ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Второй канал
/ @macklife
Я Vk. +7 906 461 85 84
id28564...
/ _mack_mk_
Наша группа.
club119...
www.drive2.ru/...
В знак благодарности.
Карта сбербанка 5469 6000 3723 3442
Яндекс 41001741869036
PayPal makkei496@yandex.ru
Rapida 9064618584
#MackMk#TuningM51D25#ТурбинаM51D25
Для этих целей есть бустконтроллеры. Есть дешевые механические, есть более дорогие електронный. А так-же необходимо ставить датчик давления наддува. То что Вы показали в видео в целом должно работать, но это пальцем в небо ) а вдруг на разных турбинах разный шаг резьбы или преднатяг штока.))
Так-же может быть разная жесткость пружины в клапане у разных турбин. Лучше всего настраивать с датчиком буста или хотя бы иелемку всунуть и включить в режиме онлайн показател. наддува
Лайк за тапки
Спасибо друг твой ролик мне помог, поставил новую турбину не наддувало и машина не разгонялась как следует, затянул гайки сейчас прёт как бешенная
Axmed Musaev серьезно Амиго ? я бы тоже сделал бы
Так же делал.
Поменял турбину, машина не едет. Подтянул (или наоборот, уже не помню). Стало лучше. Понемного еще добавил. Когда стало примерно как было до замены, зафиксировал.
5 лет турбина без нареканий.
Это нужно делать очень осторожно и имея более менее нормальный указатель буста... Плюс на более менее заряженной машинке клапан наддува управляется по шиму и машинка имеет еще и байпас и датчик давления наддува на впуске. Как следствие машинка "увидит" повышенное давление наддува и в самый ответственный момент (при разгоне) будет "неожиданно" открывать байпас и сбрасывать давление. Поэтому такой тюннинг не на каждой машинке проканает
Милиграмм, милибар, штопор... Ебать 😂😂😂😂
Примитивное восприятия механизма.
Нет там Штопора , есть стопорное кольцо.!
Данной регулировкой можно ограничить максимальное давление ,что чаще всего не будет нужно.
В основном проблема заключается в том ,что турбина не даёт давления.
Свистит ,дует , или просто гоняет ветер.
Незнаю про какое вы стопорное кольцо говорите, у меня обычный шплинт стоит
так просто это не сделать за счет одного лишь актуатора, ведь он лишь регулирует количество газов приходящих на крыльчатку, помимо этих газов очень важна и температура самой горячей части и на впуске, если турбина начнет куралесить во всю, она начнет греть воздух больше положенного, в итоге получит горячий воздух во впуск, постоянный передув и смерть турбины с поршневой группой. Если не дует турбина в первую очередь надо проверить герметичность вестгейта, износ втулки направляющей и провести опрессовку впуска на утечки воздуха после турбины.
Идеально👍👍👍
Насколько я знаю. Тяга от актуатора открывает клапан для сброса давления воздуха при сбросе газа.
Не воздуха а выхлопные газы задача турбины нагнетать воздух и выбрасывать отработанные газы
А на этой турбине актуатор вакумный или на избытке давления?
На избытке
ЛАЙК ЗА большой палец на НОГЕ.)
Лайк за турбину))
С такой крыльчаткой она и 1 бар не дунет..
Можно накрутить..быстрей мотор сдохнет,а турбина ещё быстрей.
Труба раскручивается до260 метров.мин.
Дальше увеличение наддува несущественное..
А 300 м.мин.это уже скорость звука и срыв потока..это рук в холодильник..
На конструкции данной турбины и авто прошивкой не поднять давление актуатор механически выставлен на сброс давления
Познания у вас просто ни какие.
Актуатором управляет элктромагнитный клапан, при разгоне, клапан не даёт раньше времени сработать актуатору 🤨☝️при чипе, программно это все коректируется, если начать играть штоком, то эбу увидит передув, и будет ограничивать подачу топлива 😁 а чтобы поднять давление турбины, для этого нужен больший кулёк и более производительные форсунки, тогда и большее количества воздуха будет сгорать правильно, выдавая большую мощность, а вот выдержит ли это все цпг, уже вопрос интересный 🤔 если делать stage1 то достаточно заглушить егорку и прошить программно, и все будет работать корректно, при увеличении мощности до 30%, что ни как не скажется на русурсе мотора, все иные работы, выгоднее купить авто, с уже более мощным двигателем, чем перелопатить старый движок, пытаясь извлечь из 90-120 сильных моторов, мощность под 200 и более лошадок 🧐☝️
по вагам можешь чтонить сказать?
То есть, если просто снять тягу образно, то вообще мотор порвёт трусы? )
Не,обозначит перенадув и дмрв даст команду на в итоге педаль ограничить подачу топлива
@@user-sv9rc7jn5n а потом поршни прогорают)
🤣
Народ походу не понял что за турбина, с какого двигателя и как работает.
Нет на М51 никаких чипов датчиков и прочего. Там пневматика и механика. ВСЁ.
Человек вам показал и кратко чётко написал что делать.
