Если чёрные дым на холостых (богатая смесь), то нужно регулировать смесь винтом качества смеси. Закручиваешь винт обогащаешь смесь. Откручиваешь обедняешь. Обычно закручивают винт до упора, выкручивают на 1,5 оборота, отключают один цилиндр на другом регулируют смесь и количество оборотов. Иглы отвечают за смесь на средних и высоких оборотах. Для регулировки игл их ставят в среднее положение и в процессе езды смотрят на цвет свечей и расход. Если свеча постоянно чёрная, то иглы опускают и обедняют смесь. Если свеча белёсая, то иглы поднимают и обогащают смесь. Идеальным считается кирпичный цвет свечи.
Привет из Екатеринбурга )) Восстанавливаю Урал 1991го года )) Все покрасил и перебрал, нужно собрать)) Посмотрел на выезд и по-хорошему завидую. Скоро сам прокачусь так же ) Вам успехов!
Дима спасибо за очередной интересный видос посмотрел на одном дыхании было очень интересно! Лайк за работу продолжай в том же направлении !удачи!!!этот аутентичный звук!класс!
Привет.1) При проверке уровня масла пробка с щупом не заворачивается.2)Залить трансмиссинное масло в картер главной передачи. В КПП, вроде, моторное масло.Надо карту смазки посмотреть. 3) Сцепление выключать рычагом на руле. Автомат сцепления это на крайний случай. 4) фару отрегулировать.5) следить за креплением заднего редуктора.6) проверить соединение вилки кардана и резиновой муфты. Успехов !
Фишка днепровской коробки в том,что она как полуавтомат работает,тобиш без сцепления.И ещё в том,что они надежнее ураловских.Видос топ.Жду поездки с люлькой.
Хрен там. С задней передачей вообще беда. Ломает заднюю крышку из за крепления полуоси шестерни. А на ураловской - нет. Если без брака - ураловская лучше. А типа "полуавтомат" жгет сцепление за милую душу!
Полуавтомат это вещь, только не стоит им злоупотреблять, на иж. ю. 3 часто меня выручал, тросики сцепления рвались, а с полуавтоматом можно было не сильно переживать
Мне уже долбаных 44. КАждый день за рулем если не бус то легковая. Но в гараже у меня стоит особый транспорт - ДНЕПР ДЛЯ ДУШИ. На нем я снимаю стресс и поднимаю настроение.
Осталось только найти дополнительно (заднее, они там взаимозаменяемы) колесо разобрать проточить втулку срезав посадочные для спиц бортики под 0 посадить туда на горячую кольца ( из нержавейки) и наварить туда стержни за место спиц. Потому как мощи много а крепости спиц нехватает. Их начинает рвать.
Vairen достаточно спицы просто протянуть по кругу, проверяя первое время и подтягивая. Они вытяжку возьмут и ничего не сделается. Лопаются потому что слабо натянуты. У бати был урал новый, тоже сразу купил пачку спиц, но они так и не понадобились, протяжку сделал и ок
поставь 6-ти вольтовую катушку и забудешь проблемы с запуском, только надсвечники при работе не снимай не то пробъет катушку, да и часто сами надсвечники прогорают внутри
ну по хорошему что надо-поменять все резинки, в том числе в вилке, на маятнике, на моторе, всё собрать с герметиком и фиксатором резьбы и будет оно ехать ровно и без сцак.
Как говорил мой батя, когда валишь вдоль ореховой посадки и орехи не падают значит Днепр не валит, запомните эти слова😂 звук отличный, так как он должен работать, молодец рад за вас что не здались!
Козырная техника. Дмитрий. Ещё конечно придётся поработать я думаю. Хотя... Вы уже в шоколаде. О зарядке, стоит проверить генератор, все таки 27 лет. Коллектор подкис наверное. Карбюратор проверено хороший, поверьте на слово. Экономия против 26 го 15 а то и 20 процентов. Ещё следует вычистить воздушный. Я гонял по вулканам, забился фильтр. Так пол Камчатки не могли завести. Так е ехал домой без фильтра, правда карбюраторы наши к 26. Да и на Урале. А Днепр то покруче
Спасибо за видео, Вас задолбали советами,но: угол опережения зажигания под 92-й(2,8мм) бензин выставьте и в подсвечниках стоят шестикилоомные сопротивления вытащить их и вместо них медный провод гибкий затолкать. Они гасят искру.
