Понял , приеду домой сделаю потому что я на этой машине на роботу поехал , но мне уже нравится до 100к/ч разгон хороший.Потому што я поставил редуктор от 4.2 то ехал плохо
Как то просто с увеличение наддува. У каждой турбины есть характеристика противодавления к давлению. Чтоб увеличить давление нужно закрыть геометрию, но тогда бошка попросту не продувается, т.р. турбина саса в себя дует и расхода не даёт. Сколько у неё давление на максимально открытой геометрии?
Здравствуйте, у меня турбина не толкает актуатор. Пальцем чувствую с трубки давление от турбины, но не толкает актуатор. Когда подключил давление о.5 от компрессора, то актуатор смещается. Причина в турбине, дует низкое давление??
При ваакумной системе, будет требоваться соленоид и управление к нему, если переделать на давление турбину, то можно все ввкинуть и очень удобно поставить все возможные регуляторы буста.
На W463 с Ом606 на ТНВД от Ом603 актуатор подключён на штатную вакуумную магистраль. Передува не наблюдаю. Буст выше чем 1,1 атм не видел не разу. НУЖНО ЛИ ЛЕЗТЬ В НАЛОЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ???
Езжу также много лет. Мотор стаял на 124-ом, теперь на саненг корандо. Знаю внего и больше двух дуют без последствий. В нем столько масла, которое хорошо охлаждается и охлаждает, что ему не чего бояться
здравствуйте, видио очень полезное огромное спасибо! Хотел бы узнать ваше мнение: om602 турбо, перестал заводится, начал копать в чем причина, проверил трассу от бака до ТНВД все супер, открутил топливный фильтр а он сухой. Как считаете в чем может быть проблема? Мучаюсь уже 3 неделю с ним... Машина w210 ТНВД электронный коробка автомат. Подскажите пожалуйста!
@@meccanicaverghera3500 вы про грушу? Это точно не завоздушинность системы, потому что перестал перестал заводится резко, как будто что то электронное сломалось. ТНВД разбирал все с ним хорошо но топливо не идет на фолсунки...
Аха, у меня точно такой же и заглох на ходу, выяснили ребята, что клапан подогрева перед тнвд полетел, и проводок , который на тнвд в коррозии. Кинули в обход клапана напрямую, шлангу. Завелась сразу
Здравствуйте подскажите пожалуйста как турбина будет делать зброс у меня w210 om 605 ТД хочю также переделать видео супер .и сколько нужно настроить бар чтобы не корректировать топливную заранее большое спасибо
День добрый, скажите если переделать с вакумного управления на наддувное турбину на 606 двигателе, топливную систему нужно перенастраивать и датчик расхода воздуха не ругается ??? Заранее спасибо за ответ !!!!
здравствуйте. я лично переделываюя. только после прошивки эбу. Но общался с людьми. кот. переделывали и все гут. дмрв нужен для егр. тнвд не нужно перенастраивать.
@@guryan124 Понял спасибо ,у меня был Вито 110 в 638 кузове , там я переделывал турбину и больше ничего - проводку с тремя вакуумными клапанами просто вырезал и 10 лет без проблем отказался с нормальной тягой и расходом, а на 606 моторе насос электронным управлением за этот момент переживаю
Пацанам мешающим снимать привет 🖐️))) Мастер очень хочу задать вам вопрос. Делаю себе двигатель 4 вс на форд транзит 94 года чистокровный атмосферник 71 конская сила 🚜😭. Была произведена перегильзовка блока поршня вкладыши новые, ремонт головы зинкировка притирка клапанов и т.д. Беда в том что опыта по дизилям и турбинам нет, зато есть козырь руки не из "жопы" с железом на ты. Двигатель собран на 90%. И как у меня бывает умная мысля приходит опосля, можно ли поставить ТУРБИНУ. 👀 Поршня, форсунки стоят штатные не турбированые. За ваше мнение буду благодарен.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста сколько лс возможно получить от ом 617 без замены плунжеров .поставил в джип черокки вялый какой-то двигатель ,полностью откапитален турбина почти новая топливную и форсунки на стенде настроили.родной чероковский vm 2.5td был намного шустрее ,но ужасно проблемный.