Этому чугуниуму похер что ты там накрутишь. Если перекрутить то тоже хорошего будет мало, в подробности не буду уходить, смысла нет, мало кто поймёт.
А вот поднять способом как описал человек можно, только если там не заржавело и не закисло все намертво, поэтому делать надо осторожно)
Владею таким мотором, знаю о чем говорю.
И никаких 2.5 люди не смешите. Вы хоть почитайте основы, поговорите с знающими, покатайте на серъезных моторах, а уже потом рассказывайте как на солярисах ставите турбо на 3.5 бара за 300 К
Мы поржем)
Всем добра
Для тех кто сейчас начнет опять с своими прошивками писать
Тут ПНЕВМАТИКА.
Все.
Спокойно.
Эбу, механический тнвд с датчиком от 4 форсунки с сигналом открытия, пневмошланг на датчик давления из впускного коллектора и турбина которая не управляется никакими электронными системами, ни ка ки ми.
Это не М57 на коммонрэйл.
Это М51 на мех. тнвд бл.
Тут все по иному бл.
Умники бл.
У меня наоборот передув, давит до 2 атм. а норма до 0.85. пришлось сделать ручное управление геометрией турбины.😁😁😁😁
Very good master
213 лайков за что? Один за тапки , а остальные?
😂😂😂😂🔥
Остальные за то что в тапках и без носков😂🙃
Мне кажется у меня такая же проблема поменяли турбину на подьемах не тянет как надо объем то 3.0 турбина думаю чуть подтянуть шток
Это не поможет потому что помимо калитки есть перепускной клапан который сбросит излишек давления , прошивкой решать надо этот вопрос
Познания ваши на высоте)
@@MackMk на "высшем" уровне у него познания, тут без спора, видимо не знает что такое "вестгейт"
Ну ты щас насоветуешь людям. Чтоб поднять давление нужно крыльчатки сначала поменял на другие. А клапан этот служит для того чтобы турбокомпрессор дольше служил.
Этот клапан служит для сброса лишнего давления.
@@MackMk ну, чип тюнингом с помощью клапана управления турбиной отодвигается время открытия и давление держится больше.. не надо там нифига откручивать.. и изменять длину штока.. это все настроено в заводских условиях и на стендах.. а изменив длину уменьшаешь срок службы турбы..
@@MackMk и обороты трубы ограничивается
Хотите гемарой , делайте как он сказал.
Один полный оборот на 360 градусов правильно 100мБар?
Значит Укорачиваем Мг 🦝...
Климову Привет 😂
Бывает.
@@MackMk пусть будет Задолбался Уже Объяснять 🤦😁
А на газ 560 штаер можно так же сделать? Спасибо
Пробовали так сделать?
дизлайкеры) человек вам показал, что делать в случае если нужно давление повысить
Он показал как влететь на 60.000 д****** ты.
Добрый. Подскажите можно это делать когда стоит электронное управление турбиной?
Программно только.
@@MackMk тоесть если клапан управления турбины стоит и в нем есть фишка то только программно? Я правильно понимаю?
У меня Инсигния 2010 года после чипа дымит, думал поможет( жаль(
У меня 602 ТДИ с чип тюнингом Тоже так же поднял давление Было 0.6 сейчас 1.0-1.1
У меня тоже w210 с 2.9. И как в общем машина после чип тюнинга? За сколько разгоняется до 100? Какой расход топлива в городе?
@@user-ii3eg4uw3v Комп на 110 квт .Перерасход топлива не ощутил
Прівєт з двигуна 2200 об’єм рідних 150 лошадок. Якщо повісити надув до 1.7 бар яка мощность буде на Виході Дуже дякую
Без прошивки ни чего не будет
Привет, если вообще убрать эту тягу??
У меня х5 е53 м57 D2 рест, после чиповки поддымливает, форсунки провереные, двигатель не расходует масло. Что может быть?
Сами задали вопрос и сами ответили на него. "После чиповки"
После слова штопор даже смотреть не стал
Этот человек разбирается в этих двигателях лучше всех в снг и один из лучших в м57.
Как с вами связаться?
Тоже езжу на турбо дизеле,, не так давно,, знающий человек сказал не стоит накручивать,, может мотор в разнос пойти и потом попадос на кап ремонт,,,
Разнос дизеля на новых моторах практически невозможно
Сниму штопар накручу до усрачки пиздец... Я властелин колец
А в чем прикол ??? Есть норма надува , если есть норма, зачем делать передув ? Ты лучше подскажи как сделать надув на ХХоду по норме и по всему тракту при увеличении об.двигателя....
Видеу уже лет пять. Не актуально
мотор ом 611. чип со 102 л.с. до 147 л.с. есть ли смысл укоротить тягу и на сколько примерно ? . турбина гарет 17.
чиптюнинг программно наращивает давление турбы, не надо там ничего крутить...