Если на подсосе работает и глохнет когда выключаеш.на холодную, то ето норма,на то он и подсос чтоб заводился и работать на холодную,а когда мотор гарячий то подсос выключается...а на холодном моторе без подсоса не работает...
Друг. НИКОГДА не клади щупы масла на седушку.... 2. В редуктор лей трасмиссионое масло. 3. Сцепление используй ОБЯЗАТЕЛЬНО, тем более при обкатке. Спасибо за видос! !!!
Езда на мотоцикле приносит совершенно потрясающие впечатления!
С машиной не сравнить.
Особенно первый выезд!
Sergey Dovgan ага, либо со встречной машиной, либо с оврагом первый выезд заканчивается
Это только нубы и Шумахеры в ДТП попадают, на данном же агрегате 100 км\ч предел (если память не изменяет) !
он с коляской 120 идёт!!!
да ладно ))) 90 - 100 легко.............за считаные секунды...............мощь.
@@_____Angel_of_Life_____ В штаны ты себе наваливал,а не 180 км
Если чёрные дым на холостых (богатая смесь), то нужно регулировать смесь винтом качества смеси. Закручиваешь винт обогащаешь смесь. Откручиваешь обедняешь.
Обычно закручивают винт до упора, выкручивают на 1,5 оборота, отключают один цилиндр на другом регулируют смесь и количество оборотов.
Иглы отвечают за смесь на средних и высоких оборотах. Для регулировки игл их ставят в среднее положение и в процессе езды смотрят на цвет свечей и расход. Если свеча постоянно чёрная, то иглы опускают и обедняют смесь. Если свеча белёсая, то иглы поднимают и обогащают смесь. Идеальным считается кирпичный цвет свечи.
Приятно смотреть на такого молодца, который своими умными руками воссоздает шедевры нашей бывшей промышленности. Побольше бы таких людей!
Привет из Екатеринбурга )) Восстанавливаю Урал 1991го года )) Все покрасил и перебрал, нужно собрать)) Посмотрел на выезд и по-хорошему завидую. Скоро сам прокачусь так же ) Вам успехов!
спасибо!!
И где можно будет увидеть в Екб восстановленный Урал?)
Думаю, в начале июля ) район ВИЗ сейчас начал собирать все детали в мотоцикл )
ооо....дак мы с тобой соседи...)))
забавно))))))))))))
Дима спасибо за очередной интересный видос посмотрел на одном дыхании было очень интересно! Лайк за работу продолжай в том же направлении !удачи!!!этот аутентичный звук!класс!
Дима молодец!!! Продолжай в том же духе)
Смотрю на нынешнее время, этот мотоцикл прекрасен. А тридцать лет назад это вообще бомбический 🏍 👍🏻
Привет.1) При проверке уровня масла пробка с щупом не заворачивается.2)Залить трансмиссинное масло в картер главной передачи. В КПП, вроде, моторное масло.Надо карту смазки посмотреть. 3) Сцепление выключать рычагом на руле. Автомат сцепления это на крайний случай. 4) фару отрегулировать.5) следить за креплением заднего редуктора.6) проверить соединение вилки кардана и резиновой муфты. Успехов !
Дай бог, чтоб ездил. Я ткакой же обкатал и рад.
От души порадовался за автора видео!
Смотрел все выпуски с Днепром, ну наконец-то !))
Отличная работа.
Сцепление рукой выжимать НАДО! Иначе быстро умрёт коробка. Автомат используют в аварийном случае, если порвался тросик и нужно вернуться домой.
автомобиль возит тело а мотоцикл душу
Вот она , советская техника .....хрен сломаешь хрен по чинишь
Евгений Ярунин . К-750. 20 лет у бати и 30 у меня. Проблем меньше, чем с велосипедом.
@@aluminumsurfer10 у вас К-750 или К-750М ? Просто у меня К-750М есть, пока в не рабочем состоянии, хочу его весной сделать.
Думал не дождусь, очень рад!!! Спасибо и палец вверх.
Дима это круто! поздравляю от души)
Если из советского мотоцикла не течёт масло значит его там нет.
bj pirs от прямости рук владельца зависит
Наличие масла?
bj pirs его наличие, но при этом отсутствие течей
Ахахахахахах, как в душу сказал дружище)
Фишка днепровской коробки в том,что она как полуавтомат работает,тобиш без сцепления.И ещё в том,что они надежнее ураловских.Видос топ.Жду поездки с люлькой.