Приветствую. Мне интересно, а 617 й изначально турбированный или поставили турбину на атмосферник? И каким бы 617й не был бы надежным, но регулировка клапанов каждые 15-20 тысяч - еще тот гемор. Был такой мотор, знаю
здравствуйте. По514 му, я скажу так. когда он работает вроде и едет неплохо. но у него постоянные какие то проблемы и после моих ремонтов по крайней мере все равно постоянно есть проблемы. по этому я бы делал свап.
Здраствуйте. У меня движок тоже ОМ 606. расход масло 3 л на 5 000 км. Ест льюфт на турбе. Мне говорили что ето из за турбо. Как можно выяснить в чем проблема мотор ето или турбо.? Спасибо вам зарание
Добрый день. Я сам с Одессы. Зовут меня Александр. У меня мотор ОМ603 И проблема в том что мотор не хочет развивать мощность. Сделал капитальный ремонт двигателя. Турбину ремонтировал в Германии. Но всеравно она не дует 1.2 на оборотах 3000-3500. А всего она дует 0.4-0.5. Чистил глушители, думал что они забиты. Но глушак чистый. Что может быть??? Не могли бы Вы подсказать где искать причину.
Вот мне тоже этот вопрос очень интересен, я бы хотел если можно тоже вообще заглушить или зафиксировать этот актуатор и ездить без него, без проблем и т.д.. спасибо.
Здравствуйте,хотел спросить,у меня 603 мотор,делал турбину и ремонтники заглушили этот актуатор мотивируя это тем что он не годный,получается моя турба стоит на максимуме постоянно,я правильно понимаю,заранее спасибо
@@qwertqwert4192 на 603 моторе нет никакого эл.клапана,актуатор с завода подсоединён к холодной улитке так как переделал автор этого видео турбу с 606 мотора. Те кто делали мне турбину,сказали что актуатор нужен для защиты от передува но так как моя турбина типа на это не способна то он ей и не нужен и они его заглушили. Вот я и хочу разобраться можно ли им верить
@@dendi2104 Здравствуйте, хотел спросить, как едет у вас машина с откл. актуатором? Я бы тоже думал может отключить этот актуатор. Но у меня мерс 2,2cdi 202-кузов 2000г у них же вроде электронные клапана стоят, можно ли отключить их?
здравствуйте. да, работает. но будет передув, особенно если топливо увеличите. для мотора это не оч. хорошо, т.к воздух будет горячей. и турбина развалится на много быстрей.
@@guryan124 а какое максимальное давление способен видеть датчик буста? Те если накрутить 2 бара наддув, допустим найти прошивку на это все, но датчик буста сможет эти 2 бара донести до эбу?
@@guryan124 а от чего/какой, артикул нет опыта/информации? У меня гелик короткий с 605 мех, накручено 2 бара, плунжера, топливо на всю, уже аж крышку на насосе мять пришлось под верхний болт, валит огонь. Есть ещё лупатый и длинный гелик с родными мозговыми 606, вот тоже хочется весь потенциал использовать)) на днях полезу поводки на 2мм сдвигать))
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Лайк за ценную информацию и проделаную работу, чаще снимайте видосы!)
отличное видео о турбине Евгений,для меня поучительно для моих познаний о турбине...
Здравствуйте, а разве флажок на самом клапане не надо перекинуть в обратную сторону? За ранние спасибо, видос очень хорош
Благодарю!
Видео как раз во время, мне как раз турбо установить надо!
))))
Боже, как жэ этот видос мне сейчас актуален большое спасибо))
Как всегда информативно!!! Спасибо!!!
Втулку для стыковки штока не обязательно токарить,чешем в строймаг и в отделе крепежа просим ,,штуцерную,, гайку и все
Есть смысл переделку производить на турбине с измененяемой геометрией? Будет ли работать?
Там Коническая резьба, так что если будЕте делать то покупайте соответствующий метчик. Лайк ставлю идея норм!!
Буд_и_те коническую😂😂
@@АдольфГитлер-ч2п ну бывает, в спешке и не такое напишешь. Вот исправил всё, легче стало??
Извините.
@@АдольфГитлер-ч2п ваши извинения приняты))))
а в чем преимущество переделки если и с вакумным едет неплохо
Отлично, поставим! 🤝👍
Понял , приеду домой сделаю потому что я на этой машине на роботу поехал , но мне уже нравится до 100к/ч разгон хороший.Потому што я поставил редуктор от 4.2 то ехал плохо
Всё красиво но что будет если лопнет мембрана актуатора или соскочит шланг?
Как то просто с увеличение наддува. У каждой турбины есть характеристика противодавления к давлению. Чтоб увеличить давление нужно закрыть геометрию, но тогда бошка попросту не продувается, т.р. турбина саса в себя дует и расхода не даёт. Сколько у неё давление на максимально открытой геометрии?
Здравствуйте, у меня турбина не толкает актуатор. Пальцем чувствую с трубки давление от турбины, но не толкает актуатор. Когда подключил давление о.5 от компрессора, то актуатор смещается. Причина в турбине, дует низкое давление??
Добрый день. Ставлю на свой автомобиль om606 турбо на механическом тнвд 6мм. Подскажите какую турбину лучше поставить стоковою om606 или Om603 3.5?
Здравствуйте, у меня мерс 2,2cdi 202-кузов 2000г у них можно отключить этот актуатор? Последствия какие? Спасибо.
так а тот актуатор котыйй сняли,он разве не от давления работает? у них вроде один и тот же принцип
У меня ом 601 скок турбина очень маленькая а запас по подаче топлива есть если поставить 606 турбину будет ли она адекватно раздуватся?
Чтоб мотор не давило вьіхлопом на верхах
Здравствуйте , такой вопрос, а вот актуатор зачем меняете ? Тоже хочу в свой 605 вернуть турбину и думаю как все сделать на механику
Здравствуйте, 1.5 бар она будет держать, не развалится?
А вчом смысл переделки от вакума на давление?
Здравствуйте у меня вопрос а у вас новый актуатор на давление или на вакуум? Просто я не понимаю с этой части турбины уже давление идёт а не вакуум.
Турбина и аппаратура простая механика.
Здравствуйте как с Вами связаться очень нужен совет
Здравствуйте поясните оттуда будет дуть или всасывать? И в чем разница такая конатрукция или вакумная от системы?
Тобиш какая преимущества между обоими?
Он сказал что открытие 0.5 значит при давлении на турбине больше 0.5 то клапан будет толкать шток
При ваакумной системе, будет требоваться соленоид и управление к нему, если переделать на давление турбину, то можно все ввкинуть и очень удобно поставить все возможные регуляторы буста.
Подскажите скольцо сил можно вытянуть с плунжеров 5.5 если насос на максимум вывернуть
Скажите что будет если в вашей переделке порвётся мембрана актуатора, турбина будет дуть на максималке ?
Лопнет пружина дуть не будет,лопнет мембрана- будет дуть без отсечки,по максимуму
А если у меня тнвд электронное , тожно хорошо будет?
На W463 с Ом606 на ТНВД от Ом603 актуатор подключён на штатную вакуумную магистраль.
Передува не наблюдаю.
Буст выше чем 1,1 атм не видел не разу.
НУЖНО ЛИ ЛЕЗТЬ В НАЛОЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ???
Езжу также много лет. Мотор стаял на 124-ом, теперь на саненг корандо. Знаю внего и больше двух дуют без последствий. В нем столько масла, которое хорошо охлаждается и охлаждает, что ему не чего бояться
здравствуйте, видио очень полезное огромное спасибо! Хотел бы узнать ваше мнение: om602 турбо, перестал заводится, начал копать в чем причина, проверил трассу от бака до ТНВД все супер, открутил топливный фильтр а он сухой. Как считаете в чем может быть проблема? Мучаюсь уже 3 неделю с ним... Машина w210 ТНВД электронный коробка автомат. Подскажите пожалуйста!
Топливоподкачивающий насос на самом ТНВД у вас имеется ?
@@meccanicaverghera3500 вы про грушу? Это точно не завоздушинность системы, потому что перестал перестал заводится резко, как будто что то электронное сломалось. ТНВД разбирал все с ним хорошо но топливо не идет на фолсунки...
Аха, у меня точно такой же и заглох на ходу, выяснили ребята, что клапан подогрева перед тнвд полетел, и проводок , который на тнвд в коррозии. Кинули в обход клапана напрямую, шлангу. Завелась сразу
Подскажи пожалуста от чего можно турбину поставить на форд транзит 2,5 дизель краб?
Добрый день нашли выход
Здравствуйте подскажите пожалуйста как турбина будет делать зброс у меня w210 om 605 ТД хочю также переделать видео супер .и сколько нужно настроить бар чтобы не корректировать топливную заранее большое спасибо
сброс будет от давления, ставьте 1.0бар
@@guryan124 большое спасибо вы самый толковый
День добрый, скажите если переделать с вакумного управления на наддувное турбину на 606 двигателе, топливную систему нужно перенастраивать и датчик расхода воздуха не ругается ???
Заранее спасибо за ответ !!!!
здравствуйте. я лично переделываюя. только после прошивки эбу. Но общался с людьми. кот. переделывали и все гут. дмрв нужен для егр. тнвд не нужно перенастраивать.
@@guryan124 Понял спасибо ,у меня был Вито 110 в 638 кузове , там я переделывал турбину и больше ничего - проводку с тремя вакуумными клапанами просто вырезал и 10 лет без проблем отказался с нормальной тягой и расходом, а на 606 моторе насос электронным управлением за этот момент переживаю
Как переделать хорошее видео, в чем плюс переделки?
актуально в основном для двигателей безмозглых вот в чем плюс! ни какой электроники
Добрый день, на 605 атмосферник турбо можно паставить?
Можно,сняв необходимые запчасти с турбового мотора. Прочности поршневой хватит. А форсунки и на атмо стоят.
@@user-mv2qq2bc1r а турба д245 пойдёт?
@@sashashoot5422 пойдёт. Только машина не покдет
@@user-mv2qq2bc1r насос другой нужен?
Черт знает, в некотооых кругах говорят, что не ходят моторы переделки с атмо на турбо...
Пацанам мешающим снимать привет 🖐️)))
Мастер очень хочу задать вам вопрос.
Делаю себе двигатель 4 вс на форд транзит 94 года чистокровный атмосферник 71 конская сила 🚜😭. Была произведена перегильзовка блока поршня вкладыши новые, ремонт головы зинкировка притирка клапанов и т.д. Беда в том что опыта по дизилям и турбинам нет, зато есть козырь руки не из "жопы" с железом на ты.
Двигатель собран на 90%. И как у меня бывает умная мысля приходит опосля, можно ли поставить ТУРБИНУ. 👀
Поршня, форсунки стоят штатные не турбированые.
За ваше мнение буду благодарен.
Здравствуйте.подскажите пожалуйста сколько лс возможно получить от ом 617 без замены плунжеров .поставил в джип черокки вялый какой-то двигатель ,полностью откапитален турбина почти новая топливную и форсунки на стенде настроили.родной чероковский vm 2.5td был намного шустрее ,но ужасно проблемный.
Приветствую. Мне интересно, а 617 й изначально турбированный или поставили турбину на атмосферник? И каким бы 617й не был бы надежным, но регулировка клапанов каждые 15-20 тысяч - еще тот гемор. Был такой мотор, знаю
Приветствую Вас! Вопрос про змз 514 : стоит ли замарачиваться с ремонтом или свапить от мерса движок? На Коробку даймос как подогнать
здравствуйте. По514 му, я скажу так. когда он работает вроде и едет неплохо. но у него постоянные какие то проблемы и после моих ремонтов по крайней мере все равно постоянно есть проблемы. по этому я бы делал свап.
@@guryan124 благодарю Вас! Ом 602 или 662 лучше для свапа
@@shaman4032 проще 662
@@shaman4032 обои хороши. на мой взгляд обязательно турбо.
Под коробку даймос плита переходная есть,у Кирилла Беовульфа, канал УАЗ ТЕХ
👍👍👍
Здраствуйте. У меня движок тоже ОМ 606. расход масло 3 л на 5 000 км. Ест льюфт на турбе. Мне говорили что ето из за турбо. Как можно выяснить в чем проблема мотор ето или турбо.? Спасибо вам зарание
Приветствую. А какое масло льешь? На некотором у меня такоеже количество угарало. Последний раз залил репсол дизель испанский, за год долил один раз
Добрый день. Я сам с Одессы. Зовут меня Александр. У меня мотор ОМ603 И проблема в том что мотор не хочет развивать мощность. Сделал капитальный ремонт двигателя. Турбину ремонтировал в Германии. Но всеравно она не дует 1.2 на оборотах 3000-3500. А всего она дует 0.4-0.5. Чистил глушители, думал что они забиты. Но глушак чистый. Что может быть??? Не могли бы Вы подсказать где искать причину.
Почисти датчики резиновых патрубков а датчик от воздухана подержи пять минут в ацетоне растворителе
Спасибо не знал
а возможна езда вообще без актуатора? говорит зафиксируй калитку в определенном положении и все будет хокей ...
Вот мне тоже этот вопрос очень интересен, я бы хотел если можно тоже вообще заглушить или зафиксировать этот актуатор и ездить без него, без проблем и т.д.. спасибо.
Здравствуйте,хотел спросить,у меня 603 мотор,делал турбину и ремонтники заглушили этот актуатор мотивируя это тем что он не годный,получается моя турба стоит на максимуме постоянно,я правильно понимаю,заранее спасибо
Заглушили с электроклапана приход? Без подачи воздуха она перекрывает канал и в обход газы идут
@@qwertqwert4192 на 603 моторе нет никакого эл.клапана,актуатор с завода подсоединён к холодной улитке так как переделал автор этого видео турбу с 606 мотора. Те кто делали мне турбину,сказали что актуатор нужен для защиты от передува но так как моя турбина типа на это не способна то он ей и не нужен и они его заглушили. Вот я и хочу разобраться можно ли им верить
@@dendi2104 Здравствуйте, хотел спросить, как едет у вас машина с откл. актуатором? Я бы тоже думал может отключить этот актуатор. Но у меня мерс 2,2cdi 202-кузов 2000г у них же вроде электронные клапана стоят, можно ли отключить их?
@@---wo3fo здравствуйте,у меня древний мотор и турбина,а у Вас все уже по серьезному,поэтому отключать не советую,делайте как должно быть
якшо турбіна з геометрією мона так зробити ?
Выдержит?
Так понимаю, только с мех управлением тнвд. На 602.982 так не сделать?
тоже можно. А а если отшить все лишнее, то тем более
Здраствуйте поскажите если мы актуатор зафиксируем в положении включеной турбины то иетих заморочок и не надо. Оно и без актуатора работает.
здравствуйте. да, работает. но будет передув, особенно если топливо увеличите. для мотора это не оч. хорошо, т.к воздух будет горячей. и турбина развалится на много быстрей.
Подскажите пожалуйста сколько должна давить турбина на ом 602
меньше единицы 0.7-0.9( максимум), я думаю. если нет интеркуллера
У меня стоит интеркулер форд транзит и как правильно померить просто газавать или на ходу ?
@@АлександрАлексанр-у2х на ходу
А те датчики вакуумные там два возле турбины что рание отвичяли за открывание турбы Их что можно выбросить нахер ?
А как с вами можно связатся ?
89208418909
Жень... Здорова... А с этим надувом турбины мозг в аварийный режим не уйдет???.... Не нужно перепрошивать как при удалении ЕГР???
привет. я переделывал после прошивки. а вообще парни переделывали и без. только трандюссер оставляй подключенным к проводке
@@guryan124 понял.. Спасибо...
@@guryan124 а какое максимальное давление способен видеть датчик буста? Те если накрутить 2 бара наддув, допустим найти прошивку на это все, но датчик буста сможет эти 2 бара донести до эбу?
@@G-class_tmb я слышал, что 1.45 вар он видит. для двух бар нужен другой
@@guryan124 а от чего/какой, артикул нет опыта/информации? У меня гелик короткий с 605 мех, накручено 2 бара, плунжера, топливо на всю, уже аж крышку на насосе мять пришлось под верхний болт, валит огонь. Есть ещё лупатый и длинный гелик с родными мозговыми 606, вот тоже хочется весь потенциал использовать)) на днях полезу поводки на 2мм сдвигать))
🖒🖒🖒🖒🖒
Что это дает?
На ом 601 атмо есть смысл ставить турбину?
есть смысл
Нихуа, больше отъ*бёшься, чем получишь в итоге
зачем ?
Перестань ты материться, очень не культурно.
Сколько стоит поднастроить 606?