Если воздуха будет больше чем топлива то это тоже не есть хорошо!! Егр не только газы ганяет но и сбрасывает избыток воздуха во впускном коллекторе
Что где эту машину можно прошить не идёт она или надув турбины добавить
У меня
Подскажите пожалуйста! Если у меня этот актуатор не работает что может быть из-за этого? Плохая тяга, дымность или что?
В теорий тяга не должна пропасть, будет обратный удар в крыльчатку что приведёт к быстрому износу. А если дымность может картридж умирает.
Актуатор настраиваиться на заводе не надо туда лезть!Настройте геометрию!При полном упоре зазор между рег.крыльчатками должен быть в пределах 2-2.5мм!Удачи!
th-cam.com/video/ZFlC-RW7Woo/w-d-xo.html
Если настроить 5-9 витков? Разорвёт крыльчатку?
Я ездил с вообще отключенным везтгейтом и ничего не разрывало)
Дмитрий Шевченко скок выдавало максимум?
нечем было замерять
@@III_MOZI_II значит турба пожопаная..
Раскрути ее до 300 м. Увидишь..
@@user-eb5kh9pn9s ну у меня сейчас турба сделанная, вестгейт настроен на 1,5 бара
А на е39 м57 также можно настроить
Нет
Приоткрывают вестгейт?!! По моему это чушь)
преднатяг пружины увеличиваешь.
У меня отключается турбина. Дроссельная сгорела из за дросселя может отключаться машина е60 535d
Может из за ошибок по наддуву.
@@MackMk клапана управления менял местами другие подкидывал все равно отключается потом сама включается не пойму в чем может быть проблема
Наверное обьяснение
На м57 можно так сделат
Td 04 херь , нужен Гарет , m51 c td 04 у тебя не 143 лошади и кулька нету , а если есть то это не завод
А если я сделаю это без прошивки?
Что будет?
Ошибка будет передув
И получите передув
Всё на асфальте🤦♂️
50 миллиграм накати и наддувай
Всем привет и удачи мужики хател паставить турбину от дизеля у меня вмв е34 б2.5 бензине падаидут от дизеля
доброй ночи . да падайдет еебудет бензиновый крутить больше чем дизель
Не,не дунет..
Турбина 13Т с е38(39)
У меня на е36 такая же стоит. ь51д25, поздних годов выпуска комплектовались такими. Там еще ДДЕ 2.2
Интересно сколько мотор проживет после такого
Очень долго
@@MackMk на m57n e60 на чипе без экологии дует 2,5 стабильно можно ещё поднять или это уже норм?
@@MrKoba444 чего 2.5 дует?
@@MackMk турбина 2,5 бар
@@MrKoba444 это какая у вас турбина стоит?
Надув программно увеличивают в прошивке уже!
Нельзя так делать.
Как?
А если бараны посмотрят ролик производителя турбин (есть и такие) то узнаете что он ЗАПРЕЩЯЕТ удлитять или уменьшать шток актуатора самостоятельно.. И смесь должа быть в пропорциях а не тупо больше дуть
Если ты программно настраиваешь мотор под это давление, то смесь никуда не уходит, но говорить про смесь на дизеле дело не благородное. Слушай внимательно, что говориться в видео
Вестгейт не подымает давление надува,не рассказывай.
Ок)))
А какова его функция? Ограничивать давление на впуске? Значит может и не ограничивать
@@busturbocr3166 его функция при достижении максимального давления открыть перепускной клапан и выхлопные газы скинуть в обход горячей крыльчатки(чтобы не передуть)
Сказочная чушь... Еслиб было так просто увеличить давление))) Нахрена покупать новые, дорогие турбо компрессоры...3 раза крутнул Актуатор и вуаля))) Сказочник
Вам нужно мат часть не много под учить
Можно увеличенную крыльчатку сколхозить..
Здравствуйте у меня опель астра 2011. Удалили кат перестала работать турбина. Может кто подскажет что делать. Спасибо заранее.
Надо прошивать или на 2 лямбду обманку ставить..
@@user-eb5kh9pn9s прошили под евро 2.лямбду ненадо трогать теперь?
На новой
Что за бред я только что посмотрел?
не лепи горбатого
А что нужно делать? Посоветуйте?
40 секунд нытья с начала. Штопор.
Первый раз слышу, что открытый вестгейт добавит давление на впуске! Он если будет приоткрыт, то тупо прогорит как клапана прогорают. Бредятина полная!!!
С чего ты взял что приоткрыта калитка будет?
Некорректная информация..
@@user-bp4yw8ul5t автор скорее всего имеет в виду что она будет меньше о крываться. И останется больше выхлопных в системе что будет дольше раскручивать крыльчатку
Херня это все!По личному опыту знаю,повышал давление наддува,начало прокладки выдавливать...Дизлайк!
Все правильно и сальники тоже
Для начала надо было школу без трое закончить. Потом учиться пойти в институт. А то только штопор снимать научился.
Был двоичником, постоянно вызывали родителей к директору и однако сто не помешало настраивать серьёзные проекты на двух турбинах разных конфигураций по железу не то что двигателя на этой старой турбине. Вам конечно с той стороны экрана виднее)))