Семён Зубков Работает,но не долго)
Хрен там. С задней передачей вообще беда. Ломает заднюю крышку из за крепления полуоси шестерни. А на ураловской - нет. Если без брака - ураловская лучше. А типа "полуавтомат" жгет сцепление за милую душу!
автомат сцепления на всех ижаках был всегда ,а не только на днепрах.
Семён Зубков коробка хорошая мотор слабоват
Молодцы!!!! Привет из респ.Хасии. У самого был такой мотоцикл только с ведущей каляской
лампочка гаснет потому что появляется зарядка! щетки надо поменят в генераторе и тогда, зарядка будет с малых оборотов.
Может приработается еще? Похоже окислились просто. Новые же
Поздравляю с первым выездом! Ждем покатушек с камерой )
Дима, прими мои поздравления! Лайк за видео.
Поздравляю с первым выездом!продолжай снимать его -интереснее даже чем грузовики)))
Полуавтомат это вещь, только не стоит им злоупотреблять, на иж. ю. 3 часто меня выручал, тросики сцепления рвались, а с полуавтоматом можно было не сильно переживать
Лайк за драйв на Днепре без коляски😎 Он ЗАВЁЛСЯ!!!👍
Детство вспомнилось, правда у нас Урал был и К-750)
Круто, Лайк! Когда на холодную заводишь, нужно воздухоочиститель перекрывать, стартует идеально!
На нем нет такого
Мне уже долбаных 44. КАждый день за рулем если не бус то легковая. Но в гараже у меня стоит особый транспорт - ДНЕПР ДЛЯ ДУШИ. На нем я снимаю стресс и поднимаю настроение.
я рад за твоё терпение . лайк
Осталось только найти дополнительно (заднее, они там взаимозаменяемы) колесо разобрать проточить втулку срезав посадочные для спиц бортики под 0 посадить туда на горячую кольца ( из нержавейки) и наварить туда стержни за место спиц. Потому как мощи много а крепости спиц нехватает. Их начинает рвать.
Vairen достаточно спицы просто протянуть по кругу, проверяя первое время и подтягивая. Они вытяжку возьмут и ничего не сделается. Лопаются потому что слабо натянуты.
У бати был урал новый, тоже сразу купил пачку спиц, но они так и не понадобились, протяжку сделал и ок
Это если по асфальтам ездить. Я сделал шипованное колесо на болтах чтоб везде гребло. ну не выдерживают там спицы.
Батя ездил на стандартных шинах по асфальту и гравийкам.
Катушку 6 вольт проверить затяжку шпилек крепления заднего моста проверить в заднем мосту воротниковый сальник если потечет останешся без тормозов
Ну наконец! Молодец Дима, упорно добился своего! Приятно посмотреть!
поставь 6-ти вольтовую катушку и забудешь проблемы с запуском, только надсвечники при работе не снимай не то пробъет катушку, да и часто сами надсвечники прогорают внутри
Днепр Урал 100км.ч бежит достойно!!! Больше не стоит,перегреешь... Днепр зачетный 🤘
Мужик, ты молодец, технику реанимируешь!!!!! Удачи)))
ну по хорошему что надо-поменять все резинки, в том числе в вилке, на маятнике, на моторе, всё собрать с герметиком и фиксатором резьбы и будет оно ехать ровно и без сцак.
діма дякую за долгожданний відос бажаю щоб він тебе і дальше так радував!!!
Мы также заслонку на минске не той стороной поставили мотоцикл загорелся при заводке.
Ураа! Наконец то он поехал! Поздравляю! Дмитрий отладил его.
Урааааааааааааааа))) Ззззаааработало))))
Ну вот Счастлив)) А то написал под одним видео "как я лоханулся"
Как говорил мой батя, когда валишь вдоль ореховой посадки и орехи не падают значит Днепр не валит, запомните эти слова😂 звук отличный, так как он должен работать, молодец рад за вас что не здались!
Мот классный. Мне бы такой! Я рад что Днепр поехал!!!
Дима молодец ! Порадовался, как будто сам прокатился )
Доброе утро👍
Помню кенты на таких моциках переделывали...карбюратор. Делали один на два котла!
Я четвёртый.лайк .наконец-то!!!!!¡!!молодец так держать!
То самое чувство эйфории!!!!
почему дымит?от застоя?
Молодец! Дал жизнь машине такой!
Поздравляю,молодец!
