиков