Машина должна ехать и рулиться, не сильно ломаясь и обжираясь. Ребята, дорогие мои любители Тойот. То, что мы видели и то, что видел я , эксплуатируя новые автомобили Тойота, говорит нам об одном - это отличная машина для неспешной езды. Мазде спасибо за дизайн. Хонде моё большое уважение!
"При переставке на Мазде при скорости 60-65 км/ч никаких проблем" В то же время Мазда отрывает заднее правое колесо как собака лапу, когда пытается поссать.
Да. При вождении всё ок. Есть такая машинка Форд фиеста ст. Её управляемость считается чуть ли не эталонной. Но если посмотреть как она проезжает повороты, то она почти всё время едет на трёх "лапках"))
2 Лошадиные силы Тойота обещает в Европе перенастраивать электронику в проданных равах и решать эту проблему с лосиным тестом. Видел релиз от Тойота Европа весной ещё
Также интересно послушать, возможно Вы владеете информацией об эксплуатации 2.2 Skyactiv-D, которые уже не продают. С 2018 года наездил 40 тысяч на такой, пока все в порядке, но в интернете существует ряд нелестных отзывов об их надёжности.
Всегда с удовольствием смотрю тесты Рауля! Все лаконично, понятно и очень доступно! Спасибо! Жду сюжет с впечатлениями о повседневной эксплуатации Мазда СХ-5! А ещё больше жду впечатлений о СХ-30!
@@ВікторПогорілко-н9ъ если старпер емеет такую машину, жизнь его удалась , на чем ты будешь ездить, когда застарперишься, это ещё вопрос, может даже на ишака не насобираешь.
Спасибо за тест, всегда жду Ваши тесты с нетерпением...Снимите пожалуйста сравнительный тест с Маздой СХ9, новым Тойота Хайлендер И Мицубиси Педжеро спорт. Если будет возможность поставить их на ролики. Спасибо за сравнительный тест.
Владею Rav4 2020 4x4 пробег около 11 тыс км за 2.5 месяца. Средний расход за все это время 5.2 л/100 км, по городу 5 и ниже не проблема вообще, трасса зависит от скорости, но 110-120 около 6л/100 км...и от бензина зависит сильно тоже. Нареканий серьезных нет, нормальная рабочая лошадка.
У Хонды из за первичной работы электро, есть один недостаток, высокие обороты, в песке зарывается и нет запаски ( не показали сие ) з.ы Мне тоже она больше нравится, так как действительно, она как электро
Переставка очень показательно, в тойоте реально стремно будет. Хорошо бы еще тоже самое проверить на мокрой дороге. Еще про шумность и комфорт подвески в ставнении надо бы сказать. Кстати это не первый тест где хонда гибрид показывает лучше разгон чем обещано.
@@getgr у меня стремновато немного было когда шел на 150 на немного скругленном участке автомагистрали и пошел на опережение с переставкой между рядами в конце горки. вот тогда у меня она как-то немного неуверенно поплыла по дороге.. в остальном тоже вполне доволен. но у меня не гибрид.
@@80cahek это 50 кузове? Вообще не испытывал никогда никаких проблем. В луже что ли? Если резина нормальная, машина не кривая (и развал в порядке), то как она может вообще плыть без экстремальных боковых перегрузок?
Привет всем ежу на Тойоте по городу 4,8л. По трассе 7.0л при 150, 5,5л при 120км/ч. На круизе по трассе. Доволен машиной, но и есть минусы не значительные пересел с Мерседеса на Тойоту, наверное поэтому вижу минусы. Всем удачи.
Добрый день. Касательно лосиного теста. Это не секрет, что РАВ4 не силён в этом тесте, но Тойота выпустила новую прошивку и сейчас этот тест РАВ проходит на ура. Видать ваша машина, которая была на тесте, начала 2019 года. Меня удивило, что в вашем раве 178 лошадей. У меня такой РАВ японской сборки в нем в ДВС 198 лошадей, вместе с гибридной установкой 218. В общем обзор отличный. Спасибо.
Рауль, спасибо за видео! Импортер обещал осенью завезти в Украину Honda Jazz Hybrid. Протестируйте, пожалуйста. Понятно, другой класс. Но первый небольшой официальный гибрид будет в Украине, если не ошибаюсь.
Как всегда обзор и тест на высоте ,но как же так пропустили тест по бездорожью? Это же далеко не последнее что интересно в таких авто! Очень надеюсь что вы это исправите и тогда будет уже полноценное сравнение этих 3х автомобилей.
Я сам могу написать впечатления от Мазды СХ-5, как владельца. 2,5 литра , предтоповая комплектация Style+. В общем и целом машиной удовлетворен. Из общих моментов. Не знаю о каких там 9,5 литрах расхода говорит автор видео, но по городу (Киев) - это в реале 11-13 литров в зависимости от загруженности. По трассе могу подтвердить те цифры, что они тут в видео назвали 8-9 литров. Проходимость как кроссовера весьма средняя, логика работы полного привода не совсем понятна и она полностью автоматизирована. Лакокрасочное покрытие очень слабое, но я так понимаю это болезнь японцев. МИНУСЫ: 1. дибильный лаковый пластик внутри который вечно пачкается и ужасно царапается 2. идиотское расположение кнопок включения подогрева задних сидений (кто не в курсе, они в заднем подлокотнике), у меня сзади стоит детское кресло и для того чтоб жене включить подогрев, надо подвинуть кресло, вытащить подлокотник и включить, а если подлокотник разложен то постоянно локтем будешь включать подогрев. Какой идиот придумал это решение? 3. Малый угол свеса у бамперов, они практически горизонтальные и заехать или сьехать под резким углом будет сложно, хотя 20 см клиренса все же в этом случае помогают. 4. Откровенно мало места на заднем ряду если в машине едут люди ростом выше среднего. 5. Малый экран мультимедийной системы. ПЛЮСЫ: 1. Это конечно надежнейшая коробка гидрач айсин. 2. По сравнению с конкурентами отличные и качественные материалы отделки (кроме идиотского рояльного пластика) 3. НЕРЕАЛЬНО крутое и удобное решение управления мультимедийкой шайбой и крутилками возле рычага коробки передач - это невероятно удобно. 4. Отличный звук BOSE если конечно не самая простая комплектация. 5. Эпл карплей и андройд авто в комплекте - это огромный плюс. 6. Просвет 20 см и практически плоское днище. 7. Двойные передние стекла что сильно блокирует акустические шумы. 8. Пороги закрываются полностью дверями, вы не будете пачкать штаны о грязные пороги. Вроде как перечислил основное. Если у кого есть вопросы с удовольствием отвечу и все сказанное мной мой личный опыт и субъективное видение.
подтверждаю по расходу город 11, трасса 130 км 9 литров, и под остальными словами автора комента, только машинка у нас 5 лет уже и проблемы были, страт-стоп, колодки трут тормозные диски, поменяли камеру слепых зон, сейчас едем на сервис, проблемы с головной фарой, и масло ест примерно по 1 го литра.
На счет логики полного привода. Для бездорожья надо откл TSC и вкл режим М 1 или 2 передачу. И тогда муфта не перегревается, обороты не глушаться, и муфта быстрее срабатывает. А при обычном режиме Д полный привод как помощник при скольжении. В машинах 2020 г уже установлена кнопка бездорожья.
Рауль, как это у мазды 225/60/18???? У неё же завод или 225/55/19 или 225/65/17. По видео у машинки заводские колёса Ещё не досмотрел, но уже пасиба за тест))
Рауль, как то вы мне объяснили в комментариях суть гибридного автомобиля, как технологии, позволяющей получить динамичный и экономичный автомобиль, не нарушая при этом этом эко. нормы. Я тогда серьезно пересмотрел своё отношение к гибридам, и даже теперь езжу на одном из них. Очень вам благодарен за тот ответ! Было бы очень полезно в ваших роликах, посвященных гибридам рассказывать суть этих технологий, чтобы всё больше людей понимали и пользовались ими.
Хороший обзор! Давно пришел к выводу, что современный автопром это приблизительно одно и тоже, а искать подходящее авто приходится только людям не со среднестатистическими потребностями например как мне рост 2м. и не в каждом авто банально могу поместится. Сегодня утром подумал, что то давно не было выпусков, наверное Рауль, что то "мутит" и тут новый канал!
блин...а как у вас так получается? У меня с учебной фабии на мазду3/фокус был неописуемый восторг. С фокуса на мондео - нейтральные ощущения и негатив от рулежки. Проехался на спортейдже - думал выйду на ходу, уж лучше я поеду на троллейбусе, настолько отвратительные ощущения были. РР эвок улыбнул, гораздо приятней спортейджа. Тесла модел 3 вызвала неописуемый восторг, как фокус/мазда 3 только с динамикой спорткара. Садишься в такси, в какой нить пежо 301...такой сразу, бл№ть...не спортейдж конечно, но и не эвок)) Ах да, еще очень понравился ситроен С3. По подвеске очень похож на мондео, но повадки немного кроссоверные - на фоне его спортейдж выглядит как кирпич с колесами Как у вас получается так, что оно одно и тоже?)
@@smv_ua Попытаюсь кратко ответить). Было много (в моём понимании от ЗАЗа до нынешнего серванта ещё 9 авто) когда находишь тот формат авто какой мне подходит то выбор сужается до минимума в моём случае - кроссовер, дальше смотришь по производителям, что больше нравится - визуально, далее тест на удобство в салоне в моем случае где могу поместиться хотя бы с относительным комфортом (2 метра), далее подходящая цена и уверяю Вас круг ОЧЕНЬ сужается)))! А технические характеристики у одноклассников очень близки. По крайней мере как мне кажется начиная с 2010 года.
@@smv_ua Да ещё добавлю, это наверно возрастное))). Раньше и я этим горел особенно когда была Шкода RS 2 литра, турбо и это был 2008 год! Эмоции зашкаливали! А сейчас дальше чем посмотреть видосик и порадоваться не отважусь.)))
Спасибо Рауль за такой тест,оч.информативно! Про Мазду СХ5 сделайте пожалуйста обзор,думаю будет очень интересно! От себя добавлю,при покупке из этой тройки я бы выбрал Мазду!!! Всё таки атмо мотор и классический автомат будут понадёжнее всего этого гибридного хардкора,имхо!!! Буду ждать от Вас обзор на Мазду,ну и лайк,разумеется!!!
Ну вот такие тесты и нужны людям, просто понятно и все что нужно простому водителю, который на работу ездит, детей в школу возит и иногда по трасе едет на дачу / море. Расход / динамика / клиренс и обьемы салона. Все остальное это субьективщина и за ней идите сами в салон делать для себя вывод. Автору большое спасибо.
Вижу кепку, ставлю лайк) Спасибо за развёрнутый с цифрами обзор, без сладкого «соуса» 3 «японцев» 😉 ХОНДА внешне супер, нравиться, но как-то нереально круто по цене... ТОЙОТА прохожу мимо... МАЗДА внешне хороший, достойный автомобиль, но нет в ней ездового драйва. Без обид любители этого авто 🤝 Все ИМХО!!!
Багажник меряли в обычной версии хонды, а не гибридной? На гибридной нет рычага переключения акпп, там все кнопочное. Пробовал все эти автомобили, по личным ощущениям могу сказать, что в хонде больше всего места как спереди и особенно для задних пассажиров, на мазде места меньше, тойота что-то среднее. Также на хонде очень цепкие тормоза (на небольших скоростях). В итоге выбор пал на мазду, в ней лучше комплектация и дизайн (отдельный кайф от проекционного экрана)
Рауль ,спасибо!Как всегда,отличный тест-сравнение!Не хватило только испытаний на легком оф Роаде,особенно интересны там гибриды.Все автомобили достойные,но на мой взгляд ,большой минус мазды -она ощутимо теснее,особенно на заднем ряду.
По поводу лосиного теста согласен со многими комментами, мазда не оч справилась, но однозначно лучше тойоты. А в целом оч прикольный формат. + сравнение цен бы, удобство мультимедии и качество головного света
Только вчера думал, а где же этот обзор, а он тут как тут ) Ребята ставим лайки, это топчик. Рауль, спасибо вам за отличный тест и за то что послушали зрителя ))
Спасибо, интересный тест! Живу в Израиле, и у нас по ощущениям на дорогах каждая 3 или четвертая машина - гибрид! Прям очень много, но возможно ещё огромное значение имеет погода, у нас ниже +5 не опускается температура никогда! Интересно как ведут себя гибриды в условиях погоды в Украине?!
Раульчику я всегда ставлю лайк , дякую за замеры салонов авто ,подпишусь на новый твой канал , от тебя думаю будет объективно как и на тест драйвах авто .
Могу оставить отзыв владельца рав 4 2.0 бензин. При скорости 80 км Южноукраинск - Николаев мой рекорд 4.2 л/100км=90 км так проехал- нудно. 90-100 = свои 5-5.5л по паспорту. Средний смешаный расход город трасса колеблется от 6.5 до 8 л на 100. При скорости 160-180 10л по трассе получилось. Прикольная тачка даёт возможность как экономить так и не очень. Пробег за чуть более года почти 29000 км.
Был бы очень признателен за обзор новой Рено Клио гибрид, по предварительным данным интересную систему сделали, и так как её уже начали продавать, было бы здорово ваше мнение.
Мазда(2,5 ат)реально страдает с этим пластиком на передней консоли, на круизе 90 показала 5,6 расход, по городу в основном 11-13 в пробках, так может упасть до 9-11 без пробок. В режиме спорт едет очень сладко, без него очень медлительная и вальяжная. Очень мягкая усыпляющая подвеска. Очень приятные премиальные материалы, подогрев на заднем ряду это просто фейспалм, потому что все локтем постоянно включают.и ещё очень жёсткий минус- это двери. Уже приближаемся к 10к пробега, двери так и не разработались, никто из пассажиров не может закрыть дверь с первого раза. Окна тоже очень свистят даже на невысокой скорости. Так же минусом оказалось отсутствие каких либо креплений в багажнике- крючки И так далее.
цифры все же надо вместе сводить, ибо пока дослушал последнюю - забыл первую. а багажник автожур один меряет шариками, как по мне то вполне релевантный вариант.
Спасибо! Случайно увидел Вас в рекомендациях, это первое видео :) Подписался) Смотрел похожее с Хондой и Тойотой от инфокар и Ваше видео понравилось намного больше, так как это действительно параллельное сравнение и довольно объективное, нежели у Инфокара
У меня Мазда СХ-5 с 184л.с дизелем и автоматом. Вот это классная тачка и прёт очень хорошо. С бензиновым двигателем она не доставляет столько удовольствия.
Рауль, добрый день! Когда будите снимать ролик, о впечатлениях связаных с CX-5, хотелось бы услышать мнение на счет шумоизоляции салона, практичности и удобства сидений, актуальности штатной навигации. Интересно, как выполнена, антикорозийная обработка кузова!
Цифры, упражнения, наглядность сравнения- каждый сам сделает выбор, ширина салона или разгон. Прям Авторевю напомнил. Спасибо! Очень жаль что потребителя это мало интересует...(
И ещё у Рава самый мееееедленный сервопривод багажника какой я когда-либо видел - пока он открывает или закрывает можно пару раз вокруг машины обойти. Немного Эстонии в японском автомобиле.
Рауль, дякую за тест. Сподобалось. Але як на мене, японські гібриди то більше конкурент дизелям ніж бензиновим версіям. Можливо варто було взяти дизельну СХ-5 на тест?
Andriy Navrotskiy Дизельну можна взяти лише у когось з власників, хто буде згоден віддати своє авто на тест, оскільки з 2 половини 19 року вже їх немає у офіційних дилерів. Останнім часом вони не користувалися особливим попитом, бо були представлені лише у максимальній комплектації в були значно дорожчі за версію 2.5.
мне кажется что ширину-высоту салона стоит вырезать, и оставлять сухие результаты по объемам багажников, как было сделано в итоге. Сравнительные тесты это клёво :)
Классынй обзор, спасибо! Цифры говорят сами за себя. В тему о том, что нельзя доверять производителю - а расход замерялся только по БК или по заправке бенза?
Воадею crv hybrid , до этого аккорд гиьрид , погрешность бк 0.1-0.2л по отношению к бензаколонке в сторону завышенная!!!! 5.2 по бк = 5.0-5.1 по реально залитым литрам
Меня терзают смутные сомнения, на счет разгона до 100,Мазды СХ-5. Моя Мазда 2.5 л разгоняется как и старая за 8 сек. Правда колеса 17 радиуса. Может у Вас 2 литровая была? .
@@keakea-i8g здесь нет ничего сказочного. По паспорту пишут 9 сек.это на 19 радиусе. На 17 соответственно быстрее. У меня их две. Старая ехала 7.9сек на новой лучший результат 8сек. Я не думаю что 40кг шумки сильно повлияли на динамику. Просто у кого то едет у кого то нет.Бензин лью 100 татнефть.
Меня 63 года с 10 лет занимаюсь ток машынами, сам по обр инженер механик, я считаю гибридами тех автомобилей который ДВС играет рол генератора. Остальное чуж сабачий. В данным вашим эксперименте тайота и хонда.
Дякую за добрий зрівняльний тест, Рауль.. Самі цифри, так і треба...Теж на слідуючий рік буду вибирати між цими авто, але чекаю ще новий х-трейл плаг-ін гібрид з повним приводом...Може він поцікавіше буде...Але хочеться дійсно почути Ваш відгук про СХ-5...Але дозволю собі декілька уточненнь...Комплектацій з 18-дюймовими дисками СХ-5 в Україні в продажу- не існує...На відео-19 дюймові...І інше:скажіть будь ласка, ви спорт-режим в Мазді включали при вимірюванні часу на 0-100 км\год ? Бо той результат що Ви отримали- невірний...Я , вже тричі, будучі на тест-драйвах СХ-5 і 2018, і 2019, і вже 2020 року з мотором 2.5 і AWD з однієї педалі розганявся за 9.2 секунди, а з двох- взагалі за 9 секунд!Правда з вкоюченим спорт-режимом...І це я далеко не Мочанов, Салюк молодший, чи навіть Паша Кащук...Буду вдячний за відповідь... :)
О, новый видосик от одного из лучших автоблогеров Украины. Соскучились уже. Аффтар, жги есчё!
Машина должна ехать и рулиться, не сильно ломаясь и обжираясь. Ребята, дорогие мои любители Тойот. То, что мы видели и то, что видел я , эксплуатируя новые автомобили Тойота, говорит нам об одном - это отличная машина для неспешной езды. Мазде спасибо за дизайн. Хонде моё большое уважение!
++++ !!!! аналогично
Всё супер, всё интересно. Просмотрено на одном дыхании. Не хватило разговора о ценах. Спасибо.
Тойота в среднем 33к, Хонда 42к :)
@@sfescommunity что ж это за среднее 33? Или за год выросла цена? Гибриды в среднем 43
Only Honda!Only One Love!
"При переставке на Мазде при скорости 60-65 км/ч никаких проблем"
В то же время Мазда отрывает заднее правое колесо как собака лапу, когда пытается поссать.
Да, но внутри автомобіля это не воспринимается как катастрофа
Да. При вождении всё ок. Есть такая машинка Форд фиеста ст. Её управляемость считается чуть ли не эталонной. Но если посмотреть как она проезжает повороты, то она почти всё время едет на трёх "лапках"))
2 Лошадиные силы Тойота обещает в Европе перенастраивать электронику в проданных равах и решать эту проблему с лосиным тестом. Видел релиз от Тойота Европа весной ещё
Если правильно понял. А в новых уде этой проблемы вроде как нет (которые с конца весны или начала лета идут в продажу)
@@OleksiiLi так же делают сивики Type R, с эталонной управляемостью ;)
Конечно ждем отзывов о CX-5, тем более Mazda любимая марка 🤗
Це коли CX-5 внесли в топ ненадійного авто року. Особливо з двигунами.
У мене Mazda CX-5 2019 TOP, звичайно хотів би побачити про неї відео. Чекаю з нетерпінням.
Отзывы обязательно
@@MrAmarok86 вы бы сразу кидали ссылочку, а то как в воздух пукнули
Также интересно послушать, возможно Вы владеете информацией об эксплуатации 2.2 Skyactiv-D, которые уже не продают. С 2018 года наездил 40 тысяч на такой, пока все в порядке, но в интернете существует ряд нелестных отзывов об их надёжности.
Привет Рауль.Спасибо за тест.Отзыв о Мазде ждём с нетерпением!!!
Всегда с удовольствием смотрю тесты Рауля! Все лаконично, понятно и очень доступно! Спасибо! Жду сюжет с впечатлениями о повседневной эксплуатации Мазда СХ-5! А ещё больше жду впечатлений о СХ-30!
Отличный тест! Особая благодарность за то, что обратил внимание и велосипед не всегда экологичный вид транспорта.
А чего нет?
@@georgeplaysscr , у велосипедиста может быть метеоризм))))
Выпуск очень крутой вышел!
...и ваш отзыв по CX-5 ЖДЕМ!! =)
Спасибо Рауль, было четко и по делу, лучше ХОНДЫ нет коня. Ну и конечно замути видос про мазду, тоже достойный аппарат.
Если ты старпер.
@@ВікторПогорілко-н9ъ если старпер емеет такую машину, жизнь его удалась , на чем ты будешь ездить, когда застарперишься, это ещё вопрос, может даже на ишака не насобираешь.
Тойота онли :) Хоть и Хонда достаточно в данном случае хороший автомобиль
Спасибо за тест, всегда жду Ваши тесты с нетерпением...Снимите пожалуйста сравнительный тест с Маздой СХ9, новым Тойота Хайлендер И Мицубиси Педжеро спорт. Если будет возможность поставить их на ролики.
Спасибо за сравнительный тест.
Це ж не ваг, тому так і погано
Согласен на все сто !
Владею Rav4 2020 4x4 пробег около 11 тыс км за 2.5 месяца. Средний расход за все это время 5.2 л/100 км, по городу 5 и ниже не проблема вообще, трасса зависит от скорости, но 110-120 около 6л/100 км...и от бензина зависит сильно тоже. Нареканий серьезных нет, нормальная рабочая лошадка.
Интересно, Хонда больше нравится
У Хонды из за первичной работы электро, есть один недостаток, высокие обороты, в песке зарывается и нет запаски ( не показали сие ) з.ы Мне тоже она больше нравится, так как действительно, она как электро
ну как-то на 70 км/ч Мазда в лосином тесте уже очень стремно смотрится, особенно на фоне хонды. Ощущение что стойки через капот прострелят
И едет она уже на двух колесах
Как говориться Мазда это недоделанная Хонда. Хотя все автомобили по-своему хороши
да, мне тоже визуально кажеться, что мазду качает сильно на поворотах
Крестится надо, когда кажется
я на микре тоже привык в поворот с отработкой АБС входить, но тут видно же, Хонда все втащила
Переставка очень показательно, в тойоте реально стремно будет. Хорошо бы еще тоже самое проверить на мокрой дороге.
Еще про шумность и комфорт подвески в ставнении надо бы сказать.
Кстати это не первый тест где хонда гибрид показывает лучше разгон чем обещано.
Ну не знаю. Езжу на Тойоте и никакой стремности не вижу.
@@getgr у меня стремновато немного было когда шел на 150 на немного скругленном участке автомагистрали и пошел на опережение с переставкой между рядами в конце горки. вот тогда у меня она как-то немного неуверенно поплыла по дороге..
в остальном тоже вполне доволен. но у меня не гибрид.
@@80cahek это 50 кузове? Вообще не испытывал никогда никаких проблем. В луже что ли? Если резина нормальная, машина не кривая (и развал в порядке), то как она может вообще плыть без экстремальных боковых перегрузок?
На мазде резина решает
Привет всем ежу на Тойоте по городу 4,8л. По трассе 7.0л при 150, 5,5л при 120км/ч. На круизе по трассе. Доволен машиной, но и есть минусы не значительные пересел с Мерседеса на Тойоту, наверное поэтому вижу минусы. Всем удачи.
Добрый день. Касательно лосиного теста. Это не секрет, что РАВ4 не силён в этом тесте, но Тойота выпустила новую прошивку и сейчас этот тест РАВ проходит на ура. Видать ваша машина, которая была на тесте, начала 2019 года. Меня удивило, что в вашем раве 178 лошадей. У меня такой РАВ японской сборки в нем в ДВС 198 лошадей, вместе с гибридной установкой 218. В общем обзор отличный. Спасибо.
Рауль, спасибо за видео! Импортер обещал осенью завезти в Украину Honda Jazz Hybrid. Протестируйте, пожалуйста. Понятно, другой класс. Но первый небольшой официальный гибрид будет в Украине, если не ошибаюсь.
Будет
Как всегда отличный тест! Именно такого сравнения и хотелось увидеть. Всё разложил по полочкам. Рауль, СПАСИБО!!!
Как всегда обзор и тест на высоте ,но как же так пропустили тест по бездорожью? Это же далеко не последнее что интересно в таких авто! Очень надеюсь что вы это исправите и тогда будет уже полноценное сравнение этих 3х автомобилей.
Мы ждем полноприводных гибридов
@@2hpcomua Я так и подумал что все еще впереди! Тоже буду ждать полного сравнения этих авто! Спасибо за ответ.
У Honda CRV привод ближайшего массового будущего гибридов. Отсутствие коробки, это круто!
Я сам могу написать впечатления от Мазды СХ-5, как владельца. 2,5 литра , предтоповая комплектация Style+. В общем и целом машиной удовлетворен. Из общих моментов. Не знаю о каких там 9,5 литрах расхода говорит автор видео, но по городу (Киев) - это в реале 11-13 литров в зависимости от загруженности. По трассе могу подтвердить те цифры, что они тут в видео назвали 8-9 литров. Проходимость как кроссовера весьма средняя, логика работы полного привода не совсем понятна и она полностью автоматизирована. Лакокрасочное покрытие очень слабое, но я так понимаю это болезнь японцев. МИНУСЫ: 1. дибильный лаковый пластик внутри который вечно пачкается и ужасно царапается 2. идиотское расположение кнопок включения подогрева задних сидений (кто не в курсе, они в заднем подлокотнике), у меня сзади стоит детское кресло и для того чтоб жене включить подогрев, надо подвинуть кресло, вытащить подлокотник и включить, а если подлокотник разложен то постоянно локтем будешь включать подогрев. Какой идиот придумал это решение? 3. Малый угол свеса у бамперов, они практически горизонтальные и заехать или сьехать под резким углом будет сложно, хотя 20 см клиренса все же в этом случае помогают. 4. Откровенно мало места на заднем ряду если в машине едут люди ростом выше среднего. 5. Малый экран мультимедийной системы. ПЛЮСЫ: 1. Это конечно надежнейшая коробка гидрач айсин. 2. По сравнению с конкурентами отличные и качественные материалы отделки (кроме идиотского рояльного пластика) 3. НЕРЕАЛЬНО крутое и удобное решение управления мультимедийкой шайбой и крутилками возле рычага коробки передач - это невероятно удобно. 4. Отличный звук BOSE если конечно не самая простая комплектация. 5. Эпл карплей и андройд авто в комплекте - это огромный плюс. 6. Просвет 20 см и практически плоское днище. 7. Двойные передние стекла что сильно блокирует акустические шумы. 8. Пороги закрываются полностью дверями, вы не будете пачкать штаны о грязные пороги. Вроде как перечислил основное. Если у кого есть вопросы с удовольствием отвечу и все сказанное мной мой личный опыт и субъективное видение.
Вам пора снимать обзоры
@@2hpcomua Так приглашайте :) Я пойду к вам обзорщиком :)
подтверждаю по расходу город 11, трасса 130 км 9 литров, и под остальными словами автора комента, только машинка у нас 5 лет уже и проблемы были, страт-стоп, колодки трут тормозные диски, поменяли камеру слепых зон, сейчас едем на сервис, проблемы с головной фарой, и масло ест примерно по 1 го литра.
На счет логики полного привода. Для бездорожья надо откл TSC и вкл режим М 1 или 2 передачу. И тогда муфта не перегревается, обороты не глушаться, и муфта быстрее срабатывает. А при обычном режиме Д полный привод как помощник при скольжении. В машинах 2020 г уже установлена кнопка бездорожья.
У вас тоже слабая динамика с 10.4 сек?? Во всех тестах она 8.5-9 сек. А у автора 10.4. Или что то с машиной?
Конечно хотим))
Спасибо за видео, очень информативно ! Расскажите пожалуйста про повседневное использования Mazda CX-5. 👍
Рауль, как это у мазды 225/60/18???? У неё же завод или 225/55/19 или 225/65/17. По видео у машинки заводские колёса
Ещё не досмотрел, но уже пасиба за тест))
Рауль, как то вы мне объяснили в комментариях суть гибридного автомобиля, как технологии, позволяющей получить динамичный и экономичный автомобиль, не нарушая при этом этом эко. нормы.
Я тогда серьезно пересмотрел своё отношение к гибридам, и даже теперь езжу на одном из них.
Очень вам благодарен за тот ответ!
Было бы очень полезно в ваших роликах, посвященных гибридам рассказывать суть этих технологий, чтобы всё больше людей понимали и пользовались ими.
Впечатления от Мазды - обязательно!
Про СХ-5 очень интересно
Интересный тест. И приятно слышать что я Элегантный человек🙂🙂😉😉. Тут все решает дело вкуса.
Хороший обзор! Давно пришел к выводу, что современный автопром это приблизительно одно и тоже, а искать подходящее авто приходится только людям не со среднестатистическими потребностями например как мне рост 2м. и не в каждом авто банально могу поместится.
Сегодня утром подумал, что то давно не было выпусков, наверное Рауль, что то "мутит" и тут новый канал!
блин...а как у вас так получается? У меня с учебной фабии на мазду3/фокус был неописуемый восторг. С фокуса на мондео - нейтральные ощущения и негатив от рулежки. Проехался на спортейдже - думал выйду на ходу, уж лучше я поеду на троллейбусе, настолько отвратительные ощущения были. РР эвок улыбнул, гораздо приятней спортейджа. Тесла модел 3 вызвала неописуемый восторг, как фокус/мазда 3 только с динамикой спорткара. Садишься в такси, в какой нить пежо 301...такой сразу, бл№ть...не спортейдж конечно, но и не эвок)) Ах да, еще очень понравился ситроен С3. По подвеске очень похож на мондео, но повадки немного кроссоверные - на фоне его спортейдж выглядит как кирпич с колесами
Как у вас получается так, что оно одно и тоже?)
@@smv_ua Попытаюсь кратко ответить). Было много (в моём понимании от ЗАЗа до нынешнего серванта ещё 9 авто) когда находишь тот формат авто какой мне подходит то выбор сужается до минимума в моём случае - кроссовер, дальше смотришь по производителям, что больше нравится - визуально, далее тест на удобство в салоне в моем случае где могу поместиться хотя бы с относительным комфортом (2 метра), далее подходящая цена и уверяю Вас круг ОЧЕНЬ сужается)))! А технические характеристики у одноклассников очень близки. По крайней мере как мне кажется начиная с 2010 года.
@@smv_ua Да ещё добавлю, это наверно возрастное))). Раньше и я этим горел особенно когда была Шкода RS 2 литра, турбо и это был 2008 год! Эмоции зашкаливали! А сейчас дальше чем посмотреть видосик и порадоваться не отважусь.)))
Огромное спасибо за сравнительный тест!!! Очень интересно смотреть.
Спасибо Рауль за такой тест,оч.информативно! Про Мазду СХ5 сделайте пожалуйста обзор,думаю будет очень интересно! От себя добавлю,при покупке из этой тройки я бы выбрал Мазду!!! Всё таки атмо мотор и классический автомат будут понадёжнее всего этого гибридного хардкора,имхо!!! Буду ждать от Вас обзор на Мазду,ну и лайк,разумеется!!!
Ну вот такие тесты и нужны людям, просто понятно и все что нужно простому водителю, который на работу ездит, детей в школу возит и иногда по трасе едет на дачу / море. Расход / динамика / клиренс и обьемы салона. Все остальное это субьективщина и за ней идите сами в салон делать для себя вывод. Автору большое спасибо.
Вижу кепку, ставлю лайк)
Спасибо за развёрнутый с цифрами обзор, без сладкого «соуса» 3 «японцев» 😉
ХОНДА внешне супер, нравиться, но как-то нереально круто по цене...
ТОЙОТА прохожу мимо...
МАЗДА внешне хороший, достойный автомобиль, но нет в ней ездового драйва. Без обид любители этого авто 🤝
Все ИМХО!!!
Спасибо за обзор! Круть!🖒
Багажник меряли в обычной версии хонды, а не гибридной? На гибридной нет рычага переключения акпп, там все кнопочное. Пробовал все эти автомобили, по личным ощущениям могу сказать, что в хонде больше всего места как спереди и особенно для задних пассажиров, на мазде места меньше, тойота что-то среднее. Также на хонде очень цепкие тормоза (на небольших скоростях). В итоге выбор пал на мазду, в ней лучше комплектация и дизайн (отдельный кайф от проекционного экрана)
Рауль ,спасибо!Как всегда,отличный тест-сравнение!Не хватило только испытаний на легком оф Роаде,особенно интересны там гибриды.Все автомобили достойные,но на мой взгляд ,большой минус мазды -она ощутимо теснее,особенно на заднем ряду.
Давай свои впечетления) Сам катаюсь на cx-5 доволен более чем.
Рауль, спасибо за отличный обзор👍
По поводу лосиного теста согласен со многими комментами, мазда не оч справилась, но однозначно лучше тойоты. А в целом оч прикольный формат. + сравнение цен бы, удобство мультимедии и качество головного света
Рауль молодец. В очередной раз наглядно показал превосходство Honda над Toyota.
Рауль, спасибо! Всегда приятно вас слушать!
Заходите ещё! Спасибо)))
Только вчера думал, а где же этот обзор, а он тут как тут ) Ребята ставим лайки, это топчик. Рауль, спасибо вам за отличный тест и за то что послушали зрителя ))
Спасибо . Как всегда все кратко и по делу. Очень интересно ваше мнение по поводу эксплуатации мазда СХ5. Сам езжу на такой. Задумался о смене авто.
И чем же не устраивает авто? Двигатель 2.5?
Огромное спасибо!!!
очень крутой обзор!!!
Наконец-то Я остановился с выбором 😋
Спасибо, интересный тест! Живу в Израиле, и у нас по ощущениям на дорогах каждая 3 или четвертая машина - гибрид! Прям очень много, но возможно ещё огромное значение имеет погода, у нас ниже +5 не опускается температура никогда! Интересно как ведут себя гибриды в условиях погоды в Украине?!
Очень хорошо показано и рассказано. Лайк и ещё пожалуйста
Раульчику я всегда ставлю лайк , дякую за замеры салонов авто ,подпишусь на новый твой канал , от тебя думаю будет объективно как и на тест драйвах авто .
Спасибо за хороший обзор. Всё в тему, и все по делу. Конечно можно ещё про шумоизоляцию рассказать, но это уже придирки. Удачи Вам😀.
Сделайте пожалуйста видео с Mazda cx 5, хочется послушать ваше мнение о ней!
Напиши свои впечатления от эксплуатации Мазды. Спасибо за тест.
Молодцы, подписался, отличный автоблогер! С уважением из России
Могу оставить отзыв владельца рав 4 2.0 бензин. При скорости 80 км Южноукраинск - Николаев мой рекорд 4.2 л/100км=90 км так проехал- нудно. 90-100 = свои 5-5.5л по паспорту. Средний смешаный расход город трасса колеблется от 6.5 до 8 л на 100. При скорости 160-180 10л по трассе получилось. Прикольная тачка даёт возможность как экономить так и не очень. Пробег за чуть более года почти 29000 км.
Был бы очень признателен за обзор новой Рено Клио гибрид, по предварительным данным интересную систему сделали, и так как её уже начали продавать, было бы здорово ваше мнение.
А в итоге победил дядька на велосипеде!!!
Отличное сравнение и обзор в целом.
Смотрел на одном дыханий, доступно и все информативно
Ожидаемо Хонда самый интересный авто, как по внешности так и по технологичности и управляемости. Все же Тойоту создал продавец, а Хонду инженер.
Конечно хотим узнать по повседнев, а багажник можно мерять картонными коробками, как это делают Ваши коллеги из Авторевю!
А еще лучше картошкой, насыпью. Считать ведра.
Считать надо двухлитровыми брусками.
Авторевю как раз, картохами меряет, то- биш-шариками, и по мне это правильно, на дальняк с семьей забиваю все пространство. Тетрис отдыхает!
Можно пятилитровыми канистрами и из под воды.
👍поставил еще до просмотра. На рынке почти не осталось "нормальных" среднеразмерных кроссоверов. В тесте представлены как раз они
Рауля завжди цікаво слухати!
все конкретно і правильно)
Мазда(2,5 ат)реально страдает с этим пластиком на передней консоли, на круизе 90 показала 5,6 расход, по городу в основном 11-13 в пробках, так может упасть до 9-11 без пробок. В режиме спорт едет очень сладко, без него очень медлительная и вальяжная. Очень мягкая усыпляющая подвеска. Очень приятные премиальные материалы, подогрев на заднем ряду это просто фейспалм, потому что все локтем постоянно включают.и ещё очень жёсткий минус- это двери. Уже приближаемся к 10к пробега, двери так и не разработались, никто из пассажиров не может закрыть дверь с первого раза. Окна тоже очень свистят даже на невысокой скорости. Так же минусом оказалось отсутствие каких либо креплений в багажнике- крючки И так далее.
Езжу на тойоте пол года, полностью подтверждаю 6.4 литров по городу👍 зимой у меня расход был где то 7.2
Шикарный расход для кроссовера.Авто на переднем приводе?
У жены 5,6-5,7 за последние 3 тысячи. 75% город и 25% трасса. Монопривод гибрид
E. G.
Это очень достойно! 👍🏻👍🏻👍🏻
У меня сейчас 5.1. Зимой в худшем случае до 6 поднимался. Полный привод.
Арен Гаспарян полный привод, гибрид
Очень информативно! Спасибо!
Все круто. А порівняння цін даних авто і вартості офіційного ТО? Це впливає на вибір.
Раул спасибо. Ты на высоте. Побольше электрики и гибридов
цифры все же надо вместе сводить, ибо пока дослушал последнюю - забыл первую. а багажник автожур один меряет шариками, как по мне то вполне релевантный вариант.
Всё чётко и по делу Рауль!
Так держать.
И да, больше внимания гибридам и электромобилям.
Это уже Будущее - Сегодня.
Спасибо! Случайно увидел Вас в рекомендациях, это первое видео :) Подписался)
Смотрел похожее с Хондой и Тойотой от инфокар и Ваше видео понравилось намного больше, так как это действительно параллельное сравнение и довольно объективное, нежели у Инфокара
при подсчёте среднего, нет там никакой математической ошибки, а есть скорость реакции водителя, который из задержкой нажимает педаль тормоза
вы наивно полагаете что замеры делают по меткам на асфальте?))
Перестановка и прыткость HONDA +. Жаль скорость велосипедиста не узнаем. Спасибо за красивые сравнения.
одна человеческая сила на велике порвала всех японских авто))))
У меня Мазда СХ-5 с 184л.с дизелем и автоматом. Вот это классная тачка и прёт очень хорошо. С бензиновым двигателем она не доставляет столько удовольствия.
Не хватило цен и стоимости владения за месяц и год. А так у вал лучшие обзоры по инфрмативности. Это не обзоры, акие-то уже познавательные фильмы!👍🤗
Очень крутой обзор,как всегда.Жпль мало подписчиков👍
Рауль, добрый день! Когда будите снимать ролик, о впечатлениях связаных с CX-5, хотелось бы услышать мнение на счет шумоизоляции салона, практичности и удобства сидений, актуальности штатной навигации. Интересно, как выполнена, антикорозийная обработка кузова!
Классный выпуск 👍🏻
Цифры, упражнения, наглядность сравнения- каждый сам сделает выбор, ширина салона или разгон. Прям Авторевю напомнил. Спасибо! Очень жаль что потребителя это мало интересует...(
Купил Мазду , езжу неделю, буду рад узнать что да как у нее.
Awesome video format!!! Loved it!!! I like the Honda best cause the CR-V Hybrid doesn't have a transmission and it's more punchy in the city :D
И ещё у Рава самый мееееедленный сервопривод багажника какой я когда-либо видел - пока он открывает или закрывает можно пару раз вокруг машины обойти. Немного Эстонии в японском автомобиле.
Рауль, дякую за тест. Сподобалось.
Але як на мене, японські гібриди то більше конкурент дизелям ніж бензиновим версіям. Можливо варто було взяти дизельну СХ-5 на тест?
Andriy Navrotskiy Дизельну можна взяти лише у когось з власників, хто буде згоден віддати своє авто на тест, оскільки з 2 половини 19 року вже їх немає у офіційних дилерів. Останнім часом вони не користувалися особливим попитом, бо були представлені лише у максимальній комплектації в були значно дорожчі за версію 2.5.
хороший и интересный сравнительный тест, спасибо!
У Мазды разве не 19-е диски?
Да, там 225/55 r19
и у мазды нет 18 радиуса
@@андрейпанченко-д8ш диаметра :)
Как всегда высший пилотаж!)
мне кажется что ширину-высоту салона стоит вырезать, и оставлять сухие результаты по объемам багажников, как было сделано в итоге. Сравнительные тесты это клёво :)
Спасибо!
зы но салоны можно было промерить более информативно, и вдоль и поперек)
Спасибо за отличный обзор! 👍😎
Онли Хонда!!
Классынй обзор, спасибо! Цифры говорят сами за себя. В тему о том, что нельзя доверять производителю - а расход замерялся только по БК или по заправке бенза?
По заправке сложно
Воадею crv hybrid , до этого аккорд гиьрид , погрешность бк 0.1-0.2л по отношению к бензаколонке в сторону завышенная!!!! 5.2 по бк = 5.0-5.1 по реально залитым литрам
Меня терзают смутные сомнения, на счет разгона до 100,Мазды СХ-5. Моя Мазда 2.5 л разгоняется как и старая за 8 сек. Правда колеса 17 радиуса. Может у Вас 2 литровая была? .
Отнюдь, нет. 2.5. чем старее Мазда тем быстрее
8 сек до 100 это сказки.
8 секунд она едет с горки, с попутным ветром, и то не факт.
Посмотрите тесты avto vrn мазда и 7.6 едет на 17 колёсах.
@@keakea-i8g здесь нет ничего сказочного. По паспорту пишут 9 сек.это на 19 радиусе. На 17 соответственно быстрее. У меня их две. Старая ехала 7.9сек на новой лучший результат 8сек. Я не думаю что 40кг шумки сильно повлияли на динамику. Просто у кого то едет у кого то нет.Бензин лью 100 татнефть.
Смотрю на превью и в голове рождается - "три японца, три раскосых друга" ))
Отзыв 100% надо. Спасибо за видос!.
Меня 63 года с 10 лет занимаюсь ток машынами, сам по обр инженер механик, я считаю гибридами тех автомобилей который ДВС играет рол генератора. Остальное чуж сабачий. В данным вашим эксперименте тайота и хонда.
Классный обзор))) Молодцы)
ждем отзывов о Rav4,ведь это единственная надежная машина
Супер обзор, Супер сравнение и Супер тачки 👍✊
Обязательно обзор на сх-5 ;) Кстати, она выступает в качестве личного автомобиля или это просто какой-то длительный тест?
Длительный тест
Mazda СХ-5! Отзыв!! Нужен!!!
за измерение салона - лайк однозначно
Дякую за добрий зрівняльний тест, Рауль.. Самі цифри, так і треба...Теж на слідуючий рік буду вибирати між цими авто, але чекаю ще новий х-трейл плаг-ін гібрид з повним приводом...Може він поцікавіше буде...Але хочеться дійсно почути Ваш відгук про СХ-5...Але дозволю собі декілька уточненнь...Комплектацій з 18-дюймовими дисками СХ-5 в Україні в продажу- не існує...На відео-19 дюймові...І інше:скажіть будь ласка, ви спорт-режим в Мазді включали при вимірюванні часу на 0-100 км\год ? Бо той результат що Ви отримали- невірний...Я , вже тричі, будучі на тест-драйвах СХ-5 і 2018, і 2019, і вже 2020 року з мотором 2.5 і AWD з однієї педалі розганявся за 9.2 секунди, а з двох- взагалі за 9 секунд!Правда з вкоюченим спорт-режимом...І це я далеко не Мочанов, Салюк молодший, чи навіть Паша Кащук...Буду вдячний за відповідь... :)
В Спорті.