Поздравляю с победой
Козырная техника. Дмитрий. Ещё конечно придётся поработать я думаю. Хотя... Вы уже в шоколаде. О зарядке, стоит проверить генератор, все таки 27 лет. Коллектор подкис наверное. Карбюратор проверено хороший, поверьте на слово. Экономия против 26 го 15 а то и 20 процентов. Ещё следует вычистить воздушный. Я гонял по вулканам, забился фильтр. Так пол Камчатки не могли завести. Так е ехал домой без фильтра, правда карбюраторы наши к 26. Да и на Урале. А Днепр то покруче
Классное видео. Дима молодчина!
Зажигание и карбы отрегулировать и будет как часики работать
Спасибо за видео, Вас задолбали советами,но: угол опережения зажигания под 92-й(2,8мм) бензин выставьте и в подсвечниках стоят шестикилоомные сопротивления вытащить их и вместо них медный провод гибкий затолкать. Они гасят искру.
звук мотоцикла вообще бомба)
Хех чуть в забор не въехал :)
Нахо максималку замерить, а то можности дофига, а вот скорость...
Извиняюсь за очепятки, писал не смотрел
Надо обкатать сначала
Коробка полуавтомат , огонь!!!!
Мужики посоветуйте что может быть зарядка 12.9 -13.0
Вот это машина!
По поводу карбов к Евгению Быковскому, молодец пацан, как раз этим всем занимается!!!
Вооооот, бери Кирилла в операторы👍👍👍😁
Вам нужен микрофон, обязательно, чтобы вы с ним свободно перемещались по площадке, а звук не прыгал.
поздравляю!!!
Ура, заработало!!!! 👍👍👍
У мт даже задня передача есть!!!не только лапкой можна рушать)))А если поставить индийские карбики он воще зверюгой станет..
Дима с завода жиклер стоит 165!
Если на подсосе работает и глохнет когда выключаеш.на холодную, то ето норма,на то он и подсос чтоб заводился и работать на холодную,а когда мотор гарячий то подсос выключается...а на холодном моторе без подсоса не работает...
Надо на нём в лес, тестовую лужу проверить.
Лексус твой?
Aleks 095 да его.
Хороший апарат у меня тоже Днепр и не нужен не кокой мотаблок .
После видоса захотелось тоже взять тяжелый МОТ и довести до ума, не всю жизнь на Дельте ездить,
Норм.Ставь жигу электронную и катушку шестивольтовую,а еще лучше от оки будет всегда с пол пинка заводится.
На спорте попробуй к примеру хона CBR 600 RR заметишь разницу вот там ощущения ,а на днепре не то
Дима привет, куда ты этого Днепра дел???? Кстати у него генератора шестерня жужжит, он регулируется, генератор прокрутить назад с чуток
Продал
И дал же такому господь бог такой мотоцикл
Хорошо прет)
Блин, я 2 дня Юпитер собирал, но не завел, так как сел акум)
Класс 👍
Скільки ви за мотоцикла віддали грошей
Осталось фару отрегулировать. Явно вверх кудато светит.
В задний мост надо заливать гипоидное масло...
Зарядку искал? Дак электронное реле поди стоит? Оно всегда горит на холостых.
Молодец!:-:-(топливный фильтр установлен в правильном направлении?.:-)
27 лет простоял и почти 1 год понадобился чтобы его завести и выехать...
Фара в небо светит))
Продавай его пока еще работает)))
после установки выхлопных труб придётся по новой регулировать.
ностальгия! у отца такой был.только чёрный!!!
Друг. НИКОГДА не клади щупы масла на седушку....
2. В редуктор лей трасмиссионое масло.
3. Сцепление используй ОБЯЗАТЕЛЬНО, тем более при обкатке.
Спасибо за видос! !!!
Надо обагащение поднять 2-3 раза качнуть,а потом зажигание включать!
примерно не катит всё строго в мм и даже в десятых ,а если люльку будеш ставить ёё тоже .
Если что то меняешь одно не меняй другое, а то потом иногда не понятно что сделал так или не так.
Отличная техника
а фара в небо чего светит?
Класс молодец
Ничего не меняй!!! Не слушай всяких умников.Он тем и ценен,что из того времени.Фильтра даже зря поставил сразу весь вид подпортил.
Всё таки завёл оператора!!
Где купить себе такой же ?
Електроное риле зарядки ему нужно больше оборотов
молодец!!!)))классную технику вырвал!))